【バイク】「スズキVストローム1050」に悪路走破性を高めた新モデルが登場 [自治郎★]
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スズキは2023年2月21日、大型二輪モデル「Vストローム1050」の一部仕様を変更。同時に新モデル「Vストローム1050DE」を設定し、販売を開始した。
スズキVストローム1050は、排気量1036ccの並列2気筒エンジンを搭載した、大型のアドベンチャーツアラーモデルである。
今回の仕様変更では、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステムや、5インチ大画面カラーTFT液晶メーターを新たに採用。さまざまな走行シーンに対応する電子制御システム「S.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)」の機能強化なども図られているという。
同時に設定されたVストローム1050DEは、悪路走破性を高めた新モデルである。足まわりではフロントに大径の21インチホイールを採用したほか、前後ともにセミブロックパターンのタイヤを装着。電子制御についても、未舗装路での操縦安定性を高めるべく、トラクションコントロールシステムに一定量の後輪のスリップを許容する「Gモード」を追加設定している。
さらに、標準車より左右に20mmずつ幅を広げて衝撃吸収性能を高めたハンドルバーや、用品装着のためのアクセサリーバー、飛び石などからエンジン下部を保護するアルミ製エンジンプロテクターなども装備している。
価格はVストローム1050が162万8000円、Vストローム1050DEが171万6000円。(webCG)
2023.02.21
https://www.webcg.net/articles/-/47820
Vストローム 1050DE
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Vストローム 1050
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/730wm/img_7349ae1b7b6deaee52b5e461f00ed3b2304243.jpg イメージ的にはこの類のスタイルにしておけば悪路走行に強そうな感じはするけど、実際はこんなデカいリッターバイクでオフロードなんて難しいし、250のフルサイズオフローダーの方が勝手が良くて走破性は高い。 >>202
リッター3kmしか走らない四輪より余程マシだと思うぜ >>208
感染すると美しく格好よく見えるようになるらしい 丸目なくなって残念だけど相変わらずカッコいいな。
もう買えんことはなくても乗れんな。 ビッグオフで山の中走り回って人マジですごいと思うわ、あんな重たいものでよく山の中走る気になるわ >>217
転ぶくらいはいいがコースアウトして藪の途中に落ちたら悲惨 日本のバイクが一番だよ
性能がいい
スズキやカワサキですら タイヤを見たら主戦場はアスファルトの上
ビッグオフローダーはテネレ1強だな
アフリカツインもタイヤを変えればオフもいけそう? カワサキのバイクの方がよほどダサいだろ
今のninjaと6Rとかの顔のダサさは異常
しかもなぜかヴェルシスにも同じ顔を採用する手抜き
Z900RSはZ1の復刻のように見せかけてフレームはZ900と共通で違和感あるし水冷のくせに空冷に見せかけるフィンだのあるしモノサスのせいでシート下スカスカ
ninja1000SXのダサい色といいカワサキは終わってる vストロームは250と1050XTはカッコいい
650は顔と横姿が丸っこいのがあんまり GS超えのデザインは無理なんかな
アフツイもVストも結構頑張ってるんだが >>223
今度のZX400Rだっけ?あれは欲しい ninja1000SXとGSX-S1000GTで悩んでる 忍千乗ってるけどとにかく長距離走っても疲れないバイクがいいなら忍千
エンジンが楽に走ることに全ふりしてる感じ
ちょっと刺激が欲しいならS1000GTらしい
GTは試乗したこと無いけど雑誌のインプレから察した >>231
忍千からGTに乗り換えた俺が登場 忍千はマイルドで乗りやすいが飽きるよ 見た目もSXになってもマフラーくらいしか昔と変わってないし
正直、忍者が勝ってるのは燃費くらいしかない >>228
一瞬、おおっやりやがったな!って思ったけど
冷静になると6Rで良くね?ってならないか? >>234
あれって中免小僧用じゃないのか?大型持ってたら6Rにしない理由がない ninja1000sxは今年モデルチェンジの噂があるよ いや四輪の方が危険だろプリウスミサイルしかり
殆ど1人ー4人しか乗ってないのに7人8人乗りのミニバン乗ったり邪魔クセェ
バイクに道を譲れよ >>38
BMWの水平対向エンジンは低重心でダート走っても安定感は抜群なんだけどね・・・やっぱ諸々高すぎるわ。 これこそ400でバランスよく作れるバイク
全く同じ大きさ、用途、少し軽量で作れる >>72
心配しなくても2035年には消滅する
あと10年精一杯楽しもうや >>1
脳みそ沸いてんのか?
ジェベル250を復活させろ。 >>72
普通に高校生や大学生が乗ってるの見るけど、どこの話? >>72
いまユーチューバーのお陰で売れまくってるらしいぞ
バイク屋がユーチューバーとかやめてくれとかなきごといってた まあそれとSNSだな
ツイッター見てたら若いバイク乗りが男女共に多すぎ
バイクブームなんだろーな >>56
中型免許で750ccまで乗れるようになったらバイクの売上も増えると思うが Vと言えばホンダがVTR250を再販売してくれないかね
並列エンジンとV型エンジンとでは排気ガス規制がちがうのかな 今は新車は半年・一年待ち、中古は新車以上の価格
いつになったら普通どおりに買えるようになるかな >>254
大型も教習所で取れるのだからそこまでの話じゃない。 スズキは世の流行りを考えてもそろそろ薔薇か蘭の125ccを出す頃じゃないかね スズキは感心にまだ50ccを作っているんだな。
まさかスズキもヤマハみたいにホンダにお願いして作って貰ってるんじゃないよな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています