【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★5 [夜のけいちゃん★]
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2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のﾎﾃﾙの駐車場でｺﾞｰｶｰﾄが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ﾗｲｵﾝｷﾝｸﾞ」のＴｼｬﾂに、「かわいい」とお気に入りだったｱﾆﾒ「ﾓﾝｽﾀｰｽﾞ・ｲﾝｸ」の緑のｽﾆｰｶｰを履き、母親ら家族と自宅から約２０ｷﾛ離れた森町のｺﾞｰｶｰﾄの運転体験ｲﾍﾞﾝﾄに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だった、ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０ｷﾛに達する高速ｶｰﾄだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、ｺｰｽには、周回ﾚｰﾝ側には膝丈ほどの高さのﾌｪﾝｽが設置されていたが、ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝと見物客の間は約５ﾒｰﾄﾙ。その間には、三角ｺｰﾝによる仕切りが置かれていた。「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者は「ﾌｪﾝｽを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０ｷﾛほどのｶｰﾄを運営する南幌ｶｰﾄｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「ｶｰﾄ乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがﾊﾟﾆｯｸになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「ｽﾋﾟｰﾄﾞが出やすい直線の延長線上にｶｰﾄを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ｿｰｽ https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
前ｽﾚ
【北海道】「ﾌﾞﾚｰｷ！」叫んだが…ｺﾞｰｶｰﾄにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★4 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663676177/ まぁ、人殺しておいて「被害者です」はねぇわな
そこの線引きは、はっきりさせねぇと勘違いする子供が出てくるぞ もう児相に入ってるの？
賠償金払える親なの？
賠償金払えなくて逃げるような親なら加害女児は親に見捨てられるだろうね
小6ならもう少ししっかりとしてそうなもんだけどな 責任の意味を根底から間違えているのがいて邪魔くさいな。 >>857
奥さん知ってます？あの事件ね実は(ﾋｿﾋｿ いつまでやってんだか。
金が無いから何も出来ずに何処にも行けず、毎日暇で暇で暇で死にそうな 独身中高年無職と豚ニートとハゲニート共の
何かを叩きスレへの粘着度数の高さは異常。 >>848
主催者が立入禁止にしてないんだから主催者の責任だろ 女児は悪くないっていうけどさ
これが35歳の無免許のおっさんだったらお前ら総叩きなんだろ
運営が悪いはずなのにな >>696
ひどい後講釈だな…
亡くなった子供が浮かばれないぞ パニクってアクセル踏んじゃったのかねえ。なぜ止められなかったのか。遊園地だと係の人が止めるよね 片方はもう笑う事も喋る事もないのに
もう片方は責任なしでキャピキャピ楽しい学校生活なんだろなって 例え直接の資本関係はなくても、強固な利害関係はあるからなぁ
自社名やブランド名使わせるくらいに一蓮托生
自民党が党として壺売ってないから責任無いと主張しているようなもの >>852
普段車乗ってる奴何人かコースに連れてった事あるけマトモな奴一人で他はみんなヤバい奴だったぞ
カート2台廃車になった >>47
このコースを逆に走らせてたら違った結果になってただろうな 自分の子だったらと思うと、どっちもすげー地獄だけど、例えば契約書にサインして、しっかり主催者もバリケードなり作って、壁に激突して死んだのが自分の子、っていう結果と、今回の結果とどっちが良かったかとか、どっちも選べねーなぁ… >>879
頭おかしいのか？成年と未成年とでは責任に差があるのは当然だろ >>737
函館トヨタは、トヨタグループではありません。 過去スレで火消しの証拠とか何かバレたの？
工作員工作員言ってる人大丈夫？
色んな人間がいるんだから色々な意見があるのは当たり前なのに全て工作員認定って…
女児の身内の工作員ですか？と自分も言われるようなもんだよ 11歳に殺意があったかどうか
裁判が始まれば明らかになるだろけど この子の親も
そんなにコースに問題があったなら
参加させなければよかったんじゃない？ >>869
君の頭で正しく理解できるような簡単な問題ではない。 >>877
まあ普通は主催者の責任だわな
観客に注意喚起繰り返してた場合に、観客の責任とされたこともあるけど
今回の場合注意喚起どころか、主催者も運営者も危険予知できていないポンコツの極み 犯罪者が100人いて20人が女性なんでしょ
しかも未成年補正ﾄﾞﾝ罪に問えないよ
ワンチャン男児なら日頃の行いでいけるかもしれんが… ゆたぽん神のアクセルターン見ただろ
あれが13歳だぞ
横でブレーキ！って怒鳴ったって止まらないよ >>891
頭おかしいのか
人殺しておいて責任が年齢で違うが通るかよ 状況的に運営の過失が全く無いなんて事にはならないだろうな
これで安全管理が十分でしたなんて判断が下されたらいずれ同様の事故が必ず起きるぞ 身長制限をクリアして乗ったジェットコースターから投げ出されて下にいた客に当たって死人が出た場合と同じ状況と考えられる。遊具を管理してる側が120パー責任あるんだよ >>869
責任は問えないな故意じゃないしこの11才が過去に同じような事故を起こしていれば別だけど
まあ主催者側を追求すると思う >>886
そういうことを言ってるんじゃないんだが。
伝わらなそうだ。 アクセルベタ踏みってのがなあ
何周かしてたんだろ？
学習能力ゼロかよ なんでこれ関係のスレ伸びてんの？
また探偵気取りがいるんか >>903
投げ出されてじゃなくて自分から飛び降りてな >>759
函館トヨタは札幌トヨタグループという地場資本ディーラーグループ。
トヨタ本体とは無関係。
説明責任等を負うのは、トヨタではなく函館トヨタ若しくは札幌トヨタグループ統括会社。 遺族としては轢き殺した本人にお咎めなしってなったら納得いかないだろうね >>883
遊具じゃないから安全装置は無い
6～7馬力もあると人力では止められない
電子デバイスもないから介入も不可 ネバダがカートに乗っていたとしたしたら。
いろんな可能性を考えなきゃいかん。 ストレートエンドにバリア無しの観客スペース
殺意すら感じるわ >>893
それな
ここの板ってすぐこういう事言い出すやついてめんどくさい
まるで自分達の意見に異を唱えるのは悪とでも言わんばかりに >>906
なんで主催者なの？
安全確保の為に運営を千歳市からわざわざ呼んで >>915
同意
まぁ怒る権利あるのは遺族だけだよ イベントの目的が運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した
完全に間違いな方向性
スピード追求は完全な自己責任のもと
子供にはその能力がない
スウェーデンのゴーストライダーは狂っている技術
子供には見せてはいけない >>912
トヨタの看板だからトヨタ自動車が悪いーとか笑えるよな
働いたことが無い人のストレートな発想 >>913
より安全なGT3マシンをご体験頂けます これ40キロ出るんやろ？
11歳の体験で出していいスピードちゃうよね >>912
トヨタと関係ないのになんで名前がトヨタなの？ >>890
それの方がまだ納得できそう。このイベントに来なければと自責の念で済むし
今回の場合だと女児だから相手を責めてはいけない、泣き寝入りなのか、主催者の責任を～とモヤモヤするしやらないといけないこといっぱいだろうし お前ら飯塚は叩くクセに11歳女児は擁護かよ？このロリコン野郎！！ >>911
ジェットコースターからご丁寧に小学生が飛び降りたとしても安全ガードが甘い遊具管理側の責任な。今回も運営が子供が乗る高速カートが制御不能になった際の対応策無しだったのも同じ事 >>913
2度とやらないだろうね
せっかくこどもたちに無料で楽しんでもらうために企画したのに 記事にあるように
同業者からは安全対策が不十分との声が上がってるのに、なんでトヨタが悪いの？ ディズニーのカートみたいにどう頑張っても絶対にコースアウトしない作りにしないとな、子供用は なあ全ては原子から出来ているとすれば最終的には原子が悪いで良いんだよな >>869
初めてエンジン車に乗る人を対象にしてたわけだから、親も子も安全に走行できるものだと考えていても不思議じゃない。
そもそも待機列がコース間際だとか、会場がサーキットですらないとか、かつて草レースに関わって、高校生以上向けだが、この種のレースイベントの手伝いもしたことのある俺が見ても、企画そのものがおかしいと言える。 銃の体験イベントと称して子供に撃たせて事故が起きたのと似たようなものだな。
イベントの安全管理がどうとかいう以前に、そんなことをやらせるか？バーカ！ってなもんだ。 >>942
全ての可能性を考慮して捜査するのが基本だろ馬鹿じゃねえのか >>934
ソフトバンク株式会社（宮川社長）とソフトバンクグループ株式会社（孫社長）みたいなもんだろ >>925
馬鹿で低能の外出禁止
いい歳した無職は馬鹿で低能なので反対するだろうけど やっぱ男と女は何事も向き不向きあるからね
男女平等なんて言ってないで女児は13歳からとかにすべきだったな
女が車の運転下手くそなんて分かりきってるんだから >>687
遅い方のゴーカート（二人乗り）は免許持ってる大人しか運転しちゃだめです
速い方のレーシングカートは140センチ以上の身長があれば一人で乗れます
このルールが意味不明 >>945
死亡事故起こした企画に安全対策そのままで参加する家族いたらドン引きですわ >>921
こういう催しをやろうと決定権があるのは主催者だろ？運営や安全確保要員はあくまでも請負人 子供にはどう考えても責任ないからな
主催者が全面的に責任を負うべき
「サーキット内でカートを操縦して起きた事故に関して、主催者は一切責任を負いません」
的な鬼畜念書を取ってたら笑えるけど
んま、そんな事はなかろう >>953
11歳の子供が見ず知らずの2歳児に明確な殺意を持って、レースイベントを利用して故意にカートを暴走させたのですか？
よもまつですね。 トヨタのディーラーのイベントだからと言ってトヨタの本社が全く何の責任も負わず、何の保証もしないというのは法律的にはどうか知らないが、道義的、社会的な意味ではありえないし、何もしないと言うならトヨタバッシングを世間から受けるだろう。
ある意味で本社トヨタの社長のクルマに対する意思を函館トヨタが汲んで「子供カート体験」を企画したとも思われるからな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
