【リニア】静岡県のゴネ得に「法的根拠」はあるのか…リニア建設を遅延させている「河川法」の政治決着が待たれるワケ [砂漠のマスカレード★]
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品川―名古屋間を40分で結ぶリニア中央新幹線の建設計画が難航している。
開業予定は2027年だが、静岡県が地下水への影響などを理由に県内での着工を拒否している。
ジャーナリストの小林一哉さんが「静岡県は『河川法』を理由としているが、その法的根拠には疑いがある。
政府が政治決着を目指すべきではないか」という――。
■リニア計画が静岡県でこじれている理由 静岡県の川勝平太知事の反対によってリニア計画が進んでいないことはよく知られている。
しかし、実情がどうなっているのかはほとんど知られていない。
それはテレビや新聞の報道が表面的なものにとどまっているからだ。
取材している記者たち自身がちゃんと理解できていないようにすら思える。
筆者はリニア問題を静岡県とJR東海の対立が始まった2018年夏から追いかけ続けている。改めて、リニア問題が袋小路に迷い込んでしまった理由を解説したい。
2023年4月26日、静岡県庁で静岡県地質構造・水資源専門部会が開かれた。
ここでは約2時間にわたって、山梨県内で行っているJR東海の「調査ボーリング」の是非が問われた。
どういうことか。いまJR東海は地質調査のために山梨県内で「調査ボーリング」を実施している。
静岡県は、静岡―山梨県境で行われているこのボーリング調査によって、山梨県内の断層帯に圧力が掛かり、地下奥深くで連動する可能性のある静岡県の断層帯に影響を与え、静岡県内の地下水が山梨県内に引っ張られ、どんどん流出するのではないかと主張しているのだ。
■JR東海は静岡県の術中にはまった
当初、川勝知事は水が水を引っ張るという「サイフォンの原理」を持ち出して懸念を示したが、あまりにも荒唐無稽な主張だったため、途中で誤りを認めて引っ込めた。
その代わりに県専門部会長が持ち出したのが、ボーリング調査によって高圧水の出てくるという新たな可能性だ。
だが、筆者が専門家に取材したところ、たとえ高圧水が出ても、10年掛かってわずかな水が山梨側に到達する程度だという。
しかし、専門部会では誰もが固く口をつぐむ。
JR東海は静岡県の懸念(言い掛かり)を打ち消すことに躍起だ。
「一滴の水の流出も認めない」と主張する静岡県から、県の懸念が現実になった場合の対応を迫られると、JR東海は「水の戻し方や戻す時期について静岡県等と議論を進め、水を戻したい」などと回答した。静岡県の術中にはまり、JR東海が「流出リスク」を認めることで、静岡県の懸念に真実性を与えた。
■静岡県がJR東海に仕掛ける「嫌がらせ」 静岡県の懸念はデタラメであり、それはリニア計画を遅らせることだけが目的だ。「サイフォンの原理」と同様に“諸悪の根源”は川勝知事にあると筆者は繰り返し批判してきた。
5/9(火) 8:17 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/d51c5b63d910cceb8fb58bd6aadfe66c3258f7b3
続きはソースにてお願いします ようやく核心に触れる記事が出てきた
国会で議論しないのがおかしい 安倍川が枯れるとうまい安倍川餅ができなくなるんだよな 静岡県は自分で自分の首を絞めてるのに早く気付いて欲しいんだけどな
リニアが完成すれば静岡県にもかなりのメリットがあるのにもったいない 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って
言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても
大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 同じようにごねてる佐賀は佐賀空港へのオスプレー誘致失敗しそうだねw 選挙までに川勝の手口を完全に暴いて絶対に再選出来ないようにすればよい 静岡にメリットないし環境の影響も懸念されるのだから反対するのは妥当だと思うけどね 静岡が折れると馬鹿みたいに開発が遅れてる言い訳ができなくなる
もしかしたらみんなグルの可能性もあるな そもそも、リニアは静岡県には何のメリットもない。あるのは水問題、環境問題というリスクのみ。静岡県はリスクを最小限にしろと言っているだけ。
前提として、大井川の水は、地下水も含め発電、農工業用水、生活用水などとして大量に利用されている。水の需要と供給は現状、ギリギリのところでバランスしている。これ以上水が減ったら困るのは事実だ。
田代ダムから富士川に流されている水は発電に利用されていて、静岡県東部は東電の管内だから、しっかりと県民に受益がある。この水利権は東電が持っているもので、地元では水返せ運動をやって、やっと一部の水が持っどってきたのと、10年に一度の話し合いをして水量を決定する事でで合意している。
しかし、リニアは通過するだけで、静岡県にはメリットがない。水が枯れるあるいは減るデメリットしかない。発電によって県民に利益がある早川（富士川の支流）に流されている水と、リニアのトンネルのために失われる水を同列に扱うことは、静岡県からしたらむしろおかしな話だ。 裁判で決着させて静岡県に損害賠償させればいい
江戸時代には外様大名に治水工事強制して恩恵を受けていたのだから利息をつけて返してもらおう 得はしてないだろ。なんだよ、この御用記事
さすが東海。クッソ汚い手を使いますわｗ 「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状
https://hbol.jp/225400?display=b
大鹿村の現状も、JR東海が目標としていた「2027年の開業」に間に合うものではまったくない。
静岡県側の工事の遅れによってリニアの完成時期が先延ばしになるといった報道が見られるが、
長野県側でもやはり工事は遅れているのだ。
住民の理解得られず、未解決の残土処分
残土の処分場が決まらないので、予定地に仮置きした残土を片づけられずに変電施設も建設できない。
また、飯田市に建設予定のリニア「長野県駅」で立ち退く住民の引っ越し先造成のために、大鹿村の残土を利用することになっていた。
しかしこの残土を排出するために長野県が建設した河川敷の道路も、今年の豪雨で流出した。
こういった豪雨は近年頻発していて、残土の問題があと5年できれいに片づくとは思えない。
「被災現場の復旧と残土の処分地探しで、トンネルを掘りたくてもできない」というのが、長野県側のリニア建設工事の実情だ。 静岡県「大井川の水は大丈夫なのか？」
JR東海「トンネル内の湧水は全量ポンプアップして戻します」
静岡県「どれぐらい水が流出するのか」
JR東海「掘ってみないと分かりません」
静岡県「地質調査はしないのか？」
JR東海「2027年の開業に間に合わないので出たとこ勝負で掘ります」
静岡県「環境保全協定は結ばないのか？」
JR東海「国がやる公共事業じゃないから環境保全協定なんていらないでしょｗ」
静岡県「ふざけんな、そんなんで本当に全量湧水を戻せるのか」
JR東海「掘ってみないと分からないので約束できません」
静岡県「じゃあ許可しない」
JR東海「あー、最初作っていいって言ったのに嘘ついたンゴォォ！！」
静岡県「お前らが全量戻せる根拠を出さねーからだろ」
JR東海「いいから早く作らせろ！！2027年の開業に間に合わなかったらお前らのせいだぞ！！」
静岡県「それおめーらの都合だろ？許可しません。」
JR東海「クッソ！日頃からスポンサー料たんまり払ってるマスコミの出番や！」
マスゴミ『全国のみなさ～ん、静岡のせいで夢の超特急が実現できなくなりそうですよ～！！』
マスゴミ『ここが品川駅リニア工事現場です！こんなに工事が進んでいますよ！』
葛西仲良し経済誌『なぜ静岡はリニアを妨害するのか？』
B級ネットニュース『川勝はウソツキ、ゴネているだけ』
静岡県「うちはリニアなんていらないからどうしても作りたければ諏訪湖とか迂回すりゃいいじゃん」
JR東海「いやだ、どうしても静岡を通過する直線ルートで作らせろ！！ただし地質調査は一切しない！！（※１）」
※１ JR東海の超電導リニアは構造上の問題でカーブをほとんど曲がれないから直線ルートしか不可能 >>18
お国のためなんだから協力しろという話だろ
非国民がいつまでもわがままを通せると思うな！
知事に大和魂はないのか？ >>18
そんなに水が欲しけりゃ海水でも洪水でもフィリピン海プレートについたゴミごと洗い流してもらえ こうやって工期が延びて運賃が上がるわけですね
東葉高速鉄道みたいに でもさぁ
どっちもどっちだろ
JR東海が上から目線の物言いをしたんだろ
そりゃ、ブチ切れるわな >>23
そういう物言いがむかつくんだよな
お国のためなら何をしても許されるとでも思ってるのかな？
なら、お国のためのお前は死んでみろや 新幹線すらここ数年は空席が目立つのに今さらリニアなんて要らんだろ >>30
富士山は山梨のもの
シズオタには産廃だけあげる ゴネ得w
得するならゴネて当然だろバカ
ゴミバカ、クズバカ、バカ汚物どもバカ
国とJRが最後まで静岡にメリット提示できなかっただけだろバカ
全て100%、国とJRのせいだろバカw >>30
国の為なら国民なんぞ塵みたいな消耗品だぞバカ
その国は海外の金持ち白人様のものだぞバカ
お前の親も、知り合いも、俺も、全てがその人達の所有物だぞバカ
表立ってないだけで、それがこの世界のただの、ただの、ただの真実だバカ 岐阜工区は事故多発だし、神奈川は用地買収終わってないし、都心の大深度地下掘るのは無理だし、静岡以前の問題だろ >>36
だから遅延戦術を取られて焦ってるのがJR東海なんだろ？
バカすぎじゃんｗ またまた恣意的なスレタイ
一方的に川勝知事を悪者にしてる
JRも必至だな 川勝知事はリニア予定地の近くで掘削中の青崩峠トンネルの工事には
文句言わないのはなぜなんだ？ 最初から無理な計画だったからな。静岡がゴネてくれて感謝してるだろ、東海
ほんと葛西は最後までゴミだった。地獄で安倍と仲良くやってるといいなｗ 静岡県知事が中国政府からの指示で動いているだけの話だろ >>42
↑
こういう在日韓国人が必死なのが笑える 自分たちのカネでやるってブチ上げてその後すぐに国のカネを投入
安倍と葛西が仕組んだ壺と東海のガチタッグ。川勝が中国なら壺の東海はどうなんですかね
>>45
よう、壺ｗ 浜松市民のせいだからなこれ。浜松市民は静岡から出て行ってくれ 県を納得出来ずにゴネてるのはむしろJRのほう。
水や生態系の影響をないがしろにして工事出来るわけないだろ。 >>46
在日韓国人で在ることは比定しないんだなwww ゴネ得???
どんな得がある?どんな見返り要求してる?深層地下水問題を解決してから着工しろと言ってるだけじゃね? リニア開通させて東海道新幹線を東日本か西日本に譲渡させれば北陸新幹線延伸を含め合理的な鉄道整備になるはずｗ
だから静岡県のみなさん協力してください！ つーか知事権は国が与えたもんだから
さっさと剥奪しろ >>50
否定な。壺は日本語不自由だよね。そりゃそうか、日本人じゃないもんなｗ 静岡県民は後でツケは払ってもらうからな
何十年たとうが許されることは無い ゴネ得ってなんなんだろな
それが嫌なら有事に全額保証を約束すれば良いじゃん
それだけはやらないわけでしょ >>50
これはダサいチョン煽りしながら漢字間違えるとかｗ 行政は法令遵守が当たり前だからな
少しでも法的にいちゃもん付く可能性あれば許可しないよ >>18
これが静岡の本音。
日本の交通機関としての使命とか経済採算とか考えてのルート決定なんだから、
静岡１県の文句だけで工事を止めるな その前にリニアモーターカーに商的価値はあるのかね？
飛行機より幾らか早いが料金は３倍､景色は見えない
乗るかね？ miwa、激変した現在の姿に驚き…首元、手にはタトゥーも「誰だかわからない」「別人としか思えない」
https://hyiop.europeserv.org/0509/jgab/58b466.html ヤフコメとか数年前まで川勝擁護の方が多数派だったんだぜ
あいつら脳が豆腐なんだろうな >>12
死んで地獄で焼かれてる火災からすればそんな感じだったと思う。
無能金子や無能丹羽もこんな感じみにてるだろうね どうせ知事がハニー・トラップに引っ掛かっているだけの話だろ ほんじゃもう静岡のお望み通り中止したら
これまでにかかった費用や賠償費用は静岡に出して貰えばいい 川勝は民意を得ているアルよ
> 朝日新聞と静岡朝日テレビは、
> 4月11日に県内の有権者を対象とした出口調査を実施し、
> リニア中央新幹線の着工に
> 59％の人が賛成、
> 32％の反対を大きく上回る結果となったことを明らかにしました。
> また、川勝知事を
> 「支持しない」と答えた人は51％に上り、
> 全国的に見ても、県知事の不支持率が過半数を超えるケースはとても珍しいとのことです。 >>70
たしか静岡県人でリニアに賛成している人が52%
反対している人が18%
だったはず アンチの共産ジジババズは
もう新規情報取得を諦めてるよな
なので小学生論法に頼るしか方法が無くなっちゃう
という論理的帰結 今の民意ならリコール簡単ですよ
県議連さっさと仕事しなさいよ その水が何に使われる可能性があるのかしらんが大切な水の流出は黙認できないよな
リニアの売上に対する10%を毎年払うとかなにか補償しないとダメだと思う 大井川の水流に異変が起きたら流域の工場全て稼働不能になるけど補償できんの？ つーか川勝の言い分を認めてたら
それをそのまま下流に転じて
静岡県内の全土木工事が検証調査からやり直しになり
静岡県は市町や地権者に莫大な額の経済保障をしないといけなくなりますよ 静岡からしたらハイリスクノーリターンなわけで
ゴネ得と言うかゴネなきゃ県の代表として頭おかしいでしょ 国の公文書で未来永劫残すんだろ
静岡県のゴネりにより頓挫って 迂回してでも作って
静岡県民は絶対に乗せない様にすれば良い 「サイフォンの原理」発言とかからもわかるように
ゴネるためにゴネてる
遅滞戦術丸出し
中華の手先 >静岡のゴネ得
ってこの件で静岡がゴネて
静岡に何の得があるんだ？？？
静岡に限っては一方的に損しか無いのに？？？
何が何でも通したいJRと名古屋のゴネ得と言うなら分かる
「静岡のゴネ得」と書いてる時点で何処の誰視点なのか一目瞭然なんだけど 静岡に新幹線の駅が多すぎることを利用者やJRは言ってもいいんじゃないの?
無駄が多い駅のための管理料やら時刻の調整やらで結構な損失だと思う あーひょっとしてゴネるの定義がわかってないのか？
> 無理なことを言って困らせる。 >>80
あの流域かなり大手メーカーのデカい工事がいくつもあるんだよな
それら全部撤退したら移転の費用やら静岡の税収減やら雇用やら
全部JRが補償するつもりなんか？ アンチのヒーロー川勝さんは
水問題論点ではもう戦えないと悟って
環境論点にすり替えしてまっせ
アンチさん
それもメガソーラー認可してるので
「戦えない」のが最初からわかってるんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
