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トヨタ、EV戦略見直しへ HVの延長脱し、専用設計でテスラに対抗 [蚤の市★]

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0001蚤の市 ★
垢版 |
2023/01/25(水) 09:19:00.18ID:YWK5rR5d9
 トヨタ自動車は、電気自動車(EV)のつくり方を根本的に改める。ガソリン車やハイブリッド車(HV)向けの延長線上だったのを脱し、EV専用の基本設計とする。生産効率とコスト競争力を高め、EVで先行する米テスラなどに対抗する。想定を超えるEVの普及スピードに対応するため、大量生産に備える。

 トヨタが見直すのは、車の骨格であるプラットフォーム(車台)。エンジンやモーター、変速機などを据え付ける車底部の構造体で、車の走行性能やコスト競争力を左右する。開発には膨大なコストがかかり、一つの車台を複数の車種で共有することが多い。

 トヨタは昨年、初のEV専用モデル「bZ4X」を発売した。bZ4X向けに開発した車台は、今後出すほかのEVにも使い続ける予定だった。

 しかし、この車台はガソリン車やHV向けと構造を一部共有し、エンジンを載せるための凹凸があるなど、複雑な形状をしている。EVに必要ない要素も含まれており、テスラが使うEV専用の車台に比べるとコスト高になっていた。

「HVとはまったく別物だった」 トヨタのEV戦略に二つの「誤算」
 トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。

 新たな車台はエンジンを載せる必要がなく、スケートボードのように平らにつくることができる。量産に向き、コストも低くできる。電池を置くスペースの自由度も高まる。

 この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027~28年を軸に検討している。

 トヨタは22年の新車販売台…(以下有料版で,残り336文字)

朝日新聞 2023年1月25日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05
0002ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:19:36.44ID:aZm7BXD50
安倍が悪いアベベベベベベベベ
0004ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:20:42.24ID:9ORESpqu0
あんなん箱にモーターと電池積むだけだから
誰でも作れる
パソコンの自作と一緒
日本式の積み上げ型経営から脱しないと
家電パソコン携帯と同じ道を辿る
0005ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:20:56.61ID:Vl4UP8pr0
マスクとの潰し合い(笑)
0006ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:20:56.71ID:xxqVkagv0
日本はEV後進国ダー!
テスラガー!!
0007ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:20:58.44ID:VZeajy5+0
>>1
ようやくハイブリッドの呪いから
脱却か
0008ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:21:57.11ID:FLVGnueV0
【脂肪肝予防の5ヶ条】
肝硬変や肝臓がんへと進行する可能性があり、さまざまな心疾患や生活習慣病のリスクも高める脂肪肝をみんなで予防しましょう

一、お酒を控える

二、糖質の過剰摂取に注意 

三、野菜→炭水化物の順で食べる(血糖値の急上昇を防ぐ)

四、軽い筋トレの習慣を(基礎代謝を上げ、肝機能を改善)

五、緑茶を飲む(カテキンによる肝臓内の活性酸素除去効果)
0009ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:22:14.91ID:VZeajy5+0
真摯に向かい合えばテスラなどに
売上負けないだろ

いいかげん舐めプレーやみろよな
0010ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:23:31.59ID:TmgcXQEc0
e-POWERとは別物のトヨタらしい良いものだろう
0011ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:23:44.09ID:D8n8Mfsf0
BEVの車体設計なんてトヨタからしたら簡単だろ(´・ω・`)
振動はないし、配線してモーター付けてプラモデル作るみたいなもんだよ
0012ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:23:52.32ID:zJMIjcpk0
迷走の始まりだよ

倒産してしまえ
0013ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:23:54.09ID:edmmNsYx0
アンチEVのガラパゴスネトウヨどうすんのこれ?
トヨタにも裏切られちゃたねぇ…
0015ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:24:24.78ID:Vl4UP8pr0
インドからも既に一年遅れ
0016ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:24:36.51ID:38a0Te690
その頃にはテスラは没落してるだろうな。
ライバルは既存メーカーメーカーのEVと中華。
0017ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:24:37.46ID:W3clkcUo0
HV ガソリン必須
EV ガソリン不要←すごい

これぐらい分からんのか頭おかしい
そんなだから衰退したんだ日本
0018ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:24:56.74ID:LJedjWpR0
>>13
で、お前EV乗ってんの?
まさかガソリン車やディーゼル車に乗ってないよな?
0019ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:25:19.79ID:CKbuEZiQ0
テスラ?w
敵はBYDだろうテスラなんてBYDに比べたらすでに雑魚
しかしBYDと提携してEV作るトヨタとしてはBYDに対抗するなんて言えないわな
0021ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:26:01.97ID:Vl4UP8pr0
>>16
インド自動車販売 日本抜き世界3位に 経済発展を象徴する動き
0023ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:26:13.25ID:C+K7VHMO0
GMホンダ連合には追い付けねえよトヨタさんw
0028ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:27:33.54ID:sveFITB60
>>19
トヨタはBYDと技術提携
ちなBYDから「トヨタから学ぶことは何もない、欲しいのはトヨタの看板だけだ」って言われた
0029ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:27:34.91ID:VSa1eDmp0
>>17
EVに使う電気は天から降ってくるのか?
本当にバカしかEVに乗らない
バカだけがEVに乗る、バカだけがタバコを吸う
0030ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:27:46.66ID:f2ajE2sW0
EVはいいとこ二人乗り車までの代物
0032ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:28:41.50ID:UyROp8Gc0
最初からわかってただろ。遅いわ。
0033ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:28:42.05ID:Vl4UP8pr0
ガソリン車作ってる会社じゃなきゃEV作れない国というのが既に終わってる
0035ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:28:46.86ID:W3clkcUo0
家にコンセントがない土人登場~~
電源コード刺したら充電が始まるの知らないのか? マヌケ
0038ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:29:38.19ID:1+Z67DW00
プリウスは新型のモノコックは大きく変えずに2030年に最後のFMCして終わるのかな
0039ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:29:42.87ID:C+K7VHMO0
>>28
BYDは日本から車体づくりをパクっといてよく言うわ
流出させたのはトヨタさんなw
0040ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:29:43.14ID:LB1e2CBI0
本格的にEV作るなら、専用のプラットフォームにするに決まってんだろ。
あまりにも大量に積み上がったバックオーダーのせいで、予定通りのスケジュールで進められなかっただけ。
0045ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:30:22.93ID:fU1ubtFZ0
EV専用車体で小型の予備発電機つんどきゃいいだろ
0046ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:30:40.33ID:38a0Te690
少なくともこれから5年~10年間はせっせとICEとHV売る必要がある。
そうしながら徐々にPHEV、EV、FCVの割合を増やしていけばいい。
それでも2040年時点でHVが半分は残ってそう。
0047ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:30:52.16ID:sveFITB60
>>36
BYDのLFPのブレードバッテリー欲しいしな
技術提携はトヨタの方が得したね
0049ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:31:36.62ID:CKbuEZiQ0
>>43
ロシアのウクライナ侵攻は予想できなかったんだろう
いくら優秀な頭脳を集めてもそのあたりが平和ボケ日本人なのよな
0052ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:32:43.55ID:9Xbw+OEJ0
トヨタとか、保証が真面目すぎるからダメなんだよ。
○那の電池メーカーなんか、日本で発火して家燃やしても、マトモに取り合わないって聞くよ。
燃えても『で?使い方に問題無いことを証明してからね』くらいにならないと無理だろ。
0054ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:33:03.24ID:CKbuEZiQ0
>>47
4860でホルホルしてるテスラなんてトヨタから見たら時代遅れもいいとこだからな
中国の方がよほど技術が進んでる
0055ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:33:03.38ID:YsgbW5fC0
コンビニがev充電させてくれたら一気に普及しそうだけどな
寒いとこ弱いて言うから日本海側東北北海道擁する日本には浸透しないかもだけどその辺どうなんだろ
0057ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:33:29.47ID:0etty4Io0
あせらんでええ
バッテリーに技術的革新でも無い限り
今日みたいな冬の日に使えないポンコツしか作れ無いんだから
0058ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:33:38.12ID:01NkwH0g0
バッテリーの進化や充電設備の充実が進まなきゃまともに普及しないからタラタラやればいいんだよ
0059ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:33:38.85ID:C+K7VHMO0
>>48
嘘ではなかったよ
ただトヨタが中共の犬だってバレて西側諸国から排斥運動起こされているだけなw
0060ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:33:40.23ID:A6C70Q8c0
しかしEVなどという使い勝手の悪いシステムが主流にになるとか、
文明が退化しているとしか思えない
0063ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:34:41.85ID:MaBWCg8g0
遅すぎるだろ
0066ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:34:59.18ID:38a0Te690
EVと内燃(HV、PHEV)をよくスマホとガラケーに例えるけどどっちかというとスマホとPCだよな。
スマホメインの時代になってもPCは確実に残るしそこで利益も出せる。
0067ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 09:35:07.29ID:es7K2KL70
>>17
キミは猿並みの知能しか無いわね
0069ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:35:58.19ID:iBxhVgJV0
ちょこっとEV作るなら既存のものを使ったほうが安上がりだけど、本腰入れるなら専用設計にしたほうが安く作れるよねってだけの話
0070ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:36:02.04ID:EggAmmTQ0
>>29
CD聞いてる爺さんが同じ事言ってそうw
0071ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:36:21.95ID:v473adzK0
>>24
だろうね
ぶっちゃけ日本は欧米メーカーのコピーで内燃機関車作りはじめて、欧米からは馬鹿にされながらここまで来た
おそらく最終的にはEVでもトヨタが覇権をとるだろう
命とブランドを乗せて走るクルマは家電やスマホとは全然違う
ただ一つ言えるのはEVは水素他の次世代カーの繋ぎでしかないということだな
0072ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:36:48.60ID:Cgnx7Fct0
プリウスは完全EVにしないの?
0075ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:36:59.81ID:56AawNls0
今こそマスタングみたいなマッスルカーが欲しい
そんな余裕ないけど
0077ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:37:16.99ID:C+K7VHMO0
いま西側諸国が誇るEVつったらGMだからよ
ホンダはGMからEV/FCVのコンポーネントを供与してもらう代わりにGMにホンダエンジンを供与するのよw
0079ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:37:27.98ID:es7K2KL70
プラットフォームを専用にすることでどれだけコストカットできるのか気になる
0081ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:37:52.19ID:a+aGZ7sP0
コムスだっけトヨタが作った小型EV
あれほしかったのに
50ccのおもちゃみたいなミニカー以上軽自動車以下くらいの2人乗りの街乗りカーがほしい
一応でもエアコンとラジオかブルートゥースでオーディオが聞けるスピーカーくらい付いてるやつ
小型EVっていうと軽かおもちゃみたいなのしかない
0082ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:37:55.14ID:0Hj2kIxj0
トヨタはんならボチボチでも間に合いますがな、世界的に普及するのはまだまだ先ですわ
いや、普及せんかもなw
0083ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:37:55.53ID:CYTnwD8+0
>>1
ここでEVを否定してるやつは天動説信者ばりに大局が見えない
50年後100年後はガソリン車なんてもう走ってないEVに取って代わられる

【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1602767422/

HV技術を公開したと思ったら中国に技術提供して出てきたのが中国製EV
中国車なんて今は世界でどこにも走ってないのに中国がEVで世界市場を攻め始めたのは明白
未来を担うEV技術に直結するノウハウを手取り足取り中国に提供したことに欧米は激怒
だから無理にEVを推し進めてトヨタにお灸をすえることにした
おそらくEVを製造させないよう裏でトヨタに滅茶苦茶な圧力を掛けてるはず
冬にバッテリーが弱くなろうが中国が今後EVシェアを拡大しようが関係ない
とにかく調子こいたトヨタを潰すことにした
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってるし涙目ハリボテ新車EV発表も焦りの現れ
0084ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:37:56.94ID:MGIwEKrY0
しかし今日なんてかなりの寒波で路面凍結していて渋滞していたが?通勤大丈夫か?

車だからガソリンが無くなることはまずないし、基本暖房は燃焼熱を利用しているだけだが、バッテリーのみだとやばくない?
0086ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:39:00.97ID:Qrn3B3Kt0
要約すると2028年(5年後にはEVの世界販売シェアはもう3割超え)までトヨタのEVは競争力ありません!

という宣言
0088ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:39:09.97ID:VSa1eDmp0
バカはEVが最先端の技術とか思ってるんだろうなw
だから老人がどうとかいう反応の仕方
0089ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:39:34.74ID:lBt583pb0
技術的に作れないわけないと思うけど社内政治縄張りとかが邪魔してんのかね
0091ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:39:42.70ID:amGpJ3Yw0
※でもFCVへの投下資本が回収し終えるまではEVの普及を全力で妨害します。国内では
0093ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:40:20.50ID:C+K7VHMO0
GMホンダ連合はF1に殴り込みをかけるみてえだしイケイケだぜ?w
0097ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:40:34.24ID:hCSicPU20
EVはもう遅い、欧州じゃEVから水素へ2024年の販売を目標に研究開発している。
0098ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:41:27.22ID:RDXYQ5oA0
まあ100年後は解らんけれども20年や30年後にガソリン車やディーゼル車が無くなることは無いな
バッテリー問題や電力供給問題等々革命的なイノベーションが100位起きないと無理な難問が山積している
0101ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:43:01.91ID:Zg/0zDn40
今いるトヨタグループ傘下の社員を7割解雇しないと
復活はないぞ。
ジリジリ下がるだけ。水素がーとかアホなこと言ってる場合かよ。
0103ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:43:27.10ID:ZpZztqfC0
テスラに純利益で抜かれれやっと危機感持ってきてやんのw
まあ遅すぎるぐらいだけどww
0104ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:43:29.37ID:A6C70Q8c0
車には液体燃料が最適なのははっきりしているのにな
脱炭素とかいうカルト宗教からは脱してほしいわ
0107ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:44:43.62ID:38a0Te690
>>93
アンドレッティが使うPUはほぼルノーで決まりだろ。
ホンダがくっつくなんてのは日本のF1メディア読者を引きとめるために垂れ流してる幻想。
0108ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:44:57.53ID:PLIYxs5W0
一気にEVを30車種出すっつってたのは何だったんだ?
EVじゃなかったのかよ
0113ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:46:11.06ID:jr7A/uCu0
石油を燃やして電気作って蓄電変電して充電して走行より
石油燃やして走る、の方がエコでは?
0114ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:46:17.32ID:hCSicPU20
トヨタさんEVやるの遅いよ、欧州じゃもうEV車から水素車へ、2024年の販売を目標に研究開発している。
0115ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:46:22.63ID:lx89YTKE0
>>1

>トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。
>次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。
>この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027~28年を軸に検討している。

2027~28年頃って今のBYDの成長率を見てると下手したら販売台数で抜かれてるかもな
そしてテスラには売上や純利益で抜かれてトヨタは自動車メーカー世界一じゃ無くなってるかもしれん
0120ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:47:50.57ID:C+K7VHMO0
>>103
ではなく
ホンダが壺政府に逆らってGMと提携した事がトヨタの敗北を決定づけたのだよw
0125ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:48:31.28ID:Zg/0zDn40
水素ステーションは1箇所あたり建設費用4億、
年間維持費1箇所あたり4000万。

これ水素燃料代でトントンにするだけでも満タンにするのに5万円必要だけと。
6000円なんかで満タンにさせてるけど、1回あたり4万4千円の赤字で経営されてる。
水素ステーションは10年後でもこの無茶苦茶な赤字体質はどんな試算でも全く変わらない。
0129ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:50:08.64ID:Q12KL3C10
バッテリの目処が立ったのかな
車台の開発より材料の確保の方が大変なんだよね
0130ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:50:18.69ID:YZz2qTCu0
自分が見えてるものだけが存在してると思ってる馬鹿
こんなの並行して開発してるのにな
0131ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:50:27.17ID:szX1POK10
今時EVなんて時代遅れのウヨ保守現状維持思考
喜ぶのはバッテリー原料持ってる中国のみ
パヨと煽るなら水素核融合車みたいな発想せな
0133ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 09:50:52.35ID:hCSicPU20
トヨタさんEVやるの遅いよ、欧州じゃもうEV車から水素車へ、2024年の販売を目標に研究開発している。
0135ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 09:52:02.49ID:tx4DkPVc0
中国の子会社になるんだな 今までありがとうトヨタ (´・ω・`)ノ
 
0138ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 09:52:46.83ID:nXg1wEb80
>>1
とはいえ当面はハイブリッドの天下だし、
EVの問題点も未解決のままなんだがな

クリーンな電力どのくらい供給出来るのよ?
0139ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:52:47.04ID:SvxvxHla0
>>104
トヨタとホンダは脱炭素と液体燃料を両立させる研究もやってる
それはクルマ屋だけでなく飛行機の分野でも必須だし
0140ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 09:52:58.84ID:18/+AKf+0
自宅の100ボルトコンセントから延長コード使い一晩で満充電できるなら買ってもいいかな
わざわざ電気工事するのは嫌
0141ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 09:53:06.33ID:es7K2KL70
>>115
おまえ、猿並みの理解力しか無さそうだな
BYDは中国市場だけが突出した売上元
直近10年掛けても2位のワーゲンすら抜けないだろう
0142ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:53:13.15ID:Nd9DsLx60
>>118
戦中か!
0143ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:53:31.74ID:FCZV3Vrh0
>>4
> あんなん箱にモーターと電池積むだけだから
> 誰でも作れる

ならお前が作って見せろよw
0145ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:53:44.49ID:dIfK568C0
>>113
石油を石油を使うタンクローリーでGSに運んで、石油を使ってGSに赴いて給油して、半分を熱として排出して動力を得てるのに?
0147ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:55:03.15ID:gj5AKmoH0
ざまあ!シェア奪われて時価総額10兆ぐらいになったらイーロンマスクに買収してもらえw
0149ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:55:42.40ID:38a0Te690
EVで買ってもいいかも?と思えたのはSAKURAぐらいだな。
それも値上げで無くなったけど。
0152ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:56:24.98ID:l1umFJTM0
>>1
日産のサクラがガソリン車のデイズをベースにしてるといわれてるが、今後はガソリン車とev車で車体構造も違ってくるのか。
evの軽トラがどんなふうになるか楽しみ。
0153ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:56:32.96ID:hDdsAgeb0
いつからか日本人には前進の気鋭が失われた
国が老いるとはこういう事か
これが高度成長期の日本ならEVなど真っ先に飛び付いていた筈なんだが…
0154ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:56:45.06ID:y8vdcvDx0
>>45
e-POWERのことか?
0158ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:57:44.50ID:+rJval+M0
中途半端に手出して日本メーカー全滅
中華に看板だけ取られるパターンだろ
0162ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:58:46.44ID:38a0Te690
まずは、自宅に充電設備がなきゃ話にならん。マンションでEV買うとかマゾとしか思えん。
それでも電池容量のでかい車は一晩じゃ満充電できないし。
0163ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:58:53.20ID:l1umFJTM0
>>138
ハイブリッドのシェアは元々高くはない。
0164ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:59:18.49ID:bWuC7+pD0
>>12
日本の経済が倒産することになるが?
それでいいのか?
0165ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:59:33.92ID:7AOZ/MUd0
>>1、EV終わった。゚(゚^∀^゚)゚。

1リットル11円。
水とCO 2で作る人口石油を開発(大阪)。

カーボンニュートラル検証(^人^)
0166ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 09:59:43.69ID:T74f+hga0
>>153
たま電気自動車って知ってる?
0168ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:00:14.27ID:KmwTNmG+0
EVはどのメーカーが作っても大して変わらなくなるから、どうやって違いを出していくんだろうか
0169ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:00:16.08ID:ePNtdNQc0
ようやく体制が整ったか
トヨタは試作みたいな車をあまり世に出さないからな
0170ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:00:32.56ID:S4YfUuvo0
言うてテスラの車体の製造方法なんて間違っても参考にすんなよ
顧客の修理コスト全く考えてない設計だからな
0171ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:00:33.15ID:zCQ35+4z0
トヨタが本気になりましたね
0172ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:00:58.42ID:lx89YTKE0
>>133
で、水素車にはどれだけ投資が集まってんの?
因みに欧州はEV車に約30兆円投資して電動化を加速させてるけど
0173ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:00:59.29ID:ASJoqPYU0
テスラ終わってんじゃん
何狙ってんのかね
テスラを引き合いに出してるが、目的は別だよな
0177ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:02:15.08ID:VERavNDe0
テスラと張り合いたいならせめて同程度の運転支援システムと車輌アップデート開発しないとな
0178ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:02:45.87ID:5xOXciih0
>>17
EV自体は100年以上前からある枯れた技術だけどな
ガソリン爆発させて問題起きないエンジンの方が本当はすごい
0179ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:03:03.28ID:4CpLxEZB0
>>163
他メーカーからすりゃそこそこ大きいHV市場をトヨタとホンダで独占してるのが嫌なのよ。EV市場の方が大きいけど、レッドオーシャンもいいとこ。しかもトヨタもVWも新興EVメーカーもどこも儲からない。収益化できてるのはBYDとテスラくらいか。
むしろバッテリーメーカーがウハウハ。そりゃ中国が必死に推しますわ。
0182ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:04:14.67ID:/lPGzJlS0
すでに中国メーカーの傘下に入ってるくせにアホ社長が国益うんぬん言うのが最低
0183ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:04:21.13ID:kui20naU0
>>164
人手不足の業界はたくさんあるから。
0186ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:04:52.23ID:Zg/0zDn40
EVの差異はいうまでもなくソフトウェアと自動運転に勝負。

そのためにソフトウェアで把握や制御が困難なハード自体による
変な複雑な絡みあった制御は排除するのが正解なわけ。

トヨタやその関連が培ってきたものはプラスではなく存在がマイナスになっていく。
0187ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:04:53.08ID:4CpLxEZB0
>>177
このあたりの自動運転技術は参考になるかな?

イーロン・マスク氏、テスラ自動運転の動画作成監督-性能誇張指示か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-19/ROR131DWX2PS01

テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/
0189ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:05:22.70ID:PsuyUdXJ0
トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」(現代
0190ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:05:29.97ID:gj5AKmoH0
テスラなんて黒字化から2年で純利益1.4兆なんだからジャップが対抗とか言っていい相手じゃないぞ
ヒュンダイ自動車やタタモーターズをライバル視しろよ
0191ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:06:21.12ID:EAoviwEg0
だいたい日本じゃガソリン車しか売れないとかその日本で車売れてるかよく考えたらわかる。
中国、アメリカで売れなきゃ世界の市場から消えるだけ…
0192ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:06:56.87ID:2xF+d6iC0
>>187
さすが株価優先企業はひと味違いますね!
0193ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:07:09.50ID:K1E0eoj50
フジキャビンをEVではやく
0195ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:07:24.02ID:ojBR2npW0
豊田章男氏は日本では電気が足りない為にEVは作れない、と断言したのでこれはトヨタのアメリカ工場の話しである。
もしこれが日本て作る話しならば豊田章男氏は大嘘つき男となる。
0197ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:08:06.73ID:ZpZztqfC0
>>191
そもそもトヨタは販売台数が米国欧州中国で約70%あるから
日本で使えないとか日本では売れないとか
言ってるやつの馬鹿さ加減は笑うしかないww
0198ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:08:15.88ID:a6dN/r+d0
豊田はEVでは世界には勝てない。
過去の遺産を全部切り捨てるぐらいの覚悟がないと
競争に勝てない
0201ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:09:17.35ID:o2yWP3Jj0
ここでトヨタ礼讃してる奴って老人か車も買えない貧乏人だろ?www
0202ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:09:20.06ID:EAoviwEg0
逆に言ったら高性能なEV開発出来たらまたトヨタがトップに立てるチャンスがあるんだよ…
いつまでもガソリン車なんか開発してる時間が勿体ない。
0205ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:10:03.52ID:Aj4YbJjv0
そりゃ、エンジンが無い、電池の場所やらを確保するのに
同じ金型を使えんだろ。
同じ会社でやることが問題なだけで、トヨタが強いことは
変わらない
0206ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:10:15.53ID:FQaonC6z0
バカどもにはいいメクラマシだ🤣
0207ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:10:22.07ID:c/V2HPaC0
期間工と下請けの生き血を吸って
ブラジル人を入れ 中国に技術を流してきたトヨタ
派遣を解禁したのはトヨタの奥田だろ
0208ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:10:28.53ID:Qrn3B3Kt0
日本を支配してたトヨタがEVを10年以上スルーしたことで日本からバッテリ産業が次々消えてリチウムの確保も消極的に終わった

まあもう勝負はついてる気もする
0209ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:10:32.34ID:Zg/0zDn40
実際の道路で自動運転モードにした比較もあるからなぁ。
テスラが圧倒的にマシ。

他社の車なんぞ、ややこしいシチュエーションですらない
横断歩道の歩行者や、横入りしつつある車に
減速せずガン無視で
突っ込んでいくからなぁw
0211ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:11:06.95ID:38a0Te690
2040年頃、世界の新車販売の構成としては
ICE10%、HV 30% PHEV10%、BEV 40%、FCV(水素エンジン含む)10%ぐらいのものじゃないの?
0213ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:11:35.19ID:gj5AKmoH0
>>199
米利上げだからGAFAMでも35~70%下落だしテスラのせいじゃないよ
記事コピペだけじゃなくてちゃんと勉強しようw
0214ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:11:51.02ID:MAlOBbt90
>>164
トヨタごとき倒産しても、しねえよ
0215ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:11:59.14ID:GBHh4Rrg0
これでテスラに勝つる?
0216ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:12:13.24ID:r+5y+idv0
86やトレノをEVにしたりして完全にズレてたからねえ
EVは車じゃなくて家電
車の延長上にしてボッタクろうとしてたツケ
0217ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:12:17.10ID:HaocIlIR0
電気不評になってからかよ
電気にこだわらず新しいの考えた方がいいのでは?
0219ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:12:22.43ID:1lhxBzPk0
>>168

航続距離の短さ、充電時間の長さは今後も解決できないだろうね。
理論的に無理なんじゃないか?画期的な発明で~とか期待させてるけど。
0220ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:13:10.55ID:8Sbt4EvL0
>>140
220Vならほぼ工事なしで満タンに出来るよ
0221ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:13:10.55ID:Bz39c/E30
プラットフォーム刷新の話を拡大して記事にするなよ
0224ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:13:47.31ID:C+K7VHMO0
>>168
鍵はやっぱり全固体電池
だもんで世界初でCVCCエンジンを開発したホンダとしてはGMと提携して儲けを確保しつつ全固体電池開発に邁進しているってわけよw
0225ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:14:11.73ID:Aj4YbJjv0
>>200
テスラの株価、1/3になってなかった?
0226ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:14:35.52ID:wUWLXA5f0
みんな思ってたじゃん。
HV(PHV)からエンジンを取っ払ってバッテリーを増量すればEVなんて簡単に作れるって。
トヨタはそれは間違いだと身を持って検証してくれた訳だ。
0227ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:14:50.33ID:Qy7IofbV0
トヨタ車は乗ったことないからな
とはいえEVなんてバッテリー次第、バッテリーが車の価値みたいなもんだろ
ほんとこのバッテリーとかいう重量物いらないわ
0230ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:15:09.62ID:feK5QKnS0
幾度となく「電気自動車の未来が来る来る詐欺」やってきたじゃん
そんな出来損ないに夢見る馬鹿がいるかよ

あ、このスレにいっぱいいるわ
0232ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:16:07.77ID:cdYjRW/j0
テスラよりBYDちゃう
0234ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:16:23.12ID:mk/JWJ1W0
まぁ電池のオバケにタブレット端末貼り付けたガワだけ立派なハリボテが売れるような時代だからな
もっと中身スカスカで見てくれだけ立派な車割り切って作るしかないのよこれからの競争は(´・ω・`)
0238ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:18:13.82ID:oiO850Gu0
設計組み立てさえ出来れば熟練技術は必要なくなるからなぁ
最初の一歩は大変だが量産体制ができちまえば家電と変わらんな
0239ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:18:16.94ID:WiVl8Ddl0
温暖化やらEVがエコやらは嘘もあるし正しいとは言えないが
だからといって反EVでは負けるだけだからなぁ
0241ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:19:13.10ID:i4oNBaPp0
>>208
>リチウムの確保も消極的に終わった

トヨタグループで2008年からリチウムの確保に走って
2014年からアルゼンチンのオラロス塩湖で生産開始済み
去年にはパナソニックと組んで米ネバダ州からのリチウム安定確保も契約済み
どこが消極的?
0242ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:19:16.27ID:4JlptKu70
>>1
残念だが今のトヨタには
EVで欧米や中国に対抗できる力はない

だから死に物狂いでEV叩きのロビー活動をやるしかなかった
0244ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:19:55.83ID:Zg/0zDn40
トヨタはここ5年の空前の金融緩和ですら株価15パーしか上がってないからね。

この上昇率って世界の「利益出てない上、成長もしてない会社」と同じ水準。

世界の上位4000社くらいの平均が直近5年で40%上昇だからねぇ。
0251ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:21:08.30ID:MAlOBbt90
>>246
営業はみんなそう言うけどね
0252ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:21:31.97ID:cs6vPybB0
>>226
>HV(PHV)からエンジンを取っ払ってバッテリーを増量すればEVなんて簡単に作れる
実際作って限定販売したのがEQ(´・ω・`)
0253ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:21:38.56ID:mk/JWJ1W0
トヨタの強みは10年以上乗っても端子や接点が保たれる信頼性だったのだが
本格的EV時代になると家電スマホみたいに買い替えさせられることが当たり前になるからトヨタの強みが活かせなくなるんだよな(´・ω・`)
0254ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:21:57.09ID:C8w9O++V0
テスラには今年入ってから販売絶好調で株価も底値から40%近く上昇、明日現地時間発表予定の10-12月決算も過去最高になって格付けも上がる見通し
トヨタはもう利益抜き返すことはできないだろう
一方BYD含む他社はBEV事業で利益出すのに苦労してる

テスラのプラスニュースは出ても書き込みなしで、古い価値ないマイナスニュースは狂ったように書き込みしまくる人がいてどういう層か大体想像つくな
0255ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:22:00.75ID:xRJSs18T0
>>218
走行中に車体下部に瓦礫が接触、即発火。
ガソリン車の24倍もの水をかけてようやく鎮火。
車は燃え尽きる。
通常消防車一台ですむ車両火災に何台もの消防車を
かき集める必要が有り。

別の場所では28000ガロンも使ってようやく消火。
ガソリン車の50倍以上の水が必要。

もはや山火事消火並みに消火活動が必要なEV

EV車が発火すると消火後にブールに沈めて完全鎮火。
0257ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:22:15.26ID:38a0Te690
もし>>211の中で
ICE2%、HV15%、PHEV3%、BEV 5% FCV5% のシェアを取れる可能性のあるメーカーがあるとしたらう?
これは適当な数字だけど、トヨタが目指してるのはそういうとこでしょ。
0258ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:22:35.51ID:FTxz8g1K0
いつも他社のヒットパクって潰してたパクラーがトヨタで動き遅いのはDNAレベルでの問題
0259ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:22:45.74ID:4JlptKu70
今年は円安で水増しされたおかげで利益がでるが、

毎年現減少し、来年も二桁減ともなれば
さすがに倒産が現実を帯びてくる
0260ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:22:45.74ID:BJfQC1JC0
GRカローラ、抽選に申し込んだが流石に玉砕したわ
倍率70倍とか無理
タイプR契約しといて良かったわ
0261ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:23:12.43ID:cdYjRW/j0
中国次第だが今のEV車は色んな情報が得られる。欧米が中国のEV車を排除する動きは充分考えられる
0267ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:24:22.20ID:ovyvv1bw0
bz4xって世紀の迷車で有名なやつだろ
電費はゴミクソ
充電は遅すぎて寝てる間充電すら不満
インターフェースはぼくのかんがえたさいきょうのはいち
どうせ車の免許も持ってない奴が卓上だけで考えてんだろ
基礎設計は良いけどインターフェースは地方に丸投げした方がユーザー目線の配置になって良いだろうに
0269ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:24:47.84ID:RUQmYrjG0
出来るか出来ないかではなく
もうコスト競争に入っていることを認めたのが危機的ですわ
投入は4~5年後って間に合うんですかね
0272ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:25:09.51ID:38a0Te690
>>261
もうアメリカが具体的にやろうとしてるしな。そのうちEUも始めると思うよ。
バッテリーで価格競争やったら中華に勝てるところは無いから。
0276ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:26:07.15ID:r+5y+idv0
所詮はトヨタは車を作る会社であってEVを作る会社では無いという事
車の延長線でEVを作ろうとするからボッタクリ価格のBZ4Xの様なとんでもないゴミが出来る
0277ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:26:15.42ID:cdYjRW/j0
リチウム電池どこから調達する?EV車の利益の結構な割合でしょ
0279ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:26:49.12ID:tif8nrFH0
>>261
EVでどこが儲かるかって言ったら中国だからなぁ
中国関係を規制しないと全部EVにしたら中国に依存することになる
安全保障にもかかわってくるからな
0281ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:26:52.38ID:Bz39c/E30
テスラは個人的に凄いと思っている
あんなゴミのような自動車を付加価値があるように売る販売力は凄い

>>247
テスラの恐ろしさを知るのは修理する時だな
0283ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:27:10.71ID:wUWLXA5f0
>>268
トヨタに限らないが、日本企業は株価対策でいろいろ吹かすからな。
口約束を破っても何も罰則無いし、話半分に聞いておいた方がいい。
0285ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:27:22.34ID:i4oNBaPp0
>>224
全固体電池は電極付近の電解質が膨張して電極が壊れる欠陥があり
あれ?これアカンのとちゃう?どうにかする見通しがないよね?的な状況
偶然にも凄い発見がなされない限り、近場での実用化は無理なんじゃないかな
0286ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:27:38.14ID:U4sI2aSj0
>>258
HVもパクったとでも言いた気だな
0288ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:28:00.56ID:Igb/9IID0
全く利益率が違うから勝負にならないからね
0289ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:28:01.89ID:Gk9Phube0
>>1
何だよあれBEV専用プラットフォームじゃなかったんかよ
0290ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:28:22.26ID:OYqu57Yh0
トヨタとしては色々な方面に釣り糸垂らしてるんだろうな。あの規模だから出来るんだろうけど
0291ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:28:35.82ID:r+5y+idv0
見直すなら新しい会社を興してプロジェクト立てないとダメだと思うよ
その辺り現在の社長はズレてる
0294ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:28:41.95ID:Igb/9IID0
>>289
GA-Kが元だから専用でもなんでもないよ
0295ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:29:11.43ID:Et6Q3RDM0
日本企業って承認文化だからなんでも遅れる。
なぜここまで発展できたのか不思議。
0296ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:29:23.01ID:BJfQC1JC0
昨日新型プリウスのCM見たけどさ
宣伝しても買えないんだから流すなよ
納期2年以上とかw
まあ俺が買った車も納期2年超えるけどw
0297ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:29:27.73ID:Ih3W55CS0
世界が水素燃料電池へと切り替えるタイミングで
何故か一周遅れでEVシフトするトヨタさん

これはもしやオフサイド・トラップされない為のフェイント

じゃないよなw
0300ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:29:52.80ID:wUWLXA5f0
>>279
アメリカにマスクが居て良かったな。(南アフリカ産まれだけど)
マスクが居なかったからEVでも宇宙ロケットでも、世界で支那が一人勝ちしてたぞ。
0301ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:29:57.64ID:cdYjRW/j0
トヨタって水素自動車の研究も続けるんか?
0303ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:30:27.00ID:mk/JWJ1W0
>>274
いつかはって言ってるうちに軽で充分に・・・

いやマジで軽自動車のパッケージは傑作と思うのだが世界で売れない非関税障壁
結局日本潰しの政治的プロレスなのね(´・ω・`)
0304ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:30:43.46ID:OHvbe4v30
>>37
タイトルに惑わされすぎ本文ちゃんと嫁
HVの流用をやめてEVの設計を見直しするってだけの話だ
0306ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:30:46.82ID:GBHh4Rrg0
このスレ的には「バッテリーはゴミ!調達な簡単な水素最強、はっきりわかんだね」って論調なのね
0307ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:31:08.06ID:2v3lW7/00
ハッキリ言って、もうちょいインフラの充実とバッテリーの進化が無いと売れないよ
0312ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:32:17.10ID:pej7V4yU0
HVはBEVじゃないだけでEVの一種だから、今からでも本気出してBEV路線突き進めばEV時代でも勝てるよトヨタなら
0313ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:32:40.56ID:wUWLXA5f0
>>307
安くなれば黙ってても売れるよ。
画質でブラウン管に劣ってた液晶テレビも、安くなれば自然に売れたし。

消費者は意外に欠点に目をつむってくれる。
0315ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:33:09.04ID:FTxz8g1K0
ネトウヨは反対しないと駄目だよな
EVを否定して来たんだし、EVなんて未来は無いんだろ?
0316ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:33:12.83ID:IsSFplVI0
>>165
ドイツのVWが半世紀以上研究して
使い物にならず
結局EVを量産する事になった

そもそもそ大量の電気を使うわけだがw
まず水を電気分解して水素を生成
それを電気を使い二酸化炭素を大気中から分離抽出して
さらに電気を使い炭化水素化合物を合成する
0317ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:33:19.30ID:RUQmYrjG0
>>265
BYDは性能やEVを売りにしてなかったりするな
むしろガソリン車と差異がわからないようにしてたりする

理由は車も快適性、デザイン、所有欲が重要ってことらしくてな
既存メーカーが主張する高性能?、どうでも良いですみたいな
0320ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:34:02.82ID:psjZ19A40
自動車はガソリンエンジンだから自動車というカテゴリに居たのだ
EVはスマホが走ってるようなもの
だからEV車作りは今までの自動車メーカーよりIT企業の方が強い
アップルもウォーミングアップ始めたし
そして日本はITに関しては後進国
0321ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:34:07.45ID:i4oNBaPp0
>>299
リチウムの確保だよ
まさか電池メーカーに注文さえすればリチウムイオン電池が無限に湧いて出てくるとか思ってないだろうな
0323ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:34:29.05ID:BJfQC1JC0
>>313
その欠点がめちゃくちゃ面倒なのがネック
代車でリーフ借りて日曜行楽地の帰りに高速PAで先客がいて充電待ちした苦い思い出
0324ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:34:57.99ID:r+5y+idv0
EVにせよ水素にせよ別会社を興して発展されるべきものでガソリンエンジン車が作れなくなればトヨタは終了だからね
今の規模全体で移行するのは無理だろう
0325ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:35:08.57ID:cdYjRW/j0
アップルもEV車出すようなこと言ってなかった?
0326ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:35:13.57ID:Zg/0zDn40
水素自動車は水素ステーションへの補助金なくなったら
1回満タンするのは4-6万円になるよ。
0327ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:35:39.49ID:6rVmR+iJ0
>>132,144
お前らが知らないだけで人工合成石油の研究はかなり進んでいる
これとは別で直接水素を使う方法もあるしな
既に特許も取得されてるし日の目を見る時も近い
0332ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:35:48.84ID:i4oNBaPp0
>>308
その記事は見直しを行いますっていうだけの発表
今回は、その見直しの結果、今後どういう方針で行くかを発表したって事だよ
0333ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:36:05.95ID:gj5AKmoH0
1ドル130~150円で大幅減益&世界販売台数減のトヨタ
ドル高で純利益増&販売台数増のテスラ
老害企業はいつか淘汰されるものだから負けても仕方ないよ!
0336ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:38:10.01ID:F9MtlyEh0
HVって何が嬉しいの?
現状長距離走らなかったら、価値無いやん
0337ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:38:36.67ID:RUQmYrjG0
>>287
安く作れないよ
内燃機関の設備と人員を抱えているわけでコスト負担しないといけない
EVやって遊ばせる状態になったら経営の重しとなってしまう
なおかつ、もうなくしますとなったら巨額のリストラ費が発生となるわけでさ

だから早めに手を打たないと貧すれば鈍するになる
どこかで巨額のコストを償却しないといけない
やらなければEVを購入したユーザーに負担してもらうしかない
0341ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:39:44.71ID:i4oNBaPp0
>>329
鉱山の確保からやってるメーカーがトヨタの他にどれだけあるって事だよ
世界中の新車を全部BEVに変えようと思ったら、現状から30倍以上に電池を生産しないといけない
それだけのリチウムは出て来ないから、半導体がなくって車が作れないように
リチウムが確保出来てないメーカーはBEVを作りたくても作れなくなる
14年も前からその辺を睨んでちゃんと対応をトヨタは進めて来たって事だ
0345ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:41:23.99ID:Cyl9zv9P0
色んな方向性探ってるだけだぞ
ほんとEVは頭悪い記事ばっかだな
0347ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:42:04.64ID:mk/JWJ1W0
ぶっちゃけEV機構の信頼性ではトヨタが四半世紀リードブッチギリなんだよね
だから車の存在を耐久消費財から家電化するって社会に刷り込んで修理メンテより買い替えを常識化させようとしてるんだよね

まぁ全ては覇権争いの世界的舌戦、プロレス段階だから
俺らにとっては充電など不便しないで総合的コスパに納得するEV出来たらふつーに買うだろな
まやかしでないバッテリー革命後その時代になったら趣味以外の実用車は鉄道が気動車から電車になったように受け入れてそう(´・ω・`)
0348ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:42:11.09ID:RUQmYrjG0
>>313
そもそも普及しだすと価格が下がり続ける
今のところ人類においてのコモディティ化に例外はない

そして、どの産業も価格競争から逃げる日本企業なので連戦連敗してきた
高性能や付加価値がーとか言っていると必敗の法則になっている
0350ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:42:41.32ID:cs6vPybB0
>>270
テスラに関しては色々バレてきたしどっちかというと中華勢の方が驚異だろうな
まぁBYDはコロナ前の時期に補助金減額で経営傾きかけたけどな(´・ω・`)
0351ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:42:47.37ID:Qrn3B3Kt0
>>341
日本を支配してるトヨタがスルーしたから日本全体としてしぼんだんたよ。産業としてな。
この間バッテリメーカは次々シナに売却、権益確保もずる賢いトヨタ以外動けず
>>208

日産一社じゃだれもついてこない。
0352ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:43:30.87ID:XKJ7hX+60
ホンダが早々に寝返っちゃったしね
つーか、このまま社会のEV化が進めば絶対に電力不足になるけど、どうする気?
原発フル稼動させても足りなくなると思うぞ
0353ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:43:34.46ID:IsSFplVI0
>>285
>>224
トヨタは東工大の先生に騙されたんだよw
全固体電池の電極が剥離する問題は
30年前から分かっていて解決していなかった

トヨタわざわざ共同開発して実車まで作るというから
何か秘策があるのかと思ったら
問題はそのままで放置
結局寿命が短くてEVに使えないという結論に

結局トヨタというだけで話題になり
国から税金クレクレする事が目的だった
0354ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:44:08.05ID:npoNRdRx0
>>346
いやいやBYDも値上げ発表してるしテスラは在庫処分で安売りしてるけど500万は必要
リーフも60kwhモデルは100万以上の値上げ
安くなる要素なんてないだろ
0358ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:44:32.69ID:dCCyzsKE0
今の社長は「エンジンがある自動車をつくる会社」の長。

EVは別の乗り物、商品だからね。

同じ社長、同じ社員で、勝負できるほとビジネスという戦場は甘くないよ。
0359ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:44:50.09ID:XARil1Vs0
EV普及しない世の中に水素が普及すると思ってる奴は頭の中バグってるだろ
0360ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:45:20.03ID:C8w9O++V0
>>335
年率50%以上で成長中だから今乗ってない人もいずれ乗ることになる
今、過去すでに買っているかどうかなどなんの意味もないよ
0363ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:46:25.91ID:eidsacV70
>>3
車の新車情報って直ぐには流れんだろw
これが出るってことはバッテリーやサプライヤーとか全て決まったってこと。
フルライン来るぞ
0364ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:46:29.62ID:cs6vPybB0
>>349
あれ安全装備やら付けてのEU予定販売価格が130万程だった
部品付け足す工場があるリトアニアと中国の関係悪化で立ち消えたみたい
60万位で一人乗りのEV既に販売されているよ、オモチャみたいだけど
0365ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:46:32.33ID:Zg/0zDn40
運送コストが0になってもまだ、
水素ステーションの場合、満タンにするのに2万4000ほど。

今国の将来試算が2030年で、運送コストゼロ試算だからなぁ。
1/5に出来ましたじゃ足りないんだぜ?
運送コストゼロが試算だからなぁ。大変だよ水素実現は。
0366ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:47:16.75ID:psjZ19A40
>>339
cloudシステムで走るから都市部は車は買う物からカーシェアで借りる物へ移行する事になる
という未来予想図はビジネス界も厚生省も予想している
車が必要になったら無人で家の前まで来るのだ
0369ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:48:50.93ID:RUQmYrjG0
水素は高コスト問題の解決の目途すら立ってないし、そもそも物理的に移動に向かない
日本政府が推し進めている水素社会の実現なんて現状では不可能
(利権に忖度の日本企業も美味しい思いをしようとして大敗北しそうな流れ)
100年後、300年後の話しをしているなら、まだしも
今すぐ普及できるかのような主張はペテンでしかない
0370ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:48:58.59ID:Bz39c/E30
>>346
安くならない
電池資源は安値から10倍以上になった
土壌汚染で採掘環境も厳しくなっている
支那のエアコンどころかヒーターも無く、日米欧の安全基準を満たさない車両が世界基準になるとは思えない
0371ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:49:03.13ID:1j9OwunF0
トヨタ叩きたくてしょうがない勢力おるからな
トヨタイムズじゃねーけどEV「も」本気ってだけだろ
俺は水素で世界を制してほしいと思ってるよ
0372ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:49:04.42ID:48cTBV2O0
リーフ乗ってるけど、ガソリンに比べたら不便だよ
電池性能の改良が必須
0374ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:49:50.41ID:i4oNBaPp0
>>348
普通の部品は量産すれば価格が下がるんだが
EVのパーツで一番高い電池の原材料は大幅な増産がきかない、
そこへ需要が増大すると値段は上がる、少なくとも下がらない
電池に希少資源を使わない魔法のような技術が発見されないと無理だろう
0375ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:49:59.25ID:RLi9lv7Y0
>>352
ここでEVマンセーしてる奴は株価しか見てないから
EVのメリットデメリットなんぞ最初から興味無い
0380ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:50:35.02ID:xRJSs18T0
>>346
リチウムの価格が2年で15倍になってるよ。
その為にEVの価格も上昇。
テスラのモデル3が180万円の値上げ
フォードのF150が半年で220万円の値上げ
中国の50万円以下だった車も64万円にねあげ。
0382ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:51:06.41ID:tif8nrFH0
リチウムの価格が15倍とか言ってたなぁ
さらに上がっていくだろうから安くなるわけないわな
リチウムイオン以外の選択肢を見つければ話は別だが
0385ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:51:32.30ID:4CpLxEZB0
>>360
伸び率は元の数値が低い時に使うレトリック。
確かに中国は伸びたが、もう一つのEV聖地の欧州は去年から足踏み状態。
世界のEV販売の7割が中国だから中国が伸びれば世界でEVが伸びたと言える。
0387ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:51:54.25ID:i4oNBaPp0
>>327
人造石油の製法は昔からあるけど、普通の石油にコストで勝てないので世に出て来ない
問題は値段なんだよ
0388ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:52:03.91ID:f2ajE2sW0
>>377
スタミナが無いのがバレた
まあハイブリッド車には最適なんですけどね
0389ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:52:19.84ID:npoNRdRx0
実際車持ってる者からしたら一度でも遠出するなら選択肢としてない
メインカーとして
0391ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:52:40.75ID:C8w9O++V0
>>367
後数年でマンション駐車場に設置義務付ける条例できると予想、カリフォルニア州では執行済み
管理組合負担なしでの設置サービス事業も去年から開始されてる
日本人の習性から2025年以降くらいから急速に進むよ
0392ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:52:59.79ID:UGULNckw0
多分ブラフだろ
これで欧州やテスラは尻尾巻いて逃げる
0396ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:53:41.38ID:q1w4nz+C0
というわけで輸出戻り税ヨロシク!
0397ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:54:01.12ID:RUQmYrjG0
>>352
トヨタがEVをやりだすと6万社の下請けがいらなくなるそうでさ
つまりそれだけコストダウンできてしまう
エンジン車だと価格競争で絶対に勝てない

倒産したら意味ないですよ
0398ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:54:15.41ID:f2ajE2sW0
>>389
奥さんの買い物程度なら行けそうだけどね
それでも充電スパンが短すぎる
0399ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:54:17.33ID:989yr1zW0
いまごろなにやってんだか

新たに設計すりゃ使えるとでも思ってるのかしら
実験テストを繰り返して使えるレベルに10年は必要だろう
0401ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:55:02.05ID:dCCyzsKE0
トヨタの社員も、全員ロボットのような人材だからね。
自分で考えたり、動くような人材は皆無。
工場で稼働する製造機や器具の延長線上にあるだけの存在だから。

EVが出始めたころ、トヨタ社畜に「これから自動車産業の構造がガラっと変わる」って言ったら、「そんなことあるわけないでしょー、トヨタが困るような状況になんてなるわけないでしょー、この素人が…。EVなんすかそれ笑」ってせせら笑ってたからね。

そもそもEVがなんなのかわかってないような連中。そういう盲目な奴らが、トヨタ社畜。
0402ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:55:07.65ID:cs6vPybB0
>>368
タワーマンションンレベルでの住民所持EV用充電設備って下手な工場より
必要電気容量が大きくなると思うの(´・ω・`)
0404ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:56:05.57ID:npoNRdRx0
>>398
だからサクラのような近距離専用として使うならいいかと
勿論自宅充電出来なきゃお話にならない
0406ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:56:16.52ID:RLi9lv7Y0
>>386
トヨタに限って言えば非世襲組の方が駄目だ
奥田碩なんかトヨタ社内どころか日本でトップクラスのゴミ
0409ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 10:56:30.84ID:IppI/ndq0
世界的にもEVシフトしたい目標はあるものの思うように進んでなく頓挫しそうな流れでもある
補助金スキームで多少普及させたとこで今後の課題が多すぎる
0410ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:56:32.17ID:BjaHselH0
トヨタが開催したF1日本GPが地獄絵図だった時からトヨタを信用してないンだわ
  
9 :VIP774 :2007/09/30(日) 01:02:48.48 ID:Jq/CK20d0
124 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学6年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後5名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
2名の座席下はヒドイ事になってた(しかも麺類)明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね!」とか言い出して、屁をしたのがばれた??と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな?この悪臭は???
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい
0413ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:56:46.66ID:4CpLxEZB0
>>394
欧州は純エンジンが減ってハイブリッドが伸びてんね

トヨタの欧州電動車販売が過去最高、ヤリスクロス が貢献 2022年
https://s.response.jp/article/2023/01/24/366706.html
0414ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:57:00.26ID:IsSFplVI0
>>369
既存の石油インフラ業を存続させる
利権をもっている産業の保護が目的
水素名目で税金を投入する大義名分には最適

だから自民党に企業献金するわけ
0418ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 10:57:54.56ID:OetmTQph0
リチウムが不足して価格高騰してるのに、EVが補助金無しに売れるわけないわなw
補助金終了がEV終了の時期
0425ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:00:03.48ID:IppI/ndq0
ガソリン車はEV無かったとしても減っていく、ガソリン車が減っていく→EVが大幅に増えてるのではなくハイブリッドが増えてるだけ
0427ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:00:12.59ID:4CpLxEZB0
>>422
昨年からの伸びの話してたのに、最も売れた車の話してるw
0431ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:00:34.91ID:MmZeXd3h0
>>14
いや、bz4xはバッテリー温度調整機能ついてるはずなのに充電速度が異様に遅いし同日3回目の充電で制限かかる超クソ仕様

充電関連のUIも不親切
とても後発とは思えない出来

せめてリーフを研究しろと言いたくなる
0433ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:00:42.30ID:fky6I0Ie0
車体にバッテリーとモーターポン付けするだけで作れてしまうEV

将来的にはエンジン車はコストで勝てない

6万社の下請け会社がまったく不要になる
0434ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:00:47.48ID:f2ajE2sW0
>>404
EVは家庭用ソーラー発電のキャパシタとしてしか普及しないと思ってる
走る充電池の方向にイメージ持っていかないと普及しない
0437ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:01:02.15ID:BLe1VvQH0
テスラと同じ値付けで売れるんなら
トヨタだってもっと利益率改善すると思う
(´・ω・`)
0439ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:01:50.07ID:LOxia6IJ0
え、まだやるの?w
0441ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:02:08.19ID:d3dKgLXm0
遅くないか?
0446ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:02:34.10ID:IsSFplVI0
>>371
BZ4Xのあれがトヨタの本気なら
トヨタ車なんて危なくて乗れないw

タイヤ外れる事故起こしてリコール
その後プラットフォーム流用して作るはずだった
ドヤ顔で発表していたEV30車種は全てキャンセル
無かった事に
0448ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:03:11.76ID:FSp67EwX0
あまり悪口は言いたくないが10年以上前から時間はあったのに限定販売でお茶を濁して来たツケは払わんとな
0449ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:03:13.89ID:Bz39c/E30
リーフの擁護をするわけではないが、給電と航続距離以外は素晴らしい出来だよ
0450ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:03:22.00ID:olaHXibR0
>>386
世襲が全てダメなわけでもない
まして章男氏は世界のTOYOTAに仕立てた張本人だし
0451ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:03:30.21ID:KtWvcaqU0
>>437
トヨタってまあまあの品質のものを安く売る会社だから無理じゃないかね
もともとトヨタは技術力のある企業じゃないし
昔ポルシェと提携したことがあったが経営ノウハウの提携だけで、
ポルシェ側がトヨタの技術はいらんっていうかたちだった
0452ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:03:32.00ID:RWoElTgh0
共通化することで開発コストを抑えて、ついでにエンジン車と併売する戦略だったのだろう
トヨタの主力はあくまでエンジンとHVだから
0453ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:03:34.87ID:fky6I0Ie0
コムスぐらいだったらトミカでも出せる

最高速度60キロ 航続100km 100万以下のEVとか出せばいいよ
0454ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:04:09.33ID:xsim1Hn30
とうとう叩き潰しにかかったな
ほっといても白旗なのに
0456ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:04:29.15ID:mk/JWJ1W0
まぁ投資でEVやレアメタル関連にブッ込んでる奴らはマスメディアからSNSステマレベルでも工作するだろうからそれらに流されないことだな

ロシアウクライナ関連でもあれだけ工作が溢れ続けるネット世界
これからは正味いい製品かどうか誤情報に流されず見極めるリテラシーがより求められるな(´・ω・`)
0457ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:04:44.55ID:IppI/ndq0
テスラの利益って車の売り上げによる利益ってよりは炭素税のやり取りでEVは貰う側だから利益に貢献してるだけで、全社がEVに移行したら純粋な車の売り上げで勝負しなきゃならなくなる
0459ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:05:07.63ID:a/ss48eX0
>>442
ネトウヨってすぐ騙されるなよ

その動画のサムネ見てわかる
0461ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:05:32.38ID:ObVwWanM0
>>444
テスラは一過性の流行りですぐにユーザーから飽きられるよ
クオリティに不相応な値付けが何時までも通用するような業界じゃない
0467ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:07:44.44ID:RWoElTgh0
テスラはバッテリーが高額すぎると不満を持たれてるな
中古車なんて買えないよ。ヘタったバッテリーはそのままだから交換に数百万円かかる
0468ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:07:44.56ID:FtUr09pH0
鼻息荒く意気込んでた水素は?
0469ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:07:49.81ID:C8w9O++V0
>>461
今後3年くらいのテスラ販売台数推移はどう予想してるの?
今年世界で最も売れる乗用車はモデルYになるとの予想あるけど
0474ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:08:24.32ID:xsim1Hn30
もうevなんてリチウム高騰しすぎて無理やん
ぞうさんもムリ
0475ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:08:25.54ID:ZqlnoAT80
てか補助金込みでも全然高いねん(´・ω・`)
庶民はイデオロギーよりも利便性と経済性よ
0479ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:08:53.60ID:FtUr09pH0
>>466
一日一回は日本勝利しないといけない宗教
0481ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:09:13.29ID:C8w9O++V0
>>467
バッテリー20万キロ保証付きじゃなかった?
ちなみに初代リーフは2万キロでもう使い物にならなかった
0485ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:09:37.55ID:RUQmYrjG0
そもそもバイデンが2030年までに新車販売についてEV50%としているわけで
やらなかったらトヨタはシェを大幅に失い経営が傾く

もはやEVが良いか悪いかではなく、アメリカの国策に逆らうなんて愚かですわ
落ちた生産量をすべて日本国民が買い上げ続けるというなら、みんなで救済、がんばろうトヨタになるだろうけどさ
そんなことありえない
0486ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:09:41.10ID:IsSFplVI0
>>463
水素が実現する環境が整うなら
EVが先に普及するよ

水素は高コスト
しかも最も安く現在主流の水素燃料は
高騰している化石燃料から作る
CO2大量排出して作られる水素
0487ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:09:47.11ID:RLi9lv7Y0
>>465
田舎なんぞ構造距離ありきやで
文字通りのド田舎なんかコンビニでさえ車で2~30分のレベルなのに
0488ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:09:56.62ID:BSxJ1b7a0
米国ワイオミング州議会で1月13日、石油・ガス産業の保護などを目的に、2035年までに州内で電気自動車(EV)の新車販売を禁止する法案(SJ0004)

同法案はEV販売禁止の背景として、EVバッテリーの材料に含まれる重要鉱物の国内供給が限られており、同州と全米でEV充電施設を拡充するには膨大な電力の供給が必要なこと、石油・ガス産業に対する一貫した投資がこれまで多くの雇用を生み出してきたことなどを挙げている。
0490ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:10:21.70ID:d7G92NOb0
テスラって修理を考えてない構造なんだろ?
0493ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:10:37.64ID:f2ajE2sW0
プリウスのバッテリーなら20で交換できる
そもそも壊れること自体稀
0494ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:11:01.39ID:W81I1HDJ0
意思決定スピードが段違いやし無理
0495ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:11:05.94ID:xRJSs18T0
>>348
リチウムの価格が2年前の15倍になってますが。
リチウムの埋蔵量は200年分有るけどそれはパソコンやスマホ
に使用したとしての数値。
EVは日産のサクラでスマホ1800台分、テスラモデルSで9000台分
EV普及が進むとリチウムがあっという間に枯渇する。
0497ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:11:08.56ID:XARil1Vs0
EVは新規参入で競争激化するのは良いこと
自動車メーカーは胡座をかいてたからな
0498ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:11:08.70ID:Bz39c/E30
>>455
いや、ゴーンを追い出すのが遅かったから日産は衰退した
元々は90年代で終わった企業だったからそれはゴーンの責任ではないが、関連企業や子会社を整理した段階で日産から消えてくれれば良かった
企業立て直しは功績有りだろうが、その後はルノーに日産の利益を献金し続けただけだった
ルノーにも切られたあたりからも、いろいろな事が察せられる
0499ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:11:31.52ID:cs6vPybB0
>>453
youtube.com/watch?v=oL366LECrsA
航続距離最大80km 当時129万程、鉛蓄電池だけど(´・ω・`)
ascii.jp/elem/000/000/332/332092/
0502ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:11:55.58ID:C8w9O++V0
>>483
1-9月実績で13%
年間では14%くらいだろう
過去50年くらいの業界動向見てる人からすればは本当にすごい勢いで変革起こってるの実感してるはず
0505ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:12:18.34ID:xsim1Hn30
てすら32年で400漫画600万
買うアホおるの
0506ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:12:27.88ID:FtUr09pH0
既存の燃焼エンジンはもう伸びしろがないんだ
Evのここ10年の進化はすごいよ
バッテリーの効率化もいまだ進化している
熟したものと進化過渡期のものを比較してホルホルは
正直頭が悪いと思います
0507ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:12:36.45ID:f2ajE2sW0
>>503
20万でも普通に走ってるよ
0508ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:12:42.54ID:a/ss48eX0
>>463
水素って原発利権だよ
核燃料どうするの?
0509ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:12:58.61ID:7DK0znAq0
>>9
トヨタの問題は、慢心。

基本、上から目線。

数年後、リストラ嵐確定

w
0510ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:13:42.56ID:SZVGGih80
人の命は安くならねえんだから車はコモディティ化などしない
まあ中国は例外かもしれないがな
0511ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:13:47.08ID:FtUr09pH0
ましてやなんだのあの価格設定は
舐めてんのかよ
お前のお陰で日本貧困化して買えないだろ
0512ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:13:58.11ID:MMg2kDGD0
モーターもエンジンもバッテリーもガソリンタンクも全部入りのトヨタ車がお買い得
0514ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:14:14.20ID:E2IpW9wR0
EVなんて情弱のバカしか買ってないからな
後悔して次買う車からまたハイブリッドに戻ってる
0515ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:14:24.98ID:wUWLXA5f0
>>509
プリウスミサイルをドライバーのせいにしてたら、車も進化しないわな。
テスラはメキメキと欠点を改善してるだろ。
0519ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:15:30.11ID:Anp9DtWv0
半導体や家電みたいに日本の自動車産業も衰退すると思う
0521ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:15:56.47ID:IsSFplVI0
>>507
よくプリウスYoutubeが交換してるw

ディーラー高い値段で電池交換した人は
システムエラーは一時的に消せる事を知って
その間に売って
新しいの買った方がよかったと後悔してる人もいた
0522ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:15:58.25ID:a/ss48eX0
>>516
>>>500
>EV車はユダヤ金融資本とdsが推し進めようとしているから

水素もそうだけどwwww
原発利権だけど
0523ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:16:02.14ID:nNnKpbWd0
日本の車なら丁寧にあつかえば15年20年もつだろうけど
EVってリセールバリューもヤバいし、ろくなことない。
まあ買うにしても技術が成熟してからだな。
0524ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:16:08.19ID:xsim1Hn30
てすら3って見たことないけど東京行けば結構走ってんのか
0525ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:16:25.27ID:FtUr09pH0
日本のお株を陥れる工作というが
競争する土台は平等だよ
屁理屈いってんな
負けるぞ。
0528ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:16:48.42ID:xRJSs18T0
>>507
20万キロ走ってようやくエコになる。
日本みたいに10万キロで車買い替えだと環境負荷かけまくり。
0529ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:16:51.86ID:RUQmYrjG0
>>489
もうGMとかも投資しているので全面撤回はない
2030年ということは、もう工場を作らないと間に合わないわけですよ

なおかつ2025年にはEUのユーロ7がある
日米欧の市場で、北米と欧州に逆らって生き残れるのか?、不可能ですわ
ルールなわけで従わなければ確実にシェアを落とす、あらゆる産業で日本企業がやらかしてきたことを繰り返している
0530ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:17:03.59ID:W81I1HDJ0
日本人の雇われ経営者はいかにリスクを避けて任期を終えられるかに全力やからな
0531ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:17:05.08ID:4CpLxEZB0
>>502
シェアは欧州11%、中国19%
 LMCオートモーティブによれば、22年におけるBEVの自動車販売に占める比率は、欧州で11%、中国で19%だった。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73554
0532ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:17:16.12ID:7DK0znAq0
>>94
価格競争はこれからだよ

www

トヨタは陥落

w
0533ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:17:30.22ID:f2ajE2sW0
>>521
ヘタった気がするから交換して
交換したけど前と全く変わらないって人ばっかだよね
エラーもコマンド知ってりゃ簡単に消せるし
0534ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:18:04.70ID:xsim1Hn30
まあevは富裕層の道楽だからな
貧乏人には関係ない世界
0536ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:18:36.81ID:Bz39c/E30
BEVを排除しようとする州もあるくらい、長距離を走行する米国では死活問題
米国で新車販売50%のEVもどうなるか分からない状態だと思う
一番の打撃を受けるのがフォードだろうしな
0537ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:18:53.52ID:7DK0znAq0
>>116
ひどかった

www

結局、ハリボテはハリボテの

ままじゃねーかよ

w
0540ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:19:17.76ID:/lPGzJlS0
トヨタイズム=香川照之=パワハラセクハラで(日本を)支配
0541ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:19:26.24ID:RLi9lv7Y0
>>520
かと言って奥田碩みたいなコストカッターが有能とは思えんがな
今のホンダなんかトヨタみたいになりたくて奥田の真似したら見るも無残な結果になったやん
0542ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:19:27.05ID:MmZeXd3h0
「10万キロで乗り換え」って古い常識をどこかで塗り替えることが出来ればEVの値段もまぁ許容出来る範囲になるんじゃね

電池の保証は16万キロ辺りが多いから、
中古車屋が恐れず10万キロ超えのEVにそれなりの値段つけて買い取って売れば良いと思うし
0543ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:19:41.13ID:znN+ektC0
トヨタが本気で作ったEVは見てみたい
それが世界に通用するかどうか
0544ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:20:25.60ID:Rb5zs48l0
充電のしやすい田舎では運転距離の長さから敬遠される。
車は通勤だけじゃないしな。
かといって都市部の月極駐車場だと在宅時に充電できない。
なので家持ちリーマンの通勤車という限定。
0546ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:20:44.91ID:7DK0znAq0
>>122
毎回、ここはスルーだよね

wzw
0548ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:21:01.09ID:psjZ19A40
>>519
EVは自動車じゃなくてスマホやパソコンのジャンル
スマホやパソコンにタイヤがくっついて走るというイメージで良い
なので自動車メーカーは専門外の分野だから苦しんでる
従来の自動車メーカーは終了
ホンダは生き残りそうだけどね
0550ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:21:16.94ID:f2ajE2sW0
>>538
電池のセル一個でも低電圧化するとエラーになる
その一個交換するだけで元に戻る
外人の方がその辺よく理解してて自分で交換やっとるね
0551ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:21:38.43ID:U9MfWDJF0
>>484
運転する側からすれば、アホみたいに加速は良いのにハンドリング怪しいからヤバいと感じる
設計製造テストが噛み合って無い感がすごいある
0552ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:21:43.60ID:jPbjUfjn0
>>529
evシフトの裏を全て章男さんやトランプが暴露してやればいい。
世界中が騙されていることに気づくから
0553ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:21:48.60ID:a+bPGrUI0
トヨタが情けないのが

今になって

テスラの完全後追いになってるとこ

業界トップなのに最後尾
0554ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:22:15.51ID:xsim1Hn30
えevって貧乏人のみかたなの
てすら3 400から600になったのに
どんな貧乏人やねん
0555ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:22:19.47ID:RLi9lv7Y0
>>539
修理設備とか何から何まで考えたら明らかにガソリンエンジンより高くつくのにんなわけあるかw
どんだけEV関連の株買ってんだよ

アフリカの奥地ではランクルが最強
0557ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:22:53.96ID:a+bPGrUI0
トヨタが情けないのが

今になって

テスラの完全後追いになってるとこ

業界トップなのに最後尾

見事にイノベーションのジレンマ

何度も見てきた日本必敗の法則
0558ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:23:09.87ID:D8n8Mfsf0
結局はバッテリー次第(´・ω・`)
車体価格がガソリン車より安くなったら検討するよ
現状ではガソリン車の方が便利だもん
0560ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:23:35.48ID:7DK0znAq0
>>157
ほんと情けない
w

ガソリンハイブリッド擁護派って
毎度、文から知性を感じない。

どちらかというと
ヤンキーの罵り合い

www
0561ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:23:35.79ID:FSp67EwX0
トヨタは経産省や政治家にEVはタウンユースの小型車で本命はPHVとFCVですと散々インプットしてきて
どの面下げて方針展開するんだよ?
0563ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:23:41.90ID:CyGMOAf+0
>>98
EVに難問なんか何もないよ
10年後には売れるクルマの9割がEVになってる
0564ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:23:51.07ID:UheI20BD0
生産時のCO2回収するのに
10万キロ走行だっけかEV
今だと劣化でバッテリー交換必要だからその分また延びるな
0566ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:23:56.00ID:/lPGzJlS0
トヨタは後追いどころか既に中国傘下
0568ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:24:24.07ID:FtUr09pH0
>>539
既得権益大手のおかげで
中国ベンチャーが日本参入できないんだよな
車体の大きさ規格なりで審査通らない
0569ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:24:29.84ID:xsim1Hn30
貧乏人は200万の軽太郎しか買えませんローンで
0571ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:25:01.43ID:RUQmYrjG0
アメリカがやばいのはチート国なので全部やる
だからEVもやるし、EVがダメでも他もあるという、とんでもない国家
すべてやるのでどれか当たる、なおかつ外れものはドライに損切り

でも日本はそんな体力ないし損切りが苦手なので、アメリカのやり方を真似したら負ける
0573ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:25:29.53ID:cs6vPybB0
>>539
>貧乏人の味方がEV。
>アフリカの奥地とかでもEVの方が売れるだろう。
そのレベルのやつは既に日本でも販売されているが売れていないから(´・ω・`)
中国で低速車、日本だと超小型モビリティって呼ばれるやつ
0574ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:25:35.52ID:b1SDFPRX0
トヨタが本気出したら
技術的に勝てるのはメルセデスくらいだろう

テスラ?
何ソレってなるね
0576ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:26:26.87ID:7DK0znAq0
>>185
とろいって致命傷だよな
0580ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:27:12.08ID:D8n8Mfsf0
ただ、石油依存の脱却を目指すなら応援する(´・ω・`)
今、中東は安定してるけど、ロシアはヤバいし、石油の確保に相当コストを払ってるからな…
でもEVはまだ買えない
オレにも自分の生活があるので
0582ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:27:25.19ID:FtUr09pH0
>>433
いいねいいね
下請けだけでev作り始めたほうが早いだろw
コンパクトで安いやつで頼む
安全性なんか多少低くていいんだよ
0584ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:27:39.20ID:wUWLXA5f0
>>577
そもそもガラケーの時点で欧州にボロ負けしてたんだから。
スマホがどうこうって次元じゃない。
0585ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:27:47.54ID:CyGMOAf+0
>>544
500キロ走れても足りないぐらいの長距離ってどんな田舎だよ
0586ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:27:48.15ID:CyGMOAf+0
>>544
500キロ走れても足りないぐらいの長距離ってどんな田舎だよ
0589ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:28:06.90ID:7DK0znAq0
>>195
言ってますねー^_^
0591ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:28:32.65ID:uubnp19F0
>>17
EVの主要動力源がリチウムイオンのままではEVのデメリットの方が遥かに大きい
それこそリチウムイオンより遥かに火力と携行性に優れ
かつ気温や環境の変化に強く、衝撃に強く、経年や使用回数の劣化も少ない
超次世代バッテリーが発明されてから
ようやくハイブリッド車と勝負できるようになる
0593ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:29:23.48ID:nNnKpbWd0
>>580
日本中EVだらけになったら
もっと発電所増やさないといかんな。
みんな夜中に充電するから、太陽光増やしても意味ないしな。
まあ火力発電に頑張ってもらうしかない。
(何かエコなのかもうわけわからんが)
0594ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:29:37.22ID:fvfP4JAH0
実際走行距離の問題もなくなって、最新EVだと寒冷地問題も解決してる
後は充電時間問題と充電場所、電力問題が解決すれば一般層はHVやガソリン車要らねぇってなるな
0595ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:29:39.86ID:RUQmYrjG0
>>559
機械工学とソフトウエアの開発競争になっているのも
日系の自動車メーカーがついていけてない理由の一つで社内に人材がいない
しかも日本はIT弱国なので協力企業も乏しい

だからガチって先行投資しないとクソやばい、国内産業を育てるには時間がかかる
周回遅れになってからだと追いつくのは困難
0599ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:30:22.76ID:CyGMOAf+0
>>564
技術の進歩についていけない老害ですな。
今は1万キロ以下で回収できますよ。
0600ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:30:33.43ID:FtUr09pH0
>>593
だから新しくて安全コンパクトな次世代原子力構想するっていってんじゃん
都市部にも建造できるっぽいぞ
0602ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:30:39.97ID:Mc/Nrrmr0
エンジン取っ払って大きな電池載せたら終わりだろ
0603ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:30:42.38ID:wUWLXA5f0
>>589
トヨタは言ってたじゃん。
国が再エネをもっと推進しないと、日本工場で作った車に欧米は高関税をかけてくるって。
裏をかえせば、再エネが進まない国内に工場を置いておけないって言ってる。
0604ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:30:47.25ID:7DK0znAq0
>>213
トヨタ擁護派って、

日本出たことない奴多いよ

w
0605ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:30:56.51ID:Rb5zs48l0
自家用車はやはり車通勤としての使い勝手、それに尽きる。
まずは運送トラックでインフラ込みで成功させないと。
0606ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:31:11.05ID:bKDGOLsx0
>>1
部品点数も工程数もコストも少ないのに
車両価格はボッタクリで航続距離も短く充電スポットも少ない
こんなクルマを買うのは見栄っ張りと意識高い系情弱低学歴だけ
0607ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:31:35.05ID:xsim1Hn30
マスクは見てる世界がちゃうけど
Euなんて所詮インチキディーゼルに逃げたポンコツどもも
豊田に勝てっこない
0609ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:31:43.23ID:KtWvcaqU0
>>571
ヒョンデが内燃(5位)、EV(8位)、水素(1位)なんだからアメリカとか関係ないよ
トヨタに技術力がないだけ
0611ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:32:26.83ID:RUQmYrjG0
>>603
というか世界の流れは再エネを使っていない企業とは取引しないになってきている
大手が続々と表明しだしているので国が関税をかけるとかよりやばい
0612ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:32:38.17ID:CyGMOAf+0
>>593
昼間:太陽光発電→家庭用蓄電池
夜間:家庭用蓄電池→EV
0613ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:33:06.73ID:7DK0znAq0
>>362
俺も
w
0614ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:33:09.09ID:FtUr09pH0
マスクはスペースxからの通信で自動運転ソフトからハードウェアまで眼中に動いてるしな
0615ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:33:39.71ID:a+bPGrUI0
トヨタが情けないのが

今になってテスラの完全後追いになってるとこ

業界トップなのに最後尾

見事にイノベーションのジレンマ

何度も見てきた日本必敗の法則

どんくさい馬鹿世襲社長
0619ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:35:13.56ID:xsim1Hn30
最低でも家で充電出来ないと問題外
コミコミ150で買ればセカンドカー軽太郎にはいいかもな
0620ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:35:39.91ID:MmZeXd3h0
リーフの中古電池を家庭用に簡単に流用出来るキットあればいいのにね

車用として使えないレベルでも家用だと大容量扱いだし
0621ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:35:42.92ID:7DK0znAq0
>>611
ESG投資ってやつかなぁ
0622ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:35:55.30ID:FtUr09pH0
自分の好きな為替設定、株買い支えられ
てんこ盛りの補助金
なんなんだよ大企業様ってのはよ
俺が潰れれば日本おしまいとか勝手にいいまくってるしなw
0626ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:37:23.71ID:7DK0znAq0
>>575
俺が本気出したら!

ってヤンキーがよくほざくよね

w
0627ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:37:41.01ID:mwPAWWeZ0
>>11
> BEVの車体設計なんてトヨタからしたら簡単だろ(´・ω・`)
> 振動はないし、配線してモーター付けてプラモデル作るみたいなもんだよ

田宮模型「えっ?まさかウチに大チャンスが?」
0628ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:38:15.88ID:xIcZTULi0
オプションで発電機搭載機構があるよ!
0630ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:38:42.07ID:o9u8OxuO0
特に、

以前の計画から、
何も変わって無いように思うのだが
0634ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:39:21.35ID:mRHBLuIz0
パヨってTOYOTA嫌いだよなww
0638ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:40:09.42ID:o9u8OxuO0
BEVはBEVで、進める

はずっと前からだったかと
0639ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:40:11.48ID:ZnUN+OJU0
iPhoneなんて古い技術の寄せ集めなどと言って消えていったメーカーは数え切れない
難しいことも他人がやっていると簡単に見える
気付いただけマシかもしれない
0640ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:40:25.41ID:KtWvcaqU0
>>633
日本の自動車産業の強みはそこそこ品質を安価に、だよ
乗用車のエンジン性能が海外製を上回ったことはない
0646ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:41:21.61ID:i4oNBaPp0
>>623
あるらしいぞ
>「ナイロビから南アフリカのケープタウンまでは、メルセデスがあれば1週間で行ける。」
>ナイロビ・ケープタウン間は直線距離でも5000kmはあるため、1週間で走りきることはほぼ不可能だが、
>この冗談の主旨はよくわかる。ケニアから先、南アフリカにいたるまで、東部・南部アフリカの国々における道路事情は、基本的に極めて良好だ。
>道がいいだけではない。24時間営業のコンビニが併設されたガソリンスタンドが点々とあるため、人も自動車も、補給には事欠かない。
0647ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:41:40.95ID:psjZ19A40
>>596
従来の自動車メーカー以外だとソニーがEV参入宣言している
流石しつこくスマホ作ってるだけあるw
日本の企業とは言い切れないけど
これから車作るのはIT系
0649ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:42:00.99ID:wUWLXA5f0
>>643
さすがに国もこのままではヤバいと思ったのか、小学校からプログラミング教育とか言い出してる。
0653ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:43:12.35ID:1lhxBzPk0
youtubeでもEV所有者によるレポートが色々上がってるけど、
オーナー曰く”おすすめしない”だからな。
EVを試乗したこともない奴らがEVを絶賛している変な構造。
0655ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:43:51.98ID:RUQmYrjG0
>>593
再エネは普及に入りライトの法則通りになっており、世界の発電で安いのは太陽光
そして日本の発電で最も安いのも太陽光になっている

ただし日本は政策を失敗したので、政策込みでは安いとは言えない大惨事になっている
買取制度とか酷いのあったしね
0658ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:44:06.66ID:mZLpvQfQ0
EVって今後雪国で使えるようになるのか?
水素車はテロ社会じゃ無理そうだよなぁ。爆弾仕掛けりゃ大爆発起こせそうだし
0659ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:44:08.27ID:2dSgfD9/0
これで水素とかいうガイジが消えてくれたら良いよ
ガソリンスタンドの倍の土地が必要で
建設費だけで3億の水素ステーションなんて
採算取れる訳ないんだから
ガソリンより水素の扱い難しいからランニングコストもすごくかかるし
でも水素とかいうガイジはそれがわからない
0661ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:44:16.21ID:psjZ19A40
>>652
ホンダのEVに提供するんだよ
0662ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:44:37.59ID:o9u8OxuO0
>>656
えーっと、、、
0664ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:44:57.45ID:MmZeXd3h0
流用やめる宣言なわけだし
トヨタは全部並列で進められるリソース持ってんだからそれでいいじゃん
0665ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:45:16.66ID:c4uOBJWw0
>>634
パヨはトヨタ嫌いなんじゃなく日本が嫌いなんだよ
ジャップ連呼で人ごとみたいに囃し立てるヤツいるだろ?
どういう神経なんだか
0668ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:46:43.42ID:CyGMOAf+0
>>658
今現在でも使えるけど?
0669ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:47:28.26ID:pOtVB5+U0
bz4xの電費4.5km/kWhでテスラモデルYの6.1より3割以上も悪い、モデルYのが一回り車格が大きいのに電費で大差で負けてる
70kWhのバッテリー積んでたとして200km以上も航続可能距離が劣っているということ
これがトヨタの実力、EVは誰でも作れるとかお笑い種
ちなみに日産アリアは7km/kWh以上の性能でかなり優秀、トヨタが技術力あると思ってるやつは漏れなく技術オンチ
0671ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:47:40.07ID:MmZeXd3h0
>>653
オーナーは満足してるが万人向けかと言われたらそうでもないってだけの話しじゃん
ガソリン車と運用方法が違うから特に
調べてから買えよって言ってくれてんだよ

「誰でも大丈夫絶対オススメ!」とか言い出す方が怪しい
0672ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:47:52.99ID:wUWLXA5f0
>>664
今まで外野が散々トヨタはEVで遅れてるって指摘されてて。
信者が本気になればEVなんてすぐ作れると擁護してた訳だが。

本気になってもすぐにまともなEVは作れませんでしたって白旗ですよ。
0674ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:48:50.41ID:pOtVB5+U0
>>634
政治とか関係ない、真の車好きはみんなトヨタ嫌いでしょ
0675ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:49:07.55ID:xIcZTULi0
10年、20年後、ガソリン、電気、水素、ハイブリッド、どれが主流になってるか楽しみね。
0676ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:49:34.18ID:o9u8OxuO0
>>672
あったま

弱そう
0677ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:49:45.47ID:7DK0znAq0
>>672
過去10年ぐらいの社長の発言、誰か整理しなよ

w

よくホルダーは黙ってるな

w

そこがおかしいだろ

www
0678ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:50:15.18ID:fvfP4JAH0
>>653
そりゃ現状のインフラ設備じゃオススメしないってなるでしょ
車自体を否定してるわけじゃないんじゃないかな
0679ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:50:50.69ID:r+5y+idv0
ただでさえEVなんて不便極まりないのにbz4xといかいう超絶ゴミが乗り出し700万だもんな
こんな会社は潰れていいわ
0681ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:51:20.45ID:RUQmYrjG0
>>651
それは方便
ギガプレスを導入すると下請けが6万社いらなくなるといわれている
つまり大量リストラしなければならず、かといって抱えたままだと採算が合わないになる
0682ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:51:25.41ID:MmZeXd3h0
10年前から今を考えると
10年後だとまだハイブリッドが首位な気はする

evが拮抗してるかどうかってとこだろうな
0683ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:51:41.30ID:C8w9O++V0
>>651
日本の商用最高性能ブレス機は3000トン
テスラが今年から量産始めるサイバートラック用は9000トン、また12000トンのも開発中
プレス機の性能だけでなく工程効率化、低コスト化のためのAI活用した車体設計、管理もテスラは世界ダントツなのでトヨタが追いつくのはどう考えても無理だろう
0685ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:51:54.08ID:psjZ19A40
売れる売れないの話ではなくガソリン車の販売や製造が国際違反になるからやらなくてはならない苦境
覚醒剤売買や武器の輸出入のような扱い

国によりバラバラだが日本は2050年までに頑張れと割とゆるい方
0686ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:51:55.87ID:7DK0znAq0
>>679
70万なら、みんな検討するだろ。

これからはそういう時代。
0688ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:52:36.74ID:epP7a1Qj0
EVと言えばタミヤでしょ
0690ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:52:53.37ID:Ozbn6l6/0
テスラって故障したときどうすればいいの?
0692ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:53:18.93ID:7DK0znAq0
>>688
これさ、オレ、マジ、期待してる

w
0694ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:53:31.45ID:wUWLXA5f0
>>679
トヨタ的にはわざとゴミなEVを作って、消費者にEVはゴミだからHVを買おうって思って欲しかったのかね。
0695ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:53:55.70ID:7DK0znAq0
>>690
その釣り針はもう変えてね
0696ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:54:02.03ID:2dSgfD9/0
>>669
しかも、急旋回すると脱輪の可能性あるのでリコールしたというね
0697ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:54:04.02ID:9iTo/0E10
>>42
これだよなぁ
経営層はもっと事業ポートフォリオをどうするか多角的に見てるし早めに手を打ってる
凄い会社だと思うよ
0698ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:54:36.23ID:6l6hoCBi0
EVスレの摩訶不思議なこと
「俺、EVに乗ってるけど、すげーいいぞ。おすすめだからさっさとお前らも買え」
というような体験記のカキコカキコ
0699ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:54:47.40ID:FTxz8g1K0
アンチEVネトウヨは帝国時代の精神論大和魂の生き残り
技術音痴、経済音痴、学習放棄、客観性欠落、非現実的な妄想に逃げ込む思考停止
0700巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
垢版 |
2023/01/25(水) 11:54:49.48ID:aVwhLWOr0
まあトヨタとしては後追いと言うか、テスラの購買層も丸ごとゲッツって事
0701ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:54:51.46ID:a+IZ9p5V0
「2027~28年を軸に検討している」って
おそすぎ
バカか?
0702ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:54:57.96ID:r+5y+idv0
>>686
その通り
70万とは言わないけれどbz4xは170万で作るべきだったね
どうせリコールで販売出来ないんだけど
0706ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:56:02.94ID:RUQmYrjG0
>>673
とにかく再エネのコストダウンが凄まじいってのもある
なおかつ自然任せなので発電が安定しないがあり、必要な電力を確保すると
余剰電力が発生しまくるとなる

そして、この余剰どうすんだ?、なにかに使いましょうになるわけですよ
0707ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:56:43.39ID:MmZeXd3h0
ハブボルトが折れる?はずれる?ってevとガソリン車で車輪にかかる力が全然違ったって事なんかね
0709ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:57:04.72ID:gG4lFxoj0
テスラは走行距離、自動運転、利益
全部嘘だよ
EVネイティブという専門板探してみろ
EVがどれだけ出鱈目なのか分かる


>>174
0710ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:57:08.72ID:2dSgfD9/0
>>42
トヨタの全方位だけど
内燃機関は薄利多売
水素はヒョンデに販売台数で負け
EVは周回遅れ

泣けるぜ
0714ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 11:58:58.46ID:wUWLXA5f0
>>704
小型のヤツは安価だけど、満タンまで給水できないし、給水にすごく時間かかるんだぞ。
EVの充電時間や後続距離をあれだけ腐しておいて、小型水素ステーションを,マンセーするのはおかしい。
0715ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:59:01.13ID:TbqvU11K0
世界ではEV比率がうなぎ登りでついに日本でも軽EVサクラがバカ売れなのを見て今頃になってEVを作り始めたトヨタ
トヨタの経営陣まじで無能すぎ
先見力ゼロ
0716ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 11:59:08.37ID:2dSgfD9/0
>>704
よかったね
君はMIRAIとかいう素敵な車に乗ると良いよ
低学歴で貧乏だろうけどローン組んで頑張れ
0718ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:00:28.89ID:RUQmYrjG0
>>685
燃料を地下から取り出すってのがダメの流れですわ
地上で燃やすわけだから、地下からCO2を取り出して地上に放出している
つまり現状のエンジンだとCO2が増え続けてしまう
0720ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:00:53.69ID:i4oNBaPp0
>>655
不安定な太陽光発電が増えれば増えるほど、送電網を安定させるための他の発電施設が必要になるが
そのコストがカウントされてない、さらにパネルの生産・廃棄の費用も含めて考えないといけないね
0721ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:00:57.03ID:r+5y+idv0
>>715
トヨタは700万、800万のボッタクリ車を作りたいだけでサクラなんて作る気ゼロだからな
章男の顔はマヌケそのもの
0722ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:01:15.69ID:wUWLXA5f0
>>715
トヨタに限らないが日本企業は顧客が欲しい商品ではなく自分が作りたい商品を作る悪癖があるからな。
0723ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:01:26.72ID:2dSgfD9/0
>>28
BYDのEVにトヨタのエンブレムつけるのが最強だな
BYD車の性能にトヨタのブランド力
あ、レクサスのエンブレムの方がいいな
0724ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:02:07.46ID:wOKbpv5t0
>>716
そんなに悔しいか?
>低学歴で貧乏だろうけどローン組んで頑張れ
自分が言われて悔しい事を言いたがる傾向にあるんだよね。
0725ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:02:20.91ID:qEc5HtDq0
>>710
ヒョンデは国内向けだからな
海外で売ってる台数はトヨタの方が多い
0726ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:02:54.07ID:piZZ9dCK0
まあトヨタはそのうち本社移転で日本を出てくよ
タイとか大歓迎ウェルカムしてるからな
0727ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:03:05.81ID:U64TS+v90
どうせ安いのは作れないんだろ
チャイナ製でいいよ
0729ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:03:22.84ID:7DK0znAq0
>>702
だよねー
0730ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:03:34.47ID:M/Y7o/ef0
>>706
再エネ設置にもエントロピーのロスがあるだろうし、
カーボンニュートラルとかどうなってるのかなとは思う
ヴィーガン食の畑は牛糞使ってるとかみたいに
0731ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:03:59.71ID:+HHhgZ5l0
一番気になるのは自動車業界にいるネトウヨや保守を叫んでいたの労働者が業界を解雇された後に福祉も受けず施しも受けないでキチンと
自己責任を家族と一緒に自ら決めてくれるかどうかなんだよなあ いざとなって困っていきなり左翼的な行動取り出さないで欲しいんだよな
叫んでいたことをちゃんと実行して欲しいと思う 自分で決めることを
0732ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:04:00.70ID:RUQmYrjG0
>>720
だからEVで吸収して安定させるってことでしょ
真面目にインフラでやろうとしたら財政負担が大変
でも車ユーザーにやらせてしまえば民間任せになる、勝手にやってくれる
0733ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:04:11.16ID:2dSgfD9/0
>>724
悔しくないけど?
水素とか言う奴ガイジだと思ってるし
0735ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:04:21.54ID:Qx3veYTm0
水素発電所を作ればいいと思う
0736ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:04:25.53ID:7DK0znAq0
>>705
言葉のマジックで、

ホルダー騙せるのか?

zwz
0737ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:04:45.23ID:UUxqxSfK0
>>723
火災起こすBYDが性能いい訳ねーだろハゲ死ね
トヨタの様にリコールで回収するのが
正しい企業のあり方だハゲ死ね
あと死ね
0739ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:05:14.43ID:f2ajE2sW0
三菱がー!空飛ぶタイヤー!
(過去最高益を記録)

トヨタがー!プリウスロケットがー!
(世界一位)

アベガー!
(64歳無職スクリプト)
0740ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:05:18.93ID:xi+LUA8E0
トヨタ買うよりシビック買った方がいいぞ
特に今回シビックe-HEVの出来は素晴らしい
モーターとエンジンの最高の組み合わせ
これからの新たな可能性を見た
足回り含め
でも買ったのはFL5
0741ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:05:26.24ID:2dSgfD9/0
>>721
テスラがトヨタの販売台数1/8で、トヨタを超える利益出したからな
トヨタもボッタクろうとしたんかなw
薄利多売しか能がないのに
0742ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:05:32.80ID:s+zYYd4X0
そもそもハブボルトぐらいけちるなよ
0743ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:05:53.59ID:AjJHij/B0
中国がへそ曲げて部品売ってくれなくなったら

工場すぐストップしてしまう

そのせいでトヨタも台数減らしてる

中国にコントロールされてるってこと

力関係がわかってないバカウヨ
0745ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:06:13.08ID:f2ajE2sW0
>>742
破断したのはホイールや
トルクがあり過ぎて既存の物じゃ耐えられなかった
0746ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:06:20.85ID:q/WAXbGD0
まあもうすぐ全世界がEVやーめたってなるよ
何せ中国が環境破壊しながら儲ける手立てなんだから
0748ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:07:13.21ID:OzKKwMfX0
今更?
マジで殿様商売してたんだな
0749ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:07:22.01ID:2d5cKQgm0
遅い!もう取り返しがつかない。
完全に戦略を誤ったな。
0750ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:07:29.27ID:FtUr09pH0
>>726
グループでの利益は海外より日本だろ
そんなおいしい市場というか政府のいる国からでていかないよ
タイなんか補助金ひっぱれないぞ
0751ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:07:33.10ID:RUQmYrjG0
>>730
少なくとも地下資源を取り出し、燃やして空気中に放出はない
増え続けない

すでに大気にあるモノが循環するならカーボンニュートラル
もう過去の積み重ねがあり余分なんだよに注力していける
0752ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:07:36.25ID:i4oNBaPp0
>>732
太陽光発電が余剰するのは車を使ってる昼間なので、そら無理だ
みんなが昼間は車を乗らずに充電してくれるなら別だけど
0753ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:07:48.55ID:r+5y+idv0
>>741
そういう経営努力に向いてないんだろうね
サクラを上回るカローラEVを150万くらいで作るべきなんだろうけど
レクサスやアルファードの様なボッタクリ路線しか出来ないのが今の社長
0756ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:08:30.24ID:8I3AiI4t0
結局トヨタがHVに固執したのは
かつてマツダがロータリーエンジンに固執して自滅
外資への身売りを招いたのと同じなのか
マツダのような弱小三流メーカーと違い
トヨタはそのまま日本経済とイコールの存在
間違ってもテスラはもとより
中国や韓国メーカーのような害しかない後進国の
リードを許してはならない
0759ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:09:30.27ID:wUWLXA5f0
>>750
トランプ2期があるなら、本社をアメリカに移さないと安全保障を理由に販売禁止されかねん。
タイにそんな外交力は無いだろうけど、米中で争奪戦になると思うよ。
0760ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:09:33.16ID:RUQmYrjG0
>>752
車って日中の駐車中が9割で、使われても1割なんですよ
0763ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:09:50.25ID:C8w9O++V0
>>691
それなんか情報あるの?10-12月期決算明日出るけど売上、利益とも過去最高になる予想だけど
あと販売は年初から絶好調
年乗用車200万台分の電池工場拡張も本日発表された
4680大量生産も目処がついた
0764ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:10:28.91ID:AjJHij/B0
中国がへそ曲げて部品売ってくれなくなったら

工場すぐストップしてしまう

そのせいでトヨタも台数減らしてる

中国にコントロールされてるってこと

既に殺生与奪権を握られてるのよ

力関係がわかってないバカウヨ
0766ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:11:17.34ID:2dSgfD9/0
>>753
水素も全固体も投資失敗
技術知ってたら、水素も全固体も筋が悪いってすぐにわかる
今の社長の成果ってカイゼンだけ
将来性もセンスもない経営やってるように思う
0767ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:11:22.00ID:C8w9O++V0
>>698
現在の販売台数、シェア、価格、5ちゃん住人の特性考えたら何ら不自然ではないが
アンチがマウント取りたくてそのセリフ書きまくってるの馬鹿丸出し
0768ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:11:54.26ID:AjJHij/B0
中国がへそ曲げて部品売ってくれなくなったら

工場すぐストップしてしまう

そのせいでトヨタも台数減らしてる

中国にコントロールされてるってこと

既に殺生与奪権を握られてるのよ

力関係がわかってないバカウヨ

中国と対立するのではなく犬になった方がいい

ビジネスフレンドでいいと思うよ
0769ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:12:31.48ID:tVMwXvf+0
HV捨てるのか
まあ半端すぎたな
0771ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:12:55.36ID:HNMTvHbh0
アホだな。早く作れば良いってもんじゃない。思案者の失敗を遠目で見て良いところだけとって売るのが一番
ゲーム機も発案者が出したものよりそれをパクって改良したものが売れる
0773ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:13:00.92ID:2dSgfD9/0
>>764
中国が電池もリチウムも握ってるから
リチウム値上げしたりしてるしな

資源ある国が技術持つと強い
0776ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:13:07.17ID:sV/esN7I0
EV車って満充電で最大何キロ走るんだ?
今のガススタが仮に全部電気スタンドに変わったとして、それで足りるの?
0777ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:13:27.39ID:gVXZGNla0
おっそ こんなオールド企業がいまだにのさばってる日本終わってんな
0778ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:13:37.97ID:wUWLXA5f0
EVに関しては欧米韓は敵だけど、支那は味方だからな。
充電プラグも日中で共有化したし。
0781ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:14:23.63ID:RUQmYrjG0
>>741
テスラは製造革命を起こした方がやばくて
ぶっちゃけ価格を3分の1にしても儲けが出る

だから世界中の自動車メーカーがざわついたわけでさ
EVが普及しだすと、その次は価格競争が起きる
そしてテスラはガンガン下げられることがもうすでに判明している
0782ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:14:25.09ID:wis2cx+o0
>>653
昔のスマホがそうだったなあ
「完全にゴミで金ドブだから絶対やめとけ」と周りに吹聴してたわ
Snapdragon 800が登場して一気に世界が変わった
0785ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:15:10.66ID:Ozbn6l6/0
>>695
いや、猪瀬の書いた本に書いてあったんだよ
納車のとき川崎まで自分で取りに行ったとね
故障したときは川崎までレッカーで運んでもらうのか?
0787ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:15:59.05ID:qoF7KPYc0
アメリカ→EVへシフトしていく
中国→すでにEV中心
欧州→EVへシフトしていく

日本→ガソリンもEVも水素もやっていく

アホなん??
0788ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:16:22.28ID:9ciNNFcr0
トヨタ「思ったよりEVシフト早いEV全力でやらないとまずいぞ」
トヨタ信者「EVは流行らないこれからは水素」
トヨタ「えっ!?」
トヨタ信者「えっ!?」

クソ笑うんだがwwww
0789ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:16:25.04ID:C8w9O++V0
>>776
各家庭に電気来てるんだからそこで充電するようにインフラ整備されていくに決まってるだろ
2040年くらいにはガソリンスタンドは今の1/10くらいに減って、マンション含めて自宅充電設備が基本インフラになってる
インフラ整備スピードはそれくらいのペースだろ
0790ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:16:47.29ID:E2IpW9wR0
EV化は情報戦なんだよ
EV推進させて日本の自動車産業を弱体化させたところでガソリン車復活させられるパターン
0791ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:17:03.99ID:FtUr09pH0
空飛ぶ車wとかにリソースさいてる余裕はないはずだ
アニメタイアップ限定カーとかもな
真面目にやってくれ
0794ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:17:59.98ID:rb0KpEd10
>>90
米国市場からも閉め出して 大変なんじゃないか?
アメリカはシビアだからなぁ 即戦力にならないなら 即クビ切りは普通だし
0795ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:18:34.20ID:2dSgfD9/0
>>781
そして販売スタイルもまたやばい
代理店を持たずネット販売だけ
広告費をかけない

何もかもが既存のメーカーと違いすぎる
イーロンはスペースXでも成功してるし
0796ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:18:34.43ID:IppI/ndq0
EVに移行、実際の比率は補助金ありで10%とか、こんなの全然進んでないのと同義
なのになぜかやたらEVにシフトチェンジばかり見出しが踊る
0799ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:19:19.87ID:HBzMguyk0
車もプラットフォーム屋が全面に出てきて欲しい
フレームは規格で共通化させてあとは好きなパーツを選んで組み上げるみたいな
0800ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:19:32.73ID:Zg/0zDn40
CO2とか関係ないから。
一体米北欧のどこがCO2減少してる?

日本だけが飛び抜けて減少してるが関係ないわけ。


車を電気とモーターベースの単純な構造に置き換えること
ハードではなくソフトで完全に近い制御を可能とすること。

謎カスタムされた複雑機械なエンジンや謎調整されまくりの
ギアであふれかえってたら自動運転とかできるわけねーじゃん

そんなもんじゃ、どれだけソフトで制御したらどれだけ曲がって
どこで止まるのかすら計算できんわ。
0802ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:20:07.55ID:ul3TEr/00
ザマァ(  ゚∀゚)ハァーハッハッハッハ!!もう遅せぇよ雑魚がよwド三流メーカーは死んどけww
0803ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:20:08.80ID:x0SQnjvk0
EVのせいでリチウム価格が15倍になって
EVも100万とか値上げしてんだけど?
0805ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:20:27.62ID:V0GBDtHZ0
このスレ専門家しかいねーな
0808ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:22:23.59ID:HNMTvHbh0
EV疑問の俺も水素はないなと思ってる。そもそも実現化してないものに期待してどうすんだ
0809ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:22:28.68ID:NGGSdn2y0
トヨタ信者が黙り込む事実
2021年-2022年
アメリカのEV市場は70.5%成長したが
その中トヨタだけが一人負けw
前年比
プリウスprime -52.7%
RAV4prime -33.0%
0810ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:22:34.67ID:2dSgfD9/0
>>798
トヨタ社員でさえFCV乗ってないw
0811ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:22:36.20ID:ZnUN+OJU0
>>790
F1がいい例だな
世界的に内燃機関車は廃止に向かってるはずなのに、参戦を希望するメーカーが次々と現れる
そして今、建前を鵜呑みにして完全撤退を発表した日本メーカーだけ取り残されてる
0814ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:23:39.72ID:GrSz1KX50
PHVが最善の選択なんだろうけど
世の中流行りって言うものがあって、それにも乗っておかないとね
0815ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:23:45.50ID:JCm1/7fd0
>>1
テスラ車の車台は戦車、装甲車みたいに床板が面一。その上に電池を並べて格納。んで構造が極めてシンプル。
トヨタのプリウスはガソリンエンジン1ケに前後にモーター1ケずつ計2ケ積んでる。
んでスタートダッシュはロケットクラス。多くの年寄りがプリウス乗り回すから危なくてしょうがない。
0817ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:23:57.75ID:Gf/1rj4Y0
>>1
はっきり言って無能
市場が求めてないもの作ったって意味がないことなんて誰だってわかることなのに
駄々こねて10年以上出遅れることになった
これが無能でなければなんだというんだ

安倍とかいうウンカスを総理大臣にしていた国民も悪いけどな
政府がEVに流れてんだから我儘言うなってはっきり言っていればこうはならなかった
日本を潰す目的を第一にしていた安倍が総理やってたらそりゃあEVいかないことを後押しするわけよ
0818ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:24:03.92ID:2dSgfD9/0
>>812
Ptに変わる触媒が実用できてないから
コスト的にどう考えても普及は無理
0819ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:24:08.90ID:JSEGO2HG0
臨機応変に対応してくるなトヨタは
0821ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:24:10.31ID:Lgi4TNd+0
EVって雪大丈夫?
0822ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:24:15.98ID:RUQmYrjG0
>>787
日本の自動車メーカーはエンジン車も減産中ってのが痛恨
半導体が手に入らず車を作りたくても作れない
つまりEVや自動運転という、より半導体を使う車で負ける流れになっている
コロナで世界的な需要減がくると判断ミスったり、中国に肩入れしすぎてゼロコロナだからと
工場を止められたりで、ぶっちゃけ大惨事になっている
(半導体は部品に組み込まれる、ようは下請けが発注しているので元請けにはどうにもならない脆弱性もあった)

中国は中国メーカーなら、なぜか融通が効くし
テスラはすべて自社でやるので半導体のラインさえ押さえてしまえばOKで、実際に抑えまくって確保済み
0823ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:24:18.73ID:uGfGISZ00
政治を使って日本車を潰す、
今回のEVとワクチンで俺は二度と白人を信用しないことにした
出来ることからコツコツとやるべきだ
ウインドウズスポットライトという機能がある
英米独仏中韓の風景画像には「気に入らない」を押している
小さなことだと思うだろう。しかしこういう一歩が大きいのだ
0826ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:25:27.59ID:jPbjUfjn0
evが主流になる可能性は低いし欧州の掌返しもありえる。全部やっておくのが正解、evに注力しすぎてはずしたらどうするのか
0827ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:25:43.98ID:Zg1iXSgN0
>>824
テスラなんて買うよりシビックタイプR買った方が将来リセールでは圧倒出来るよ
しかしガソリンスポーツカーの高騰半端ねえ
0828ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:26:55.88ID:+rJval+M0
例えば、10時間かけてEVが消費する電力を
30分で充電できるようにするとか
無理だろうなあ
日本中でこれをやったら、発送電網の負荷の変動が大きすぎる
発電能力を何倍にも高めたとしても
発電機の稼働率が落ちるし割に合わん
0830ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:27:03.23ID:1OJmVBsf0
EV全力も世界に会わせるもしっかりHV方針でやってきたんだろ!HVをコスト軽減で大量に出てきたらいいなー
0831ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:27:07.83ID:wUWLXA5f0
>>826
どのみち欧州市場では日本車は売れてないんだから、欧州勢がどっちに転ぼうが関連は薄い。
米中市場でどっちに転ぶかが大事だろう。
0833ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:27:33.47ID:lRIBEGu10
EVは水素までの繋ぎにしか過ぎない!ってまさかその繋ぎの長い期間をガソリンとハイブリッドで戦うつもりなのか
そりゃ無理だな
0834ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:27:43.30ID:uGfGISZ00
特に俺が気に入らないのがイギリスだ
イギリスこそ世界の最も悪だと思っている
アメリカもイギリスと言っていい
0835ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:28:29.01ID:RUQmYrjG0
>>815
EVを作り慣れているところは急加速させなくなってきている
タイヤの消耗が激しくなるからね

なおかつ環境規制でタイヤも厳しくなることは分かっている
なんか日本企業は情弱すぎてやばい
自動車もそうだったのかになっている
0836ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:28:37.65ID:vW7mmOJY0
>>599
さすがにそれはおまえ頭悪すぎだろw
0837ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:28:47.45ID:Q4OmmjpQ0
HVが売れる状況なのがいけない
日本もさっさとHV販売禁止にしろ
EV以外はめっちゃ課税して買い替えを促進しろ
0838ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:28:47.87ID:JB+owNgW0
欧州は日本とちがって30年、40年前の
古い車やバイクでもパーツの供給
してんだぜ、日本は10年位で絶版や
欧州は物を大事にする文化やから
ガソリンエンジンはなくならんよ
v12エンジンとか日本はもう作れねーだろ、インライン6のエンジンすらろくなもん作れんからな
0839ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:29:18.22ID:H8Is/MeR0
テスラが凄いのはソフトウェアだろ
インフラ含めたシステム全体が他の追随を許さない
0840ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:29:47.79ID:VtrUqDWL0
テスラって
いま大恐慌になってなかったっけ?
そんなとこ見習うの?
0843ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:30:33.48ID:RUQmYrjG0
>>838
それって車検利権あるのでEVやりたくないってことだわな
今でさえ車検いらないのに、EVなんて普及したらガチで車検いらなくなる
0844ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:31:18.24ID:ZnUN+OJU0
>>825
八郷隆弘と違って今の三部敏宏は残す方向
合成燃料とか出てくるのに、やめる方がおかしいよね
0845ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:31:18.37ID:Z7hDxdmg0
トヨタがEV化しなかったのは余剰人員が出るから
そんなこと言ってるからダメなんだよ
0846ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:31:26.62ID:WM8Am2AZ0
>>821
めちゃくちゃ向いてるだろ
ワイのはアウトランダーPHEVではあるがたぶんEVと変わらんだろ

タイヤ溝に詰まった雪も回転力で吹き飛ばすラリーのテクニックが使える
4輪姿勢制御で各々タイヤが意思を持ったようにビタビタに安定させてくれる
車重が2.1トンもあるから圧雪路の登りも楽勝
凄すぎて笑うしかないわ
0847ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:31:39.80ID:UfWrIh8e0
米中巨大市場の離島はリソースを自動車産業に集中、
自動車産業はリソースを何処かに集中

なおリソース配分の変更過程で通称中抜きと呼ばれる中間マージンを得る者が台頭して来ており、
そうした中抜き層の消費活動により広く経済活動が主導されるものと思われる

appleが何か出した時が審判の日だろ?
0849ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:31:46.68ID:7DK0znAq0
と、Google先生。

https://www.google.co.jp/search?q=テスラは買ったらどうなる?修理は?&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari

千葉県に新しいのができたように、

この辺りは少しずつ改善されるんじゃない?

事故とか修理は稀だと思うよ。

突っかかって悪かった。

ごめんな。
>>785
0851ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:32:30.44ID:uGfGISZ00
日本車は外国に売る必要なんてないんだよ
トヨタは企業方針を180度転換すべきだ。
でないとやつらはトヨタの技術とトヨタのライン工場を奪ってから
「EVはやはりエコではありませんでした」というに決まっている
国内需要と水素技術の新事業に切り替えて海外に車を売らないと宣言する、
これによって世界の世論がEVの疑問に気づく。トヨタを求める世界中のドライバーがいるからだ
0852ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:32:37.10ID:6LxOiZM20
EVはまずはインフラの整備だな
どこでも短時間で充電できる環境が整わないと
0856ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:33:49.31ID:2dSgfD9/0
>>850
日本企業が世の中のスピードについていけてないんだわ
車にしろITにしろ
ずっと前から言われてるのに何も改善されてない
トヨタは最近になってようやくEV開発計画が遅すぎることに気づいたレベル
0858ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:34:08.09ID:WXHVoV9A0
>>1
トヨタは全方位戦略だからな
ICE(水素燃料車含む)もHVもPHVもFCVもBEVも全部やる
どう転んでも対応できる

ただBEVの切り札になるはずだった全固体電池がアレなのが残念だが
0859ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:34:08.71ID:dD8IlVP30
>>3
お前んとこは判断すらしてねーじゃん…
そもそもお前自身ろくな仕事してねーしw
0860ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:34:19.58ID:6LxOiZM20
>>853
BYDだよね
スリルがたまんない
0862ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:34:39.68ID:O/+5SCJi0
>>1
これには反EVも苦笑い😅
0864ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:35:22.67ID:cs6vPybB0
>>843
>EVなんて普及したらガチで車検いらなくなる
意味不明
決められた耐用年数や走行距離過ぎたら動かなくなる様にして
無理矢理買い換えさせでもしない限りEVでも車券は必要
ただエンジン車でも車検間隔は今より長くした方がいいとは思うけど
0866ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:35:58.55ID:wis2cx+o0
>>852
15分で80%充電できるようになったらガラッと変わるだろうね
たとえ200kmしか走れなくても
0868ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:36:14.23ID:RUQmYrjG0
>>839
ソフトを自社設計できないときつい
車のことから製造ライン、半導体あらゆるものについてさ

ハードを自社でやれば良かったは、もう終わりですわ
自動車メーカーもIT力が必要となり、そこが競争力の差になってきている
0871ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:36:32.69ID:WM8Am2AZ0
>>855
モータージャーナリストが同じことで大絶賛してるからな
素人でも乗れば凄さと言ってた意味がわかる
0873ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:36:49.42ID:FiyVEm3q0
まあお金持ちが実験台になってくれればいいよ。
アイドリングストップの無いエンジン車快適だわ。バッテリー超安いし。
0875ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:38:18.34ID:wUWLXA5f0
>>870
水素は今まで通り地産地消で使うでしょ。
車を動かすのに圧縮&輸送して使おうってのが最初から間違ってた。

将来的にはコークスの代わりに製鉄で使うだろうな。
0876ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:38:39.87ID:RUQmYrjG0
>>864
モーターはエンジンのように油の点検なんてないし、とにかく補器類がない
そもそも基本的に壊れない

ホイールモーターになってしまえばドライブシャフトとかもなくなってしまう
0877ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:38:47.11ID:IrjLoV/P0
やっとトヨタも消費者目線になったか。

サプライチェーンの雇用100万人は今後20年かけて調整してくれ。

新規採用おさえないといけないよな。

これで消費者にやっとまともなものが届く。
0878ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:39:05.14ID:gR8mgwXj0
いまのEVは北海道や山間部じゃ無理だな 
特に今みたいな厳冬期はあり得ない
氷点下の世界では暖房にどれだけバッテリーが消費するのか知らない人が多すぎる

ほとんどの人は屋外駐車なので朝はフロントガラスが凍ってエンジンをかけて暖気でそれを溶かす


吹雪の時はフロントガラスを常に温めてないとへばりつく雪が溶けない
内燃系なら冷却系の温水を循環させるいわゆるエンジンの余剰熱で強力だが中途半端な温度ではワイパーについた水が一瞬で凍りつく


リアも常に熱線を入れてないと雪が解けない。(後方乱気流で雪がリアガラスにへばり付く)
こうして膨大な電力が消費される

人間が暑い寒いという以前の問題なんだ
フロントガラスやリアガラスを暖める強力な暖房装置がないと窓が凍りついて一瞬で視界がなくなる
前が見えないほど恐ろしいことはない
0879ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:39:25.49ID:tlO8ZqkQ0
>>4
製造中に部品を落としただけで精度が狂ったからと使わないくらい厳しい自動車作りが
自分が使えれば良いだけの自作PCと一緒って言うのはアホの極み
0880ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:39:33.35ID:gw8/EAhG0
ようやく本腰入れてEV開発に乗り出すのか
周回遅れ気味な気がするが間に合うかねぇ
0881ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:40:01.12ID:cs6vPybB0
>>852
VW去年からが設置している150kw級急速充電器が設置料込みで2000万円だとか
急速充電器の寿命は8年から10年で新規交換、採算取れ無いっす(´・ω・`)
50kw級だとグッとお値段下がって300万程
0882ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:40:28.22ID:sDpnGloa0
>>840
もう、大恐慌どころか、イーロンマスク自ら詐欺を社内へ命令して米法務省から反社企業だとガサ入れ食らってるレベルだ


テスラの自動操縦、完全自動運転は自動でも完全でもない?米司法省が刑事捜査入り2022年10月27日

時速198キロのモデルYが高校生らをひき殺す…テスラの「暴走事故」が世界中で批判を集める根本原因2022年11月26日

テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へ2022年12月26日

テスラが7日続落 上海工場での操業停止を1日前倒し=米国株個別2022年12月28日

テスラ中古車がバブル崩壊、価格急落で新車需要に重し2022年12月31日

テスラ、22年EV販売目標に届かず 株価は1年で65%下落韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」2023年1月3日

テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明2023年01月18日

イーロン・マスク氏、テスラ自動運転の動画作成監督-性能誇張指示か2023年1月20日
0883ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:40:31.83ID:/l8/ZYm80
>>880
絶対に間に合わん
そもそもガソリンエンジンではトヨタにかなう会社がないからEVに移行している流れ
0885ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:41:05.55ID:yQUgnhEh0
テスラもなんか傾いてるけど
0886ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:41:18.57ID:7mFXq3Pz0
生物の進化の中間状態が見つからない事と同じように、中途半端に機能を両立させようとしても負担が大きいだけで滅んでいくんだろうな。リスクをとって最適化させるか死ぬかの選択をし続ける事が生存なのよね。
0888ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:41:30.16ID:Y/t62xOE0
つiモード
0890ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:42:20.94ID:uGfGISZ00
EVの時代なんてこないよ
まずバッテリーの問題、電気の問題、そしてあらゆる環境での耐久性。
廃棄物の問題、安全性。
今一気にトヨタを潰しに来ている。しかしEVに切り替えたところで
レアメタルを止められれば同じことだ。やつらは一気にやらないと勝てないから今必死なのだ
0893ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:43:11.18ID:QQX50rGp0
>>889
んなわけねーだろw
おまえ猿並みの知能しか無さそうだな
0894ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:43:25.83ID:AcT+ofh/0
これからは運動性能よりエンタメ性能だよ。その点ソニーホンダは良いとこ突いてる
0896ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:43:46.63ID:7jPSC6KR0
>>885
テスラは社長のご乱心の影響大
0897ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:43:57.42ID:QQX50rGp0
>>882
わりとガチでマスク見つけだしてカチ込んでガソリンぶっかけて殺したほうがいいわね
0900ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:44:30.09ID:NEa17+TQ0
EVなんかどこの国もその場しのぎでしかないぞ。その次を見据えた事業に注力していけよ
0902ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:45:08.19ID:kwPCKcsU0
不便だろうけど電気を溜めとける電池としてのインフラが社会に増えるという点はメリットではある。
0904ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:45:24.35ID:B2uZ7cUB0
>>889
おまえ真性の馬鹿だろw
中東に流れてるオイルマネー止めるためにEVに移行してるんだぞ
原油埋蔵量減って原油価格高騰してるからな
環境配慮とかまじで真に受けてんのかよw
0906ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:45:30.71ID:YAkCFxax0
>>1
反EV「エッ?!(´⊙ω⊙๑)トヨタ様EV派に転向?
なら我々も今日からEV派だ!(*´▽`*)」
0907ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:45:39.57ID:7jPSC6KR0
>>890
軽は今後結構な割合がEVになるんでは。1日100kmも走らんし、自宅でスマホよろしく寝てる間に充電すりゃ済む。
そして日本で売れる車の半分が軽。日本のEV比率は今後一気に上がる。
0908ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:45:45.26ID:QQX50rGp0
>>900
FCVに全力なのがトヨタだろ
ホンダとかどうするんだろうな
0910ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/01/25(水) 12:46:09.35ID:dNcRHW310
今日の北海道全域の日中の気温、12時でマイナス12度
0912ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:46:12.07ID:QQX50rGp0
>>901
民度最低なのはアメリカ人

せやろ?
0913ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:46:16.93ID:WD8GHmZC0
そもそも、ガソリンって、硫化水素だからな。
ガソリンエンジンが水素エンジンになるだけだと思うわ。
0914ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:46:35.26ID:kwPCKcsU0
ソニーは車業界のヤバさを知ってるか否かだな
最悪抵抗ちょっと変更するだけで何十という嫌がらせの評価やり直すんだぞ
0917ウィズコロナの名無しさん
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2023/01/25(水) 12:47:17.66ID:IppI/ndq0
環境本気で考えてる国なんて無いよ、あくまでビジネスゲームを優位に進めるために環境問題を利用してるのが実態
0919ウィズコロナの名無しさん