【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も ★2 [菊姫いりぐち★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0
※前スレ
【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669076480/ >>10
そりゃ電気代かかるからな。
冬はcold
夏はhot
のみを販売すれば安くなる。 >>248
ママチャリ程度の値上がり騒ぎじゃないからなw
毎年上がってはいたけど今年は夏までにどのメーカーも二割ほど上げたし
来年も相当上がるだろうって言われてる >>237
日本が終わってるのもそうだけど、同時に海外が伸びているんだよ 先月ママチャリ壊れて安いオートライトの探したけど3万だった
5年前は2万だったのに >>237
日本が終わってるのもそうだけど、同時に海外が伸びているんだよ >>9
素材が足りないのに金にならないのなんだろな
大阪だと普通の自転車も盗む自転車泥棒めっちゃおるのに… ママチャリタイプの電チャリが15万くらいになっててスポーツタイプのエントリーモデル型落ち品と金額に大差ないのね 食べ物は容量を少くてしたり底上げ容器を使って
ステルス値上げできるけど
自転車はそんなことできないから
モロ価格転嫁しないといけないもんな >>99
処理業者が金もらってまとめて引き取るんだが、メーカー品だけは再生して販売してるな。 元々日本製の自転車はそんなに安くなかった
中国製自転車だらけになって異常に値下がりしてただけだし >>246
ヤバイのは日本の中でも貧乏人な君だろ大半の日本人は平気だから
ど底辺の君は日本の事より自分の老後の心配してなよ >>162
壊れる前にタイヤの溝がなくなるという経験はこのクラスのやつを買わないとできないよな >>177
>>191
前スレのパクリクソダサwww >>34
その頃8万だった自転車は今は16万くらいするのでは？ いらないチャリ譲れて不審者きたグエンにいまにも盗まれそう 田舎もんは知らないだろうけど
最近は駅前に置いとけない
置いとくとこは有料なんだよ
その辺に置いとくと行政に持っていかれる。取り返すのに金がかかる 粗悪中華ママチャリが1万円を切っていただけで
日本のメーカーだと4万円から5万円くらいが普通だぞ
もちろん装備もいいからよく走る。 台湾製品を大量に自社ブランドにしてる某ホームセンターとディスカウント系が台湾や中国メーカーと談合して値段上げてるのも業界では耳にする 今は町の自転車屋でオートライトのリサイクル車を買うのが正解。 >>55
4stも60ぐらい出るくらいには進化しとるだろ
昔は2stじゃないと出なかったし >>273
60て時速のこと？スクーターてそんなもんなのか
昔のホンダスーパーカブはメーター読みで80近く出たで
2ストヤマハメイトには出足で負けたので臭い排気浴びたが 岸田パワー「人間の苦しむ姿が見たいから消費税100％じゃ！」 >>277
あまりジョークに聞こえねえなあ...はあ... 値上げすりゃちょっとは交通ルール守ろうかと考えるやつも増えるやろ >>250
10年前20万のグレードのモデルだったら今はマジで38万とかだからなw
しかもスポーツタイプは消耗品やパーツの交換もあるから、車体買ってもその後もめちゃくちゃ影響するし。
円安がやばすぎる。日本終わってる… 明治時代に日本で初めて売り出された自転車は1円70銭だったのに1万倍以上かよ
岸田インフレ酷すぎるわ >>269
ママチャリの速度域で？
相当な田舎にお住まい？ >>276
100ccのカートだって回りきっちゃって
100kmh出ないし
固定ギアなんてそんなもん >>285
田舎は全員車だろ
チャリなんて高校生まで あまりに安い自転車はやめとけ
ブレーキレバーひとつ見てもおもちゃクオリティ 自販機はどこかのタイミングで
急激な客離れ始まるだろうな。
いくらなんでも高すぎる。
駅や現場設置などある程度立地が良いとこはまだしも
そこらの何の変哲もない野良自販機はやばいだろ。 役所に行けば、もて余してる処分待ちの放置自転車もらえるはず。
乗り潰すならそれで十分だし、思いきって高いのかって、店でメンテ代払って、長く大事に乗れば、使い捨て文化からの脱却にもなるぞ？ 今、中古自転車屋が多い
昔はそんなのなかったのになあ バブル終了の頃まで自転車はメーカー品だとママチャリで3.4万くらいだった 昭和生まれだけど、国産ママチャリなら五万円ぐらいはするもんだという感覚 >>14
そのうちもっと貧困国で作るようになるよ
インドとかアフリカとか プラスチックのスポークの輸入激安チャリが
10000円以下で売られるようになったあたりで
なんかおかしくなったよな
もともとはノーメンテで乗り潰すようなものではなかった >>296
10年前は85万くらいのモデルがそのくらいになった・・・ 日本の中古自転車が北朝鮮で乗られてるって聞いた事あるけど、今はそこまで落ちてるのか日本は
終わってるよ、円安貧乏国 １０年ほど前はドンキで9000円位だったよね
撤去でもってかれたら5000円取られるから買い直してたわ >>307
年末セールで7500円とかもあったな新品が、円安でそのレベルの自転車が今は2万5000円だろ
惨めすぎるだろ今の日本人は、地獄に落ちろよアベノミクス信者とリフレ派の国賊は。 安倍は本当に幸せよな
自らが行った政策の結果が日本の滅亡となった事を見なくて済んだ >>289
結局まともな自転車メーカーが作った製品が一番安心なんだよね
何故ホームセンターで売ってる10,000円くらいの自転車に命預けられるのか…
あとチェーンとかフレーム錆びたままで乗ってる奴多すぎ 親に電動アシスト３輪を買ってやりたいんだがもうちょっと安くならんかね 100万でも安い、ってほどに自転車もなりました
買うか迷う >>312
電動デュラエースとかになるとコンボだけで５０万円とか行きそうだからねえ >>309
むしろ見られなくて残念に思っているかと >>310
×結局まともな自転車メーカーが作った製品が一番安心
○結局まともなユーザーが使ってる製品が一番安心
部品なんていくらでも交換できるし、まともなユーザーなら不具合があっても自転車屋に頼むなり自分でやるなりして調整してしまう。
逆にダメなユーザーはどんな高級品を使っても一ヶ月もしないうちにダメにしてしまう。 ロードバイクは基本的に部品が
しっかりしていて部品さえ変えれば
10年なんか余裕でもつから長く乗るなら
ロードバイクの方がおすすめですね。
ママチャリは安物買いの銭失いです。
すぐにポークが歪むしね。 >>317
整備費用も整備する知識も技術も工具もない貧乏人が
ホムセンで粗悪中華ママチャリを購入する負の連鎖だもんなｗ この前おじいちゃんが電動ママチャリでバランス崩してこけてたの助けたんやけど
電動のやつってめっちゃ重いんやな
びっくりした 日本製の自転車の値段はあまり変わってないだろ。
中華製の格安自転車が高くなってるのと、
輸入の高額自転車が円安と海外のインフレで高くなってる >>321
日本製の自転車なんかレース用のごく一部だろ
99%の自転車は中国製だ >>317
まともじゃ無いメーカーの自転車は部品交換したくてもよく判らないオリジナル規格で作ってるから交換できなかったりするんよ
それが理由でディスカウントストアとかで買った自転車は自転車屋での修理を断られたりするし
（わざとそういう自転車買って魔改造するマニアも居るけど）
まともなメーカーの作った自転車をまともなユーザーが使うのが一番良いんだろうね 安物のママチャリはなんかバランス悪く感じるな。
ブリジストンのママチャリはその辺りストレスを感じなかった。 >>322
日本だけでなく欧米有名ブランドの自転車も低価格ラインはほぼチャイナ製ですよ
台湾製造にこだわってたGIANTでさえ今やescapeのフレームにChinaの刻印されてます >>318
君は通勤通学にロードを使うのかよ
それアホ >>322
ブリヂストンのロードバイクはエントリーモデルも日本製のはず 最近日本製造とわざわざ書いてある自転車もあるけどパーツのほとんどは中国製だろうな
ただ中国の工場で組んでいる製品よりは信頼性はある >>327
まあカゴ付けにくかったりスタンド付けにくかったり、距離にもよるけど余程好きじゃ無いとロードで通勤通学は勧めにくいかも。
10キロ以内ならクロスバイクかちゃんとしたメーカーのママチャリかなあ。
逆に10キロ越えるならロード以外はあんま乗りたく無いけど… >>250
だってただの輸入代行業者だもんね
ロードバイク人口とかボリュームゾーンはバブル世代でしょ
新車価格が高騰すれば窃盗団も頑張るよね
まあそりゃルック車が大量に普及するわけだ
普通の人ならブリジストンの高級ママチャリ買うより
見た目スポーティーでお洒落なルッククロスやルックロード買うよね >>330
ローディこそ10㎞通勤は重いママチャリで全力スプリントじゃないの？
せっかく毎日鍛える機会なのに、つかローディならママチャリで10kmなんか
真面目にハナクソなんしゃないかなあ 【悲報】シマノが年末から大幅値上げ。海外生産品を対象に10～30％の値上げへ
https://bikenewsmag.com/2022/11/02/shimano-is-going-to-raise-prices/
シマノが1月5日より海外生産品を主に値上げ。デュラ、アルテ、105コンポは対象外、今回ホイールが対象となります、値上げ幅は約25%アップ。
1月1日以降出荷分から新価格。
気になっている方はお早めに相談してください。
悲報（泣）
シマノ年末に値上げ 海外製品が10~30％アップします。新型デュラやアルテのホイールも含まれてます。
ご検討中の方は、今のうちに。
値上げ対象は、大阪堺製シマノではなく、海外製シマノです >>323
うちの通勤用20x1.25フレンチバルブを修理をしてくれる自転車屋が存在しないのはそんな理由だったかorz >>333
その昔、片道15kmを通勤してたおいらがママチャリに抜かれたときのことを思い出した。
35km/hぐらい
前後に子供、山の中、外国人 ロードでも日本製NESTO ALTERNAのフラットバー仕様なら10万円以下で買えるし、
単にロードと言っても幅がありすぎる 前は1万円でママチャリ買えたけどすぐ錆びるしチェーンが切れて廃車になったw >>335
それは普通にAmazonで買って交換してくだされ 東京はママチャリ必須で大変だね
地方はみな車だけど 何でもエコエコ言うなら腐る程放置自転車回収してるんやで
配って乗せればええやん >>340
あんなうさぎ小屋みたいな家に住んでママチャリしか乗れないの見てると本当に哀れに見えるｗ 田舎民は隣のコンビニまでわざわざクルマで移動だもんな >>343
えっ？それの何がだめなん？
貨物奴隷って配送以外買い物行っても持ち歩きしかできないから哀れだよねぇｗ >>344
やべえ、何言ってるのかさっぱり判らない… >>345
お前の方がやべぇだろｗ
日本語ﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞｽｶ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
