【社会】クレーン付きトラックが２０ｍ下に転落 作業員２人死亡 広島市西区 [夜のけいちゃん★]
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5/16(月) 14:26
１６日午前、広島県広島市西区で作業中のクレーン付きトラックが人工の池（沈砂池）に転落し、巻き込まれた作業員２人が死亡しました。
１６日午前１０時半ごろ、広島市西区己斐上にある放水路のトンネル入り口で、「池にトラックが落ちた」と警察に通報がありました。
警察などによりますと、当時トンネルの点検作業をしていたクレーン付きのトラックがバランスを崩し、およそ２０メートル下の人工池（沈砂池）に転落。作業をしていた５０代と３０代の男性作業員が巻き込まれ、一緒に落下しおよそ１時間後に救助されましたが、その場で死亡が確認されました。
事故当時、５０代の男性作業員はクレーンの操作を行い、３０代の男性作業員はトラック付近にいたとみられています。
警察は作業中にクレーンが誤ってバランスを崩して転落したとみて、詳しい事故の原因を調べています。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/d583b31735b75d44d4caf463064f752ee3485fcb まわりに仕事だからと偉そうにほざいてる作業員が仕事で死ぬのは自業自得だろ これ、かくれコロナかなんかで体調悪かったんじゃないかな
自分もこの週末は喉痛く、となりの居住者も喉がえづくような音させてたし
ご冥福を 積み荷の下に入るなって言い続けてたから
クレーンごと来たな なんで落ちんの？普通落ちなくない？アクセルとブレーキ間違えたん？
巻き込まれた30代かわいそう クレームしても仕事だからと聞く耳もたない作業員が仕事死ぬとか楽しすぎでしょ >>18
作業中だからトラックは停止してたものと思われる 女性は仕事中の事故で死ぬことなんて滅多にないけど男は鈍臭いからすぐ仕事中の事故で死ぬよね
男って威張ってるくせにホント鈍臭い無能 アウトリガー出さなかったんじゃないかね？
しらんけど 最近この手の発展途上国並の事故多いな
賃金ケチり過ぎなんだろうけど アウトリガーをちゃんと出していなかったと報じられていた >>24
アウトリガ出す位置がちょっとな
アスファルトが剥がれて土の部分に見えるが
さてはて
土の上に反力を求める場合
面圧を散らすのにかなり大きめの鉄板などを敷かないと
不意に倒れてしまう事故が絶えない テレビで事故現場映像見たけど、ユニック付きトラック自体が小さすぎ…
擁壁上のフェンスも高かったし、それ乗り越えて吊り下げるなら
そんなんじゃなく、小型ラフタークレーンが要ったんじゃね？ 作業始めた時はこのまま帰れないなんて思ってもなかったろうね >>1
>その場で死亡が確認されました
いつ見ても気が滅入るわコレは >>30
99.999くらいだろ
つまり、死亡者10000人に対して女性は1人程度、あるかも怪しいな 片側の脚折れてるから片方だけは出してたんだな、そっちだけ荷重かかってたんならそれでも良いと思うけど
youtu.be/IpXrwQZS5G0 また30代か、DIY感覚で危機感足りないからな
大抵の会社は違反でバイト雇ったり、段階踏んで研修させたりしないので会社も問題有るけどね >>24
一応出てるね
車側の重りが足りてなかったのかね 擁壁横の道路幅は、軽自動車同士がすれ違える程度だった 俺も工事業に携わってるから他人事じゃないわ
管理職だからデスクワークだけど >>41
報道では幅などでアウトリガーが適切でないというようなコメントだったよ 釣り上げ距離が長くなると見た目の距離は短くても「テコの原理」でひっくり返る
移動式小型クレーンの試験で覚えるはずだが >>40
水路を跨ぐ橋の上から落ちたのか！
ならアウトリガ全張りしてたかかなり怪しいな
フェンス側に相当寄ってないと
仮に転んでも落ちないだろ 高所作業車をクレーンで吊り下げる作業中にバランス崩したかってYahooニュースに記事出てるけど
高所作業車をため池の中にクレーンで吊り下げて下ろすサギにクレーンが転倒したってことよな？
写真見ると高所作業しか下に落ちてないけど、高所作業車に人が乗った状態で吊り下げたってこと？
危険極まりない作業してたってことかな この場所だとワイ耐えられんわとか車が教えてくれないのけ
進化してないもんなんだな 怖かっただろうなかわいそう
死ぬと思わなかっただろうな 現場の作業員なんかガサツで自分のことしか考えてなくて死んでも誰も同情しないと思う >>40
トンネルて下にあるのか
道細いしアウトリガも少ししか出せなさそうだな アウトリガー出してないのは論外だけど
クレーンの方向によって実際に耐えられる荷重が変わるから
意識してないとすぐコケるんよ >>46
クソの役にもたたないフェンスだと実証されちゃったな よく海外の建設現場事故みたいな奴か？
日本も地に落ちたな 積荷を水平な場所に降ろす場合と20m下に降ろす場合だと
見た目の距離自体は同じでも、後者のほうは「テコの原理」で吊り上げ荷重が少なくなるんだよ
小型クレーンの学科で覚えるはずなんだが、ついうっかり「大丈夫だろう」と考えてしまう
ワイヤーを伸ばして20m下まで降ろすというのは、ブームを横方向に20m伸ばしているのと
原理上は同じ そもそもユニックはアーム伸ばしてゴンドラとか吊るような車じゃないから足を張り出して踏ん張ってたとしても駄目でないの？
なんでラフタークレーンとか使わんのだ？
完全にＯＵＴだろ なので車体より下方向に荷物を降ろしたり吊り上げたりする場合は
ユニックがひっくり返らないようにユンボのバケットで荷台を押さえつけとくのが
現場経験豊富なドカタのやり方 >>29
ニュース記事の写真に写ってるのがユニックなの？
高所作業車を下ろすのに２．９ｔ吊りでは明らかに無理なのでラフタークレーン使ってたんじゃないのかな？
で、安全装置外したりアウトリガー張り出さずに吊ったのかと思った まあ最近はなんでもかんでも規制緩和なんで
車体より下に積荷を降ろしたり吊り上げたりすると
テコの原理で車体がひっくり返ると学科で教えないのかもしれないな >>22
ﾌｪﾐ臭すぎやろww
交通事故の男女別の割合でも見てみるといい
算数もわからない貴方がいかに無能かわかる 己斐上よく通るけどほんまに狭い道にひしめいてるとこよ 普通のユニックにカゴつけたなんちゃってじゃないよね（労働安全衛生法違反）
ではなく橋梁点検車だね。
人間だけの重さしかないからアウトリガーもそんなに出さない仕様なのね。
普通の橋なら橋の道路舗装からトンネル内上部まで1000mm～2000mm位だが、今回の現場はフェンス高（1800-2000mm）+トンネル上部の厚みがあり、ブーム・アーム最大張り出しで重さに耐えきれなくなり、落下かな 普通のユニックにカゴつけたなんちゃってじゃないよね（労働安全衛生法違反）
ではなく橋梁点検車だね。
人間だけの重さしかないからアウトリガーもそんなに出さない仕様なのね。
普通の橋なら橋の道路舗装からトンネル内上部まで1000mm～2000mm位だが、今回の現場はフェンス高（1800-2000mm）+トンネル上部の厚みがあり、ブーム・アーム最大張り出しで重さに耐えきれなくなり、落下かな
橋梁点検車
https://i.imgur.com/HMMyf0i.jpg このスレにうちのマンションの塗装に来た気持ち悪い作業員がいるかもと思うとはらわたが煮え返るわ >>48
そういう優れたセンサーのついた新しい車は現場ではウザがられるんよ
そのためにわざわざ中古のユニック車探して購入する業者がいるくらいで ニュース映像を見るともっと大きなトラックならバランス保てたんじゃね？
トラックが小さく見えたんだが 小型移動式クレーンの実習したことある人なら事故のイメージわくよな 広島といえば工事中の橋桁が落下して下で信号待ちしてた車列に落ちた大惨事を思い出すな 30代の男性はもしかして20メートル落ちたうえ落下した車両に挟まれたんかなw
だとしたらどんな衝撃なんやろw
うける >>83
ラフターと違いユニックだからリミッター付いてる方が少ないけど
今日の車両は安全装置付きかぁ。。。ウザ。。。
とか今時そんな感覚の元請けの方が圧倒的に少ないわ
普段どんな汚れと仕事しとるんや？ 吊ろうとした高所作業車の近い型番の物で車両重量760ｋｇってあった >>87
その事故と同じくこれも2次請け3次請け問題から発生したのかもな
中抜き大国万歳！ >>87
そのラインの延伸がこのスレ現場の近くで
そろそろ始まるから、また起きてしまうかもな
斜面がきついのよ >>89
出してるけど真下に付いての作業には安全的な意味は無いから
あとユニックにはリミッター無しが多いから感覚で操作してる人が殆ど
しかし不思議なのは一気に持っていかれる（倒れる）訳でもあるまいし
じわーっと倒れていった時に避けたり出来なかったんやろか？ 下に落ちたら大事や！ って最後の最後まで元に戻る様に頑張ったのかも知れんがな ほんのちょっとした工程を省いた結果死ぬんだよな
なんで出来ないんだろ >>6
アウトリガー出さんとそもそもフレームが曲がるから倒れる前にヤバいと気づく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
