【航空】777-300ERSF改修初号機初飛行に成功 [アルカリ性寝屋川市民★]
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イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ(IAI)は、2023年3月24日にボーイング777-300ER貨物機(SF)「ビッグツイン」の改修初号機である「機体記号：N778CK」が初飛行したことを発表しました。IAIは、777-300ER旅客機から貨物専用機への改修プロジェクトをリース会社のエアキャップと共同で開始。ローンチカスタマーはアメリカ・カリッタエアで、2023年中の引き渡しに向け取り組むとしてます。
777-300ER貨物機は、カリッタエアのほか、エミレーツ航空やエバー航空、香港を拠点とする貨物チャーター会社フライメタなどとも契約済みで、順次改修や引き渡しが行われます。
https://freighter.flyteam.jp/newsphoto/56364/w1200.jpg
初飛行を行う777-300ERSF改修初号機
flyteam2023/03/29 19:00
https://flyteam.jp/news/article/138700 787が優秀すぎて、777は打ち上げ花火で終わってしまった >>6
777もベストセラーだぞ。出始めから大きなトラブルないし。むしろ787の方が難産だっな。 >>7
需要の差やな
737、777どっちも埋める低燃費の787 777就航当時ANAの777垂直尾翼はANAじゃなく777の文字が書いてあって、フフフに見えるwと言われてた
初めての出張でANAの777乗って快適な座席に感動したのを覚えてる 千里川土手から見る頭上70mぐらいを通り過ぎて着陸していく
777-300の巨大さには驚いたわ。初めて見たら脱糞ものよ >>13
上に開くカーゴドア付ける為にモノコックぶった切った跡 >>13
補強板貼り付けてるんだろ
でかい穴開けちまってるからな
XC-2開発機なんて後部がハリボテみたいに補強板だらけだったな >>8
国内の幹線に787-10を投入してほしい
最近、飛行機の需要増えてるのか満席で変な時間しか取れないことも 787は炭素繊維胴体だから後から穴あけが難しい
アルミ合金製の777だから出来る改修 2000メートルしかない富山空港に着陸する姿は圧巻だったな 777の呼び方は「セブンセブンセブン」だろ
今まで「ボーイング セブン○○セブン」なのだから >>35
トリプルセブンと名づけたのはANAだっけ。まあ言いやすいしなあ。 イスラエル向けってことは爆弾仕掛けられて爆発してもある程度持つように貨物室が頑丈になってるとか聞いたことあるが重くて飛べなくなるオチが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
