0307ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 00:58:36.01ID:Oase6DYm0優秀なコピー群と分散された多様性群の対比というか
探検
JR磐越西線の橋 一部(福島 喜多方)が崩落 [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
優秀なコピー群と分散された多様性群の対比というか
0308ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 03:05:43.83ID:KF+9NkXB0鉄道12ftコンテナはガラパゴス規格でパレット積載の無駄が多く、手積み手卸しを強いられたり発着線荷扱も限られた駅でしか行えなかったりと無駄に人手が掛かる
0309ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 08:14:02.76ID:72w1DEWJ0政府が推進しているぞ。
マークまで作っている。
鉄道：「エコレールマーク」のご案内 - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk2_000008.html
0310ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 08:22:16.53ID:KODcl49X0認識が古すぎるw
0311ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 10:29:55.13ID:KF+9NkXB0妻面開かないからバースに直で寄せられない19D/20Dコンテナが未だに主力なのも事実だろ
0312ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 12:47:57.35ID:ExVlgWIh0いうても鉄道で輸送すんのはある程度まとまった需要のある幹線系の拠点間輸送だけでしょ
今JR貨物が定期貨物列車走らせてる区間くらい
だから認定商品の認定基準は陸上輸送に占める鉄道利用の割合が3割あればよいとなっている
会津に荷物運ぶ場合例えば郡山貨物タでトラックに積み替えたってエコレールマーク認定はされるわけで
推進するからといって必ずしも磐越西線に貨物列車が走るようになったりするわけではない
なにより一度に運ぶ貨物が少ないと機関車で引っ張る方がエネルギー効率悪くなるしな
0313ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 16:29:07.02ID:V7r8Ah3C0いいや、新幹線や大都市近郊鉄道も経済的合理性は全くないよ。
0314ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 16:32:21.35ID:+PJW6SJY00315ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 16:38:37.15ID:6rXVcIb10どうやって通勤するつもりだ。 都市計画どうこう言っても始まらんぞ。
0316ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 16:39:13.02ID:V7r8Ah3C0なあに、1億人くらい50キロ四方の空き地があれば楽勝で収容出来るから。
残りは原発作るなり自衛隊の基地作るなり産廃処分場にするなり。
0317ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 16:41:17.95ID:V7r8Ah3C0現に東京圏と大阪圏を除く政令指定都市でも通勤の主力はマイカーだよ。
0318ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 18:43:47.00ID:sfEBofyP0人口50万人程度で政令市になれる特例のために僻地集合させた新潟とか
0319ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 21:20:45.95ID:yw0BUrDT00320ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 21:23:34.12ID:yw0BUrDT0これで言えば42位宮崎市あたりまでかな。
0321ニューノーマルの名無しさん
2022/08/08(月) 22:32:41.31ID:Aa49c26i00322ニューノーマルの名無しさん
2022/08/09(火) 06:00:21.82ID:queEtZ6M0歩いてたどり着けるのか企業に勤めろってだけの話だわな
嫌なら引っ越せ
0323ニューノーマルの名無しさん
2022/08/09(火) 07:39:27.52ID:2/PX88JO0出来るんじゃね。
ただし、磐越西線沿線では新潟と郡山だけだけどな。
0324ニューノーマルの名無しさん
2022/08/09(火) 08:12:20.89ID:v92Ch3gO0東京圏の住宅事情ってそれを地で行ってるからな。
広い庭と一戸建てだけど通勤に時間がかかる郊外ニュータウンを捨てて、狭くて庭なんてない都区内とその近辺のマンションや狭小戸建に移ってきてる。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
