【自動車】三菱がSUVテイストの新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を正式発表 [自治郎★]
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三菱自動車は2023年4月6日、SUVテイストの新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を正式発表した。同年5月25日に販売を開始する。
■デリカシリーズのタフなイメージを表現
三菱デリカミニは、「DAILY ADVENTURE（日常に冒険を）」をテーマとした内外装デザインを特徴とするニューモデルで、「eKクロス スペース」の実質的な後継車としてラインナップされる。
エクステリアはSUVテイストを感じさせる意匠が特徴となっており、フロントでは、最新世代の三菱車に共通するグリル装飾「ダイナミックシールド」と半円形のLEDポジションランプを内蔵したヘッドランプの組み合わせが目を引く。前後バンパーに入る大きな「DELICA」ロゴやブラックのホイールアーチ、スキッドプレートをモチーフにしたという前後バンパー下部のデザインなどにより、“アウトドアギア”を標榜（ひょうぼう）するミニバン「デリカ」シリーズならではのタフなイメージを表現している。
インテリアは2020年2月に登場したeKクロス スペースゆずりのデザインと装備が採用され、高い機能性や豊富な収納スペースが特徴となる。調整幅320mmの左右独立式ロングスライドやリクライニング、シートバック格納といった各種機能が備わる後席も、eKクロス スペースから受け継がれている。シート表皮にはアウトドアや小さな子供がいるファミリーでの使用を想定し、通気性に優れたはっ水素材を採用する。
さらに荷室床面や後席シートバックには、簡単に汚れが拭き取れる素材が用いられており（「Tプレミアム」と「Gプレミアム」グレードに標準装備）、ぬれたものや汚れがついたアウトドアレジャー用品などを気兼ねなく積むことができる。
リアスライドドアの開口幅は650mmで、…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ラインナップと価格は以下のとおり。
・G：180万4000円（FF車）／201万5200円（4WD車）
・Gプレミアム：198万5500円（FF車）／214万9400円（4WD車）
・T：188万1000円（FF車）／209万2200円（4WD車）
・Tプレミアム：207万4600円（FF車）／223万8500円（4WD車）
（webCG）
2023.04.06
https://www.webcg.net/articles/-/48033
関連記事
三菱が「デリカミニ」の受注状況を発表 発売までにオーダー倍増を期待
https://www.webcg.net/articles/-/48042 やっとあの顔やめたのか、
と思ったがよく見たらまだちょっとあの顔に未練ある感じで草 パジェロミニの時はいいなーと思ったけど
これは違う・・・・ デリカミニって軽自動車なのにSUVっぽくてタフな感じやね荷室も汚れやすいアウトドア用品でも積めるようになってるみたいやけど180万円からやから軽自動車としては高いんちゃう？ まーた変なデザインの車かと思ったがなかなか良い。
買うかは別で三菱にしては頑張ったなこれ。 ミニ四駆が発売される前にあった
ジープをかわいい感じにしたオモチャ思い出した。 ホームセンターで売ってる工具箱みたいなデザインなので、
カジュアルな遊び道具が欲しい層にはウケるかも。 >>5
クソゴミカス車ばかりのクソ三菱に乗るバカがいるんだよな
お仲間会社のクソ日産も同様 鳥山明っぽい寸詰まりのメカデザインやねw
嫌いじゃないw ekアクティブの頃はSUV風なのにすげえ地味だった >>20
軽ハイトワゴンのカスタムが200前後くらいからなんでekカスタムの派生って考えるとまあ普通 あくまでも雰囲気だからな
絶対に悪路とか走るなよ絶対だからな 売れるならいいけど
SUZUKIにかてんのか？
どういう層がほしがるんだろ >>40
わかる
就活は恋愛アピールと同じとかいうやついるけど
告白で君のこことあそことアレやコレやなんて言い出したら頭おかしい。 オフロード車っぽくサスのストロークがありそうに見せる為のフェンダー塗装だとかの発想が恥ずかしい 日産版はデリカの文字を
ラシーンにして出せば売れるな >>42
そこなんだよな
軽トラベースで専用に設計すればいいのに >>21
最低地上高が160mmだから普通の車よりはマシじゃね？ 見た目はデリカ感あるけど、中身は他メーカー軽suvと大差なく、デリカ感ゼロだな 5ナンバー 4.5mくらいで、5/7人乗り
のミデイサイズも出してちょうだい。 >>58
冷静になれよ
軽で車中泊なんて前世ドジョウかよ デリカを一回り小さくした感じなら欲しいが、軽じゃなぁ… >>58
ホテル代くらいケチるなと言いたいが、直前だと人気の観光地はホテルが空いてないな >>57
スゲーなもう200万あっても軽自動車すら買えないのか アイデンティティこのデザインを共通化します!!ってことでダイナミックシールドフェイスにしたんじゃないの
まあトヨタも「売るところはなりふり構わず売る」で別にしてるからそんなものなんだろうけどさ 中身はeKだろ？
三菱車買うならまともなディーラー探しから始めないといけないからハードル高いぞ >>30
軽以外のSUVも一番売れてるのはFFだろうし多少はねw これでジムニーと同じ悪路走破性ならいいな
見せかけだけならゴミ まあ売れるだろうが、そこはライズ、ロッキーの枠に入ってきて欲しかった テイストでもなんでもいいから最低地上高20ｃｍ以上にしてくれ アフターパーツも充実しなそうだしリフトアップってもジムニーのように出来んだろうね これミニサイズで今の自分には普通のデリカよりちょうどいいかもしれない 三菱ってディラーがゴミすぎんだよな
普通車も、ふそうも両方ゴミ
客を足蹴にする連中
二度と付き合いたくない >>89
大きいタイヤ履けないでしょ
ラダーフレームでもないし 5ナンバー幅にストレッチした
このガワに、エクリプスの1.5
ターボ載せたのがあれば買いたい。 最近のスリーダイヤ製軽自動車は踏んでも加速しないと評判だが改善されたのかしら >>47
四駆はタイヤサイズ違うみたいだよ。
悪路を走るためのメリットはワシは説明できんが 前からある軽の外観ちょっと変えてデリカという名前付けたら売れると思ってんのか 5ナンバーの四角いパジェロ5ドア売れば覇権取れるのに。。 >>14
ハスラーって女性人気あるし向こうのほうが可愛いからこっちには客取られないと思うの これ買ったら、他の軽4駆より凄い所走れるのん？
クロカン並に？
最低地上高は？？？ YouTubeの車評論家系YouTuberが一斉に動画上げさせるには
いくらくらいの広告費を使うんだ >>26
そういう需要ありそうね、メインでこれ乗る気しないけど趣味の足なら欲しいかも 軽自動車は幅が狭くて横からの衝突に耐えられない気がすんだけど、買う人はどうやって折り合いつけてるの。
バイクよりマシって考え？ 結構欲しい
内装にもっとアウトドアな雰囲気が欲しい気もするが
ドア形式は違うがハスラーとはかなり競合するだろうな これ値段調べたら200超えてんのな
軽に無理だわ、ていうか最近の軽て高いんだな 全部黒に塗ってマスキングしてボディーを違う色に塗るらしい 最低地上高、最低地上高って、こんな柄で20cmもあったら転びまくるだろ 元はスライドドアのハイト軽の地上高ちょっと上げてなんちゃってSUV化しただけだな 高いな。。。
それにしても日本は貧しくなったな。。 デリカスペースギアとかデリカスターワゴンとか
車はともかく名前が好きだった おまえらがどんな講釈たれようがコイツは売れる
おまえらはただただめんどくさい連中だわ このライトは恥ずかしいw
ディフェンダーのライト真似てるのかな？ 三菱はデザインはいいんだけどね
信用が無いのが痛い >>14
こっちはスライドドア
スズキだとスペーシアギアが競合じゃね？
女性向けやセカンドカー想定のスペーシアが段々売れなくなって、
男性向けのアウドアテイストでテコ入れしたら売れた車種 デリカの名前冠するならタイヤ大径化して最低地上高くらいあげろよ >>7
>>53
日産との共同開発車で、岡山県倉敷市にある三菱の水島工場で生産している車種だよ。 >>149
未だにそんな事言ってるカスがいるとは… ライトユニットのデザイン
某イギリス車の丸パクリじゃんw
中国人もビックリ！
恥ずかしくないのかね三菱自動車の開発陣営さん もうちょっとプレーンな感じにしてくれんか
Ｇショックみたいやん 三菱がんばれ
つうかパジェロミニ早よ出せ
親戚のおっちゃん20年乗ってる やっぱ名前って大事なんだな
アルファードミニminiとか作ればバカ売れなんだろうな デザインは悪くないと思うけど、でも前からあったやつのデザインだけ変えただけだよなぁって感じは強いね。
SUVテイストは色の塗り分けとかシールとかばっかりだし。 冷やかしで見積もり出したら210万で値引き一切無しかつ2年待ちになるから即決した方がいいとかメチャクチャ強気だったな >>174
もう2年待ちなん？
発売は来月末でしょ？ >>37
正直名乗って欲しくない by スペースギア乗り 200万オーバーの値段を平気で付けてきたな
スズキダイハツは貧乏人を相手にしなければならないので出来ないな
普通車メインだからできる高飛車 >>182
OP設定だったのを全部標準にしてるからだよ
コスパは軽で1番良い >>101
既に、受注や予約は好評なんでw
ぶっちゃけNボ、スペーシアより全然いいと思うわ そもそもデリカに悪路走破性があると勘違いしてる連中は 背の高い軽やミニバンは走行性能最低なんだからGPSでリミッター付けるべき SUVテイストって聞くとなんか良い感じに聞こえるけどSUV風ってことだよね？ 車内画像見たけどハンドルデカすぎね？w
横幅4割ハンドルじゃん SUVテイストというのは日本語だとSUV風ってなるのかな 昔はパジェロだらけにして、今度はデリカだらけにするのか
次はデリカイオだな >>185
25年前のデリカはパジェロの足回りだったぞ ガワだけ同じで総積載350kgの商用登録車出してくんねーかな >>192
むしろ軽だから
ここまでてんこ盛りにしてくれてたら
見た目意外の何で判断すんだよw シエンタ、フリードのクラスでこういうの出せば売れると思うんだけど出ないね
トヨタもTJクルーザーあそこまで作っても出さなかったし 中身は日産と共用だからサクラみたいにEV仕様も出そうだな どんなにデリカ言ってもユニボディ
スターワゴンが草葉の陰で泣いてるぜ
ホンダ並に旧名めちゃめちゃに使うようになったなイクリプスしかり >>121
そもそも、横からの事故なんて
今はほぼないわけで
ましてや衝突、防止、軽減がついてるから
型遅れの車で飯塚みたいな暴走なきゃ
死亡する程の大きな事故はねぇよ
対大型はセダンでも軽でも対して変わらん SUV“テイスト”？
それなら、これよりハスラーで良くないか？ ネイキッドの方が好き
あんなプラモデルみたいな車はもう出ないんだろうな ステアリングの三菱ロゴがあと２周り小さかったらいいのに
ロゴが主張しすぎてダサいんだよ なんだか、昭和に好まれる古くさいデザインかな？
思ったけど、三菱以外が、いまいち過ぎた。
https://i.imgur.com/l9vXDs2.jpg デリカの名前付けてくれたしリフトアップして乗りたいな 買えないけど いまだに軽に２００万以上出す気にならんのは遅れてるのか 悪いことは言わん
普通にエブリィ買った方が幸せになれる >>215
数年前なら2リッター買えた値段だからな 剛性良くなってターボなら普通車と変わらんと言っても200出すなら中古の普通車でもいいかとなるし >>218
維持費が違いすぎて
結局軽でいいじゃんってなる
毎月5千～1万は大きいよ >>221
もちろんランニングコストも考えて程度のいい100前後の買うのよ イミテーションのタイヤハウス、見てるこっちが恥ずかしくなる 家族持ちだけどSUV乗りたい層のための車か。
わいはタフト検討中。背が高くなければ選択肢に入った。 EKスペースのマイナーチェンジなのに
名前まで変えたのか >>227
パジェロとデリカD5が同じコンセプトの車だと思ってる？ >>226
むしろ前からデリカミニかD1にすれば良かったのにと思ってたからいいと思う ９枚目の画像見て思った。
「フルフラットにならねーんだ」
と・・・ eKクロスの方がデリカっぽくて良いデザインなんだけど >>232
日産と共同開発でそれぞれの弱い部分を補ってるって知らない？ >>173
ディーラーに見に行ったなぁ
そのあとに出たグランビア4駆買った 20～30代男性が、軽を買う口実になるように作った車だな >>238
コンセプトがオフロードじゃありませんし
同列に見られては困りますw ekクロススペースのマイナーチェンジだったけど、大幅に変えて
OP設定だったのをプレミアムで軒並み標準に入れといたけど
200万超えだから高いですよコスパわるそうですよ～って捏造 ヒルディセントコントロール付きやん！
マジもんやないか！ >>162
スペーシアカスタムがあるやん
タントがＭＣしてから人気失速中 >>233
クロスは軽トップクラスにカッコいいけどクロススペースは少し間が伸びてるから
そこがデリカミニに置き換わるのは良いと思う
売れるよこれ しかし売れると思ったら売れなかったデザインの軽も多いから俺の予想はアテにならん
俺はスバルとかのちょっと繊細さが入ったデザインが好きな傾向はある ドアの下のステップガードっぽいステッカー？印刷？ダサ過ぎて吐きそうだわ ハスラーと比較してる奴がいるけど
比較対象はスペーシア ギアでしょ >>256
じゃあ貼らなきゃいいじゃんあんたアホなの 全車CVTか・・・
マニュアルもあったら楽しそうなのに いや寧ろデリカをこの顔にしろよ。そうすれば一般人も買うでしょ。 床面がフルフラットにならないなら、他の軽かな。
やはり利便性は大事。
だからいつも三菱は詰めが甘いんだよ。こんなの最初だけ売れて止まるパターン。ちゃんと作れよ！ 軽は軽トラ最強どうせ足だし
車中泊できねー？
荷台で寝ろや笑 ハイトワゴンで最低地上高も高いときたら
コーナーリング性能が致命的
サス固めで対応してんのか ハイト系は曲がる時に倒れそうで怖いわ
セダンとか低い方が安定性ある
Nボとかもそうだが異常に開放感があるので気持ち悪い
程よい包まれ感があった方が良いね >>102
それ昔からじゃない？
ターボなしミニカとか本当に踏んでも進まなくてビックリだった 250万の性能あるのか疑問
あるならどんなもんじゃいって興味は湧くが
テイストとかekベースの時点で残念感凄い >>264
ハイトワゴンだとワゴンRくらいしかないでしょ、あとは軽箱 >>273
それ4駆にして外装OPてんこ盛りだろw >>275
これ買うやつで4駆にしないとかコスパ悪すぎだろ
テイストだからffでもいいんだろうけどさ
どんな層が買うのか気になる デリカ信者くらいしか思いつかん ダサいでデカデリカよりはミニデリカの方が外観はいいなあ。
ミニデリカか買うかジムニー買うかならジムニーなんだろうな >>276
むしろ、2駆のかなり多いと思うよ
4駆に拘りない人はその分を他に使うし >>277
あんなガチガチのオフロードは勘弁してくださいw ｅｋクロス乗りだけどホントに見かけないなデイズ10に対して1くらいだわ
デリカミニをどのくらい生産してるかわからんけどジムニーくらい見かけるようになるのかな >>1
最近の軽のこのヘッドライトの位置が異常に高いやつどうにかしてほしい
すごい眩しい それよりも、
プロパイロットのバージョンが知りたいけど
1.5だろうな
2.0積んでれば即買いなんだが >>1
見た目悪くないじゃん
煽られそうな顔してるけどｗ >>20
車の車両価格はもう昔の基準で考えないほうがいいよ
今は新車出る度に価格帯が上がっていってる 軽バンカスタムよりは安くてかっこいいけど
ハード的にどうなんだこれは >>281
発表前に飛びつく客でそれじゃ、発売後の客は逆転どころか7：3くらいでFFが多くなりそう SUVテイストって言うなら車高もう少し上げて悪路走れそうな感じにしろよといいたい ランクル、プラド買えない層がジムニーに流れてるんだよ フェンダーの黒はつや消しかなにかにすりゃよかったのに
なんかツギハギ感がある >>298
軽自動車はただでさえ、利益ギリギリまで削り出して作ってるのに
この車は標準装備の充実度が半端ないから
そこまで要求するのは酷だと思うよ
Nボなんて、下手すりゃ売ると赤字なるようなレベルだったし 先日、エヌボックスを見積もりを出してもらった
支払い総額280万円台だった
ふざけるな！と思った
この車もオプション盛り盛りにしたら乗り出し300万超えるんじゃないかな？ 先日、エヌボックスを見積もりさてもらった
支払い総額280万円台だった
ふざけるな！と思った
この車もオプション盛り盛りにしたら乗り出し300万超えるんじゃないかな？ 外見は良いけど中がイマイチ
そのへんはホンダエヌボックスがようやってると思うわ >>301
外装にあれこれつけなきゃそこまで行かない
ほとんど標準についてるから
OPなんて、モニター、ETC.ドラレコ、マットくらいだし
外装盛り盛りにしたらそれくらいいくな >>306
そもそも論
今のハイトワゴンの軽が売れてるのって
維持費の安さのわりに、車内空間が圧倒的に広く、パーツのグレードがよく装備充実
運転しやすいからで
ハイトワゴン選ぶ層ってセダン選ぶのは少ないよ
セダンは駐車場を選ぶし 俺の友達、20年前デリカで居眠り運転して衝突事故起こして、被害者の姉ちゃんと結婚したで >>310
ちょっとスペースギアで事故ってくるわ w こんなものよりEVとなって復活するGTOが楽しみ( ´∀`) ハスラーには勝てないと思う
あれは女が乗ると可愛いし男が乗ると洒落てる
いいとこ取りしまくってる
NAは専用チューンされててターボ要らないと錯覚するくらい快適 そりゃ販売店数が1.5-2倍近く違うんで
勝てるくらい売れたら納期がえらいことにw ハスラーは可愛いからな～強いよ
アラレちゃんテイストにマッチしてるし なんで廃れたかしらんが三菱車って結構性能良いんだよな >>318
単純に、判明したリコール隠しの調査が不十分だったとして
4年後の調査で再びリコール隠しが発覚したのが致命傷で
7-8年前の燃費改竄が、追い打ちになってる
車自体は良い物作るけどね、企業体質が悪い 新規のプラットフォーム立ち上げなんて親会社の日産様が許す訳ないからこれからもなんちゃって路線なんだろうな
やれるならデリカD5がD4のマイナーチェンジで終わってる筈がない ホイールハウス黒塗りしてSUV風の塗装にしただけじゃねえか。こういう事やるから馬鹿にされるんだよ。
GTOの偽エアインテークから何も進化してない。 テイストって言ってるんだから別にいいだろ
だれも本格は求めてないし
偽インテークやらなんちゃっては今や高級車でもやる ルークスが顔面整形しただけだから踏破性があるわけないから 良い部分もあるんだから偽物臭漂うサイドのデサインはなぁ
なぜああした？ FFで砂浜入って抜け出れなくなるやつの姿が目にうかぶわ。 まぁ三菱っぽい。
俺はいらんけど欲しいって人は少しいるんじゃない？ >>325
冷静に考えるとそうだな。未だに心のどこかで三菱に期待してる自分に気付いた。 もうちょっとリア頑張ってほしかった
…努力したのは認める >>331
トラック部門と中枢陣が酷いだけで
自動車の質自体はかなり良いんだけどね
ランエボとかパジェロとかの代表車を始め良い物多いけど
これまでの行いが酷くでイメージ悪い(笑)！ >>301
まさかとは思うが、カーナビなんぞ付けるような知障ではあるまいな？ わざわざデリカにしなくとも
別物にすりゃあいいのに このまんまノアくらいの大きさだと飛ぶように売れると想うのだが 高速で玉突き事故で紙っペラみたくぺちゃんこになつてる軽とその横でほぼ無傷なゲレンデ見てやっぱ軽はやべーと思うわ これがカッコいいと思って作ってるヤツのセンスを疑うわ 走行20万キロのポンコツ嫁ライフを買い換えたいがコレは無い 三菱アイに希望を感じてたけど気がついたら
廃盤になってた。 こんな中途半端な性能な車なら
SUZUKIのがいいだろ あっちら軽でもガチ仕様から安いのまで
幅広い パチモノ感半端ないだろこれんでお得感もない
買いたいやつは買ったれ 万が一ランエボ復活したら気にかけはするけど無理だろな >>2
デリカを名乗るからには本物の4WDシステムを搭載してるんだよな？ 成金盛のゴルフカートに喜ぶジャプにそれを笑う中国人ってかんじのニュース 半円のヘッドライト
スズキのイメージで安っぽい
ランドローバーもあれで損してる >>367
これに標準装備されてる様々な装備が付いてるなら考えてやる
ここまでの装備が標準になっててこの値段だから良い訳で 何回も潰れるくらいの事をやらかした三菱車を買う人ってほとんどいないだろ まあ売れるだろな
JIMNYの性能が必要だから買ってる奴はそんないない >>371
ここまでの装備ってなんだ
居住性も微妙走破性も微妙
いいとこが見当たらない
欲しいやつは見た目が好きってだけけくらい？
お前がもしそうなら買ってやれ そもそもデリカはワンボックスやミニバンなのにオフロード車並みの走破性が売りだったのに
ただ名前をデリカにしただけの車が売れるわけない
こんなもんNBOXとかウエイクとかと変わらんだろ >>373
21年～23年3月までで
デリカだけで、37000台売れてるんやで
三菱の車の性能自体は良い物多いからコアなファンは逃げない >>375
興味がなく、装備品調べてもないやつとは話し合わんから好きに思っとけ
まぁセダンから購入候補の1つだよ
少なくともNボより素晴らしい >>378
そんなに価値があると思える車と出会えたならそれは良かったな
三菱に限らずそんな車滅多に見つけらんねーから羨ましい 軽ワゴンの地上高上げて車高を更に高くしたら風で倒れそうw 三菱は官公庁のコネまわりに公車両やプライベート向け値引してしのいでるかんじ
自衛隊、消防士、お巡りがプライベートに三菱乗ってるかんじ >>382
D5に顔が似てるのはeKクロススペースなのだが >>379
すげー性格悪いな
そしてスズキ押し
キモすぎ >>385
なんで外野のくせにレス付けんだ？
お前に気に触ること言ってねーだろ
別にSUZUKI推しでもねーけどな
個人的には今の三菱はSUZUKI以下と思ってるだけだ >>388
見た目だけの為に黒くしたのは軽四らしい安っぽい感じが逆にいいね
でもショボいから同色塗装する人が居ると思うよ またギャランAMGを作ってくれ、デボネアAMGはいらん。 >>394
爺さんの想い出は大事にしたらいいが
今はそんな車は相手にされないんだよ コルトのラリーアート売ってるくらいまではまだ良かったんだよ
そっち路線の一切なくなって4駆の方も微妙になって本当に残念になった 三菱ファンだった人ほど今の状況無いと思ってんじゃね AWCが付いてるなら多少高くても買ったかもしれないけど…こんなのデリカじゃないわ 腰高にしてこんなバランス悪そうな車で走るとか正気かよ これだけの荷物積む予定があるならともかくないのならカローラクロスやヤリスクロスでもかっておいたほうが幸せだな 三菱のデザインは最近カッコいいけどなぁ
でもブランド力が致命的に駄目だ >>398
ランエボはラリーカーの中でも抜けてる性能でめっちゃくちゃ良い車でプレミア付いてるって知らんのかいw >>384
わかってねーな。コアな三菱ヲタにとってはダイナミックシールド顔の
ほうがイレギュラー。こっちのほうがデリカ顔なんだよ。 >>391
塗装なんだから前後でデザイン(高さ)を揃えて欲しかったな
スライドレールで寸止めしてるのがダサい
それとOPのデカール類が異常に高いな >>410
同意(笑)
EKクロススペースのデザインの方がデリカとは思えんし >>399
下手にアウトランダーが成功してそれベースでデリカD5作ったのがこれまた成功
しちゃったのが大きいかな。 やっぱパジェロあっての三菱のように思うしパジ
ェロベースのデリカだし。 ランエボみたいなとんがった車も時代なのか出せない
しね。 >>282
スゲーわかる。
リアブラックスモークでドアミラー畳んで夜は走ってる。
右左折するときだけ開いてるわ。 こういうのは雰囲気が大事
走破性とかどうでもいいんだよ
でもバックボーンは大切
ジムニーがあるスペーシアギアは良いけど、何もないタントのアレはな >>5
7割が三菱社員と関連企業御用達用の車だからなｗ
三菱と企業契約したら三菱車以外は乗っちゃいけないってルールがあるらしいでｗ
三菱車以外に乗っていたら会社からめっちゃ離れた駐車場に止めさせられるらしいわ
記憶にあるのは、コルトの発表会の時にコルトが売れなかったら三菱は終了ですって悲壮感漂う発表会をしたら、今日の目標の台数達成って歓喜してたな、会場の人みんなその場で買ってくれたって、そりゃあ会場に来てる連中なんて全員三菱の関係者だし買わなかったら出世コース外れるからな >>420
メーカーやその関係者が自社製品優先するの当たり前じゃんアホかいな
他メーカーはユルユルなんか？ これではパジェロミニの代わりにはならないんだよなあ
ジムニーしかないか エブリーをリフトアップした方が安くていいんじゃないの？ 見積したけどTの四駆でコミコミで220万か。
これならRVR Gをコミコミ300万で買った方が幸せになれるな。 >>430
創価学会なら幸せになれるって本当ですか？ >>432
差額は自動車税と車検費用、タイヤだけど、普通車の安全性を考慮すれば十分ペイ出来ている。 >>429
なんで三菱車限定で車選びしてるの？
意味不明 >>433
うちはそれ加味しても高コストになるから選ぶことは無いかな
防衛運転してると、事故遭遇率は限りなく0に出来る
今は大型と安全装置のない旧型の暴走が絡まない限りは
死亡事故はほぼ巻き込まれないよ >>434
車の質に関しては三菱はかなり高い
経営陣や上部がゴミなだけで >>439
よく解らんがトヨタより良いと思ってるの？ CMがまるっきりスペーシアギアだ。これは期待度下がった人いるんじゃないかな。 >>440
タント見りゃわかるだろ
実質トヨタが開発関わってる軽のタントの評価みたら、軽に関しては現世代では劣るだろうね >>442
そりゃタントが最悪なだけだろと一瞬思ったけど、ルーミーもゴミすぎるから
あながち間違ってないかな。軽やリッタークラスの客の大半は動けばいいと
見切っていて、それが当たってるのが腹立たしいｗｗｗ >>180
こっちに100万くらいぶち込んで車中泊可能（キャンパーではない）にカスタムした方がええな オモチャっぽさはいいんだが性能は本格的ではないな
軽トラカスタムをメーカーがやればけっこう売れると思うんだけど 値段がなぁ。200万出すならヤリス買えるんやないかい。 ヤリスの方が荷物の積載量は少ないんでは
あとは単純なランニングコストの低さかね Coleman仕様
Snow Peak仕様
SALOMON仕様
テコ入れにいろいろ出そうな ミニキャブベースで作ればラダーフレームもあるから
デリカ名乗れたろうに
これじゃekクロススペースの顔変えただけじゃん ホンダも似たコンセプトのSUV風エヌボを出す噂あるけど
三菱が出し抜いたか >>437
この２つだとどっちにするかほんとに悩む
Colemanのマークはいらないけど、色で これにデリカなんて名前つけるのは
現デリカ海苔に対してデリカシーがありませんね デリカも大概中身古いから
三菱でまともに2020年代の車ってアウトランダーだけだし >>30
なんちゃってというかオフロード走行は名乗ってないだろ…
SUV=オフロードではないぞ それよりもパジェロミニだったんだけどなw
これじゃ無い感あり過ぎだろ 見てきたけど、これ駆動系もしっかり作り込んであるし悪路支援機能もなかなかのもんだったぞ。
知らないヤツがekクロスと同等の様にほざいてるが全く別物だ。 >>465
グリップコントロールとヒルディセントコントロールならもう新しくもなにもないぞｗ
もっと安価な適正価格のハスラー４駆にも付いてるし >>467
その程度の装備当たり前すぎて今更だよな… >>467
ていうかその装備ekクロスにもついててワロタ
実質フロントマスクとかのデザインだけだな >>399
ギャランフォルティスが売れなかったことも大きいだろうね
あの車の評価が不当に低すぎると思う >>439
三菱は確かにいよね
会社そのものは絶望的だけど（笑） >>469
クロススペースは絶版だから
ニューモデル扱いだよ
クロススペースに同等になるようにOP付けてみ
こんな値段じゃ買えないからw
知らないかクロススペース買っちゃって悔しいくてネガキャンしてるの丸出しw ただのekスペースやんｗ
デリカ名乗るなら使いまわしやめろよ クロススペースは絶版だから
マイナーチェンジではないし
今後はリセールも落ちる(笑)
デリカの兄弟分として
ハイトワゴンのSUV風って斬新なデザインで話題取っちゃってごめんな 最近の三菱の軽は妙に可愛らしいからショボくてもちょっと欲しくなる 車を判断するのは前からw
もう悔しくて必死なのが伝わるは だいたいデリカって名前がカッコ悪すぎるだろ。
お惣菜かよ わざわざビシ車買うなんて前世で
余程、悪い事したの？ フェンダーの塗装がクソカッコ悪いw
なんだよこのゴミ車。ゴテゴテしたルークスじゃん。 今どきのハイトワゴンの相場知らんのかいw
そんなんで買えるのって、最低グレードのエントリーモデルくらいだぞ
そんなん買うならハイト意外の軽買えってレベルの ヘッドライトが四つ目ならデリカっぽかったのに
これじゃS-MXミニじゃん 思ったよりカッコいいw
ハスラー多すぎてイヤな人にはいいんじゃない
それより、デリカよりもうちょい小さい、デリカっぽいミニバン作ってくれや 軽SUVという大枠で見れば同じだが
ハスラーとは形状的にタイプが違うだろう。
デリカミニが競合する相手はスペーシアギアとかタントファンクロスでしょ。
ハスラーならタフトでしょ。デリカミニではない D5もコイツと同じようなデザインになるんだろうな。 eKクロスをデリカミニって車名にしてたとしても売れなかっただろな
eKクロスは見た目が悪かった Tプレミアムに有料色ナビドラレコETC付けて２８１万
アホか ふざけるな！！ あれ今になって評価高いけど当時は重心高すぎて叩かれてたような >>489
乗り換えるまでに使うか使わないかわからん装備ばっかり付いたボッタクリカー買わされるマヌケｗ >>501
四駆とアダプティブヘッドライトを外せ。
ekクロススペースＴプレミアムよりは安い（ルーフレールもデジタルルームミラーもハンドルウォーマーもなしでほぼ同額だった）。 >>504
無知で時代についていけてないって自己紹介しててワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
