【鉄道】 琵琶湖線の京都ー米原で運転見合わせ 山科ー大津で線路内に人が立ち入る [朝一から閉店までφ★]
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2022年6月19日 18:38
JR西日本によると、19日午後5時45分ごろ、琵琶湖線(東海道線)の山科(京都市山科区)ー大津(大津市)駅間で、
柘植行き普通電車の運転士が線路内に立ち入る人を見つけ、非常ブレーキで停車した。
この影響で琵琶湖線は京都―米原(米原市)駅間で運転を見合わせている。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/817982 こいつトンネル内で駅員&警察からリアル逃走中してるぞ >>12
東北本線の一部を宇都宮線とか言うようなもんだろ しょうもない理由で電車遅らせた場合は
本人から謝罪放送を駅ホームに流させろ
なんで毎回個人情報守られてんのよ こいつらのせいで何で阪和線遅れなアカンねん
JR西日本はアホとちゃうか >>12
JRは東海以外の5社は路線にニックネームつける
宇都宮線とか埼京線とか大和路線とか。
東海だけは新幹線以外どうでもいいので在来線は全て無機質な呼び方 山科と大津の間のところがトンネルの中に入っていったとかいうようなのが流れてきたけど実際どうだったんだろ >>22
阪和線が他に迷惑かけることの方が多くね? >>26
昔はそうやけど最近は被害受ける方が多いぞ >>29
ほぼトンネルの区間だから、トンネルの中に潜んでる可能性を疑ってるのかも 琵琶湖温泉 ホテル紅葉〜♪
てか滋賀県って雄琴あるよねw 17時44分頃、琵琶湖線:山科駅〜大津駅間の線路内に人が立ち入ったため、
琵琶湖線では京都駅〜米原駅間で運転を見合わせています。
このため、18時10分から振替輸送を開始します。
なお、18時30分からJR京都線の振替輸送 米原-姫路はほぼ毎日必ず大幅遅れが出る
ここまで定時性が皆無の鉄道路線って他にあるか? >>16
上栄町付近はそうしないと出入りできない家があるので、その家に限り合法。 >>35
滋賀県に振り替え輸送できるような路線があるか 琵琶湖線よく遅れるわ、週一くらいで遅れてる気がする もう、まともに運用できないので
乗り入れ禁止
シンプルにいかんかいや、ヴァカが アーバンネットワークなんだから諦めろ
全域に影響及ぼす 一番危険な踏切で人や車がいても突っ込んでるのに立ち入っただけでそこに居ないのになんで運転見合わせなの? >>42
山科-大津-石山までは京阪で可能
近江八幡-彦根は近江鉄道で可能
その間は皆無 和歌山、滋賀、奈良の辺境の遅延で
なんで大阪の通勤が巻き込まれなアカンねん
辺境からの乗り入れほんまやめろや >>49
京都から米原なら新幹線やな
米原から近江鉄道 山科か・・・懐かしいな
40年ぐらい前に住んでたわ
ガラ悪かったから引っ越したわ
今はどうなってるのか知らん >>28
本数減って行き先もだいぶ手前になってるし
和歌山行き快速→日根野行き快速
日根野行き区間快速→熊取行き区間快速 あの区間、琵琶湖線っていうのか
呼び名は定着してるんだろうか >>59
何本か和歌山行きの快速が残ってるのと、普通(各駅停車)の和歌山行きもある
あと紀州路快速っていう関空快速と連結してて日根野で切り離して和歌山まで各駅に止まる快速もある
まぁJR西日本は熊取までが阪和線、日根野は関空あるから仕方なく使ってる、そこから先は行きたきゃ特急料金払えって思ってるのかもね 新大阪からチャリ圏内に住んでて
子供とよく京都遊び行く
帰り疲れて満員の新快速ダルくて特急乗っちゃうんだけど
最近新幹線と値段変わらんことに気がついて損した気分 今日やってるかはしらんけど
JR西はダイヤ混乱時は特急飛ばしやる
特急を京都高槻付近の待避線に入れて
新快速を先に行かせる
2時間以内に到着すれば特急払い戻しはない
だけど普通新快速をダイヤ回復させないと他社振り替えで大損
だから在来の方を優先させる
JR西のリアルタイム列車走行位置アプリを観察してたら露骨だから笑える
だからか特急乗ってても検札に来ない >>63
阪和線は特急優先だぞ(ある乗客の感想です、感想には個人差があります) そりゃあホーム上から時刻表および時計を撤去しようとするわな
完全なる証拠隠滅 >>1
線路内に立ち入る人を見つけ、非常ブレーキで停車した柘植行き普通電車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 西大路に着く手前で前が詰まってるからって20分くらい閉じ込められた
感激するくらい車内がシーンとなってた
ひとりだけよく喋るオバハン居ったわー甲子園帰りの 山科はなあ、勝手踏切が多い地域や、伏見ー醍醐ー山科の境界は何故か民度の低い勝手踏切住民が多数住んでいる
道路を200m迂回するのがめんどうだからって線路を歩く奴が多いんだってな、線路を歩いたら駅まで50m、迂回したら200m それ以前に線路を歩くって京阪の話でしょ。
JR線にはさすがに入れん。 >>80
嵯峨野山陰線で踏切から少し敷地内に入って書類送検-不起訴になった事例はあるぞw >>80
実際に入れたからこうなったんだろ
琵琶湖線(東海道線)の山科(京都市山科区)ー大津(大津市)駅間で、
柘植行き普通電車の運転士が線路内に立ち入る人を見つけ、非常ブレーキで停車した。 奈良線も宇治ー東福寺の勝手踏切が問題になっている、JRはすべて強制撤去して封鎖したけどそれでも定期的に公衆立ち入り電車で止まる。
つい最近でも早速複線化が完成した区間でやらかしやがったしな。複線化で電車の通過スピード上がるから勝手踏切はより危険度を増す。
京阪は三条ー山科が問題化してるんだよな。集団でリーマンが歩く光景が。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています