エコカー減税、ガソリンのみの車は対象外　25年に [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2022/12/12(月) 17:19:51.69

政府・与党は自動車の取得時と車検時に課す重量税を燃費性能に応じて軽減するエコカー減税について、2025年5月以降は事実上、ガソリンのみを動力源とする車を優遇の対象外とする方向で最終調整に入った。電気自動車（EV）は2回免税とする優遇を維持して普及を促す。

半導体不足で納車が遅れていることに配慮し、現行の燃費基準を据え置き、23年末まで一時的に延長する。24年から適用する基準を段階的に厳しくする。...(以下有料版で、残り435文字)

日本経済新聞　2022年12月12日 14:05 (2022年12月12日 14:06更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA067PR0W2A201C2000000/]

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 06:23:18.38

>>256
白痴かお前はｗ
EV普及で仮に総電力消費が3%増えても再エネを3%分増やしてやれば
EVに依る化石燃料の消費量増大は起きない
電気に名前が書いてあるわけじゃあるまいし夜も昼もどの電力かも関係あるかドアホｗ
実際はEV の電力消費を遥かに上回るペースで再エネ発電が増強されてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 06:27:48.14

>>260
バカか？
電力需要を総電力だけで語るなよ。
時間軸が重要なんだよ。

じゃあ、あなたは春秋に年間平均の3倍電力使って良いから
夏冬は電気ゼロで生活してみてくれ。
総電力は平均以上使えるから問題ないよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 06:29:53.39

電力逼迫時で余力がゼロに近い時は1%アップでも致命的だし、余裕がある時は30%増えても電力危機は起きない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 06:46:27.16

>>261
お前本当に大馬鹿なんだなｗｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 06:53:58.39

>>258
俺にもそう見えるw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:13:32.22

ハイブリッドではない。モーターをガソリンで動かす車なんだお(´・ω・｀)効率の違い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:19:00.88

もう政治家に政治は無理なんじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:19:32.14

>>258
チャリ税が始まります。
ルール作成者が最強なんです。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:21:16.74

サクラが100万なら良いけど
200万じゃ買えんぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:21:38.65

ハンビーでもエコカーになったのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:21:53.36

キッシーの増税ラッシュや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:23:54.32

EVの最大の欠点は航続距離でなく値段
不便だけど安いならユーザー増えるけどガソリン車より高いとか選択に入らん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:24:36.45

ガソリン税も払わないＥＶ車を減税とかバカか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:25:12.76

EVが選ばれないのは当然
値段がガソリン車と同等だとガソリン車を選ぶ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:26:50.34

毎日、増税のニュースばかりでうんざりする。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:27:12.37

重量とエコになんの関係があるんだ
これこそ走行距離の係数を加えるべきじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:32:48.25

寧ろ、エゴカー増税を論議するべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:35:26.80

アイドリングストップを廃止して環境負荷を大きくしたトヨタのヤリスがたくさん税金を取ってほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:36:07.64

アルトのエネチャージはギリOKかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 07:54:31.32

>>27流石にダイハツは軽にスマートハイブリッド搭載するやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:03:44.38

もうしばらく乗るか…
いつ買い替えたらいいんだよ高えし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:06:32.56

>>169
レバノン
1リットルあたり日本円で3000円超え
経済破綻してガソリンとか輸入できないみたい
収入はしらんけど裕福ではないだろ
なお二年前までは日本より安かったはず
https://jp.tradingeconomics.com/lebanon/gasoline-prices

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:15:00.25

進

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:24:57.50

>>93
要らんわw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:27:52.95

ランクルとかアルベルに重課しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:28:02.21

EVの分もガソリン車に負担させよう
車両価格が安いんだからそれくらい我慢してくれる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:28:02.50

>>25
車もってないどころか免許すらないだろお前

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:30:06.41

>>100
なんで免許取れないの•́ω•̀)?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:31:48.27

なんか一気に回収の方向へ転換しだしたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 08:53:30.20

>>278
先代アルトもアイドリングストップ無しの最安グレードが一番実燃費良かったよな
WLTCでましにはなったけど、当時JC08とかいうクソ基準で減税とか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 09:35:15.89

毎回押しがけしたら減税いけるんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 09:45:16.18

>>277
減速のたびにセル回すアイドリングストップがエコなのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 09:50:09.42

プラグインハイブリッドのJeepラングラー
9km/Lだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 09:56:41.16

普通車の新しい燃費基準はリッター17キロ以上だっけ？
それ以下の車種はHVだろうが増税にしろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 10:01:51.09

重量税って何のためにあんのかほんと分からんな
名前変えろよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 10:47:21.29

>>293
燃費悪い車は、出力が大きいか車重が重いかなわけで。それってすでに高い税金を払わされてるのだからこれ以上増税しなくていいだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 10:51:11.52

アメリカみたいに資産課税にしたらどうだ？
ランクル、Gクラス、カイエン等は割り増し負担してもらってもいいのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 10:53:16.72

>>281
供給がないから高いのか
ゴーンちゃん生きてるかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 11:14:34.91

>>277
>>71
www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/pdf/detail.pdf

トヨタもスズキもアイドリングストップは意味無いから廃止

マイルドハイブリッド(ちょっと上等なアイドリングストップ)の方が燃費悪いのにリチウムイオン電池を余計に使って環境負荷掛けてるんだぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 11:55:55.13

>>293
そうやって増税しろとか言ってきた結果が今の重税なんだけどわからないバカですか？
壺から出てくんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 12:02:34.19

電気自動車にしても電気が供給できないだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 12:15:37.22

減税の対象というよりガソリンなんて危険なものを積載して走行しているんだから増税すべきだろう
リッター1000円程度の安全阻害税を導入すれば1年経たずに絶滅するだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 13:04:43.24

>>299
バカはお前だ
バカの一つ覚えの壺壺ーw
貧乏キチガイ死ねバカ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 13:09:08.47

【画像】日本の女「H平均経験人数○人です。梅毒持ってます。貞操観念ないです。」 ← こいつらってさ・・・
https://fdzaa.toadville.org/07281/ee7BHB98g

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 13:18:34.69

先に年代ごとに旧車の税金倍々に増やすことから始めなさいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 13:19:47.88

>>301
Ionic5w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 13:27:38.45

>>298
CVT同士ならちょっとだけ燃費良くなってるよ

ちょっとだけ重量増
ちょっとだけ燃費向上
ちょっとだけパワフル
ちょっとだけ静か
無視できない価格差
無視できないバッテリー代と交換サイクル

で、総合的にはマイルドハイブリッド要らんとなりそうだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 13:51:42.46

世界中がミニマリストになっても税金は減るわけじゃなく増えていく
消費減が収入減にも繋がってただの貧困生活を目指してますよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/13(火) 16:35:10.74

>>265
完全電気変速はめちゃくちゃ燃費悪いやろ
THSはほとんどエンジン駆動や

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 01:24:57.64

そもそもガソリン税で燃費悪ければ余計に何倍も税金払ってるが
なぜさらに重税化するかと言えば、走行距離課税を捨てきれないからだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 10:34:05.91

ガソリン車が一番税金払ってんだけど