【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★5 [ぐれ★]
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※2023年02月14日21時13分
時事通信
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
続きは↓
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021400657&g=int
※前スレ
【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★4 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676437709/
★ 2023/02/15(水) 10:40:47.43 EUには人柱になってもらおう
資源高電気高車両高の中で何%まで伸ばせるか >>817
本当に知らないメーカーだから
ネタって読めばいいのか謎過ぎるｗｗｗ >>822
車はドローンと違って安全性を考慮しなくて良い
わかりやすい例を言うと、中華製のバッテリーの構造見てみればその恐ろしさが分かると思う
安全性を確保しながらコストを下げるのならまだ分かるがそれを省いて実用化するのが中華製
ほんとに良い中華メーカーも世の中には在るが、ホント一握りだし、価格は決して安くはない >>819
アメリカは 旅客機の航続距離と省エネも伸ばしたし
やはり
それは素直にスゴイことですよ
立派な功績だよ 現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」 >>833
今ですら連休中は充電時間が長いせいで車から離れて飯食べに行って帰ってこず揉めるとかあるみたいだからな
5分ぐらいになれば離れずに充電待ちするようになりそうではあるが >>710
温暖なカリフォルニア住みだったら良いけど大都市シカゴでさえ3、4年前の寒波でマイナス30℃になってたぞ
田舎行くとマイナス50℃って報道もあった
EVで凍死者が出てアメ公が黙ってると思えん >>810
ひでえデマ動画だな
まず主語がワイオミング州ってなんだよ。共和党の議員が提案しただけだぞ。しかも単なるプロバガンダ
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/01/f5a30077e4bf6268.html
EVに異議を唱えるつもりはない（略）われわれはガソリン車を禁止する決定を下した州に不満があるというメッセージを発しただけだ >>810
OHVのV型8気筒が好きな田舎のアメ公は、EVみたいなオカマ野郎が乗る車には我慢ならんのだろう。 >>707
appleとかgoogleが来るのは分かってるんだから日本人は今からそれを上回る物を作ればいいだけ
反日老害はEV反対だけしてどうせ責任をとらない 現実見えない哀れなネトウヨさん、、
もうレイテ戦も終わったんだよ
原爆落とされるまで目が覚めないの?w
【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 ★２ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676429496/
988 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/02/15(水) 12:44:48.27 ID:IpVsd7el0
>>955
理想だけ語るアホサヨクのび太は一生マスかいてろ 中華製の例の50万のやつとかは
自動車っつーよりガワのついたシニアカーだから
違う国に車ですって顔でもってったら
問題あるのはそらそーだろうな 日本のメーカーはガソリンジャブジャブして遊んでる場合じゃない EVに関してはアメリカ1強のスマホの二の舞いに
ならないようにヨーロッパは挙行一致で行くんだろうな さすがにポンコツＥＶしか買えなかったらマイカー所有減ります >>793
もう15年前から日本メーカー製品の中身は中国製品にメーカーロゴつけて売ってるだけだよe 面白いなぁ・・・生暖かく見守っていこうぜ
ドイツが日和るから。見てなって 日本でEVしか買えなくなったら買える奴は限られるからそれでもいいわ
充電渋滞は勘弁だからな
まあ2035年にそうなる事は100％無いけどな >>834
自分も知らなかったけど中華製だよ、??汽車（Neta）って >>866
コムスと勝負だよな
だから大して話題になってない UAEですら原発に投資して脱炭素に舵きってるんだから当たり前の流れ
日本すごい動画ばっか見てないでもう少し世界を見ようぜ 都会はカーシェアでええやん
田舎は畑、屋根で太陽光パネル発電でEV車 >>861
寒波に見舞われた韓国では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電器は故障だらけ
数少ない充電器の順番待ちともなれば発狂しそうになっても無理はない
「充電殺人」が発生する懸念が出るほどだったそうだ
EVを売りたい韓国メーカーの思惑をよそに、韓国でEVを持つ人達は「なんという不便な乗り物だ」今更ながらに骨身に染みたようだ ネトウヨが未だ敗戦を認めずに理屈こねてるけど
どういう脳ミソしてれば自分が専門家よりクルマと環境問題に詳しいと思えるんだろ？ 結局、いつものようにEUは、
ごめんなさいってガソリン車使う事になるんだろうけどなw >>875
EVネガメーカーはヨーロッパ商圏を捨てることになるな
まぁ、仕方ないか >>865
これ見ると笑える。もはや修行。
【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】充電回数は30回！軽BEVにはあまりに厚かった「圧雪路の壁」
https://s.response.jp/article/2023/02/02/367107.html いろいろ考えたら 地上の陸路を走ること自体が
すでに経済負荷となってるんだよ
だったら飛べよ。 とゆう結論が出ちゃうのだよ
それか海上輸送 海上移動かだよ
そのほうが交通未来が明るめ EVが自家用車として使い物にならないってそれ冬に効率が下がりまくって充電性能も駄目駄目なトヨタの低性能EVの話だよね
欧米や欧州は充電インフラさえ整えば冬でも十分実用的な性能を発揮できるEVが出始めてるというのに 過去の例からすると状況が変われば
欧米はすぐに態度変えるからね
まじめな日本だけが馬鹿を見る
が、まじめにやった日本だけが到達する境地もある >>879
百歩譲ってそれが正しいとしても
環境問題を考えたら内燃機関は捨てて
EVに乗らざるを得ないんだよ ガソリンメーカーや、ガソリンスタンドはどうなるの？ >>859
ロシアならめちゃくちゃ売れてたのにもう敵国認定したから売るところなくなっちゃたよなあw >>865
ノルウェーからアメリカまでEVが普及してるのに引きこもりが想像で否定しても虚しいだけ
現に世界市場はEVにシフトしてるじゃん
おまえの指摘は全くの的外れだからだよw アフリカ人に判断してもらおうよ
EVとガソリン車貸して1年間使ってもらおう >>890
ガソスタは東京でバンバン潰れてるよ、、 >>867
というか「車というのは満タンで500キロ、10万キロ越えても安定の品質、車内の品質もささくれ無しでどこもかしこもすべすべ。そうじゃないのは車じゃない」って売り方を止めなければな
この売り方って日本家電が衰退した理由と同じやり方だけどなんで同じ轍を踏むんかなあ EVは確定路線やぞ
次のユーロ排ガス規制がそこまでキツくならないのはEVに移行期にヨーロッパメーカーがエンジン開発で負担がかからないようにするためであってこれからもエンジン使うって意味じゃないからな
勘違いしてる人いるけどヨーロッパは確実にEVに移行する >>863
その老害が今でもNEC製のガラケーと国産黒電話使ってるなら文句は言わんが
軒並みスマホに乗り換えてる所が笑うわ
E U 毛 唐 ど も っ て ア タ マ 腐 っ て る だ ろ ｗ
12年後をまだ12年もある、もう12年しかない
俺はまだ12年もあるでEVがどこまで進化するのか楽しみたいw >>884
ノルウェーでEV普及してるんだけど？
寒冷地は問題ないってこと。
大雪で立ち往生？毛布トランクに入れとけw
EVに切り替えない理由にはならないなあw >>894
関電や九電管内ならEVも考えるが、10年経っても原発が再稼働しそうにない東電管内じゃ買う気起きんわ。 >>803
アフリカにはスマホ充電屋って商売があるそうな
アフリカある程度の庶民が買える移動手段はバイクではなかろうか？
ある程度整備された道(未舗装も含む)では日本の中古車も活躍しているとか >>899
日本も石油輸出国になる可能性あるのにな。 >>872
おまえ何年同じこといってんの？
その間にどんどんEVにシフトしてるんだけど >>880
EV車を認めなきゃネトウヨなの？
ネトウヨの定義がどんどん変わるな HVつぶしのためにクリーンディーゼルとかでっちあげる奴らだからな 発展途上国が便利な世界ってありえないから
ガソリンエンジンは永久に不滅です >>906
ノルウェーは、エンジンオイルが凍るから、むしろEVの方が便利なんだよ。 日本の坂道には
リフトを取り付けてくれ
自治体の収入になる >>869
中華ドローンの性能がいいことくらい知ってるがそれとこれとは話が別
ドローンが故障しても人は死なないが人を載せて移動するEVに不具合があれば一大事になる可能性は大きい
そこの安全性を検証したり対策機構を開発するのを端折ってコストダウンしてるのが今の中華製EVだぞ >>778
２人のレス見たがお前の負けだよｗ
お前が信奉してる持ってるオーナーとやらも大して意味のない事を然もすごい事のように錯覚してるだけって事でしょｗ
けど今はそうでもこれからどんどん進化してくだろうから自動運転が売りになる未来は来るだろうな 耐久性で言えばエンジンよりはEVの方が耐久性高いからね
エンジン車みたいに壊れる部品なんて少ないしバッテリーは制御次第で寿命伸ばせるから だからトヨタは世界で負ける。危機的状況をまったく理解していない致命的な企業体質
https://www.mag2.com/p/news/566949 >>884
仮にそうだとしても
環境問題を考えたらEV乗るしかないんだよ
なんでも便利便利優先の時代は終わりだよ ガソリンはつくれないが電気なら太陽光パネルでつくれるのがええね 根幹にあるのは「貧しい欧州」という本質問題
欧州には5億の人口を賄うような資源がない
特にエネルギー資源は貧弱であり、中東やロシアから石油を買うことをもともと憎悪していた
プラスチック製品への攻撃的な評価やSDGsなんてのは自分たちが握っていない石油利権への憎悪が根本 >>899
ドバイが金融センター目在して
近代的都市化を進めたのはそのためです
あそこの王子様が石油が枯渇したら
我々は砂漠の生活に戻るしかないとという危機感をもって
金融都市化を図ったのですよ >>901
BMWは35年になっても作り続ける、やめる予定ないってよ
あと政府主導でEV強制もやめろと言ってる
あと排ガス厳しくしないのは何やっても日本がクリアするからだ
挙句にWVが自爆して制裁金くらう始末 >>886
ありがと
結局そのタイ人は安いから買ったという事なんだよね
これが俺の言っていること
1億の豪邸と1000万円の安普請
不平不満はあるけれど買えるものを買う事で所有欲が満たせる >>906
何度も既出だがノルウェーは暖流の影響で内陸の山地や極地除けば
平均気温は北海道より上で暖かい 車と関係ないけど
EUの法案って可決したら各国の国内法に優先するの？ >>929
バッテリーはフルまで余裕持って使わないから大丈夫だよ ガソリンスタンドが急減するから
EVを選択しなければならない時代がすぐ来るって >>865
車のスペックなんて日本一売れてるN-BOXと軽トラ程度でなんの問題も無いよw
国内最強走破性能のジムニーもEV化するってさ 便利で環境にいいもんでたらいいけど
現状じゃ不便で環境にも良くないもんにシフトする感じしかしないもんな あと12年で大きな技術革新おきたらいいけどさev以外でもいいから 横浜の みなとみらいなリフトを大阪府にも取り付けるんやw
坂道も楽々
電車にも乗らずに済むかも >>918
なぁにEVの異常での事故より運転ミスでの事故の方が多いだろうから誤差だ誤差 >>935
今のバッテリーで30万キロは持つし最悪でも変えればいいだけ
モーターなんてエンジンに比べたら全然壊れない >>912
認めるというか「日本企業もいいEV作って売りにいけ」というのが愛国者
それ以外は基本的に洗脳されてる反日勢力だよ >>889
EV普及が進めば将来的に廃棄バッテリーが大量発生する
これを回収し資源として再利用できるリサイクルシステムは既に整備可能だが、その回収・再生コストが中国製新品電池価格を上回ってしまう
結果、使い捨て社会から逃れられない
そればかりか中国の独り勝ちでビジネスモデルとして成立しない
負けが確定した時点で欧米人はコロっと言うこと変えるよ 随分と伸びたなぁ
2020年代じゃなかっけ？禁止にすんの >>918
それが普及と何か関係あるのか？
日本も通った道なんだけど？
正義を唱えてたら勝てるなら良いねｗ
宗教の儲みたいな夢物語だろうけどｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
