【話題】若者はクルマに「興味がない」わけじゃない! 一周回ってセダンやMTが新鮮という声も★3 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇若者のクルマ離れが進んでいると言われて久しい
◇しかし若者の目にMTやセダンが新鮮に映っているケースもあるようだ
◇地域によっても趣味嗜好が異なる
■都内とクルマ移動が基本の地域とでは状況が異なる
筆者には甥っ子(いずれも男子)が3人いるのだが、ここ数年相次いで四輪車の免許取得可能年齢となった。末席とはいえ、自動車メディアの世界に身を置く筆者としては、“若者のクルマ離れ”などが注目されていることもあり、クルマに触れ合う若者を増やす一助となればとも考え、免許取得費用の半額ほどをそれぞれ負担している(3人目はこれから)。いまどきの教習所は入所時に卒業までのスケジュールが決められており、よほどのことがない限りはほぼ予定通り卒業、つまり免許が取得できるようなのだが、金銭的負担はかなりのものとなっている。
その3人の甥っ子のうち、1名が自発的にMTで免許を取得したいとして実際に取得し、これから教習所に通う1名もMTで免許を取得したいと言っている。これから通う予定の甥っ子いわく、友人が運転免許を持っており、自宅にある古いMTの軽自動車に同乗したことがあると言う。その時、友人がエンストしたりしても、ガチャガチャとシフト操作をする様子を見て興味を覚えたとのことだ。
AT限定免許というものがなかったころに運転免許を取得した筆者のような世代では、いまでこそ運転することがほとんどなくなったとはいえ、MTの存在を特別視することはないが、自動変速機全盛のいま、若者世代には新鮮に映るようだ。「いまどき、新車のトラックやバスでも2ペダルが当たり前だから、MTで免許をとる実用性は薄い」と伝えても、MTで免許を取りたいといわれた。甥っ子たちは、筆者のような“クルマオタク”ではないし、競技としてクルマを運転するというわけでもない。それでもMTになんとなく興味を示しているのである。
■ミニバンが当たり前世代にはセダンが新鮮!
話は異なるが、いまどきの若者世代は、マイカーといえばミニバンが当たり前。いまの幼い子どもが描くクルマはミニバンばかりといった話も聞く。そのように身近にミニバンがある生活を送ってきたこともあるのか、トランクのついたセダンタイプのクルマも珍しいようで、興味を示しているとも聞く。古い世代では当たり前の存在であり、しかもいまでは廃れた存在だと思っているものが、若者世代には新鮮に映っているようなのである。
しかし、だからといって3ペダルMTでトランクのついたモデルを出せば若者が飛びつくのかと思えばそうでもない。多様化する現在では若者すべてがMTやセダンに興味を示しているわけでもないのである。
ただ、東京などの大都市と地方部では、若者の生活におけるクルマの存在というものは大きな違いがあるように思える。日常生活において移動手段が事実上自家用車しか存在しない地域は日本でも多い。そのような地域でも、移動の際は自分のクルマを持っている友達に頼る若者も目立つようだが、少なくとも都市部の若者よりはクルマが身近な存在なのは確か。MTやセダンはともかく、東京だけ見ているとさらに若者のニーズというものを逃してしまうのかもしれない。
2022年2月21日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/21711459/
画像
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★1:2022/02/22(火) 21:21:21.48
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645607898/ >>13
初代NSXって800万だったな
買っておけば良かった >>944
どうしても必要ならって話だ
俺はレンタカーが必要になったことはない >>940
爺なのが丸わかりだな
インスタでも検索しとけよw
20代の知り合いとか居たら話に出てくるだろ
乗ってるやつも多い>>947
>>947
お前最初と言ってる事完全に変わってる自覚ないのかwww 若者はクルマ買うようになるよ
仕事で日本中転々としてプライバシーのある住まいも持てずクルマが唯一のパーソナルスペースになる >>579
クーペなんかで眺めのいいところへ出かけても、ガードレールに遮られてろくすっぽ景色なんか楽しめない
SUVなどの座席が高い車が売れるのは、そんな理由 >>946
仕事の車はプロボックスMTだが運転しやすいし疲れないから助かる >>951
バリバリの走り屋でドリフトしまくってた友人がサーフィン始めてからハイエースに乗り換えてたわw
ボードが積めるからと気に入ってた。 >>959
自家用にわりとマジで欲しい車のひとつだわ。 >>955
は?
自分の好きなクルマを買えば良い
もしもハイエースやプロボックスが必要な時はレンタルすれば良い
って事だよ
お前アホなん? >>952
車社会の地方の老人の方が元気だよね
ヨボヨボでガタガタの老人なんて東京でしか見かけない そもそも、スイスポとハイエースの二台もちで困ることはない
と書いたところにSUV一台で困らんと書いたアホが起因だけどな
レンタカー入れる段階でSUV一台で困ってるだろww フォーミュラ・アトランティックシリーズ当時の4A-GエンジンはTRD
が供給する(240馬力、1.6リッター、フューエルインジェクション、)
いまだとデチューンして220馬力一万回転 外車のSUV持ってるけどたまに軽MTをレンタルして遊ぶ
めっちゃ楽しい >>953
今思うと安いよな。
たまに見かけるけど、やはり凄く目を引くわ。
とにかく初代のデザインは今見ても最高にいいな。
大自然の素晴らしい絶景が水や風で永年かけて侵食されて出来た様にNSXも金属の塊が永年高速で移動し続けて風によって削りだされたかのような美しさ。
トヨタのプロボックスもだけど、NSXもデザインした人は神がかり的な才能だわ。 >>964
スイスポやハイエースでフォーマルな格好でいくとこに行くのは困らないのか
SUVなら困らないぞレンタカーも借りたことない >>964
スイスポをハイエースもダサいじゃん
クルマ選びは実用性だけじゃ無いんだよ家から出ろよ >>963
子供の運動能力でも、都会の子供の方が田舎の子供よりも上だったりする。地下街の上り下り
とかでも、結構体を使うものな。 友人が2代目スイフトのノーマルグレードだけど納車当日に試運転に出かけて帰りに峠道運転してみないかと言われてハンドル握ったけど、想像を裏切る走りの良さに驚いたわ。
スイフトスポーツなら更に楽しそう。
スズキは小型車作るの上手いな。
流石、バイクも作ってるメーカーは走る楽しさわかってるみたいなの思わせる。 ええ!? キモおじさんてオートマ限定なんですか?w
へぇ~…( ´,_ゝ`)プッ 高い車乗ってるのだいたいジジイだから若者は単純に金がないんだわ >>968
>>969
お前らの主観で物毎かたるなwww
くそ爺 >>956
昔は兎も角、今時は良いんじゃね?
仕事で必要無いならプライベートでMT乗る機会もないでしょう セダンやMTって一周回った訳じゃなくて、もともとマニアな人なんじゃないの? >>974
クルマの選択なんて主観だろアホw
ところでお前は何乗ってるの?ハイエースとスイスポ? >>977
ハイエースとジムニー文句あるんか?
ハイエースは900万だけどな >>974
物毎ってなんだい
くそ爺とかアホとか言うならまず日本語をまともに使ったらどうだろうか >>979
5chでなにいってんだ?
面倒だから変換そのままなんてよくある事だろ 今回のスレも「若者が興味を持つ一周回ったセダンの情報」はほぼ皆無という。 >>982
それ個人的な趣味だよね?
ではどうしてスイスポは買わなかったの? >>830
だからなに?
MTなら軽トラのMTで練習しろと言ってるのに、ATが増えてるってその情報関係ある?
そもそも気軽に軽トラ乗れる環境のほうが少ないからレンタカーでMTの軽トラ借りて練習すりゃいい、それだけの話 >>976
視界が低くなる欠点はあるけど、高速なんかじゃセダンのほうが安心感がある
事故になったときも、3ボックス構造のほうがクラッシュゾーンを多く取れて生存率が上がる
ワンボックス等の方が流行みたいなものだったんじゃないかな 実用上の話
別にスイスポは足車ならなんでも良いだろ >>980
ものごとで変換したのだと思うけど普通は出てこないだろ >>987
普段はジムニー?
まあそう言う事だよね > ハイエースやプロボックス若者に流行ってる
いくらググってもソースが出てこないんですけどw >>991
流行って無いね、極一部だけ
ま、結局一般人にハイエースは必要無いということで >>976
今だとそんな感じだけど昔はセダンばっかりMT車ばっかりだったんよ 駐車場が高いからでは。アパート賃料の1/3とかで、一年更新とか、嫌厭されるだろ。 >>877
おれもABS外してその分安くして欲しいわ 今になってそれを選ぶのは何かしら拘りがあるんだろうけどw ハイエースが流行ってる(月販売台数1000台未満)wwww ジジイは本読めだのスポーツやれだのMT乗れだの何かと押し付けるね >>998
ジムニーだって3000台程度だけど
大流行り扱いだろ このスレッドは1000を超えました。
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