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[社説]日本車はEVシフトを覚悟すべきだ★4 [ぐれ★]

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0001ぐれ ★
垢版 |
2023/04/23(日) 07:21:47.74ID:e+lpKRVC9
日本経済新聞2023年4月20日 19:05
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK206630Q3A420C2000000/

米バイデン政権が新たな自動車の環境規制を導入する。二酸化炭素(CO2)の排出量を大幅に減らすよう自動車メーカーに求めるもので、いまだにガソリン車の比率が高い日本車各社にとって厳しいハードルだ。電気自動車(EV)シフトの覚悟を迫られよう。

新規制は排出量を2032年に26年と比べ半分以下にすることを求める。CO2削減には水素燃料を使う燃料電池車などの選択肢もあるが、技術開発やインフラ整備の現状を考えればEVが現実的だろう。

米当局は32年には米国で売られる新車のうち最大7割がEVになると見積もる。トヨタ自動車など日本車メーカー各社は続々とEVの強化策を打ち出しているが、出遅れは否めない。

世界に目を広げると、これまでEV転換は欧州が先行してきたが、ここに来て中国が急伸している。新車のEV比率は欧州主要18カ国で15%なのに対し、中国では22年に20%に達した。販売台数は日本の新車市場全体を上回る規模に拡大している。もはやEV化の波が止まることはないだろう。

一方で日本市場のEV比率は2%にとどまる。しかも米テスラなど海外勢の車が目立つ。ガソリン車で日本経済をけん引してきた日本の自動車メーカーも、EVへの転換は待ったなしである。

一方で警戒すべき動きもある。米国はインフレ対策を名目として22年に成立した歳出・歳入法に基づき、EV1台の購入につき、最大7500ドル(約100万円)の税額控除を設定した。

米政権主導のこのEV促進策には疑問が残る。北米での生産や電池に使う希少資源の調達先に関して厳しい条件が付き、適用されるのは米国車だけだからだ。日本や欧州のEVはことごとく対象から外された。

米国にとって安全保障上の脅威である中国をけん制する意図は理解できる。だが、同盟国の日韓欧車まで排除するのは行き過ぎだ。EV普及に名を借りた過剰な自国企業の保護は競争を阻害し、技術革新を遅らせるだけだろう。

日本政府は「日本メーカーであることをもって適用が排除されているわけではない」(西村康稔経済産業相)と言葉を濁すが、欧州各国や韓国などと連携し、米国に翻意を迫るべきだ。日本車メーカーも主張すべきことははっきり主張する必要がある。

★1:2023/04/21(金) 06:36
前スレ
[社説]日本車はEVシフトを覚悟すべきだ★3 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682072706/
0003ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:22:09.26ID:wMIIRS8b0
トヨタ退場
0005ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:22:49.15ID:J1ncMpE00
>>2
元信者が語る合同結婚式の実態
「韓国人に嫁ぐというのは、本当に光栄なんだっていうような話をされた」
夫は信者でない人が多い ★2 [神★]
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661917606/
0008ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:25:35.62ID:PyFd8iSn0
メーカーはEV化は直ぐにでも出来るけど様子見でしょ
エンジン関連の下請けに配慮してんだよ
0010ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:27:32.80ID:qq8wLs/50
結局出遅れたトヨタは中国企業と合併吸収されて終わるんだな
国内下請け関連業種は全滅ね
0011ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:28:04.17ID:zInvRVW+0
EVが果たして最善の選択なのか
インフラ関係を見ていても疑問にしか感じない
0015ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:32:40.78ID:iHx8zOaU0
EVになるかはさておきいずれガソリン車はなくなるだろ
あの部品数はねえわ、エンジンだけで一体いくつ部品あるんだ
0017ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:37:10.56ID:Sf3smKj00
EVシフトしない覚悟が必要だ
0020ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:39:35.62ID:DRCy90qs0
何をもって、日本にEv'シフトを求めているのか分からんが、日経は読むのに値しない
0021ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:39:42.30ID:Msgc3DGz0
どこかの国でやめた物日本で続ける〜 仕方ないのかな
0027ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:44:38.22ID:h24IhgfF0
致命的に使いにくい欠点があるので
補助金じゃぶじゃぶにして
ガソリン車より安くして
さらに使いにくいぶん補助金を足して
やっと戦える程度。
0028ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:46:40.75ID:eSUS6A7D0
>>11
日本のインフラが遅れてるだけ
海外では順調に整備が進んでるよ
0029ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:47:56.35ID:02e4TysD0
>>3
BYDに依存したのは大失敗。
かえって日本でのBYDの知名度を高める結果となった。
0030ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:48:04.50ID:cEtPOEVH0
 
こんなものに未来は無い。買う奴は、日経のような朝鮮マスコミのいうことを
真に受ける情弱なんだろう。
----
★電気自動車問題点
■一回の充電で70kmしか走れない(ガソリンは800kmは走れる)
■一回の充電が数十分かかる。自宅だと10時間(ガソリンは5分ほど)
■充電供給場所が極めて少ない(給油所は3万店)
■リチウムは爆発の危険があり支那では頻繁に爆発。特に夏の高温時
■冬は冬で電池切れの不安
■電池は必ず劣化する。壊れたら修理費が高い(数百万)
■充電量を増やそうとしたら電池を増やすしかなく重量の大半が電池となり加速性・停止性など悪化
■音が静かなので歩行者が気が付かない事故の危険が高い。おまけに車重が1.5倍重いので被害が大きい
0031ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:49:36.31ID:WWi2AlOF0
また日経のよまよいごと記事か
0032ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:49:47.94ID:neWROe5w0
さすが中国経済新聞。
ズレてるな。
0033ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:49:51.90ID:YekPvgl20
>>26
1亀頭用無しとは残念
0034ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 07:50:10.84ID:wEGWcIUU0
日本人はEV化の覚悟をすると同時に問題も理解するのです。
酷暑極寒、様々な越えなければならない課題がありますからね。

一方EURO圏はどうでしょう?
覚悟を決めたのは良いが技術と体制が追従せず、マツダだけが切り抜けた
クリーンディーゼルの時と同様、期限の延期と緩和の話が既にあります。

社説を書いた記者は知らなかったのでしょう。
0036ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 07:52:13.15ID:h24IhgfF0
そういや、テスラのトラックはどうなったっんだろ。
昨年中に納車トカニュースが流れてたはずだが。
0038ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 07:59:43.90ID:dPvgWVti0
言い出しっぺのEUでさえEVシフトの幻想から覚め全方位に軌道修正している時節に
社説でEV推進とか中国様の強い指示でもあったのかねえ?
0039ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:02:41.61ID:dPvgWVti0
EVシフトとか原発再稼働、新規増設の目処が立ってからだな。
0040ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:05:59.41ID:AHShWJt20
EV化はわかるが急ぎすき強引すぎ
クリントン時代の日本つぶしの成功体験が忘れられないのか
0042ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:07:40.93ID:skVZ6cF80
休日の行楽地帰りの高速のパーキングに行って、充電渋滞を見てから記事を書きなさい
0043ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:09:28.67ID:LlI2xJLB0
10年以上前はクリーンディーゼルでそれ言ってただろうが
懲りない連中だわ
0045ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:10:07.64ID:dGOVlyZI0
バッテリー革命前提のEVシフトだろ
まだない技術を当てにするなよ
無い技術当てにするならエンジンにも革命が起こる可能性はあるぞ
0046ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:13:27.21ID:T3UIiKrQ0
中国はどんどん質も上げて来てるし
EVじゃもう追いつけない
0047ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:13:41.35ID:mYxX5luI0
何が無理って月極やアパートの駐車場だろ
それらを利用している人をユーザーにするのほぼ無理だと思うぞ
0048ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:14:51.73ID:D7/fqDna0
>>28
インフラが整備されても充電中ポケーと待てるか?
猛暑の中、外で30分待てるの?
涼しい待合室付きで順番待ち無しのインフラは不可能なんだから諦めろ
0051ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:19:33.49ID:eSUS6A7D0
>>48
お前ガソリン給油するとき外に出てるの?変わってるね
0052ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:23:21.66ID:clppNeai0
く敵やナ発燃リ心E
怖すオチ生えチ配V
いるウスさるウなが
よ猛ムのせとムん増
ね毒のテるフイだえ
 だサィじッオよる
 かリクゃ化ンねと
 らンロん水電 火
 すにン?素池 災
 ご匹B をは が
0053ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:23:52.19ID:ODZpUECK0
覚悟も何もインフラしょぼすぎて無理
0055ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:25:00.49ID:ODZpUECK0
>>51
ガソリン給油はセルフだし、外でないと給油できんだろ
0056ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:25:23.54ID:SV/qijB80
EVは負けたからトヨタはAVにシフトした方がいい
0057ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:25:57.31ID:/in7p0Gt0
どうせe-fuelみたいに土壇場で変更起こすから
慎重にやるぐらいでいいだろ
0058ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:26:17.11ID:eSUS6A7D0
>>55
セルフ以外でも外にいるんだろ?
0060ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:27:04.57ID:LRRvr6Ff0
日本は原発再稼働しないとCO2の出口が発電所の煙突に変わるだけ
意識高い系のなんちゃってカーボンニュートラルは金持ちだけにやらせとけ
0061ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:27:13.96ID:SV/qijB80
日本でEVが普及しなかったのは
誰もEVを買わなかったからだろ
0062ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:28:13.35ID:eSUS6A7D0
>>59
だって理由はわからんけどEV充電する30分外にいるっていうからさ

ガソリン給油する時もおなじなのかなって思った
0064ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:29:03.34ID:eSUS6A7D0
>>60
再エネ増やせばいいだけ
0067ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 08:30:10.19ID:eSUS6A7D0
>>66
ないよ
0071ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:34:34.40ID:vGVnlKjW0
勝手にやってろよ
電気足りないけどどうするのか他人任せの自己中の
知的障害者だから考えてないんだろな
0073ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:37:05.76ID:FAnQssWw0
トヨタホンダがシャープ東芝になる日
0074ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:37:50.27ID:R4VE9Z+z0
>>1
しまいには覚悟すべきだって上から恫喝じみたことまでいいだすのか
これはEVはやめたほうがいいだろう
0078ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:42:04.54ID:LRRvr6Ff0
ラインナップではなくシフトしてるということは顧客から選択肢を奪ってるわけだが
他国のメーカーをブロックするために自国のユーザー犠牲にする欧米のメーカーに
欧米の消費者はよく唯々諾々と従ってるよな
0081ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:45:49.37ID:7T/vVJb60
EVシフトで車の充電需要を賄えるだけの発電キャパが全然足りてない問題はどうするつもりなんだろうな
EV先進国でも電力需給が逼迫した時には日中のEV充電禁止令が出る事もあるらしいしこれ解決不可能だろ
0082ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:46:21.54ID:889NbFlA0
ベンツのディーゼル車かテスラ買おうか迷ってる
0086ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:48:44.03ID:eSUS6A7D0
>>81
毎年原発3基分廃止してる火力発電所の廃止をやめれば住む話
0089ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:49:32.90ID:R4VE9Z+z0
>>85
EV推進してる連中の言い分は、普及が進めば充電スタンドも増える
これしかいわないからな
充電スタンドがなければみんな買わないといってるのにこの一点張り
0090ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:50:07.17ID:LRRvr6Ff0
一般家庭用は1軒それぞれパワコンがついててそれほど迷惑にならんが
メガソーラーは九州電力とか太陽光に発電抑制命令出したことがあるな
0095ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:52:16.71ID:eSUS6A7D0
>>84
できない理由がない
0097ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:52:54.27ID:ZOwkD9jj0
>>85
>>89
そもそも発電量だけじゃなくて、送電線から全て吹き替えないといけないレベルと聞いた事があるな

東京、大阪くらいの大都市なら同時に10000台くらい急速充電する需要があるけど、そこに送る送電線が耐えられないって話
0099ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:53:34.50ID:PzYQ7jGo0
地球にやさしいだけを考えたなら
世界中で1000cc以上のガソリン車製造を中止するだけで良い
0100ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:53:43.10ID:LRRvr6Ff0
ショッピングセンターとか時たま
「充電が終わった車が居座ってやがりますのでとっととどけやがるようおねがいします」
って店内放送があるな
工場で流れ作業やってる人にそれ要求するのかね
0102ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:55:04.37ID:R4VE9Z+z0
>>94
で、全部の会社がこれやったらどうなるんだろうね
あるかないかで話すだけだから馬鹿にされるんだよ
0103ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:55:55.04ID:L5XnCAjt0
>>95
その投資を誰がするのか?って話だろ?
まあ、三菱は自社のことなのでやって当然だが、他がそれを受け入れれるか?って問題があるわけだ
それと基本的な電力問題だな
自家発電で世間とは分離されていることが条件となるだろうな
0105ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:56:10.63ID:eSUS6A7D0
>>88
じゃあ教えてくれ
>>48はEVを充電する際、充電時間の30分外で待機すると言ってるが
社内で待機しない理由は何なんだ?
0106ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:56:23.98ID:I7JrIh3j0
電気足りるの?
0107ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 08:57:17.99ID:eSUS6A7D0
>>102
お前やアンチEVが馬鹿なだけ
0112ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:00:10.38ID:LRRvr6Ff0
>>94
VWやらフォードが全部これやってそれ賄うのに再エネ使うのが確認できたら
日本も考えたらいい
0113ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:00:18.91ID:bRpf24I20
ヤマトEVの普通のトラックより小型のやつだいたい16時頃から夜走っているけど
要は普通充電しか営業所に置いてないんだろうな
効率悪くないか?ほとんど駐車しているようなもんだろ
0114ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:00:32.83ID:eSUS6A7D0
>>103
環境を重視する企業はどんどん始めてる。そうでない企業はESGスコアが低くてどんどん投資家が逃げていく。
EV憎さに視野狭窄に陥っているキチガイネトウヨには見えない世界だね。
0115ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:01:25.04ID:R4VE9Z+z0
>>107
で、君は充電中に車内に残っているわけだね
真夏の糞暑い中エアコンつけっぱなしで充電時間を長引かせながら
0116ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:02:33.24ID:UxWYaMAy0
>>114
何でもかんでもネトウヨでひとくくりにすんな無能

ボキャブラリが貧弱だと馬鹿だとしか思われないし
ちゃんと意見聞き入れてもらえないよ
0119ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:03:17.62ID:R6QViBgq0
ある程度覚悟して準備してるじゃん。
そもそも、時代を読み誤った斜陽産業に偉そうに言われてもw
0121ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:04:21.58ID:R4VE9Z+z0
>>116
どっかでみた記事の内容をここで学者ぶって垂れ流してるだけなんだから
つっついて遊ぶ程度にしとけばいい
さも自分らが牽引しているかのいいっぷりといい
もうちょっと育てたほうがいいと思うが
0122ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:05:01.08ID:UBBXQD4H0
テスラやBYD推してるやつは投資で右往左往してるからだいたい見ててわかる
環境なんて気にしてない
0124ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:05:49.55ID:uM6/08Qv0
自動車メーカー以外も、自動車メーカーと協力して参入すればいいよ

ヨドバシカメラとか
ヤマダ電気とか

マルゼンとかコイズミとか

町工場も参入すれば
0125ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:06:12.36ID:kPhZk3Z80
フザケンナ
あのクソバイデン政権の悪魔なんかに屈するなよ
だいたいEVはバッテリーの充電の遅さと重さ、劣化の問題を解決しろと
0126ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:06:39.86ID:UR50v/bE0
ようやく日経が一般自動車向けの水素は無理、EVしかない、という事実を認めた社説
現状動いているのはトヨタだけ、ホンダは一応大型商用向けには研究開発を続けるとはしているが
そんなリソースを割く余裕があるとは思えない
日経がこういうということはトヨタも内部では整理を始めているのだろう
0130ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:09:33.65ID:eSUS6A7D0
>>115
そうだよ
エアコンの消費電力なんてたかが知れてる
そうまでして「EVを充電する時は猛暑でも外で待つ」ってことにしたいのかよ。頭大丈夫?
0131ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:10:11.56ID:kPhZk3Z80
>>30
これこれ。こんな欠点だらけのクソEVなんて手を出せんわ。
もちろんこれらがキチンと改善されたら考える
0132ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:10:38.55ID:eSUS6A7D0
>>116
え、あなたは違うのか
それは失礼した
ごめんなさい
0133ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:13:46.64ID:72ZIiPvr0
海外の人達は様々なハイブリッドの車が選べる日本の状況を羨ましく思っているのだろうか
0134ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:15:27.64ID:tlZ9zAMn0
どの国も自国メーカー最優先のEV政策やってるんだから
日本メーカーがどれほど高性能なの作っても
販売量増えないよ
0137ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:18:20.09ID:RJxQhh/70
そう言えばテスラがリチウムイオン電池を温調する為だけに使ってる熱マネジメントシステム、アレって業務用エアコン真っ青の7kWとか大電力を使うんだよな

さすがに初代日産リーフを見習って最近は5kW程度のヒートポンプに変えたそうだけど、それでも車体全体の電池容量が70kWhとかだから、まだまだ電力消費がデカいな
0139ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:22:23.63ID:R4VE9Z+z0
自分が反論されたら相手をネトウヨ認定してくるやつの書き込みの内容
これをしっかり覚えておくように

ID:eSUS6A7D0
0140ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:24:56.13ID:LRRvr6Ff0
>>134
日本にEV作れって言ってんじゃなくて
エンジン捨てろって言ってんだよな
従ったら掌返しが待ってる
0143ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:34:36.07ID:eSUS6A7D0
>>142
日本では絶対満たせない厳しい条件付きだけどね
0144ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:35:25.46ID:kzHz2hfN0
バッテリー交換式のバイクだと
あまりバッテリー寿命気にしなくてもいいかもな
車だと重いだろうから固定とか問題になりそうだから難しそうだけど
0145ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:35:33.62ID:2i7hrbXx0
発電問題、資源問題解決してからいえよ。
0149ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 09:37:03.99ID:kwS9R0Tc0
EVの時代は絶対に来ない。
0151ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:38:29.31ID:bRpf24I20
>>144
シャシとアッセンブリー交換か
それとも複数のマウントで固定化するかだな
バッテリーは振動に弱いしバッテリーに近いシャシも損傷があればバッテリーも衝撃を受けている可能性は大なんて
もしかしたら修復歴つくかもな
0153ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:39:47.89ID:kwS9R0Tc0
内燃エンジンで日本に負けた欧米が
遁走しながらEVEVと断末魔の悲鳴を上げている。

それに意識高い系の段間と無党派が煽られて
EV騒動になっているだけでねw
0156ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:42:36.68ID:kwS9R0Tc0
意識高い系の団塊と無党派の脳内は↓

・EV、
・太陽光パネル、
・パスタ
・みんなが〜〜
・欧米が〜
・コオロギ、
・mRNAワクチン、
・レジ袋、
・SDGSバッチ、
・LGBT、
・地上波無料反日情報番組
0157ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:43:35.03ID:eSUS6A7D0
>>145
発電問題って何?
0158ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:45:26.94ID:CwMNOnp20
いま購入されているEVは短距離と長距離でクルマを使い分ける前提だという
2台以上持てる人にしかEVの需要はないと業界内では考えられている
0159ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:47:04.24ID:kwS9R0Tc0
>>155
お〜べ〜がEVを連呼しても
意識高い系団塊と無党派と○○○しか騙せなくて
我慢できなくてe-fuelと言い出したオ〜ベ〜w
0161ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:48:26.20ID:/in7p0Gt0
>>159
e-fuelは高いから限定的だ
とか国光あたり言ってるけどそもそもe-fuel持ち出した時点で
今後もこういう変更起こる事考慮してないように見える
0162ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:48:49.81ID:GLggWJ/M0
>>1
電力が劇的に足りないのですが、バカなのですか?
0164ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:50:38.56ID:wjZsY4pC0
日経って経済の記事以外は意外とまとも
0165ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:51:38.12ID:kwS9R0Tc0
>>161
e-fuelが一滴でも入っているガソリンならば
地球温暖化対策になるので
2030年以降もガソリン車はおk
0166ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:53:49.28ID:kwS9R0Tc0
進次郎も百合子も
お〜べ〜だEVだ〜太陽光だ〜コオロギだ〜レジ袋だ〜と
意識高い系の票田を狙っているのは明かだw。
特に東京土民w
0167ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:54:42.37ID:UR50v/bE0
HVはどこまでいっても、低速域はたしかに燃費が良いが結局CO2を吐き出すエンジン車、以外にはなれない
日本のメーカー、というかトヨタが読み違えたのは温暖化対策を各国がどこまで本気かという点
そこまで本気ではないと、少なくとも豊田前社長は思ったんだよ
そうでなければあの立場で、ガソリン臭いうるさい車が好き、などとは口に出せない
0168ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:55:50.74ID:ixt8lkqc0
世界最大の中国市場ですでに日本車はシェア落ち始めてるし(前年比30%超下落)ここは早く手を打たないと取り返しの付かないことになる。
2位の米国はBEV化率こそ6%程度だが、2030年まで毎年40~50ポイントの伸びが予測されている。
0169ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:57:51.50ID:p3oia1SH0
>>146
ネトウヨが日本メーカーの足を引っ張ったおかげでアナリストによれば2026年にヒョンデがトヨタを追い抜く見通し
0170ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 09:59:30.83ID:kwS9R0Tc0
南○○○国の出生率0.7
0173ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:01:03.50ID:90KyjYe60
EVシフトした結果エンジン周辺で生計立ててる業者が倒産の嵐になったら又叩けるからマスコミにとってはWinWinですね
0179ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:14:21.44ID:eSUS6A7D0
>>177
石化製品の原料になる
0180ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:14:55.14ID:eSUS6A7D0
>>171
足りてるよ
0182ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:16:09.98ID:eSUS6A7D0
>>162
足りてるよ
馬鹿ですか?
0184ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:16:23.10ID:9uJyeqLT0
欧州はもうダメだな
すぐに他人の足を引っ張る
これでは経済も伸びないから衰退するよ
欧州なしの戦略というものも、企業は考えていかないといけない
欧州にこだわると世界から取り残される
0185ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:16:33.08ID:E5dpvaG50
>>178
500kgもバッテリーを積むけれど、その温度調節に7kWも使うんだっけ?ヒートポンプでまだマシになったみたいだけど、それでは実用にならないね

韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」2023年01月03日
> モデル3・ロングレンジについて、1回の充電で446キロ以上の走行が可能と広告。しかし、これは一定の条件下での走行可能距離であり、低気温の都心部では半分以下の約220キロだったという。
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023010300218&g=int
※ソウル冬の最低気温−10℃くらい
0186ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:21:37.76ID:5cg/7mrU0
今日もネトウヨの代表の櫻井よしこは
EUのエンジン車容認を持ち出して、EVシフトを邪魔してたな

本当にこういう人たちのせいで日本は車で奪われるよ
0187ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:24:33.03ID:5cg/7mrU0
もうね、誰が何と言おうが、EVなんです
水素は船や飛行機、大型長距離バスとかそういうので極一部に残るだけなんです

EVが普及するということは、スタンドも含めたインフラもEV向けになっていって
EVが使いやすいような世の中になっていくんです
そんな状況で一般の人がエンジン車なんか誰も乗りません
0189ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:28:06.11ID:5cg/7mrU0
>>188
自分の頭で考えて反論してみて
俺は自分の頭で考えて意見を言ってるけど
0190ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 10:28:08.12ID:FuzQ4dUV0
欧米でも普及率10%未満だし日本では1%未満。
EVシフトは今世紀中には起こらない
0192ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:29:13.23ID:5cg/7mrU0
>>191
らしいぞ・・・じゃないんです
素人が何と言おうが、世界中の専門家がやると言ってるってことはやれるってことなんです
0194ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:31:10.48ID:6aNwbpgx0
間違いなくEV1択だよ
不便だとか言ってるアホおるけど家で充電てきるメリットは大きい
進化速度も凄まじいから数年でガソリン車では太刀打ちできなくなる
0195ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:31:17.36ID:I1D3Fx6J0
真冬の豪雪地帯でEV車のパワーで大丈夫なんですか?(´・ω・`)
ロシア人はEV車なんて欧米の子供だましだと雪国らしいお答えで皮肉ってますが
0196ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:31:54.43ID:5cg/7mrU0
2022年 EV販売台数
1位テスラ 127万台
2位BYD 87万台
27位トヨタ 2.7万台


この現実を見て
もう無理ですけどね
0198ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:34:34.50ID:5cg/7mrU0
同じ自動車でもエンジン車とモーター車では全くの別物なんです

EVに切り替わるということは、日本の唯一の砦であるエンジン車の市場そのものが
なくなるということなんです
0199ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:38:56.77ID:qFja+P1Q0
>>185
なんとまあ…

メガソーラーや水力発電は大きく自然を破壊するし、風力発電は石油から作らなきゃならないのに、

再エネを頑張ってEVに電力を供給しても、過半数の電力はバッテリーの保管だけに使われるのね

22世紀になってもっと良い電池が出来たらEVが主流になるかもね
0201ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:46:46.69ID:GLggWJ/M0
>>182
おまえの脳も足りないようだな
0204ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:48:14.14ID:nuEm6xbr0
武漢と提携「国防上問題ない」 大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3 : 2022/05/31
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654039625/

>>1
>大阪府の吉村洋文知事は30日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年12月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。

問題ありすぎでしょ↑↑、都構想やIRや上海メガソーラーと同じく、松井橋下維新は中華や安倍スガ河野[親中親韓:反日(DS]の命令でやってるんだろ
ps://i.imgur.com/fRKgb1e.jpg
0207ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:50:03.06ID:vbry3E1a0
>>201
電力不足など全く起きてない現実を何故直視しないのだろう
0209ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:51:38.05ID:vbry3E1a0
>>205
欧州がEVシフトを諦めた、とか
どこのフェイクニュースだよw
0211ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:52:36.61ID:jFeOmQWE0
アンチEVはいつの間にかアンチトヨタww
はしご外されたあほアンチはもう国賊w

トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍に」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0212ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:53:45.72ID:DDADfJGE0
北国の冬場て結局EVはどうすんだ
灯油ストーブ積むの?
0215ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 10:55:54.32ID:jFeOmQWE0
アンチEVってトヨタの足も引っ張り続けるのか
やばいなw

トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍に」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0220ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:00:09.20ID:6aNwbpgx0
>>218
東南アジアでは欧州以上にEVシフト加速してるよ
何でEVアンチは何度教えても同じ事を言うのか?
学習能力無いの?
0221ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:02:30.11ID:6aNwbpgx0
海底からメタンハイドレート採掘するのは採算取れると思ってるのに
海上に風車建てるのは採算取れないと思ってるアホばっかりだからな
0222ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:03:36.38ID:U45Et4UQ0
その中国人達は充電渋滞で悲鳴を上げてるし無闇にEV作り過ぎた上に倒産したEVメーカーが廃棄したEV墓場が大量にある
利益が出てるメーカーBYDくらいだからまだまだ倒産して違法廃棄されるEVが増える
当然リチウムは土壌に垂れ流される
EVのどこが環境にいいんだよ
欧米の利権大好き共
0223ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:11:21.49ID:UR50v/bE0
今年はホンダが軽EVを出すし、スズキも続く予定 なんだかんだで日本もやはり軽から始まる
一方トヨタ傘下のダイハツが迷走している 近く出る新ムーヴがまさかの新エンジンとシリーズHVのみ
新型ミラも同様のシリーズHVじゃないかって言われている 豊田前社長の呪縛払拭できず
0224ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:17:33.48ID:6aNwbpgx0
>>222
ガソリン車の解体業者だってガソリン車が普及しているから存在できる
そんな一時的な事や局所的な事で無理だと判断する理由が分からんね
最初から全て完璧になんて無理に決まってるだろ
ガソリン車にだって問題はある訳だし

自民党の不正には目をつむるけど野党には完璧を求めるのに何か似てる
0226ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:26:24.69ID:lm/a3tG/0
>>222
中国は国からのEV補助金目当てで有象無象のメーカーがEV作りまくってただけで補助金が終わった瞬間みんな逃げたからな
その余波でリチウム相場もだだ下がり
0227ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:43:02.25ID:9uJyeqLT0
トヨタも補助金需要分は確保しようってことなんじゃないの
トヨタが出さないと他に流れるからな
0228ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:43:34.92ID:jFeOmQWE0
>>223
スズキが出すのは基本共同開発(ダイハツ、トヨタ等)車

CJPT、商用軽バン電気自動車を2023年度に導入
0229ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:48:23.26ID:KeIjTNjk0
>>70
腹立つw定格出力出すのに夏至の正午前後だけと云うね
年間10日間だけ規格水準を満たし10年で駄目になるパネル発電って…
0231ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 11:51:35.33ID:VrGPUz9D0
>>226
中国の新車販売が伸び悩み それでもEVは堅調、日本勢は……
https://www.asahi.com/articles/ASR4C5WG4R4CULFA017.html
>中国自動車工業協会が11日に発表した。減少したのは、ガソリン車取得時の減税策やEVの販売補助金が昨年末に終了した影響が大きいが、EVなどの「新エネルギー車(NEV)」は高い伸びが続いている。1~3月では前年同期比26%増
0232ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:52:39.39ID:eSUS6A7D0
>>229
>>定格出力出すのに夏至の正午前後だけと云うね
→デマですw
年間10日間だけ規格水準を満たし
→デマですw
10年で駄目になるパネル発電→デマですw
0233ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:55:47.04ID:bRpf24I20
中国は作れるだけEVは作るけど処理は考えてないよな
墓場行きの山になったらどうする?
カーボンニュートラルかCO2削減とか環境にいいとか言うが
使わなくなったらゴミだそ
有害物発生したら人にダイレクトアタックなのに
0234ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:56:00.79ID:P+/72nVR0
そもそも、航続距離や燃料補給の問題をクリアしないまま見切り発車しているわけで、ごり押ししているEUですらシフトは難しいだろ
0235ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 11:56:26.72ID:VrGPUz9D0
>>229
世の中に電気自動車が増えると再エネが使いやすくなる
EVが止まってる間送電網に接続出来るようにすれば巨大な調整力が得られる
0237ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:00:53.76ID:XUKcpZ1V0
だいたい両極端なのはよくない
ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、EVと、状況によって使い分ければいい
0238ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:02:29.72ID:Ypmwh7970
EVは二酸化炭素削減の手段の一つなのに、目的化してるだろ
そりゃ無理があるよ
原発大量稼働して、水素とかe-fuelもやるなら、いいけどw
0240ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:07:11.24ID:6aNwbpgx0
太陽光発電が普及しだした時もパネル生産に使用する電力量の方がパネルの発電量より大きいから無駄とか言ってたよな
馬鹿はどこからそんなデタラメな知識を仕入れてるのか謎過ぎる
0241ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:07:17.33ID:qC0spcog0
>>54
bz4xも中身はほぼBYDだよね
0244ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:11:36.47ID:5cg/7mrU0
>>215
テスラは、3月1日に開催した投資家向けイベントで、年間生産台数を2030年までに現在の10倍に及ぶ2000万台に増やす方針を示した。
なお、BYDはそのテスラを超えることは確実だと言われています

もうね、ケタが違うんです
0245ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:18:48.67ID:bhwgd2bB0
イーロン・マスク見てれば金持ちの動向は分かるだろ
これから金を生み出すのはEVとAIと宇宙

投資で食ってる富裕層向けの儲け話なんだが、当然既存の労働者は排除されるという背景は日経だから書かない
0246ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:21:06.94ID:zLekSlhE0
テスラがEVからHEVにシフトしたらもっと売れそうなんだが
0247ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:23:55.21ID:sGIUpLLN0
ニケイてもう中の人がアカヒか少なくともズブズブだよね
部数減らす前にどうにかしたら
0248ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:23:57.38ID:damneC4M0
君らiPhone出た時も「こんなん、数字ボタンないし売れるわけないw」とかドヤ顔で言ってましたよね。

私は10年前に言いましたよ。
トヨタがevに舵を切らなかったらトヨタは潰れる、って。
ね、実際そうなっちゃったでしょ
0249ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:24:04.69ID:I+uOB4/40
ソースのバカヒ新聞はこういう現実知ってて書いてるんだろうか?
だとしたら本当にクズ共の集団だよね

中国EVの大量廃棄で深刻な環境問題に…中国自動車メーカーの闇
https://www.youtube.com/watch?v=eImDoWyaROU
1日に3件はEVが発火してたりするし
0250ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:24:59.66ID:I+uOB4/40
おっとクズソースは日経だったか
0251ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:25:50.73ID:5cg/7mrU0
同じ自動車でもエンジン車とモーター車では全くの別物なんです

エンジン車のトップメーカーが世界のEV化の流れから周回遅れでやってきて
「僕たちも今からEVやりまーす」って言ったところで
モーター車の世界では山ほどあるメーカーの中の弱小の一つにしかなれないんです
0252ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:26:15.79ID:bhwgd2bB0
>>246
一般ユーザーから見たらモーター駆動にしても発電機積んでたほうが何かと便利だけどね
そんな視点で動いてるわけじゃないから

逆に言えばユーザー視点でのEVの優位性とか書き連ねてるヤツはまじで馬鹿
0253ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:26:28.58ID:qC0spcog0
>>248
飛びついて買いました。
いまはハイエンドAndroid派。
0255ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:28:43.65ID:RFJUBNS60
富士フィルムみたいに業態転換して生き残れるか
デジカメみたいに淘汰されるか
ルールが変わるから引退したスポーツ選手が一般社会で働くのと似てるな
前のネームバリューや培った技術は通用しない
0258ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:32:20.27ID:5cg/7mrU0
トヨタは自らを自動車メーカーだと勘違いするのはやめた方が良い

トヨタはエンジン車メーカー、ハイブリット車メーカーだということと、
その市場は完全に無くなるということを自覚するべき
0260ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:34:00.15ID:J11duAVx0
どうにかして日本を貶めたいやつらがいるよね。直接的に買収されてるわけじゃないだろうけど近づいて友人みたいになって優しい日本人はそっちの配慮優先しちゃうんだろうなあ
0261ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:35:26.96ID:56501M2Y0
電池とかの廃棄処分で普通車処分より多くのCO2や有害廃棄物を出すのに
そのことは触れないんだね
原発と構図は一緒
0263ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:37:28.88ID:2FvCB7yf0
売る側の都合通りに客は動かんぞ
無理矢理進めたら、買い替えずに今のっている車の維持に走る
0264ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:40:29.91ID:bhwgd2bB0
>>263
だからEVを儲け話としてでなくエコとして推進してるでしょ
乗り換えないのは悪って事で

建前を信じ切ってる人が多数いれば世の中動くよ
0267ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:43:24.84ID:vly7I93b0
>>258
何様目線なんでしょうね?車乗れない無免許民の身分なんて考えたことすら無いケド
まあトヨタ自動車なんてトヨタグループの一部門に過ぎないのは事実ですが、うっかり世界一になっちゃったりするけど
0268ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:43:30.72ID:86eDyIZZ0
>>2
立正佼成会に救いを求めろよ
0269ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:48:02.46ID:V+6ndwDl0
>>1
まずお前がやれよ。いまだにバカでかいピックアップトラックに1人で乗ってるアメ公にEVシフトなんかできんのかよ。
0271ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 12:50:17.90ID:wMIIRS8b0
>>8
そういうとこしてるからどんどん衰退するんだよ
0272ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:51:16.25ID:CwMNOnp20
EVの登録台数が倍になる間に充電器の設置が倍にならないとすると
EVの充電環境は悪化を続けると認識しなければならない
0273ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:52:07.00ID:bhwgd2bB0
>>267
富裕層でなくて末端でも電動化関連に投資してるならポジショントークとして理解可能だけどな
イーロン・マスクやBYDは地球を救うためにEVを作ってるとか信じてる人だとヤバいw
0276ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 12:56:42.28ID:AskN6RS10
>>207
今現在ガソリンで走行してるクルマの分の電力需要増を考えないお気楽脳かな?
節電要請が出たことも忘れてるニワトリかな?
0279ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:01:21.18ID:vly7I93b0
>>274
車持ってないと理解できないんだろうが、昼夜問わず最小限のタイムロスで玄関開けたら何百kmでも移動できる利便性がマイカーに求められてるんだよ
本体にせよ維持費にせよ安くないのにマイカー持ってるのはその利便性を代替できないから
毎日1000円しか使わないからと財布に1000円だけ入れてキャッシュカードもクレカも持たん人なん居ないのと一緒
0280ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:03:22.11ID:dWh4o3YE0
原発が停止して電力需要が逼迫してたし、ロシア工作員から破壊工作される心配もあったから公にしてないだけで、各メーカー着々と準備してただろ
0282ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:06:01.23ID:bhwgd2bB0
>>277
覚悟するのは労働者だけだよ
自動車産業は成熟しちゃって、世界一位二位固定状態でしょ
それじゃ投資の旨味がないんだわ
EVだと大逆転につぐ大逆転が必至なんで、ボラティリティを極大化出来る
0285ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:09:00.24ID:8bjUYk170
>>207
お前が仕事してないのは分かったけど、コンビニやスーパーに買い物すら行かない引きこもりなのかな?
0287ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:10:27.14ID:bhwgd2bB0
>>279
普段1000円しか使わないから財布には1000円で十分という例えは面白い
車を持ってない人にも分かりやすいだろう
0289ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:13:09.84ID:AskN6RS10
三菱自動車のCMで
「ガソリンスタンドに行かなくて楽」
とやっていたと記憶しているが
タイヤの空気圧はいつ足すんだ?という素朴な疑問
0291ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:13:34.46ID:pODBlc1T0
>>286
うちには足の悪い老夫婦が居るからミニバン要るしなあ
坪単価200〜300万円超えるから2台目の駐車場を買う事を考えたら100万円の補助金とかそもそも桁が足りないしね

公共交通機関が発達した都民と言ってもたまには子供を連れて旅行もすれば家具も買うし、そうなるとEVと言う選択肢が有り得ないんだよなぁ
0292ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:14:13.53ID:bhwgd2bB0
>>288
いやコレで分からない人に説明するのは俺には無理かな
すまんね
0293ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:15:23.62ID:L7ttnWbV0
豊田章男に媚を売るだけのバカ社長じゃ
変革は無理だな
0297ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:17:21.34ID:pfrCO7x90
>>289
ディーラー
オートバックス
などでどうぞ
ガソリンスタンドではない
0298ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 13:20:08.46ID:6aNwbpgx0
>>292
そりゃ説明は無理だろうな
だって既にEV乗ってる人は日本でも少なくないし
逆になんで車に乗ってるのにEV無理って思うのか不思議で仕方ない
車に乗ってたら、テスラ走ってるの嫌でも目につくだろ
サクラも結構見る
逆に車に興味ないとしか思えないのだが?
0300ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:21:10.65ID:MT6RDbXq0
>>222
倒産したEVメーカーが廃棄したEV墓場が大量にある→デマですw
違法廃棄されるEVが増える→デマですw
当然リチウムは土壌に垂れ流される→デマだけど、そもそもリチウムが土壌に入っても問題ありません
0301ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:21:38.26ID:p1yxdWjV0
車を輸出するのやめて国内だけで製造、販売したらいい
もう戦えないだろ
販売数減少が一番CO2削減と資源保護になる
0302ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:22:00.46ID:bhwgd2bB0
>>294
利用者側としてはそうだけど、排出権取引とか出来ちゃって既に莫大な資金がそっちに注ぎ込まれてるからね
引き返すのは無理
出来るとしたら代替案だが、水素とか合成燃料とかで巻き返せるかねぇ
0306ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:24:06.14ID:MT6RDbXq0
>>276
EV普及による電力需要増なんて人口減による需要減よりはるかに小さいよ
0307ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:24:36.54ID:MT6RDbXq0
>>305
無理じゃないから普及するよ
0311ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:29:20.93ID:bhwgd2bB0
アメリカは早速鎖国体制に入って他国のEVは受け付けない法案可決
でもこういう事は食料もエネルギーも先端技術も自前で揃えられる国だから出来る話だよな
0314ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:31:02.06ID:nuEm6xbr0
EV生産、米中分断に備え ホンダやVWが中国に新工場 2023年4月19日 17:40
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681912233/

>>1 >>204
本田宗一郎(やトヨダ佐吉等)が同和(江戸時代以前からの在日朝鮮系)って、やっぱり本当だったんだ
0315ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:31:24.33ID:RaTVSZmX0
バイデンはEV産業で雇用を増やすって言ってるし、アメリカ産EVを海外に輸出する気はあるだろう。
いずれ保護政策は撤廃すると思うよ。
0316ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:32:23.02ID:UWsHVx/o0
なんで車はパンクをしないタイヤにしないの?(´・ω・`) チャリみたいに
 
0317ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:37:09.77ID:bhwgd2bB0
>>315
今までの雇用は失われて新しい雇用を生み出すって事だけどね
自動車産業自体が潰れたら雇用が失われるだけなんで、安定するまでの対策だわね

そういう事が出来ないドイツや日本は産業構造崩壊な気がする
まあだからドイツも必死に交渉して代替案探してるわけで
0318ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:38:33.22ID:cQmcNPTi0
>>249
日本のバカチョンマスゴミこと
テレビ新聞は
米国や中国の粗悪EVは火災だらけなの一切報じないけど
英語読んでデータ拾ってくることもできないのかなw



2020-2022の火災事故ランクで1位を取ったBYDだが(テスラ5位)

BYD、テスラら他社含めた
中国内の四半期で火災640件のEVがか?


In China, 640 EVs caught fire in the first quarter of 2022, up 32 percent
https://www.wapcar.my/news/in-china-640-evs-caught-fire-in-the-first-quarter-of-2022-up-32-percent-45371

2022年第1四半期で640のEVが火災, 32%増


レモン法で裁かれるのみ(Lemon lawの日本版いますぐ立法しろ、世界版でポンコツ車締め出しへ)
レモン=ポンコツの隠語
0319ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:38:50.00ID:PsXcX/uX0
こいつら特定の企業から金貰って
中身ない作文するだけなんだよな
新聞として値打ちあるの?

欧州が掌返しするたびに謝罪と賠償と責任持つくらいしないと
0321ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:40:21.57ID:c7D9/esB0
EVなんかマイカーとしては絶対に買わないよ
0322ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:41:12.33ID:jFeOmQWE0
トヨタの足も引っ張る老害EVアンチ


トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0323ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:43:36.30ID:KPHAWFG00
金持ちの視点で言わせてもらうと

金持ちはEV
貧乏人はガソリン車
でいいと思う
お金にも時間にも余裕のない
貧乏人は一生ガソリン車でいいと思う
0324ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:44:00.14ID:MT6RDbXq0
>>249
youtubeソースwww
0325ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:44:02.73ID:MW0ymLW80
BEVはやめとけ
軽自動車の車格ならワンちゃんある
狙うならそこだよ
但し価格は200万円以下な
0327ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:46:03.12ID:wO0EEdpC0
EV厨って認知が歪んでるから会話にならないよな
まず事実認識が間違ってるから同じ土俵に立てない
0328ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:47:27.02ID:ykOC/lJm0
>>271
EVは軽自動車サイズが上限というか
軽自動車サイズでも大きすぎる
EUが小型車を得意とする日本メーカーを排除するために
小型車にキツく大型車に緩い規制をしたから
近年、自動車が大型化してるのはそのため
テスラや中国みたいにやたらデカイEV作ってるのは、大型の方が作りやすいから

サクラを見たエンジニアは顔色変わっただろうw
0329ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:49:49.24ID:MT6RDbXq0
>>327
例えば何が間違ってるの?
0330ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:51:51.42ID:6aNwbpgx0
>>326
株は下がっても販売台数は伸びてるからな
つまり、それたけガソリン車からEVへの乗り換えかが起きてると言う事
ちなみにテスラオーナーが前に乗っていた車はトヨタとレクサスがダントツに多くて草www
0332ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:53:25.54ID:ykOC/lJm0
>>14
その無能に併合された情けない国があると聞いた
君は知っているか?
どんなバカ民族なんだろう?
もう滅びているよなw

>>316
重たいのと
乗り心地が悪くなるから
軍用やVIP用で、パンクしないタイヤはあるけど
燃費が悪くなるし加速減速が鈍くなるから一般むけには普及しないだろ
0333ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:54:03.53ID:ffyPRBAv0
>>89
化石燃料で発電してる事に対してはスルーするんだよな
0335ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:55:41.50ID:bhwgd2bB0
>>326
あれは値下げするとマスクが口走ったから
車メーカーなら値下げは好材料なんだが、投資対象と見られてるテスラは客単価減らしたらアカンやろって事で暴落
7兆円を一気に消失
0336ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:55:56.18ID:ffyPRBAv0
>>331
送電線から全て見直さないといかんのよ。
現在太陽光、風力発電もフルに発電すると送電線パンパンになるから、
風強い日とかは回生力弱めたりして調整してるんよ。

いっぱい増やしたからって駄目なの。
0337ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 13:56:39.11ID:jFeOmQWE0
>>332
よお、アンチトヨタ

トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0342ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:01:26.15ID:oyVlIAIY0
アウトランダーPHEVでいいよ
信号ダッシュなんてゲロクソ速えぇし
ガソリン車に換算すると4600ccレベルとかもうね
0343ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:01:26.77ID:ykOC/lJm0
>>317
中国の犬め
ドイツ日本が軽率にもEV全ふりしたら
中国がエンジニアを厚遇して
エンジン技術トップに躍り出る。

石油を売りたいサウジアラビアと組んで
環境おためごかしEUの反対勢力として君臨するだろう
もちろん欧州委員会が主張する温暖化などの嘘を叩いて
途上国を味方につけることになる
インドもエンジン陣営に立つので
少なくともEUは終わる
日本は水素エンジンの皮一枚で繋がるかもしれんが
0344ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:02:06.37ID:cQmcNPTi0
>>326
はじまっテスラいないだろ

テスラ、社内で黒人の多い部署を「奴隷船」「アフリカに帰れ」と呼ぶ文化があったとして提訴される [561344745]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1644577607/

運転中のテスラからハンドルがポロリと取れた!米当局が調査へ [415121558]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1678774904/

韓国がテスラに罰金「低温時に航続距離が半減すると説明がなかった」 [754019341]
/hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672821718/
0346ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:04:18.62ID:0tzfyyrA0
>>1
チウゴクから幾ら貰ってんだ、この売国奴新聞
0347ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:05:30.60ID:H5qIYDB00
>>335
トヨタと違ってテスラはもうEV大手からエネルギー総合エネルギー企業へ変容を遂げた
FSDベータは下道でハンドルアクセルブレーキに触れることなく目的地に着く
時々人間が介入することはあるわけだが、基本例えば会社に行くまでFSDに運転を任せて何も触らず目的地に到着
日本の自動車会社より10年以上技術的に先行してるだろうね

日本以外のドイツや中国の自動車会社もこのレベルにはまだまだ到達する気配はないし、EVでもAIでも遅れてる日本人はもう働く場所すら無くなったよ
0350ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:08:31.93ID:Woh4R65q0
>>337
アンチ大型EVだよ

EV厨房が言ってたように
モーターバッテリー技術は差をつけにくい
差が大きくつくのは、ボディ技術だ
軽くて空気抵抗が少なく丈夫なボディは
日本がトップだ

よって、EVでも日本がトップだ
技術的にはな

政治的に、炎上焼死を60人だか出してるのに処罰らしい処罰を受けないテスラと
社外フロアマットがアクセルペダルに引っ掛かって暴走した事故一回だけで
社長が公聴会に出頭させられて4時間公開尋問されたトヨタでは
公平な競争にはならない

日本EVの後続距離が短いのは、絶対に炎上させないためだ
0351ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:09:39.26ID:AskN6RS10
>>306
火力発電所が老朽化して使えなくなるんだがな
0353ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:10:29.14ID:KPHAWFG00
>>346
むしろ欧米中がEVシフトしてるのに
過去の技術のガソリン車にしがみつき
日本メーカーのEVシフトを邪魔して
中国メーカーにEVの技術で敵わないレベルまで離され
一番中国に利する事をしているのは
お前らバカウヨって事にいつになったら気づくの?
0356ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:11:34.71ID:H5qIYDB00
>>353
そうだよね、元々トヨタが性能の低いEVしか作れなかったところに
テスラが高性能EVを開発して特許を開放してくれたから一気に普及したのがEVだからね
日本も日産や三菱のほうがEVで先行してたんだけどゴミだから全然売れなかったでしょw

まぁいまだにゴミしか作れないからEVに反対する気持ちはわかるけどねw
0358ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:12:24.22ID:bhwgd2bB0
>>343
なんで中国の犬なんだかさっぱり分からんがw

宿敵イランサウジが中国の仲介で関係正常化したので中東唯一の民主国家イスラエルは孤立する
アメリカもサウジに影響力行使できなくなるから独裁国家の中国の影響力は増すという流れが出来てる
エネルギーを中東に依存してる日本はそっちでも危機
0360ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:14:38.24ID:8+D+Wc/S0
>>52

(‘人’)b

既に萌えるゴミとしてリチウムバッテリーを捨ててゴミ集積プラントで火災が起きてるよ(棒)愛知の方だとよ(笑)

>>347

携帯電話が繋がららん地域はどうすんだよ(笑)

そもそも月末通信制限をどうすんだよ(笑)
0361ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:14:51.89ID:Woh4R65q0
>>345
喜んでやってるわけではないぞ

>>354
見栄で大型に乗るのはアホ
死刑でもよいよ
運送など大型であることが必要なら
エンジンでやるべき

>>356
炎上させまくっても平気な特権があるテスラは
安全マージン減らして航続距離を伸ばせるさ
0362ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:16:35.06ID:jFeOmQWE0
さあアホのアンチの攻撃がトヨタに向かい始めたw

トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0364ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:17:40.84ID:cQmcNPTi0
>>300
EV墓場がデマとか頭おかしいw
0365ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:17:54.69ID:SUQIcVrZ0
今のテクノロジーでは
世界中の電気がまかえないわな
0367ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:18:35.39ID:Woh4R65q0
>>358
その発想が中国の犬

サウジアラビアは、王族の兄弟が多くて
末端は冷遇それ不満を抱えてる
そういうところをハニトラ買収するのが中国は得意

中東イスラムは、反米反キリスト反ユダヤをくすぐられると弱い
韓国が反日でまとまるようなもの
0368ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:19:52.49ID:VrGPUz9D0
>>361
未だにに温暖化は嘘で脱炭素は陰謀と思ってるのが頭おかしいからね
産油国も現実的な行動を取るのは当たり前
0369ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:20:14.31ID:jFeOmQWE0
トヨタまで敵視し始めたアンチEV教徒w


トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0370ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:21:15.25ID:bhwgd2bB0
>>347
テスラは夢のような企業だね
そのテスラが今回暴落した理由を書いただけなんだがw

もうちょっと詳しく書くと売上鈍化→値下げ→売上戻らず株価暴落
0371ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:22:26.55ID:LRRvr6Ff0
ラインナップすればいいだけなのに
何でシフトして顧客の選択肢減らすんだよ
全然ユーザー見てない
0374ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:24:25.21ID:Woh4R65q0
>>368
だから日本(トヨタ)も現実的な行動をするだけ
EVは無理のない範囲で進めるという現実的な行動をね 
0375ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:25:27.16ID:9e2qDuD10
同様に新聞は廃刊を覚悟すべきだな
0376ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:26:31.20ID:bhwgd2bB0
>>367
イランとサウジの中国仲介による関係改善は発想じゃなくて事実なんだがw
まあ見方は想像で自由にどうぞ
0377ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:26:34.06ID:LRRvr6Ff0
バッテリーのブレイクスルーが無い限りBEVは不便なままだが
トヨタが全個体電池を実用化したらEV厨は揃って舌打ちするだろうな
0379ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:27:49.83ID:9e2qDuD10
>>369
元々EV推しじゃ無くて日本下げのアカなんだろうなと思ってレスを見てるよ。
だからどんなデータを上げても日本下げになるような発言しか繰り返さない。
アカとは会話が成り立たないんだわ。
そりゃこんな連中が集まったら山荘事件とか起きるわとw
0381(=^ェ^=)
垢版 |
2023/04/23(日) 14:29:18.33ID:LryPygFs0
将来的に全数が電気化することなんか小学生でもわかってるんだけど
現状まだ蓄電池のコストとエネルギー密度(重量及び体積)が全然足りない
また、急速充電するには電車の編成出力くらいの大電力が必要

これのへんを理解してる人が極めて少ない
トヨタなんかはさすがよく理解してるからハイブリッドを挟んできてる
0384ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:31:43.26ID:ZHONQIIV0
>>379
なんでトヨタまで敵視すんのかねえ

アンチEVは


トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0385ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:32:00.59ID:bhwgd2bB0
>>379
そうね
日本ざまぁ的視点が多い気がする
なにが楽しいのか分からんけどw
0386ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:32:36.82ID:ZHONQIIV0
>>377
トヨタは実はもう出来てるのかもしれないな


トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0387ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 14:34:20.31ID:ZHONQIIV0
>>385
EVザマアはいいけど
トヨタの足引っ張るなよ。工作員


トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0388ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:34:22.72ID:W43JMHHw0
夜中に一斉に充電するのは可能なの?
0391ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:40:09.07ID:qajwKGu70
2026年ならあらかたのメーカーがEVをメインで売らなくなってるか潰れているかの二択かな
当然の事ながらトヨタも様子見しながら進めるだろう
0392ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:41:08.95ID:LRRvr6Ff0
>>382
給湯器とかIHクッカーとかエアコンとか
大電力使うものに200Vいいんだけど
一度設置したら動かさないものばかりなんで
電気屋さんにブレーカーまで配線してもらった方が後のトラブルが無いんだよな
0394ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:42:41.03ID:Xyp0Z8G+0
>>347
L5自動運転って実現したら車売れなくなるんだよ。
カーシェアばかりになって所有しなくなる。
販売台数1/100とかになっちゃう。
そうなると街からディーラーも無くなる。
シェア持ってる自動車メーカーが本気にならない理由はそこ。
研究開発に投資して売上減らす事になる。
0396ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:43:40.63ID:ZHONQIIV0
>>392
いや当たり前だろw
資格なきゃ駄目だよ

電気屋に頼んで(ブレーカーと200vコンセント)2万5000な。うちの場合
0397ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:44:38.27ID:ZHONQIIV0
>>395
もう三年後だからw

トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0402ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 14:51:58.16ID:ZHONQIIV0
>>401
まあ投資余力だけはあるからな
1兆円ほど赤字出す覚悟で当初突っ込むんだろう

テスラも散々赤字タレ流して今があるしな
0403ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:02:01.01ID:LRRvr6Ff0
>>396
その「コンセント」に出してもらう必要無いなーっと
ブレーカーと製品のスイッチだけで入り切り
0404ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:06:05.73ID:KajqpIJv0
他が電気を使うのなら石油で良いやんか日本国内は放っておけ
0405ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:09:19.72ID:fmFon9Wf0
>>339
決定済みって、全国各地できるわけねーだろカス
0406ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:10:57.45ID:5LYcV5CG0
日本が一部のブランドイメージがあるメーカー以外の外車絶望的に売れない状態のままなんだから
いかに外圧があっても勝手にEVシフトが進むわけではないな
問題はEV以外使わさないと高圧的にやってきた場合だ、何が起こるか
0408ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:13:00.49ID:KajqpIJv0
でも、家があって太陽光パネルを載せて
車を昼間に充電したら節約になるかもな
まだちょっと早いかなEVは高いし
0409ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:13:56.42ID:BaamvPLR0
火力発電で得た電気で走って脱炭素
0411ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:14:50.75ID:IrVt15P90
>>291
こどおじのお前がジジババをのせるならそうかもしれんが、ジジババが自分で運転する前提で買ってる人がいるんだよ
0412ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:15:59.78ID:dWNX1yRG0
質量保存の法則を超越した物理理論が確立されて100vの家庭用電圧で5分以内に後続距離500キロオーバーの充電が出来なきゃ流行らないよ
0413ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:16:00.99ID:KajqpIJv0
日本には国民車の軽自動車があるからなあー
そう簡単にはEVにはならんだろう
軽自動車は安いのもあるし
0414ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:18:13.56ID:vhS7VK0A0
>>411
> こどおじのお前が
なに?EV厨はいきなり他人を罵倒しないと会話が出来ないほど追い詰められてるのww
0415ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:23:23.32ID:bRpf24I20
>>407
クリーンディーゼルの時も同じセリフがあったけど
あの時より少し前に日本が電気自動車先取りしていたな
EV補助金ドバドバ投入しても顧客は食いつかなかったのが原因だったから日本では鈍化傾向だな
0416ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 15:25:53.53ID:fbOp7XqH0
日本では内燃機関にだけにこだわりたがる馬鹿の声がやたらデカいからこのままでは国産メーカーは終わると思うで
0417ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:26:54.66ID:Aj8mDKxF0
>>394
>>399
野村総研の研究員が寄稿した記事を思い出した

自動運転の普及で山手線が無くなる日
> 野村総合研究所の「自動運転車の普及による影響」について詳しい専門家、晝間敏慎(ひるまとしみつ)氏に話を聞いた。
> 無人車が都市交通のインフラとして普及すれば、近距離移動の路線がなくなる可能性は十分と思います。山手線などのニーズはなくなりますよね。
> 無人車が普及した世界では、 AIが最適なルートを導き出すので、道路を効率よく使えるようになることは確かです。
> また、そうなれば不動産屋の商売にも大きく影響することになるでしょう。現状の鉄道沿線の不動産価値は高いけれど、 鉄道のニーズがなくなれば、その鉄道沿線の不動産価値は下がるので。

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1611/21/news026.html
0419ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:29:30.38ID:loFKeBh/0
再生可能エネルギー大量導入してガソリンより電気代をかなり割安にするのが手っ取り早い
0421ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 15:31:25.49ID:LRRvr6Ff0
>>419
日本に再生可能エネルギーをこれ以上導入するのに必要なのは
パネルでも風車でもなく調整電源だけどね
0422ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 15:34:14.23ID:bRpf24I20
ドイツがEVEVといい始めて今はドイツがひよっていったよな
エンジン特にディーゼルに強いドイツが大ダメージとか
ドMにもほどがあるわな
0424ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 15:35:12.70ID:LRRvr6Ff0
むしろ声でかい奴等に誘導されて不便な車高い金で買わされてるの欧米の消費者だろ
日本はそういう買い方バブルの時に卒業したんだよ
0425ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 15:46:20.26ID:bRpf24I20
ドイツの合成燃料オッケーにしてくれたおかげでハイブリッドにも転用できる可能性も生まれたな
エンジン車にとっては救いだけどドイツは車業界や消費者を無駄に混乱させて一体何がしたいんだろうか?
0426ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 15:56:23.28ID:XVK8hJX40
自分が使う車はいろいろな条件を鑑みて選ぶので
EVにシフトしろって言われても生活スタイルに合わんわ
余計なお世話じゃボケとしか思わないわけだが

自分の使い方に合う人が増えたら自然と増えるんじゃないですかね
0427ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 15:58:32.81ID:bKPcd7rL0
世界の主要市場はEVシフト決めて進めてるし、日本だってガソリンスタンドインフラ崩壊しつつあるんだから、
EV路線進むしかないんだし、さっさと覚悟決めないと市場中国に持ってかれるだけ
0429ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:00:42.80ID:bKPcd7rL0
合成燃料なんて現状EVより先行き困難な代物で、残すように主張したドイツだって、EVではやり難いかもしれない大型車用の代替策で、
乗用車自体はEVだとはっきり言ってる側だし
0430ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:03:19.71ID:oq8zN8qC0
まだEVインフラのない国は多いんだ。
そういう国のco2排出を最低に抑えるため
ガソリン車はco2排出量最低を誇る
日本車以外の使用禁止を条約によって決定が必要。
0431(=^ェ^=)
垢版 |
2023/04/23(日) 16:07:06.15ID:dU8I8ZjR0
おまえら発電の大部分が石炭、天然ガスで構成されてるって知ってんのか?
そんで熱効率は末端で30%くらい
0442ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:24:28.98ID:VrGPUz9D0
>>425
EVのオマケでニッチな合成燃料認めただけなのにネトウヨが「EV止めた」とバカな脳内変換してるだけ
0443ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:24:43.58ID:BmUv9nOb0
自動車大国でありラスボスなアメリカがあーそうーですか話だけは聞いとくよ、な時点で無理筋なんだよな
連中現実主義だしぶっちゃけ軍事経済共に世界が束になっても敵わんし
コルベットHV化したぞ加速最強だぞHAHAHA!
0447ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:35:03.56ID:nvEI+Ac50
この手の記事で思うのは
日本車のEV化の問題と、日本市場でのEV比率の問題を
いつもごっちゃに書くからだめなんだよ。

日本車はアメリカとかヨーロッパとか補助金を出すところで
基準に合わせてEVをどんどん造って売ればいい。

日本市場においては電源構成が化石燃料に頼りきっているから
まずそれを莫大な補助金なりで自前のエネルギー割合を高めることに
全力をあげること。それが経済安全保障に大きく貢献する。

今この電源構成で日本においてEV補助金を付けてEV化を促進しても
ドブに金捨てるようなもの。

自動車メーカーはグローバルで売っているから他国の補助金で他国に
バンバン売るべし(アメリカは他国メーカーに補助金は阻止しようとしているけど)
0450ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:38:01.97ID:G3B7BoWx0
充電時間が短く出来ない
普及はしないよ
電圧や電流あげて、ケーブル太くすればいいけど、どれも限度があるからな
直径30cmのケーブルで充電とか無理だろ
0452ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:40:24.58ID:G3B7BoWx0
日本でなら、軽自動車のEVだな
屋根に太陽光パネルつけて、アパートの露天駐車でも天気良ければ1kwhとか2kwh充電できる
あとは、価格、100~200万円で出す

それ以外のEVは不可能だろ
0453ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 16:40:43.55ID:BmUv9nOb0
昨日片道200km飛ばしてこれから帰り200km、帰り着く前に給油5分で満タンリセット
5分で満タンリセット、これ
0461ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:10:12.02ID:Ty8srDnu0
>>458
許容容量100Aの銅線が半径1センチの如意棒みたいな太さだから、車体を考えて6メートルの長さ必要とすると重さは20kg弱か

取り回しもそうだが、急速充電ひとつやるのに良い運動だな
0465ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:14:45.41ID:AWxv5Lov0
近所の配送や自家用車はEVにしてトラックや長距離バスはハイブリッドにすればいいんでね?
all or nothingはニュー速民の悪い癖だ
0467ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:17:53.93ID:/xiD2INc0
>>464
大電流で更に高電圧ですか、まぁ一発漏電したとしても、木っ端微塵になったドライバーの肉片がウェルダンかミディアムレアになるかの違いしかないから、本人にとっては些細な問題でしょうけれども
0468ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:17:54.14ID:fE+CRH150
トヨタはほんと最悪だな
0469ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:18:15.70ID:AWxv5Lov0
>>461
超伝導ケーブルが必要だね
ドライアイスぐらいで超伝導になる電線ができる頃には電池のエネルギー密度もガソリン並みになってるかも
0472ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:19:06.51ID:7Ptm/RI60
覚悟すべきニダ
0474ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:21:37.44ID:7Ptm/RI60
>>1
何この上から目線の命令調の社説は
朝鮮日報の日本支社のような記事
0475ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:22:09.06ID:E9nU0YgL0
>>469
今発見されてる高温超電導材料は全部セラミックスだから、コードみたいに曲げたらポキポキに折れる罠、、、
0476ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:22:16.45ID:OnoNva9Y0
結局何が便利になるかわからん
地方でガソリンスタンドが無くなってるし軽自動車をEVに置き換えようくらいしかまともな意見を聞いたことがない
環境的にも製造から廃棄までを考えたらメリットはなさそうだし
0478ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:23:06.01ID:G3B7BoWx0
新聞記者って私立文系の意識高い系が多いんだろうな
少し理科の知識あれば、BEVの無理ゲーさが理解できると思うが…
0480ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:24:16.73ID:bRpf24I20
>>476
従来のエンジン車で便利じゃないか
不便にする必用もないし電気自動車のためにわざわざいろんなの設置する手間もいらない
0481ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:24:40.70ID:7Ptm/RI60
>>1
テスラが決算発表して株式総額の7兆円が
吹っ飛んだとたんにこの記事 ワロタwww
0483ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:25:09.33ID:p61+f8h40
>>1
> 米バイデン政権が新たな自動車の環境規制を導入する。二酸化炭素(CO2)の排出量を大幅に減らすよう自動車メーカーに
求めるもので、いまだにガソリン車の比率が高い日本車各社にとって厳しいハードルだ。

んじゃさー、「記者クラブ」は解体なw

記者クラブという「情報カルテル」の終わり
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/55697
> 記者クラブという世界に類を見ない「情報カルテル」の存在意義が問われているのだ。

「世界」を見習って、さっさと記者クラブ解体しようや、な!
0485ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:26:17.76ID:zGwL1CS10
車検なくなったら困るから
0486ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:26:42.71ID:FMgApBWm0
マスコミや株屋がトヨタなどBYDの足元にも
及ばないとか騒いでるけど、実際はどうなんだろなあ。
0488ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:28:28.03ID:7Ptm/RI60
>>478
日経の長谷川社長は早稲田大学の意識高い
文系出身の田舎者の阿呆だからEVの無理難題
さが理解出来んのよ
0489ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:29:45.38ID:jFeOmQWE0
5分で100kwh入れる必要がどこにあるんだ?w

お前車毎日1000kmとか走ってんの?ww
0491ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:30:10.85ID:o8BL3T5X0
EVは資源輸入から末端の動力エネルギーにするまでのインフラ含めたコストが化石燃料より優れていることは認める

だが全部新車にならないか?中国でも中古市場がないから売れ残りが大量に捨てられてるとニュースになってたが
0495ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:33:54.18ID:5cg/7mrU0
結局のところ、ここでも原因は保守
エンジン車のトップメーカーという地位に固執したり
水素などを言い訳にしたりして、EVという新しいものに挑戦しようとしない
保守思想がすべての原因

また解雇規制のせいで人材を入れ替えできなかったのも大きい
今まで何十年もエンジン車を作ってきた人材に明日からモーター車を作れと言っても作れるわけがない
ラーメン職人に明日からケーキを作れというようなもの

解雇規制によって人材を入れ替えられないからこそ、エンジン車が残るという
淡い希望にすがるしかなかったのかもしれない
0496ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:34:21.64ID:j5aejbHk0
そう言えば正月早々、テスラのスーパーチャージャーが漏電火災で燃え尽きたみたいだな、
250kWだなんて急速充電器を大容量バッテリーごとトレーラーに積むなんて荒技するからなにかやらかすと思ってたけど、簡単に燃え尽きたようだ

Tesla mobile Supercharger with Megapack caught on fire Jan 4 2023
https://electrek.co/2023/01/04/tesla-mobile-supercharger-megapack-caught-on-fire/
0497ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:34:33.00ID:h24IhgfF0
コストと炭酸ガス排出量はほぼイコール。

EVとガソリン車で燃料代は
1万km当たり5万円、EVのほうが安い。
10万km走るとすると、燃料代は
EVのほうが50万円安くなる。

つまり、同格のガソリン車より
50万円以内の価格差のEVを買えば良い。

あるかどうかは知らない。
0498ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:34:46.57ID:+QIJB26/0
>>484
その高電圧のままモーター回すわけにはいかんから
変圧せにゃならん、そこでロスがでる

>>492
車種は?

>>494
携行缶から入れられる
割高になるけどホムセンでも缶入りで売ってる
0502ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:37:20.21ID:clH5XjVb0
>>464
10kwhも放熱したら、人間近寄れなくなるだろ
1wが3600Jで、4.2Jが1calなんだっけ
周囲の気温100度くらいに上がるのか?
1calで水1ccが一度温度あがるんだよな?
1Lの水を1万度に上げるとして
0503ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:37:43.88ID:5cg/7mrU0
変化が激しい社会において、保守は悪です
0505(=^ェ^=)
垢版 |
2023/04/23(日) 17:38:18.37ID:TKvo/uf+0
>>494
これおばさん?
あまりに無知で幼稚
0508ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:44:54.08ID:4Z4D9Q7s0
どうしてもBEV化マンセーに持って行きたい
日本の糞マスゴミの典型だわ日経新聞
0509ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:45:03.59ID:jFeOmQWE0
EVで帰宅 少なくなってりゃ
ポート開けてコード引っ張って刺す
せいぜい15秒。あとは勝手にタイマー

朝はその逆それもせいぜい15秒
それが週に1か2度ほど

スタンドにわざわざよるよりよっぽど楽だぞ
エンジン車2台EV一台使ってるけど
0510ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:45:49.67ID:h24IhgfF0
ガソリン車より50万高いくらいにまで
価格が落ちれば、EVは普及していくかもしれない。
0511ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:48:42.97ID:clH5XjVb0
ハッキリ言って、地球が温暖化してる原因って
送電ロスと自然放電が、大気を温めてるのが原因だと思うがなあ
貯えないと、全部 熱になっちゃうんだもん
0512ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:50:58.23ID:E9nU0YgL0
>>511
テスラの場合で電池やモーターの熱マネに5〜7kW使うから、あながちその指摘は間違いじゃ無いんだよな
0513ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:51:55.13ID:liV9XF0I0
EVの未来は内容な気がするけどなぁ
充電時間、充電時の混雑、冬場のバッテリ弱体化による航続距離
何が良いの
0515ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:52:58.01ID:bRpf24I20
>>504
せいぜいガソリンの保管なんて3Lぐらいあれば隣の市までいけそうだし行く途中の間にスタンドはあるだろうな
もっともガソリンの警告灯ランプついたところですぐにガス欠は起きないから平気で走っていたわな
0516ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:53:49.39ID:4Z4D9Q7s0
意識高い系のEV厨がウザいスレですね
ガラケーからスマホへの移行のように
簡単にはいかんのよ
世界各国のグローバルなエネルギー事情が
それぞれあるからな
0518ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 17:56:57.59ID:MKQCDftl0
軽はスズキやダイハツ、ホンダがEV揃えりゃ、一気にEV率上がるだろうな。
日本の新車の半分が軽だから、あら不思議、一気にEV大国日本の出来上がり。
0520ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:05:12.81ID:clH5XjVb0
>>512
間違いじゃない、、、じゃなくてさ
間違ってるって声を大にして、運動して行かないと
オンダンカーのせいで、地球に人間は住めなくなると思うんだよな
温暖化の加速を奨励してるんだから
10年後まで住めるなら、俺は構わないけどさ
0521ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:06:49.90ID:jFeOmQWE0
>>518
もうこの先トヨタが全力EVだからな


トヨタ佐藤社長、EV競争に自信「生産性2倍」…26年に世界販売150万台を計画
2023/04/21 19:00
0523ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:07:41.97ID:e+40kTo00
軽買う奴なんて金に余裕が無いやつが大半なんだからガソリン車に比べて割高な軽EVなんて日本では20年は流行らないだろうな
0524ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:09:56.67ID:1rhyTn4q0
てか化石燃料を自国で産出出来ないのになんでそんなにガソリン車にこだわるのかわからん
先の戦争で兵糧攻めされたら終わりなのなんで忘れるの?
アホみたいな他国の紛争にいちいち巻き込まれるのもうざいし車も何も再生可能エネルギーでもなんでもいいから全部電気にしろよ
0525ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:10:11.99ID:2SFuWtTB0
EV乗れる条件ってさ、年収数千万あってガレージ付き戸建てだろ?
日本人で乗れる人なんて殆どいないだろ
0526ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:10:15.11ID:C3G46NiH0
>>499
初期かどうかで全然違うんけど
新しいものなら、EVのレースでテスラに勝った動画をみたよ

>>501
災害に備えて20リットル備蓄するのは常識だろ
消防法の上限いっぱいだ
0527ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:12:38.41ID:2SFuWtTB0
>>524
別にガソリンに拘ってる訳じゃないでしょ(趣味車乗り、業務を除く)
実用性に乏しくコスパが悪過ぎるから、ってだけ。
0528ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:12:43.61ID:suzRudR60
毎日毎日、自宅に帰宅したら充電、ガレージなけりゃ雨でも雪でも雷でも充電、出掛けても充電、こんなん買うやつはよほど充電好きなんだね。スマホと一緒。
0530ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:15:18.59ID:2SFuWtTB0
>>526
ガソリンや軽油なら20リットルまで積んで出掛けられるしね。
降雪渋滞とか安心感が半端ない。
こんなことEVじゃどうやっても無理だよね。
0531ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:15:24.72ID:TRWZ3o8W0
覚悟するのはユーザーだ
現状では台風や降雪のある日本でEVは不便すぎる
アホ記者は意味不明な記事の前にきちんと現状を理解しろ
ゴミめ
0532ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:16:40.24ID:E9nU0YgL0
>>520
いや、きっと多分お互い同じことを言ってると思うぞ?
仮に環境の為にEVを作って数kWもの大電力でバッテリーを温度制御させましょうって、部下が言ったら有無を言わさず止める自信あるわ

せめて電池を半分に減らし出力を抑制しろとかもっと動作温度の広いバッテリーに切り替えるとか

おまけに容量は70kWhしかないのに

なあ?
0533ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:16:41.74ID:TEBqDEQY0
国内は内燃機関従事者に配慮でだいぶ遅れるだろうな。
0536ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:18:25.86ID:gzQyAfOl0
EV高すぎて買えません
次に買う予定はスバルのインプレッサ200万円
0538ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:18:44.73ID:9od5/UkD0
特定車種以外はEVでいいんだもの
住み分けを許さない内燃機関おじさんは日本からいなくなってほしいよ日本の自動車文化の足枷でしかない
0540ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:19:31.96ID:2SFuWtTB0
>>534
エンジン車なら20万円でも実用として問題ない中古は幾らでもあるからなー。
燃料タンク縮んだりしないしw
0541ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:20:21.72ID:gveXTiFS0
豪雪地帯の田舎民は犬ぞりでも使っとけw
0542ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:20:23.79ID:sqaLYHTA0
ガソリン余っちゃうんだから
捨てるより使った方が節約になって良いだろ
0543ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:20:42.15ID:wTj0sOoP0
>>533
日本は消費者が単にEV選ばないだけだろw
EVが自由に買える環境なんだから。むしろ補助金出て買いやすい環境じゃん。
EVがハイブリッドよりも売れる(選ばれる)ようになれば、腰の重いメーカーもEVを積極的に売ると思うぞ。

がんばれEV推しの消費者!
0544ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:20:43.53ID:2SFuWtTB0
>>536
EVで200万だとゴミしかない、というかゴミすら無い?
0545ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:22:08.37ID:TEBqDEQY0
内燃機関関係者は日本だけでは支えられないから覚悟を決めてほしい。
0546ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:22:43.27ID:2SFuWtTB0
>>538
EV化なんてしたらそれこそ「自動車文化」なんてものは死ぬぞ。
使い捨ての家電品と同じ。
冷蔵庫や洗濯機に「文化」なんてあるか?
0547ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:23:05.56ID:VcH56GIC0
急速充電はどうやったってバッテリーの寿命を縮める
電動車で安心して中古が買えるのは車が充電を管理するHVだけだな
0549ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:24:35.07ID:kR+YRFIk0
もしかしてバカウヨって
お前らがEVのネガキャンして
そのせいで日本メーカーのEVシフトが遅れて(主にトヨタ)

その隙間に中国メーカーが入り込んできて
今やEVの技術で日本メーカー以上になり
中国を利する結果に成ったこと気づいてないの?
0550ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:25:55.27ID:9od5/UkD0
>>546
真面目に内燃機関だけがクルマだ自動車文化だと思ってるの?
0551ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:25:56.18ID:BmUv9nOb0
普段は走れる非常用発電機と思えばPHVやHVのコスパは優秀よね、太陽光発電も自立だとパワコン1台15Aしか取り出せないし
しかし毎度真っ赤になってるEV推し見るにつけ、万人にうってつけの車じゃないよな
乗る人を選ぶエンスー嗜好、それも悪い意味で
0557ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:28:16.23ID:2SFuWtTB0
事実上、そうだろ。
電池寿命とともにゴミになる消耗品に文化もクソもあるかよ
加速云々のマッスルカーオモチャが「文化」なのか?
0558ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:30:50.85ID:2SFuWtTB0
エンジン車はメンテナス次第で20年、30年と乗れる
クラシックカーをレストアする趣味も楽しい。
EVにはこんなこと出来ない
0559ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:31:52.24ID:2SFuWtTB0
>>557

>>550
に対してのレス
0560ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:32:25.33ID:BmUv9nOb0
令和最新版な中華クオリティ知ってりゃ命預ける車は無いなあ、大手ゼネコンなん中華互換バッテリーの持ち込み禁止してるしな
0561ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:33:03.98ID:G3B7BoWx0
BEVもあってる用途に使えば批判する人でないよ
どう考えても無理だろって事いうから馬鹿にされる
なんかアホなんだろうな
0564ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:35:35.49ID:rQYUm4yT0
>>1
mRNAワクチン、
コオロギ🦗、
そしてEV車…

目覚めていない大和民族は
マスコミの工作に流されていく…
0566ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:36:22.51ID:VcH56GIC0
製品バリエーション増やすだけでいいはずなのに
エンジン技術パージして「シフト」しろとか言うからEV厨はむしされる
0567ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:37:49.76ID:2SFuWtTB0
>>563
いまあるEVが30年、50年と経った後、文化的価値があるとは到底思えないな。
どうやろうと手の施しようがない、動かせない、じゃな。
0568ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:38:05.34ID:kR+YRFIk0
>>552>>555
そう言ってスマホも持っていかれ
今や日本製スマホ市場は壊滅状態

中国共産党も日本メーカーのEVシフトを
実質邪魔しているお前らを喜んで見ているだろうよw
お前がEVを使わないのは勝手だが
欧米中の状況をみたら一刻も早く取り組まないと行けなかったの分からんか?
0570ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:39:34.53ID:G3B7BoWx0
水素が、発電や大型トラックや機関車に使われる様になって、その後に乗用車だろうな
EVは水素までの繋ぎとか黒歴史になる
まぁ、軽自動車みたいな感じの使われ方で生き残ると思う
軽自動車evも日本で1000万台とか2000万台普及すると思うけどな
0572ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:40:43.10ID:2SFuWtTB0
>>568
EVが一般市場に出てから何年経ってるんだ?
本当に良いものなら今頃EVだらけになってるばずじゃないの?
0573ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:41:14.12ID:5cg/7mrU0
>>546
>EV化なんてしたらそれこそ「自動車文化」なんてものは死ぬぞ。

これと似たようなことを言ってた連中がいたな

「TPPはアメリカのためにあるんです」
「TPPを受け入れるということは、、日本が日本でなくなること、日本が目指すべき理想を放棄することにほかならない。」
「TPPバスの終着駅は、日本文明の墓場だ。」

で、今どうよ?
保守と呼ばれる連中には反省というものを知らないのか?
そして、懲りずにEVでも同じことをするのか?
一体、この人たちはどこまで日本を貶めるつもりなんだ?
0574ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:42:07.78ID:qajwKGu70
中国中国言う奴は今の中国でEV大量廃棄とか
充電大渋滞とか炎上とか問題起こりまくりなの見えてないん?

中国が犠牲となってEVの弊害教えてくれてるのに
0576ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:42:37.39ID:wTj0sOoP0
中国「恒大集団」のEV子会社が操業停止の危機
初の市販モデルの納車台数わずか900台余り
https://toyokeizai.net/articles/-/664924
0577ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:43:44.94ID:2SFuWtTB0
>>573
何の話してんの
0578ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:43:47.96ID:5cg/7mrU0
>>576
それでいいんですよ
倒産する会社があるからこそ、新しい会社が生まれるんです
0579ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:43:49.60ID:G3B7BoWx0
EVの急速充電は、アメリカの空母の電磁カタパルト用の電源システムを流用するといいと思うw
原子炉もセットになるけどw
0580ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:44:01.02ID:bRpf24I20
>>572
鉛蓄電池
ニッケル水素
リチウム

少なく見積もってもEVは3世代だわな
車のスペックってどの電池を使いどれくらいのバッテリー積み込むかで変わるぐらいだしな
基本変わらないなと
0581ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:44:37.84ID:5cg/7mrU0
>>577
保守はいつまで経っても反省しないし、どこまで日本を貶めるんだろうな?って話です
EVでもまさに同じことをしてるんでね
0582ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:44:41.95ID:KOONCWQr0
中国の50万円EVが「日本の脅威になる」は本当か
https://diamond.jp/articles/-/280878
安さの裏にある2つの弱点

中国政府は国策として潤沢な助成金を供給している。
中国EVは、この助成金がなければ赤字でありビジネスモデルとして破綻しているのだ。
激安価格は決して企業努力によって実現されたわけではない。
中国政府に、おんぶに抱っこで頼りきった揚げ句の産物なのである。

もう一つの弱点は「安全性」
事故に遭って無事でいられるかは疑問
強度を実現するための溶接手法があまり使われておらず、ボディ強度は低い。
自動ブレーキシステムや衝撃吸収ボディなど、各種装備もそろっていない。
先進国ではスタンダードにはなり得ないだろう。
0583ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:44:43.73ID:BmUv9nOb0
EV推しの決め台詞『誰がなんと言おうと』
明日や1年後にガソリンが消滅するわけでもあるまいし、アナログ停波みたく予告もされてないのになにを根拠にそこまで強気なんだ?
お前らの5ちゃんの書込みに世の中の決定権など宿るわけなかろうと、それが自覚できてないから嘲笑されるのよね
0584ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:45:15.99ID:KOONCWQr0
現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」

「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある?」
0585ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:46:30.99ID:5cg/7mrU0
TPPでもEVでも・・・他のことでもいろいろと日本を衰退させようとしてるけどさ
そんな人たちが愛国心を語ってるのがね
もう・・・泣ける
0586ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:46:49.52ID:kR+YRFIk0
>>572
そういう問題じゃない
欧米中がEVに向かっているのに
お前らは"わざわざ"逆張りしているわけ
政治のパワーゲームでゴリ押しされるとも知らずに
結果的に日本メーカー壊滅して
中国メーカー大躍進
何も過去から学んでない
0587ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:50:12.61ID:6Q4PH4g90
まるで覚悟してないメーカーがあるみたいな社説だけどそんなもん文屋ごときに言われるまでもなく準備してるだろ
0588ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:51:18.96ID:2SFuWtTB0
>>580
「電池」って、ブレイクスルーと言えるような進化してないんだよね。
スマホ程度の小型電子機器なら2~3倍程度の進化でも恩恵は大きいけど、
自動車となるといまの100倍以上エネルギー密度を上げ、しかも数分でチャージ出来ないと話にならない。
0589ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:53:22.00ID:BmUv9nOb0
>>586
ぶっちゃけ欧州のみだぞ?独自の自動車文化持ってて最強国家のアメなん話は聞いても黙って従う気なん無い、中国はバッテリー資源で牛耳る思惑あるから協調してるだけ
欧州国民だって黙って従うとは思えんけどなあ、フランスなん間違いなくデモからのヒャッハー略奪するだろうし
0590ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:53:31.51ID:h24IhgfF0
コスト=材料費、人件費=炭酸ガス排出量なので
燃料代まで含めてガソリン車より安くならないと
炭酸ガス排出量が減ることはありえない。
0591ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:53:52.38ID:2SFuWtTB0
>>585
EVなんて何処が作っても特徴もなく同じものしか作れないんだから、
価格しか価値のない消耗戦になるだけだぞ。
0592ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:55:25.81ID:5cg/7mrU0
日本を衰退させ、貶める保守派の特徴
・同性婚には反対
・民事の不法行為しかしてない統一教会を法律を無視して解散させようとする
・無駄の削減に反対
・成長のための規制改革に反対
・アンチ中韓なのに、維新が賛成し、自民が反対するスパイ防止法には反対
・SDGS反対
・太陽光発電反対
・EV反対
・上海電力など、意味不明な根拠で、改革政党の維新をやたらと批判
・奈良知事選など、意味不明な根拠で何でも二階さんのせいにする
・一方で高市さんは何をしても全力擁護、全力応援

この人たちの目的って何?
愛国心とか言ってるところを見ても、別に日本を日本を衰退させ
貶めようとする意図でやってはないんだろうけどさ
結果としてそうなっちゃってるわけだから、少しは考えてよ
本当にズレてるんだって
0593ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:55:26.70ID:2SFuWtTB0
>>586
逆張り?
不便で高くて面白くないものに興味がないだけなんですがw
0594ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:56:01.68ID:clH5XjVb0
>>532
なら、良いけどさ
昨晩、NHKの魔改造の総集編見てたんだけど
大企業は、ちゃんと数式つかって計算してスゲーと思ってたら
対決直前になったら、人海戦術のマンパワージャパンになってて
これこそ日本、だけどこれでいいのか?JAPANって思ったわw
0595ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:56:11.61ID:NfQtVzfk0
>>591
それはもう完全に否定されているな。
EQSとi7は全く別もの
0596ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:56:45.56ID:2SFuWtTB0
>>586
中国は独裁国家だから逆えないだけでしょ
0597ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:57:10.97ID:dLFuP6uB0
まず日経新聞関連社員から始めような
0598ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 18:58:09.28ID:5cg/7mrU0
>>591
じゃあ日本は何で飯食うの?
冷蔵庫も洗濯機も掃除機もテレビも携帯も半導体も船も・・・すべて奪われて
最近ではエンタメや化粧品まで奪われてる
それでいてIT系でも何も生み出せない

自動車が無くなったら、マジで日本は何で飯食うの?
0600ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 18:59:21.94ID:2SFuWtTB0
>>595
早けりゃいいなら電池沢山積んで大出力モーター積むだけじゃんね。
金に物言わせて力技でどうにでもなる
0603ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:00:41.05ID:qajwKGu70
日経はまず自社の社員のEV保有率から調べろ
社用じゃなくて個人の保有率な
低かったら自社から啓蒙したまえ
0604ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:01:04.68ID:kR+YRFIk0
>>596
逆らうも何も
日本メーカーが凋落して喜ぶのが中国人
それを必死にアシストしてるのがお前らって構図
0605ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:02:28.33ID:EihZxPZ/0
>>598
>>602
バイデンも自国の中産階級が死滅しそうなんで日本を見習って製造業回帰を進めてるくらいだからそんなに焦る必要は無いよ
0606ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:02:28.78ID:2SFuWtTB0
>>598
迎合してEV化なんてしたらそれこそ自殺行為じゃん
何処のメーカー、国で作っても価格にしか価値がないとなると
冷蔵庫や洗濯機と同じになるんでは?
0607ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:02:49.65ID:0UINNWf30
理系や物理界隈の人は電池の革命的なブレイクスルーなんて
はなっから無理な夢物語だと真面目に取り合ってないし
一般世帯への充電設備拡充も向こう20年程度かけても厳しいつってるのに
EV買う予定どころか車も所有してない5ちゃんのEV推進派だけが
「もうEVの時代 トヨタヲワタ日本は遅れてる スマホの二の舞いだ」
ばかり繰り返してる。アホクサ
一刻もはよEVの時代が来るようにまずお前が買ってEVの良さを言ってみろっての(笑)
0608ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:04:05.52ID:5cg/7mrU0
もう本当に、本当に何もないんだぜ・・・日本は車を奪われたら
稼げるものが無くなったら、年金もインフラも防衛も教育も医療も・・・すべて無くなるんだぜ?

それでもまだMMTとか共産主義を続けるのか?


>>602
あがきにもほどがあるだろ、観光だけで飯が食えるか!
まあ維新が頑張ってカジノできるようになったから、少しは稼げるだろうけどさ
保守派はカジノさえ反対してたからな
0609ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:04:15.41ID:2SFuWtTB0
>>604
どうなんだろう、
中国人さん、「やっぱりEV便利!半端ねぇ!」って喜んでんのかね?
0610ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:04:19.08ID:90KyjYe60
よくEVをスマホに例えるバカがいるが
ガソリンエンジンより先に登場した古いシステムの上、走行可能距離も少ない、重いバッテリーを大量に積まなきゃならん、
充電時間もかかる、そして価格も高い。退化なのに、こんなのをスマホと例える自分の頭、マジに心配した方が良いぞ。
0611ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:04:31.84ID:BmUv9nOb0
EVシフト推したさに愛国心まで持ち出しちゃったよ、戦前軍部みたく異を唱えるのは非国民ってか?
国産だろうが外車だろうが駆動源
なんだろうが自分の財布とにらめっこした上で好きな車に乗って何が悪いんだ?
日本は上級以外は内燃車乗れない中国と違うんだぞ
0613ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:05:04.90ID:PJRoa1190
トヨタ「もう少し待っててね」

>>クルマ屋がつくる今までとは全く異なる次世代BEVも2026年に投入いたします。電池を極限まで効率良く使い、航続距離を2倍に、さらに心揺さぶる走りとデザインを兼ね備えた、まさに次世代のBEVです。

https://i.imgur.com/7y69trK.png
0616ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:06:18.63ID:uzo6lGyh0
>>607
ぶっちゃけさ
なぜ内燃機関が世界で流行ったかと言えば、大気中の酸素を酸化剤として利用できるので、全体がコンパクトに軽く作れるからだ

そこに、リチウムイオン電池みたいに酸化還元反応を密閉容器に詰め込んで車を走らせたら、そりゃ酸化剤の分まで背負うからいつまで経っても鈍重なママだわな

始める前から分かる結末
0619ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:06:59.87ID:2SFuWtTB0
>>608
EVしか作らないなんてなったら、
車そのものの価値じゃなくて価格だけの競争になるぞ
そうなったらどの道終わりじゃん
0621ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:07:56.06ID:5cg/7mrU0
徹底した行財政改革で無駄の削減
そして、規制改革による経済成長

もう今すぐにやるしかないんです
解雇規制の緩和をして人材の入れ替えができるようになっていれば
トヨタだってこんなEVシフトが遅れることはなかったんです
0622ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:08:42.97ID:2SFuWtTB0
>>617
値下げ合戦に参加しろ、と?
0623ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:08:47.87ID:eSD2tueh0
最近は洗車する場所が無くて皆困っている
まずは洗車場を作れ
0624ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:09:24.29ID:5cg/7mrU0
>>619
テスラもBYDも高級車出してるよ?
0625ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:09:37.11ID:wO0EEdpC0
「EVなんてプラモと同じだから誰でも安く簡単に作れる」
まずこの間違いを謝って貰わないと話にならない
0627ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:11:17.26ID:2SFuWtTB0
>>617
160万円って、その程度の価値ってこと。
本当に素晴らしいものなら投げ売りしなくてもいいべ
0628ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:12:58.58ID:2SFuWtTB0
>>624
電池たくさん積みました。高くなりました。
大出力モーターで加速が良いです。

ってだけでは?
0631ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:14:23.56ID:bKPcd7rL0
日本の場合はガソリンスタンドインフラがもたないから、ガソリンスタンド激減中で
欧米でもスタンド減少自体は進んでるが、日本は特にペースが速い。

事実上EVくらいしか乗用車残せる選択肢がないのよ、水素その他スタンドにコストかかり過ぎるから。
0633ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:15:52.36ID:2SFuWtTB0
>>626
スペックって、加速?そんなの並みでいいよ。
航続距離と充電時間が致命的

航続距離に関しては金に物言わせればいいけどな。
0635ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:17:17.81ID:5cg/7mrU0
水素は飛行機や船、長距離の大型バスやトラックなど
大量の燃料が必要なものだけに残るよ
0636ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:17:50.62ID:2SFuWtTB0
>>630
> この手のスレ毎度毎度EV推しからEVの良いところが挙げられないんだよな

それなw
加速がー、静粛性がー、自宅充電がー(集合住宅?貧乏人は死ねば?)
以外聞いたことないし。
0637ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:18:11.13ID:bKPcd7rL0
中国とインドが露骨なEVシフト進めてるから、EVに本気でかからないと、この二つの巨大市場をとれなくなる。
0638ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:18:11.66ID:BmUv9nOb0
>>626
どのスペックで負けてるの?
動力性能なのか運動性能なのか環境性能かはたまた利便性安全性コスパなのか
尖ったスペックなら大排気量にスーパーチャージャーかました曲がらないアメ車マッスルカーが愛されるバカとして知名度高いが
0639ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:18:36.38ID:clH5XjVb0
>>598
農地一杯放棄されてるから、どこでもIターン大歓迎だよ〜
自分で食う分なら余裕ですよ、ガソリンOKならな
0640ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:18:42.27ID:je2SE/z50
クソ重いからタイヤも痛むの早いし道も悪くなるのにEV奨めるってバカだろ。
0641ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:19:01.26ID:2SFuWtTB0
>>631
EV充電スタンド、採算取れない
0642ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:19:37.14ID:5cg/7mrU0
>>634
普通の充電設備なんか数万円でできるよ?
0643ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:19:58.17ID:7OSeuIhd0
日本の場合、アホなお役所が海外生産のクソEV車を高い値段で導入してるよなあ
1月ぐらいにどこかの町が導入した下朝鮮産EV車のメンテがどうので想定年数使えないとかやってたが、
市民の金ドブに捨てる行為そのもの
0644ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:20:15.18ID:3fZPfmg80
またいつもの
「雇用を守る」
のお題目で、ゾンビ企業を温存するんだろ
JDIみたいになるんだよ
0645ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:20:33.47ID:7NQJaYAO0
EVはエコではなくエゴだろ。
0646ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:21:05.60ID:bKPcd7rL0
EVスタンドはガソリンスタンドや他の燃料スタンドに比べると金かからないんで、採算取れる可能性は他の選択肢より高い
何がいいって、ガソリンや水素みたいに土地の利用制限がかからないから、コストパフォーマンスで勝負にならない。
0648ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:22:19.44ID:2SFuWtTB0
>>642
街中に普通充電器置いて誰が使うん?
車上生活?
0650ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:22:43.21ID:UJ+pjJ0b0
>>642
その普通が途上国にとっても普通なのか?という命題、電力インフラの充実も問題だが数万円の価値も違うだろうしな
0652ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:23:05.88ID:5cg/7mrU0
>>648
自宅で充電したら十分じゃね?
1日に何百キロも走らないでしょ?
0653ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:23:42.79ID:5cg/7mrU0
>>649
だから中国では普及したんじゃね?
0654ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:24:09.30ID:2SFuWtTB0
>>647
へぇ、何が凄いの?
100KWhを5分でフル充電とか出来るようになったとか?
0658ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:25:02.91ID:1eQrXWDy0
アメリカ人はまず痩せろ、風船みたいにブクブク太りやがって
その贅肉運ぶのにも余計なエネルギー要るんだぞ
エコじゃね-だろデブ、ふざけんな
0659ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:25:28.60ID:bRpf24I20
>>642
日本は充電設備と住宅とセットでの傾向だけど海外は違うと思うよ
大国みたいな国や欧州みたいに国を跨いで走る国は走る距離が違うからな
急速充電の方が必用だろうな
特に欧州なんてディーゼル車が強かったわけだけど
0663ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:26:55.49ID:5cg/7mrU0
>>659
電気使ってる国ならできるだろ
家庭用の電気にEV用のコンセントを付けるだけなんだから
0667ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:27:22.51ID:2SFuWtTB0
>>652
その理論だと、ガソリン車の燃料タンクも数リットルで良いことになるけど、なんでどこもやらないの?
スペアタイヤ外すぼど涙ぐましい軽量化してるのにね。

あと、集合住宅って知ってるかな?
0668ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:29:00.30ID:2SFuWtTB0
>>657
ひと言で「すげっ!まじ??」ってことではないのね。
0669ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:29:42.05ID:5cg/7mrU0
>>667
いや、だからガソリン車の方が便利だよ?
でも、脱炭素しなきゃいけないから仕方ないじゃん

>あと、集合住宅って知ってるかな?
集合住宅だとなんでダメなの?
駐車場はあるわけだよね?そこに充電設備を付ければいいだけだけど・・・
0670ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:30:03.01ID:SwVU5wCF0
日本人は出来悪くても日本車買うだろうし大丈夫だろ
今でも利益がでかいの国内だし
0672ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:31:30.98ID:2SFuWtTB0
>>669
建て替え費用を国が出してくれるの?
全区画に付けないと意味ないよ?(普及前提なら)
0673ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:32:13.04ID:UJ+pjJ0b0
しかし近代宗教の共産主義思想が凋落した後釜に、環境思想分派のEV教来るとは
このリハクにも読めなかったわ
0675ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:34:00.61ID:bKPcd7rL0
既に1700強の自治体の内、300強の自治体で、自宅から15キロ範囲にガソリンスタンドなくなってるから、そういう自治体がどんどん増えてく
インフラ崩壊って形でEVシフトはどんどん進む、単にガソリン車の利便性がインフラ面でどんどん落ちていくので。
0676ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:37:01.03ID:bKPcd7rL0
日本でも太陽光発電以下の電源シェアだよ原発は

再生可能エネルギーの方がすでに簡単に発電能力増やし易い時代になってきてるので、
原発に頼る意味がなくなってる時代だ。

日本でウランが大量採掘出来て再処理技術が高く、最終処分場にも困らないのならまだしも、程遠い状態だし。
0679ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 19:39:59.26ID:EMDHkLkq0
>>677
日本の年間平均走行距離が約6000km
仮にヤリスだと1000km走るから給油は2ヶ月に一回

HVの普及期に国内製油所も閉鎖したし、ま、そんな所だね
0680ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:41:58.96ID:UJ+pjJ0b0
>>677
30年前はリッター10走れば御の字だったのに進歩したよなあ、直噴化やらミラーサイクルやらエンジン技術は進化し続けてるし
GDIは許さんがw
0682ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:51:49.00ID:5cg/7mrU0
>>665
新しいことを始めれば問題が起きるのは当たり前
中国はそれでEVやめたか?
0683ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:52:58.79ID:5cg/7mrU0
>>672
建て替え?
なんでたかが充電設備のために建て替えるの?
0684ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:53:23.08ID:2SFuWtTB0
EVの場合、燃料給油の10倍の時間をかけて充電しても燃料の1/10しかエネルギー注入出来ないからな。
繁忙期の観光地とかどうにもならんだろ。充電に数時間待ちとかあり得る。広大な土地に何百台と充電器が並んだ充電スタンドを作っても、閑散期はガラガラ。
0685ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:54:12.74ID:5cg/7mrU0
>>674
だから、脱炭素は本当に脱炭素するかどうかはどうでもいいんだよ
EVは脱炭素風
それで十分なの
SDGSと同じなの
実際の効果とか何も関係ないの
0686ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:55:39.28ID:2SFuWtTB0
>>682
独裁国家の中国は参考にならないのでは。
国民の利便性なんて知らんでしょ
0687ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:56:19.37ID:C3G46NiH0
>>573
TPPは、言い出しっぺのアメリカが退出するという予想外かつ不可解な事態で
現在のTPPは、中国排除目的になってる

>>598
製造業に身を置いてたら
そのレスは間抜け文系の妄言としか思えんw

>>624
高級車なんか中国にでも作らせとけw

プロポックスのような、本物のクルマのほうが
技術的難易度が高いんだよ
文系には理解出来ないだろうがな
0688ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:57:34.14ID:5cg/7mrU0
>>686
でも、結果として国は急激に成長して国民は急激に豊かになってますよ
あのね、国が成長して豊かにならないと利便性も何もないの

インフラも教育も医療も防衛も・・・金がなきゃできないんだよ?
0689ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 19:58:19.38ID:c/aJWsmb0
>>682
まあトライアンドエラーの姿勢は大事だが
やる前からエラーと解ってたのにゲームチェンジを狙って強行するのは違うな
0690ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:00:44.58ID:UJ+pjJ0b0
>>687
プロボックスとハイエースの実用性耐久性信頼性はヤベエな、他のメーカーとは比較にならん
あまりにも一強過ぎてカスタムパーツどころか補修部品にすら事欠かないなんてバフすらかかってるしw
0691ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:00:58.43ID:5cg/7mrU0
>>687
TPPは集団でルールを決めるってことなんだから
最初から何でも自国だけで自国有利に決めてきたアメリカには都合が悪い
っていうのはわかり切ってた話
そんなこともわからないのは先見の明がなさすぎるって言うだけの話

>製造業に身を置いてたらそのレスは間抜け文系の妄言としか思えん
それで反論になってると思ってるなら、文系理系に関わらずまともな教育を受けてるとは思えん

>高級車なんか中国にでも作らせとけ
高級車は中国、低価格帯も中国
要するにすべて奪われるってことなんです
0692ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:02:02.93ID:LUbuKVEv0
>>671
だからクリーンディーゼルを失敗例として出せないという話
バカのひとつ覚えみたいにクリーンディーゼル出す意味ないでしょ、ってこと
0694ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:03:31.64ID:2SFuWtTB0
>>683
申し訳程度に供用の充電器を数台付けるなら配線引っ張るだけかもしれないけど、そんなの全く意味ないと思わない?(普及前提ならw)
それだと近所の充電スタンド使うのと利便性変わらんし。

全区画に付けるとなると、とんでもない消費電力になるんだよ。
数百戸とか大きな物件だと巨大な変電設備が要るレベル。その土地の確保がいるだろ?最悪、戸数を減らして建て替えじゃん。
普通充電って言っても30Aとか流れる訳で、これ、全世帯が電子レンジとドライヤーを一晩付けっぱなしにするのと同等なんだよ。
0695ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 20:04:22.86ID:MSGMnmXW0
関東関西以外はしねということ
0697ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:07:11.30ID:LUbuKVEv0
>>696
だからそれがEVの今の台頭・成功となんの話があるのか、って話
しかもクリーンディーゼルが仮に失敗していてもトヨタは抜かれたんだから、
それ言ってもなんにもならないよね
トヨタが抜かれるという予想は当たってたんだし
0698ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:07:45.98ID:gp6KMi670
ホントEVとか自動化とか進まないよなぁ
誰がゴネてんだろ
0700ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:09:35.90ID:2SFuWtTB0
>>698
誰もゴネてはないよ。
不便でコスパが悪いものを選ばないだけ。
0701ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:10:11.04ID:qajwKGu70
五毛さんは正体隠そうともしなくなって草

EVは5年先の未来よりこれから少なくとも再来年くらいまで
全然売れない冬の時代になりそうなあたりを考えた方がいい気がするな

どれくらいのメーカーが赤字垂れ確定なこれからを耐えられるのか
0704ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:10:37.25ID:bRpf24I20
>>646
EVのスタンドは耐久が10年くらいしかないらしいが
スタンドは更新せずに撤退した所は結構出て来ているよ
10年以内に回転率上げてなおかつ資金回収しないと継続不可になるだけだぞ
0706ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:12:55.47ID:c/aJWsmb0
>>697
あん時の騒ぎはトヨタが一時的に抜かれるってだけの予想だったのか
じゃあ今度のも大したことないな
トヨタはまた販売台数トップに返り咲くだろ
0708ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:13:40.80ID:LUbuKVEv0
>>706
ちなみに抜かれたあとでトヨタは薄利多売戦略に移行して、
販売台数の話しかしなくなった
2022年では販売台数の少ないVWに営業利益で抜かれてる
北米が赤字になったからな
0711ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:15:47.17ID:2SFuWtTB0
>>646
最低30分も居座られる、繁忙期に対応するには台数が必要だけど閑散期はガラガラ
ガソリン給油は3分程度で済むし、その短時間で数十リットル入れてさっさと退いてくれる。

EV充電はどうだ?30分かけてガソリン5ℓ入れるようなもんだぞ。
それで利益出すとなると、相当ボッタくらないと商売にならない
0712ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:17:28.75ID:2SFuWtTB0
>>707
基本、交換ってことを想定してない。するとしたら数百万?
0713ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:19:00.92ID:UJ+pjJ0b0
>>710
株どころか車にも縁無い層が念仏唱えてる印象しか無いけどw
成金カテゴリでない本当のお金持ちってしれっと軽に乗ってたりするよね、道具として割り切ってるというか虚を捨て実を取るというか
0716ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:25:07.73ID:mMPL7soa0
ガソリンスタンドの代替じゃ無く既存の駐車場に整備されてくのがチャージャー
給油ピットの考え方では無い
休憩所に組み込まれていく
0717ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:27:48.25ID:bhwgd2bB0
>>646
ありゃあ
コンビニに設置するとかの将来像も描いちゃってる感じかな
単位面積あたりの収益率とか商売の基本を知らん子でしょ
社会人ならその知識の無さはちょっとヤバい
0718ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:32:15.50ID:bKPcd7rL0
どんなもんでも廃業がでるのは当たり前、ただ廃業だらけで激減中のガソリンスタンドなど対抗馬に比べると、
EVスタンドの方がはるかに可能性があるだけ
0720ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:34:15.68ID:bKPcd7rL0
社会人ならまずガソリンスタンド激減中で、給油すら困難になってる自治体が大量に出てる現実見ようね
対抗馬に比べたらEV用充電スタンドの方が現実性あるのよ、次世代の乗用車用インフラとして
0721ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:36:48.37ID:PQRhigTz0
国土が狭く毎日の移動距離が短い日本みたいなところが
本来EVに合ってると思うが全然売れないねw
0722ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:37:15.11ID:wTj0sOoP0
ガソリンスタンド減る減るは喚いている奴は給油経験ない車無しってバレるからやめておけ。

20年で半減?実体験として給油困難になってる?
0723ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:39:06.48ID:cm+Wslrp0
あーあ、ロイターでも始まっちゃったな

Tesla's California market share tumbles despite aggressive price cuts

テスラ、積極的な値下げにもかかわらずカリフォルニアのシェアは急落

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-california-market-share-tumbles-despite-aggressive-price-cuts-2023-04-22/

なんか全米で野晒し大量テスラ在庫報告あがってるな
やべえな
0724ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:39:33.73ID:kA17OUaS0
印刷会社みたいな斜陽産業の筆頭でも20年で半減なんて事態にはなってないからね。
軽やハイブリッドみたいな低燃費車ではガソリンスタンドの経営が成り立たない現実を直視しないと。
0725ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:41:06.86ID:g7fp28TG0
年々電池の劣化で走行距離が短くなる車欲しいか?
0726ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:41:24.33ID:bhwgd2bB0
>>720
おもろいなぁ
どんなビジネスモデルで収益上げるのか全然見えてないだろ
インフラだから採算とれるとか思っちゃってるかな
0727ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 20:41:45.11ID:Lo/7VL150
>>694
そもそも機械式駐車場だと設置するのが難しいと思う。
0730ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:42:34.10ID:kA17OUaS0
>>722
政府がガソリンスタンド過疎地に指定してる市町村は役350。
日本の市町村は1700だぞ。
なぜ危機感持たないでいられるのか謎。
0732ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:43:30.90ID:bRpf24I20
>>707
使い方によるけど急速充電は極力避けた方が望ましい
バッテリー単体だけでなくEVの駆動系統は各メーカー保証の目安でいいと思う
ただし日本車は基準だけどな
0733ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:47:02.87ID:VrGPUz9D0
>>610
現象としてはガラケーとスマホの関係だな
日本がガソリン車にこだわり続けてEV開発で出遅れてるからな
0734ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:47:45.22ID:2SFuWtTB0
>>718
充電スタンドは収益性で厳しい
時間あたりで注入出来るエネルギーが少な過ぎるから、
利益出すには相当なボッタクリにしないと成り立たない。
そうなると緊急時にしか使われなくなる
0735ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:48:34.29ID:bhwgd2bB0
>>722
まあスタンド減少の一番大きい要因は消防法改正であとは高齢化、燃費向上かな
地下タンク入れ替えなんて数千万掛かるし、じゃあ辞めるわみたいな感じ
0736ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 20:49:08.68ID:2SFuWtTB0
>>719
廃車費用は購入時に払ってるでしょ
0737ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:49:46.87ID:vVZupPmI0
>>722
この30年で半径2km圏内のガソリンスタンド8軒廃業して2軒新規オープンした。
0738ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:49:59.07ID:ypGCF+cv0
>>733
スマホ作ってる日本が写メをやっと送れふようになったレベルの携帯作ってるシナに負けるってこと?

五毛支離滅裂
0739ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:53:03.86ID:7OSeuIhd0
まあ正直いまさら日本がEVにシフトしても追いつくのは困難だろうし、日本は日本で内燃で
頑張っていくのが吉なんじゃないか?
たぶん10年後も同じ記事が出てるよ
0741ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:53:59.02ID:bhwgd2bB0
>>730
コンパクトシティ構想って知ってるかな
スタンドどころか送電網も道路も水道もガスも経済成長していない日本は維持出来ないから、各市町村で一箇所に人を集める計画
そう遠くない将来、住めるところとインフラ無しの住めないところが分別される
0742ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:54:15.98ID:ztJXyUHd0
四輪はevでええけど、バイクだけは猿人車で続けて保水
0743ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:56:09.19ID:c/aJWsmb0
>>708
トヨタ側が赤字ってことはお買い得ってことだな
販売台数はユーザーが欲しい車を売ってることを示してる
0744ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:57:20.83ID:C3G46NiH0
>>688
豊かになったのは一部だけ
少子化が急激に進んだのは
庶民の負担が重くて子を育てる余裕がないからだろ

>>691
TPP は、最初から居たアメリカに
それはなんの問題もないはず

妄言ねw
こっちは現実を知ってるんだよ
日本企業が世界シェアの過半数とってる分野なんて珍しくもない

低価格というか、本当に役に立つクルマは日本の独壇場と言って良いだろう
(ランクル、ハイラックス、プロポックス、ハイエース、軽トラなど)
テスラなんかありがたがるアホが多いのは世襲やコネなどによる社会の歪みだろうな

仮に世界中の自家用車を一つの車種に統一するならってアンケートしたら
間違いなく日本車になる
0745ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:57:36.27ID:2SFuWtTB0
充電スタンドの場合、都市部だと駐車料金相当も上乗せしないとね。
0746ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:59:34.43ID:VrGPUz9D0
>>738
2050年脱炭素は世界との約束でガソリン使ってたら達成無理だからな
各国そこに向けて競争してるのに日本だけなんかお花畑だよな
0747ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 20:59:43.18ID:2SFuWtTB0
>>744
ハイエースのコスパは異常。
同等の車をEVにしたら2000万とかになりそうw
0750ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:03:17.49ID:poXKH5xT0
[社説]日本車はEVシフトを覚悟すべきだ

EV時代になったら日本車も日本も終わり

札幌 うんこ 五輪
諦めた方がいい
0751ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:05:50.75ID:2SFuWtTB0
>>748
メンテ次第で50万キロとか走るのもザラ
0752ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:05:53.35ID:wTj0sOoP0
>>730
ああ、またデータだけ見て喚いちゃってるw
車乗ってないから、どういうタイミングでどれくらいの頻度で給油してるか知らないでしょ?
ガソリン過疎地語る場合は、ちゃんとその土地のガソリンスタンドの配置まで見ないとダメよ。

ガソリンスタンドゼロ自治体のひとつ、富山県 舟橋村
本当に給油困難地域か調べてみたら?
「村内には」ガソリンスタンドないがな。
0753ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:06:13.59ID:bhwgd2bB0
>>749
立駐は2トンが上限だったはず
以前2トン超えの某ハイブリッド乗っていて停められなかった
0754ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:07:51.79ID:mMPL7soa0
基本は蒸気機関車と電車の関係
鉄道はルートが固定の為に架線で電力送れば良かったけど自家用車は無理で不成立だった、バッテリーも弱かったし
ナビとモバイル通信網の発達で架線が無くてもリスクはある程度潰せるようになり、蓄電でもギリ行けるかと成立して公道に出てきた
つまりコアになってるのがナビやITの情報部分と、自己モニタリングで車にリスク管理考えさせる部分
情報収集と計算と予測は人がやるよりコンピューターが請け負う方が楽だし
インフラ、充電規格、バッテリー性能、自己管理力とかまだ黎明期で上がるんで発展余地がでかい
0757ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:20:27.45ID:vVZupPmI0
トヨタは100%電動車と表明したから
ハイエースもHV化だな
0760ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:31:57.32ID:mMPL7soa0
原油も輸入の日本がEVに抵抗するのは単純にアホで
美味しかった席が消える現実に子供のようになきじゃくり駄々こねてるだけ
大手自動車メーカーの対応力よりも、ベンチャーが育たない日本の特殊性を責めた方が良い
痛みを伴う自己改造は死にかけでもない限り誰だって嫌だしな
だから早期に手を打たず手遅れになってから現実を知る事になる
0762ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:39:38.77ID:EWLV8cKB0
中国では廃車になったEVが野積みになっている
リサイクル方法が確立しない限りEVは環境を悪化させる
0764ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:39:54.57ID:C3G46NiH0
>>756
名車と呼ばれるに相応しい評価だよね

バッテリーがダメだからって爆破されるEVでは
たどり着けない境地

>>757
ソースは?

>>760
原油も輸入だからなに?
心配せんでも欧米中がガソリン車やめたら
石油価格下がるだろ
0765ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:41:53.91ID:vVZupPmI0
>>764
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/20352116.html
2025年頃までに、HV・PHV・EV・FCVといった電動専用車およびHV・PHV・EVなどの電動グレード設定車の拡大により、
グローバルで販売する全車種を、電動専用車もしくは電動グレード設定車とする。
これにより、エンジン車のみの車種はゼロとなる。
これにより、エンジン車のみの車種はゼロとなる。
これにより、エンジン車のみの車種はゼロとなる。
0766ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 21:46:15.53ID:C3G46NiH0
>>765
日本人ではないようだな
車種(シリーズ)で、ガソリン車設定だけの車種がないというのは

例えばヤリスやクラウンで
EVバージョンとガソリンバージョンがあるということ
ガソリンバージョンだけの車種が無いってことなんだが
0767ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 21:48:26.31ID:vVZupPmI0
>>766
高級車ブランド・レクサスは、
「バッテリーEVを中心としたブランドへと進化させていく」(豊田社長)といい、
2030年には欧州・北米・中国、
2035年には世界販売のすべてをEVに切り替える計画だ。
2035年には世界販売のすべてをEVに切り替える計画だ。
2035年には世界販売のすべてをEVに切り替える計画だ。

https://www.asahi.com/sdgs/article/14531763
0768ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:49:23.44ID:vVZupPmI0
>>766
よお 情報弱者wwww
0769ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:51:50.96ID:C3G46NiH0
>>767
レクサスブランドはな

プロポックスやハイエース
ましてやハイラックスのEVバージョンは想像しにくいんだが作れなくはないだろう
しかしガソリンバージョンの廃止は
もっと考えにくい
0771ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:54:51.21ID:vVZupPmI0
>>769
日本政府も2021年1月、菅義偉首相(当時)が施政方針演説で
「2035年までに新車販売で電動車100%を実現する」と宣言している。
「2035年までに新車販売で電動車100%を実現する」と宣言している。
「2035年までに新車販売で電動車100%を実現する」と宣言している。

よお 情報弱者w
0772ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:55:05.21ID:JxfhJWDm0
>>741
> そう遠くない将来、住めるところとインフラ無しの住めないところが分別される

物騒な話だな、フィリピンのミスチーフ環礁みたいに、その内無人だからと勝手に軍隊が攻め込んできて実効支配する訳か

陸奥半島とか南西諸島とか権益を欲しがる国は多いしな
0773ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:55:47.90ID:C3G46NiH0
>>765
あ、765でいうてる電動車ってHV含んでるやん

落ちがついたところで
ゲームに戻るわ
22時から始まるんでね
0775ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:57:55.96ID:bBeDIJ9g0
非効率な製品が市場の多数になるのだろうか?
環境問題(実際に問題があるかは知らん)とかイデオロギーで安くて良質な製品を作るにはガソリン車が当然なのでは?
0776ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 21:58:14.94ID:vVZupPmI0
>>773
>> あ、765でいうてる電動車ってHV含んでるやん

ハイエースもHV化するとご理解頂けたようでwww
0777ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:03:39.85ID:bBeDIJ9g0
西側がSDGsでワクチン打ってコオロギ食べて充電してる間に、ロシアは天然資源掘って食料自給して核兵器が乗る音速長距離ミサイル開発してるよ
0778ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:04:06.33ID:H+YZBNi00
何度もいうがEVはCO2削減効果はない
馬鹿を騙す口実だ
ではEVが全く無駄かというとそんなことはなくて、街中の大気は排ガスなくなり浄化されるから空気が綺麗になり喘息になりにくくする効果はある
0779ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:04:18.51ID:qajwKGu70
ほんの少し前までEUも内燃機関車は撤廃すると言う事だったんだがな

状況が目まぐるしく変わる現状において当てにならない言質をとったとこで
未来が確定するわけでもない

EVについては5年先よりほんの先の事、
今年はどうなるか来年は状況変わるのか、
そっちを考えて行動した方がいいように思う

来年、EV特有の諸問題は解決してる?
0780ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 22:08:32.98ID:Vh+7sfBU0
充ク百トなし痛た生m切アがす諸
満とキン?繰みだきで断レ怖る問
しフロネ りがれた5ではいと題
たッもル 返事てま分重軽じフと
ら化の内 し切呼まで傷くゃッ言
地水電で 襲れ吸肺絶だ被ん化え
獄素池爆 っる困胞命と曝?水ば
絵がか発 てま難はで1し 素E
図出らし くでと全す0て をV
だてモた る繰激部よ0も 出は
ねきクら のりし焼ねp四 す爆
?てモ何 か返いけ?p肢 の発
0784ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 22:15:21.11ID:t/+fxxCw0
日本大好きネトウヨが既存産業守るために
必死にEVネガキャンした挙げ句
国内EV産業が全く育たず
その隙間に中国メーカーが入り込んで
今やEV技術では日本メーカーが太刀打ちできないところまで来た
本当に皮肉だよなw
0787ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:22:36.82ID:H+YZBNi00
>>784
いやさすがに普及しなかったのは風評のせいではないと思うぞ
我が国の各社開発したが技術的利便性が微妙だった
あと業界第一のトヨタが力入れなかったのも大きい
0788ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 22:23:55.50ID:bRpf24I20
>>775
もちろんCO2はある程度は減らせるけど本来は
近距離圏内のコミューターの一種としてEVは将来視されていたよ
なぜかEV一択とか言い出す人間が出て来たわけだよ
環境を守りたいんではなく自己の営利が欲しいだけだよな
0790ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:26:43.53ID:oSVhNYaP0
>>778
EVっつーか環境云々は単純に資源国依存からの脱却の為だよ
日本は黎明期に入る直前で311しちゃったからどうにもならんよ
反原発ほど何故かEV連呼してる始末だからな
0791ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:27:20.12ID:vVZupPmI0
>>784
トヨタは賢いからEVになど本腰を入れない

なんてお笑いの書込みしていた連中もいたな
0792ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:27:55.07ID:5cg/7mrU0
内燃機関には将来終わりが来るということは30年以上も前に予言されてたんです

1992年10月28日
「内燃機関のサイクルは短い」
0793ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:28:14.60ID:yy/uC8jw0
バッテリー技術が足踏みしてるからなぁ…
テスラで面白いのは製造技術の方だと思う。
ソフトウェアも凄いけど高性能なソフトウェアを走らせるには高性能な半導体を大量に使うんだよね、勿論電力も使うわけで物理的な限界がやはりある。
0794ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:28:23.33ID:ijsy/xPQ0
毎日20km走行して10万キロ、整備だけして普通に走れてさらに使えるEVなんか出来るのか?
それ以下ならば地方では疲弊していくだけだ
0795ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:31:07.53ID:vVZupPmI0
自動車のモデルチェンジのサイクルを考えると
2035年なんてすぐそこなんだよな
ガソリンにガッツリと税金をかけるなど
相当強引な政策しないとEVに誘導できないだろう
0799ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:35:18.98ID:vVZupPmI0
>>796
各国が自動車が出す地球温暖化ガスを減らすんだろ?
0801ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:37:32.36ID:nfSJVc590
日本みたいにジメジメなところと、豪雪地帯やら気候が違いすぎる国ではEV流行らないだろ、ガススタンド内地帯くらいか?
0802ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:38:03.52ID:vVZupPmI0
>>800
各国の方針が決まってからゴネてもな
0803ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:38:41.60ID:lL1E380N0
>>797
え?EVはポン付けだからどこの会社も同じのがすぐ出来るんじゃ無かったの?
それともあの言葉はぜ〜んぶウソなの?
0805ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:39:57.00ID:vVZupPmI0
>>804
EUはどう方針を見直したの?
0807ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:42:02.83ID:vVZupPmI0
>>806
ああ答えらないわけねwww
0809ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:43:03.29ID:vVZupPmI0
>806
ちょっと具体的に詰めると速攻でバンザイするやつか
0811ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:45:39.85ID:Eh+8lJZR0
世界的に電気自動車だらけになったら
電力どうやって準備するんだ
電気自動車のために原子力復活したら
本末転倒だな
0812ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:46:40.93ID:5cg/7mrU0
ってか、みんなまだ日本に希望を持ってるの?
今更、周回遅れでエンジン車メーカーがEV車を作り始めて逆転できると本気で思ってるの?
100%無理ですよ

自動車まで奪われ、少子化も止められず、それでも共産主義も辞める気配すらないんです
日本はもう終わりです
数年以内には韓国は雲の上で、東南アジアにもぼろ負けの普通に貧しい国になります
医療も福祉もインフラも防衛もできない国になります

それはもうどうしようもありません
その中で自分はどうするかを考えるべき時期です

はっきり言います
もう無理です
他国が必死で競争する中、30年間も怠け続けたら、そりゃあこうなります
0813ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:48:05.62ID:OtORunyq0
相変わらずポエマーだな
0815ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:48:51.97ID:mMPL7soa0
ネトウヨは保守派権威主義だからな
この属性は発展の邪魔をする
旧来の様式を尊守し変動の無い社会こそ理想という価値観
権威的リーダーが滅茶苦茶優秀じゃない限りマイナスに働く、考えないイエスマン
0816ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:50:20.97ID:eNufy+VD0
はい、いつもの連呼バヨモードに戻ったかw やはりねw シナ君がEV推しなんだねw
0817ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 22:51:34.94ID:aiC4bTEG0
>>709
>テスラ株は下がり続けると発言して
>Twitterで垢停止

こんな目的のためにTwitter買収してつくづく
人間の屑だと実感するわイーロン・マスク
0818ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 22:51:48.00ID:vVZupPmI0
BEVを普及させるのは相当の荒技を使わないと難しい
やっぱりガソリンへの重課税になるんだろうな
0819ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:52:21.39ID:3Y9OAUvZ0
>>790
原発事故で電気が高くなったのはEVにとってのブレーキとして大きいよな
0821ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 22:58:10.96ID:aiC4bTEG0
>>811
中東やアフリカや南米は送電網すらない
地域がまだまだ沢山ある
画一的にEV EV念仏唱えて阿呆みたいに政策
進めるのは欧米の意識高い系偽善者の戯言
に過ぎんわ
0822ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:00:29.28ID:0Nia0D5q0
>>598
【外国人は税金を払わず、消費税も払わず悪質なフリーライダー】
日本はチップ制度の代わりに日本に入国する際に1人あたり100万円のチップを国が取るべき。富裕層からは1億円。
そのお金を財源に日本人にベーシックインカム財源として日本人に毎月配るべき

外国人は日本人が先祖代々インフラを築いてきたインフラや高度な教育レベルの労働力を
ただ乗りしてる上に、さらに日本人が払っている住民税を払わず、さらに消費税10%も外国人は払わずにいられるから「日本は安いw」とか言われ、日本人は重税感だけ感じ貧しくなっている。

日本に入国時に一人あたり必ず100万円を払わせることで不公平感はかなり解消するし
日本人のふところに毎月ベーシックインカムとして還元されるから必ず導入すべき制度だ。
0823ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:02:27.62ID:vB1nyLl50
>>1
なんでドイツとフランスとイタリアがEVへの全振り辞めた話を一切しないでこういう事を普通に言うのかね?
0824ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:03:15.89ID:vB1nyLl50
>>209
もう一ヶ月も前の話なんだが…
0825ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:03:18.27ID:0Nia0D5q0
EVなんて冬は凍死しまくりだぞ
0826ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:06:19.57ID:vVZupPmI0
ガソリン1リットル250円くらいにしたら
EV比率は上がるだろうな
それでもHVに乗り続けてくれる人は税金アザースだし
0827ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:07:33.23ID:4QlDUYPz0
パヨさんは政党レベルでも個人レベルでも理想郷のような話ばかりをする
その理想郷をきっちり実現させる能力が皆無だから支持されない
0829ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:08:14.72ID:mMPL7soa0
>>821
そこらへんて新車の購買層じゃないでしょ
中国とアメリカで新車は50%も持ってる
次に新興インドが入ってインドもEV推進派
その下に日本が居て4-5%位、日本内訳で37%は軽でガラパゴス
0830ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:09:08.66ID:OtORunyq0
課税や値上げなら多くの会社がEVに替える前に潰れるな
0831ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:09:27.52ID:VrGPUz9D0
>>793
足踏みしたことないがな
バッテリー容量は毎年上がってる
今年本格的に量産される4680電池はエネルギー密度300Wh/kg超えたぞ
0832ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:11:13.31ID:vVZupPmI0
>>831
4680セルは量産化に行き詰ってどうなるわからんぞ
それよりも中華がナトリウムイオン電池の量産開始を
リリースした方がニュースになってる
0835ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:23:12.71ID:vVZupPmI0
>>834
俺は逆にガソリン車にのれる最後のチャンスだから
86あたりを買いたくなってる
0836ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:31:17.66ID:wTj0sOoP0
最後のガソリン車って…
今買った車はあと13年乗り続けるのか?
0837ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:34:49.72ID:/ftTX/+20
CO2排出量に関して車の製造時と廃棄時も含めて
どっちが効率いいの?
0839ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:46:51.18ID:nuEm6xbr0
国民民主 玉木代表 山上容疑者を肯定する言説もあるが完全に間違っている。テロにいかなる理由も正当性も与えてはならない★3
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681557980/

三浦瑠麗氏 テロに断固反対「テロリストに同情したり名声与えたりしてはいけない」 ★2023/04/15(土)
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681558175/

>>204 >>1
安倍系似非保守/偽右翼(アベパヨ)三浦瑠麗(太陽光メガソーラー開発投資=親中派:反人権=テロ賛成)はもう消えたのかと思ったらまだ居たのか(※玉木N国維新..もアベパヨ)
ps://i.imgur.com/iunpbhp.jpg
0840ウィズコロナの名無しさん
垢版 |
2023/04/23(日) 23:49:49.80ID:APmgi/fo0
うるせーバカ
さっさと死ねバイデン
0841ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:50:05.04ID:vVZupPmI0
>>836
ガソリン車はどの辺の車種から消えていくんだろうな
0842ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/23(日) 23:50:20.20ID:APmgi/fo0
さっさと共和党にシフトしろダメリカ!
0844ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 00:06:25.32ID:pIiafRX/0
発電、AI、EVには金掛けていい
電動自律制御の未来は日本の成長期では夢だったはずだ
いつからか夢見ることを辞め失敗する事や失う事に怯えるようになった
0845ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 00:45:20.48ID:6NimMZue0
EVはまだまだ様子見で十分だな
買う側は勿論の事、メーカーも
○○年にはEVに全力出します( ̄ー ̄)で
様子見のトヨタ方式が恐らく正解
今年中にEV売れてないニュース後だれだけくるやら
0847ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 00:56:23.85ID:2Mwi8zLF0
>>831
>>832
リチウムイオン電池の製造工程を見たらわかるけど、18650から4680では特段革新があった訳ではないからねえ…

むしろ大型化した分、ショートなどの原因になりX先週CTでは見えないアルミなどの微細なバリが発見しにくく歩留まりは悪化する傾向になるよね

それにしてもリチウムイオン電池に「負けた」ナトリウムイオン電池は20年以上前から日欧で研究が続いてたけれど、昔からサイクル特性が低いままなのは変わらない様だね

まあ、バイポーラ型ニッケル水素にエネルギー密度で及ばないのは仕方ないとしても、リチウムイオン電池と違って低温でもニッケル水素電池と同様に使えるのはありがたいよね
0849ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 01:16:55.14ID:6eds6lVT0
オワコンカスメディアのしかとカルト会社なんかに就職する様な知恵遅れの書いたチラシの裏の日記に何の価値が有ると言うのかw

新聞配達も取材も自家用車も全て風力や太陽光発電を使って言えwケツ拭き紙やバッテリー作るのに二酸化炭素排出も禁止なw
0850ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 01:22:45.04ID:6eds6lVT0
>>848 金持ちだと想定してリッター6-8の高環境負荷車だろうなあ、まあ燃料を含め10万キロトータル1000万で走る車に比べたら
10万キロトータル500万で走る電気自動車のが燃費の悪いバカ車を転がすよかエコとは言えるが。

ピュアガソリン車でリッター20キロで走れば10万キロトータルを300や400万で走る、単純に言えば金を使った分だけ二酸化炭素が発生する。
0851ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 01:35:52.29ID:iPqUN/BN0
日経がこう言うって事は既にトレンドが過ぎ去ったという事だな
0852ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 01:39:13.53ID:xmiTl6510
まあ、外国がガソリン車使わなくなったらガソリンが暴落していいんじゃね
あいつらが苦しんで俺等が楽すればいい
0853ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 02:19:55.45ID:Z2UarP+j0
>>836
自動車なんて13年くらい全然余裕だよ、消耗部品の交換ぐらいだな、俺はクラッチ盤を交換した、あとタイヤとバッテリーくらいか?
大事に乗れば30年は持つよガソリン車は、今の鋼板は錆びにくいし。
0854ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 02:34:37.14ID:Wah40nAD0
今日50年前のベンツに少なくとも2年以内の希望ナンバーしかも、888という恥ずかしいのを見た。ありゃEV乗りより遥かに恥ずかしいと思った。
0855ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 02:44:36.77ID:KG61L5/+0
>>1
>>技術開発やインフラ整備の現状を考えればEVが現実的だろう

日本では充電スポットがどんどん減少しているんだが
0856ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 02:53:49.53ID:3ljo+Rlh0
HV買ったのに、燃費悪いからガソリンオンリーに戻ったわ。

EVなんて、ロクに広がるわけねーんだからバカだろ。
0857ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 03:52:55.09ID:rgD7ENXO0
EVのバッテリーに充電するのにエネルギー使うし、ヘタったバッテリーの処分も大変だからエコって感じはしないんだけどな
0858ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 03:57:25.65ID:YTIkZmOZ0
>>855
分母がデカイから気付きにくいけど、減ってくペースはガソリンスタンドの方が早いんだよ。

純EVは別にしても、HV・PHEV・発電機付きEVなどで燃費がどんどん良くなってるし、
そもそも車に乗る人自体が減ってるからガソリンの消費量がダダ下がり。

田舎に行くと「ガソリンスタンド、この先20km」なんて看板があったりする世界にもう突入してる。

クソ重たいEVに火力発電で充電するのがエコなのか? って疑問は消えないけど、ディーゼルを
潰された欧州がこの流れを作った以上はもう逃げられない。
0862ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:22:58.00ID:vfm2opTE0
>>782
たけぇ。。何の罰ゲームだよ
0863ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:23:31.15ID:q6obpJHB0
ちょっと前まで、ガソリン車を駆逐するEVくらい勢いのある議論だったのに
いつの間にか限定的ならEVも普及するかも・・・、くらいにトーンダウンしてるのは草w
0864ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:29:19.11ID:e9oaEv3L0
>>861
大いにあるね
欧米が軽自動車輸入の邪魔をやめれば
再び日本の独壇場なんだけど
「火力発電の電気で製造した製品は輸入禁止」って構えだし

>>863
もともと、小型近距離用で普及すると言われてたよ
テスラが、大型なのにもてはやされたのは
テスラの株を有力者やマスコミ関係、政治家などに配ってたのではないかと

トヨタやパナソニックがテスラ株を手放したって報道があったが
なんでトヨタがテスラ株を買ったのか謎だったけど
マスクが味方を確保するために各所に公開前の株を配ってた印象
0865ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:33:00.41ID:AeN8bq8x0
ダメだこの国の国民はスマホの時と同じ感覚で全然成長していない
0867ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:39:24.79ID:q6obpJHB0
EVに乗ったところで、目的地にこれまでより半分の時間で到着する。
みたいな誰でも分かるメリットなんてないしなw
多少のデメリットも大きすぎるメリットでかるく相殺なら、あっという間にEV普及するだろけどね
それか法で厳しく規制w
0868ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:42:55.16ID:e9oaEv3L0
>>865
だったらEV売り込めよw

軽自動車を馬鹿にするなら
世界三位の自動車市場の半分の軽自動車シェアを
日本メーカーから奪ったらよいだろw

もっどもそんな高度な技術があったなら
EVに逃げることなく
内燃機関で日本メーカーと勝負出来てるけどなw

馬鹿文系には理解出来ないだろうが
ポルシェフェラーリなんかより
トヨタのブロボックスや軽トラの方が製造難易度が高いんだよ

軽トラなんて、あまりの競争の激しさで
マツダも三菱もスバルもホンダも逃げ出したし
トヨタですら手を出せない地獄のカテゴリーだ

生き残ってるのは、ダイハツとスズキだけ
0869ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:45:53.68ID:l5z12nOX0
EVは値段が高い、充電に時間がかかって不便、リセールが低い
この3点でガソリン車に勝たないと置き換え起こらないだろ
今はよくわかってなくて買ってる人がそこそこいる
買った人が買い替えでEV買うかどうかだな
0870ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:48:44.32ID:e9oaEv3L0
イギリスはケーターハム160とか言う軽自動車を日本に輸出してきている
470万円らしい

少量生産の特例で、衝突安全基準をスルーしてるけどなw

ケーターハムくらい魅力的な製品なら
660ccで470万円でも買うやつは居るのだ
0871ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 04:50:13.11ID:6OcdefFb0
トヨタがブラジルのフレックス車バージョンのHV出すんだぞ
これで、自動車業界は薙ぎ払われるぞ
二億人がフレックス車に乗ってる市場がオールトヨタになちゃう はず
0872ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 05:27:33.42ID:vGtE0Zq/0
新聞配達用の電動バイクは無いのか
煩くて見が覚める
0874ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 06:23:53.89ID:Xx4RrJSh0
EVは中距離未満の用途向き
長距離移動には課題だらけ
航続距離と電池重量と充電時間
モーター化しても発電機がある方PHEVが現実的
今のEVでは電池寿命きたら使い捨ての範囲で大量の廃棄物が生じる
廃棄物にはリチウムという爆発炎上する難儀なゴミがある
0875ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 06:24:01.77ID:oH12XpiK0
>>265
物流は決してEVシフトしないでしょ。バッテリーの重量がペイロードを減らすからね。だからガソリンスタンドが無くなることも無い。
0880ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 06:38:27.71ID:1mkG/TFM0
EVシフトをさせたければ
半額以上を補助金出すようなことを
しなければ普及しない。

中国を見ればわかるように
補助金がなくなるとすぐに戻るので
補助金を減らすことができない。

だから補助金を出し続けなければならず
その財源は結局増税になる。
0881ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 06:43:22.23ID:pIiafRX/0
軽EVは現状だと流行るとは思わないし小型EVが来たら軽規格は死ぬんじゃ無いかと見てる
普通車EVの自動車税って2.5万だから維持コスト差が縮まってるし
あえて軽のサイズ買うメリットは落ちてる
バッテリー容量を減らせば充電サイクルが早くなって劣化が早い
サクラは100%実走行140km程度なんで充電サイクル500回が7万キロで来てしまう
ガソリン軽自動車の購買層は維持コスト、燃費、リセールバリューの高さを理由に買っていたけどどれもイマイチになってくるし
0884ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 06:57:13.97ID:9/Pr3KSZ0
>>869
>>881
だから離島なんだよ、日本には多数の有人島があり、そこには毎週の様にガソリンを輸送している
ここをEVに置き換えるんだよ

離島なら時速100kmで走る10トントラックは居ないから重たい衝突安全性も最小化できる
離島なら100km走れば島を一周しちゃう
少ないバッテリーなら太陽光や風力などのグリーンエネルギーでも充電できる
こここそが、日本でもっともEVが大活躍するマーケットだよ!




本土は㍉
0886ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 07:04:19.79ID:hWiDBPFq0
>>884
離島EVビジネスってめちゃくちゃ小さくね?
ちなみに沖縄は再エネ無理だよ。
現状ほとんど火力発電な理由を調べれば。
0889ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 07:16:42.55ID:YTIkZmOZ0
乗ってみたいのはボクスターEVくらいだけど、
重くなってるんだろうなぁ

今ですら1.4tもあるのに、BEVになったら
2.0tは超えて来そう…。
0890ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 07:17:06.07ID:ynB4eMst0
>>885-886
ネタだよw
もちろん、離島ではフルスペックじゃなくて、超小型モビリティレベルの軽EVが最有力なんだろうけれど

まー、50万円EVとして一時期名を馳せた宏光MINI EVは1台売って粗利1500円とかでしょ?
これで1兆円稼ごうと思ったら、年間7億台近くは売らないとなあ

確かに市場規模は、小さいな
0891ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 07:18:50.53ID:hWiDBPFq0
>>887
実際沖電の再エネ比率は?
前年比は元が小さいものを大きく見せる時に使うレトリックだから。
0892ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 07:19:26.88ID:BwSdFlBc0
>>890
シーガルが日本で商標登録出したらしいね

サクラじゃ高くて手の出ない層の沖縄にはもってこいかもしれない
0897ウィズコロナの名無しさん
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2023/04/24(月) 07:28:19.93ID:wZvqEDvb0
>>892
実はネタにした「離島」は、沖縄よりももっと小さい、八丈島や礼文島、青ヶ島とかを想定してたのよ

特に青ヶ島は黒潮と切り立った岸壁なので天候が悪いと船すら入港がままならないそうだ
もちろん、ガソリンはその間陸上げ出来ない

沖縄島そのものは全周500kmあるからなあ〜