【JR東日本】コスト削減で500駅から〝時計〟撤去 地元困惑「いい得ぬ喪失感」 [蚤の市★]
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駅の改札口やホームに設置されている時計が姿を消しつつある。ＪＲ東日本は今後１０年間で約５００駅を対象に時計を撤去し、コスト削減を進める計画だ。新型コロナウイルス禍で採算性が悪化しており、２８日には１キロ当たりの１日平均乗客数が２千人未満の地方路線の収支を公表したばかり。ＪＲ東は「鉄道をサスティナブル（持続可能）なものとするため」として撤去に理解を求めるが、時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。
「どういうことなの」
「駅の時計がなくなっていたんだけど、どういうことなの」
昨年１２月、山梨県大月市役所に市民からこんな苦情が寄せられた。担当者がＪＲ中央線の大月駅（同市）に確認すると、１１月に時計が撤去されていたことが判明した。事前に連絡はなかったという。
富士山麓電気鉄道富士急行線が乗り入れる大月駅。週末には多くの観光客が中央線の特急列車から乗り換える。同市総務部の天野工(たくみ)部長は「甲府駅に次いで県内でも２番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る。(以下有料版で)
産経新聞 2022/7/29 18:41
https://www.sankei.com/article/20220729-5FVWTVNGNFKLLAXAXQM7FABZYY/ コストカッターが国を滅ぼすと言いたいところだが、もうほとんどメイドインチャイナで終わってた 経営苦しくなれば、偉そうな社員も大人しくなりますかね？ 機械式腕時計は日差があるから正確に時間を知りたいならスマホか電波式腕時計だな 忙しそうな駅員呼び止めて「いま何時ですか？」って聞けばいいんですね >>49
つっても一万以上したけどなぁ。見栄で買う高級時計は見にくくて好きじゃない。やっぱ実用兼ねてで考えるとカシオだな。 時計を無くした所でコストカットになるの？
意味がわからない >>16
お、おう。おれも愛用してるよ。すごい安いやつだけど。ほんと便利(´･ω･`) 空港でもバスターミナルでもフェリーターミナルでもゴミ箱がないとか時計がないとかないわけで
こうやってオワコン鉄道は自らの首を一層強く絞めていくんだよ 小学校の頃チャイム無くして自分で行動しろみたいなのが始まったけど、あれはコストカットだったんだろうか 時計ってそんなにランニングコストがかかるもの？
時計撤去が何故コスト削減になるのか分からん >>47
さすがにそれは無理がある
そうまでしてマウント取りたいか >>46
このニュースはもっと削れるところも削ってると見做すべき
株やってる俺は更には一歩踏み込んで削ってはいけないところも削ってると見做した 煽り抜きで聞きたいんだが時計を撤去すると数億円浮くとかそういうのがあるのか？ 駅の時計も維持できない国ニッポン
わしは時間確認したいときコンビニを外から覗くけど、そのうちコンビニからも無くなるかも いつまでも先進国気取りの老害は死ねよ
全部お前らのせいだろ >>84
駅と空港じゃ維持しないといけない時計の数に違いがありすぎる
比べるならバス停毎に時計用意しろと言ってるようなもの >>1
これは素晴らしい決断
老害だらけの田舎は捨てて
首都に金を集めろ
首都が繁盛すれば田舎も潤うからな
斜陽国家が生き残る道だ 時刻表と運賃表は法令で規定されてるけど、時計は規定されていないからな。 そのうち駅ごと無くなるんだろ
もう国策で更なる高速道路では無く高規格幹線道路とその枝道を徹底的に整備して鉄道と変わらない定時性を確保出来る環境を作れよ
無人運転バスとか連接バスとか上手く組み合わせれば大都市でもローカルでも運び切れるだろ うちの最寄駅にもないな
こんなもの、サービスのひとつで責務という程のものじゃなかろうに 老害は若者の犠牲になれ
若者に道を譲れ
それが日本が目指す未来だ 前見てりゃ視界に入るから便利なんだけどな(´･ω･`) >>89
設備時計というのがあって、規模によって固定資産税がかかる >>1
電光掲示板横の時計が無くなるとちょっと不便なんだがな >>24
子供とか社会的弱者にあまりにも配慮がなさすぎない？ >>104
もうすぐロシアと戦争になるけど 大量輸送が可能な北海道路線どうなるんだろうな
JR の路線ロシアとの戦争で補給路としてだいぶ活躍できるだろう 俺も家のゴミ線路脇に捨てまくってるからおあいこかな まあ、費用はかかるみたいだな。駅のすべての時計を同期させてるからな。電波だと入りが悪かったりするし。
でも運行基準ぼ時計は見せる必要あると思うぞ。 これは不便
次発、次次発の便の表示番の真ん中の時計で
時間を確認してる人は少なくないでしょ >>16
工事現場だと常時長袖だからソーラーあかんわ
電圧下がって来たな思ったら電池交換行くほうがなんやかんや楽だからソーラー無いG-SHOCKつこてる 外人観光客に笑ってもらおうぜえ
自称先進国の貧乏ジャップ島は
貧乏すぎて駅に時計も置けなくなったってｗｗｗｗｗｗｗｗ
(´・ω・｀) >>94
提出必須の改善提案運動とかしてるんじゃないかなと想像する
で、一応なんらかの形にする為にコレ 途上国だな。駅の時計に正確な時刻を表示することすらできなくなってる。 >>79公園や駅などに設置する時計は設置費用美味しい >>21
じじばばまでちょい間があるけど腕時計してるよ(｡´ω｀｡)手巻き 時計が止まったり時間がズレたりしてたら、
「どうしてくれるんだ！ここの時計が故障してるせいで乗れなかった！損害賠償しろ！」
とかあったんだろう >>118
意味不明
時計も持たないクズが電車使うな でも、通勤通学で乗る人は駅の時計じゃなくて自分の時計見ると思う。時計見ながら急いだりあきらめたりするから。 あの手の時計は親子時計（親時計の信号で繋がっている子時計の針が動く）だからな
そこが面倒なら今なら電波時計にしてしまえばいいと思うが いちいち取り出して時間確認するやつが止まったり遅くなって後ろを歩いてる奴がムカつきそう >>120
残念な事に北海道は交換可能駅の激減と長大貨物列車が減ったのでクリアランスも短く既に大量輸送が出来る体制では無い
もう全てが遅い >>144
あんたの名前を冠した時計を設置していいぞw 一部の下等生物への配慮の為に全体の不利益を生むコロナ時代は核爆弾で無惨に終わらせろ
これからは断捨離人口削減の時代だ この時計って針の時計？
改札入口にある
14:55 品川行き
のデジタル掲示の横にデジタル時計が
ひとつあればいいんじゃないの？ JR東は、駅業務専門会社作ってどんどん移管させてる
結構大きい駅も移管されてて驚く >>147あそこら辺に空貨車走らせれば何運んだかわからなくなるから有効だと思うがね >>146
ムカついたんなら殺害して逮捕されりゃ一気にゴミ掃除になるだろ その節約がジェフユナイテッド市原・千葉のJ1昇格の支えになります >>127
丈夫だよね。へえソーラーじゃない方がいい人もいるんだなぁ。 >>135
そう。設置よりも維持管理の手間とコストが問題なのだと思う
田舎の農協なんかが屋外に設置してる時計が止まったまま放ったらかしなのはそういうことだろう >>11
電波ソーラーも十万越えてくるとデザインも良いぞ それくらいのやつなら恥ずかしくない まあ時間見るために視線を落とすのすらめんどくさいからな
上見て歩いてそのまま見えるのが楽 >>47
いやマジだよ
路面電車地域の中心部に住んでるんでJRに乗る機会がほとんど無いってのもあるが >>153時間くらい時計無くてもいいわ出して確認すると歩く速度が変わるんだよ 人肉並べて肉時計作れや
ジャップの屠殺場にして外国人観光地にすりゃ大儲け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
