【自動車】日産が「セレナe-POWER」を発売 すでに受注台数は2万台を突破 [自治郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車は2023年4月13日、ミニバン「セレナ」の「e-POWER」搭載車を同年4月20日に発売すると発表した。6代目となる最新のセレナは2022年11月28日に登場。ガソリンエンジン搭載車が先に販売された。
新型セレナのe-POWER車は、同年2月の注文受け付け開始から現在までに、受注台数が2万台を突破。このペースは先代モデルよりも大幅に早いもので、新型セレナの受注のうちe-POWER車が約60％以上を占めるという。さらに今回、セレナとして1991年に初代モデルが発売されて以降、国内での累計販売台数が200万台に到達したこともアナウンスされた。
e-POWER車に搭載されるのは、新開発の1.4リッター直3エンジンと発電用および走行用モーターを組み合わせた第2世代のe-POWERで、よりパワフルで気持ちのいい加速や高い静粛性を実現。カスタムカー「AUTECH」や、幅広いニーズに対応する福祉車両、車中泊仕様車「マルチベッド」などの特装車にも幅広くe-POWER車がラインナップされている。
新型セレナのe-POWER車では、約15％が6代目モデルに新設定された最上位グレード「LUXION（ルキシオン）」になるという。外板色は「プリズムホワイト」が1番の人気カラーで、「ダイヤモンドブラック」が次に続く。2トーンカラーでは「プリズムホワイト／スーパーブラック」が人気を集めている。
また、日産は金融子会社である日産フィナンシャルサービスと、パートナーの損害保険ジャパンが共同開発した車両搭載のテレマティクス技術を活用する自動車保険プラン「日産カーライフ保険プラン つながるあんしんプラス」を、セレナe-POWERより本格導入する。これは、日産カーライフ保険プランが提供する従来内容に、「安全運転アシストサービス」と「緊急対応トータルサポート」という2つを加えた新たな保険サービスである。
安全運転アシストサービスは、テレマティクス技術により車両から取得した走行データに基づき、運転挙動などをスコア化することで安全運転に対する意識を高めると共に、スコア結果によって保険料が割引になるというもの。緊急対応トータルサポートは、万が一の事故の際に緊急対応（救援機関への連絡）からレッカー手配、保険会社への事故報告までが一貫性をもってサポートされる。
セレナe-POWERの価格は319万8800円～479万8200円。（webCG）
2023.04.13
https://www.webcg.net/articles/-/48070 新型ルークスもこのセレナ顔になるらしいが人気ある顔なのか？ >>1
日産は株式対等になって、日本企業復帰したからな。
パヨクはヒュンダイの中古を取り合うしかな選択肢無くなったな
' e-powerってウンコだと思うの
運転しづらいよ >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1676621659/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ｗ
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>7
セレナe-POWER、車格はノアボクなのに価格はアルヴェルだぞ シャシーを3代にわたり使い続けてる車を何故に欲しがるのか理解できん
まぁ、自分がマイノリティなのか e-POWERって全然ブレーキランプ点かないで減速するからあぶねーよな
日産買う奴ってブレーキ踏んだら負けとか思ってるバカなんじゃねーの 自分的に内装のセンスは悪くない
女性受けはどうかな？ >>14
お前が車間距離空けてないから危ないと感じるんだろ >>14
ある程度の減速ならブレーキランプ点灯するぞ車間距離ろくに取らない運転ヘタクソだろあぶねーあぶねー喚いてんの デザイン酷いな
ミニバンでマトモなのはステップワゴンだけだわ 日産の稼ぎ頭だけあって売れてるな
オーテックバージョン結構いるんよな。俺もセレナ買うならオーテックがいい
買わんけど 車中泊仕様で3列目取っ払ったのはいいけど
純正のポップアップルーフつけたら売れると思うんだが このグリルはナイトライダーの縦版みたいにピカピカ光るのか？ｗ 納期一緒ならフルオプションでこれ買うならアルファードのscパッケージでいいかな >>14
ブレーキランプに頼っている下手くそが此処にww ティアナ、シルフィ、マーチを廃止してしまって情けないわ セレナだけはないわ。。
てか、ハイウェイスターってグレード無くなったの？ C25からプラットフォーム引き継ぎか。もう独自開発せずに他社OEMでフロントマスク変更してeパワー載せたらいいのに 窓からうえを取っ払うとこんなよ？
https://i.imgur.com/zaij3jh.jpg
あんまいいデザインじゃないと思うんだ 高い高い高い高い高い
日本人の平均年収が450万円らしいんだけど、なぜそれで400万円の車が買えるのか。
オレは飲み食いには困らないし持ち家で比較的生活に余裕があるが、車は13年以上落ちのノートだ
最近の車は高すぎて買いかえたくない。 1-3列目までフルフラットにできるようにしてほしい
4人で車中泊キツイ
運転手の俺が助手席で寝て、嫁子が2-3列目フラットで寝てる e-POWER車が4月20日から発売。ガソリン車は先行で販売してるな。 >>48
ターゲットじゃないんだから無理して買わなくていいんだぞ
こんなの乗るのはセンスがない家族持ちで「ザ普通」を絵に描いて丸めて食って咀嚼したのを吐き出して炒めたような奴が買うんだから気にしなくていいんだよ。 古いシャーシのキャリーオーバーでお茶濁し
情弱ホイホイ >>13
グレードによって1000万越えからピンキリだし下位グレードならかなり安いでしょ ２０年ぐらい前は2000ccでも200万以下で買えたんだよなぁ >>1
＞1.4リッター直3エンジンと発電用および走行用モーターを組み合わせた第2世代のe-POWERで
馬力とか燃費とかは出さないの？ エクストレイルのe-POWERと比べると手抜き感が半端ないな >>1
＞セレナe-POWERの価格は319万8800円〜479万8200円。
1.4リッター3気筒で？ >>56
金相場（1g当たり）
2000年 1,140円
2023年 9,546円 >>48
あんたが平均的普通のレベルを勘違いしてるだけ。
平均レベルの家庭では400万の新車なんか買えねえよ。
子持ちファミリーだって実際はコンパクトカーや軽自動車の方が多いからな。 やっと紙幣のぺらい信用が落ちてきたってことですよｗ コンパクトカーサイズのファミリーカーを何で出さないの？
出せば売れると思うんだけど ノアヴォクじゃあかんのか
上にも出てるけどセレナって基本設計古いだろ ２万人もセンス無いやつがいるって終わってんなこの国 良い発電機を積んだ方がいい
V8 4000ccツインターボくらいの >>64
もうこれ他社に逃げられないように出してるだけなんじゃね >>57
HR14DDe型エンジンの最高出力は72kW（98PS）/5600rpm、最大トルクは123Nm（12.5kgfm）/5600rpmで、
組み合わせる「EM57」型モータの最高出力は120kW（163PS）、最大トルクは315Nm（32.1kgfm）。
e-POWER車のWLTCモード燃費は18.4km/L～20.6km/Lとなっている 実はトヨタにしようかとずっと迷ってる、黄砂でカメラの認識もオカシイし >>69
あれあれ？セレナって発電専用エンジンじゃなかったっけ？ >>74
エンジンに直結される発電機はモーターとしても使われる
もちろん走行のためではなくエンジンを回すセルモーター代わりとしてやバッテリーフルでの回生失効時の電力消費をするために回すモーターとして セレナ買うとかどんな人だよ
ノアボクシー乗りから見下された目で見られるの必至だろうが >>14
叩かれてるけど俺はわかるなあ
市街地の混雑ノロノロの所でやられるとイラッ
2,3台前のハイマウントランプも見えないとなおさら スズキは上手にセレナを捨ててノアにOEM変えて正解でしたね >>66
軽じゃなくてフリード、シエンタみたいの
軽は便利だけど一家全滅のリスクで怖い 日産デザインは一見不細工だけど
最初から不細工だから流行り廃りに左右されず後々で良いデザインだったと理解される傾向
トヨタと違って威圧感出さず、ホンダのようなガンダムっぽさも無く、マツダみたいに気取っても無い >>51
１列目までフラットになったら、貴方は外で寝袋だよ >>14
エンジンブレーキ使う前にブレーキランプ点灯しろよとか言いそう >>45
20年前社用車でエルグランドとセレナ使ってたけど当時セレナのほうが終わってる感があった
どうなるか先は読めんな e-Powerは足が楽
知り合いの車で体験して好きになった >>89
踏む踏まない以外に減速時に点灯するようになればいいのにね 日産って足回りまともになったの？
ゴーン時代の車ひどかったよな このまま日産についていって大丈夫だろうか、と不安になるときがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
