【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1：2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ >自分が入った後の車間も確保出来ないのに合流してくるのは違反だからね
合流してくる車を見計らって車間を開けてあげないのも空気を読めない意地悪運転 インドネシア来たらみんなウィンカー出しっぱなしでウィンカーの意味がなかった 曲がる前にブレーキとウインカーを同時に出すやつクソ野郎過ぎる >>184
自転車を超える最凶ツール「電動キックボード」がもうすぐ解禁！ >>9
右折の時だけが？だった
他は同意だけどなぜ対向車が見えてる限り？
1km先だって対向車は見える時は見えるんだぞ >>478
歳取ると聴こえにくくなるからしゃあない 何でウインカー出さないの？
「え〜やだぁ〜相手に動き悟られるじゃーん」
マジでこう答えたヤツがいる 全国規模でウインカーとかルールも守れない、マナーやモラルの低下と力ルト宗教の普及率が比例してるのは何故なんだぜ？ 「ウインカー」… そんな機能は 使う必要が ねーんだ
なぜなら オレや オレたちの仲間は その機能を 頭の中で思い浮かべた 時には！
実際に 曲がってしまって もうすでに 終わってる からだ！ だから 使った事がねェ〜〜〜ッ 右折車線がない所で信号が青になってからウインカー出すのやめてほしい ウインカーを出し渋るのもそうだが、トンネルで、意地でもライト点灯しないヤツいるよな。トンネル内を無灯火で走る俺はカッコいいとでも思ってるのかね。 >>9
個人が安全に走るだけじゃなくて周囲の車も安全に走れる走行をお願いします 歩きだとそうでもないだろう奴が車に乗ると横柄になる
高速だとさらに顕著
顔が見えなくなるといろんなタガが外れるんだろうな
陰湿、幼稚でダッセ ウインカー出したら負けかなと思っているby大都会岡山民 >>462
自分はマナーなんて関係なく走り出す意思を周りに伝えるためにあえて消すけどね
特に2台目以降で信号待ちしてて前の車が青なのになかなか発進しないときピッとクラクション鳴らすよりパッとライトを点ける >>9
交差点進入直前で黄色に変わったら急ブレーキ踏むのか？ 周りが避けまくってるのに歩きスマホしてる知障も多いし、周りの他人なんか知ったことじゃないと考える奴が増えてるんだろうな ワンタッチウィンカー機能ほんと要らない
車線変更や右左折ごときでウィンカー出せないヘタクソは運転するな >>505
バカは己を客観視できない
自分が見えてるからいいではなく他人に見てもらうためのライトなのに >>507
運転するのを見ればその人の本性がわかるよね 岡山じゃ隠れた用水路に気を取られてウィンカーどころじゃないんだろう 方向指示器要らないだろ？と言いながらウィンカーレバーへし折ってキレさせたら面白そう 右折の導流帯
俺は踏みながらウインカーを出して緩やかに右折レーンに入るのだが信号直前に入る車が多い
目の前に急に入られる状況
黄色線の走行禁止と勘違いドライバーが一定数いる
危ないのでどうにかならんかといつも思います >>10
対向車が居なければ、ウィンカー使わなくていいなんて話は、聞いたことねーな >>505
それより明るすぎるキセノンヘッドランプの車撲滅しろよと言いたいわ。
光軸ズレてるだけなのか分からんけどハイビーム並みに眩しすぎる車たまにいるよね。 >>517
ウィンカーレバーって助手席の反対側だから難しいよ ワンタッチウインカーとか、、、車メーカーもアホすぎんだろ
需要の目線がおかしい 一般人がドラレコの証拠を元に交通違反を警察に通報できるシステムがあればいいのに 最近はテレビでもあおり運転の映像が流れるので、この情報量をもってしてもいまだにそういうのあるんだと。 センターラインまたぎながら走り、左にウインカーを一度点けて左車線に入ったところで右車線にノーウインカーで移るアホはなんなの 技術じゃなくて性根だろ
ドラレコ動画で簡単に通報できてちょっとした小遣い稼ぎにもなる仕組みを作ってばんばん取り締まり
"〇〇しない△△なんか轢いていいことにしろよ!"
とか言ってるカスは無差別殺人予告と同じ扱いで捜査して免許取り上げた方がいい 右折レーン無い場所で右折は良いが、その曲がる直前でウィンカー出すなよ。
せめてもっと前から出してくれや 運転していて思うのはブレーキを踏んでからウィンカー出す行為。こういう輩は右左折する直前に一瞬だけ、更に急ブレーキを踏む事もある。人を乗せていない空車のタクシーとかもたまにいて呆れてしまう。 意外だが、大阪はドライバーはめちゃくちゃまとも(歩行者はキチガイ率高い)
神戸のドライバーがヤバい
外車は7割は頭おかしい運転する、視界に入るだけで嫌な思いになる運転な
ほどよく田舎で金あって好き勝手できる奴ってこうなっちゃうのかな 停止線通りに信号待ちできないガイジだらけで大型乗ってると辟易 荒っぽい運転出来てるのは周りの車がゆったり走ってるお陰。
イキってトロい車見下してるつもりが、その見下してるドライバーの運転に甘えてるだけなの、一生分からないだろうなw >>518
あれこそ８割以上勘違いしてるわ
踏んだら違反だと思い込んでるやろな >>525
おいおい
今後ビデオも軽く作れるようになってドラレコの存在も
やべえカモ知れんのに >1
勘違いしちゃいけない ウインカーを出す理由は法律で定められているからです
周りに他の交通がいてもいなくても出さなくてはいけません んなもん車間距離をあけておけば例え前車がノーウインカーだとしても対応できる 右いくしかないような車線にいるなら
ウインカー遅くてもよくないか
一車線なのにギリギリまでどっちいくか教えないような車はムカつくけど 50m手前で出す
交差点手前で出す
停止時に出す
信号が青になってから出す
ハンドルを切るついでに出す
出さない
状況次第だけど、侵入する前に出すわな
出して得はしないけど、損はしにくくなる >>531
あるね
運転手の意図が分からないから後ろにいると怖い
不思議なんだけど、ウインカーに限らず周りを不安にさせるドライバーって自分が同じ状況を見て嫌な思いしたことないのかね？ >>539
右折レーンから直進するやつとかいるからなあ 教習所では言われた通りにやってんだろ
なぜ受かれば変な運転になるのか謎 群馬県民いるか？
お前ら自動車学校からやり直してこいゴミの糞田舎馬鹿
ほとんどが曲がる直前、酷い時は曲がりながらウインカー出す馬鹿ばかり
ゴミ >>519
でも地に足ついたとこでは何食わぬ顔して人に紛れ込んでんだぜ >>544
それで方向教えとけよってなるのか
まっすぐいくかもしれないやつを察知しとくと。
わかった。 ウインカーのカチカチ音がうざいからあまりウインカーつけない >>550
MAZDA3に乗ってるんだがカチカチ音の音量設定とかあるんだわ
一番大きくしてる ワンタッチウインカー機能
これを採用してるからか新車に買い替えてからウィンカーが固くてしかたない
前は軽い力で指だけでポンっと押せてたのに手のひらで握って押さないと押し込めない
ブレーキホールドしかりいらない機能ばかり増やしてくれる >>546
北関東って暴走族いそうでドライブ行けないw
大丈夫なのかな >>546
特定糞田舎の人間の無神経ぶりには泣きたくなるよな
どうして世の中はこんな気のきかないバカだらけなのか？って >>33
それはタイミングと条件によるだろ
左右の見通しが悪く出るタイミングでは歩行者いなくてとかならそうなる事もある
そんな事も分からんか？ ウィンカーの存在を知らない発達系が
最近乗ってるんだろうなと思う >>518
警察の見解は踏まないで欲しいだよ
卒検の時もなるべく踏まないで欲しいって注意される ウィンカー出さない奴ほんとムカつく
事故りたいんか >>9
左折一旦停止は運送業だとやらされたりするが、逆に危ないんだよなー。止まるつもりで徐行なら分かるが、完全停止するとどんくさい後続者に追突される >>557
直進側に溢れかえるのに踏まないやつはアホ >>477
2017年では0.0032%だそうだが
最近は違うんか？ >>559
止まらない前提のやつがアホ
横断者がいたら誰でも止まるし ウインカー出さないで車線変更する奴のなんと多いことか >>560
事故ったら踏んでる方が悪いってなるから気をつけてね >>10
公道はこんなバカが走ってるから
気をつけろと子供には教えてる。 ベテランドライバー「ウィンカーや一時停止は特別必要ないときもある。要領の良い運転こそが大事
後続いないのにハンドル切る前からウィンカーつけてたり警察もいないのに標識のある一時停止で止まってる奴は下手糞
40㌔制限だからって40㌔ぴったりしか出してないカスと同じ」
らしいね 大型車の気持ちは大型車に乗ってみないと分からない
教習所の中だけでいいから体験運転させればいいのに、どれだけ大変か 自転車乗ってて左折の直前にウインカー出す奴危なくてしょうがない
車を最低3回点滅しないとハンドルきれない設計にして欲しい >>568
歩行者も含めて国民全員が交通免許とる試験制度作ればいいいと思ってるわ
実技はのぞいて
絶対に事故が減る >>565
ゼブラゾーンに入る事自体は別に道交法では禁止されていないぞ
むしろ急に右折して入り込んで後続車と追突事故した場合前に割り込んだ方の過失割合の方が高くなる 右左折車線に入っても付けないダライバーがおるけど、まあ最近のウインカーの音がうるさいってのもわかる。
旧車はスマートなカチカチ音やった。
今はピコピコ音。 >>9
煽られまくって大変やろうね
後ろにドライブレコーダー録画中の
ステッカー貼ってあるやろ？ｗ 今時は多くの車両にドラレコあるんだから無ウインカーでの事故は保険で不利になることを啓蒙すればいい。
警察の取り締まりに頼るより効果あると思う。 >>63
ウインカー出しても自分が得しないかららしいな
絶対に住みたくない県 >>557
公的が「なるべく」とかはマズいよね
事故になった場合は踏まないで直前に入る方の過失がでかいんだよね
保険屋は踏みながら入れだよ それよりも、
横断歩道でちゃんと停止しろよ!馬鹿ヤロー! ウインカー消し忘れとかある？あんな音鳴ってるのに気づかないとか車から降りて聴力検査いけよ 路線バス運転手から
言わせて貰えば
いちばん交通法規を守らず危険なのは
自転車＞歩行者＞ミニバイクですよ
Uber Eatsは超危険、要注意とされてます >>513
例えば前車に置いてきぼり食らって赤になった時に今まで出していた右ウインカーをわざわざ切るのは何故？と聞いている >>578
「滑らか」が大事だよな
白線踏まないようにして急ハンドルでレーンに進入するのはどう考えてもおかしい
さらにウインカーつけてなかったら異常な運転にしか見えない >>552
どんだけポンコツやねん
Dに固いんですけどって言えや >>582
バッテリーが勿体ないなんて頭おかしいのが一定数居る 交差点信号停止線の5m手前で止まるな
安全運転のつもりなのか？
アホ面してる奴ばっかだが
(チャリ乗ってるとき確認してます) 信号手前のゼブラゾーンとこの先右折の表示はほぼ同じ意味だよね
違いはあるのかな？
右折事故と左折事故の割合は変わりそうだけど ウインカーはまだいいけど
横からの急な割り込みやめろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
