【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★5 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2023年02月14日21時13分
時事通信
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
続きは↓
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021400657&g=int
※前スレ
【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★4 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676437709/
★ 2023/02/15(水) 10:40:47.43 日本はまず軽自動車を軽EVに変えていけば？あれならちょい乗りメインだし、何とかなるんじゃ？ 水だけあれば車は動く
アメリカのオイルマネーの擦り込みで知らされていない事実 >>1
日本はガラパゴスでいいよ。
遣唐使を廃した菅原道真のような人物よ、出でよ。
グローバリズム止めようぜ、保護貿易主義で行こう。 ほんの10年前にはクリーンディーゼル詐欺かまして、さっきの無し!って言うのがEU
トヨタはヨーロッパ市場捨てて、EUに2035年以降のハイブリッド技術の供与止めるぐらい言って退路を断てばええのに。 トヨタはEUで販売するPHEVに急速充電機能をつけて、急速充電器をPHEVに占領させてみな。EVユーザは懲りて次はHVを買うから。 リチウム資源、地表だけで1100万トン200年分
海水から採取できれば2300億トンで200万年分
さらに水素やナトリウムイオン電池なども期待される
かたや石油、たった50年
ガソリン推し勢は死に絶える運命 >>4
動いたあとに水が出るじゃなくて水で動くん？ 「あなたたちの中で自動車免許を持っている者だけが、スレに書き込みなさい。」 >>1
エネルギーは天然ガスをロシア、レアメタルを北朝鮮、石油は中東から買えば欧米と手を切れるじゃん。
日本はガラパゴスで行こうぜ。
平安時代の国風文化再来でいいよ。 電気自動車に移行と思った？
残念主流は自転車人力車だ EV車のみになったら電気消費量が多くなり滅茶苦茶になる未来しか見えんよ
CO2もEV車作りまくるから結局ガソリン車の方が少なくなる
たとえば、マツダの研究者などが関わった論文のデータによると、製造時のCO2排出量はガソリンエンジン車に対して、BEVは2倍～2.5倍になるという試算があります。走行時のCO2排出量はガソリンエンジン車のほうが倍近くなるのですが、生産時の排出量を加味するとトータルではさほど変わらないという結果が出ています。むしろ発電のエネルギーミックス（どんな方法で発電しているのかを示す言葉）次第では、BEVのほうがトータルでのCO2排出量が多くなってしまうこともあるといいます。
同様の数字はフォルクスワーゲンも発表しています。こちらも製造段階でのCO2排出量はBEVのほうが倍近く、エネルギーミックスによってはエンジン車よりBEVのほうがCO2排出量は多くなってしまうと結論づけています。
https://www.webcartop.jp/2021/01/639410/ こういうの決めてる上級国民どもはいいよな
EV買っても維持できるし買い替えもできるんだから
一般庶民じゃEVなんかとてもじゃないが買えないだろ >>10
今から40年以上前に石油は30年ってい言われてたから
伸びてるやん
このままいけば100年後は石油はあと120年とかになってるやろな 10年後には2045年までに禁止と言い出すのに期待w 日本だけじゃ商売にならん
値段が倍以上になるぞ
買う人間も少子化で減るし 自分たち以外のEV技術や基準にケチ付けまくってくるんだろうな。その一方でチャイナに金で釣られ、技術も会社も奪われてEV乗るのに1番不利益被るのが欧州って未来。 >>22
そんな希望的観測に頼って世界は動かないからな EV加速とかいうが、日本同様対外輸出はもろガソリンな、日本の場合はそれにHV。
加速連呼して１０年、対して増えてないぞ。 原油が枯渇するとか言ってるのは価格維持するためだし 石油でタービン回して発電して余った電力は廃棄、使う分だけ送電して、バッテリーに溜めて、自然放電で電気を捨てっぱなしｗｗｗｗ
回りくどいことばっかりして、金と労力、石油のロスだらけｗｗｗ どこがエコやねん？ｗｗｗｗｗ
テスラは1ヵ月で約７００ｋｍ走行分の電気が自然放電でなくなるｗ どこがエコなんだよ ボケー
https://youtu.be/ogBajvONX0k?t=175 >>33
だよな、５０年前から枯渇枯渇連呼して、どんどん新しい油田が見つかているｗ いずれ水素社会になるからべつに構わんが リチウムは原子量が小さく、
物質量としては無尽蔵に近いくらいにあるんだが
鉱山以外では海水中に分散しているので
集めるのがコストがかかる。
要は海水を煮詰めて、色々な物質から
分離して取り出すわけだ。
で、もとが濃いと煮詰めるのが楽になり
少しは安くつくので
塩湖などからの採取が考えられている。 >>22
シェールオイルがもてはやされてるのは既存の油田が枯渇してるからだぞ？ 1000年後、そこには廃棄バッテリーで埋め尽くされた地球の姿が まあなんだんだで日本も一気にEV化するよｗ
世界の先頭を走るｗ 電気有り余ってEV進めるならさ電気料金50%オフくらいにしてよ >>36
温暖化温暖化詐欺と同じですよ。ようは新興ビジネスでもろ儲けしたいだろう これだから「西側諸国」は嫌いなんだよね あいつらの金儲けのために我々は犠牲となってる
SDGsもそうLGBTもそう ﾛｲﾔﾙﾌｧﾐﾘーのために世界が動かされてる
なのでそれに対抗しているロシアや中国は正しいよ 途上国でーす、お構いなくって言って国内ではガソリン車作り続ければいい EVは北海道あたりから広めてほしいよね道路広くて信号すくないならEVの力発揮するし 「トヨタ潰しだ！」って言ってるやつは自意識過剰で現実見えてない。
トヨタの欧州市場でのシェアは6％ぐらいで日本車全体でも10％ちょいぐらいしかないんだわ。
去年のヒュンダイキアが9.9％ぐらいでトヨタ超えてて日本車全体も追い越しそうな状況なんよ。
韓国人が「韓国車潰しだ！」って言ったほうが合ってるんだよｗ >>10
>リチウム資源
それ採算考えない場合だろ
採算度外視なら原油も似たようなものだと思う >>15
日本の若者はクルマを買えないから
鎖国はダメだよ >>36
その自然放電をなくすことって出来ないの？ テスラ日本の販売、先月はたったの２６台、大人気すぎて驚いたねｗ >>21
日本人は貧乏だから変えないけど海外は裕福だから庶民でも買えるよ 中国メーカーの中国製ＥＶに市場を１割ほど取られてから手のひら返しすると思うの >>36
そんなに自然放電なんかするわけ無いだろウスラバカｗ
リーフでも1ヶ月で3％減るかどうかだ
それも自然放電じゃなくてシステムが微弱電力を消費する >>11
・水を電気分解します
・発生した水素を燃やしてエンジンを動かします
・水ができます
※電気分解の電力は石油や天然ガスで賄います >>52
むしろ、他の電池と比べて
リチウム電池は自然放電が少ないほう。 >>37
新しく見つかってる油田って今は深海油田とかしかない。
掘るのにメチャクチャコストがかかる。
後は北極や南極あたりで探すかしかない。
水素なんてバイオエタノールと同じ詐欺案件だぞ？
水素社会なんて永遠に来ないと断言しよう。 >>39
シェールオイルは原油価格が上がった時にしか採掘作業していなかった気が エンジンなんて非効率なもんがいつまでも続く訳ないだろw 10年程度でどれぐらい進化できるかな
航続距離はともかく充電時間5分ぐらいになれば給油＋トイレ借りるぐらいの時間と変わらないから使い勝手良くなるのに >>59
出てたな発売前？のBYDATTo3が40台ほど出てた 一度中国かどっかの新興国メーカーに席巻されたらいい
さすがに手のひら返すだろ シェールオイルはコストがかかるので
原油が安いと勝てない。 アジア向けにガソリン車・ハイブリッドは販売続けるんじゃないか 政治で決定したからってメーカーがそれに合わせてくれるかわからんだろ？
めんどくせーから欧州用には車作らんわ、とかならないの？ >>40
すでにシナで廃棄ＥＶが環境問題になっているし、そのうち水源もやばくなるだろうね。
太陽光パネルはクリーンというが、日照時間と関係してくるし、カリフォルニアさんは年中晴れが多いから推進するだろうけど、
やはり再エネは地域差があるだろうし、各国は自分の経済成長とエネルギー問題に見合ったカーボンニュートラル政策こそが
ＳＤＧｓ の主旨であって、いい様に貿易の道具にされてはいけませんよ その頃は、完全自動EVのシェアリングサービスが始まっているから個人所有車は減るだろうな 日米は東南アジアや南米を巻き込んでハイブリッド路線に進んでほしい >>51
ガラパゴス化して何でもかんでも国産化して、派遣を禁止すれば給料も上がるし70～80年代の若者のようにクルマ買えるようになる。
グローバリズムで国富が海外流出して貧しくなったんだし。 >>72
ならないでしょ
日本車があまり売れないだけで、欧米メーカーにとっては外せない市場だよ >>76
米はもうEVに舵きってるよ。一人でやるしかない >>58
テスラの電池が減るのは電池を一定の温度にするシステムの為
気温0度の状況で1日に15km分の電力消費だったかな
北海道でテスラに乗っている人がブログに載せていた テスラは赤字から2年で純利益1兆6000億だし
5年後ぐらいにはトヨタもTwitterのように買収してもらえるから大丈夫だよ >>68
太陽光パネルで支那にいいようにやられてるので。
EVではその轍は踏まないように対策せてるんだろ。 日本潰しは間違いないがこの結果は欧州が勝つ訳じゃなくてアメリカと中国の独占だぞEVは。
水不足で電気不足わざわざ自分達も痛め付けてどうする？ドイツか太陽光発電や再生可能エネルギーで失敗して原発を復帰させたようになる気がする >>77
それな、問題は排気ガスだろうけど、そりゃ規制をさらに厳しくすれば、新しいエンジン技術もでてくるだろうし、
ＥＶだけは最適解ではないのが、トヨタさんのいう通りだがな 油使って車を走らせる
油を使って電気を作って車を走らせる
油を使って電気を作って水素を作って車を走らせる
最初から油を使わないようにするしかないだろ >>77
安くてもEVが売れる
無料充電スタンドがいっぱい有るからな >>48
ディーゼルの時みたいに現実が見えてないのはどっちだろうね。 車両がダメというなら
車輪が無ければガソリンエンジンでもおｋ >>87
ざんねんだが米はトヨタを切った
2026からトヨタは米市場でも悲惨 >>87
排気ガスをもの凄くクリーンにする技術の方がバッテリー開発より簡単そうだけどな。 >>84
アメリカや南朝鮮は日本のライバル企業を潰しに来る。
欧州や支那はとりあえず買収して看板は残してくれる。
トヨタを買収するのもおそらくアメリカではなく支那だろう。 >>72
元々、関税もあるし日本車は欧州であまり売れてないから、撤退するメーカーも出るだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
