【北海道】吹雪で視界不良影響か 道内各地で多重交通事故相次ぐ [夜のけいちゃん★]
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02月21日 11時44分
【北斗市では】
２１日朝、北斗市の函館江差自動車道で車１０台以上が絡む事故が起き、１人が死亡しました。
当時、現場付近は吹雪で視界が悪い状態だったということで、警察が事故の詳しい状況を調べています。
２１日午前７時すぎ、北斗市の函館江差自動車道の北斗追分インターチェンジと北斗中央インターチェンジの間の函館方面に向かう車線で、車１０台以上が絡む事故が起きました。
この事故で５人が足や胸の痛みを訴えて病院に搬送され、警察によりますと１人が死亡しました。
消防によりますと、この事故で５人が足や胸の痛みを訴えて病院に搬送されたということです。
警察によりますと、当時、現場付近は吹雪で視界が悪い状態だったということで、警察が事故の詳しい状況を調べています。
事故のあと、現場周辺は渋滞になり多くの車が一時動けなくなったということですが、警察が近くのインターチェンジから一般道に誘導しているということです。
函館江差自動車道は、事故処理のため北斗茂辺地インターチェンジと北斗追分インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
この事故の影響で北斗中央インターチェンジ付近で渋滞に巻き込まれた４０代の男性が２１日午前８時ごろ車の中から撮影した映像には、いわゆる「ホワイトアウト」で視界がきかなくなっている状況が写っています。
映像では地吹雪の中、多くの車が道路上で停車し、事故の現場に向かっているとみられる消防車が渋滞のため、なかなか前に進むことができない様子も確認できます。
動画を撮影した男性は「この日は早朝から除雪作業の仕事をしていて、次の除雪現場に向かおうと午前７時半ごろに北斗中央インターチェンジから函館江差自動車道に入ったところ、１００メートルも進まないうちに渋滞に巻き込まれた。ホワイトアウトで１０メートル先も見えず、車が動かない状況が３時間も続いている」と話していました。
【当別町では】
２１日朝、当別町の石狩川にかかる橋でタンクローリーなど車７台が絡む事故があり、２人が軽いけがをしました。
当時、現場は吹雪で見通しのきかないいわゆる「ホワイトアウト」の状態だったと見られるということで、警察が事故の詳しい状況を調べています。
２１日午前５時ごろ、当別町の石狩川にかかる国道３３７号線の札幌大橋で、灯油を積んだタンクローリーとトラック２台、それに乗用車４台のあわせて７台が絡む追突事故がありました。
警察によりますと、この事故で３０代の男性と５０代の男性のあわせて２人が胸などの痛みを訴えて病院に搬送され、いずれも軽いけがだということです。
警察によりますと、当時、現場周辺では吹雪で視界が悪いという情報が相次いでいて、いわゆる「ホワイトアウト」の状態だったと見られるということです。
警察は事故の詳しい状況を調べるとともに付近を通行する際には十分注意するよう呼びかけています。
【室蘭市では】
２１日朝、室蘭市の国道で、乗用車などおよそ１０台が絡む事故があり、１人が病院で手当てを受けています。
当時、室蘭市には暴風警報が出されていて、警察は、当時の路面状況などを含め事故の原因を調べています。
２１日午前８時前、室蘭市本輪西１丁目の国道３７号線で、乗用車とワゴン車が正面衝突しました。
警察によりますと、この事故に絡んで現場周辺では、道路脇のガードレールに衝突した車や、道路をはみ出して止まっている車があわせて１０台程度確認されているということです。
警察によりますと、この事故で乗用車を運転していた６０代の女性が軽いけがをして、病院で手当てを受けているということです。
当時、室蘭市には暴風警報が出されていて、午前７時半すぎには２６.５メートルの最大瞬間風速を観測していました。
警察は、当時の天候や路面の状況などを含め事故の原因を詳しく調べています。
【新冠町では】
２１日午前、日高の新冠町の国道で乗用車など車４台が絡む事故があり、３人が病院で手当てを受けています。
当時、日高地方には暴風警報が出されていて、警察が詳しい状況や事故の原因を調べています。
２１日午前７時半ごろ、新冠町の国道２３５号線で、乗用車やタンクローリーなどあわせて車４台が絡む事故がありました。
警察によりますとこの事故で、車に乗っていた３人が病院に運ばれ、手当てを受けているということです。
日高地方には事故当時、暴風警報が出されていて、警察によりますと、事故の通報者の１人は「ホワイトアウトの状態で事故が起きた」と連絡してきたということです。
警察は、当時の詳しい状況や事故の原因を調べています。
ソース https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220221/7000043638.html 北海道の人ってなんであんなにスピード出すの
そりゃ道が空いてるけど…
北海道に旅行に行った時に軽トラックで100キロ近く出された時はビビったわｗ 吹雪って本当に目の前数センチしか見えなくなるもんな
運転とか狂気の沙汰 前が見えないのに徐行しないのかよ
視界が10ｍなら10ｍで止まれるように減速しろ >>10
そんなスピードだと雪にタイヤ取られてハマるんだわ
走らざるを得ないのよ このレベルの吹雪やと隣の電柱が全く見えなくなるからな 前が見えないのにスピードを落とさずに運転を続けるなんて、ただのキチガイだから。 >>10
徐行したくなるし
停車もしたくなるけど
後ろからどつかれる可能性があって怖いんだよ >>14
スピード出して突っ切らないと雪に埋まるんだわ >>5
周りに比較するものがないから、速度を出しているというのが実感できなくて
知らないうちに速度出しすぎている >>17
自分はマニュアルどおりの訓練などはやっておりません。それで北海道の冬を潜り抜けてきたのですから。 >>17
いやマジで
止まることが事故の元になることもあるんだよ
そもそも視界不良になれば速度規制が出て、その次には通行止めになる。
瞬間的にひどくなったと思うぞ
雪国に住めばわかる >>21
今まで事故を起こさなかったのは運がよかったからで
あなたの運転が正しかったわけじゃない。
>>22,
生まれも育ちも東北です。雪国育ちです。 道民は前見えなくても飛ばすからな、事故率高過ぎんだよ スピード出さんとハマる理由もあるんだわ
特に遮蔽物無い道東に多いんだけど地吹雪で道路に30〜40ｃｍ強の雪山とか出来てるからな
スピード出さんと視界に突如現れた雪山に突っ込んでハマるんだわ
だから雪山にぶつかっても突破出来るスピードを維持しないと無理なんだわ それまで見通せていても一瞬で突然ホワイトアウトするんだよ、想像力のないバカは黙ってろとｗ
急に止まるとかじゃなくて車移動控えるぐらいしか手はない。 ホワイトアウトだから慎重に運転しようって気がないからな、道民は >>24
ワイは遮蔽物が全く無い道東出身やからそっちとは道路の状況が違うんだわ
そっちは同じ北海道の道央、札幌とかと同じだと思うで
こっちは遮蔽物無い道東やからモロに地吹雪の影響を受けるんやわ >>29
てかこの様子やと主な国道は封鎖されるやろな
町外は移動出来ない陸の孤島状態になるわ >>24
だったらわかるんじゃないかな
退避帯には除雪の雪があって寄せられないし
そもそも瞬間的にひどくなったホワイトアウトでは、退避帯もわからん
ハザードつけて徐行しないと、どつかれる
本当に雪国に住んでる？ こんな日にわざわざクルマ出すキチガイがやたら多いな >>31
多少の視界不良程度なんてどうって事ないよ雪降るのが日常なんだからｗ
ただホワイトアウトしたらもう無理 数cmの降雪で騒ぐ都民を馬鹿にする道民は雪に慣れてるはずなのに事故多発してる
そういうとこだぞ 雪国で白い車乗ってるやつなんなんしかもライトつけない 地吹雪は全部真っ白になるからなあ
自分が一番前になったら衝突や転落が怖いし
一番後ろになったら後方からの追突が怖い
フォグランプとハザード付けながらゆっくり進むしかない >>40
結構やべぇみたいだから、同じ規模の吹雪が都内で起きたらたぶん電力インフラ死ぬんじゃないかな 昼間の方がライトつけないバカがいるから危ないよな
警察取り締まってくれ 地吹雪は視界不良も怖いけど地吹雪で道路の一部に雪が溜まって山になるのがほんと怖いんだわ
視界不良な前方にいきなり道路の真ん中に地吹雪の山が出てきた時の絶望さよ 天候が悪くなるのを分かっていて運転する馬鹿は自己っても自業自得 雪国のストレス発散は都会で積雪して混乱してるのを馬鹿にすること いやいやこのレベルのが都民を襲ったら千人単位で死者出ると思うで ホワイトアウトの怖いところは、それまで視界が保てていたのに、風向風速の変化で突然視界を奪われること。
そうなるともう方向感覚もなくなり、まっすぐ前に進んでいるのか横にそれているのかすらわからなくなる。
何度も経験しているわけじゃないが、ホワイトアウトが白い闇って例えられるのがよくわかる。 ハザード上げながらゆっくり進んでても上の道路の標識さえ見えずどこを走ってるかわからず不安になる >>45
慣れてないから混乱するって言うなら東京の降雪も同じだって言ってるの
規模の話をしてるんじゃないそういうとこだぞ >>59
程度の話だろ
程度が酷けりゃなれてても問題になる 赤信号でも急には止まれないからアクセル踏むしか生き残る手段が無いのです 目の前の車のケツすら見えないホワイトアウト猛吹雪の中、ハザード焚きながら走るあの様子、雪国じゃなきゃ全く想像もつかないだろうな 南極にある建物も隣近くにある建物までセフティーロープは必ず付いている、それだけホワイトアウトは恐ろしいんだよ 昔 近所のイオンからでたらホワイトアウトでｵﾜｯﾀことあるわ 信号機のLED化とかすすめたりするからこうなる・・・ まぁ北海道に住んでる時点で負けだよ
こっちの昼過ぎは10℃超えてた
もうすぐ春到来 ハザードすら見えないからな
前から車来ないことを祈るのみ
たまたま来なくて大きな道路に出れたけど
マジで真っ白で見えんからな >>76
前から来るのは流石にヘッドライトが微かにわかる
つけてない馬鹿は死ねとおもうw 今日の飛行機とって、札幌にスープカレー食べに行くつもりだったのに 前方衝突センサーの警告灯が雪でつきっぱなしになり、意味をなさない
自動運転なんざ無理だろ >>63
違うけど？
仮にそうだとしても言ってる事は変わらない
東京にとっては数cmの降雪は酷いと言うだけ 北海道って住みにくそう 寒くて猛吹雪ばっか
こんなとこに住みたくないね >>81
悪いが何がどう違うのかわからない
説明してみ？ >>82
でもGが居ない
梅雨も無い
食いもん大体美味い 車を出すのは諦めて徒歩でスーパー来たが帰り道が向かい風なことを考えたら気がめいる
夏なら3分だけど今日は10分位はかかるやろな >>19
免許返納レベルだな
速度はメーター見るんだよ >>5
地元の人が15分くらいだよって言った距離を普段通りで行ったら40分掛かった
後ろから凄いスピードで来るから何度も横に避けて抜かして貰った
いきなり鹿も飛び出して来るしあんなスピードで運転とか感覚的に無理 クルマカスって吹雪で視界不良なのになんで車に乗るの？
頭おかしいわ >>88
すまんが俺は北海道に行ったことがない
一般論を話しているだけ >>91
子供が保育園で待っているからじゃあねえ ? 江別市民だけど今日は5時出勤だったけど全く前見えなかったから会社に向かう途中のコンビニ2件立ち寄って向かったわ。マジ死ぬかと思った 道民だが今年はほんと雪多い
2月末はだいたい雪収まって来る頃なんだが 吹雪の視界不良で事故っても自業自得だし救出する必要とか無いやろ？
バカでもこんな状況で車乗ったら事故になるのなんて分かりきってるし
消防隊や警察が二次遭難のおそれもあるしな 西神吉町宮西のカークリエイトヒロ 平賀紀洋
20年ずっとこんな詐欺で保険会社から保険金騙し取ってたとは
保険会社もなんともお粗末。
三井ダイレクト安心センター東京第4樋坂、第4後第1 尾関曉 第1 安形隆之
みたいなアホメクラしか保険会社には働いてないのか？
尾関曉と安形隆之、真和総合法律事務所 池田宏
は樋坂のミス隠蔽のための詐欺幇助だから
もっともっと悪質だがな。
カークリエイトヒロ平賀紀洋 難波毅のワルグル
加古川市尾上町今福2の新興住宅地の漆原真史、漆原愛子、
姫路市北条宮の町 長谷川村山法律事務所 村山稔
どいつもこいつも
50年前の人種か？
アホ晒して全滅！これからどうやって生きてけるんだ？
今福2の漆原、おいだされるな
昔ながらの今福は犯罪者は許さないぞ！ 出張で東北とか北海道何度も行ったことあるけど、吹雪とか雪で視界悪いのに現地民はライトつけない人多いんだよな。ある意味現地民が一番雪とか気象を舐めてると思う。 ホワイトアウトって家の近所でも遭難するんじゃなかったっけ 車道の端を逆走してくる頭おかしいチャリも異常に多い >>102
吹雪の中車乗り回している時点で雪舐めてるやろｗ
救助せずに死んでもらうしか、雪国のクルマカスを懲らしめる方法はないと思う >>102
いや
これはまずいレベルになったらほとんどつけてるよ
パニックでつけるの忘れるアホも居ないことはないけどw
嘘はやめとけw 出勤命じる企業イカれてる
事故で来れないなら本末転倒だろ >>1
報道が東京と全然扱い違う、
北海道大災害になってるぞ。 >>111
しょうがない試される大地は試されるのが日常 東京に雪が降って困ると北海道民はいつも東京をバカにするんだから、今回は東京民がバカにしていいわけだよな >>103
遭難するよ
市街地でも歩道に吹き溜まりができていて歩いていたらそこにはまって身動きがとれなくなったりする 道民の87%が八甲田山雪中行軍を
「できると思う」 >>113
冷やかすのはいいけれど除雪手伝って
人が足りなくて困ってる 北海道道路情報とかいうサイトがあって
いろんなところの画像が見られるけど
なかなか真っ白ですごい 予報で吹雪くって言ってんだから運転やめないと
車の修理代払えないよ
車がかわいそう
自分も他人も怪我させたくないし >>102
本気の現地人はあえてハロゲンのフォグランプにしてつけてるよ 関東の積雪をバカにする雪のプロフェッショナルの道民サマならこの程度屁でもないでしょ 今日テレビのニュースで見た
おもいっきり恐いと思うた
ほんでこの多重事故で亡くなった人も居るみたいや そーいえば、何年か前、福井県で雪でクルマが立ち往生した時、若い兄ちゃんが車内に流入してきた排気ガスで亡くなった事件有ったん思い出した
排気マフラーが雪に覆われたらコワいんやのお >>130
近所のMEGAドンキでも19歳が死んでる 今日は本当におかしい。北海道じゃないみたい。ロシアとか北極みたい。これで車の運転するのは自殺行為だわ ニュース動画見たけど、北海道すごいな
これは事故起きても仕方ない >>130
そのとおり
一酸化炭素中毒は、「気が付いた時には死んでる」 >>1
雪で自動車事故起こすのは雑魚って北海道の人が言ってた 雪国のニュースやってるけど
見えない！と言いつつほとんどがフォグランプもヘッドライトもつけていない……… >>142
霧が濃い時、本当に吹雪いてるときは、ヘッドライトつけると何も見えなくなるぞ >>144
相手(対向車)に自分を知らせる為につける
ハイビームにする馬鹿はいない >>144
酷い時はヘッドライト付けても消しても何も見えないよw
前の車のブレーキランプさえ見えなくなる おかしいな？
5chの名もなき気象予報士の皆さんによれば、気象庁が大雪だの台風来るだの言う時は必ず外れて何事も起きないらしいのに。
不思議なこともあるもんだな。 俺みたいに好きで住んでるのもいる。
去年はスカみたいな冬だったから、今年は嬉しい。 >>1
こういう時の為の自動運転じゃないのか？
高速道路より導入先だろ ホワイトアウトしたら右も左も前も後ろもわからなくなるんだよ
前も横も後ろも真っ白で本当に止まりたくなるけど止まったら後ろの車がぶつかるから進まなきゃならない
大雪だと横の雪山なのか車道なのかもわからなくなるしもう本当今年無理 両脇２ｍくらい積もって通行人見えない
クソガキは飛び出してくるし >>152
センサーに雪ついて、衝突防止センサーがつきっぱなしなんだぜw
解決してみろw >>155
現状の話でどや顔してんじゃねえよ、アホが >>156
現状出来てないのに何言ってるのか？
出来てから言え >>152
こう言う時に車のナビつけると、ご丁寧に混んで無い道を案内してくれるんですけれども
大きい道路外れた中道はもれなく車一台通れる狭さの上に埋まりそうな穴だらけの道路（マンホールの穴が所々にある、しかも凄い深い穴）
なんですよ
これどうにかできるんかね？ >>152
現実を理解出来ない典型だな
恥をかきにきたのか？ 手入れされてないスプリンクラー群、他は詰まって一箇所だけ3メートルくらい吹き出してんのヤメロ😡 用もないのにフラフラ出てくるから事故に巻き込まれるんだよ 何が悲しくて毎日吹雪の地で
しかも低賃金で暮らさなあかんのよ いくら雪道に慣れている北海道のドライバーでも
今日の吹雪ではどうにもならん
仕方ないよ。諦めてもらうしかない >>163
毎日吹雪てるわけねぇよ
そっちいうと台風来るようなもん
本土人「なんで吹雪来るような所に住んでの‥」
道民「なんで台風来るような所に住んでの‥」 >>165
札幌と帯広が寸断されると6時間くらい遠回りの画像も希望 >>1
ニュース映像でも視界不良下でライト点けてないクソバカだらけで唖然
道民いつからそんなバカになったんや
俺が住んでた30年近く前だと有り得んかった
警察指導しろや >>148
こういう低知能が増殖してんのかｗ
ライト点けてなきゃ一切見えない >>168
下手したらライトに雪をつけたまま走ってるからな
冬の走行意識薄れとるよ >>168
つけてない奴はいるが
大半つけてる
本当に車乗ってるのか？ 多重事故が起きるってことは安全なスピードで走ってないって事
視界が悪いなら、その視界の距離で泊まっている車がいても止まれるスピードで走るべき
○○だろう運転ではなく、〇〇かもしれない運転なんて基本中の基本 >>171
は
俺は道民じゃねえわ
ニュース映像見てといってんだがテメーは文盲か
北海道の吹雪の映像は毎年100回やそこらみるが10秒程度の映像で何台も無灯火が確認出来るから言っとるんや >>172
突然現れたホワイトアウトに対応出来ないよ
想像で言うのはよしとけ >>173
毎日乗ってるやつが
つけるレベルだなと思ったら大半がつけてる
と言ってるのだが？
反論したけりゃこっちにこい >>174
突然現れた？
だったらその場で減速しろよ。
視界の範囲で止まれるスピードで走っていたら、追突事故なんて起きない。
スピード出しすぎだから事故るんだよ。
視界が10mなら制動距離5mくらいのスピードで走るべき。 >>171
ああこのバカ大半ならいいと思ってんのかｗ
こんな大馬鹿は死んだ方が良い
一台でも居たらそいつは透明カー
多重事故の起点になるがこのバカは想像力が完全に欠落した欠陥脳やな >>176
突然視界が変わるのが分からんのだろ
突然視界が不良になってブレーキ踏む
自分の後ろがどーなってるかわからない
追突されるよなー
まずは想定ではなく、乗ってみろ >>178
バカがいるから事故が起きる
全員が〇〇かもしれない運転が出来ていれば事故は起きない
もし馬鹿がいるのが前提なら、ホワイトアウトが予想される今日みたいな日に運転するのがバカ >>177
全員は無理だ
東京の大雨の夜でもつけてない奴いるだろ？
100%なんて無いんだよ >>179
突然変わるんだよ
今まで前見えてたのに、突然見えなくなる
これは東京における大雨でも同じ
ただ違うのは逃げる場所の有無だな
車乗って無い奴の想定話はもう飽きたわ >>181
はぁ？
見えなくなった瞬間にブレーキ踏んでも衝突するなら、
それは見えなくなる前に視界に応じた車間距離、スピードが間違っていただけ
視界がなくなる前に制動距離より短い50mの距離にいた車が
視界ゼロになっても距離は同じなんだから、追突するわけがない。
結局は視界が悪いのにスピード出すから事故るんだよ。 >>183
瞬間的にいきなり前が見えなくなって
急ブレーキ踏んで、路上に停車したら雪国では追突されて死んでる
まー言い張るといい
世間知らずよ >>183
低速で走っても視界悪いなら普通にぶつかる
前が見えなくどこ走ってるかわからない気づいたら土手に落ちた、ぶつかっただからなー こういう技術もあるんやな
将来普及したら凄い
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/614819#aoh=16454587222555&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F614819 >>186
土手が見えないスピードで走るからだろ。
視界に応じたスピードで走らないから事故る。
そんなスピードでは永遠に着かないとか言って、スピード出すから事故るんだよ。
視界5mなら制動距離3mのスピードで走ればいい。 >>188
そのスピードでももう無理な状態なんだわ
さっきまで風だけ強く視界も良かったのにいきなり真っ白な風が続きだすんだよ
恐怖と不安で走る、、、 >>188
悪いが視界5mで、制動3mとか
馬鹿話するのやめとけ で、ハザードつけて道路端によせたつもりが標識やらにぶつけたり、土手にダイブなんすわ ある程度速度ないと走り出しすら無理だからね
クリープで冬道発進できると思ってるアホがいるけど 風が強いから吹き溜まりもあちこちにすぐにできるしなー 視界不良が前から襲ってくるとか思ってるのは免許持ってない証拠
横から来る時は一気に何台も巻き込まれる
本当にエセドライバーが多いな >>191
そういや10年くらい前に急に真冬の日勝峠と戦いたくなって
千歳に飛んでそのままレンタカーで峠超えしたわｗ
十勝平野に降りたらあっちこっちで車が路肩の雪山に刺さってたし
目の前走ってた車が停車中の大型に追突したｗ
救援したかったけど吹雪やし路面ツルツルで自分もヤバそうなんで素通りしたごめんなさいｗ
北海道は怖いねｗ >>79
オミクロンに感染して早く死ねよ能天気バ関東野郎が >>196
今回は海沿い、平地も何処もかしこもそんな感じ、、、 ホワイトアウトでもスピード出すのを正当化する奴がいて怖いわーw頼むから俺の車に追突しないでくれよwww >>141
汚ねえ金と腐敗にまみれまくった平和の祭典wクソ腐れコロリンピック気違いドーミンなんざ雪に埋めてやれや 大雪警報発令中の札幌中央区の最新積雪116センチ
朝までに130センチ行くか
これでコロリンピック気違い秋元の馬鹿がもっと市民から叩かれればいいな >>153
つまりランクル300に乗ってりゃ何とかなる訳だな 視界が悪いときは一律時速１０キロにしてとにかく走ること、止ったら追突される的なルールを決めておいたほうがいいんじゃね。
まぁ道民ドライバーはイキりバカばっかだから無理だろうけど・・・・・・道民として恥ずかしいわ。 >>192
だったら車に乗らなきゃいいだけ。
何で暴風雪になるのが分かっているのに、止まったら発進できないような車に乗るの？
車高の高い四駆に四輪チェーンとか巻けよ。
ぶっちゃけ、東京の人間を笑えない。
分かっているのに車乗るんだからな。 UNIQLOの極暖ヒートテックを着て、
northfaceのバルトロライトジャケットを着て
ランクル300に乗ってれば、助かったろ >>196
＞目の前走ってた車が停車中の大型に追突したｗ
典型的な車間距離を取ってないバカだな。
視界の範囲内にいきなり停車している車が現れても止まれるスピードで走るべきなんだよ。
前がみえないーとか言いながら、止まれないスピードで走るから事故る。 冬眠すべき洞窟の見つからず、さ迷い牛などの巨大哺乳類を襲い続けてる狂暴な巨大ヒグマも生命の危機だな 車中泊用の寝袋が車内にあったヤツは救援が来るまで生き延びれる 自然災害だから仕方ないが、これを機に無能秋元をディスりまくりたい。 雪の日に車乗るときは練乳チューブとキャラメルとチョコを持って行く
何か塩気も欲しいな >>213
同じく
しかも街中をクマが走ってる時があるそうじゃないか いろいろ大変そうだな
長野って山に囲まれてる性か地吹雪みたいなのってほぼほぼ経験ないんだよな
ホワイトアウトも経験なし
雪山に突っ込んだことは何度かあるけど 北海道の太い国道はホワイトアウトしないようになってるよ
分かる奴には分かると思うけど
車線の端を知らせるようにピカピカ赤い矢印が光ってるじゃん
除雪車はあの矢印を見て除雪するんだろ
視界不良はあってもホワイトアウトはないはず >>211
そうそう
秋元落選キャンペーンを展開しましょう！！ >>217
悪いが12号線を走ってみろ
それ言い張れるのか次に聞く >>217
274も275も 当然 5号も230も死んでいる
どこの国道言ってるのか？
言ってみろ ＞274も275も 当然 5号も230も死んでいる
意味不明でレスできないんだけど
誰か現代日本語に翻訳して >>222
国道だよ
札幌から出る感染
ホワイトアウトで有名
それも知らずに書き込んでるのか？お前は >>222
カントン人も246とかイッコクいうやんｗ
文脈的に道路の番号以外にあるかｗ 急に停まっても追突されそうだし
こういうとき本当に判断難しいな 今除雪しようと外に出たらドアが開かなかった
登山ウェアに着替えてもう一度出直す
少し舐めてたこれはヤバい >>225
視界が失われたら直ちに停車
みんなこうすれば被害は最小限で済むのに止まらない馬鹿が大岩 これは昨日午前に多重衝突事故の現場
片側一車線の自動車専用道路でガードワイヤーで反対車線とは分離されてる
事故当時は50kmの速度規制中
広く見えるが路肩の半分以上には雪が積もっている
安全に停車できる路肩は狭くなっている
停車すると吹き溜まりで再発進できなくなる可能性もある
次の出口(北斗追分)までは0.5km程でほぼ直線を走ると脱出できる
このまま走る？停車する？
https://i.imgur.com/3yHlfW7.jpg 東北人て雪に対して無類の強さを誇るのかと思ってたけど違うのね 十勝は風だけだなぁ
除雪しっかり入ったから吹き溜まりの心配もほぼない
なんか今年は十勝から除雪の応援部隊が札幌に来れなくて除雪が捗ってないとかニヤニヤ秋元が言ってるらしいがそれ絶対に嘘だから
今冬は大掛かりに除雪車出動しないといけないほど降ったの一月のどか雪と今回のだけだし
それで今年の十勝は雪多いから応援部隊が来れないとか大嘘
積雪量自体は例年並みだしな
信じるなよ！ソイツの言葉を！ >>232
いやあごみ回収とバス全部ダメになったのって2000年代に1回あったきりじゃない？ 自民が創〇価と連立を続けるワケ
自民政府が公共事業を発注→創価関連企業が中抜き→一般労働者が安値で労働
中抜きの一部を政治家へ戻し、選挙資金へ
そして創価学会自身はタックスヘイブンを利用して脱税🤤
これが続く限り、税金上がって賃金減
り続ける
パソナも天理の談合で死人も出した太陽光発電事業者メガソーラー ジャパンも不正融資の太陽光発電事業者テクノシステムもアベノ マスクも全て創価学会🤗🤗
https://i.imgur.com/NXlviCw.jpg
https://i.imgur.com/xNFTySL.jpg
https://i.imgur.com/KAgqXgj.jpg
https://i.imgur.com/3c9NfYl.jpg
https://i.imgur.com/GVIhcAx.jpg >>227
判断難しい
最近もどっかの高速で、トンネル出たら濃霧で10台以上の多重衝突事故あったろ
前見えなくなったら速度落とすしかなくなるが、これが怖いんだよ いつも馬鹿が意味のないとこで点けて叩かれてるリアフォグってどの程度効果あんの？ もう雪国はパトライトや警報音装備車義務でいい。白車禁止 >>235
え？
濃霧で先が見えないのに止まれないスピードで走るの？？
安全運転の意識が低い人間だらけで信じられないわ。 トンネルの出口の手前で視界がないのは認識できる。
逆に認識してスピードを落とせないのであればそもそもがスピード出しすぎ。
常に不測の事態を想定して運転すべき。
かもしれない運転って習っただろ？ 君ら雪国マウントやってるけど昨日の天気で車出すのがそもそも間違い。 ホワイトアウトってほんとに目の前さえも見えなくってしまう。
家の庭先にいても方向感覚を失って、足元の雪にも足をとられて転ぶ。 新しい除雪とか言って手抜き除雪始めたらこの大雪秋元という名の人災 こんな天気で車運転しなきゃいけないのって
命懸けの仕事になるな マンホール上の窪みに落ちて転んだ
浅い除雪になってるから道路が高くなってて
氷の深いトラップ穴になってる
スネまで氷に打ちつけた 北海道の地道を走る車は、高速並みに飛ばすからな
雪道で視界悪いなら、もっと速度落とさないと、事故る 中心部で働いてる独り身は職場に泊まった方がよかったな >>251
見えないんだからゆっくり走ればいいのに >>249
どうして出してると思う？ネットにそう書いてあったから？ >>249
ほとんどの人は出さないけどたまにヤク中みたいな運転手が飛ばしていくそしてそいつの巻き上げる雪けむりで更に視界が悪化する >>253
フジテレビで今朝やってた
少なくともあれだけ視界不良なのに出すスピードではない ところでネットにってどういう発想なんだ
Googleさんが世界の全てなのか？ 降雪で視界悪い時は割と速度控えめで走ってると思うぜ
道路凍結はスタッドレス過信して飛ばすのが多いな >>239
君は運転免許ないだろ
濃霧関係無く、トンネルの出口は注意が必要なんだよ >>235
何の判断や
視界が失われたら直ちに停車
みんながそうすりゃ間違いなく最善手やろ
ドライバー全員にそうするように教育する必要がある >>260
ツルツルで止まれないのは全く別の次元の話
自分が止まられたなら他の車も止まれるやろ
止まらないで走ったほうが良いなんてあるわけ無いやろ >>261
君が実際に車運転してるか、正直に言ってくれ
状況判断の話に、次元とか関係ねえよ >>262
は
視界不良とツルツル路面と何の関係があんねん
おまえアホちゃうかｗ >>263
相手にする価値が無い人だと告白してくれてありがとう 前が見えないって事は後ろからも見えない壁のように突然ホワイトアウトする。そんなとこに止まってたら多重衝突で一番責任の重い事故原因車になっちまう何も無いことを祈って吹雪地帯を抜けるしかない >>269
せやな。臆してハザードも付けないで道の真ん中で止まってしまう奴が一番悪い
20〜30Km/hくらいででも前進してくれていたら、何とか衝突せずに済む可能性が
増えるんだけどね。あるいは完全に路外で止まるとか。
まあ、路外に出られる状況でもなさそうだし、前進あるのみ。 北海道では無いが昨夜の帰宅ラッシュ過ぎた20時頃なホワイトアウトにならないけど地吹雪で視界がかなりヤバかった
あれ、地元だから俺は走れたけど冬で一番嫌なのが地吹雪だよなー！
スケートリンクのようなツルツル道路を走るのより嫌いだわ
速度を落として走り続けるにも真っ直ぐ道路での理屈なだけで目の前そのものが真っ白なのを体験したら誰かは止まってしまうのは責める気になれない
一番は走らないのが一番って言われたらその通りだよ
昨夜も東北自動車道も早々に吹雪通行止めにした区間もあったね
下道の市街地を走ってる俺ですら昨夜の20時過ぎヤバかったw 不要不急の外出は止めましょう
出る以上はぶつけられる覚悟が要る 秋よりバリバリ知事がだめだよ、はるみのが何倍もマシだった
スピード出しすぎ止まれって言ってるやつは食品物流むちゃくちゃ値上がりするのわかってる？
アマゾンが１日遅れたらギャンギャン喚くくせにさ >>257
視界不良の時だったら飛ばしてる車はそうそういないよね
平日走ってるけどそういうのは遭遇しないな >>197
おまえ北海道気象スレにいる発狂オジだろw 濃い霧や猛吹雪、ものすごい雨のときは、みんなノロノロ運転になる
こういう普通の道で多重事故起きるんだから、北海道は特に厳しいのかも
北海道 各地で大荒れ天気 猛吹雪で事故も発生か(2022年2月21日) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ZSokltnIY5s ホワイトアウトした先頭車が減速する。その後ろの車は当然1台分対処が遅くなるから車間距離を使ってさらに減速、その後ろ更に後ろと続いていくと最終的にホワイトアウトした瞬間追突する。パニックブレーキや急減速する車がいると追突するまでがさらに早くなる テレビの天気予報やニュースはあてにならんし、全く役に立たない
降雪予報は、ケタ違いに雪が降る山の中の積雪量だけ報道する
ニュースは、最も被害が大きかった場所だけ映像流す 22日のニュース
ホワイトアウトで立ち往生つづく 北斗市の多重事故(2022年2月22日) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=53FAoyPQZGc >>227
前が見えなくても走れって国の開発局も道の建設管理部も言ってる >>148
対向車に知らせるため、って頭はないの？
今日も大勢ノーライトいた
危なくて仕方ない >>286
回りが市街地とか明るいとつけ忘れる人いるよ >>286
大勢いたなら、つけなくても大丈夫な状態だったのでは？
ダメなほど酷い時は大抵ついてるが？ >>269
見えないなら止まればいいだけ。
前の車と十分な車間距離、視界に応じたスピードで走っていれば
急にホワイトアウトしようが、前の車が急ブレーキ掛けようが止まれる。
止まれないということは、車間距離が狭いかスピード出しすぎなだけ。 怖くても前進するしかない
止まったら確実に追突される >>290
それがわからない奴が居座ってるんだよな >>287
普段オートになってたらつけ忘れる場合がある >>290
ただのチキンレース、ロシアンルーレットだろ
全員が正しい判断をして止まれるスピード走れば事故は起きない
見えないのに止まれないスピードで走るバカがいるから事故が起きるんだよ 自分が第一当事者になりたくないから20〜30Km/hでも前進する
止まったらだめだ
それで、前方にクラッシュが出来ているなら、それは運命だから仕方ない
全員が「自分が第一当事者にだけはならない」との決意があれば抜けられる
臆した奴がでたらそれまで >>293
探せば今回の北斗市の事故動画拾えるから見てみろ
お前が言ってることが如何に愚かなことかとよくわかるはずだ ロシアンドライブという動画がYOUTUBEに沢山上がっているけど、
「何でこんなつるつるな道路でスピードを出して、崖の下に落っこちるんだ？」と。
それと同じこと？ >>138
やめろ!
半島に近くなるじゃないかwww >>297
はぁ？
どこが愚かなの？
視界ゼロなら全ての車が止まれば事故は起きない。
視界が5mなら3mくらいで止まれるスピードで走れば事故は起きない。 >>301
ホワイトアウトは前から来るのではなく
横から範囲を一気に襲うものだと教えたはずだが？
どーせ動画も見てないんだろ？
少しは学べよ >>188
意地になるなよ
視界500mが突然視界0になる世界を知らないんだろ
想像だけで語るな >>302
はぁ？
横からだろうが後ろからだろうが、視界が奪われた瞬間に
視界に応じたスピードまで減速すれば絶対に事故は起きない。
安全運転していれば、視界が失われる直前までその視界の範囲内にある物体は
ブレーキを掛ければ回避できる状態にあるんだからな。
逆に言えば、もしその瞬間に減速しても事故るなら、それはもともとがスピード出しすぎ。 >>303
視界500mだったら前の車が見えているだろ。
視界がゼロになったら停車一択。
それで事故が起きない。 >>306
まさにそれ、
その分だけ車間距離を開けてないから事故るんだよ。
安全運転出来てないから事故るって事をいい加減認識しろ。 かもしれない運転が徹底できていれば、
視界500mから視界0mになったら前の車が急停車しているかもしれないから自分も急停車する。
これによって追突事故は確実に回避される。
結局は、かもしれない運転が徹底されていないから事故るんだよ。 >>130
豪雪で軒並み高速や国道が通行止めなのに
酷道に突撃したあげくに死んだやつがいた記憶はあるわ >>307
普通に走ってる奴が突然横からホワイトアウト食らって急ブレーキブレーキとか
馬鹿も休み休み言え
その後ろの連中はまだ見えてんだぜ
自分の考えたことは正解なんだとかよ
中学生卒業できなかったのか？ >>310
お前がバカも休み休み言えｗ
後ろは見えているなら、前の車が急ブレーキをかけても全く問題ない。
そもそも、後ろの車が前の車を急に見えなくなったとしても
その瞬間にかもしれない運転が出来ていれば事故は起きない。
安全運転が出来ていれば事故なんて起きないんだよ。 >>311
だから、事故動画出てるから見てから言え >>311
そもそも
視界が5mなら3mくらいで止まれるスピードで走れば事故は起きない。
これは何キロで走行してるんだ？
瞬間的に視界100mが5mに落ちたが
100m前ではもっと前に視界悪くなり停車したら
まず止まれないな
本当にアホは困る >>312
はぁ？見てるに決まってるだろ。
これとか、完全に安全運転していないから起きた事故そのもの。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220221/k10013494501000.html?utm_int=detail_contents_news-related_001
＞視界が悪い中を進んでいると、このわずか2秒後…
＞突然、前方に多数の車が見え、ブレーキが間に合わずに追突。
これなんてまさに安全運転が出来ていないことが事故を引き起こした典型例。
視界が悪いのに、その視界の範囲内で止まれるスピードで走っていないから追突するんだよ。
仮に視界がゼロなら停車が正しい選択。 >>305
普通に走ってて急に目隠しされても、お前は安全に停車できるわけか
ｵｼﾞｮｰｽﾞ ｵｼﾞｮｰｽﾞ >>313
ん？
視界が100mあったなら、その視界の範囲内に存在する車との距離は
前の車が仮に止まっても、自分も止まれるスピードで走っているだろ。
もしそうじゃないなら、そもそもが視界100mに応じた安全運転ができていない。 道路管理者も決して止まるなと言ってるんじゃなかったっけ
減速は必要だが止まってしまったらだめだ
前へ進め、少しでも追突を防ぐ努力はしないとダメなんだよ
コーフン気味の多連投の人は冬道を走ったことがないんだろうな >>315
それが、かもしれない運転なんだよ。
こんなホワイトアウトが予想されている天候なのに、それが出来ていない時点で終わってる。
それができないなら、こんな日に運転するなよ。 >>315
＞急に目隠しされても、お前は安全に停車できるわけか
この発言こそが本当に真実を表している。
これが出来ることこそが、かもしれない運転の神髄。 >>316
本当に頭悪いんだな
瞬間で視界が奪われるということが理解できないと
前見えてたから60キロで走ってたが、瞬間的に見えなくなった
どう止まるんだ？お前の言い分では急ブレーキで停車だろ？
それがすぐ晴れた後続車は高速の車道で停車車両などないと思って突っ込んでくる
まーよくわかった
経験なく僕の考える方法を言い張るとだけの馬鹿だと >>320
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞後続車は高速の車道で停車車両などないと思って突っ込んでくる
これこそが安全ではない運転そのものだろ。
常に停車車両がいるかもしれないと思って運転するのがあるべき姿。
結局、安全運転してない奴がいるから事故るんだよ。 >>322
車は運転するし机上の空論ではない。
実際にそういう運転が出来ていれば事故は起きない。
出来てない奴がいるから事故が起きるんだよ。 横から来るホワイトアウトがわからない奴に
知ろうともしない奴に話しても意味ないな
ちなみに雪道の急ブレーキは誰もやらないからなw >>323
今まで青空だったのにいきなりホワイトアウトすることなんて想像も出来ないんだろ >>323
視界5mで停止3m
雪道で？
それ何キロ？ >>324
常に安全に制動できるスピード、距離に車間距離を保っていればいいだけ。
横からホワイトアウトが来ようが、後部座席の人間からいきなり目隠しされようが同じ。 337の名物だな
大雪大雪いうけど例年から比べたら当別は普通はうだからな 案外ホワイトアウトしているのは地上3ｍくらいまでだったりしていることもあるようだ
極地的に視界が真っ白で視程がゼロｍとなれば、誰しも怖いが
やっぱり微速でも行くしかないだろう。それが運転者の責務だと思う
止まるのは無責任すぎる >>326
時速5kmとかだね。
歩くくらいのスピード。
>>329
完全に間違っている。
“ホワイトアウト” その時どうする？対策と注意点は
＞■“ホワイトアウト” 遭遇したらどうする？
＞1. ハザードランプを点灯させて停車
＞ホワイトアウトの中を運転するのは危険です。
＞ハザードランプを点灯させて停車してください。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220221/k10013494501000.html?utm_int=detail_contents_news-related_001 今回の雪は道民でも大変？毎年のこと？
いつか北海道に移住したいけど関東民じゃ無理かなと怖気付いてる >>301
前の車が見えないから認識が遅れてぶつかることもあるし、そうじゃなくても止めてたら車が雪に埋もれて一酸化炭素中毒とかある >>333
ｗｗｗ
＞前の車が見えないから認識が遅れてぶつかることもある
前の車が見えないなら、視界の範囲外に急に車が現れても止まれるスピードで走るべき。
止まれないスピードで走っている時点で安全運転ではない。 >>332
札幌の地下都市直結マンションに住めばいいよ >>330
コイツ脳内運転だな。
ホワイトアウトに遭ったら、すぐには加減速しないのがセオリーだ。 >>336
そのセオリーが間違っている。
かもしれない運転で言えば、視界の範囲外に停車している車がいるかもしれないと考えれば
それに対応できるスピードまで減速するのがあるべき姿なんだよ。
みんながこの「かもしれな運転」が出来ていれば事故は起きない。 >>337
突然視界不良が発生する可能性があるならお前はエブリデイ徐行だな
高速には最低速度というものがあるので、お前は高速乗らずに、後ろからクラクション鳴らされながら、下道走ってろ 札幌きて2年目だけどこういう状況で車運転してる人がいっぱいいるのに驚く
ひとつ脇道はいったらすれ違い不可能で道も雪でぼこぼこ
人間の逞しさやら雪の恐ろしを垣間見て俺はもうこの世の中についていけそうにない 車道で止まったら後続車が来たら確実に追突だ
30Km/hくらいでも前進していたら、確認して減速して追突を防げるんだよ
止まったらだめだ。微速で良いから進め
もう一度言う
止まったら、そこから起きる地獄図絵の責任は全てあなたが負わねばならない
死人が出るかもしれない
その覚悟があるなら止まって地獄図絵を起こせばよい
だが常識ある人間なら、止まったらだめだ
微速でも良いから位置を進めろ
いずれはホワイトアウトを抜け出せるから、それまでの辛抱だ >>338
最低速度は危険を防止するために必要なら、それ以下の速度で走っても全く問題ない。 >>340
＞いずれはホワイトアウトを抜け出せる
「だろう運転」の典型例だな。
こういうやつが事故を誘発する。
仮に視界5mしかないのに30km/mで走っていたら、
急に停車車両がいて回避できるか？
できないだろ。 >>342
そうならないように
停止はするなと言ってる北方民の話がわからないのは君だけだ >>342
全員が「かもしれない運転」が出来ていれば事故は起きないよ。
急に後部座席に座っている人間から目隠しされても問題ない運転をするんだよ。 ID:5kYjrJI10はホワイトアウト状態で運転したことが一度もないのに、架空の持論を
展開しているだけのようだ ID:5kYjrJI10 は一度もホワイトアウト状態で運転したことが無いんだろう
言論の自由はあるんだし、持論の展開も結構だが、この場では無意味だと思う >>343
もし前の車が事故って停車していたらどうするの？
そんなギャンブルみたいな運転をするのが理解不能 日中で徐行でも前のテールランプが見えんからな
たまに目に入る電柱が頼り
電線を地中化したらソレも出来なくなるな >>314
＞完全に安全運転
そんなもんねえよ
バカはいい加減黙れ >>353
語るに落ちるだな。
結局、安全運転出来てないから事故るんだよ。 1度ホワイトアウト寸前の道を走ったことあるけど、止まりたくてももう路上も一面雪で何処に行けば安全に停車できるのかも分からなくて
泣きそうになりながら走り続けた記憶があるわ >>354
君が車の運転免許持ってないか、ペーパーなのはよくわかったから黙れ 今日の大雪 札幌で左右に全く逃げ場がない直線道路で車間距離全くあけずに
びったり後ろついてきたヤツｗｗｗ
エンブレしたったらビビって急に車間距離あけてやんのｗｗｗ
笑うｗｗｗ >>355
そうだね、泣きそうになりながら走ったことは、無論あるよ
雪国で運転していたら誰もが経験することだ にしてももう少しスピード落とせばいいのに。
あとリアのフォグランプを一応点けておく。
1番いいのは雪が降るところには住まないこと。 実体験のあるなしって大きいな
停まったら埋まるんだよね
あいの里は一晩立ち往生だったしな >>359
リアフォグ付きの車を買ってからは、もう冬の吹雪の時は本当に頼りにしている
ただ、吹雪いていない時は後続車には眩しいから
TPOを弁えないとダメだね こんなとこ毎度走ってたらそのうち事故って廃車だろ、豪雪用は4輪バギーとか使う方が良いんでないの？ >>351
玉突き事故の最初のきっかけにだけはなりたくないという信念だけだね
前がクラッシュしていてる状態のところに遭遇したら諦めるしかない
自分の粗忽さで事故が起きて死傷者が出るのだけは避けたい
玉突き事故の大半は吹雪に臆して止まった粗忽者によって引き起こされている >>354
ぜひその鼻息で
関東の積雪時、夏タイヤで走った馬鹿を罵ってくれ
頑張れよ 郷里は頭が悪い、それがこのスレで証明された
机上演習だけしてなよ、脳内免許さん
左足ブレーキなんてしてる場合じゃないよ >>357
ブレーキランプ点けないで減速するのは危ないぞ
よく追突されなかったな >>365
当たり前だろ
そんな無謀な奴は叩かれる対象 どんだけ運転に慣れてても、すごい気候の荒れ方には経験しかない
自分は今は北陸住まいだから、ドカ雪や濃霧には慣れてるが、猛吹雪には慣れてない
今年は少し異常 >>5
何もかも距離があるからだろ
うちなんかイオン3キロその次7キロその次15キロだけどあっち160キロだろ >>370
随分とそれで事故起こしてたよな
クソ笑う大雪警報の関東でw
そこで頑張れよ >>374
だよ
事故を起こす奴は安全運転出来てない。
目糞鼻糞を笑うだな。 >>370
だから君は、無免許運転の経験を積んでから語るか、
免許証で何が許可されてるか明言したほうがいい
そろそろつらいだろ >>372
そういうこと
とにかく目的地が遠い。札幌〜函館250Km、札幌〜釧路350Kmとかだからね
万事おおらかな道民も、この長い距離の運転で、少しでも早く着きたいと
ついアクセルを踏みこむ。まぁ、到着時間にして10分くらいしか変わらないのだけれど
スピードは出しちゃうんだよね。道路構造が、スピードを出しやすくなっている
こともあるしね。広いのが悪い 冬は大雪、夏は東京より暑い
北海道も住みにくい地域になったな
大雪で埋もれた畑って全滅なの？
またジャガイモ不足来る？ >>378
雪が降り積もると布団と同じ効果で、土中の凍結が増えげるんだよ
だから大雪は歓迎なんだけど
十勝は去年の冬の入りに雪が無くて凍結が進んでいてジャガイモは
まずいかも知れない。今頃降り積もっても遅いという感じかな >>26
数mの出来てることあるけどな。
札幌市内で。
スピード出してると修理代かさむよ。
数十m,に渡ってそういう状態になってたりするから。 >>5
札幌-旭川間は大体130kmくらいの距離なんだが、高速使っていくと1時間ちょいくらいでつく。
思ったよりも出ていないだろ。速度出してても150km/hくらいなもんだ。
たまに180以上出してる奴いるけど、ほとんど直線だし車の性能に問題なければ対して危険でもない。 >>284
だからなんだ馬鹿
道交法違反教唆だぞ
>>285
お前がクソバカだろ腐れガイジ
三輪車に乗ってろ 怖くても前進しろよ。少しでも動いていたら、そう簡単には追突されんが
本線上で完全停止していたら100％追突されてしまう
臆するようなら、最初から吹雪の時は運転するな >>384
渋滞したりスタックしている車がいたらどうするの？
お前みたいな運転しているクズが世の中に存在するから事故が起きる。 ホワイトアウトで使える車載レーダーを実用化すれば幾らか売れる鴨
ってか今あるミリ波レーダーって使えないのかね >>369
注意をありがとう
でもホント視界が悪いツルツルデコボコ大雪路面では
車間距離あけてほしいわ 大雪なるって分かってるのに車で出かけて立ち往生とか間抜けすぎる >>183
まぁ車間距離不保持と、有視界距離に応じたスピードに皆がしないのが原因だな。
視界が不良なのに、そのままのスピードで走るバカが多いから。 >>391
適切な速度に減速するのは当然だが完全停車はダメだよ
確実に追突されてしまう
明るめのリアフォグを灯して微速前進していたら
まず追突は避けられる
だが臆してしまう間抜けは必ず出てくるんだよなあ >>392
前が止まっていたらどうするの？
視界がゼロだったらどうするの？
臆するじゃなくて、安全のためには必要に応じて停車することも必要。 >>26
地吹雪で溜まる雪って粉だからみっちり締まってるけど固まらないというやっかいなやつだからどんなに勢いをつけても十数メートルも行けば亀になって終わる
下手に勢いをつけて奥まで行ってるから脱出させるのも大仕事で吹雪が続けば停まってる後続も埋もれるという最悪を生む
一か八かなことはしないに限る >>393
後ろから突っ込まれるのを甘んじて受けるのか
まあその勇気があるかないかだな >>393
渋滞で長く止まる時で見えにくい時はハザード出したりして後ろに知らせるよね >>395
止まると突っ込まれる時点で無謀運転してるやつが多すぎ。
視界ゼロなのに車を動かすバカは徹底的にたたいたほうがいい。 >>396
ハザード出すのは当然。
でも、もし前の車がハザード出さずに止まっていたらどうするの？
「だろう運転」ではなく「かもしれない運転」をすべき。 >>397
んな教科書通りの話しても仕方ないんだぞ
こんなとこで叩いたって車は止まらないんだから >>399
当たり前のことを当たり前にやれば事故は起きないんだから、
皆が教科書通りの当たり前の運転をするように正常化すべき。 >>400
理想を語っても仕方ない
止まっても事故は起きるんだからw ハザード上げてもそのうちテールランプが雪で隠れほとんど見えなくなる
地吹雪ならトラックの高さならまだ見える事が多いからその後ろをトラックが見えなくなるギリギリの距離で続くくらいしか方法はない
特に箱車は高い位置にマーカー付けてるからそれを目印にすると走りやすい
あとは上の看板から雪山を予測して通常より一車線ずらして走るくらいかな
徐行で進むときはまずテールランプの雪を取りハザードを上げながらぶつかったとしても大事故にならないスピード見えたらすぐ止まれるスピードで行くしかない てか初日より2日目のが交通量多かったのはなんでだったんだ >>401
全員が止まっていてどうやって追突事故が起きるの？
皆が教科書通りに運転すれば事故は起きない。
視界がゼロなら止まる。
ハザード付けていない白い車を視認できる距離が5mなら時速5km/hくらいで走るべき。 >>404
机上の空論なんだよ
もはや吹雪とか関係ない話だろ >>405
関係あるよ。
ホワイトアウトしているのに、止まれないスピードで走るから
昨日、北斗で起きたような追突事故が発生する。 >>406
だから全員止まれるスピードで走れば
ホワイトアウトの中、高規格道で止まってても事故は起きないってか？
やっぱり机上の空論でしかないなw
全員が道路交通法守ればこの世から事故２なくなるって言うのと同じ >>407
結局は無謀運転する奴が事故を誘発するって事だ 完全なホワイトアウトの中、たとえ10〜20キロでも走るのは怖いんだよな >>409
怖くても無暗に止まったらイカン
20Km/hでもいいから前進せよ ホワイトアウトしてんのに速度落とさずにカマほってバカなの？ >>412
まさにそう。
バカがいるから事故るんだよ。
仮に視界が5mしかないなら、空走距離も含めて5mで止まれるスピードで走るべき。
ハザード付けずに停車している車があっても常に止まれるスピードでね。 教科書通りなら事故起きないと言ってる無知な
無免許の人、まだいるんだ >>414
止まれとか言っている奴は一度ホワイトアウトの状態で走って見ろと。
まぁ、そういう輩は当然のごとく止まるんだろうし、臆して進めない
そしてぶつけられて第一当事者になって、俺は悪くないと言うのだろう
「ぶつけられるような運転をしない」とは絶対に考えないようだ ホワイトアウトすると先頭車は減速する後ろに行けば行くほど車の台数分減速が遅れるし減速率も大きくなる最終的にホワイトアウトした瞬間ぶつかる >>416
ｗｗｗ
元々、車間距離を取っていなさすぎなだけだ、それ。
ホワイトアウト関係なく、先頭の車が減速したら追突するだろ。
視程や空走時間も含め、前の車が急ブレーキんを踏んでも止まれるだけの車間距離を取ってないのが悪い。 >>417
車間距離の答えも書いてあるからちゃんと読んでね >>417
それぞれが前の車が急ブレーキ踏んでも事故っても追突しないような
視界に応じた車間距離を取っていれば、車が何台あろうが事故は起きない。
車間距離が短い、走行速度が速すぎるから事故るんだよ。
視界100mなら、それに応じた車間距離をとっていれば、急に視界5mになったとしても、
そのタイミングで視界5mに応じた適切なスピードまで落とせばいいだけだからね。
前の車が急ブレーキ掛けても止まれる車間距離になっているから事故が起きるわけがない。 先頭の数台はそれでいいだろうね
急に視界5mになったとしても、そのタイミングで視界5mに応じた適切なスピードまで落とせばいい
そのタイミングで減速してももう遅いんだよ視界5mになった瞬間数メートル前に減速中の車がいるんだから >>420
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞視界5mになった瞬間数メートル前に減速中の車がいるんだから
もしそうなら、視界がいい状態で車間距離を取っていないだけ
どんな言い訳をしても、教科書通りの運転をしていれば問題ない
それじゃあ世の中回らないよというのなら分かるが、
教科書通りに運転すれば事故は起きないという事実は覆らない 具体的な数字で議論しようか。
仮に、路面が悪くて時速60kmで走行している状態で空走距離+制動距離が100m必要、
時速20kmで走行している状態なら空走距離+制動距離が30m必要
時速5kmで走行している状態なら空走距離+制動距離が5m必要
という状況だとしよう。
この場合、視界が十分な状態なら車間距離を100m取るべきだし、
仮に急に視界が30mになったらその瞬間に時速20kmまで落とすべきだし、
視界が5mになった瞬間に時速5kmまで落とすべきって事。
こういう運転ができていれば車が何台、何十台、何百台連なっていようが事故は起きない。 視界がいい状態で車間距離を100m取っていれば、
仮に視界がそれ以下になってもその瞬間には
最悪100m先に車が存在することは分かっているんだからね。
その車が急に停車するかもしれないと思って行動すれば事故は起きないし、
あらかじめ車間距離を十分に取っていれば、それだけの余裕はある。 >>422
その答えはもう>>416で書いたちゃんと読んで >>425
構うなつーのw
何度も同じ事言われても僕の言うことは正しいしか言わないのだから
アボーンしとけよ >>423
車の台数分減速ポイントが早くなる（減速が遅れる）ことが考慮されてないので全く無意味な計算です。
信号で止まったら車の台数分停止線から離れる車の台数分早く減速しなきゃならない減速時も同じことが起こる
何十台何百台もいればそれだけその数字が大きくなる。
これが前提に無いから素っ頓狂な話になる。自分でもすでに気付いているんだろうけど後に引けなくなっちゃったんだね >>425
だから、具体的に書いてね。
仮に減速率が100%だとしても止まれるんだよ。
止まれないってことは車間距離が不十分、スピード出しすぎ。
空走距離+制動距離が100m必要で、車間距離を100m取っていれば
前の車がいきなり停車しても止まれるからな。
もし、その時に視界が100m無いなら、その視界で止まれるスピードにすべきなんだよ。
どんなに反論しようが、教科書通りに運転すれば事故は起きないというロジックは崩せない。 >>428
？？？？？
前の車との相対距離、車間距離を取ってないだけ。
前の車が仮に時速60kmから急に時速0km、停車状態に陥ったとしても
空走距離+制動距離を上回る車間距離をとっていれば
それを認識してブレーキを踏んで停車できる。
車が何千台連なっていようが同じ。
前の車との相対関係だけの話だから。
かりに視界がなくて認識できないなら、視界の範囲内に
急に停車している車が出現しても止まれるスピードで走行すべき。 もっと具体的に書こう。
仮に前のほうの車の減速率が50%、その次の車の減速率が55%と
後ろに行けば行くほど減速率が大きくなっていく、これ自体は起きえるだろう。
し、か、し、
減速率が100%を超えることはありえない。
減速率を100%超えるって前向いて走っていたのに止まった後にバックで走り出すって事と等価だからな。
とすると、どうすればいいか。
極めて単純で減速率100%になったとしてもぶつからない車間距離、スピードで走るべきなんだよ。
教科書通りの運転。 >>430
その認識が予測不能でいきなりのホワイトアウトで遅れる。その遅れが車の台数分積み重なって最終的に事故になる
認識できると台数が関係ないって前提が間違ってる >>432
はい残念。
仮に車間距離を100m取っていれば、ホワイトアウトが発生した段階で
100m先に停車している車がいる可能性（その状況を否定できないということ）は予測できる。
その段階で100mに停車している車がいる前提で運転すればいいだけ。
それができるだけの車間距離は取っているんだからね。 皆が>>433のような教科書通りの「かもしれない運転」が出来ていれば事故は起きない。
教科書通りの運転をしないバカがいるから事故が起きる。 >>433
なぜ車間距離が無くなるかの説明はさんざんしたよ小学生の子供でも理解できた話なんだけど >>435
車間距離を100m以上取っていて、
認識時間を含めた空走距離+制動距離が100m未満の場合、
前の車が急に止まっても後ろの車は確実に追突を回避可能。
これが不可能になる具体的な理由を教えて。
車間距離を100m以上取っていないからだけなんだよ。
車間距離が短くなるのはその通り。
でも、その分だけスピードも落ちるから追突はしない。
あなたの言っているのは渋滞が起きるメカニズムそのものではあるが、衝突事故とは無関係。
前の車がブレーキを踏むと空走時間の分だけ車間距離が短くなるが、
その短くなった車間距離に応じたスピードまで落とすことは可能だから追突事故は起きない。
極端な話、前の車が停車しても自分が停車できるだけの車間距離は取っているんだからね。 みんなが事故を起こさない運転すりゃ事故は起きない
それ言って意味あるのか？ >>436
上でも書いたけど2〜3台の話ならその通り、台数が増えるとホワイトアウト地帯に入り込む車が増える当然脱出する車は遅くて突入する車は速いわけさ
そうなるとホワイトアウトの中で渋滞が発生し、それががホワイトアウトの後端近くに達する。前方の車は車間距離に助けられ減速が間に合うが
後方に行くにつれて車の台数分ホワイトアウトの突入地点に近くなるから認識が遅れる（前方の車が減速してるのに気付くのが遅れる）。
そうやってホワイトアウトの中がすし詰め状態になるとさっきまで100m離れてた車が突然目の前に現れる。
車間距離を取ってないんじゃなく前方車が突然消えるから車間距離が無くなるんだよ
俺にはこれ以上の説明は無理だからこれで理解できないならあきらめてくれ >>439
＞（前方の車が減速してるのに気付くのが遅れる）
この時点で教科書通りの運転をしていませんと白状している。
視界がなくなった瞬間に前の車は停車しているだろうという前提で運転すべきなんだよ。
これが出来ていないから事故が発生すると言っている。
そ、し、て、このような運転が出来ていない人だらけというのは認識している。
が、出来ていないから事故が起きるんだよ。 視界不良だろうが凍結路たろうが死者が出るほどの高速で走るバカは死んでよし >>440
視界がなくなった瞬間に前の車は停車しているだろうという前提
それじゃもう遅いしなぜそうなるかの説明もした
その理屈で行くと時間差で次々と車が衝突することは無いって事？
車間距離がキロ単位の車ですら突っ込むのに？
おかしいよね？ >>442
＞それじゃもう遅いしなぜそうなるかの説明もした
それで遅い理由は説明してない。
空走距離+制動距離が100m以内の路面状況で
視界が十分にある状況で車間距離を100m以上取っていれば
視界ゼロになった瞬間にブレーキを踏めば前の車に衝突することはない。
そこでみんな減速しないから突然車が前に現れた、衝突したって状況になるんだよ。
＞車間距離がキロ単位の車ですら突っ込むのに？
これも視界に応じたスピードコントロールが出来ていないから発生するだけの話。
仮に視界が5mなら5mで止まれるスピードで走っていれば衝突なんてしない。
視界が悪いのにスピード出しすぎなんだよ。 視界の範囲外にハザード付けずに停車している車がいる可能性を考慮して運転すべきだし、
常に前の車が突然急停車しても、突然ホワイトアウトしても（≒目隠しされても）止まれる車間距離を保って走るべき。
教科書通りの「かもしれない運転」そのもの。 >>445
説明はしてる自分が理解できないのを人のせいにしないでくれ
視界に応じた？数キロ単位の車間があるのにスピード？200km出てても止まれるよ？
なんでぶつかるの？おかしいよね？ >>381
街中で信号無視してまで出すな
つか、飲酒運転は論外だ
速度うんぬんじゃねーよ
法順守精神皆無で、その上で事故したら逃げるって人間じゃないからな >>22
本州、日本海側、豪雪記録持ちの土地住みだがな
見えないときは、皆が超ノロノロ運転なるわ
見えないのにアクセル緩めないバカなんてほぼ居ないな >>449
ノロノロで良いんだよ
誰も夏道と同じ速度で突っ切れなんて言っていない
だが、完全に止まるのはダメだ
怖くてもノロノロで前進すべし
多少でも動いていれば躱せるケースでも、馬鹿が停車していたら
避けきれなくてぶつかってしまう
分からん奴がごく少数いて多連投やっているが、ノロノロ運転の
意味も分からない、冬道未経験者だから相手にしてはいけない 北海道はラリーダートラドライバーそれなりにいるからね安全性無視して出せるだけ出せと言われれば車の限界まで出せる人はいるけどそういう人間って公道では臆病なんだよそれでも巻き込まれるんだな >>447
視界がないのにスピード出しすぎだから。
ただこれだけの話。 ここで屁理屈ぶっこいてるアホはつべで北海道の道路のホワイトアウト状態がどんなもんか
見てこいよ >>447
それは答えになってない、適切な車間を取って認識できて減速したら事故は起こらないと断言したじゃないか
キロ単位の車間があるのになぜ前走車にぶつかる、言ってることおかしいぞ >>455
？？
仮に視界10mの状態で時速5kmで走っていて前の車にぶつかるわけないだろ。
時速5kmだと空走距離も含めても5mもあれば止まれるからな。
視界の範囲内に突然停車している車が現れても止まれるってこと。
多重衝突が起きるってことは、視界が悪いのにみんなスピードを出し過ぎって事。
臆病な教科書通りの運転をしていれば衝突事故なんて発生しない。 視界10m未満なのに時速20kmとか出すから事故るんだよ。
スピード出しすぎ、ただこれだけの話。 >>456
それも車間がキロ単位なのにぶつかる答えになってないし実際そうなってる、なんで車間がが十二分に離れてる車が多重衝突してる中に突っ込むんだ？ >>458
？？？
視界が悪いのにスピード出しすぎだから。
視界の範囲に急に停車している車が現れても止まれるスピードで走れば衝突なんてしない。
そういう運転が出来ていないから事故る。 仮に自分の車のボンネットすら見えない視界なら停車するのが正解。
その状態で車を動かすのが間違っている。
視界に応じたスピードでの走行、これが重要。 >>459
つまり視界が悪いのにキロ単位の距離があっても止まれない速度だって？それってマッハいくつ？ >>461
？？
だから、視界10mで時速5kmで走っていて止まれない理由は具体的に何？
物理法則を無視しているでしょ。 >>462
数キロ先の事故渋滞に突っ込む理由を教えてくれって言っている。車間が十分なら絶対にぶつからないんだろ？
物理法則を無視してるその通りやっと理解したかあなたの話はあり得ないって事 >>463
視界や走行速度に応じた車間距離が十分なら、ぶつからない。
視界が10mで時速5kmで走っていて止まれない理由は具体的に何？
数キロ先の事故渋滞でも、10m先の事故渋滞でも止まれるよ。
逃げずに具体的に答えてね。
ただ単にスピード出しすぎ、車間距離とらなすぎなだけ。
視界が悪いなら視界に応じてスピードを落とす、
視界が良くても走行速度に応じた車間距離を取る。
この当たり前のことが出来てないから事故るんだよ。 視界が10mしかなければ、数キロ先で事故渋滞していても
15m先で事故渋滞していてもどちらも認識できない。
だとしたらどうするか。
10m先で車が止まっている前提で運転するんだよ。
教科書通りの「かもしれない運転」ね。
これが出来てないから事故る。 >>464
逃げてるのはそっち実際に事故が起きてるのは何でって聞いてる
車間距離もスピードも関係ない話、こちらの質問には何一つ答えてないんだけど？
>>465
視界が最初から10mしかないって前提が間違えてるので意味がない
あなたの書き込みは全て前提がことごとく間違ってるから物理法則的にあり得ないことになる >>466
大体自分に都合のいいシチュエーションだけ並べて語ってる時点で「かもしれない」じゃなく「だろう運転」
一番「かもしれない」が出来てないのはあなたです >>466
＞実際に事故が起きてるのは何で
何度も何度も言っているでしょ。
スピードの割に車間距離を詰めすぎ。
視界の割にスピードを出しすぎ。
極論を言えば、仮に視界がゼロでも止まっていたら絶対に事故は起きないからね。 道民は何で猛吹雪でも無灯火なんだろう
頭おかしいのかな >>468
先頭車が突っ込む話してるのに車間距離?何言ってるの？ちなみに視界に合わせた速度も関係ないから車間と速度以外の理由を書いてって再再再再再再再再再再再再再再再再再再再再再三書いてるんだけど？ >>469
憶測だけでモノを書くな
悪天候の昼間点灯は、大自然相手なだけに他地域よりしっかりしている >>470
先頭の車が何に突っ込むの？
雪山だろうが、壁だろうが、停車している車だろうが同じだよ。
視界がないのにスピードを出すから突っ込む。
これ以外の要素で具体的に何があるの？
完全に何も見えないなら止まっていた突っ込む要素はない。
視界10mなら時速5kmとかまで落とせばいい。 >>472
まず視界が無いのにスピード出すってのがありえない、視界が常に10mってのもありえない
あと止まっていても事故は起きるホワイトアウトするほどの風だと車が倒れたりズレたりする
ほら絶対が崩れたその程度の想像力で物を語ってるから前提が全ておかしい
だいたい「かもしれない」が徹底出来てる人間のくせにこちらの書いてる状況が「あるかもしれない」っと思わないのは矛盾してる 無免許君、まだいるんだｗ
優しい人に相手してもらえて、幸せな奴だな NHKで追突事故のドライブレコーダーの映像が流れたが
ホワイトアウトしてるのにスピード出しすぎw
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