【🚲】「親子自転車」命守る方法は◆重量100キロ超、転倒が招く悲劇 ★3 [ぐれ★]
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※2022年5月8日 15:20 時事通信ニュース
２０２２年４月１１日、親子３人乗りの自転車が大阪府東大阪市の国道で転倒し、３歳の男児がトラックにはねられて死亡する事故が起きた。一台の自転車で仲良く出掛ける親子の姿は朝の日常風景だが、その裏では痛ましい事故も繰り返されている。便利さの反面、大きなリスクもはらむ「親子自転車」。子どもたちの安全を守るために何ができるのだろうか。（時事ドットコム編集部 太田宇律）
転ぶだけで「命に関わる」
「ひとごとじゃない。できる対策はちゃんとしなければ」。東京都足立区の２０代女性は育児休暇を終えて職場復帰した当日、東大阪市の事故のニュースを見て背筋が寒くなった。
女性は復職に備え、同年１月から１歳半の長男を自転車の後部座席に乗せて保育園まで送り迎えしている。家から園までは５分ほどだが、それでも「ひやり」とする場面は何度もあった。
送迎ルートは車通りが多く、歩道と車道が区別されていない。女性は車道の路側帯を慎重に走っているものの、朝は猛スピードで追い抜いていく車もあり、「一度転んでしまっただけで子どもの命に関わる」と感じる。長男には必ずヘルメットを着用させ、チャイルドシートから放り出されないように晴れた日もレインカバーを掛けて出掛けているが、「事故の報道を見て、毎日子どものシートベルトをもっとしっかり締めるようになった」と話す。
◇転倒が招いた悲劇
東大阪市での事故では、３０代の母親が運転する電動アシスト自転車の前後に３歳と５歳の男児が同乗していた。死亡したのは、ハンドル部分のチャイルドシートに座っていた弟で、何らかの理由で自転車が転倒した際に道路に投げ出され、後方からきたトラックにひかれたとみられている。現場は片側１車線の道幅の狭い国道で、歩道はなく、ガードレールも設置されていなかった。
親子３人乗りの自転車が単独で転倒し、死亡事故につながったケースは過去にも起きている。
続きは↓
https://www.jiji.com/sp/v8?id=202205bicycle-team
※前スレ
【🚲】「親子自転車」命守る方法は◆重量100キロ超、転倒が招く悲劇 ★２ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652021301/
★1 2022/05/08(日) 20:32:53.74 >>603
うちの近くで見るガキシート付チャリはもれなく全部
電動アシストチャリだわ
あれが一般的になって自転車送迎がすごく増えたと思う
ガキシートってちゃんと雨の日のカバーもあるしすごいよなあ
>>719
そうすると送迎も1人ずつ分担とか言われそうだから
ほったらかしにするほうを選ぶ旦那のほうが多いと思うｗ 子供乗せたママチャリの女って
ものすごいスピードで突っ込んでくるからね
相手が避けるのが当然と思ってるから
事故っても自業自得だよ ハンドルに一人、後部荷物台に一人の計二人乗せてるけど、
座席があれば三人乗りもいいんかね。 歩道を走る自転車はジョギングのお兄さんに抜かれるか抜かれないかのペースくらいにしてほしい 命守るというか最近の親子自転車は電動ですっげえ無茶な運転して歩行者の隙間をすり抜けていく・・・ 結局、より利便性の高い物が普及すると、それに合わせて予定組んでしまうんだよね
今まで30分かけて子供の送り迎えしてたけど自転車が普及して今度は15分、電動アシスト自転車が普及すると10分以内で、とかに
人間のサガだな 100キロの塊だからね
親子自転車で
年寄り撥ねたらイチコロよ？ 子乗せ電アシチャリってママもパパもどうしてあんなに攻撃的なんだろう？
もうちょっと余裕を持てないものか？ >>725
子供二人乗せてる状態で発進ってすんごい坂道で発進するようなもんだぞ、、、アシストでなかったら普通はきっついわ。 >>62
車道にデルならおまえら軽車両だということで道路交通法守れよ 車体重いからゆっくり走るのがけっこう難しいんよなぁ
うちは車もあるから危ない道はそんなに走らんけど ＞現場は片側１車線の道幅の狭い国道で、歩道はなく、ガードレールも設置されていなかった。
そもそも自転車は車道走行が原則なんだから、
車道やガードレールの有無はまったく関係ない
歩行者でもバイクでも転倒していきなり車側に倒れてきたら、車はよけようがないわｗ
この記事はいったい何が言いたいんだよｗ >>3
うちの幼稚園は車送迎禁止
守らない保護者が近隣に路駐して園に苦情殺到してたがな 子供乗せてるのに、曲がり角をリーンインで颯爽と駆け抜けていく。
車体傾けるほどの速度でまがんなよ。先に駐車車両があったらぶつかるぞ。 3人乗りとかするからだ 動力が付いて比較的安定したバイク/スクーターですら側車付きじゃない限り3人乗りは禁止されているのに同じく車両扱いの自転車が黙認されている事自体おかしい >>741
そう、
自転車で2人、2人乗る時は2輪か四輪の自転車。 >>738
その時に避けなくていいよう1m開けろって決まりがあんのやろ
履行できない話は一旦置いておいて >>11
ボックス車が最悪
子供いるとファミリーカーとしてボックス車を選ぶんだろうけど
住宅街の狭い生活道路を車体感覚皆無のまま突っ込んでくるから、すれ違う相手の車が四苦八苦するハメになる
寄れないんだよな、あいつら >>728
雨の日に、そのパターンで横断歩道のペイントで盛大にこけて子供も放り出されてたが、信号待ちの歩行者、誰一人として助けに行かなかった。。。 >>746
行くわけ無いだろう
こいつに倒されたと言われて事案 >>745
わかる。そしてたいてい保育園幼稚園こども園の前の道は細い事が多い。 >>747
「なんで誰も手を貸してくれないのよ！！」って、全員を睨みつけたあとに走り去っていった。
つか、既に赤信号なんだが、そのまま渡るのかよとｗ 命と時間どっちが大事かよく考えないで走るバカは死んでとうぜん
チャリは時短のために乗るんじゃない
楽に移動するために乗るんや
わざわざ歩行者多い歩道走るよか
ちょい遠回りでも車も人もいない脇道走るほうが快適 住宅街なのに物凄いスピードでかっ飛ばしていく車結構あるよな
こんな狭い道でよくそんな速度出せるなと逆に感心してる 母ちゃんスマホ持ってる親子自転車も見たわ
4度見ぐらいしたな キックボードもそうだが中国製品売る為の便宜図りすぎなんだよ。 >>71
同じことを考える人がw
子供用シートは装甲も兼ねてるよな
駐輪場でママチャリに挟まれたら、シートのはみ出し幅で1台分駐輪・出庫不可になる >>750
ちょっと遠回りでも快適な方を選ぶってのが女は出来ない。
ここは−2点だけどこっちで5点なら3点得できるのが男。
ここは−2点、、、なにそれあり得ないそれ無理。が女。 >>628
三輪いいよね
今は電動アシスト付いてるから重くても問題ないし 力学を学んでなくても、体感で重心とか理解できていれば、どんな理由があれ3人乗りなんて絶対しないんだよ
更に言うと3人乗りしてるBBAはほぼ例外なく危険運転してんだよね
信号変わってんのに強引に渡ったり、横断歩道待ちで歩道を塞ぐように停まったり、歩道をベル鳴らしながら突っ走ったり、車道を逆走したり
んで、歩道で歩行者にぶつかっても自分が被害者だと言わんばかりの態度するし
真面目な話、マタニティスクールとかで自転車関連の道交法教えろよといつも思う >>755
財務、通産官僚がハニトラに嵌められている。 子のせ自転車のジジババってなんであんなに偉そうなのか ＞【🚲】「親子自転車」命守る方法は◆重量100キロ超、転倒が招く悲劇
大相撲力士などの 100キロ超級も 自転車禁止で
道路交通法 第七十条（安全運転の義務）
＞車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、か
＞つ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方
＞法で運転しなければならない。 倒れてきた自転車の子供をはねた車の運転手も可愛そうではある
回避不可能だろこんなの ママの電動自転車、急いでるから危険で迷惑だよな
右側通行が多すぎる。しかもよけないから、ほとんどこっちがよけてる。右側通行してはいけないってのは、学校で教育してほしいな 自浄できない愚民
免許登録制にして
罰金、罰則を設けないと
駄目な時期にきてる ウーバーイーツの新しい形で子供イーツとかどうよ
なんとか工夫すりゃ新しいビジネスになるぞ あたしは子供乗せてんのよどけ！
の意識をまずなんとかしましょう 自転車すらまともに乗れないから悪いんだろ
下手で腕力もないのに、前後に子供乗せてるなんて非常識
原付きノーヘル二穴より危険 大阪は警察官も右側走行してたり交差路止まらないで走ったりしてるからしゃーない >>767
右側通行と無灯火の危険性を周知して欲しいな
ほとんどオートライトで夜間の無灯火は少なくなったけど昼間でも薄暗いところでは存在アピールの意味でライトを点けたほうが安全性は格段に上がる >>1
>｢親子自転車｣命守る方法は
3人乗りはしない
先ずはこれから始めないと
3人乗りが出来ないと云々って話も有るだろうけど車両ってそう言う物
乗用車でさえ定員が決まっていて先ずはそれ有りきでやりくりしているのだから 会社フレックスで早く上がって車で帰宅途中で結構ノールックで飛び出す自転車BBA多いよ。
死にものぐるいで送迎してて危険すぎって思ってたわ >>776
車でもやるんだよなあいつら
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