JAL機、トラブルで引き返す 「コックピット付近で火花」通報 [蚤の市★]
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26日午後6時15分ごろ、羽田発松山行きの日本航空(JAL)439便で「コックピット付近から火花が出ている」と羽田空港の管制官を通じて東京消防庁に通報があった。警視庁東京空港署によると、このトラブルで、午後5時20分ごろに出発した439便は途中で折り返し、通報の約10分後に羽田空港に着陸した。乗客、乗員にけがは確認されていない。
日本航空によると、コックピットの窓を温める電熱線が高熱で赤く変色していたものの、周囲に焦げた跡はなく、火花が飛んだ形跡もなかった。日本航空は詳しい原因を調べている。
東京消防庁によると、消防車両など計9台が出動した。【北村秀徳、加藤佑輔】
毎日新聞 2023/3/26 21:26
https://mainichi.jp/articles/20230326/k00/00m/040/230000c なんだよ
パイロットがコックピットで花火したのかと思ったわ お客様の中で消防士の方居ますかとアナウンスされたの? 国内で良かったね
国外だと管制とのやり取りが面倒そう 倒産回避公金注入は絶好の中抜きボーナスチャンス(笑) そろそろ落ちる時期かもな
やっぱりJALなんだろうな ホテルニュージャパン火災の翌日が日航機逆噴射。
確か、体調崩して学校休んでたので憶えてる。 5時20分に飛び立って6時15分頃に通報があってその10分後に引き返して着陸?
アホなニュース 離婚して子供を妻の扶養にしなさい。そうすれば児童手当て満額もらえて、小児医療費も無料だから。 >>19
落ちる前にANAと合体してANALになるんじやなかったのか。
早くANALになれ。
ANALと書いた翼が大空を飛ぶのを早く見たい。 >>4
それが面白いと思って書き込んでんのか
頭おかしいだろ この会社何回トラブル起こしたら気が済むのかな?
この前日本代表が乗って帰ってきて普通に正気を疑ったわ 大工も居ない道路も直せない飛行機も整備できない
IT教育なんかやってる場合じゃない 故障した計器がスパークするとかずいぶん古典的な表現だな >>1
そのころ岸田は。。。
岸田総理ら総理官邸に、旬を迎えたブリとズワイガニが贈られました。
板前
「どうぞ、宝箱になってます」
岸田総理
「わあすごい!食べて良い?食べて良い?」
輪島塗の器に入れられた冬の味覚の代表、ズワイガニと寒ブリ。
石川県から届いたのは、2万匹に1匹の割合でしか水揚げされないという貴重なズワイガニや、厳しい審査によって選ばれたブランドものの寒ブリです。
石川県漁業協同組合 担当者
「何百本に1本しか出ない。12月1日から(漁が)始まってこれ2本目。12月1日のは1本500万円」
岸田総理
「すごいお金持ちになった気分。あまみ、うまみ、やっぱりちょっと違いますね、ブリも濃厚な感じで」
石川県総合水産センターによりますと、冬限定の希少なメスのズワイガニ=「香箱ガニ」が、今年は去年より3割ほど多く獲れているということです。 東京(羽田) — 松山
状況:17:23(出発済み) — 18:31(到着済み)
搭乗口:搭乗口6出口:南ウィング
引き返し
飛行機の整備のため東京羽田空港に引き返しとなりました。
東京(羽田) — 松山
状況:20:18(出発済み*) — 21:55(到着予定)
搭乗口:搭乗口88出口:-
再就航 >>9
こういうのって生活保護詐欺で食ってる朝鮮人が書き込んでるの?それとも頭の足りない共産党? >>1
バブル期から使ってるでしょ
もうそろそろ乗らない方が良いかも知れませんね >>49
初期導入の767の代わりに767買ってるから意外と新しい(787の開発が大絶賛遅延中だったので) 439便は先ほど松山空港に到着、折り返し440便が門限過ぎの22時30分に出発予定。 飛行の7x7ってなんでこういう番号の振り方なの?
CPUの80x86とちょっと似てる 整備士を油虫ってバカにする社風なんだっけ?
沈まぬ太陽見てから国民航空は利用してない 空の上で?
こわいねぇ。
電熱線って赤く変色するほど熱くするものなの?
それがどこかに反射して火が出てるように誤認してしまったのだろうか?
大事に至らず良かった。 JALって何でこんなにトラブル多いんだろうな
飛行機飛ぶ以前にサイトのサーバーダウンも起きるし コックピットに窓なんか必要か?
視認して操縦するようなものなの? 機長「帰ったら俺の部屋の電気…消しといてくれよな」 >>64
へたしたら地獄の業火のほうになるところだった。 火花が出たなら引き返すべきだし
出てもない火花が見えたんならそれも引き返して正解 またJALかよ
いい加減にせーよ
稲盛先生が天国で泣いてるよ 整備費ケチった上にリストラで人員減らしてるからな
当然こうなる >>4
> どーんといこうや!!
>>1の状態なら、何か爆発したぞ、だろうに。 松山空港の運用時間22時まで。共用規定では定期便の遅延での延長可能性は述べられているけど。
着陸時間は結構ギリギリだっただろうけど延長の許可を得た上での運航だったのかしら ANAよりJALのほうが事故らないイメージなんだが違うのか? >>88
どういうイメージ持つかは人の自由だけど、逆噴射と123 >>88
九ちゃんはいつもANAのほうが安心だからと思っていたけど、満席だったので仕方なしにJALに乗ることに。 >>88
昔モスクワでも墜落事故しとるからなJAL
ただANAもあの雫石空中衝突事故と、1966年羽田沖墜落は当時時点で世界史上最大の航空事故 午後5時20分 羽田空港出発
午後6時15分 通報、引き返し
午後6時25分 羽田空港に着陸
ってこと?
引き返してから着陸まで早くね?
それとも羽田で50分位出発待ち渋滞してたのか? 電熱線が赤くなるってるってことはどこかショートしてたんだろ >>97
羽田空港は滑走路4本もあるからな。
成田空港ですら2本。 通報が管制官から消防庁だから、到着前に念のため消防車呼んだんだと思う
引き返し始めた時間はもっと早い コクピットから火花って
ロボに乗り込んで戦ってる戦隊ヒーローみたいな >>100
空港にも自前の消防隊があるのに消防庁にも通報するんだね。念のためと言うことなのかな。 ジオブリーダーズなら綾金市の高速道路に着陸するところだな >>104
マグネットコーティングする前のガンダム
アムロが機敏過ぎて負荷オーバー >>108
「墜落大空港」のネタはマジなんだろうか・・・ THE 昭和そのものな会社だからな。
何も本質は変わっていない。
またやらかすと思う。 ちょっとやめて
今年の夏休みに久し振りに飛行機乗ろうと計画してるんだから怖くなっちゃうだろ >>98
何かが短絡して火花がとんで抵抗値高い電熱線が赤く光った状態だとおもうんだけど、
>周囲に焦げた跡はなく、火花が飛んだ形跡もなかった。
これは今のところ表面の確認で見つかってないだけだとおもうからパイロットの供述と矛盾するような報じ方もどうかなあと思う。 >>121
「壊れないもん」の妄想よりまし。
壊れることを前提に、それをカバーする、致命的にならないような仕組みにしてるのだから >>1
統計的に言えば飛行機は原発より危険なんだぜ コクピットの窓が熱で溶けて穴が開いたら、パイロットは冷たい風をもろに受けて凍るよな >>132
窓が外れて勢いで上半身が機外に吸い出されてたのに生きてたパイロットがいたような >>128
税金で食わせてもらってるカッペは口を慎め穀潰しが >>123
自動車は致命的になる部品は壊れない
飛行機で同じことやると重くなりすぎて飛べないだけ
不完全な乗り物だよ >>135
壊れないものはない
こんな簡単なこともわからすなんか言ってるのが笑える CA「機長と副機長の間に火花が散ってます!どっちもキープ君なのに!」 コクピット付近で花火にみえたもう寝よう(´・ω・`) >>35
保存のアイコンがフロッピーディスクとか電話なら受話器だとか古い表現はまだまだ現役 >>53
前の機種が6なので7
インパクトを付けるために3桁へ(700)
なんかつまらないから少し変える(707) またかよ
この前もトラブルで引き返してたよな
そのうちまた墜落しそうだわ >>88
ANAがデカい事故を連発させたことを背景に、昔はそういうイメージだった時代もありました(´・ω・`)
しかし1980年代に羽田沖逆噴射やJL123でイメージ逆転(´・ω・`)
飛行機は一度事故起こすと被害がデカくなるので大事故のイメージが強いけど
実際は赤も青も事故率には大差ないというね スチュワーデスがサービスで線香花火でも置いたんだろう >>134
石原慎太郎なんて都内にミサイル落ちて欲しいとか言ってたのに 一歩間違えればスイス航空みたいに火の鳥になってた? ガコーンバー
ベッべッベッべッ
なんか火吹いたぞ? めちゃめちゃやばいよね。今の飛行機は液晶画面が消えたら何もわからなくなって墜落すると思う。 >>124
それ311前の情報じゃん
震災関連死のなかに原発で避難を余儀なくされてたのがたくさんあるからな
いまの比較では論外
そもそも比較できるものでもない フライトデッキの窓の電熱線が加熱しただけで管制官から火花なんて見えないだろ。きっとなにか隠蔽してるな。 >>159
パイロットか、コパイロットが火花か出たと管制に連絡して、
管制官がその事を消防署に通報しただけでしょう。 >>107
パンツ機長を知らない世代が出てきたのか 品川グランドセントラルタワーに雷管が落ちねーかな。 喫煙→引き返す
マスク→引き返す
火花→引き返す
サボる言い訳考えるのは世界一ですね >>161
ランプやブザーがなければ念の為に着陸したろうからコールはないかも 隙間から入った水分でショートしたけど、ショートで発生した熱で水分飛んで復旧。 >>136
バカはすぐ極論に走る
理解できないなら黙ってな >>176
自動車でも致命的な呼称はいくらでもあるわけだが…
例えば炎上している自動車が年間何台あると思ってんの?
航空機って自動車のように頻繁に炎上していると思う? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています