【車】アルファードよりも売れていない!? フィット失速の理由と課題★2 [生玉子★]
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■テーマである「癒し」が足を引っ張っている
現行4代目フィットは、歴代フィットが築き上げてきた性能や機能をベースに、デザインやグレード構成を刷新。特に外観は、アグレッシブだった3代目から一転、柔らかくて優しいデザインに生まれ変わった。
くりっとした優しい表情のヘッドライトと小ぶりのグリル（タイプによってはグリルレスに近い）は「かわいらしさ」を感じさせる。インテリアも、モダンで落ち着いた家具に囲まれたようなリラックスした空間が作り出され、2本スポークのステアリングもどことなく力が抜けていている。
フロントピラーの形状を工夫して前方視界を改善させたり、ハイブリッドをe:HEVに刷新することで、コンパクトカーとしての魅力を高めているものの、先代までに比べ、インパクトに欠けるデザインが、フィット失速の最大の理由だと筆者は考える。
テーマである「癒やし」を反映させたものだというのは理解できるが、鋭い表情のヘッドライトでスタイリッシュに決まったデザインのクルマが多い中、現行フィットのデザイン（特にフロント）は、よく言えば、プレーンで質感の高いデザインなのだが、悪く言えば、「欲しい！」と思わせるような、所有欲を満たしてくれるものに乏しいデザインだ。
また、スポーティなグレード「RS」がなくなり、「NESS（ネス）」というわかりにくいネーミングと、中途半端な走り（※サスセッティングはベースのフィットと同じで、スポーティらしさは一切ない）となったのも、クルマ好きからみるとちょっとピンとこない。それならば、シャキッとしたフロントフェイスのN-BOXの方が、クルマ好きとしては選びやすい。
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https://bestcarweb.jp/feature/column/417094 Fit2中古10万で買って乗ってるわ
速攻サイドミラー折り畳み不可になってリアドア開閉不調とオートウィンドウ物故割れた
それ以外は絶好調！コスパ最強！ 昭和生まれの老害ジジイクルマカスが興奮しそうな話題ｗ ダサいけど3代目のあのデザインよりは遥かにマシ
フィットは3代目がリコール連発も含めて完全にブランドを壊した 初代は売れたのにね
背の低いコンパクトカーしかない時代に
少し背の高いコンパクトカーだったから
価値があった
今はスペース重視の客は
軽ハイトワゴンかルーミー買うんだよね
アルファードに流れてるわけじゃない >>1
日産マーチよりマシって程度
ヤリス並みの性能とコスパじゃないと 今時の乗用車はaピラーを倒しすぎで見通しが悪い
設計者達は自分で運転しないんだろうか >>9
そんなわけあるか！
前のモデルの方が百倍まし 新型シビック走ってるの初めて見たけど、カッコいいな
で、ちょっと見積もり出してみたら、乗り出し460万って・・・・・
今の時代、車いくらなんでも高すぎだろｗｗ 乗り出し100万で新車買える時代は終わったのか あんなに売るてたのに、オデッセイといい長続きしないね パッケージも、もう古いのかも。
後ろ広いコンパクトって中途半端。 売れないなら、すぐにフルモデルチェンジしてもいいと思う >>16
むちゃくちゃな書き込みだな！
引きニートかよww ホンダもルーミー対抗を出してれば相乗効果でフィットも売れたと思うんだけどな。フィット４、代車で乗ったけど良いクルマなのは間違いないよ。 ３代目のシャープなデザインの賛否からソフト側に寄せたら更に不評 NBOXの方が初期費用もランニングも安くてスペースもあってカッコいいと思わせて買わせることが存在価値 >>25
車って今、そんな高いのな
400万オーバーの車に乗ってたら、「お、いい車乗ってるな！」って思われるんかね、今の時代 日産ノートは多少割高でも燃費が良くてコンパクトを超えた上質な走りが評価されて売れまくっている
フィットがノートを越えるには燃費の良さとV6エンジンのような走りを実現しなければならない 新型ステップワゴンもくそダサいよな
どうしたホンダは デザインが安っぽい。
最初見た時、ロゴかと思った。 アルファード乗ってるけど
休日に旅行でホテルとかに泊まるとパールのアルファードだらけ
高速のパーキングもアルファードだらけ
どこ行ってもアルファードだらけ
ちょっと嫌になる。 >>16
今度出るハイブリッドの方か？
ベースグレードなら100万は下げられるだろう
しかし乗り出し100万なんて何十年前にも終わった話だが 今はコンパクト買うなら軽かとおもたらアクア、ノート、ヤリスは売れてんなそういや 女性デザイナーにして中途半端に中性的になったから失敗してんだろ。
ゴルフ8もそう。 1代目ださい
4代目顔がぶちゃいく
2代目か3代目なら乗れる
こんな顔で売れると思った時点でメーカーとして終わってる
なにせフィット３の最後の１年間の登録台数よりも
発売２年目のフィット４の登録台数の方が少なかった
フィットはこのままモデルチェンジしないで終了だと思う
>>20
このクラスの後席は荷物置きみたいなもんだし、後席にもよく人を乗せるなら軽でも買った方が天井も高くて実際より広く感じるから良いんじゃないかと思う EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
富士山噴火 買わない買えない見ただけ試乗だけの評価軸と
実際に金出して購入して所有する運転する人の評価軸は違うからな 結局ハンパなのよね。1台オンリーで現行車、立体駐車場使いたくて安価で広いのって縛りでも無い限りデカいのと下駄車買った方がいい >>26
同じく代車で乗ったわ
確かに悪くはないけど今の売れ筋に載せるならスライドドアが欲しいのかな
まあ対抗はアクアやノートになるかなと >>1
デザインが柔らかいとかじゃなくて、新しさを感じないデザインなんだよ
これが一番の理由。 >>1
現行フィットのデザインは途上国向けみたいな貧乏臭さが漂ってるし
GW中の昼間に首都圏から郊外まで高速道路で往復４００キロ走ったけど、
フィット４はたったの４台しか見なかった
この車マジで売れてない
そういやフィットは全然見ないな 昔のヤツは見かけるけど >>3
オートマ限定バカにされてひん曲がってしまった若者を見ると申し訳なく思う
オートマ限定でも国は認めたのだから行動を走る資格はあるよ！ >>58
6代目ミラージュ前期型に通じるものがある
あそこまで安っぽくはないけどw >>1
軽みたいに室内高を高くしろ
荷物も積めないのに
税金高すぎ もうねいつ気付くかっていうよりワザとやってる糞デザイン >>29
現行型発売時の記事で先代（3代目）のデザインもダメ出しくらってるんだけどｗ
＞先代型が好調な受注を獲得しながら、発売直後のリコールとボディスタイルの不評で売れ行きが伸び悩んだ。
＞先代型で不評だったフロントマスクなどのデザインを改め視界、取りまわし性、スイッチ類の操作性なども向上させた
https://bestcarweb.jp/feature/column/139018 初代フィットでシングルベッド運んだわ
積載量半端ない 4代目の顔で売れると思うなら相当センスないよね
おしゃれセンスではなくて、車を売るセンスね
こんな変な車をわざわざお金だして買うわけないよ 軽自動車アレルギーがまだ多数派だった頃にバカ売れしただけ。
一度トール系車両に乗ったらもう戻れない。
今年夏のマイナーチェンジでフィット３顔が復活するまで我慢
ＲＳも復活するってホンダカーズで教えてもらった
乗り心地は絶賛されてたのに売れないか
やっぱデザインが仇になってるのかな ホンダと三菱の耐久性はすごい
15年落ちでも普通に路上で走ってる >>9
3代目フィットをベースにし3代目フィットのデザインを踏襲した現行フリードがバカ売れしてるからな
3代目フィットはリコール祭りで躓いただけ コンパクトだと割高だけどノートもしくはノートオーラの圧勝
ついでトヨタの販売力でヤリスとアクア
コンパクトの代名詞だったフィットは見る影もない
ヴェゼルもダサい顔してるし
シビックは樹脂グリルで360万？
色々とホンダはおかしいわ >>63
とりあえず安心しろ
ゆとり世代はおっさんの煽りを全て真に受けるほどひ弱じゃ無い
自分の価値観で乗る車を選ぶ
フィット４のデザインにＯＫした奴はリストラしていいと思う
>>1
フィット買うならコンパクトSUV買う
以上 マーケティングに疎すぎるんだろ
数撃ちゃ当たる的なTOYOTAほど余裕無いのに デザインがフガフガ爺さんだもんな。
車検の代車で乗ったけど、内装や使い勝手は良かった。 他人の車と言え道で見ただけでイラッとくるヘッドライト
あれ毎日見てたら発狂するわ >>85
チョンをデザイナーに起用してのが間違い
韓国と関わるなと宗一郎が言ってたのに
先人の教えを守らない時点で負けてたんだよ これ、可愛いと言ってる奴はちゃんと見た事が無いと思う
ライトを中心に見てみろ、全然可愛くないんだよ
全体的には可愛い風で男にウケなくて
ちゃんと見たら可愛くなくて女にも受けない
そんな見事なデザイン ジョイスティックみたいなシフトは改善されたのかい？ >>78
15年程度なら国産はどこも普通に走ってないか？
ホンダは部品が出なくなるのが早いと言われてるから旧車になるまで頑張るタイプの人には辛そうだけど ほん
2スレ目で既に日産工作員の書き込みしか無くなって来たな
自社を存続させたいならもうちょっと頑張れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
