【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0 >>283
乗るのは一向に構わんが法規を守らせるのはマストだと思う
当然学生や主婦ももれなく厳しい罰則付きで >>287
電動チャリでもあくまでアシストで単体では回せないので変わらない
あと競技じゃないのは自己満だから 自転車に乗ると足が退化するとか、普通に家の中で歩いたりしてりゃ何の問題もないだろ 自転車なんぞ買うもんじゃなくパクって乗るもんニダ！ そりゃあ元円レートが１６円から２０円に上がってるのと
船便コンテナの運賃が上がって輸入消費税も上がるからそれくらい値上げなんだよ >>287
番組で事例を上げていたのが元競輪選手だから、足の筋肉パンパンでも危険。 >>282
昔勤めてた会社でヤマハパスがあったんだよね
あれは良い物です >>291
自転車に乗ってるやつが一切歩かないわけじゃないんだから
ただの勘違いだよ
筋肉は延々鍛えられるけど骨や関節は消耗するばかりなんだから
むしろ負担の少ない自転車で筋肉つける方が足腰には良いかと
水泳には敵わんかも知れんけど >>282
楽になる事を否定するつもりはないがチャリ乗りは公道を走っていることを忘れている奴が多すぎる
あんな乗り方する奴らを野放しに電動チャリに乗せていいとは思わん 昭和の末期だと変速機付きの自転車5万円くらいしてたはず
ママチャリだと2万円
あの物価が高かった時代に比べたらまだまだ安いよ 昭和30年代には日本に自転車メーカーが500社以上あったって聞いたな。
今は100社もないのかな。 >>291
調べ方がアホなのを人のせいにするってwww
2017年放送の「骨が出す、最高の若返り物質」だろ >>301
骨や関節は消耗するからといって運動を否定するやつがいるけどそれは全くの本末転倒
ただしい姿勢で負荷をかけることさせしていれば問題ないよ >>79
違う！バンドブレーキという安物のドラムブレーキ使ってるから
少し高級なサーボブレーキ使えば音しない
最近は専らローラーブレーキだが、効きが少し弱い上にグリスによる走行抵抗も若干ある >>305
いや俺は論文の方から追ってたんだけど
山中先生のやつで自転車の悪影響説明してるのがねえんだわ >>307
自転車はフロントブレーキがメインだから 電動アシスト乗ったら楽すぎて普通の自転車乗れなくなるな >>301
骨は再生と破戒を繰り返すもんだろwww
軟骨と間違えるなよ >>77
>>84
コーナンのやつは在庫処分や目玉特価セールなんだから
普通に使えるに決まってるだろ。
自分も使えた。
政府擁護のネット火消しは本当に不快。
壺は最悪すぎる。 >>306
運動は否定せんし、むしろ推奨してるんだが
ランとかウォーキングはその正しい姿勢とやらが体型で
千差万別で意識して維持するのが本当に大変だからな
全体重の衝撃がかかとと膝に来るわけで
ちょっと太ってるとかなり厳しい
自転車なら身体への負担が相当軽減されて
長時間の適正心拍での有酸素運動がやりやすいと言う話 >>207
本当の安物は芯もヘナヘナのボロボロやから
ちょっと気合い入れて漕げばペダルやハンドル折れたりワイヤー切れたりする
爆走中にそれ起こったら余裕で死ねるわ >>93
幼児がいる車のない人だけ
ほとんどはなるべく安いママチャリ
だから >>310
寧ろ逆やな
電チャの方が重量や走行抵抗重い分、一定の速度維持するのにパワー使う >>319
アシストしてくれるから車体の重さとか気にならんよ
バッテリーが切れたら糞重くなるが >>313
コーナンはPBな分まだ基本は押さえてて、空中分解は流石にしたこと無い
以前の異音(ジャスコ時代)で買った某ブランドはマジで空中分解や破断起こって事故りかけた >>320
俺は基本的に25km/h以上で巡航する
普通のママチャリの方が軽くてギア比も高いからスピードも伸びる ロードバイクは在庫が戻り始めた感じだな
供給が増えたというより、値上りで売れが悪くなったんだろうけど >>317
住んでいる場所にもよるなあ。
平地だらけの地域は普通のママチャリが多い。
坂道の多い街は電動アシストが増えてくる。
東京は意外と坂道が多い。
さいたま、千葉は平地が多い。 >>156
駐車場も空き状況がスマホでわかるし、予約もスマホで出来る時代 国内生産に回帰させろよ
宮田工業とか片倉自転車とかセキネサイクルとか
丸石のランドナーだって溶接職人がいなくて台湾に生産委託してるっていうじゃないか >>274
調べたら他ので出てきたけどプロで自転車だけに携わっているやつにだけ見られる得意症状じゃねえか
一般人には関係なかったわ
ツール・ド・フランスとかのプロ選手は骨粗鬆症になっている可能性が高く、過去の骨折率の高さをレース中の落車によるものと片付けられてたらしい
一方でトライアスロンではその傾向がないため、自転車だけという限定条件の中で骨の健康状態が悪くなる例があるんだとよ 15年前に買った中古で5000円のヤツ未だに乗ってるよ >>323
普通のママチャリで25kmねぇ
坂道で死にそうだな >>321
去年一昨年の段階で一部商品の入荷が無いつってたからな
今は修理頼んで部品最低二年待ちとか
新車の納車が新機種出る前に来ると良いですね、な情況だもん >>255
最低賃金が1.53倍だからチャリも値上がり当たり前だと連投してるやつへのレスなんだが 自転車も検討したけど自分が信用できないし子供を死なせたら多分自分も死ぬし結局バス使ってる
停留所3個の距離で220円だけどまあ電動アシストチャリも結構高いしね >>323
俺もママチャリ乗ってる時期長かったが
そこまで速度出して維持するのはかなり体力いるし
だったらロードでよくね？ってなるな 屋内保管でちゃんとメンテナンスすれば以外と持つよな ２０−３０キロ往復した場合、
電動アシスト自転車より、
3万円前後のなんちゃってクロスバイク（１３ｋｇ前後）に、カゴ＋泥除け＋ふかふかママチャリサドルを付けてママチャリ化させて、１７−１８ｋｇにしたクロスバイクは
２倍疲れるんだろうか? 疲労度は５割増しくらいかな? >>334
アルミフレームで信号が殆どないところならママチャリでもその速度で巡行は可能
体力はさほどいらない
30avgだと流石に個人差ありそうだが ママチャリなんて鉄とアルミ
特にカゴと荷台がステンレスだから高いわな
特にステンレスなんか日本じゃニッケルクロムは
取れないし輸入材 >>264
その先公の車ボコボコにしてやりゃよかったのに
学校は防犯カメラの導入かなり最近まで消極的だったから証拠残らんし つか最近のママチャリの速さはなんなん
こちとら7速ギアの7段目と同じスピード出てるぞ
あんな速さで子ども乗せて走るとか正気かよ >>326
わかったところで空いてなきゃ近場に止められないのは一緒なんですよ？
あなただけがスマホ持ってるわけじゃないんですから
>>332
ネット通販の自転車はまだ安いの結構多いから
日本の人件費削ってクッションに出来なくなってる部分もでかいんだろう >>275
パナソニックのやつなんて一漕ぎで数十メートル進むでｗ
こんなん二度と手放せないやろｗ 命預けるブレーキは日本製がオススメ
アラヤとかシマノとか >>265
街乗り限定ならギアなしの方が漕ぎやすいだろ
安くて壊れにくいし >>339
信号ない坂道ないとかいう一部の条件で成り立つだけだなそれ >>337
条件次第では
登りやむかえ風が強い場合は電動アシストが楽だし 中学校の指定チャリが今8万以上するんだよな、これ談合してんの？ >>342
メーカーによってギア比若干違うし
回転で補えるなら速度自体は出る
まあ子供乗せてだと急用だったんだろう >>328
アホだなあ
プロだからその傾向が若い時に顕著に出て問題になったけど、普通の人はゆっくり積み重なって老後にガクッて来るんだよ。 >>93
勤務先が日本橋だからかな。
マンション住みの人妻は電チャリ9割だぞ？
チャイルドシート設置して歩道を我が物顔で爆走。
一度4んで見たらわかるんじゃないか、他人の迷惑。 >>314
足の関節をやらかした時に某病院でオリンピックチームのトレーナーやってる人に暫くの間走りを診てもらったことがある
その時にマックスで走ることばかりを意識しないで足の着地する位置や歩幅、視線等々教えてもらった
自転車は運動する上ではとても有効なものだと思うけど今の日本で移動の手段としてみると弊害だらけとも思う
もっときちんと管理されるべき >>348
坂道も急勾配じゃなきゃ普通に成り立つ
信号があっても人によってはすぐに巡航に持っていけるし
慣れだと思うわ
特に通学通勤ならなおさら
てか学生とかなら余裕だろ >>354
トライアスロンご存知ないんですか?
調べるといいですよ? 電動とかすげぇ値段するよな
ヨドバシの地下見に行ってビックリした 年始でホームセンターの初売りママチャリギア付き1万のに定期的に買い替えてたけど来年は買えんかな >>351
○ほぼ平坦な道を２０−３０キロ往復した場合、
電動アシスト自転車より、
3万円前後のなんちゃってクロスバイク（１２ｋｇー１３kg）に、カゴ＋泥除け＋ふかふかママチャリサドルを付けてママチャリ化させて、１７−１８ｋｇにしたクロスバイクは
２倍疲れるんだろうか? 疲労度は５割増しくらいかな? >>354
山登りも含めた170kmを4時間ぐらいで走破する練習を日常してるプロと
乗るやつでも数十キロを1〜2時間通勤で毎日とか
休みの日に100kmをロングライドしてる一般人を比較したって
仕方あるまいよｗ >>364
第一トライアスロンでは見られねえって書いてやってんのに見てねえぞ >>361
軽自動車が200万、コンパクトカーが350万。
iPhoneが12万
ほうら、電動アシスト自転車が安く感じるだろ >>358
>学生とかなら余裕だろ
体力いらないとか言ってたくせにｗ
電アシ持ってないんだろうな >>366
やすいのだとiphone以下で買えちゃうしな ロードのハイエンドでも100万、セール待てば70万くらいで買えたのに
今や200万弱で割引ほぼ無しだもんな
コロナ前に買い替えて正解だったが、もうハイエンド無理w >>357
通勤通学やら趣味で長時間自転車乗るなら
近道じゃなく、車通りの少ない道を選ぶべきだとは思うね
自転車ならそれやったって大して時間変わらんし
あとは趣味で乗るならなるべく自転車道走れとは思う
素人はスピードではなく乗れる距離を追求すべきだな
草レースやるやつでもそれで十分早くなるし >>361
アシストだからかなり複雑なことをしてるからね
漕いでるトルクを測定して、それに応じたアシスト量を
法律の範囲内に収まるように演算してやってる 昔の安いママチャリはブレーキうるさかったり性能悪かった やっぱ重いものから高騰してんのかな
猫砂が今年に入り三ヶ月ごとに100円ずつ上がってて、多頭飼いのうえに毎日使うもんだから地味につらい 国力が落ちて貧乏になってる事を
ひしひしと感じるわ。
壺が真っ赤になって火消ししそうだけど。 >>367
あくまで俺の考えだから
ずっと昔から運動してて感覚がズレてたわｗ
その程度のことであーだこうだいうなんて
体力ないの多いんだな時代かな 昔うちの近所のホームセンターでママチャリが6800円で売ってた。 >>361
使ってみれば分かる。それだけの価値はあるよ もっと昔は
もっと丈夫でもっと高かったと思うんやが
最近のは高くてチャチなんかな？ >>375
ヨーロッパじゃ光熱費4〜6倍
コーンフレークが一箱6000円
羨ましければ行けばいいよ >>379
不注意?
何いってんだ?
経験則で答えただけじゃねｗ アメリカの消費が強いのは
インフレ意識がみんなあるからなんだよな
日本はデフレだから
こういうのをぼったくりと軽くいうけど
平和ボケしてんのよホント >>266
骨密度の成績良かったのは縄跳びチームだったとかね >>374
値上げで猫砂難民になったわ
今回から選別厳選 ワイ36歳やがビーチクルーザー３台持ちや
クルマはない
サーフボード積んだりペット乗せたりが主やな ママチャリを2万や3万で買うくらいなら、もうちょっと出してトーキョーバイクとかのスタンダードなやつを買った方が結果的に得
ちゃんと整備して行けば一生乗れるし 以前は適当な店に入っても1万円～買えたが
今は2万円～持っていかないと話にならない
まともなオプションや少しでも見た目を選ぶと3～4万円も覚悟
アベノミクスの果実 >>375
なんでも壺に結びつけちゃうのは
ほんとは信者なんじゃないかと思う
ステマでしかないもんなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
