欧州連合(EU)、2035年のガソリン車・HV・PHEV販売禁止法案に独伊などが反対表明 ★2 [お断り★]
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Germany, Italy Protest Strict EU Plan for Combustion-Engine Ban
ドイツとイタリア、内燃エンジンを禁止とするEUの計画に抗議
ドイツとイタリアは欧州連合(EU)が内燃エンジン車の販売を禁止することを阻止するとして脅している。ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸相は、ドイツ政府は3月7日に予定されているEU閣僚による最終投票で計画を承認することはできないとコメントした。
電気自動車(EV)の販売が伸びている一方で充電時間のばらつきやEVの比較的高いコストに対する懸念は解消されておらず、多国籍自動車製造会社ステランティス の最高経営責任者であるカルロス・タバレス氏は消費者が手頃な価格の自動車を利用できなくなった場合、深刻な混乱が生じると警告しています。
詳細はソース 米Yahoo!ニュース 2023/3/1 ソース英語 『Germany, Italy Protest Strict EU Plan for Combustion-Engine Ban』
https://finance.yahoo.com/news/italy-german-officials-lean-against-204421164.html
35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲 独伊などが反対姿勢＝７日採決
ドイツとイタリアは２月28日、2035年までに欧州連合（ＥＵ）域内で販売される乗用車および小型商用車（ＬＣＶ）の新車を全てゼロエミッション車（ＺＥＶ）とする法案を巡り、現行案のままでは支持しない意向を明らかにした。ポーランドとブルガリアも反対姿勢を示し、法案成立に暗雲が垂れ込めている。
同年以降は事実上、ガソリン・ディーゼル車などの内燃エンジン（ＩＣＥ）車に加え、ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の新車も販売できなくなる。
詳細はソース 2023/3/2
https://europe.nna.jp/news/show/2487892
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677775674/ いや、EVで突っ走てくれよ
どうやって電気を捻出するのか見たかったのに 「日本は遅れてる！トヨタ終わった！テスラ！」っていつも喚いてるテスラ君完全沈黙でﾜﾛﾀ
こういう都合悪いスレは完全スルーするんだな 時期延期しても撤回してないから勝ち
PHEVやHVがokになっても純ガソリンディーゼル車廃止だから勝ち
達成時期は大きな問題じゃないから勝ち
ICE廃止の流れは変わっていないから勝ち
いつかは達成するだろうから勝ち
俺の中で勝ちだから勝ち ほらはじまったｗ
禁止なんか無理なんだよ
庶民が車乗れなくなるんだから ほぅら、やっぱり無理だった
クリーンディーゼルも作れないし新しいバッテリーも作れないし
大人しくハイブリッド作っとけよ フランスの動向が気になるな
フランスにデカいサプライヤーあったっけ？
ボッシュ抱えてるドイツが反対なら欧州自動車メーカーは基本的に迎合するしか無くなるんじゃね？ 日本ドイツイタリアが反対してるのか
どっかで見たメンツだから不安だ まあ移行期間が急すぎるんだろうな。
全部電気にすると多様性なくなって結果不測の事態で身動きとれなくなる可能性もあるし >>28
引き返せないとこまで行ってからのほうがおもろいやろ >>10
フランスも加わるだろう。
自動車産業の強い国は反対する ガソリン車禁止がトヨタ外しと思ってる奴はど素人
欧州車市場シェア
VW 24.7%
ステランティス18.2%
ルノー9.4%
ヒョンデ9.4%
BMW 7.2%
トヨタ7.1%
トヨタはヒョンデにさえ負けるレベルに売れてない レクサス次買うんだが、ガソリン車もうハイブリッドも含めて無くしてくのか
マジかよ(´・ω・｀) >>38
フランスは加わらないだろな
ドイツ、イタリアの反対理由は合成燃料可にしろだから
ドイツ、イタリアは原発動かせないから
火力発電の二酸化炭素をどうにかしたくて合成燃料
フランスは原発増設するから、合成燃料とかどうでもいい >>30
そう思ったお前がかなりの馬鹿ｗ
代替燃料の道も残せってだけの話だからEV推進自体に変更は無い 極寒のヨーロッパでどんだけEVヤバいか見たかったな >>45
そんなんトヨタが水素がいいと言ってるのと同じ
別に今のままでいいけど、環境配慮云々言うなら代替燃料あるからいいだろ、と言いたいだけ >>24
排出権マーケットを世界に認めさせて世界中から金を集めてウハウハ夢見てる
無から金の成る木を作るんだから、そりゃあ無茶だらけです >>39
そりゃ非関税障壁でガチガチに防御してるからな。 低濃縮ウランはほとんどロシアが握っとるんやろ
欧州詰んでるンゴ… >>52
同じガチガチなのにヒュンダイに負けるトヨタさん
はい次の負け惜しみは何かな？ アメリカはどっち側なん？
長距離移動が多いから内燃式かな
夢の日独伊米のドリームチーム結成あるで >>55
一応 トヨタが水素握ってるように
e-fuelはアウディが昔からやっていて握っでるから
わりかしムリポだぞ 言うて５年程度延命でEV化の流れは変わらんだろ
トヨタは社長も変えて完全にEVに舵を切ったし､つまりそういう事 テスラで売り抜けて、後は宇宙事業に移行するだけの天才が凄い >>45
また随分酷い馬鹿がここにもｗ
マクロンは原発発電比率を今の80%から50%に減らすことを公約に大統領に当選してる
最近もその方針に変更なし。再エネを発電能力原発140基分新設することを発表しばかり
原発については老朽化した原発を一部新型原子炉に置き換えて存続することを表明しただけ
30%分は削減される 日本
ドイツ
イタリア
強すぎる。負ける気がしない モデル3
買い取り一括査定のツイッター(笑)
くず鉄扱いじゃん(笑) バッテリー問題が解決出来なけりゃ
こうなるのは目に見えてるのになw
EV何か一部の都市しか使えないよ、 >>63
HVに対して何の縛りもない日本国内のHVのシェア率は42%
意図的に不利なCO2算出式でフルHV市場が消されている状況でシェア関係ないとは言えないだろ バッテリー問題も発電関連問題も丸投げで先走ってEVEV言ってりゃそりゃなとしか。 ガスでロシアに首根っこを掴まれリチウムで中国に首根っこを掴まれ
EUはマゾな人達に違いない >>71
メインのガソリン車も含めてのシェアなので関係ないよなぁ
別にHV作ってんのトヨタだけじゃないし
ただのひがみやでそれ ワロタ
イタリアはわかるけど、ドイツも反対かよ
まぁ、普通に考えれば無理とわかるもんな >>24
昆虫食とか広めようとしてるのもあいつらでしょ。利権作る旨味を知ってるから ドイツもイタリアも
ハイパフォーマンスカーが
差別化できないと売れなくなるから
いつか言い出すと思ってたわ
イギリスはまともなメーカー無いからなw >>77
欧州以外のトヨタのシェアで考えれば
どう考えても欧州のマーケットに歪みがあるとしか思えないし、
実際CO2算出式やPHVやディーゼル偏重による非関税障壁は意図的なフルHVマーケットの締め出しに他ならない。
まぁトヨタはアジア北米需要だけで生産パツパツという状況だから色々めんどくさいヨーロッパに構ってなかったと言うのもあると思うがね ドイツとイタリア以外でEUで車産業が盛んなのってフランスくらいか？
フランスがEV推進してるの？ トヨタは今度は液体水素に挑戦する
これが成功すれば航続距離が劇的に伸びる 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状による同被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
