【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1：2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ とりあえず
後続車に自分の意志を示してたらええのにな。
テレパシーで通じてると思ってる連中多過ぎ 真横にいるときにウインカー出したら車線変更できると思ってるキ○ガイ >>75
「お互い」の範疇って何？ 対向とか後続の「車」だけか？
歩道も含めて道路上、あるいは駐車t上でも君の周辺には多くの車両があり歩行者がいるし自転車も車いすの人もいる。その全員のことを全方位で君は確認しているのか？
自分の思い込みだけでウインカーを出したり出さなかったり判断するよりも基本に法律に忠実にウインカーを出してやったほうが周囲は安全だし、君の思考の負担も無いし万が一事故が起こった時に君の責任割合は減るが。 ウィンカー出さない奴って何考えてるかわからないから周りをイラつかせるんだよね >>89
いや、曲がろうとしようと思うと減速するので、3秒前の時点で、100はないけど、30 m以上前での申告になると思うよ
めんどくさい交差点だと早めに出すけどさ そんなにひどいなら免許更新の時に何らかの試験があってもいいんじゃない？ ウィンカー出さない馬鹿て何なん？
信号で停まってて動き出してから出したら意味ないだろ？ >>89
でも逆に都市部だとその30mに道が何本もあって短くしないと意思表示できないことも多々ある 右折路や左折路に車線変更するときも3秒前にウィンカー出すんだっけ？ 最近の車はウィンカー出さずに進路変更しようとすると
自動レーンキープ機能が働いてハンドルが振動する
ウィンカー出さない車はそういう機能が付いてない古いor廉価なんだろうな >>94
意思表示だから別に間違ってないぞ
こっちからパスを投げたら入れないお前が意地悪してるだけになる 左折しながらウインカーを出すバカモノが未だに多いんだわ >>98
教習所の試験は甘いよ
試験場は観た限りミス無しで走ってると思っても
50点で不合格だされるよ
それくらい厳しい
受からせる試験と受からせない試験の違い
試験官絶対だから
100ｍ手前のウィンカーは嫌でも覚えたよ >>75
ものぐさってどんなこと？具体的にどんな損があるのか教えて欲しい 確か左折するときはウインカー出したあとバックミラー・サイドミラー・直視で左側を確認した上で
左折する前に左寄せするように教えられた
左折時に自転車などを巻き込まないように入れるスペースをなくすためと言ってたな
もし自転車が近くにいた場合その左寄せこそが一番危ないんじゃないのと疑問に思った覚えがある >>101
╋
┫
┫
みたいな道だと、どこで曲がるか伝えられないけと、曲がるんだなという意思は伝わるよね
出てこようとする人とぶつかるかもしれないので、流石に徐行でw 運転技術も何も合図不履行で取り締まれよ
無免許かよ いつの間にか左後方に原付や自転車が居る可能性があるから徐行で曲がる。 直進できると思いました？残念でした！右折待ちに付き合ってもらいま～すw
これがやりたいから信号待ち中はウインカー出さない >>73
危ない運転してそうだね
怖いわぁ
まだ若いって感じ
ビタ付けされようが対抗しないくらい余裕持たないとw 車で大きな街に遠出した時にあまりの譲ってくれなさにビックリする
右折したいから車線変更するために、ひたすらウィンカー出してるのに寧ろスピード出して詰めてきて全然入れてくれない。 能に「離見の見」ってあるけどそれ
マナーとかルールの前に認知の問題 >>94
それはウインカー出すだけで下手くそなやつに当たっただけだと思うけどな
ウインカー出さないのに車線変更はもっときちがいだ ウインカー付けたらバッテリー上がる車に乗ってるんやろな >>111
そこに三叉路五叉路連続信号が混ざってるような道 むしろ千葉とかに多い 今日は信号待ちの車が青になった瞬間に
左ウインカー出して曲がってきた
それなんの意味があんの？
ウインカー付けて信号待ちしなよ >>107
そうか
教習所で車もバイクも大型バイクもとったので
1発の人たちとは感覚が違うのかもね あと真っ暗になっても絶対ライト点けない奴を一発免停にしろよ >>90
昨今、走行中の流れの右折じゃなくて、右折待ちの一旦停止中から
いざ曲がるぜって時左に振ってくる車両に何度か出会ったことあるけど
あれヤベーよ。
幅員的に左から抜けるからってんでそのままパスするのは注意したほうがいい。 >>114
対向車線の右から抜いたらキレて追いかけてきたのは君か？ 十分離れてると思ってウインカー出さずに車線変更するやつ見てると猛烈に腹が立ってきて突っ込みたくなる
ルールがどうこうとかじゃなくて、そうゆう精神構造に腹が立つ >>1
曲がる時に表示するのは義務だったはずだが 道路交通のね
自転車だからウィンカー無しだが腕述ばすあれやってる ここで正義感振りかざして必要以上に声を荒げてるやつらが煽り運転してるんだよな 後ろ走ってると前の車のサイドミラーに運転してる顔が映ってる奴
お前の顔など見たくないわ
後ろを映るようにしてたら右側の死角が多いだろうが よくわからないが、自分は右折左折待ってるのに
直進する他人がスムーズに行くのがむかつくのか？
行きたい方向が違うんだから一蓮托生の意味もわからないんだけど
もしそうだとするなら、滅茶苦茶幼稚な精神構造の持ち主だよな
自分がイライラしてるから、他人をイライラさせて憂さ晴らしってことだろ
小学生かよ 教習所の質が悪いのよ
実習は最低限でなんかミスしたらブチギレて具体的に教えない
そのくせ早く追い出そうと適当に免許発行しておわり >>9
絶対は無いわー。黄色は急いで進めの後続車がいるかもしれんよ つかよ～ 正しく出せないんじゃなくて
出してもらえないの間違いな
理由はお前がサンドラで初心者だから
ベテランは後続車も全てチェックしてるのでサンドラだなと思ったらそれ相応の制裁をする。
行き先を教えないのもその一環や >>131
いやさ
車の走行量が多い都市圏だと、車間開けると割り込まれて車線を維持するのが難しいのよ
真面目に車線維持すると、どんどん後ろに回されていくw なんでクラウン乗りやアルファード乗りはウィンカー出さずに曲がっちゃうの？ 五輪時のナンバープレート使ってるやつにありがち
特に軽 シンプルに嫌がらせだからな
陰湿な日本人らしい行為 片側二車線以上では普通の運転手は互い違いになるようにしてなるべく並走する時間をへらすじゃん？
並走してくる運転手のときはウインカーを出さない
先に行かせてから入ろうとしてウインカーをだしても
譲るような車間じゃないのに速度を合わせて来たり
ウインカーを出した途端に速度を上げて来たりろくなことにならないから >>131
そもそも車間詰まってたらサイドミラーは後ろから見えないんだけどな ミドルサイズのSUVはまともな印象
型落ちのクラウン、黒のミニバンあたりは要注意
あとは車体が凹んでる軽は動く赤信号 >>137
外国人は日本の道路交通法を知らないからな 駐車場からただ発進する時にウインカー出す奴いるけどなんなん??
それがマナーとか優しさだって言われたんだが 携帯電話が普及してからウインカーを出さない車が増えた 1時10分でハンドル持ってるタクシーの運転手が多いんだけどあれ何？
あんなタクシー乗りたくないなぁ ウインカーを早めに出すのがカッコ悪いと思ってるヤツいるな
曲がってますよーって合図やと思ってるアホ 運転技術の問題じゃなくて
運転するレベルの民度じゃない奴に
免許を与えるな！って話だ >>152
おもうんだけと、かっこ悪いとかではなくて
運転と合図の操作が同時に出来ないどあほうだと思うよ
やらないのではなく、出来ない運転してるとw ウインカー出さないのは普段周りに猪くらいしかいないかっぺだろうな都市部に来るんじゃないよ迷惑 全体的にウィンカーを出すのが遅くなってる印象はある
住宅道路を歩いていて後ろから車が来て
直進するのかな？と道端によけて待ってると
手前の曲がり角の直前になって
やっと右折左折のウインカーを出してくれる
昔は、振り向くと出してくれるドライバーが多かった 指導員や教習所も生徒の囲いこみだけ必死で
教習も馬鹿相手にご機嫌とりだろ 高速だと左車線行くときは左ウインカー＋右ハンドル、右車線行くときは右ウインカー＋左ハンドル切るような走りに徹している 自分なんかは試験場でマニュアル車で二種免許取得したんだけど、運転技術と合図と安全確認とか完璧に出来ないと合格貰えないぞ
教習所によっては甘いんだろうな ウィンカーを出せない出さないドライバーって周囲との意思疎通が苦手なコミュニケーション障害なんだよね
そういう障害者がいると思って危険予測をしながらやり過ごすしか無い >>160
細かいこというようだが
ウインカー出す前にミラーでチェック
真横や死角にいないか目視チェックな たまにバイクに乗ると
ウインカーを出すタイミングでしばらくウインカーを消し忘れていたことに気づくｗ 前の車がウインカー出さなくて危ない目にあった
●普通の人
→同じような危ない目に遭わないように自分はちゃんと出そう
●そうでない人
→ムカついたから今度後ろの車に同じ目に遭ってもらおう 長いウィンカー出されたら
何がしたいんだよってイライラするから
自分は極力直前に出してるわ >>165
とてもカッコ悪いと言われてるので
曲がった後はキャンセラーを連打する様にしてるw >>167
なんでや！
自分が右左折したいから後ろの人すまんな……
って出しとけや!! >>155
ハンドル切ったら手に偶然レバーに触ってウィンカー出しちゃった的な、、笑 >>1の｢酷い場合は信号待ちで出さずに信号が青に変わってから出す～｣、
酷い場合どころか5割近くがこう言う奴ばっかだよ、オレ歩行者で
信号変わる前にチラッと車の方見て左ウィンカー出してる車が一台もいないから
ゆっくり渡るといきなりウインカーつけて曲がってきたあげく｢あぶねーなぁ｣
みたいな顔してくる、危ないのはお前の方だ！ >>10
そもそもってどういうことだ？
後ろの車には合図不要？
そしたら後ろのウインカーなんて付いてねぇだろうが
前の車が車線変更でいきなり自分の前に入ってきたら危険
隣の車線から追い越されて前に入ってこられたら車間距離もクソもない
周りの車がどんな流れで動くか察知しつつ全体みながらリスク回避しながら運転するってことが安全運転だろが
そのためウインカーで意思表示が法で決まってるんですけど。
まさに、日常生活でも空気読めてないんだろうなぁ >>170
いや
ウィンカー出したらとっとと行動に移せよwwwってなるでしょ
てか普通安全確認してからウィンカー出すでしょ
何ウィンカー出してから安全確認してんの？アホなの？ってならない？ >>174
右左折なら３０メートル前
車線変更なら３秒前やろ！？？ 指示器もそうだが個人的には左折する車を追い越す奴もみっともないと思う 地方でもウインカー遅いヤツめっちゃ多いわ
何のためのウインカーか分からないんだろうなぁ 最近はバスの運転手もレベル低いからな
バスレーン斜め止めして道路に尻を残すカスもいる >>174
いやするでしょw
前スレで書いたけど、入れるなーと車線変更のウインカー足してさて曲がろうとおもうと、えらい勢いで、俺の前に入るなと詰めてくる奴いるからな
最後は目視ですよ 警察も信号無視とかスピード違反ばかり取り締まるけどウインカー出すの遅いやつも取り締まれよこれだけど下手くそばかりの運転手増えてるんだから >>175
30m手前は長過ぎて駐停車するの？ってなるし
車線変更も左車線走ってる時に並走してる右の車が左ウィンカー出したら
ふぁ？？○すぞwwwってなる >>167
直前に出すやつのほうがブチ切れするから早よ出せ >>181
正直、警察には、車よりも自転車の方を取り締まって欲しいと思います 何メートルとかがわかんないんだろうけど交差点に入る手前に車線引いてあるでしょ
そこに入る時にウインカー出すんだよ >>174
こう言うアホが多いんだろうなウインカー出して相手の反応見て行動するのが普通だがお前みたいなど下手くそが訳わからん時に割り込みとかしてくるんだからお前は速攻で免許返納しろ 田舎は暗くなってもライト点けないオレすげーとかだし
ウィンカー出さずに曲がる俺かっけーなんだろｗ ウインカー出さないのは田舎者の証
だって周りに車走ってないもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
