【自動車】トヨタがこだわりのブラックで仕立てた「C-HR」の特別仕様車を発売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2022年8月5日、コンパクトクロスオーバー「C-HR」の特別仕様車「G“Mode-Nero Safety Plus III”（G“モード ネロ セーフティープラスIII”）」「G-T“Mode-Nero Safety Plus III”（G-T“モード ネロ セーフティープラスIII”）」を、同年8月29日に発売すると発表した。
今回の特別仕様車は、ハイブリッド車「G」と1.2リッター直4ターボ車「G-T」がベース。ともに、ブラックでコーディネートされた外装や装備、専用シートの採用などが特徴で、安全装備の充実も図られている。
主な特別装備は以下のとおり。
・特別色「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク」のボディーカラー
・ブラウンの差し色やベージュのステッチを施した専用シート表皮
・マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイール
・ブラックエクステンション加飾のBi-Beam LEDヘッドランプ
・パノラミックビューモニター
・パーキングサポートブレーキ（前後方静止物・後方接近車両）
価格は272万5000円から305万5000円。（webCG）
2022.08.05
https://www.webcg.net/articles/-/46800
C-HR G-T“Mode-Nero Safety Plus III”（G-T“モード ネロ セーフティープラスIII”）
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C-HR G“Mode-Nero Safety Plus III”（G“モード ネロ セーフティープラスIII”）
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収納は少ないが内装はトヨタコンパクトSUVの中じゃ一番高級感あると思う、前席は狭さ感じないよ
自分HVでライズ、ヤリスクロスのHVと乗り比べたけど乗り心地はそれらよりよかったサスの違い、多分カロクロよりいい
斜め後方視界が悪いのと後席狭いからどうしても見た目が好きか後席はないものと諦めれる人にしか勧められないな
1人乗りが多い自分は燃費も乗り心地も満足してる >>239
詳しい説明サンコンになります！
HIVモデルもあるし興味ありましたので助かりゃす >>231
乗り心地はこのクラスのSUVなら抜けて良い。高級車に使われるダブルウィッシュボーンが使われててカロクロは廉価のトーションビーム。シートもしっかりしてる。
内装はヤリスクロス見てからだと雲泥の差で良いし静粛性も全然違う。ただ後部座席は安っぽいし窓が狭いから圧迫感はある。
後ろに人乗せるならプリウス、乗せないなら前二人で乗る車と割りきればいい車だと思うよ。 もうちょい後部広げて実用的な車内空間に出来れば復活するんしゃね？
後部座席はオマケ CH-Rは後席がちょっと狭いんよね。荷室もそんなに積めなくて。
一人暮らしや夫婦に丁度いい感じ。 >>245
それがカロクロなんじゃないの
ザ、実用車って感じ。デザインも無難になったし。 >>1
こんな車から不細工なのが出てきたら
恥ずかしいだけだよ
お前ら、自分に合った車に乗れよｗ >>95
マツダは全部同じだからデザイナーいらんだろ
いたとしても、同じデザイン強要されるなら辞めるよな トヨタって売り上げダメになってきた車種によくこういうことするよね
それで買う馬鹿がいるから面白い
売れなくなってきた理由はちゃんとあるのにw >>246
一人で乗る分には後席が狭いというのは運転席から近くて使いやすいというメリットもあったり
荷室はクーペスタイルだから高さがたりないのよね ジャガーランドローバーが
オプションでブラックパック設定してるから
また真似たんでしょ。 なんでGRヤリスのエンジン搭載しないのかね
非力なんだよなC-HR まだヤリスクロスのほうが悪路を走るためのモードがあるんだよな
効果の程は知らんが 近所に黄色やつが停まってるけど、こいつも運転がおかしい。黄色の車はスイスポだけでなく全部乗ってるのが猿だと思った。 >>253
基本低学年程度の若いファミリーがターゲットでしょこの車。
何故か大人5人乗る想定するから後席ガーとか言われる 最近はこういうぼってりしたライトバンみたいなデザインの車が多いけど巷ではカッコ良いデザインとされているの？ この季節は屋外駐車はキツそう。ハンドル握れねぇだろ。 こんな中途半端な特別仕様車出すならオーリスみたいにシャア専用バージョン出せよw
C-HRオーナーガンダム世代多いからC-HRからの買い替えもあり得るのにw ジュークの方がオリジナリティがありパイオニアだよなぁ・・・
これならヤリスクロスオーバーの方が良い。 >>1
こんなブサイクな車からと言おうとしてるのかと思ったわ。お前これがかっこいいと思ったの？(；・∀・) クルマの内装って、何百万も出して買うのに
クッソチープだよなwww
500万くらいのクルマでもプラスチックてんこ盛りで
そのインテリアだけ買おうとしても絶対20万もしないような貧乏くさい椅子とかカバー材じゃん
あれに手を入れて安くてもいい品質のものを出したら売れんじゃねえかなって俺は思った
けどそれやったマツダはそんなに売れてない
みんな車の内装なんかどうでもいいと思ってんのかな
その割には内装が、内装とか言いやがる
消費者のコメントってそのまんまじゃホントゴミみたいに価値がない >>252
特装車は昔からどのメーカーもそうなんだが そんな手間と試作で車潰すなら、デリバリー遅れてる車を一台でも多く作れよって言いたい。 >>18
CHRの失敗を改良したのがカローラクロスヤリスクロスっていうかんじだからな。
この車を今更買う人の気が
しれない。 >>272
良い点と悪い点を3つ
値引き凄い
燃費良い
リセール悪くない
ダサい
ダサい
ダサい >>104
まじて死んだよ。
自殺するたまじゃないから
窃盗団に殺されたんだろうが
名前や死んだ状況や死体の有無も警察からなんら
発表されず、煽り運転だけが被疑者死亡のまま書類送検
が発表された不思議な事件。 これフルフラットにできないんだろ？
車中泊だめじゃん 後席ゲキセマのカッコ優先SUV
昔のカリーナEDと同じコンセプト 皮肉かな？
トヨタ期間工の気持ちを色で表したのかな？
滅茶苦茶キツイ上に社員は期間工をゴミのように扱うとか言うし カッコいいし安いな
ハリアーキャンセルしてこっちにしようかな >>283
マジで？秋からトヨタで期間工やるから愛知に行くって人がいるわ
35万円貰えるって張り切ってた えー俺ちょっと考えてたんだけどあかんのか？
(´･ω･`) >>272
ヤリスクロスは内装と作りが明らかにワンランク下のクラスだしカロクロはコストダウンのトーションだからないわけではないよ。
あとモデル末期で値引きすごいから安い。 >>285
こんな糞デザインをカッコいいと思う奴もいるんだなあ 絶望的にダサいよねこの車
この車しか乗っちゃいけないとか言われたら泣くわw >>16
日本発売のCMで世界標準とか逝ってたし
日本で売れない事はわかっていた ナビ周りのダサさなんとかならんのか…シートはかっこいいな。 夜の雰囲気は女受けに重要だが
そこが弱いんだよねこの車 ブラック企業勤めの底辺が欲しがりそうだけど買えないww 不人気車ゆえ早ければ年内納車
8月2日時点でのC-HRの工場出荷時期目処：
ご注文いただいてから、4-5ヵ月程度
ハイブリッド車は、5ヵ月程度 >>194
素晴らしい事じゃないか
この世で悪は通用しない事を全ての人間が理解すべきだ 自分はクーペぽいこの形が好きなんだけどchrは本当好き嫌いがはっきりする車だよね、EV発表会に次期モデルみたいのあってかっこよかった、顔は新型クラウンそっくりになってたが >>307
運転席が高いと視界が開けて運転しやすく運転が楽。歳を取るほどそう感じる。
今時の車はボディ剛性が高いから車高が少し高くても安定してカーブを曲がれる。 コンセプトカーまんまで発売したことは評価してやれよ 見た目全振りのクルマなんだから、見た目が気に入らないやつが何言っても響かんのよね >>292
そんなにトーションビームが嫌なら4WDモデル買えばいいだけ >>236
一方ヴェセルもマツダのCXシリーズにデザインを似せてしまい・・・ >>252
モデル末期になって特別仕様狙ってる人もおるで 大した車じゃねーのに、イキリ散らしてるヴァカ御用達の車ってイメージしかない 失速したのはライズとrav4が出てからだな
ヤリスクロスがトドメ刺した感じだが自社競合多いからしゃーない
欧州と中国では20万台売れてるから海外では人気ある 黄色のC-HRで煽り運転するのが最高に気持ちいいよ なんでヤリスはヤリスクロスなのに
コイツはなんかホンダっぽい名前なの？
プリウスクロスの方がまだ売れたんじゃね？ >>332
CH-Rは独自色あるけど、RAV4とRIZEはどっちかにしろよとホント思う
ヤリスクロスがあるならRIZEいらんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
