成田空港で燃料どばどば [水星虫★]
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成田空港で機体整備中に大量の燃料漏れ 一部が排水路に流出
https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230326/1080020247.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いのでご注意を
25日、成田空港で整備中の旅客機から大量の燃料が漏れるトラブルがあり、一部が排水路に流れ出ました。
25日午後9時ごろ、成田空港でエンジン系統を整備していた日本航空のボーイング767型機から突然、燃料が漏れ出しました。
漏れた燃料はおよそ1370リットルに上り、その場で拭き取るなどして
すぐに回収しましたが、一部が空港の排水路に流れ出たということです。
当時、雨が降っていて路面に付着した燃料が雨とともに流されたとみられ、
空港会社は排水路に専用のフェンスを設置して回収を進めています。
排水路は近くの川につながっていて、これまでのところ、川への流出は確認されていないということです。
日本航空によりますと本来、閉じているはずの燃料パイプのバルブが開いていたということで、詳しい原因を調べています。
03/26 19:39 ジャップさんまた環境汚染ですか
いい加減にして下さい 各分野各業種あれもこれも滅茶苦茶だもの
事故事件はまだまだどんどん出まくり増えまくりなんだろうな 1370リットルって中途半端な数字だと思ったら360ガロンだな >>938
確かにね。大阪と名古屋は近いから
先に巨大経済圏になると思うけどね。
(。>﹏<。) 西部してたなら突然ではないでしょ、ミスリードしすぎ。
トラブルで燃料ホース関係修理してただけで、
漏れを最小限にする事が出来なかったのはミスだけど。 JALこういう細かいミス目立ちすぎ
123が忘れた頃にやってきそう 火災になったら大惨事だったかもしれないな
危ない危ない >>31
アメリカ様の整備不良によるテロが起きるってこと? 767なんて古い機体使うから
そろそろ引退させろよ >>18
こういう時に火炎瓶投げるために存在してるんだろうにな >>45
もうそんな元気のあるおじいちゃんはいないんだろうw >>3
すげえ量ていっても1トンちょっとだからな
ドラム缶で6本か7本分 >>1
アホみたいなスレタイと思ったらやっぱ水虫かよ剥奪しろや 最大搭載量から見れば微量は言い過ぎかw閉じてるはずのバルブ確認してからよろりやね > これまでのところ、川への流出は確認されていない
明日からは確認されます JALって逆噴射したりペット殺したり経営破綻して税金で再建してもらったくせに
整備ぐらいちゃんとしろよ 整備員やフライトアテンダント、関係者に朝鮮人がいないかすぐに洗うべき。 燃料バルブってコンピュータ制御(非常時の燃料投機等)もできるんだよね?
誤作動なのか、ヒューマンエラーなのか >>68
ヤード・ポンド法を使えば燃料が増えるって聴いたことがある! >>71
ほぼ灯油だけど
撒いたらいかんだろw
川に入ったら死んじゃう生物もおる おいおい、燃料系を整備してるのに、油分離槽が設置されていない場所でやってたのかよ。
これはJALのコンプライアンス意識の欠如というかプロ意識の欠如というかだな。
こんな会社はまたやらかすぞ。 >>39
いまだにボーイングのミスだと思ってるやつがいるんだな。修理指示をしたボーイングの
技術者の英語をまともに理解できなかったJALの整備士のミスであの事故は起きたんだがな。
ボーイングの技術者は圧力隔壁の部分の修理を裏表で2枚の金属板で覆ってそこをリベット打ち
しろっていう指示だったのに、JALの整備士が1枚しか金属板を使わなかった。
こんなのJALの安全啓発センターに行けば展示してあるぞ。 >>74
通常の点検、確認ぐらいならエプロン上でもやるし、スポットでやることもあるだろう。あと、記事の書き方があれだが空港の排水は、直接
河川に流れないようになってる。最終的に河川に流れるだけで、そこまでに何度か溜めて流してる。 昔、下水道にガソリン1リットルくらいを過って流したことあるんだが、引火して下水道内で爆発して圧力が遠いとこまで行ったあと、慣性力からかヒューと大きな音で流入穴から空気を大量に吸い込んだ。
化学の実験みたいで面白かった。 >>1
1370リットル
(・ω・)ドラム缶が200リットルやから
七本分やな、飛行機からみたらチョイ漏れやろ 赤い人たちがキャンプファイヤーしたいなーって言ってた コックピットから火花と
合わせて読むとスリル増し増し 18リットルのポリタンク76個分だから大した事無い よく引火しなかったな
雨が降ってたのが幸いしたの? >>97
エプロンでは火気厳禁とか言われてるのに? >>60
もともと体調の悪い客が機内で死亡してもこうやって会社の責任にして叩くのかね 飛行機はアメリカ製とEU製しか選べない。
アメ車とEU車に絶大な信頼なんて無いのに、
飛行機だけはなぜか航空会社に責任を転嫁するマスゴミ。 >>76
検査官の件はさすがにスルーしてるんだな。合掌。 >>102
整備とか運用の問題なら運用してるひとの責任なのは明らかなのに 大学生の頃、◯ビオス飲んでたから
ドバドバ出た思い出
恋人から凄い出るねって驚かれてた
兜合わせの時にね >>105
だからアメ車とEU車乗っててぶっ壊れたら運転手悪いのかよw >>109
求められるものが違う
というか、おまえは航空会社が、自家用車の運転手レベルというの? >>110
とりあえず国土交通省の航空局の耐空性改善通報見てくればいいよ。
飛行機なんて不良品ばかりだから。車と同じ。 >>111
で今回のはなしは設計に基づくものなの? >>114
ちゃんと>>1見ろよ
燃料漏れたのはたぶん手順ミスだろうけど、そもそもなんでこんな作業が
必要になったのかってことがポイント。 タバコを咥えながら拭き取り作業するやつがいなくて良かったな。社員教育の賜物だ。 1370リットル=1.37立方メートル
だいたい家庭用の風呂6-7杯ぐらい >>79
通常の確認、点検で燃料をこれだけ漏らすような部分を点検するか??
タンクにつながったメインの配管でも外さないとこの量は漏れないだろ。 マクレーン、今日はクリスマスだ駐車違反はチャラにしてやるよ >>1
年々こういうケアレスミスが増えてる
確実に高齢化社会の影響 >>130
お前みたいに、記事に書いてないことが先に分かってしまうエスパーも増えたよな
さすがZ世代はやべーな >>130
「JT(OJTを含むがこのニュースでは判別できん)の手抜き」あたりじゃないかな? >>8
それなりの人海戦術になるから大変だわな。
まぁ、多くはトラップして掬うだろうけども。
(全部拭き取りって云う、頭の悪い棟梁の下の作業員みたいな事はさすがにしないでしょ。) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています