バブル期“究極の寝台列車”どんだけすごかったか！ 伝説の24系客車「夢空間」 [パンナ・コッタ★]
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1988（昭和63）年は、日本の寝台列車にとって大きな年でした。というのも、3月に寝台特急「北斗星」が運行開始したからです。青函トンネルを通り、上野と札幌を直結するこの列車には、シャワーが使えるA個室寝台「ロイヤル」や、事前予約制でフランス料理のフルコースを提供する食堂車「グランシャリオ」など、豪華な設備が取り入れられました。
それまで「ブルートレイン」と呼ばれていた寝台特急は、最高級のA寝台車でも大半が個室ではなく、カーテンで仕切られた2段ベッドの開放形寝台でした。食堂車も廃止が進んでいた頃で、連結されていたとしても「あらゆる顧客の需要に応えた」、つまり特徴がないメニューでした。
(中略)
「デラックススリーパー」の価格はというと、A室の寝台料金は1室6万7280円。それまで最高だった「トワイライトエクスプレス」の「スイート」の5万980円（B室と同額）を大きく上回りましたが、寝台券の予約は困難を極めました。この寝台車は東京・木場のフランス料理レストラン「アタゴール」で保存されており、予約すれば個室内で食事することも可能です。
【もう高級ホテルやん】なんと豪華な「夢空間」の車内 ほか東京を走った「オリエント急行」
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/132/793/large_220529_dream_04.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/058/678/large_220529_dream_03.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/132/863/large_220529_dream_02.jpg
詳細はこちら
https://trafficnews.jp/post/119233 寝台列車乗ってみたいな
スキットルでウイスキーとか飲みたい こんな高級じゃなくていいので個室寝台での旅は憧れる ヨーロッパみたいなのいいよね
貴族が乗るようなやつ 子供の頃ブルートレイン乗ったわ
2階建てベッドになっていてね、上で寝るのが凄い楽しみだった
東京から福岡まで半日かけて、飛行機なら1時間でつくけどねその無駄が楽しいんだよ >>3
寝台列車無くなって寂しいやつには寝台フェリーがおすすめやで
ちなみにこれ前に乗った八戸-苫小牧フェリーの食堂
冷凍食品やけど、こういうところで食うと楽しかったりする
大浴場もあったりしてええで
https://i.imgur.com/5MSJDQs.jpg >>5
オリエント急行が日本にやってきて
その翌年にこれがデビュー
影響は受けている >>7
画像めちゃくちゃ縦長で草
拡大してようやく見れたわ 無駄に列車徘徊するやつwww
弁当開けてワクワクするやつwww 子供の頃乗ってたブルートレインは個室出なかったし、自分でシーツ敷いて布団ひいて寝る質素なもんだっよ
壁もついたても周りに何もなくてね、転落防止用のヒモみたいなのがあるだけ、落っこちないか心配だったけど大丈夫だった
そういう庶民向けの寝台でいいんだよね、何も個室じゃなくても >>15
寝るスペースは決して狭くなかったよ
子供だったからもあるかもしれないけど、大人でも大丈夫
ハシゴ登るのが好きだった 個室なかったんだ
寝台もフェリーも個室じゃないと無理 >>16
フェリーってもはや閑散としてるイメージしかないな >>16
雑魚寝もあれはあれで楽しいけど、コロナもあるから俺は個室取ったよ
一番下のランクの個室だけど
https://i.imgur.com/qMOsIhW.jpg >>5
クッキングパパでオリエント急行？やってて乗りたいなぁ思ったわ >>23
いいな、少し落ち着いたら一人旅してみるか スーツ君の動画で人気出たらしいね
時間と金に余裕のある定年退職組とかが乗りそうだな
そうゆう層の客がニーズありそうだね >>28
たまにはネットから離れて小説見るのも良いよ
スマホがあるとついつい触っちゃうしね
俺は予備としてFireに動画入れて持っていったから時間は十分潰せた こういうバスに乗った記憶があるな
バブルの産物だったんかな 寝台列車はわりと懐かしいてのがあるらしく 高齢者夫婦とかにも人気あるそうだから
落ち着いた仲良し夫妻の旅客〜みたいなイメージでやるんでしょうな 北海道から九州までの寝台車は是非運行して欲しいわ。 小学校の時に急行の寝台に乗ったけど好きではあったが子供の時は乗り物酔いをしていたので楽しむという感じはなかったな 新大阪駅で降りたが降りた側は建物もほとんどなかったような記憶がある >>33
いざという時のSOSの手段が無いとかやばすぎる 新三郷のららぽーとに置いてあるアレか
あの辺昔は貨物扱う操車場だったんだっけ？ 今そんなん走ってたら、ハッテン場にるやんかッ、アアッ ＪＲが新型を出すたびに殺人事件の小説が出るのは営業妨害ではないのか？ >>16
バブル期に夏休み船で関西から沖縄行ったけど船中２泊雑魚寝が超満員
寝るとこなくて甲板で寝ている人が沢山いたw 今は亡き父と、寝台列車で東京行ったなぁ
貧乏だったから三段ベッド
当時は上野駅が東北本線の終点
あの時行った国立科学博物館とか上野の鉄道博物館、こんなジジイになっても覚えてる
あの時の父の年齢は越えたハズなのに、俺には記憶を伝えたい子供がいない >>43
まぁ自分で覚えてるなら十分じゃね
親の思い出話は基本つまらん >>20
>>19の写真はあさかぜのカルテットかな？値段は庶民的ではなかったはずだよ。 ちょうど昨日午後はnゲージで夢空間の
模型作りをしてた。
LEDとファイバーで光らせる工夫の試行錯誤中。 >>19
ドリフのコントでよく出たよね
子供の頃は憧れたわ >>43
戦争とか体験してるわけじゃないから伝えなくてもいいじゃん。 夜行の急行といえば妙高9号とか越前とか狩勝9号しか乗ったことない >>43
3段ってB寝台だね。上野から青森までゆうずるだっけな、乗って青函連絡船で函館行ったなあ 親の思い出話とか、あとになったら貴重だと気が付くけどな まあ俺の親父は戦争に行っていたというのもあるけどな >>42
涼しくて良いが
多分毛布ないと凍える
船旅って途中ダレたしまうよね
景色変化ないから
イルカに遭遇するくらいしか楽しみがない 北斗星号に乗って初めて札幌に行った時のことはよく覚えてる
なーんだ田舎だなあ（笑）と。 29年も前のことだから今の札幌は都会になったのかなぁ？（笑） >>7
下から2番目の写真は何だか教えていただけますか？ >>16
青函連絡船の雑魚寝は楽しかったぞ
未体験ゾーンはなんでも楽しい（笑） トレインホステル北斗星ってゲストハウスが北斗星と同じ型の寝台で寝れる
今休業中みたいだけど再開したらまた泊まりに行きたいなぁ 寝台列車というと2段式ベッドがあたりまえだったのに個室の車両があったんだよなー >>16
瀬戸内航路なんかはほとんど2段ベットガーデン付きみたいなやつが大半を占めてるぞ
値段もそんなに変わらない
でもイビキは良く通るね ブルトン・レイってゲームあって
いつもブルートレインに空目してた >>62
そういったクルーズトレインの先駆者が夢空間
上も下もないし比較は下世話 >寝台フェリー
ええね。
風呂は波にゆれてちゃぽんちゃぽんするし、
長距離なら夜にショーがあったり
朝食食べたら到着って、優雅だったわ。 太平洋フェリーで個室取って、大部屋の女ナンパしてやりまくったわ。 >>7
今あるか知らんけど関東〜苫小牧のフェリーってまだあるのかな？
小学生の頃乗って1週間くらいかかった気がする >69
苫小牧発♪ 仙台行きフェリー♪
大洗行きもあるな 1回乗ったことあるけどガタガタうるさくて寝られなかった
鉄道ファンはあれがたまらんのだろうか？ >>7
久里浜～新門司の乗りたいんだよね。
なかなか九州行けるタイミング無くて乗れてないけれど。 >>43
あけぼのか急行十和田かゆうづるか?
俺も中学の時にブルトレ乗りたくて水戸から青森までゆうづるに乗った。14系だったかな。
大学受験の時もわざわざ急行銀河使ったわ w
>>59
俺は青森駅の連絡線待合室でジャケットの袖
から手を突っ込んで彼女の乳首コリコリして連絡線待ってたのが思い出。
翌年三月で廃止になったなー。 >>69
1週間w
大洗ー苫小牧は10時間くらいで年一使ってる
時間かかったのは有明発とかのころかな？
東京湾出るのに凄い時間かかるんだっけ 昔、東京ー鹿児島の寝台列車に乗ったが
会社員たちが慣れた感じで身支度していた
これから仕事に行くんだろう
凄いなあと思ったわ 上野から青森の寝台は乗ったことがある 特急の名前も覚えてないな 博多から行ったんだけどね 学割の問題だったのかな、まあ当時は飛行機代は高かったから、それで列車を選んだのかな、理由は覚えてないや。もちろん当時は青函連絡船だな、トンネルはなかった。 北斗星のラストランに乗れたのが嬉しかったなぁ
道中ずっと沿線の人が手を振ってたっけ
車内は鉄ヲタばっかで、なかでも女装した気持ち悪いヲタに『寄せ書き書いてください』とか言われて困惑したっけ
まあ断ったけど(´･ω･｀) >>58
大部屋の客室だろ
右側にある低い仕切り板ところに頭を入れて寝る
茶色の物は三つ折りのマットだったと思う >>2
まぁ音や揺れが駄目な人もいるけど札幌なり中国地方行くなら最高だったよ。 >>42
翌日潮風にやられて喉風邪とか腹下す奴やんか。 >>78
苫小牧まで30時間程じゃね？
23時頃発で翌々日早朝着
昼に金華山沖でフェリーの館内放送があった 豪華列車というほどではないけど、アメリカ横断鉄道はまったりしてて良かった
>>88
それは名古屋ー苫小牧でなく？ 北斗星は大したことなかった
普通のブルトレを食堂車ちょっと豪華にしただけ
食事の内容も大したもん選べなかった
その点トワイライトエクスプレスは景色も日本海側通るからいいし、食堂車も豪華でロビーカーを一両丸々繋げてたからくつろげた >>7
うーむ。すごく魅力的なんだけど
船酔いが心配だなあ 東京から日本各地の人口１０万人の都市は日帰り可能だしね 座席なら60人以上座れるところを、30人以下になっちゃうんだから2倍運賃取らないとペイできんね。
夜間保線の中断、職員の深夜シフトなんか考えたら2倍じゃすまないかも。 まだ学生の頃、電車通学してたんだけど駅で電車待ちしてるとよくトワイライトエクスプレスがホーム通過してくとこに遭遇してたな
いつか乗りたいなぁと思ってたけど結局乗れないままなくなったけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
