【２０政令市と東京都】敬老パスの廃止・見直し、政令市の６割で…高齢者増で財政負担重く [孤高の旅人★]
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敬老パスの廃止・見直し、政令市の６割で…高齢者増で財政負担重く
5/1(日) 5:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4908635d4b32beb44383f4c166cc16bbbac2d63
高齢者がバスや電車に割安で乗れる「敬老パス」について、全２０政令指定都市と東京都のうち約６割が制度を見直したり廃止したりしていることが読売新聞の調査でわかった。パスは高齢者の社会参加につながるとされるが、高齢者の増加に伴う財政負担がネックとなっている。
敬老パスは、高齢者に外出を促して健康増進を図ることなどを目的に、１９７０年代以降、主に交通網の整備された都市部で導入された。公共交通機関を安く利用でき、割引分は自治体が負担する仕組みだ。
読売新聞は４月、２０政令市と東京都に制度の有無や運用状況をアンケート形式で尋ねた。その結果、札幌、新潟、名古屋、大阪、神戸の５市が利用上限額を設定するなど制度を見直し済みで、横浜、川崎、京都の３市が見直しを検討していた。千葉、静岡、浜松、広島の４市は２００７年以降に制度を廃止していた。 >>2
そら票になるからよ
そして団塊が足腰弱って選挙行かなくなってきてるタイミングでこれw これを肯定しているバカが高齢者の運転を批判するんだから笑えるわ😝 >>2
高齢者がお出掛け先で貯蓄を切り崩して消費してくれるから 今後は老人はお前ら近所が面倒見ることになるんだよな
地域包括ケアってやつね
自民が大好きな昔の助け合う日本の復活だよ、頑張ってねw >>9
今日本政府では公道カオス化運動が進んでいるので… >>12
自動車免許は60歳で定期にすべきだな
18歳になるまで取れないんだから60歳になったら運転禁止が妥当 これがあるから外出する、という効果はある
タクシー乗るよりは健康的 寿命が延びすぎて当初の制度設計と合ってないだろ
役所の肩を持つと 昼間バス乗ると８割は老人だな
有料化されたらバスはガラガラになるだろうね 10時～16時半額が妥当
外出すればそれなりに金使うし 金持ってる老人が格安で乗れて
金持っない若者が割引無しだからな このサービスは東京都は以前は無料じゃなかったっけ
今は年間2〜3万で希望者のみでないの なんだバスが赤字なのも年寄りがただ乗りしまくってるからか
ただで乗って赤字まして運転手に文句ばっか言ってんのか
どこまで年寄りは社会から活気奪えば気が済むんだ ジジババ無料バスで列にも並ばず優先席を避けて席取りをする
一部だけど死んでほしい@白金 >>26
敬老パスだとあんま利益になってないのかも
前私鉄系バスの運転手が「敬老パスの客ばっかだ…」とぼやいてた 学問、技術は進歩しているはずなのに社会は退化するって変じゃね 革新行政の負の遺産だよな。
もっと早く廃止しておくべきだった。 無料はさすがにやりすぎ
高齢者なら5%引きとかで良いのでは？ 生産性皆無の役立たずの無職のためにやっぱり安楽死制度必要だよなっ！ 当然だ
元気な年寄りは自転車で十分だ
健康にいいしな
大着死取ったらあかんで とりあえず一分で予想できる未来
老人は免許返納せずに事故多発
家族や親類だけでは手が回らないし単身老人も増えてるので周りがサポート、おかげで地域の生産性激減くらいかw 苦しめ理論が日本の限界だよね
他人の足を引っ張ることしかできないジャップｗｗｗ >>34
社会が進歩すると高齢化率が上がってしまう
高齢化率を低減する技術革新が望まれるけどなかなか難しい むしろ老人には、健康な成人と比べて手がかかるのだから、65歳以上は割増し運賃にすべきなのでは？
老人になると安くなる理由がわからない
福祉の充実は国が豊かな時に成り立つのであって
国が貧しくなった時は真っ先に切り捨てられるのが福祉だよね
福祉を充実させたいなら国民を富ませる必要があり
それは老人が成し遂げるべきだったことなんだから
成し遂げられなかった老人の福祉が無くなるのは当たり前のことでは ＞ 名古屋市は今年２月、これまで無制限だった利用回数に上限（年７３０回）を設けた。
＞１人で年２０００回以上（運賃換算で４０万円以上）利用する人がおり、利用回数の個人差を減らし、公平性を高めたという。
無料だからって1年で2000回も使う奴いるからな
財政負担増えるわ
無制限 → 年間730回に制限
結局毎日使えるじゃねえか 医療の進歩を抑えないと 老人が死なない それで年金や医療費が足らなくなる 老兵は消え去るのみなんだよ 老人からは金より人脈奪ってくれや！
あいつらのハラスメントにうんざりなんじゃ >>2
大正生まれのばあちゃん敬老パス持ってたけど
戦争生き抜いて苦労して戦後の経済支えた彼らならいいと思う
でも団塊の世代には要らんわ それこそ公共バスをもっと使ってもらうためにスマホでクーポン配れば とりあえず勤労世代がバスに乗れなくて困ってるから早く老パス廃止してくれ >>27
年寄りが乗った分は自治体が補填してる
その年寄りが乗らなくなったら路線廃止確実 年寄り用電動カートをドローン化すればいいんじゃない？ 氷河期が60歳になるときは全廃ですね
小学生でも分かります 敬老パス導入理由は何だったのだろうか？
こんなものそもそも必要ないだろう 高度成長期は現役世代が金持ってて、年寄り世代は金持ってなかった。
だからこういう制度にも合理性があった。
今は完全に逆だからな。時代に合わせて見直すべきだわ。 廃止なら便利な都会に住んで電動自転車とタクシーで暮らす >>62
健康増進
寝たきり老人になって医療費払うよりは安上がり >>62
日本の復興と発展を導いてくださった高齢者を敬う気持ちからだよ
つまり今の大多数の老人は非該当 >>64
で10年後20年後に泣きを見るのがお前らｗｗｗ >>4
団塊ジュニアの票を狙いにきてるな
アラフィフの負担減を名目に廃止
そのアラフィフが年金受給するタイミングでもう一度敬老パス発行 高齢者を優遇するな空気を運べだっておｗｗｗｗｗバーカｗｗｗ 払っても200円ぐらいだろ
一番金を持っている世代がケチケチするな 老人は苦しめっていうのは楽だけどでお前の親はどうする？叔父叔母は？？
ここまで考えが至らないのが日本人
誰か轢き殺すまで放置か、嫁という奴隷にかわりにやらせるか選べよ 最近の日本ガチで余裕がなくて老人減らしに来てるよな 電車もバスも地下鉄も水道もガスも電気も
日本に居る人は全員タダにしてみたら？
2〜3年
どうせ戦争でいろいろ滅茶苦茶になるんなら
今まで通りを一回ストップして
外人様だけじゃなく日本に住む人皆にちょっとしたご褒美 >>71
その頃には現役老人どっちも金持ってない世の中になるよ >>1
ふるさと納税が悪いんじゃない？
都民は物が欲しくて他市に納税する >>8
地方議会で共産党の圧力に屈して始めたんだよ
共産党のせい >>80
バブル崩壊後の世界
ポポポポーンで一線越えたよな >>70
むしろ今の老人は日本経済を発展どころか衰退させたもんなあ
バブルの甘い汁すうだけすって うちは政令指定都市じゃないから最初から敬老パスなんて無いな。 >>12
70歳になったら免許取りあげればいいだけ >>80
ま～減らないんだけど…
これから団塊ジュニア世代だよ～ >>1
静岡と浜松の廃止は鬼畜クラスのような
大井川鉄道井川線の終点なんか静岡市だし 日本人は長生きしすぎ
老いて子供に迷惑かける親の多い事多い事 ジジイババアだからと優遇する必要ないんだよ。
何で優遇するのかなあ〜優遇しても何もならないぞ。
自分で何とかしろ出来ないなら死ねぃとはっきり言えよ。
建前とかもう古い仕来りは流行らんぞ。
昔なんて食い扶持を減らす為に子供たちに「死に場所連れてくれ」と言って
山に捨ててたんだぞ。親が「後ろを振り向くな行けぃ!!!!」と言ってな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
