バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★5 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674427297/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 なんかニッホン人が作る自動車は（自分たちの顔を模してるのか知らんが）細く吊り上がった目の車が多いよな？
逆に欧米とかだとビートルとかMINIとか丸目のクルマが多いわ アリナシじゃなくて事故って死にたくなければするなって話よな
どんだけ周りの他人の運転技術信じてんだよ >>1
死にたいならアリ
死にたくないなら止めておけ >>3
「カッコいい」の基準がガンダム
だから日本車はデザインが幼稚
ヨーロッパはデザインのラインが女体(特にイタリア)
だからデザインがエロい 違法じゃ無いから良いんだよ！ドカーン！
これで良いのかって単純な話だろ
危ない真似は自重しろって痛い目見ないと分からないのかな 車だってすり抜けるスペースが有ればガンガンすり抜ける癖に何言ってやがる
更にバイクと違って路肩走行禁止だぞ
https://i.imgur.com/MrxpYYK.gif 車は私語も禁止にしろよ
何度、信号赤、赤って叫んだ事か 通勤時間帯に右折レーンのない交差点で右折する四輪乗りは死んでくれないか
奴らが前に2台居たら＋1回信号待ちが確定する >>11
それ路側帯だからバイクも通行禁止なんどけど・・・ >>11
広島県は右折レーンからすり抜けていくから怖い。 因みに合法だと言ってる奴の9割以上は違法なすり抜けしてるので注意な
ttps://www.motomegane.com/news-release/hachinonosato-driving-school_20220925
というか合法なすり抜けしてるバイクを見たことがない >>16
バイカスと言われている連中は違法だらけ
二輪車乗りの９割以上はカス バイクは緑ナンバー以外は趣味の物が多いから禁止にしろよ
宅配は全て緑ナンバーにしろ >>19
左側での追い抜きはセーフでしょう、左からの追い越しは違反ですが たまに幅寄せてガードする車居るけど注意した方が良いぞ
無理矢理すり抜けようとしてくるからｗ なんだよ車乗ってる奴がすり抜けやめろって言うから違反だと思ってたわ
これから堂々としよう 後方確認もしないでドア開ける奴だっているのに他人を信用しすぎ 違反でなくともやらないに越したことはない
とは言えない
行儀よく止まって追突されてただじゃ済まなかった例はいくつもある
だったら乗るなとかいう話になってくるが
そこは知らん、自分で決めな 田舎はバイク便は見ないな東京とか大都市の話だな
田舎は普通のバイクも土日のコンビニの駐車場で見る程度 ミニツーリングだろうな 接触して死んでもいいならいいよ
接触した車の人には迷惑かけるなよ >>24
追い抜きは、横断歩道とその手前30mで禁止だそうです 以前よりはマシだけど排ガス臭いわ、後ろから追突される等の事故の不可抗力でも突っ込むと
大きな怪我する可能性もあり、さっさと逝けとしか言いようが無い
道幅に余裕あるのなら、第一車線と第二車線間にでも、二輪通行帯作っても良いよ >>19
ほう、それは道交法の何条？
追い抜きって自然発生する事象としか思えんけど？
自転車を追い抜く自転車とか渋滞でトロトロしてる自動車を抜く自転車とかな バイク（原付き以外）で右折しようと中央線付近で対向車が通り過ぎるの待ってると、後続のクルマはすり抜けする >>32
すり抜けは定義によるけど一般的にバイクが行なっているすり抜けは違法だろうね、追い抜きは基本セーフ 4輪も2輪も両方使うけど
一番困るのは道路塞ぐ連中だよ
路駐とか通行量の多い道路で右折で
コンビニとかに入ろうとする下手くそ
右折車線が無い信号交差点で強引に
右折しようとして
青信号で2,3台しか行けないとかね
本当に他人の迷惑とか考えないんだろうね >>22
自称追い抜きが追い越しになっているパターンが多すぎる 車は加速がゴミなんだよ
キビキビ走れよ
まぁ車乗ってる時の俺も同じだけどw >>11
車が出来ない場面が多いだけなんだよね
原付きや自転車に対して適切な距離あけてるのもまずいないし >>11
右折待ちは左側から追い越しが例外として認められてる >>35
すり抜けは禁止されていない。
ただし、道交法違反をせずにすり抜けるのはほぼ不可能。すり抜ける二輪車のほとんどは何らかの道交法違反をしている。 >>10
進路変更を伴ってたら左側追い越しでアウト。
抜いた車の前方に割り込みもアウト。
停止線オーバーなら信号無視でアウト。 >>47
右折しようとして、対向車が途切れるまで停車してるバイク（原付き以外）を、後続車が左からすり抜けるのは必ず違法になるのか？
通行区分違反や割り込みをしなけりゃいいんだけのことだろ 狭いところ無理やりすり抜けようとしてたまにミラーぶつけるゴミ >>51
埼玉→東京通勤してた頃よくぶつけて逃げたよ
ミニバンのミラーの高さが丁度当たるんだよな
三列シートに１人乗りで空気運んで渋滞作ってんの四輪の方なんだから仕方ないだろ >>54
やっぱり前に出て欲しいだろw
それで二段停止線があったんだからなぁ
停止線から少し前に出ても捕まるわけじゃ無いけどなw
停止線跨いだら捕まるってなら車も捕まえて放題だw >>55
横は嫌だよねえ、同じ車線で並走されたら最悪 一人二人しか乗ってない遊びの車とか
シメって思うね糞がｗ
邪魔すぎだわｗ
維持税金だけ払って路上に出てくんなよｗ >>56
片側二車線を並走するのも嫌だしなw
たまにやってるやついるけど気持ち悪く無いのかなと思うわ。
抜けないし。 原付のすり抜けは
すり抜け→追い越し→信号待ち→すり抜けの無限ループになるので止めてほしい 信号待ちで停車中の車の間をゆっくりすり抜けて行くバイクは別にいいんでないかい？俺は腹は立たないな
問題なのは走行中の車の横をもうスピードですり抜けていくボケナスバイク、こいつらは一度死んで痛い目に遭ってほしい 停止中の車の横すり抜けてたら隙間渡ってきた歩行者ひいたとかよく聞く事故じゃん >>66
だから横断歩道の手前30mは追い抜き禁止なんだよね、横断歩道じゃないところを横断してくる歩行者もいるけど、あれは歩行者がちゃんと安全確認しろと思う >>69
これ現実的だよね、後ろからクラクション鳴らされた事はある ２輪車と４輪車は相性が良くない。
多数派がどちらかが重要だが、どちらか一方のみ選択するなら４輪車となる。
２輪車の走行はハエのような鬱陶しさがある。 右折して右側の店舗に入るバカに詰まって渋滞とかは左から行くぞw
コンビニとかいくらでもあるのに、何で右折して入んなきゃいけないんだ？ すり抜けしてそのままどっか行ってくれるなら構わんが、左からすり抜けて急に前に入るのだけはやめて欲しいわ。
本当にいつかミンチになるぞ。 >>73
国土が狭いのに東南アジア見習えよ
大体、下手が多すぎだろ
この間も車だったが右折待ちの2台目で対向車線が切れてるから余裕で行けるなと思ってたら前が行かないとか
この下手なんなのって？ ベトナムみたいに9割チャリだともうどうでも良くなるだろうな 基本的にすり抜けしないけど車列の一番お尻にいて潰されるの嫌だから少し前に行くなあ ガンガンすり抜けしてるわ。
クルマ連中みたいに渋滞で無駄な時間過ごしてもしょうがないし まあ空いてたら行くかな。車も乗るけど原付じゃなきゃこっちより大体早いので別に構わん。
ただ自分がバイクの時先頭車両が速そうな車だとその裏で止まるチキン。 こういうことがあるからバイクは前に出たほうがいいのよ
トラックと原付バイクが接触
バイクの男性が死亡 トラックが後ろから追突「確認していなかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e77368e4f517f8ae5878140c82ed436425bd2aac まぁ何やるにしろ、バイク側が思ってるほど車に気づかれてないって思っとくことだな
最近はウインカーなしの車線変更もあるからすり抜け中に当たるかもしれん
あと、痛いのは自分だ、ってことと 交差点角の駐車場を利用して信号をすり抜けるのはやめろ、あぶない 煽り運転する基地外にロックオンされたらバイクなんて簡単に殺されるだろ >>1
周囲の車にぶつけたり「ぶつけられるんじゃないか」みたいな不安を与えなければ良いんじゃないかとは思う。
渋滞の時なんか先に行ってくれた方が列が短くなって良いくらいでしょ。
ただ、不安に思うかどうかは個人差が大きそうだし難しいな。 >>50
右折車の左側を通過するのは合法（左側追い越し禁止の除外対象）だぞ。
お前は免許持ってないのか？ 命かけてバイクを選ぶ唯一のメリットだからナシはない >>91
そう？
イオンとかに買い物行くときに駐車場で悩まなくて済むのはメリットだぞ
あと色々と安い 通勤時に原2がアホみたいなスピードですり抜けして行くけど死にたいのかな？と思う >>85
だから爆音マフラーが正解なんだよな
痛い目に遭いたく無いし >>92
具体例を出しなよ
見た事ないなんて地域性の問題だろ 渋滞してるからすり抜けせざるを得ないのであって
渋滞を起こすのは四輪なんだから文句言われる筋合いは無いんだけどな バス停に止まったバスの左側をすり抜けようとして、降りた客を轢きそうになった屑スクーターなら見たことある
死刑でいいよなああいう基地外 走行中の車からのすり抜けと30kmしか出さないくせに前に出る爺婆以外はお好きにどーぞ
コツンして頭下げるだけの奴は死ね >>85
ホントだよな。地面照らす青色LEDテープと中華フルレンジスピアンとMP3プレーヤーは必須。 ノロノロ渋滞で自動追従にしてるのにバイクに割り込まれると解除されてウザい >>106
痛い目に遭いたくないから当然
法律守って死んだら意味がない 若い頃にサイレンサーをぶった切って芯を抜いた、超爆音なバイクに乗ってたけど、前の車は避けるしバックファイアで火を吹くこともあったから煽られもしなかったわ。
ただ、うるさくて耳が痛くなるのと、取締りで棒を突っ込まれると整備不良で一発アウト。 走行中の車列ですり抜けるバイクって、周りの車が真っ直ぐ走る前提だよな
良く他人の運転を信用できると言うか、お人好しなんだな >>108
他人に迷惑かけても構わない、か
ネタじゃなきゃやめとけよ 5分10分早く出発するだけで
命賭けてすり抜けなんぞする必要がなくなるぞ >>111
命には変えられないだろ
法律守って死んじゃ意味ないんだよ >>112
これ
【訃報】三本和彦氏がご逝去されました [征夷大将軍★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1657972177/1
「クルマ好きの読者へ一言」と質問したところ、「カーブを1秒速く曲がるよりも、5分早く家を出なさい」といただいた名言は、この先一生忘れません。 >>112
試したことがあるが
都県境の橋を渡る通勤路だと3~40分違ったよ 前スレからずっとバイク敵視してるおっさん居座ってるのほんま草 >>113
ドラレコステッカーしている奴よりタチが悪いな
身から出た錆なのに >>116
ルール守っても死ぬのはお前だ、ってバイク乗りに言ってる連中がいるじゃんw
言ってるのは車しか乗ってないカスだけどw
でも、それが正しいんだよ。
ルール守って死ぬ方がバカ >>117
だったら後ろからついていけ
どうせ信号ごとで抜かされるんだから 連投野郎はNGでいいや
お前みたいのがいるからバイク乗りがバカにされるんだぞ >>1
サイドミラーがバスにぶつかってすみませんでした
キックペダルが車のドアにぶつかってすみませんでした なんかこう取り憑かれたように無理に抜けていくやつ
怖いなーあれ >>123
普段車乗りがバイク乗りに言ってることじゃねーのかよw すり抜け文句言ってる奴は自分はすり抜けできないのに先に行くのはずるいとか車に乗ってると気が大きくなってバイク見下してるだけだから相手にする必要なし そこまで危険なら大昔に規制されてるわ どこの国行ってもバイクはすり抜けしまくってるよ
四輪しか乗らなくてすり抜け批判してるやつも自分がすり抜けできる状況になったら普通にするよ 歩道で歩行者に譲ってる動画で普通にすり抜けしてるじゃん >>124
キックペダルが車に当たるイメージがつかないなぁ >>127
だよね。っつーか、逆にすり抜けずに車列に並んでいたら
後ろからクラクションを鳴らされて、さっさと前に出ろと煽られたこともある どうせまた抜かれる遅い原付
周りに釣られてフラつきながら前に出るでかいバイクに乗った下手くそ 渋滞とかで停車中ならすり抜けは合法の場合多いけど走行中にすり抜けは違法になるパターン多いし流れてると危険な場合も多い
でも停車中の安全なすり抜けより走行中の危険なすり抜けの方がぶつけた場合の過失割合が低くなるのは面白い
この辺りは民事の損害賠償の過失の考え方の限界よね >>120
大型トラック相手ならやられるのはどっちだろうな >>130 すり抜け批判してる人が本当に安全のこと考えてる人ばかりなら世の中安全運転してる人だらけでバイクに対しても気遣って運転する人だらけのはずだが実際は違う
安全第一なら車間詰めたり煽ったり幅寄せするやつなんて殆どいないはずだろう
結局自分の感情を正当化してバイク乗りを批判したいだけ
現実的に自分のうける被害を考えれば極稀に運が悪ければぶつけられて擦り傷がつく程度なのにむかつくから批判しているだけ
安全がどうとかって批判するほとんどの人は欺瞞だろう >>134
爆音で所在をアピールしてるからノーマルよりは安全だよ
バイクは見落とされがちだからな
自衛が大切だよ 速いバイクがすり抜けるのはいい。
時速60km/h以上はでない原チャリが、信号で止まるたびに
横すり抜けて他車の前に出るのやめろ。その後ずっとその原チャリが
ボトルネックになって糞邪魔なんだよ。 >>139
黙って後ろからついてくって案はどうだろうか さっさと行ってくれる方がいいわな
ずっとバイクの前とか後ろは疲れるよ >>98
道路交通というのはそういう性質のもの
理解できないガイジノお前バイクなど乗らなきゃいいだけ >>142
まさにその通り
すり抜けも合法だから文句言われる筋合いない >>140
お～れぇがはたちぃい～でぇ
お前がじゅうぅくぅ～ すり抜けで前に出たならそのまま前を走り続ける覚悟を持て >>135
まともなバイク乗りがどれだけいるんだよw
ほとんどがバイカスって言われる運転しかしないくせに >>150
はみ禁でバイクのスレスレを抜いてく四輪車にも言ってくれよ サッと抜いて視界から消えてくれるのには文句はない。
むしろ歓迎
抜いても信号待ちで前に出てきてトロトロ走る原付。
見てるこっちが怖い、明らかに無理してすり抜けてるおじさんライダー。
これはカンベン そうは言っても山道走ってて前の車に追いつくと、
スマートに譲ってくれる車乗りも多いんだけどねw
手でありがとうして追い抜いてくわ😊 バイクのそばをクルマがすり抜けるのは有りという不条理 高速ですり抜けていったバイクが先で事故ってて渋滞作ってる >>1
>白線などの区画線をウインカー出さずに跨いだり
跨ぐどころか歩道である路側帯を走ってくるんだが。 >>154
PCX150乗ってて山道でカローラに追いついたら譲ってくれたんだよ
ごめんね、おじさん、このバイク遅いの(涙)
譲られてしばらく頑張って走りました >>153
イキって原付を追い抜いてすぐ信号停まって障害物になるバカが多すぎる
いちいち抜くな バイクすり抜け違法だー！なんて言ったら自転車なんてほぼ100%すり抜けしてるじゃん
それに停止線も一時停止もガン無視だし 一番前に二輪用停止線あったから容認と思ってたけど、今は無くなったな >>151
バイク乗りだろうが車乗りだろうが乗ってる人間は大差ないんだよ
それをバイク乗りは〜とか言って一纏めにして批判してる時点で馬鹿なんよ >>167
大差あるよ
カスはどんな乗り物でもいるが、二輪車のカス率は異常 >>165
車間不保持の車間は速度によって変わるんだが 俺も大型まで持ってるがカス率の高さには同意するわ
通勤時間帯の原2と原付のカス具合よ
あと二輪の批判するなら最低でも普通二輪の免許くらいは取っておいてほしいところ >>168
証拠はあるの？君がバイク嫌いなだけでは？ 死にたくなければやめた方が良いの確か
あおりの切っ掛けになって事故増えている 交差道路が赤になってこれから車が発進する時に
何も考えずにすり抜けるアホバイク
接触を警戒した車が発進を遅らせた結果
交通の流れを悪くして後続車に迷惑を掛けさせる。
視野が狭くて一つの物事しか見えない運転のド下手な幼稚園児並の知能のバイカス
何歳でも免許は返納できるからそっちを急いだ方が良いよ。 >>176
バイクと車の長さの違いわかる？
それにすり抜けしてる分スペースを有効活用してるからむしろスムーズに流れだろうね ４輪もカス多いよ
近所の指定方向外、おまわりが見張ってないとバンバン違反してる
しかも、ほぼ主婦 仮にもしバイク乗りにカスが多いとしたとしてバイク禁止にしたらそいつらはさらに他者に危害を加える可能性が高い四輪車に乗るわけだからね なので安全運転できない人にはむしろ他者に危害を加える可能性がより低いバイクに乗ってもらった方がいいということになる >>179
都内のコインパーキングなんか10分200円とかで車で買い物に出掛けたら高く付くんよな すり抜けしてる連中は自分が前方を走ってる車の死角を走り続けてる自覚が無さすぎる >>173
引きこもっていないで市街地を運転したらよくわかるよ
嫌われているのはバイクじゃなくてバイカス
少ないがまともなバイク乗りはいるからな >>8
幼稚とは言えないと思うがね
これはこれで突き抜ければ素晴らしいデザイン >>139
追いつかれる速度でしか流れてないのに
一々前に出て詰まってるだけだろ >>183
えっ、君は後方からバイクが来ても気付かないの？
そりゃ、免許を返納した方がいい >>184
俺はバイク6台と車3台持ってるけどマナーの問題じゃなくて出来るか出来ないか見えるか見えないかの違いで乗ってる人達に大差なんてないと思うけど むしろ二輪免許持ってる人の方が二輪視点での経験もあるから四輪だけの人より平均して事故も少ないのではないかな >>188
車列で見えない事あるよ
簡単に想像出来るでしょ？ これから自動運転車が入ってくるので車も自由には飛ばせない様になる >>184
あのね例えばすり抜けしてる人が大半に見えるのはすり抜けできない四輪の場合すり抜けしてないバイクよりすり抜けしてくるバイクが目につくだけなんだよ マナーが悪く見えるのもそういう人にたくさん抜かれてマナーの良い人とかに遭遇する確率が低いからなだけ >>184
趣味で乗ってるようなのは市街地はつまらんから走らなそうだけどな >>188
お前目視確認全方向同時に出来るような化け物か？
ここは人間以外はお断りなんだ どういう風に見えるかではなくて実際に他者に実害を与えているかどうかで規制するかどうかを決めるもんなんだよ だからそこまで厳しく取り締まりしたりルールを変えたりしないのよ ありでいい(法規制はなし自己責任)
すり抜け中の事故はバイクの過失にすれば アリかナシかという問題じゃなく
ちょっと車にぶつけられたら死んじゃうのに
リスクあることやらんでも すまん二輪カス多い言ったけど四輪も大差なかったわ
スマホ運転、飲酒運転、曲がる直前でウインカー出すとかヤバいのばっか
信号が青になったり前進んでるのになかなか進まない車多すぎだし >>189
両方持っている人の方が断然少ないから、事故が少なくなるのは当たり前
違法行為をする奴は何に乗ろうが同じようなせっかちな運転をする >>200
それな
数回原付に乗った時に後ろの車が怖すぎてよくみんなこんな怖い乗り物乗ってるなって思ったわ
原付ですり抜けとか正気じゃない >>201
二輪だけ持ってるって人は少ないんじゃね？
知らんけど >>193
車を運転していなくても見るのは大半なんだが >>199
近所の四輪本当にウインカー出すのが遅い駅前の丁字路の信号待ちで二輪は大概出しているが四輪は信号変わってからおもむろに出す奴が大半だ まだやってんのか
結論まとめ
１．「すり抜き」「追い抜き」という言葉は道交法上になく定義も不明確
だから「すり抜きが適法か違法か？」「追い抜きが適法か違法か」という議論に意味はない
２．はっきりしているのは「左側からの追越しは道交法違反」ということ
つまり同じ車線を走っている前の車を左側から追い越すのは違法
３．>>1は「左側からの追い越しが違法ではない」という根拠に
路肩を走るバイクという「追越し」と違う話をしているので不適当 違反じゃないってのは良いよ
ただ事故ったときの責任は抜きにかかったバイクの方を重くしてくれ
かっ飛ばして後ろから抜いてる奴なんか普通に走ってる車は認識できないんだから 俺の通勤用の原二は上の排気量と見た目ほぼ一緒やからよく譲ってくれる人いるけど申し訳ないんよな >>3
ベンツ、BMW、VW、AUDI、Lamborghini、FERRARI、フオード
どこもつり上がった目をしてるよ >>8
少し前はESだせーて言ってた連中がESベースのLSに挙って乗ってるんだから日本人は高ければ何でもいいんだよ 交通ルール博士のこどおじさんがID真っ赤にして存在を主張するスレはここですか 左からの追い越しが違反であっても捕まらなければ関係ないです 車乗ってる奴のバイクコンプレックスがこれほどまでに大きいとは とりあえず
停止車両の左側直進と
進行中車両の左側直進に
絞って議論しる
「それは追い越しだ」はナシな
「追い越し」じゃないからこそ議論の余地があるんであって >>191
大型が視界でも奪ってなきゃわかるでしょ
>>195
普通に前を見ててもバックミラーの中で動きが違うから気が付くっしょ？
シャアみたいな すり抜けなんて勝手に行かせとけばいいじゃん
もしバイクが当たってピタゴラスイッチ入って死んだりしたらイヤじゃん
あと、はみ禁の道で流れに乗って走ってるバイクのスレスレを抜いていく車も頭悪いぞ
それももしバイクに当たって以下同文 >>219
中には見てないやつもいるだろ
全員が見てる前提はおかしくね？ >>1
>左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、
>たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、
>そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、
>追い越しではなく、追い抜き行為である。
左側からの追越しは禁止だ（道交法28、2）
>>1の馬鹿が根拠としてあげるのは「追越し」に当たらない例
追越しに当たらない例を挙げて「左側からの追越しは違法じゃない」というおバカが>>1
ハシゲ以下の詭弁 バイクに乗ってるときは、渋滞中はすり抜け
車にのってるときは、俺みたいにゆっくり抜く分には問題ないが、かっ飛ばすヤツと
走行中にすり抜けるヤツは論外 >>221
なんつーか見てるんじゃないんだよ
サッカーとかでも周りが見えてる見えてないあるじゃん
あーいう感じ？ >>224
それは分かるけど
だから何？
全員が見てる前提はおかしくね？w 止まって時はまぁええかと思ってるけど
走行中にすり抜けは頭おかしいと思ってる
きつい轍だと20センチくらいスッと横に移動するのに
それで幅寄せされたとか言われても知らんがな >>225
だから向いてないんじゃないのって言ってんだろ >>228
まぁそういう人は向いてないのかもね
だから何なん？
全員が見てる前提はおかしくね？w >>188
直進中は前方不注意はあっても後方不注意は無いんだぜ 道交法って、全員が守ってる前提で作られてるよな
もし34条1項を全員が守っているとは限らない前提なら、37条はこうは書かないはず、とか >>228
全員が見てるって前提でバイク運転してたらそのうち事故るぞ >>226
車の追い越しがそれだよブレーキかけないとぶつかるとこに平気で割り込んでくる >>228
見えてるバイクは誰だって見える
すり抜けしてくるバイクは、交通が流れてる時も右往左往とすり抜け、車の影から飛び出してくる
死角を走ってるとはそういう事では？ 車なんか信用してるわけねえだろ
バイクは気を抜けば自分が吹っ飛んでいくんだよ
集中して走ってるの
車は気を抜いた漫然運転ばっかり
だから見えてねえんだよ
>>229
お前さっきから何言ってんの？
日本語からやり直せよ >>235
切れ目切れ目に見えんだろ
気を抜いて走ってるから見えてねえんだよ ４輪は制限速度まで時間かけすぎだと思う
実技試験でもちゃんと加速しないと減点
軽自動車1000kgでNA660ccをアクセル半分とか、ただの迷惑 >>236
え？いきなり理解出来なくっちゃった？
どしたのよw とっととすり抜けて知らんとこで事故ってくれ
これが総意 >>201
バイクだけの人の方が少ないでしょ？
原付なんかは車の免許で乗れるし趣味で乗る人は普段車乗ってる人が大半
まあそれは置いといて危険運転する奴は何に乗ってもするって話なら、だからこそ他者を害する危険性の少ない(死亡事故の加害者になる二輪車は台数あたりで比較しても圧倒的に四輪より少ない)二輪車に乗るべきなんだよね 四輪車は他人を危険に晒す可能性がより高いのだからそういう人は二輪車に乗ってもらった方が世の中の大多数の人にとってはいいことだろう >>241
> まあそれは置いといて危険運転する奴は何に乗ってもするって話なら、
乗るな、だろw >>239
今どき草生やして煽ってるつもりみたいだな >>206全然まとまってねえわwww
左端は自転車原付専用レーン
左からの追い越しは合法だよwww
むしろ自転車原付専用レーン塞ぐ基地外ドライバーが違法犯罪者w >>242
それを誰が判断するのよ？
免停や取り消しになれば法的には乗れないけど事故起こしたら一生乗れないようにするとかって話？ >>245
馬鹿の一つ覚え
で、どこに見てるって書いてある？ >>237
>>183は死角を縫う危ない運転だと自覚しろって言ってるのに
>切れ目切れ目に見えんだろ
見えにくい行為をしておいて、気を抜いてるからがどうとか精神論…
運転向いてないわー >>248
見えにくいんであって見えてるんだよな
そんなのが向いてないとかウケるわ 昔一時期軽微な違反でバンバン捕まえてすり抜け撲滅作戦やったらかえって重大な死亡事故が増えたことがあるんだよ何故かと言うと車列にバイクが並ぶと対二輪車の追突事故が増えるから、すり抜けして事故するより止まってるバイクにぶつかる方が危ない場合も多くて結局死亡事故が増えるなら意味がないという事になり無意味な取り締まりはしない方針になった >>253
これは、高速道路で特に意識してるわ
渋滞見つけたら、問答無用ですり抜ける まあ、これから増殖する電動キックボードをはねて追放するっていう役割がお前らには残されているな
どうなるか楽しみ ひとりしか
乗ってないのに
あるふぁーど
でかいおけつが
小道をふさぐ
通勤時間帯にこんな川柳かんがえついた そもそも二輪の事故率って単独の転倒とか除くと普通に四輪車より低いからな しかも死亡率が高いのは運転している人だけ(原付なら自転車と変わらないレベルで低いが)で他者に危害を加える可能性は四輪の事故より圧倒的に少ないんだよ マナーが悪いとか言ってるが実際に事故起こしてるのは台数あたりで四輪車の割合が高い
当たり前だけど二輪は事故起こしたら自分が死ぬ可能性高いから安全には気をつけて運転するから事故は少なくなるんだよ
すり抜けする人だって漫然運転ではなくて操作に集中して運転してるから乗らない人が思ってるほど事故は起きてない 全員が守って初めて交通の安全と円滑が成り立つんだから、1人でも守らない奴がいると、安全か円滑、あるいはその両方がぶっ壊れる
その結果として毎年毎年毎年毎年数千人ずつ数千人ずつ数千人ずつ数千人ずつの死者を出してるわけだ >>259
俺も思うに、バイク運転してる時の方が明らかに安全意識が高いよ
事故が直ぐに死に直結する可能性があるからね
車だけに乗ってると、どうしても安全意識がバイク乗りよりも劣る 東海チェレンコフ光みたいに、「こっちが合理的俺頭いー」をやると人が死ぬ >>261
いや、やっぱバカも多い
車より安いし
ファミレスとかスーパーとかも値段と客層って相関関係あるじゃん
あれと一緒じゃね >>256
これから走り出す自動運転タクシーの後ろを走るだけの未来 >>263
確かに居るけど、車も変なヤツはそれなりにいるからねえ
両方乗ってると、お互い様にしか見えない
ただ、普通に乗ってると、やっぱりバイクの方が確実に安全意識は高まるよ
これは、俺の実感 >>265
だいたい同感
車の免許とってうん十年後にバイクの免許とった
正直、運転に対する意識かわった
で、お互い様だし車にもバカはいる どれだけマナーが悪く見えようが実際の事故率は四輪より低いんだから安全運転してるし他人の命を奪う可能性も圧倒的に低い
マナーだけ守ってお行儀よく走ってるように見えようが実際に事故起こして誰かを傷つけてるなら意味がない >>267
バイクの死亡事故の大半も右直事故とか車が悪いんだろ >>266
両方免許持ってる奴が一番視界広いからな
車しか乗れない奴は大体クズしかおらん
もちろん原付だけしか持ってない奴は大体ゴミだが ほんとそれな
二輪免許持ってるやつの車の運転ってほんとバイク乗ってるとマジで分かりやすいわ 自転車は歩道か車道かの問題ついでに二輪車線作って自転車バイク共用させれ >>269
> 車しか乗れない奴は大体クズしかおらん
そこはなんとも >>273
自称すり抜けであって、実際は車列にフラフラ割り込むから追い越しになっている 追い越しじゃない事例について議論しようとすると、必ず追い越しの事例が取り上げられるな ゆっくり走ってると車も車線またいで強引に抜いて行く奴多いからな
どうでもいい すり抜けする人だけが見れるのって
追い越し車線の渋滞の先頭にいるやつの顔なんだよな
スマホいじったりカーナビでテレビでも見てるのかなって思うけど案外少ない
大体が後ろを気にしないで前しか見てないやつ
多分交通ルールは法定速度しか知らないんだと思う すり抜けは車間不保持で違反
例え赤信号で一時停止していてもいつ動き出すか分からない状況なので一定の車間は必要
すり抜けで車両に異常接近するのは不可 基本すり抜けはしないがバイクに乗ってると前の車の運転手が何やってるのかめっちゃ見えるがスマホ見ながら運転がめっちゃ多い
そういうやつらは追い抜く事はある 原付きは止めてくれ。
原二以上は自己責任で。
あと車間空けない奴はウォッシャー攻撃するからw >>274
そもそも追いついて抜く動作に入る時点で進路変更を伴ってる（車をかわして左に寄る）から追い越し違反が成立してるよ。 >>280
すげえな
イラッとして抜きたくなる気持ちは分かるが、スマホ見ながら運転している注意力散漫野郎 対 イラッと来たから威嚇も込めて抜いて野郎の追い越す前から気持ちのニアミス
お互いそんなんだから、事故が起こる
どうすれば安全かを考える >>284
>>280のどこにイラッとしてって書いてあるんだ？ >>131
原付ごときに何度も抜かれる雑魚でワロタ >>206
追い抜き、って言葉を無視してどうすんだよw >>207
それは過失割合に相応の補正がかかる。
判断のスタートが車8：バイク2の過失割合ってだけだ。 >>69
これ、コメントで止まった撮影者を非難している恥晒しがいるのが信じられんな >>284
イラッとか威嚇とか作文するのやめてもらえます https://youtu.be/iW6gq99g4_A
大阪府警は実際に道路交通法違反で多数検挙しているみたいだが、これについてはどう説明するつもりだ？
この手の記事は何の取材もせず主観だけで適当なこと書いてるものが多すぎなんだよ バイク乗ってる時はアリ
車乗ってる時は殺したくなるほど邪魔くさい １００パーセント違反だよ
警察が捕まえないだけで
この警察が捕まえない＝合法って考えは何なんやろなw >>294
大阪府警は、「割り込み」や「通行区分違反」を取り締まってる
すり抜けではない >>154
それ高確率で(元)バイク乗りだったりするのかな >>299
これ、って示してみぃ
あとなんで★5まで続いてるかも考えてみぃ 第二車線あいてるのにバイクのすぐ横すり抜けていく車 >>285
なぜ、そういうやつらを名指しでおい抜いていて、イラッとしてないと思う？ >>303
スマホのながら運転の後ろを走るのはヤバそうなんで前に出るんだろ >>292
通常の追い抜きとは違う感覚って自分で言ってるんだから、どんな感情でスマホ運転を見かけたときにワザワザ追い抜くの？ >>306
何草はやしてるの？
キミの想像じゃん
書いてないことを相手に都合悪く補完して妄想を膨らますのはやめとけよ アリ
さっさとすり抜けてさっさとどっか行って欲しい >>301
違反するバイカーがこのまま違反したいがために駄々捏ねてるからなんて考えんでも分かるやん やつらは追い抜くという言葉に、攻撃性を感じないのか？ >>310
やつら、って誰？
ひょっとしてギフハブみたいに他人に見えないものが見える人？ わざわざ遅い車が速い車の前に出るのはやめてくれ
原付きとか自転車な
速い二輪車なら前に出てさっさと行ってしまっていいが、周辺車と50cmは確保できるときだけにした方がいい >>309
なんに違反してるんだよ
思い込みが過ぎるぞ >>300
そんな気がする
いずれにしてもちゃんと後ろを見てる人だね 道路渡ってくる歩行者とぶつかりそうになってるの見てるし、やめた方がいい >>316
すり抜けの構成要素に違法行為が含まれる場合があるってことだけだぞ つーかすり抜けなんて運ゲー良くできるな
いきなりドア開いたり脇のコンビニ入られたら死ぬだろ すり抜け。
下手くそに限ってやる行為。
まわりが交わしてやってるのに自分が上手いと思ってるから始末悪いw 原チャリを追い越したけど信号待ちでまたすり抜けされるマヌケ車カスは笑える >>322
交わさなくてもいいよ
まっすぐ走って、進路変更や右左折する時は直進車を妨害しなければいいだけ
それ以上は必要ない >>324
☓が付いてるのは割り込みと通行区分違反だろ 正直バイクは眼中にない、むしろ車同士のマッチアップに忙しくて、レベルが違うクズどもとのマッチアップに消耗してるので、バイク如きなんてどうでもいい 確かに下道も高速も車は遅すぎてパイロンにしか見えん >>324
逆に、違反とならないすり抜けを書いて欲しいな >>1
追い越しの定義は進路変更を伴うことだから、車線変えてなくても進路を変えていたらアウトだ
多くの場合はこの違反とウインカー出さないのと停止線オーバーの少なくとも１つは違反してる >>328
違反となるすり抜けの文字が読めないアホw 路肩走行OK
路側帯走行NG
同一車線内右追い抜きOK（交差点や横断歩道付近はいろいろ条件あり）
同一車線内左追い抜きNG
オレンジ線踏んじゃダメ >>333
どこまで馬鹿なんだよ
よく読め
違反となる「すり抜け運転」の例、そう書いてある
つまり、違反とならない「すり抜け運転」もあるということだ
すり抜けが全部違反になるなら、例はいらない >>338
アホはすり抜けと追い越しの違いもわかりませんw >>339
それをいうなら、追い越し遠い抜きな、痴呆 >>334,335
つまり、路肩ですり抜けと特定場所以外での右からの追い越し（俗にいう追い抜き）はOKってことか
でも、ここでもそうだけど、路肩と路側帯の区別付いていない人は多いしな
ニュースとかとでも「法定速度40キロの道を…」とかアホなこと言うし
道交法とその用語ってあまり知られてないよなぁ >>341
進路の変更を伴うのが追い越し、進路を変更しないのが追い抜き >>342
道交法的にはどっちも追い越しだけどな
だから 「俗にいう追い抜き」 と書いたじゃん 追い抜きってより追い越しの定義か
追い抜きは道路交通法上は未定義だもんな
路肩と路側帯と車道外側線と並んで
最低限の会話ができなくなるポイントや >>320
すり抜け自体がアウトやがなw
マジで一回法律見て来いて
「禁止にしてる法律がおかしい」言うなら付き合うたるけど
これ以上「そんな法律はない」言うなら話は終わりやね とにかくバイクで信号待ちの最後尾に付くのは恐いから前に出るｗ どんなバカがいるかわからんからなｗ >>1
アリかナシか…すり抜けしたいバイク乗りが屁理屈で合法だと言っているだけだろ
車線の右に寄って右折待ちの車を左から追い抜くのと、走行中の車の非を追い抜くのとは全く違うんだから
以前も「交差点で右折する車を追越して谷底へ墜ちたスレでも
まず「車がウインカーを着けてたのか…」とか擁護してたからなぁ、彼等には交差点内で右からの追越しも合法なんだよ これがOKならば
バイクの横をギリギリのとこで追い越してもも良いってこと？
同じ車線を走るバイクを追い越すときに
車線が広いときは同じ車線で並走するような感じの追い越しでもOK？車線変更してないから追い越しになる？
左右どうこうじゃなくて
狭いところをすり抜ける行為が危険てことにして
バイクの左右に50センチの余裕がないとダメにしてほしい >>346
すり抜けの定義が人によって違うからすり抜け自体違法は意味不明
一般的にすり抜けと言われる行為には違法なのと合法なのがある
警察に問い合わせて見ればわかるよ >>351
白線ならはみ出さなければOK、自転車ならはみ出しても抜いてもOK、ただしはみ出し追い越し禁止区間では自転車であってもはみ出して抜くのはアウト 死んでも構わないヤツだけすり抜ければいい
死角から突っ込んでくるバカは死んでも仕方がない >>343
進路変更を伴わないものは追い越しとは言わないよ 道交法2条21項
追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 >>352
法律はアウトなのに警察が捕まえないだけ
麻雀や売春と同じ
「あそこで麻雀してますよ」と通報したところで捕まえんやろ
警察が捕まえないから合法とはならんがな >>357
取締対象かどうかは答えるよ
取り締まらないだけで >>357
すり抜けと呼ばれる行為全てが違法と言ってるのか？ 原付きの30キロ規制と、左車線規制と二段階右折を全廃したら、左からのすり抜けかなり減るのでは？ >>357
車線内右側方追い抜きと路肩走行がどの法律の何条何項でアウトになってるのか示して すり抜けしないで渋滞にはまってるバイク見ると馬鹿だなと思うｗ
ちなみにバイク同士は、バイクの横をすり抜けるのは遠慮する謎ルールがある >>351
・追い越しになるが、バイクの横をギリギリのところで追い越すと危険運転にひっかかる。要は煽り運転 >>357
すり抜け自体は法律で禁止されとらんけど
すり抜けの過程で車線跨いだせいで追い越し行為になって違反になったり
すり抜けの過程で車間距離不保持で違反になったり
すり抜けの過程で路側帯に入って通行区分違反になったり
すり抜けの過程で前走車の前に入って割り込み違反になったり
すり抜けの過程で停止線超えて交差点等進入禁止違反になったり
するだけやで
つまりすんげー限定されるけど、上記等に該当しない方法でのすり抜けはオッケーや >>334
の右側はお巡りのスクーターもやってるよね 遅い自転車抜いてくのと論理は同じだからすり抜け禁止は無理 クルマのモッサリした加速に付き合ってたら日が暮れちまうわ >>370
自転車を抜く際に、片側二車線以上ある場合は追い越しは必ず車線を変えて追い越さなければいけないけど、
車乗りの90%以上はそのルールすら知らないと思う
そんな連中がバイクのすり抜けに文句つけてるの見ると笑えてくるw 速いバイクはさっさと前に出て欲しい
信号待ちの列が短くなっていい
遅い原付は間違ってもすり抜けすんなお前のせいで渋滞してるだろこら >>369
白バイもな
こんなのと絡むと直進車両の進路を強引な左折で塞いだって感じで処理されるでしょうね
https://youtu.be/Ozie6QmBiq4 大阪府警は既に取り締まり強化してるし、全国的にも取り締まる方向になるんじゃないの。
常習的にやってればそのうち捕まるよ >>373
片側二車線以上もある広い道で、自転車が通行の妨げとなる本線上の車道走る頻度がそんなにあるか？ >>376
実際白バイは合法の範囲内で走ってるしな >>378
自転車が第一走行帯を走ってるなら、
自転車を追い越すのに進路の変更を行う場合、
第二走行帯に車線変更をして追い越さなければいけない
ちょっと車線を跨いで自転車を追い越す、ってのは違法 >>379
交差点の手前では追い越しも追い抜きも禁止。 ロードバイクは普通に幹線道路の車道を走ってるじゃん >>381
横断歩道ないじゃん
横断歩道がなかったり信号があれば追い抜きは合法
なにを言っているのかねw あと明らかな優先道路を走ってる場合は交差点でも追い抜きおk
追い抜きがダメな交差点の定義はコレ↓
30条
三 交差点（当該車両が第三十六条第二項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に三十メートル以内の部分 中型乗ってた時期あったけど余程余裕が無い限り怖くて殆どしなかったな
渋滞時はど真ん中で仁王立ちよ 路肩から抜くのはいいけど片側二車線の中央を走られるのが鬱陶しい
朝夕は何台も数珠繋ぎで通るからヒヤヒヤする 信号待ちの時に前に出られるとイラっとするけど
後ろでちょろちょろされるよりいいかも >>374
お前らがむきになって先へ急ぐから詰まってるんや
だから遅い原付きでも余裕で追いつく すり抜けを封印されたらバイクのメリットがなくなるわな
交通量が多いところや急いでる通勤時間帯でそのメリットは最も大きくなるが、事故る可能性の高さで結果的にデメリットが上回るのがバイクだな 危険をおかしてまでやるのは割に合わない。
脇道から出るときに、バイクや自転車が通る可能性なんてまるで考えずに
とりあえず路側帯あたりまで出てから左右見る、なんてドライバーも多いからなあ。
まあレジャー目的でバイク乗ってるから、通勤とか時短目的で乗ってる連中とは相容れないんだろうな >>393
停止線で止まらない車多いよね
いきなり交差点まで出てきてからまわり確認してるの
見ててヒヤヒヤする >>351
ギリギリ追い越すやつは多いよｗ イキリの軽トラとかｗ >>393
>>395
ほとんどの停止線はそこに車が居ても優先道路側から曲がってくる車の邪魔にならないように手前に引いてあるから
そこに止まったところで左右見えないんだわ
勿論停止線でも一回止まってて、車を少し前に出してからもう一度確認してるんだよ >>394
日本の道路交通法だけど？w
>>386 >>375
>>398
危険行為を正当化する理由にはならない >>400
そうは言っても車と二輪の事故で第一当事者の割合は圧倒的に車の方が大きいんだけどw
もう、安全に運転して！w >>397
> 勿論停止線でも一回止まってて、車を少し前に出してからもう一度確認してるんだよ
そうするヤツはいいんだよ
止まらずに曲がる気か！ってぐらいの勢いでやってきて寸前で止まるヤツいるだろ
あれは危ない
本人は止まるつもりでいるんだろうけどまわりにはそんな心の中まで見えちゃいないからね スマートにやるのはアリ。
強引に割り込むようなのはナシ。 車は
巻き込み確認左折ウインカー早めの点灯ダッチリーチ徹底
バイクは
車動いてるときはすり抜けないニーグリップ徹底危険予知予測
少なとも左からのすり抜けはこれだけで事故８割減ると思う。 >>393
これ、まぁ、路側帯をバイクは走らんよなというのは置いといてだ
自転車を車道に追い出した理由の一つ
車乗りはちょっと反省してほしい 60kmしか出ないしかも加速に時間が掛かる原付でわざわざ先頭までスリ抜けて車の邪魔するバカって死ねや 本来、正しい追い抜きなら、追い抜いた後後ろの車に迷惑はかけないはずなんだよな
運転技術はのぞいてな >>3
人間は笑顔よりも怒りの表情を見つけるほうが早いそうだ
だから怒ってるように見える形状のランプが多いんだとさ >>402
有線道路側からもカーブミラーを気にしておくと良いよ
わき道から出てくる直前の車が見えれば構えブレーキ体制 >>407
最近の50ccは平地で45km/hぐらいしか出ない >>410
いや、こっちはいいんだよ
そういう運転してるヤツはいつか事故るだろうなぁと思ってる >>407
60km/hは違反だから論外だけど、30km/hまでならばスポーツモデル相手でもない限り軽い分原付きのほうが加速は早い
特にノンターボの軽トールワゴンは激遅 >>373
これ厳密には違うんだよね
車両通行帯があるところであって片側二車線以上ではない
車両通行帯がある片側二車線って意外に少ない。片側三車線以上だと基本あるけど
交差点だけ車両通行帯があるとかが多い 事故ったら100%バイクが悪いって事にするならアリでいいんじゃない
車は後ろから急に来られてもスグに対応出来ない >>416
対応しなくていいんだよ
すり抜けるスペースがあるかないかの問題だから >>416
スグに対応できないじゃなくてしっかり確認しろよw 「歩道があれば路肩からすり抜けしてOK」
「片側二車線の真ん中の白線を踏みながらのウィンカーを付けずにすり抜けするのはアウトだが基本的に取り締まりされない」
「車列の前に出た後わ停止線を超えるのはアウトだが基本的に取り締まりされない」
「黄線を踏むのはNG。厳密には体や車体がはみ出るのもアウト」
これだけ覚えておけば良い >>419
信号待ちで停まってんのにどんなに確認したところでスグに対応出来ないだろ >>423
完全に停車してたらバイクが悪いに決まってるやん何言ってんのｗ >>423
信号待ちしてるのになんの対応するんだよw
黙って止まってろよw >>377
最近は下手くそなリターンライダーの事故増えたから少し取り締まってるだけである程度周知したら厳しくはやらないだろうね
あとプリクラッシュブレーキ増えたから玉突き減ってるのもある >>426
追い抜きであってるけど、
該当する交差点は>>386にある通りで全ての交差点じゃない >>73
1990年代までは二輪車の方が台数多かったんですけど四輪が我が物顔に走ってて人殺しまくってましたよ？ 行儀良く四つ輪と並んで走ってるとかえって危険
四輪が盾となって隠されてしまう 俺を含めて路側帯がなんなのかもひとつ理解してない人が多そう >>19
バイクでパトロールしてる警察逮捕しろよｗ
渋滞を普通に左から追い抜いてるわｗ 適正で安全な車間距離が取れるなら問題ないだろ、ドア開けた以上の余裕幅は欲しい、自転車の横を走る時に余裕取るだろ？1.5mだっけ？そのくらいないとダメだよ。
1.5mの間隔空けてすり抜けようとすれば実質無理。 早いバイクのすり抜けは良いけど、原付は信号待ちの度にすり抜けされるとイライラすんだよ >>407
どうせ追いつかれるんだから原付き追い抜くなよw >>435
信号のたびに入れ替わるんだったら抜かさなければいいのでは？
大して速度は変わってないって事だから原付を抜かす必要はない 毎回抜かれるんだから原付きがすり抜けしなきゃいい話だろ >>441
基本的に怪我させる方が気を付けるってルールだ >>440
鬱陶しいと思うぐらいの車幅感覚や車両なら時間変わらないんだから抜くなって話やろ >>357
それはスピード違反だよw
すり抜けは合法 >>441
他人を危害する可能性が高いような(より重い、大きい等)車両を運転する場合はそれ相応の責任があるからより高い注意力が要請されるってだけの事で非がないなら責任は問われないよ？過失ありと判断される状況なら多少不利にはなるが 車に危険を感じさせる様なすり抜けする二輪は駄目だね
すり抜けするにも間合いとタイミング、速度を駆使してエレガントかつ安全に抜かないと
そういう向上意識の無い奴の粗暴なすり抜けが接触が無くてもトラブルを引き起こす >>447
それはそうだね
最近はコロナの影響かアウトドアブームとかでリターンライダーが増えて運転下手なのに昔の感覚で無茶する人増えてるのはある >>439
法的に30kmしか出せない乗り物よ。
抜くに決まってるやろw >>449
追いつかれるならそれぐらいでしか流れてないだろ >>450
信号って知ってる？w
抜いておかないと離されるし後続車も迷惑。 今のライダーは80年代の走り屋時代に比べてほんまに下手くそ >>451
無駄に渋滞作ってるだけだろ
間隔が空いてる方が流れはスムーズやろ まーだすり抜けは合法言うてる奴がおるんかいなw
完全アウトや >>1
信号待ちで左抜けていくのはまだいいよ
二車線で並走してる2台の間に入ってくるなドアホウ >>451
結局すり抜けする人と同じ思考じゃん
少しでも抜いておきたい
でもイライラするほど簡単に原付が抜けない状況なら諦めた方がいいよ >>453
先頭が原付ならもっと渋滞は酷くなる。
流れがスムーズなワケがないw >>456
遅い原付は抜いていいやろ？
何で遅い原付に付き合わないと駄目なん？ >>455
バイクが邪魔とか抜かす奴らが
バイクと車が並走してる間をすり抜けてるんだよ >>379
はぁ？
左折のウインカーを出してるトラック無視して追い抜きだぞ。
当たり屋と変わらん。 50ccのすり抜けは禁止して欲しい
125以上のは抜かれてもその後は見えなくなるけど、50ccは何度も同じの抜く事が多い
双方渋滞で到着時間に影響は無いんだろうけど、ムカつく 毎日のようにすり抜けとかしながら通勤してたら神経すり減らないか
俺はリタイアしたわ
ムキになってすり抜けてしまう自分に疲れたり
無茶して他車に申し訳ない気分になったり
煽られたあの車にまた出会わないか警戒したり
時間が早く着いて燃料費も節約になるとかいうメリット以上に
デメリットのほうが多いことに気付いてしまった
軽四買って車通勤に切り替えたわ >>440
毎回抜かれるんなら黙って後ろをついてけよ 追いつかれるなら原付についていけってのは流石に笑えるw >>418
車両通行帯指定されてない片側二車線道路が多数あるんだよ
それらは車両通行帯ではないから通行帯の制限は受けないし
自転車は第一通行帯でなく左側端を走らなければいけない
車線境界線がある片側二車線ってだけなんだな >>454
車線内右側方追い抜きと路肩走行がどの法律の何条何項でアウトになってるのか示して >>458
抜きたくて安全に抜ける状況なら別にいいんじゃない
原付に抜きつ抜かれつで鬱陶しいと思うぐらいなら抜かなければいいだけだよってこと >>368
車線を跨がなくても進路変更を伴ってたら追い越し成立だから追い越し違反になり得る。 >>465
原付がすり抜けて車にあたるより車が原付にあたって事故する方が重大な結果になりやすいからね どうせ平均速度変わらないなら抜かないでいれば余計なリスクはとらなくていいしイライラする必要もないってだけのこと 抜きたければ抜けばいいけど >>469
原付がすり抜けないで並べばいいだけでは？
それで交通の流れもスムーズみんなハッピー >>468
それ法律上は、軽車両同士の併走の禁止と
車両通行帯がある場合の車線跨ぐ通行がダメなだけで
バイクと車の並走は特に問題ない 右側からすり抜けるの重罰にしてくれよ
路地から右折で大通りに出ようとした時に、止まってる車の横を反対車線にはみ出しながら追い越してくるバイクと事故って比率的にこっちが悪くなったのマジで納得いかん 走行中車の左抜けてくバイク見て怖くないんかなっていつも思ってる
自分が抜き終わるまで車側が間隔維持して真っ直ぐ走るとでも思ってないとやれない、車が見てなくて少しでも走行位置左に寄ったら死ぬだろ >>472
いや別に原付の人は抜きにくくてイライラしてないんじゃないの？
何回も抜かされる状況で怖いなら対応するだろうし すり抜けていいから事故した場合全責任はバイク側が負ってくれ >>478
停車中だったら10:0とかだし普通に走ってて追突されたとかならほぼ過失つかないでしょ >>467
どうした？レアケースなんか出してw
普通はすり抜け言うたら車の左をすり抜ける事やろ
ビビってないでそっちで話そうや >>466
よくわからないからいい画像とかないかな？
すまんけど 大前提として、一つの車線で並走は
想定されていません。
道交法場も道路設計上も
並列に走行して、安全に走る方法はありません。 警察ニキが言うてたけど、今はグレーゾーンって感じやけど、いずれ違反になりうるって言うてたよ。 >>476
多くの人に迷惑かけて自分だけは先に進むのはどうなの？って話 >>468
並走禁止が明示されてるのは軽車両だけだよ >>472
なるほどお互い様ってことだな
どっちもどっち >>469
安全に抜くよ。
原付にずっと付いて行くのはちょっと…ww まあなんやかんや言っても原付の事故率って四輪より低いし別に安全ならいいじゃん タイなんか行ったらすり抜けしなかったら逆にクラクション慣らしまくるよ はれなかったわ。すまんね
片側二車線道路が車両通行帯指定だと問題起きるんよね
第2車線が追い越し車線となってずっと走れなくなる >>478
そりゃ車側に過失がないなら過失はゼロだよ
信号で停車中に追突されるとか >>480
レアケースっていうかすり抜けの主要行為じゃね？ >>485
原付より四輪の方が事故率高いし安全運転してるよ
原付のすり抜けなんて別に大した迷惑でもないと思うけど
車幅感覚なくて原付抜かすの怖かったら安全な状況になるまで抜かないか軽みたいな幅の狭い車に乗った方がいい >>491
バイクや自動車の並走を禁止を明示してる法律はないよ >>481
たしか、見た目じゃ区別がつかない
公安委員会が指定するとなる
見た目は区画線と同じ白線
路肩に関しても似たような感じだったはず >>493
やろうとは思ってくれたんだな
ありがとう😊 >>488
お互い様ならバイクが我慢して車の交通の便をはかったほうがスムーズじゃない？
つまり事故もより減るし安全性もより高まる >>465
安全に抜けるまで待てばいいってだけ強引に追い越す車が多い >>500
車が後ろ走ってけば問題ないだろ
家を10分早く出るようにすればいい
安全運転でみんなハッピー >>500
昔すり抜け時の違反を厳しく取り締まりすぎたら車列に並ぶバイクに追突とか増えて死亡事故増えたからあまり厳しく取り締まらないんだよ すり抜けで事故が増えたり交通の妨げで著しい害があれば取り締まると思うよ 最近はリターンライダー増えて大阪とかは事故増えたから多少取り締まりしてるし >>475
車に抜かれる方が遥かに怖い
風に煽られでもしたら当たるわ >>487
車両が車道を縦列で走るのは大前提ですからね。
並列で走ることは道交法には想定されていません。
並列に走っているときに
安全に右左折するにはどうすればよいでしょうか?
そしてそれは、道交法にあるでしょうか? >>502
一台の原付の為に何台の車が影響受けるの？ あと原付が抜いてぶつかるより四輪車が原付抜く時の方が重大事故につながりやすいからね >>502
普通のバイクが普通に走ってるなら後ろを走るけど､原付なら安全に抜く。 >>495
いや普通は左からギリギリの隙間をすり抜けるで
もしかして君サンデードライバー？ >>506
抜きつ抜かれつの速度なら信号の影響で平均速度変わらないから大した影響ないんじゃない？ >>505
分からないなら警察に聞けばいいと思うよ >>1
すり抜け云々以前に
バイクが絡む事故は100％バイクの責任にすれば全て解決
事故は明確に確実に減る >>480
車線内右側方追い抜きと路肩走行が合法ってことで合意できればそれでいいよ
同一車線内左追い抜きなんかしないんで >>512
そもそも事故率は二輪の方が四輪より低い
四輪の運転の方が怪我しにくい分漫然運転になりやすいからね
二輪の運転手はより安全運転をしている >>513
僕も君がレアケースで議論を仕掛けようとしたのを認めるならそれでええよw >>511
多分警察に行っても
並走しないのが正しいと言うでしょうね。 バイクに乗ってると時ギリギリの距離で抜いていく危ない運転をするのはおっさんセダン
でかいトラックやスポーツカーは紳士的 5スレもダラダラ続けてんのかww
で、今日のバカ ↓
ID:wKFIK5Mb0 >>517
それなら「すり抜けはアウト」のルールをやめて「すり抜けはセーフ」のルールに変えれば良いだけ
アウトのままセーフ運用するのは人治国家 >>510
状況にもやるけど､大抵の場合原付がすり抜けて先頭に出ないのが最もスムーズやと思う。 >>520
どうした？ボクとお話ししたいんか？したいなら安価つけてな >>519
道交法の前提の問題ですね。
現在の道交法は１車線に、
縦列に走行することが前提で作られています。
2台が並列に安全に走行するためのルールはありません。
追い越し時の場合や全車が右折する
場合などのルールしかありません。 >>522
時と場合によるでしょうね
まあそれで死亡事故ふえたら意味ないけど つかさあ
停車した車がずーっと動かないとは限らんのですよ
置物じゃねえんだから
停車してから車の後ろ側が十字路の通行を妨げてる事に気づいて停車してから車間を詰めちゃうなんてこともあるんすよねー >>526
原付側も自分の命を守れる運転しないとね。 >>528
原付の速度域だとおそらくすり抜けする方が車列に並ぶより安全じゃないかな 実際事故率も死亡率もかなり低いからね原付 >>505
想定されてないのなら合法だね
はい終わりw >>508
抜けばいいじゃん
そのあと抜かれても文句言うなよw >>529
二車線以上ある場合なら信号待ちで左側からすり抜けてしても問題ないと思う。
抜く方もラク。
そうじゃない場合で道端が狭かったりすると安全とは言い難い。
他車にも迷惑掛けるし。
自分はバイクにも４輪にも乗るのでそう思う。 >>512
そんなことは絶対にならないので話しても無駄w >>531
余程じゃない限りは文句は言わないけど鬱陶しいとは思うよww >>5
これ、特に四輪車に1人で乗ってるやつ
自分らで渋滞の原因を作っておいて「二輪風情が四輪車様を出し抜くとは何事か！」とか馬鹿じゃねえのと >>532
路肩走行は認められてるがなw
なにが言いたいん？ 路側帯走行しない(路肩はOK)、すり抜け時に進路変更しない、割り込まない、停止線を守るのは前提として、そもそもすり抜けは単なる追い抜きだから規制する方が間違ってるのよ
あと車のマナーも大概だぞ
バイクに対して黄線白線で先が詰まっていても平気で追い越しかけてくる馬鹿がいるから >>537
>>467をレアケースって言ってるじゃんかw
レアケースじゃねーよw
しかも左からのすり抜けは大体路肩走行だしw >>539
？
右はええけど左から抜いたらアウトやで
もしかしてキミらって路肩の事をもう一つの車線か何かと勘違いしてるんか？w 追い越し、割り込み、路側帯入らなきゃ左から抜いて良いよ 最近、路肩を自転車専用通行帯に変えてるせいか
左すり抜けは減ったな >>540
歩道のある車道では路肩も車道の一部だぞ？ >>543
そら車両が走るんやから車道やけど車線ではないがなw >>1
＞たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である
非常に特殊な道路状況に限られるとは思うがこれは走行中の車同士でも問題ないんかな
黄線エリアでスリップストリームから左側に抜けてオーバーテイクする感じ 片側二車線なら片側二.五車線のイメージなんやろなぁw
そらそんな考えではすり抜けしますわ 路肩で抜くの停車中なら問題なしって警察に聞いたら言ってたけど >>546
あくまで路肩を走っててそのまま路肩を走る場合は問題ないよ >>460
絵で説明してこれでわからないならもう無理だな
トラック側は路肩を塞げと指導されてるはず
https://i.imgur.com/WtdRqy0.jpg >>552
第三十四条
６左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして
手又は方向指示器による合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなけ
ればならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
お前はアホｗ あの白バイはそもそも前方不注意だわな
ウィンカー見えてたらさすがに左抜けようとしないだろう
しかしあんなぶつかり方してもバイクにあまりダメージなさそうでうらやましい >>553
減速してからウインカーなんだからそ「除き」に入るだろ
だから先にチャリンコロードだろうがバスロードだろうが塞いでから減速しろと指導してるんじゃねぇの？ >>556
どう見ても白バイが後方に居るときに方向指示器出してますけど。
そもそも、第三十四条の6の趣旨は、先行する車両が方向指示機などによって
右左折の意思を示している場合、その後方の車両は、先行する車両の進路を妨げて
はならないだアホｗ >>559
お前馬鹿？
トラックは白バイが後ろに居る時点で、左折の意志を方向指示器出して示している。
馬鹿白バイが先方不注意で割り込んだだけだろｗ トラックが左側端に寄ってないのと
白バイの進路変更含む無理なすり抜けと前方不注意か >>556
左折の前にブレーキ踏んで減速してるがw
指示機も出してるな。
お前はどこ見てるの？ >>555
無免がこんなスレ開いて書き込むのかよ？
ちっとは頭使えや
この指導されてないのなら法律以前に巻き込み事故そのうちやるそ 他車両が走行時、停止時問わずすり抜け禁止にしたとしよう
バイク1台1車両分として縦列に走行、停止したら都心は今以上に渋滞だな これは白バイがマヌケ過ぎだろ。
交差点手前に先に交差点ありの標識あり。
前方のトラックは左折の方向指示器を出してる。
にもかかわらず白バイは減速もせず左から追い抜き左折に巻き込まれ
事故に。
この白バイを援護できるID:f4D3eryU0はキチガイ！
トラックが可哀想な事故だ。 >>568
みんながみんなそうじゃないだろ
考えられる理由としては、車に視界を遮られない位置から左右の安全を確認するため >>568
いいか悪いかは別にして理由はわかるだろ >>563
目安なのに二.五車線気分で走るのはやめなさいw >>568
すり抜けしたら停止線には先頭車両がおるから
すり抜け関係なしに停止線越えるのはいつもの癖
どっちにしろバカ 昔は二輪車を前列に出して信号待ちさせてたんだが
いつの間にかやめた >>568
先頭ならただの失敗だろうが
すり抜け後に停止線を越えるのは発進時に車と進路を取り合って事故らないため
取り締まられてないけど勿論 警察車両を信号待ちですり抜けた時に怒られたことがある
やっちゃダメだってことはその時に分かった
切符切られたりは特になかった >>579
すり抜け自体は違反でも何でもないから切符を切られる事は100%ないよ
すり抜け時に路側帯走行や割り込み、停止線を越えたりすると違反になるから注意して エスカレーターで2列で止まれとか片方空けろとかいうスレと似てるな
バイクのすり抜けなんて相手しちゃダメだろ
ほっとく、できれば離れる 今の車って接近センサーついてて近づくとサイドミラーが光ったりするよな
ハイテクだなあ >>21
無知なの？
原付や小型には緑ナンバーとか無いから
郵便や出前で使われるのはほぼこのクラスだぞ すり抜けが違法じゃないのなら
せめて事故したら100対0にしろよ
動いてる車の横でも平気ですり抜けするアホ多すぎ >>585
そうそれ みんなすり抜けして前来てたよ >>590
左折巻き込みと左側からのすりぬけ失敗を同じにされちゃうからねえ 四輪乗ってるときは前後に2輪がいると内心「早くどっか行け」って思ってるくせに
自分が2輪に乗ってるときは先行車に付いていくのがラクだから行儀良く走ってて、流れが止まると横をするする抜けたりしてるけどね
なにせ無理はしたくない
なんか命懸けみたいな人見ると可笑しくなるよ「そんなに忙しいの？」って聞いてみたくなるww バイクなんて一部の配達以外趣味なんだから営業車以外禁止にすればいいのに >>597
お前みたいな低能が世の中を暮らし難くするんだよ 多くの4輪の加速が悪いのも原因だと思う
ちなみに全車が35GTRならすり抜けて前出たくない 接触しなきゃ良いだろ
信号待ち中、車の後に付いてたら
その分連なるだけだろ
まあ路肩からすり抜けられるのは原付くらいだけどね 渋滞中は別にいいけど動いてる時はマジで怖いからやめろ >>293
信号だろうが追いつかれる時点で超絶雑魚 こっちが信号待ちで停車しているときには、どうぞ抜いていってくれ
ただなあ、信号が変わりそうな瞬間や、動き出しそうな瞬間にすり抜けは辞めてくれ どうでもいいけどバイク乗りの怪我は自己責任にしてほしい >>55
それはそうなんだが 厳密には停止線超えたら
赤信号で交差点に侵入したことになるから
信号無視は取ることができる
だから すり抜けでは捕まえないけど
あまりに前まで来てるやつを 横断歩道の前とか
警察が見ていたら捕まえざるをえない
それを まあいいかってやったら行政の不作為になるからな
まあその前に 違法賭博やってるパチンコ屋潰せって話だが >>590
真っ直ぐすり抜けるならまだマシだが、車間に強引に入ろうとする危険運転をするアホ多いからなあ
すり抜けと思っているだろうが、追い越しになってアウト >>590
車側に非がないなら100：0だよ
車側が非があるならそれなりの過失割合が認定される
そう言うことだ >>567
白バイがマヌケなのは当然として
トラックは左折前に
左へ寄る素振りをしなきゃダメだよ
トラックの運ちゃんは巻き込み確認を怠ったか
白バイが来ているのを承知で左折してるでしょうこれ 白バイだから止まるだろう
すり抜けないだろう
だろう運転てダメだよね >>612
＞左へ寄る素振り
指示器出してるじゃん。
＞巻き込み確認を怠った
トラックの後続車を抜いて減速もせずに？
お前馬鹿だろ？ 自動車の路肩走行禁止ってのが一部だけの話で勘違いなんだよな
歩道のある路肩に自動車は入って良い
左すり抜け嫌ならブロックしてしまえばよいだけ
これをやらなきゃ行けないのが左折時 >>617
合法？違法？の問題かな？
死にたくなければすり抜けすんな。 >>617
こういうアホが事故の原因なんだよな。
義務だからとか、法で決まってるとか。
すり抜けが危険なことだと認識できない馬鹿の典型。 >>620
ちゃんと左折小回りの話だって書いてやれよ >>620
日本語読めないのはお前だろｗ
道交法ではできる限りであり左折時は義務ではない。 >>615
都内とか交差点手前に荷下ろしのトラックとか普通に停まってたり
流しのタクシー止めるために道路に出てる歩行者とか客待ちのタクシーとかいるから
なかなか教科書通りにはいかない >>622
嘘でしょ…本気で日本語勉強しなおしたほうが良いよ >>624
義務
法律上または道徳上、人や団体がしなくてはならない、また、してはならないこと。
出来限り
可能な範囲で限界に達するまで。できるだけ。なるべく。なるたけ。 すり抜けは違法じゃないから問題はないと思うなら惹かれる
覚悟でやればいい。
危険なことだと認識できないID:vZYNo9lD0のような馬鹿が
惹かれるのは勝手だが迷惑なんだよな。 >>626
単語は理解できるけど組み合わせて理解できない典型やね >>627
なんで言ってもないことを脳内から出してくんの？
思い込みヤバいよ >>628
出来限りって道交法に記載されてる意味がわかってないのは・・・・ >>630
キミも脳内からすり抜け合法違法の話が出てきてる >>635
しらんがな、脳内変換されてる質問に答えようがないのだよ。ちゃんと補完して笑 >>376の間抜け白バイの動画見て側端に寄る義務とか？ 二輪車(自転車を除く)が路肩通行可能というのがそもそも勘違い
旧道交法(キープレフト導入前)では車両の通行区分として、
道路の中央寄り又は左側部分の中央 → 自動車(二輪車を除く)、トロリーバス
道路の左側部分の中央 → 自動二輪(原付を含む)・軽自動車
道路の左側端寄り → 軽車両
をそれぞれ通行することとされていた
キープレフト導入によって二輪車を除く自動車に認められていた道路の中央寄りの通行が右折・追越し時以外は原則禁止となったが、それ以外に関しては現在も変わっていない
現在は自動車・原付の通行区分として「道路の左側に寄って」という表現に変わっているため、これが軽車両と同様に左側端に寄って通行してもいいのだと誤解されていると考えられる
道路の中央寄りを空けることを優先するため車両のサイズや道路の幅など場合によっては左側端まで寄る必要があるというだけであって、二輪車であれば左側端まで寄らなくても十分道路の中央部を空けることが可能
軽車両以外の車両が基本的に左側端寄りを通行するべきではないというのは道交法27条2項の中に「第十八条第一項の規定にかかわらず」という文言があることからも理解できるはず >>616
違法だと勘違いしてるバカはまず啓蒙しないとな >>619
そう、だから爆音マフラーが正解なんだよ
結局その結論に辿り着く
法を守って命を失ったら意味がない 左折車線から直進、停止線当然のようにオーバー
お猿さんかな 50ccの原付は無くす方針なのかな、メーカーも作る気なさそうだし >>604
君は信号が少ない地域に住んでるやろ？w >>649
いやでも毎回信号で追いつかれるなら原付を抜かなくても時間変わらなくね？ >>650
流れに乗れない原付にずっと付いて行ったら後続車にも迷惑掛けるし。 できるドライバーは
とっととすり抜けてどっか行って欲しい。
できないドライバーは
すり抜けがウザくて仕方がない。
どちらの言うこともわかる。 普通に危ないしやめとけよ
すりぬけ事故動画見られるだろ
事故って怪我したり死んだりしたら相手が過失とか関係ないんだよ >>648
原付免許で乗れるの80までにして、速度規制取っ払っちまえば良いと思うのよな
30キロ規制ってラッタッタを想定した法律やろ？ >>651
でも信号で追いつかれるんだろ？
時間的には同じじゃんか >>639
左端までよれって書いてないから譲る必要ない！とか言う奴が出てくるのを防止する文言でしかなく
普段はそこまでよらなくてもいいよってだけの話よ
そもそも法律で2輪の路側帯走行がわざわざ許可されてる時点で無理筋 >>653
そこで爆音マフラーよ
法律守って事故って死んだりしたら意味がない
停止線より前に出るのも身を守るために正解 まだ路肩を０.５車線気分でおるんバイカーおるやんw >>639
法律や判例に文句言っても意味にないと思うよ >>658
そう、車道外側線はただの目安だから一車線の一部というのが正しい >>655
そう思うなら君は原付にずっと付いて行けばいい。
俺は安全に抜く。
それだけ。
信号毎に絶対に追いつかれるってワケでもないしね。 >>661
原付に文句言うのは筋違いだとわかってくれればいいよ >>656
それなら27条2項は「左側端に寄って進路を譲れ」という文言だけで済むということになる
わざわざ18条1項の規定を除外する文言を加えているということは、軽車両とその他の車両の通行区分が明確に別れているということを意味している 追い越しなどの仕方ないとき以外では、
同じ車線を並列に走らないようにしましょう。 >>664
ああごめん
信号で擦り抜けていく原付に文句はないのね
失礼しました😓 >>667
並走はあまり良くないよね
抜くならさっさと抜くのが正しい バイクが車線またいで右折したいからセンターラインに行きたいんだろうけど
後ろきょろきょろして右に寄るより指示器出した方が車はよけるから安全だよと教えたい バイクは怖いから(ぶつかったら大怪我か死なれる)、
車としてはさっさとどっか行ってほしい
イキり運転も多いからマジ怖い >>668
勿論強引に割り込むようなのは文句あるけどw あーいうすり抜けは事故起こした時の過失割合を弄る必要あるよな
車線変更する時にサイドミラーの死角から捲ってくるんだもの >右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
>>1のこの認識が話をややこしくしてんだな。
別にストレスなんて感じないよ。
渋滞や信号待ちで律儀に並んで列を伸ばしてるバイクのほうがストレス。 >>656
二輪車(自転車を除く)は路側帯を通行することはできない
路肩に関しても車両制限令9条で自動車(二輪を除く)は路肩にはみ出して通行してはならないとしているだけであって、路肩が二輪の通行に適した部分であるということにはならない
左折時や進路を譲る際に二輪車は路肩部分まで寄ることができるという程度のものに過ぎない バイカス「路肩は０.５車線目の事だ！だからすり抜けじゃなくてタダの追い越しだ！」
って事なんやろなぁ
いやはや凄いわw >>676
だよねえ
>>1読んで何言ってんだこいつと思った >>455
並走してる間なら逆に安全じゃん
車が急な車線変更すること無いし 別にすり抜けなんて大して危なくねーよ
原付の事故率の方が四輪より低いんだし文句言ってねーで安全運転しろ >>683
路肩がある片側二車線は実質片側二.五車線って事？w サンキュー事故ですり抜けバイクとぶつかるとやるせない >>649
原チャごときに追いつかれる流れに乗れない迷惑なチョンガイジｗ 都内の道路とか普通に200mおきに信号とかあるからな
一度抜かされたらそのまま後ろにつくだけのまともな奴もいれば
絶対信号で前に出ようとする頭が悪い奴もいる
通勤時間帯の昭和通りとか真っ当な奴とイカレた奴が混在してカオス >>686
対向車線に頭突っ込んで停止して対向車の道を塞ぎつつ二輪が来ないのを確認してから再発進すればいいだけなんだけど、譲るとノーブレーキで右折する人いるんだよなあ >>690
200ｍで追い抜かされるほどのチンタラ走りなんだろ？それでいちいち前に出るのはガイジやん
そもそもそんなチンタラ原付乗るより電動自転車でよくないか >>676
＞路肩が二輪の通行に適した部分であるということにはならない
路肩が二輪の通行に適した部分であるなんて言ってないけど？
＞左折時や進路を譲る際に二輪車は路肩部分まで寄ることができるという程度のもの
４輪車も左折時や進路を譲る際は路肩部分に寄ることが出来るけど？
わざわざ「２輪を除く」としているのが左折時や進路を譲るときのためのものという君の解釈はさすがに無理筋
まあ2輪が路肩走行を認められているか禁止されているかは一連のやりとりを見た人に判断してもらえばいいんじゃない？
俺はここまでのやり取りでもう十分だと思ってるんで >>691
中国人はそれでも突っ込んでくるからたちが悪い 今後静かなEVバイクが増えると確実に接触事故も多くなる
EVバイクはある意味珍走団より厄介かも >>685
二車線だよ？
路肩も普通に一番左の車線の一部。 >>687
信号のないド田舎住みには理解出来んやろ？w >>695
EV車もなー
スルスルと出てくるのは怖いね
今まで以上に周囲を注意する必要がある
当然目視も強化が必要 200mごとに信号があってその間に原付を抜くのと原付を抜かされることを繰り返すって、
そもそも原付を抜かす必要あるか？ 邪魔なのは安全確認が不十分だったり必要以上に飛ばす輩でしょ たまに歩道はしってる馬鹿が晒されたりしてるなぁ
エンジン切ってから歩道を押して歩けばいいのに ２輪車に後ろつかれただけでも車間距離がないように感じて、なにか急かされているような気になる。
前方の路駐している自動車を避けて右側に移動する２輪車を、後方の自動車運転手が疎ましく思う。大概はその様なもの。
安心感という尺度ではなかなか両立しない。
全てがスムーズに出来る方法はないですね。 >>692
200ｍおきに信号があるからって200ｍおきに止まるって意味なのか？ >>702
左車線からすり抜ける車を排除すればいい
２輪が邪魔なら減速するか避ければいいだけなんだから 毎回停まらなくても結局は原付に追いつかれてすり抜けられる、というループはよくあるよ 別にすり抜けで事故多くないし車列に並ぶと危険な追突事故が増えたりもするから取り締まる必要性がないだけなんだよ バイクのすり抜けのせいで車線変更のタイミングを逃す時がある
バイクのすり抜けは邪魔なんだよ
大人しく車の後ろ走ってろよ >>709
死ぬのはバイクやし悪いのもすり抜けと言うルール違反するバイク ドラレコガンガン公開したら法律も変わるかもな
二輪の基地外運転はみんな迷惑してるんだし すり抜けしても事故率低いんだから二輪の人は安全運転してるんよ
そりゃすり抜けするには注意力が必要だし事故ると怪我するのは本人だからね 四輪で漫然運転して事故すると他人を巻き込むんだから二輪以上に気をつけて乗らないとダメ >>9
まさにこれなんだが、一応白線またぐのと停止線を越えるのは違法なんだから、
ほぼ違法行為だろ >>55
停止線から少し前に出ても捕まるわけじゃ無いけどなw
赤信号で停止線から前に出たら信号無視ですよ
黄色に変わって止まり損ねたのとはわけが違います。 走行中のすり抜けで何かあったら
車側にも過失ある事になるんだろ？
迷惑な話よ >>718
そりゃ車側に過失があれば過失がつくに決まってんだろ？ >>720
「捕まらないなら違反したろw」
まさにバイカーw >>723
歩行者から大型車まで、道路を通行している連中の殆どがそうだぞ >>724
乗用車やトラックは左車線の車両を左から抜かんがなw >>723
法律守って死んだら意味ないからな
自己防衛だよ
よく車乗りが、「車が悪くても死ぬのはバイクなんだから気をつけろ」って言うじゃん？
まさにその通りなんだよ。
法律守って死んでも意味がない。 >>726
身を守るためにすり抜けしてんの？マジで？ 道交法の目的はこれだからな
安全と円滑を実現するならそれが正しい
＞第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。 バイクの車幅を軽自動車並にして
すり抜けしないで後ろつけばいいだけ 高速では空からヘリが目を光らせてすり抜けバイクを監視してるんやよな？
ヘリの燃料代賄えるんかな >>728
すり抜けは追突の回避だったり、
停止線を跨ぐのも安全のためだよ >>732
追い越しはダメ！
追い抜きじゃないとな 前走車と車間メチャ近いバイクいるよな
追突怖くないのかね >>730
車の幅をバイク並みにできた方がスペース空いていいだろ
一人で車乗ってるやつとか占有面積で周囲に迷惑なんだし >>736
車幅だけじゃなく
追突されても安全性確保するために
車体剛性も上げて1トンくらいの重量にしてさ >>733
実際には安全のためじゃなくて事故リスクを激増させてるだけ。
>>734
そうだね。だからほとんどのバイクは違反なんだ。路肩へ進路変更して左側追い越ししてるからね。 田舎ならまだしも都市部で二輪免許持ってないやつとかいるんか マジで草 >>739
停止線跨ぐなんて間違いなく安全に寄与してるよ思うがねぇ
俺が車に乗ってる時なら絶対に前に出てもらった方がいいわ
横に並ばれるのは気持ち悪いわ >>741
ただの迷惑行為だぞ。何のために停止線があると思ってるんだ。 >>324
同一車線内でも、左に寄って抜くのは「追い越し」と大阪府警は解釈しているな
https://i.imgur.com/G4HPtjP.jpg >>724
大抵は車が通れるスペースが無いだけで有れば抜いてる動画が>>11や>>69に貼り付けてあるじゃん >>741
前に出られても加速遅いのが殆どだし邪魔だよ アンカミスった724じゃなくて>>725だわ
>>745 >>739
一時期すりぬけ時の違反取り締まりすぎて追突事故で二輪お釜掘られる事故増えてかえって重大事故が増え死亡者数が増えたとか知らないのかな？ そもそもすり抜けをよくする原付の事故率って四輪より低いし相手を怪我させる事故なんて圧倒的に少ないんだが >>748
最近？減ったね、バイクが横に停まってそこから加速されるよりも前に出ててくれた方が良かったんだけど 同一車線ならグレーで取締対象外とかの話を
異常な速度差で速度違反の暴走運転で走る
これはすり抜けグレー合法とか以前の暴走危険運転
視点が間違っている >>742
二段停止線はそういう主旨だぞ
車が左のバイクを巻き込まないようにするためのもの
すり抜け推奨に見えるから減ってるけど 昔バイクの安全運転の心得として四輪車から距離を保つためにも信号待ちでは先頭へ、巻き込まれ防止接触防止の為に横に並ばないとか言われてたし本にも書いてあった 自分が車に乗ってる時は抜かれ方にもよるかな、馬鹿な抜き方してくヤツはイラッとするけどそれ以外は大して気にしないな、
逆に目の前とか後ろにずっと居られると鬱陶しいのでとっとと何処かへ行ってくれと思う。 >>748
それね、すり抜けるアホが多いから廃止されるようになったんだよ。
だいたい停止線を超えるなって言われてるのに、二輪『停止線』の話を始めるのがおかしいの。 >>753
停止線線は、そこまでで停止線しないと邪魔だからそこにある。
二輪専用停止線だろうが普通の停止線だろうが、停止線を超える迷惑行為をするな。
ただの信号無視が安全に寄与すると勘違いしてるんなら免許返上しろ。 >>755
同一車線内かどうかと違法行為かはほとんど関係ないよ。
大半のすり抜けは車線内でも道交法違反を犯してる。 多少はみ出てようが事故が少なければ大した問題ではないよ
実害があるなら取り締まり強化するなり周知するなりすればいいだけの話であって実際二輪は事故率低いんだし安全運転が多い証だよ 事故って腕や足が無くなる人が多そうだな
映画を真似てすり抜けやって >>758
実際安全に寄与してると思うよ
並んで停車するとか危険でしかない。
運転しててそんなことすらわからんのか？ >>759
同一車線内かってすり抜けにあんまり関係ないんだよね
ー すり抜けなんて総合的に見れば事故が増えるか増えないか死亡事故が増えるのか減るのかなんて微妙なところで大した危険行為でもない そんなもんより四輪の右折早曲がりによる二輪車との右直事故とかそういうの減らす努力した方が死亡事故は減るだろうね >>765が車しか乗らないやつの典型
アホでしかない >>752
グレーやないw完全違法や
警察が捕まえんからとグレーとはならんがな >>760
バイカスは救いようがないな
はみ出し方がハンパないから邪魔になっている光景よく見るぞ
横断歩道の通行者の邪魔になったり、青信号側の右折車や左折車の邪魔になったり >>762
横断歩道や右折車の進路を塞ぐな。
ただの信号無視を正当化するな。
停止線で止まれ。 赤信号で停止線越えるのは明らかな違反だからやらないほうが良いよ
勝手な理屈で前に出たほうが～とか言ってる奴は、
勝手な解釈ですり抜けが違法とか行ってるアホと対して変わらない >>769
停止線越えても横断歩道まで出るやつはごく少数だし、
左側からすり抜けたやつが右折車の邪魔になるわけない
はいロンパw >>767
ちげーよ
合法だから捕まえられないんだよw 流れをリードするって考え方自体がアカンやつやろ
法定速度、制限速度を厳守してろアホ 事故ってアウアウになるのはバイクの方なのに何故かバイクは死にたがるよな
自爆に巻き込まれるのは迷惑だと車側は言ってるだけなのに >>770
赤信号で超える瞬間を見られると信号無視で捕まる可能性はあるね
ただ単に停止線を超えて止まってるのを見られるだけなら大丈夫だけど >>775
そもそも原付の事故率は四輪より低いし
すり抜けは追突防止などのリスクを減らす面もあるから一概に危険な行為とは言えない クウガがバイクで敵を追いかけるのに車の間をすり抜けて走るのは夢があった >>746
大体の車よりバイクの方が加速が速い
車はちんたらすんなよ
信号が変わって安全が確認できたらしっかりアクセルを踏め >>775
おいおいw
車とバイクの事故で第一当事者の割合が大きいのは車側だぞ
安全運転しろよw >>778
ロンパされてぐうの音も出ないってやつか？ ttps://youtu.be/2P7LECYLPkM
バイクなんてこんな奴ばっか
トレーラー運転手が激怒して当たり前 なんでみんなバイクや車の話題になると熱くなるんだ？ ニュー速＋には交通系のスレが立つと貼り付いて
トンデモ理論を展開してスレを荒らす奴が昔から常駐してる 一車線に2台が並列に走ってはならない。
前を見て走っていては、すぐ左右に
車両があっても気づかない。
前方の障害物などを避けようとして
トラックなどの大型車が左右に動くと
横を並走していた原付きなどは
グチャッと行く。 >>786
上下関係ネタは荒れるもんだろｗ
同レベルだし >>790
笑いすぎて涙出そうだ。どうやったらそんなアホになれるの？ ナリはデカいのにケツの穴は小さいよな
自家用車で道塞ぐなよ そもそも二段停止線が各地で廃止となっていってるのは二輪車の危険なすり抜け行為が横行しているから
つまり二段停止線の廃止というのはすり抜け行為をさせないという意図もあるということ >>788
じゃあ車線変更無しで右から追い抜くのも駄目だねw 原付の30ｋｍ制限があるから端のほうを走ることになって信号では併走状態になりやすい為、左折車が怖いからすり抜けるんよな
ギリギリでウインカー出す車がいるし死角でこっち見えてない時に事故の危険が高い
交通量多い場所は二輪の停止位置が4輪よりも数ｍ前にあるとこ多いし >>798
それは追い越しのような気もしますが
もともと、追い越しも追い抜きも
並列走行になる瞬間は危険なものです。
それをするためには、十分に追い越しの
ルールを守り、安全を確保した状態でなければ
やってはいけません。 ≫800
信号無視の話、どっから沸いてきた？
すり抜けの話だぞ >>801
その通りなんだよね
端を走るバイクが車の後ろで停車しても後ろからの車が当たるか当たらないかの距離で右側に無理やり並びかけるのが時々いる
危ないからすり抜けるしかない >>802
普通はすり抜けしたら赤信号なのに停止線の前に出るやろ
ま〜たレアケースで議論しようとしてるんか？バイカスw 本来は縦列に連なって、追い越しも追い抜きもせずに
安全な速度で安全な車間距離を取って走るのが理想です。
ただし、それでは速い車両、遅い車両があって
もっとも遅い車両に合わせなければならなくなります。
それを解決するために、
条件を満たした場合に限り
追い越しが特別に許可されています。
ただし、安全を確保出来なければ
やってはいけません。 >>802
停止線の前に出るようなのはおらんし見たこともない
すり抜けしたバイクって横断歩道の上で停止するのが当たり前の地区に住んでるん？
車間距離あるとこに入り込むか先頭やろ 停止線で止まってる先頭車両の前に出たら信号無視やがなw >>808
停止線より前に出るのは違反だから
そんなとこまでいけるわけなかろう >>808
停止線の前は横断歩道、こっちが赤なら横断中、そこに突っ込むバイク見たことある？ 前に出るならしっかり加速しようよ
撫でる程度もアクセル踏んでない車より遅いってバイクの意味ないでしょ >>796
昔よりバイクが減ったからって聞いたけど？
それにあるところにはあるよ 巻き込み多いところとか >>805
そもそもすり抜けするような道って
交通量が多かったり渋滞してたりでスムーズに流れてなかったり車間距離も近いようなところだよ >>811
原付一種みたいに極端に性能の低いバイクもあるからね
そもそも125ccまでを普通免許で乗れるようにすればいいけどね
それ以外は基本バイクの方が加速は速い >>810
普通にいるじゃん
横断歩道と停止線の間とか横断歩道にタイヤ突っ込んでんのとか >>811
これは思う。
青で一番手で出て
そのまま60キロ出す覚悟がある原付だけ前に出るべき。 違反ではないけどさ
信号待ちで隙間縫って前に割り込んできたならスピード出して走れや
後ろに車の列つくってノロノロしか走れないなら、信号待ちで大人しく後ろで待ってろ
前に割り込んできて邪魔なんだよ >>799
すり抜けるから左折車に巻き込まれるんだぞ >>805
遅い車両は速い車両に進路を譲らなくてはなりません。 一般道路での左側を信号で前まで進むのは捕まらないな
高速の渋滞中に左を延々と走ると「左側追い越し違反」で捕まるが
一度ある。その時にパトカーの人に言われたのが
「真ん中走ったら捕まえられないのに」と、捕まえられないらしい
え、、、それはそれで危ないでしょ、と突っ込んどいたけど >>821
死角に入る位置で走るのが怖いから先頭に出るんだぞ
先頭なら速度もまだ出てないし停止線にいるバイクに気づかんことは余程じゃないとありえん
>>816
凄いレアケースやな
すり抜けで横断歩道に止まったらYouTubeに上げられて笑い物にされるわ >>813
二段停止線の二輪車用停止線は巻き込みや右直事故を防止するため四輪車より前の位置で停止させ存在を明確にするのが目的であって、二輪車を先行させる目的で設けられたわけではない
それを二輪車は四輪車より優先的に前に行けると勘違いした人達が四輪車の側方をすり抜け二輪車用停止線で停止するといった行為が横行するようになり、四輪車と二輪車の接触事故が増加したため全国的に二段停止線を廃止するという動きになったということ
これは警察庁が回答していることで現在残っているところが廃止されることはあっても今後新たに採用されることはない
すり抜け行為が道交法違反に該当するか否かに関わらず認めないという方向で動いていることは間違いない >>824
それは左追い越しじゃなくて路側帯走行でつかまってるんだろ >>825
他の車と同じように後続車として振る舞えば巻き込まれないんだが？ >>827
路側帯に進路変更して抜いてるんだから左側追い越しでもアウトだぞ。 >>828
原付乗ったこと無い？
後続車として停止しても道幅あれば当たりそうな位置の真横につけるやつ多いぞ >>830
端に寄りすぎてるんだろそれは。
左折（又は二段階右折）したい場合や進路を譲る時以外は左端に寄る必要はないよ。 >>831
道幅の左３ぶんの１くらいだと並ばれる
制限速度違うのに原付でド真ん中走れんし 制限速度違うからこそ車は追い抜いて前に行こうとムチャするのが多い
その一台行かせたてから行こうと止まっても後ろの車も次々に追い越していくから危ないので前に行くしかない >>832
他の車両より遅いのに前に行こうという発想が根本的におかしいの。 >>832
危険を回避する運転するだけ
２０ｃｍ横を併走して走るのを選ぶか
前に行くか２拓しかない
車から見たら原付は自転車同然に見えてるんだろう >>831
片側一車線の場合は、二輪車は右端を走らないといけないんじゃなかったか？ >>826
そんなわけねーでしょ
普通に考えたらわかる
二輪がたまたま前にいる時のための停止線なら前に引く必要がないしそんな場面のためだけにわざわざ作る意味がない >>654
むしろ原付免許廃止で小型二輪の技能検定必須
普通車のおまけ免許も技能検定受けないと無効化 >>840
教習受けたところで何の意味もねーよ
利権を増やすだけ
原付の事故率は今の時点で普通自動二輪や大型自動二輪より低いし死亡率も低い >>841
原付の最高速30ｋｍ/h撤廃って意見があったからそれは反対で
30ｋｍ/h撤廃が必要なら技能”教習”じゃなく技能検定（試験合格）が条件って意味ね
二輪関連スレでは必ず>>815みたいな意見
>125ccまでを普通免許で乗れるようにすればいいけどね
も出てくるし やるのはいいが背中に”死んでも自己責任です 救急車も呼ばないで”って貼っておけ 全ての道路上を走っている
原付を始め125クラスや大型バイクが
四輪車と同じ車列に信号待ちなどで並ばれたら
渋滞の列が長くなるし
鬱陶しいのでバイクは四輪車の渋滞や信号待ちの
列には並ばなくて良い。 >>842
講習じゃなくて四輪免許の試験に追加するって話？
やるなら急制動ぐらいかな ピンクナンバーでも殆どが加速遅くてな
別にこっちは飛ばすつもりないけど
遅いなら全開しないと追いついちゃうぞ >>844
渋滞になるほどバイク乗ってる奴いないだろ >>654
ラッタッタよりももっと前、自転車に湯たんぽつけたようなのを想定してるんだよ >>839
警視庁が回答していることに対して「そんなわけねーでしょ」と言う呆れたバイカス >>855
すり抜けバイクが大型に接触して転倒w
ざまぁ― >>837
そんなルールはねーよ
それはチャリだけだアホ
バイクは車と同じルール >>828
いいか、過失割合が大きい方がより悪いんだよ
自動車がバイクを左巻き込見した場合の過失割合を調べてみ？ >>839
先頭で停止する二輪車に対する四輪車の追突防止や左側端を通行する自転車・原付に対しての巻き込み・右直事故の防止が目的で設置されたんだよ
四輪車の後方にいる二輪車はあくまでも四輪車の直後で停止しなければならない
二輪用停止線に二輪車が一台も停止していない場合に関してすり抜けが黙認されてるケースがあるみたいだけど、正式に認められている行為ではない
何れにしても誤解を招くということで各地で廃止されていってる
https://i.imgur.com/RtNJB5E.jpg
（交通規制基準より）
https://i.imgur.com/qylNCep.jpg
（警視庁メールマガジンより） 原付に乗ってるころはすり抜けしまくりだったけどな
走ってる車だろうがちょっとトロかったら関係なく追い抜いていってた
バイク免許取ってからはすり抜けはするけど無理なのはやらなくなった
走ってる車も滅多に追い抜かないな
よっぽどトロいか前の車がかなり隙間空けて追い抜かせようとしてるように見えたら抜くことあるけど 暴走族だよ
通勤費で他社の通勤者を攻撃している通勤費暴走族
二輪だけ速度の加減速、速度違反、車の前後左右ぎりぎりを自由に動いていい
車は一切加減速禁止、左右に動くの禁止w
警察は犯罪を野放しにして弱いのは泣き寝入りしてろよって朝鮮右翼共産党人権教育半島の子分でしかない
法を守ろうとし無いのが警察
警察が野放しにしてるから合法ではない
警察が人権教育出自隠し自称悪！不良！の〇〇ブラク半島の手下の子分でしかない！
見てみろよ
アメリカが開放した〇〇が出自の為せる技で人を襲いながら人権教育出自隠し通名走りしてるだろ
人を襲い嘘をついて騙す。
法の抜け穴？グレーを付いて俺は頭がいい！
出自そのものなんだよ アメリカの作ったアメリカの国なんだから アメリカが日本人を襲うように開放した弱いバカの〇〇についてあれこれ話しても頭が腐るだけ 10年以上前、自分の車の前に、リアに旭日旗のステッカーを貼った、いかにも怖そうな車がいたんだけど、
信号待ちしていたら、バイクがスリ抜けてきて、その車が幅あったからスリ抜けできなかった。
そういう車だし、黙って待ってればよかったのに、ライダーは拳で車を何回か叩いたんだ。
次の瞬間、893風の男が数人出てきたので、バイクは対向車線に逃げようとしたんだけど、即取り囲まれてどこか連れていかれた。
アホだと思ったが、生きているかな？ ＞白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが
だからこの違反行為をやってるバカバイクが多いから取り締まれよって話だ すり抜けは取り締まり対象では無い
すり抜けで捕まる場合は他の違反をしている >>867
いや、すり抜け自体が違反やで
警察が捕まえないだけで >>867
ちがう
すり抜けを構成する要素に交通違反になるものがある
それをやらなければ合法だしやれば違法 すり抜けの定義をきちんとしないとね、すり抜けが「狭いところを通り抜ける」ならただちに違法とはならないね >>868
捕まえないでは無く捕まえる事が出来ないから取り締まり対象外 >>871
違法やけど捕まえない事例はいっぱいあるがな
売春や麻雀とか違法やけど捕まえないやろ？
だからと言って売春や麻雀は合法とはならんで 原付の性能的には30キロ制限は不要だけど、かなりの馬鹿でも免許取って乗れる制度になってるから、
事故が発生しても大事故になりにくい速度として30キロ制限のままにしてるって聞いたな >>873
警察に聞けばいいと思うよ
違反では無いけど危険なのでやめてほしい等の答え返って来るから 信号待ちなどで止まってる時はまだいいけど
走ってる自動車のすり抜けは頭おかしい 原1や2の時は、普通にすり抜けるわ。
逆にすり抜かないという人の意見を聞いてみたいものだわ。
もちろん車も普通に運転している。
別にバイクがすり抜けていっても気にもならないし、逆に間隔を開けておいてあげているわ。 >>873
すり抜け(狭いところを取り抜ける)だけでは違法ではないよ、横移動を伴うすり抜けだと違反になる可能性は一気に上がるね、あとはそもそも走行してはいけない場所を走行してのすり抜けとか 全部違法にしたらどういう不都合があるのか
なければ全部違法にすればいい
バイクの利点がなくなるは却下 >>878
レアケースで反論すんなてw
もうそれが答えやん？ >>881
追い抜きを禁止すると車も追い抜き出来ないけどな >>881
停止線跨いで信号無視や交差点等への侵入禁止で捕まる四輪続発だなw >>884
なんでバイクか車の二択なんだい？
両方ぼればいいだけじゃね？w >>1
左からの追い越し禁止に対して、原付の路肩走行の話をしてる。
論理のすり替え 詭弁 赤信号ですり抜けかまわないが先頭に出たならフライング気味でも先行して発進しろ
車に迷惑かけんな
あとサイドミラーに当てたらゆるさねぇよ >>881
30キロで走る原付を抜けなくなるのは相当なストレスだろうなｗ 車の後なんて追突で殺されるからな
最近、増えてるよな
緊急避難として路側帯であろうと車の側方通過を認めるべきだな 記事からして、それくらいのことは道交法違反としては大したことない
みたいなこと書いてるのに
何故か結論は道交法違反とはいえないと断言する変な内容 >>894
信号待ちですり抜けて一番前まで来たのに先行しないバイクなんていないだろ
車の方がやる気満々なら先に行かせるだろうけど >>892
左からの追い越しは禁止されてるけど、
左からの追い抜きは禁止されてないってことだろ。 >>899
最近の4ストの原付は遅過ぎて出来ないww >>899
居なかったらこんな文句思いださねぇよ
バカかよ 度々この話題もスレになるけど無しだな
俺は１６からバイクにも乗るけどすり抜けは怖い
詳しくは書かないが知人が亡くなったからな(´･ω･｀) >>900
全部違法にしたらいいって意見へのレスなんで だらっと前に出てきてもたもた発進するヤツ普通にいるだろ >>905
全部違法って路肩のすり抜けに関してのことやろ？
普通に走るのも違法なのか？w 250ccのバイクまではすり抜けしてたけど大型乗ったら怖くて出来なくなった >>904
それだよ
法律で禁止されていないからすり抜けして良いって話じゃなく
すり抜けは危ないんだから辞めろって話なんだよね
自分の命より法律の方を優先させるなんて馬鹿げている >>908
ビッグスクーターとリッターバイク乗ってるけど両方すり抜けるわw >>885
民間ギャンブルは禁止やで
まさかこの流れで「俺が言うてるのは賭け麻雀じゃなくて賭けない麻雀のことだよ〜w」をやる気やないやろなw >>909
つまり自分の所在を知らせ命を守る爆音マフラーは正しいってことだな
自分の命より法律を優先するなんて馬鹿げてるし >>914
やっぱりwww
もうそれが答えやん？w バイクのすり抜けは「アリ」だよ。
そもそも「すり抜け」って何だよ。
ヘイトスピーチだろ。
追い抜きだよ、普通の。 すり抜けが法に書かれてないのは
許可されていないと考えるべきだろう。 >>860
先頭で停止するバイクのためならそもそも横に並ばないから巻き込まれようがない いつものようにすり抜けてたらトラックの前にパトカーがいたんだけど
止まれなくてそのまま追い越したんだけどさ
その先の信号に引っかかって捕まるのかなって思ったらこっちも見なくてスルー
得したような・・これまで違反だと思ってたから損したような
そんな気分になりました！ペコッ >>915
麻雀は合法だからなぁw
そんな言い方したらゴルフも違法になるぞw 流れてる時は論外だが、停車中や低速走行時のすり抜けは気にならんがな
キレてる余裕のないやつって、普段から曲がり終わってから一瞬ウィンカーつけるような自己中運転してるカスなんじゃね 追い越しはきちんと、実施して良い
場所や条件が書かれているからな。 すり抜けバイクが道路を横断しようとした人をはねそうになったの見たからやっぱりダメだと思うは >>919
それでもバイクに気づかず巻き込むアホ運転手がいるから爆音が正解 >>907
全部って言ってるんだからすり抜け行為全部だろ
全部＝路肩限定はエスパーすぎる すり抜けるにしても徐行しろよな、スィーっと当たり前のように走ってくのは危険だよ >>913
そういう思考だからバイク乗りは嫌われるんだよ >>917
歩く時には右足と左足を交互に前後させると
法に書かれていなければ
許可されていないと言うことですかね。 すり抜けやめろっていうのは嫉妬だよ
俺も車乗ってる時にスイスイ前にいくのイラっとするもん 停まってる車の間を横断歩道無視で渡る歩行者とすり抜けバイクの事故はどちらもザマァでメシウマ >>926
俺捕まってないぞ
合法だよ
警察が見逃すわけない信号で並んでもなにもいわれなかった >>911
信号待ち等で原付に無理に前に入られてそんなヌルい加速されてもな…w 同じ車線に並走しないのが大前提。
並走せず前車と十分に車間距離を取っていたら
巻き込むことも接触することもありえない。 すり抜け腹立つは俺は並んでるのに前に行かれるとズルいと思う
俺はすり抜けしたくてもできないたまに高速の路肩走る時あるけど一般道じゃ無理バイクだけずるいわ >>926
右側からの追い抜きはすり抜け行為じゃないんやでww >>910
次のプリウスですら0-100で7秒切るってのに
そんな性能で無理に先頭出んなよって感じ あんな小さいバイク乗ってるくせに調子乗りすぎ
こっちは我慢して並んでるのにスイスイ行きやがって何様のつもりだ コツンとぶつければひとたまりもないくせに後ろ並んどけや >>940
7秒って60キロぐらいまでならPCXとかの原付レベルじゃん >>938
１読んだ？
＞原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、
＞250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
すり抜けという定義が道路交通法には無いんだよ
そこらへんの基礎知識がないとこの話ついてくのツライよ >>928
おいおい、自分の命より法律を優先するのは馬鹿げてる、
って言ったのはお前じゃんかwww
もう忘れちゃったのか？w >>943
俺がみたのは信号で止まってる車列の間を横断してきた子供を
すり抜けのスクーターがはねて殺した。 >>942
ミラー当てられるのとかが怖いって話？
俺は車列に並んでるバイク見ると怖いなあって思う >>940
下道で意味があるのは0-60だろw
100キロ出してんのかお前はw 昔すりぬけしまくってたけど、絶対やめたほうがいいよ
そんな生き急いでもいいことないからね。のんびりしたほうがいいよ >>947
俺はヌルい原付を車が右側から追い抜くことを言ったんやけどな。
障害物を除けるのと同じ。 >>948
先生に屁理屈こねる小学生か
整備不良で捕まるのはキミなんだし好きにすれば 赤信号すり抜けバイクで許せるのはフライングスタートで60まで3秒で加速な
それ以外のやる気無し野郎とポンコツ乗ってる奴は前に出るなよ >>907
追い抜き行為を全て違法にしたら車も無理だよ >>909
ぶっ飛ばすならサーキットで出来るし(´･ω･｀)
普通に走るにしても楽しみにすり抜けは無い >>957
四輪でも60キロ3秒以内に加速しないと邪魔って事か？
俺は軽乗ってるんだがエコ運転でノロノロ加速してるからお前もゆっくり加速しろや お前はすり抜けバイクと同じでくそ迷惑人間煽り運転予備軍だわ バイクも俺を抜くのムカつくしお前もクソ 基本的にバイクだけ乗ってる人はは車の挙動信用しすぎ
じゃないとあんなとこ通れない
思ってる以上に車乗ってる奴は周囲の事なんて見てないしまるで集中してない
車もバイクも両方乗ってる奴はそのへんわかってるから恐怖心を正しく持ってる分乗り方がまるで違う >>961
お前がお前の意思で無理やり前に出てきて
お前がいなければもっとスムーズに発進できたのをわざわざ邪魔してるんだ
言ってる事わかるか？ >>964
信用なんてするわけないじゃん
邪魔で危なっかしいからどんどん抜くだけ
動くパイロン >>962
自分の考える最善のルールに変えて欲しいって妄想は他人にはどうでもいい話だからなあ >>966
あー？
俺は普通に発進してるだけだわ
横からすり抜けするずるいクソバイクやお前みたいな信号フル加速キチガイみたいやつが交通を乱している20秒ぐらいかけて加速するが何の問題もない バイクに乗ってる側からすれば渋滞の最後尾で停車してるのとすり抜けてさっさと渋滞から抜けるのとどっちが安全かってのもあるけどな 最近のドアミラー高いから気をつけろよ
ちなみに俺の車のドアミラー
すり抜けバイクにキズつけられたから交換したんだが
工賃含め58万円だったぞ >>967
書くべきか悩んだけど今一度乗り方を考えた方がいい(´･ω･｀)
そんなんじゃ加害者になる可能性もあるよ >>969
すり抜けしないってんなら話かけてくんなよゴミ >>972
バイクだけでも20年間35万キロ無事故無違反無転倒無接触なんで安心してください >>973
軽でどうやってすり抜けするんだよバーカ
高速で路肩走るぐらいしかできねーだろが >>974
事故起こした老人がよく言うのがそういうのだよw >>975
？
お前マジでなんで発言したの
バカ過ぎねぇかヤバw
そんなんだからNA軽しか買えないんだぞw >>977
事故するやつは何回も事故するんだよ
経験上バイク仲間で大事故して追突されてるやつってすり抜けしないで車列に並んでる時に追突されてるしすり抜けで事故したって聞いたのはミラーに当たったって話ぐらいだな
すり抜けしないで車イスになったやつもいる >>932
違法でないは詭弁
違法でない程度に走ることができるだけ。すべてのケースが違法じゃないわけじゃない >>978
おっマウント野郎か？軽のどこが悪いんだ？
バイクなんか乗ってるくせにすり抜けするズルい野郎も許せないが軽は立派な乗用車だろう？お前みたいな煽り運転野郎はバイクカス以下だな >>918
左側端を通行する自転車・原付や二車線以上の道路を通行する二輪車が信号等で停止する場合等に、四輪車よりも前の位置で停止させることで二輪車の存在を明確にし巻き込み事故等を防止するのが目的ってことだよ
四輪車の後を走行する二輪車までもが二輪車用停止線まで出て停止していいということではない
そういう勘違いが増えて接触事故も増えたから廃止にするという流れになってる >>983
何言ってんだてめー
すり抜けカスも許せないがお前みたいな低脳煽り野郎も許さないぞ >>949
人が死ぬ事故の瞬間なんて見たことねーや
すげーなお前 すり抜け自体は気にならないな
列への割り込みのようにこちらがその分下がるって事もないし
ただ危ないとは思う
ころんでぶつかって来るなよ、間違ってもおれのせいになるような転び方はするなよとｗ
しかしそれは原付あたりのことで
大型はイラつくな
音がうるさいんだよｗ >>984
すり抜け助長してるとか批判されたら困るからそう答えてるだけだと思う 違反になる可能性があるのを前提に設計してるのかと >>984
現実的にはバイクが減ったとか交差点で加速して歩行者などの事故が増えるとかペイント代とかそんな所でしょう あと、信号待ちではなく渋滞の場合、割り込みにはなるんじゃないか？
白バイが割り込みを取り締まってるところは一度も見たことないけど違反項目には抵触してる >>990
割り込まなければ違反ではないし取り締まりは難しい >>991
取締不可能なのはわかるけど、道路交通法に書いてあるから違反だよね 空いてる右折車線走ってきて直進車線先頭に割り込んだ(車線黄)バカはちゃんと捕まってたぞ >>992
前に出たら違反だろうね 路肩走るだけならオッケーと警察は言ってた ジグザグ走行をやっちゃうと違反に取られる可能性が出てくるはず。トラックのような大きな車があるところまで前に出るぐらいなら多分セーフ 気が短いやつに
はい終わり
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