【九州】「もうちょい上だと…」長崎市の人口減少が深刻に “宮崎市に抜かれ下から2番目に” 九州7県の県庁所在地ランキング [ぐれ★]
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※1/5(木) 18:57配信
NBC長崎放送
新幹線の開通や再開発など明るいニュースもある中、長崎市では、喫緊の課題である“人口減少”がより深刻さを増しています。
2022年8月の調査で『九州7県の県庁所在地の都市の人口のランキング』で“宮崎市”と“長崎市”が入れ替わり、長崎市は“佐賀市”に次いで下から2番目の6位になりました。
▽ 2022年8月（同年7月）
1位:福岡市（1位）
2位:熊本市（2位）
3位:鹿児島市（3位）
4位:大分市（4位）
5位:宮崎市（6位）
6位:長崎市（5位）
7位:佐賀市（7位）
長崎市の人口は、2006年に長崎市が旧琴海町と合併し、45万1,738人でピークとなりましたが、そこから減少の一途をたどり、2022年の推計人口で40万人を下回り、12月1日時点の推計人口は39万8,357人。
5位の宮崎市は39万9,243人。
7位の佐賀市との差は約16万7,000人となっています。
■ 「仕事がない」「遊ぶ場所がない」
続きは↓
http://news.yahoo.co.jp/articles/af65295588f06c83aa0e6b593a4efe64e6cdaa23 反ワク～勢いねーじゃんww
泣いてんの？ザコ過ぎだろwww 九州新幹線で博多と直結するようになったら栄えるよ
長崎を発展させないようにする鍋島藩の陰謀に負けるな 2回ほど旅で行ってみたけど、ホント何にもないところだもんな 道が狭いし坂は多いし住みにくいというのもあるとおもう 宮崎はだだっ広いように見えて、山だらけだからなぁ。
平野部は太平洋に面してるから、単純に強い風が吹き抜けるし。 福岡「新幹線出来たらストロー効果で福岡に流れるばい。福岡はみんな憧れる大都会やけん笑」
熊本「笑。都市圏人口増加中」 住めば都と言われるが長崎は閉鎖的な人達が多いからね…他府県の人々に対して否定的、意地が悪い人達が多いのは事実（私も経験者）
仲間意識が強すぎて移住者に対して悪意を向けて来る！これはキリスト教弾圧の歴史から来るのだろうよ！笑
長崎は観光で行く位で丁度良い！
永住地には向かないね！笑 大分駅までは複線だから、特急が特急として機能してるし、まあ新幹線無くてもいんじゃね。
そこから先は単線だから、各駅停車との待ち合わせ時間とかあって、特急の意味が薄くなるけど。 数回しか行ったことないけど、谷底みたいな物理的な圧迫感のある街だよね
あの狭さじゃ発展の余地がないだろ
江戸時代が最盛期で、以後一貫して相対的な地位が下がってるのも頷けるわ 全滅する田舎の構図
老人が増える→老人も亡くなりだす→誰もいなくなる
街に老人が増えだすと終わり 長崎は良いところだけど
現代インフラにとって、負荷がパネェからなぁ…
家に車の横付けなんか出来ないし
宅配便の兄ちゃんとかは専用装備で荷物背負って階段上り下りしてるし
浄化槽からバキュームカーまで、超々ロングホース連結して回収してたし
(最近は昔より下水道整備進んでるかも知れんが) >>1
日本の少子化の原因は都市部一極集中のせい。
日本一所得の高い東京都の出生率が１．０８で
日本一所得の低い沖縄県の出生率が１．８０
そして長崎県の出生率が１．６４
出生率の改善は家族や地域で子育てを助け合えるか否かが重要であって、
政策や補助金はそれを補う二次的な要素でしかない。
助け合いを断絶する都市部一極集中を解消すればいいだけ。
そのために都市部と過疎部で一票の格差を設けたり
都市部に特別な税を課し過疎部にそれを分配することは公共の福祉だよ。 >>29 浦上川を中心にして平地が少なく両側は直ぐ山だからね…山の斜面に家が沢山建っているから当然坂道も多いし車が入れない道も多い 仕事も無いのにわざわざこんな坂だらけの土地に住まねえよ >>25
福岡は狭いからな
その分不動産価格を吊り上げ安いだけ 宮崎市は宮崎駅や南宮崎駅周辺の再開発には失敗して幽霊ビルだらけになってたみたいだけど、
周辺地域の住宅街近くに郊外店建てて暮らしぶりは便利になったと言う話は聞いたなぁ。
今の県知事の支持率はそれが主因っぽい。 >>1
少子化というは突然、陥る状況ではないです。 自民党が行った氷河期冷遇政策がトリガーです。 超不景気のときに見捨てられた氷河期世代。氷河期世代から晩婚化が加速し、結婚している層も減少しました。人数が多い世代の出生率が 減少に転じると、逆ねずみ算的に若い世代の婚姻できる人数も極端に減っていきます。 年寄り世代が不景気だと後に続く若い世代も消費が低迷する。若い世代が不景気だと年寄り世代も消費が低迷する負のスパイラル アベノミクスでマネーを擦りまくってもトリクルダウンは発生せず給与上昇も停滞 格差拡大、18歳から55歳までの給与が先進国と比較すると日本は低すぎる。 給与アップをしなければ少子化はとまらない。広く浅く 消費、浪費してこその資本主義 一部の世代を支援したところで負のスパイラルはとまらない。 長崎市出身だけど帰省したいとは全く思わないくらいに魅力がない
伊王島のアイランド長崎はまーまーよかった >>10 断言しよう！新幹線が開通しても発展もしないし観光客が劇的に増える事は絶対に無い！
魅力が無いからだ！ 駅前再開発とかやってるけど力を入れるポイントそこじゃねえだろって感じ >>25
熊本も政令指定都市だしかごんまから吸収してるんじゃないの？ 長崎は下り坂に比べて登り坂が圧倒的に多いから
老人が住むには厳しい街なんだよ >>3
馬鹿やろおまえ！💉(´д｀|||)💊 恥ずかしい
巣に帰るぞ！忘れ物すんなよ！ >>1
コンゴ新幹線で加速するでｗ
あんなもん作って馬鹿特出しｗ
俺が長崎市長だったら今この瞬間に高速バスの運賃補助して
訪問客は交通費タダ同然で長崎に来れるようにする 長崎新幹線は赤字確定だよ！
赤字分は長崎県が補填するべきだね！ 九州というのに八県しかなく、いつも沖縄がハブられるので出てくるのは七県という。 地形的に40万都市ができるような場所ではない
歴史的に大陸へのアクセス拠点という目的があっただけ
とにかく平地がない
郊外の住宅も急斜面にへばりつくように建っている
夜に眺める夜景は美しいが住みたいとは思わない
引越し業者などは連日地獄だろう >>53
でも長崎のトンネルは入り口より出口が多いので交通は便利だと聞いたけどな。 そもそも全国で人口が増えてる県なんて自分が住んでる滋賀県くらいしかない
その滋賀県ですら児童数は激減している >>59
マジレスすると
肥前、肥後、筑前、筑後、豊前、豊後、日向、大隅、薩摩で九州だし沖縄は九州じゃない 長崎県全体で合併して長崎都になれば良い
今ある市町村は全部区 佐世保のほうを県庁所在地にしといたほうが良かったんじゃないか？ だが宮崎は職に恵まれてないからね
長崎の方が断然いいよ 長崎市といえば、ペンギン水族館
かわいい上に入館料が安い(´･ω･`) >>54
若い人が娯楽の多い都会に流出しているだけだよ。
人の多いメリットを都市部は享受しているのだから
それを過疎部にも分配するのは当然だし、
過疎部の意見を中央に届けるために一票の価値が違うのも当然だよ。 >>76
宮崎はイヒがあるだろ
長崎は働く場所ほんとない 長崎市は高低差が激しいから関東で言うと横須賀みたいになるんかな 観光地としての魅力度（私的）
熊本＞大分＞宮崎＞鹿児島＞福岡＞長崎＞佐賀 平地が少ないと大変だね、くらいしか
一応、福岡、佐賀、熊本には親戚がいる人の感想 植民地の佐賀県を吸収合併して県庁所在地を鳥栖市に変えて大規模開発 >>28
桜島があって、ラサール、薩長同盟、西郷どんに島津だぞ？
西南戦争で没落したとは言え何も無いとか無知にも程がある >>10
新幹線出来たらストロー現象で一気に寂れて新幹線も廃止になるぞ。 頼みの造船が瀕死で人口流出が止まらない
新幹線できたのにね >>71
俺はマジレスに非常に弱い。
琉球の頃は別として、現状の沖縄はどこに属してるの?
沖縄地方?
>>84
昔長崎通った時は造船の街なのかなあと思ったけど。
デカい工場たくさんあったような。 所さんの番組で坂道の空き家やってたけど
あんな家に住んだら地獄でしょ
救急車とかどうやってくるのよ 坂が多くて移動手段は最低でも原付きが必要だから高齢者や若者は倦厭するだろうね
しかも九州の大都市圏福岡と中核都市の熊本に遠いから不便だし
五島列島位しか見どころないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
