JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★3 [木枯し★]
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674706543/ 野グソならティシュがなくても
雪でケツを洗えたじゃないか❓ >>406
乗客を解放して歩いて移動させるって
決断するのに10時間かかってんじゃね >>313
それ数年前だろ？
いまもっと上がってるよ
だからJRは現場は下請け子会社の人たちだよ
社員は指揮官 7000人10時間監禁って戦争以外で世界初じゃねーの？
壮大な社会実験だな 7000人いればスカトロマニアぐらい居るだろうから若い女性は助かるやん それより
不要不急の外出するなっていわれておったのに
やたらに外出しまくっている人達がおるのがすごい 現に、Z世代の連中はゆとり世代よりも凶暴で犯罪も犯しやすいのが目立つ
そしてこのZ世代から生まれた子供達は昭和レベルの民度世代となるだろうな さすがに10時間閉じ込めるなんて判断はどう考えてもアホだよ
長すぎるわ
まともな頭ありゃ分かるだろ >>357
日本のテレワークの実施率は3割程度
ニートが想像だけで語んなってw >>410
電車の床を手で抑えながら降りればほとんど衝撃ないぞ 降りろ降りろって単なる真夜中じゃなく吹雪いてたら怖いわw >>407
雪で遅れてますって言われれば納得する話 とりま謝罪会見とトップ辞任と指示役降格に10ヶ月減給とボーナスカットかな 戦争始まってミサイル降ってきても同じかとやりそうwww jr西日本は誰も刑事責任を負担したことがない馬鹿会社だからまた必ず乗客がたくさん死ぬような事故やらかすから。
無能の神戸地検の方々が経営者を無罪にしたんですよ
何控訴断念してんだよ 俺は緊急ドア解放も出来ない状態なら窓ガラスを割ってでも脱出するぞ
野グソしたい人をそこから出させてやるよ 10時間監禁させられてうんち洩らしたのにうんちん払わされた人とかいるんだろうな
マジうんち 運転席の横のドアから下に降りられるんだから
降ろして車両の横でさせれば
乗客に見えないから
そこでウンコさせればいいのに >>419
そんなの知るかよ
とりあえずドアを開けて高さ確認ぐらい出来るだろ
ドアを開けて降りられそうなら降りればいいだけの話 >>408
昭和の頃ならクビにされたら俺ん所で雇ってやるという気骨のある社長とかいたんだよな >>430
10年に1度の大寒波が来ます。交通機関に大きな影響が出ます。不要不急の外出は控えましょう。
気象庁が散々呼びかけてんのもしかして知らなかったの？ 福知山線脱線事故からな～んにも進歩してないね
ダメダメ企業 飛行機なら緊急時上から酸素マスクが降りてくる
JRよこれからは緊急時上からオムツってどうよw 野洲行きだからみんな大人しかったんだな
これが姫路網干方面なら誰かがこじ開けてた 世界ニュースにしろ
そしたら重大さが分かるやろJR西上層部に >>343
いっきにきたんだったら余計に駅でとまればよかっただけだと思うがな JR西日本は国鉄のころから関西の私鉄より能力がない。 多分窓から出た人もいると思うよ
報道しないだけだろ >>456
普通は そうするよな
中ではさせない
外だしだよ >>429
乗客や現場職員がそんな広い視野の情報を持ってるわけないだろ
万が一で数千万円の賠償なんて考えたら動けなくなっても仕方ない >>443
それが終わってんだよw
うちの会社テレワーク推奨なのでゴメンねw >>453
夕方まで全く雪降ってなくて平常営業だったし、
各駅ともにJR止まって乗れないやつが溢れてたから客はいっぱいいるぞ デザインだって最低だろ
E233を入れてりゃ良かったんですよｗｗｗ 社長「重大なウンコ、じゃない運行トラブルを招いて申し訳ありません」 大企業は軍隊と同じと考えた方が良い
担当者ベースと言い訳に末端に権限がないんだよ
リレー方式でお伺いするから何もできない
逆に社長が動けば出来るからな 鉄道のルールを知らん人に説明すると
線路に降りて避難するかどうかを判断するのは司令所の仕事で
司令所から乗務員に指示がない限り運転士も車掌もどうしようもない
このケースで勝手に客を下ろしたら運転士と車掌は社内処分されて下請けの清掃会社に出向させられるんだろうな >>428
そうじゃなくて
物を売る人はリモートで仕事できないよね？
運ぶ人もリモートで仕事できないよね？
あの日、大阪の百貨店や小売業は開いてたの
リモートで仕事できる？有給すぐ取れる？
現実的に無理なわけ
有給取れないブラック企業wwwって蔑むけどそういう職種の人は世の中にいっぱいいるのに理想論語らないでって話＾＾ 10時間だと小2回に3割ぐらいは大1回か
トイレも列になるか >>453
飲食店は帰れなくなった奴で
一儲けを狙ってたんじゃないか？ >>434
決定権のある偉い人は皆途中で帰っちゃったから決められませんでしたってか？
それはそれで面白いがｗ 勝手に線路に降りると三河島事故のようになるから
外に出る道を一本確保して駅員監視の上で順に下車させる 降雪によ運休は予測ミスで仕方ない所もあるが、駅間停車続出はただの間抜け
駅間で同一閉塞にならないように間引きすれば防げた話 >>429
運行再開しようと思ったけどお前のせいでできませんでした いやだから運輸本部長を
業務上過失傷害罪で刑事告発すればいい 後から賠償金を受け取れるということになって
スマホのGPSをいつもオフにしてるヤツは車内にいたことを証明できなくて涙目 >>461
それを24日の日中の通勤通学から控えろと受け取ってたやつはほとんどいないだろうな JR西の社長、寝てたんだろうなw
お前が決めないと下誰も動けねーよw 積雪予想が 8cmで実際は 15cm降った、 融雪装置は10cm以上の予想で稼働させる規則
現在のスパコン使って予想しても雪の降る量は正しく予想できない、 ということで基準を改訂するか
もしくは、とっとと線路上に放出するかだな >>362
東光寺拉致監禁事件か？
あれはホントにヤバイ天気だった。
場所も巨大排水路や用水路が集まってるヤバイ場所
お城のお堀みたいな巨大排水路に雪庇が張り出してる状態
用水路の上に雪が積もってわからない状態
あれは翌日まで監禁して正解よ
100人くらいにトイレ1ヶ所だからまあ許せるレベル 現場を優先して対応することになってるでしょ鉄道の法律に違反してますよ jr西日本は >>1
10年に一度だから丁度10年前のこの人たちにも同じ経験してたはずなのに馬鹿なの？ 雪の予報が出たら全ての仕事も経済活動もストップは無理だろ >>479
なんか軍隊式多いよな
しかも本当の軍隊じゃないから
悪いとこだけ真似した不健康ジジイたち >>480
そういう時はパンティーで拭いてパンティーに犠牲になってもらうしかない
ノーパンで大丈夫だからね JR西「天気予報の積雪量なら大丈夫だと思った(天気予報のせい)」
子供の言い訳だよね。
20年に一度の寒気に万全の備えをと散々言われてたやん 大学生の頃、彼女とデートした日の帰途
人身事故で電車がストップした経験あり
30分ぐらいかと思ってたら1時間経っても動かず
ずっと立ったままの俺たち
その時彼女が泣きそうな顔で
「ごめんなさぃ漏らしたちゃったよぉぉ」と呟いた
見れば、電車の床がみるみる水溜りになって行く
大丈夫だよと慰めたけど
その後が地獄だった尿臭すぎて JR西「なーにこんな事なんて大したことじゃない。俺たちは昔福知山（略）」 これで電車乗れなくなる人だろうね
精神的ストレスで漏らしたとかもう可哀想 >>388
フタをあけたらレバーがあって、
レバーをひねれば簡単に開くし、簡単に閉まるよ。
災害のためにレバーがあるのに、乗客の誰も知らないのでは
火災があっても焼け死ぬだけだよなあ。
変な話だ。 >>1
出かける時には携帯用トイレか大人用おむつ着用だな
非常食と水も忘れずに
毎日が被災日 >>461
会社がクソだよな
うちは午前で終わった
晴れてたから長靴浮いてたw ジャップｗｗｗｗｗｗ
失禁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
場所も悪いな山科なんて
もう少し繁華街なら街明かりもあってあれだったんだろうが
山科だもんなぁ、山科(,,>ლ<,,)ぷっ >>37
引きこもりさんには理解できないだろうが
彼方此方で色々問題が起きている自然災害の最中に
社長が会見を開いてられるかよ >>474
だから自分の狭い世界だけでイキんなってw
脳内テレワーク頑張ってください でJR西日本上層部は10時間何してたんだ？
10時間ってめちゃくちゃ対策とれる時間あるが
下が救急に連絡直接とったりはあってそれで解決したところもあったみたいやが上は？
はっきり言う
これから検証もするだろうが、どうせやったほうがよさこいなこと何一つやってないだろう ポイントが動かなくなっただけなら、そのまま徐行運転で別のホームに
入線させて乗客下ろすとかできなかったんか？
つーか、やばそうだったら前の駅出さないで止めろよ
駅で止まっちゃうなら乗客だって仕方ないと納得するのに
現場が意地になって復旧させようとしてドツボにはまったパターンだと思う
早い段階でポイントは治りませんってギブアップしていたら
司令の方も何かしら手を打てただろう。非常時ほど諦めが肝心だわ >>440
仕事はしょうがないとして、高速立ち往生のインタブー答えてた人とか遊び帰りぽかったからなw 前々からJR西は鉄道以外は不器用だなと思ってたが本業ですら低レベルになったとはな
最近の鉄道オタクはJR九州叩いてる奴が多いがそれ以下だぞ 真夜中の山科なんて怖くて怖くて:(´ ⊙ᄊ⊙):ﾌﾟｯ >>501
何事にも例外やアクシデントがあるからな
その事態を想定していないのはアホ
最たる例が、東北大震災
日本のやばいところは起こる前から想定するんじゃなく、
起こってから予防策を考えるとこ
リスクマネジメントが皆無 偉いに責任は俺が取るから乗客の解放優先するぞって言う人が居なかったんだろうな
みんな誰かがやるだろって感じで 女は連結部分でシッコ出来ないだろうしヤバいな
ほんとどうしたんだろう
うわー地獄絵図だな
考えるだけで恥ずかしくてしねる どなたかお客様の中で弁護士の先生はいらっしゃいませんかー！ JR西日本、マジでなんか経営でもヤバいんかね
山陽本線は暖房つけるのやめてるし
>>484
電車乗らず飲み明かしが正解だったな（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
