【高速道路】有料2115年まで 半永久化へ改正法成立★2 [煮卵オンザライス▲★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
共同通信 2023/5/31(水) 10:49
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0c718a655c379e1e22de014f9b1cdbdc8ef1d2a
2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。
老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久的に料金徴収が続くことになり、利用者への丁寧な説明が求められそうだ。
国会審議では「無料化するという方針を考え直す時期に来ている」などとの指摘が相次いだが、政府側は明確な答弁を避け、料金制度を巡る根本的な議論は先送りされた。
国土交通省は、現在は健全でも2115年までに老朽化して工事が必要になるとみられる箇所を含め、改修費は総額8兆3千億円になると見積もる。
高速道路各社は一定期間ごとに改修計画を見直しながら対策を進める。料金徴収期間は一度に2115年にするのではなく、見直しに応じて順次延長する。
料金徴収期限は05年の道路公団民営化時点では50年だった。12年の笹子トンネル天井板崩落事故を受けて点検を強化。14年に法改正し65年まで延長していた。
★1 2023/05/31(水) 14:23:31
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685510611/ こういう時こそ立憲の高速無料隊が出て来てアピールすればイイのに 今二十歳前後以下の奴なら運が良ければ生きて見られるかもな、と言おうと思ったが
どうせその日が来てもまた2200年まで、とか言い出すんだろうな日本政府は 死ねよ
維持費がほしいなら無料化って言った奴の財産から払え 統一自民党に何かを期待する奴は同じ詐欺師に何度も騙される知恵遅れと同じ 課税しようとしたのは日野市だったっけ
無料にする気ないなら税金払えと 2115年でも黄色い液体の入ったペットボトルが捨てられてるんだろうな。 >>9
2200年自民党政権「2999年まで無料化を延長します」 日本の領土から天然ガスが噴出してエネルギー価格が０円になるくらいしないと無料化は無理だな >>13
それ言う奴よく居るけどさ、そこらの道路は無料じゃん >>15
あんな小便ボトルが許されるなら
ゴミ捨て放題だと思うが
あまりゴミは落ちてないな >>4
あれは自民党の立案で可決した後実行されたのが民主党時代なので しかたないわ。
なんとか24時のトラブルを見てたら、無料にするのは無理だと思う。
無料にするってことは有象無象が群がってくるわけで、
そこで発生した問題を無料だからしかたないと割り切れる脳みそは日本人にはないだろ。 >>24
そこらの市道、県道でも穴が有ったら騒ぐじゃん 元々70年代とかに無料化するはずだったんだよな
嘘つき自民党 日本政府(鶴子党)はつみたてNISAも
『無課税だよ！皆おいで！』
ってバカなカモがある程度引っ掛かったら
『メンゴメンゴ！やっぱり税率40ﾊﾟｰかけるね！(よっしゃーこれ中抜きしよ)』ってハシゴはずす予感しかしない
バカなカモはもはや引くも地獄進むも地獄
嘘つきがおはこの日本政府 維持や修繕にも金かかるし有料でいいよ
普通の道路と違って一部の人が利用するものだし その頃にはチューブ型の道路でボバー車になってるんちゃうの じゃあ２０１５年まで無料にしてその後有料化すれば良いじゃん。
どうせ、みんな死んでるんだし。 道路整備特別措置法 第23条第3項
会社管理高速道路に係る料金の徴収期間の満了の日は、当該会社管理高速道路に係る道路資産の貸付期間の満了の日と同一でなければならない。この場合において、当該満了の日は、令和四十七年九月三十日以前でなければならない。
↑の「令和四十七年九月三十日」を「令和九十七年九月三十日」に改めた。 >>40
> 普通の道路と違って一部の人が利用するものだし
それは有料だからだよ。無料なら殆どの人が使うに決まってるだろうが この手口を使えば未来永劫税金を盗み放題だね。
全国民が議員か役人になって税金を盗み続け
弛緩しきって暮らした方が良いのでは？日本。 脱亜入欧
最大の特徴は、「無料」で「速度無制限」
ベンツやBMW、アウディにポルシェといった高級車を多数生産するドイツには「アウトバーン（autobahn=自動車の道路）」と呼ばれる高速道路網が張りめぐらされています。
https://asset.bengo4.com/topics/20504.jpg
https://youtu.be/mabXvtKqguo >>1
結局、無料化なんて約束は守りませんよ
ってこと？ >>46
> >>44
> それで混んだら高速道路の意味がないだろ
空いてるところはいっぱいある。特に今後は大量にそれが無駄に出来上がる予定だよｗ
大体、何が言いたいのか分からんが、つまりはお前は金がかかるから料金を取ってるわけじゃなくて
混んでるから車を減らすために金を取ってる、というつもりかね
何というかもはや目的がすり替わってるわけだｗ
もう通行許可証とかにした方が良いと違うかねｗ年間100万ぐらいでｗ >>1
世界に誇るガラパゴス大国のガラパゴス利権の１つでしかないから 道路こそが富の分配であり全ての権力の源である――‐ 猪瀬直樹（´・ω・｀） 高速無料にしたら物流ドライバーの人たちの負担が減って人手不足が緩和するし、
移動に要するエネルギー効率が上がってCO2削減するし、
旅行の需要が喚起されて景気上昇につながるし、
いいことだらけじゃん 日本はどうして、ネット通販が当たり前になって流通の需要が増えてる時代に、高速料金上げて成長を阻害するようなことするかねえ
ホント変わらずダメな社会ですね 俺ら国民になんの利益があるんじゃこら
有料化してくれとかどんなアホが頼んだんだ？ >>57
どっちかではなくどっちも理由になる
無料化したところで普通の道路の方が利用者や利用頻度が多いのは変わらないからお前の言ってる事は無意味
利用者が多く負担すればいいしその方が快適に利用できるって事だ 高速を空かせたいなら料金五倍くらいにすればいいんだよな
試してみたら？ >>69
> どっちかではなくどっちも理由になる
ならんよ。お前はつまるところ金がかからなくても金をとるべきだ、つってんだろ >>9
その頃には人が少なくなってるから、維持が出来なくて首都高廃止だよ >>11
ちょっと違う
奴等から利益を得てる連中が投票してる 道路整備するよりも、悪路走れるランドクルーザー級以外の車は認めないとすれば、道路維持費が抑えられる。
そもそも、2115年までタイヤが接地する移動手段が無い可能性の方が高いと思う。 >>65
メンテの事は全く考えてないんだな。
その分増税になってしまうんだが。 >>82
無料化した上に意味不明な増税もさせない
当たり前だろ？ >>82
じゃあなんで、最初は無料にします、ってゆうたん？ >>74
過疎地の有料道は修繕費が賄えなくて強制廃道があるかもしれん。
赤字ローカル線廃止みたいに。 ただの詐欺
無理なら無理と早く認めればいいものをずるずると惨めな奴等だよ >>76
有料の国もたくさんある。「海外では」と日本以外十把一絡げにするやつは馬鹿。 >>66
そう
過去30年、そういうことをやってきた
だから経済成長しないし、デフレのままだった >>84
高速道路なんて造りっぱなしでメンテせず放置でいいよね。 >>68
国民に利益はない
利益があるのは、政治家のお友達だけ >>89
2025年には戦争で壊滅してるかもだからな
そうなったらもはやざまあみろだな >>84
じゃあどうやって膨大な数の道路を維持させるのさ？
変わりに何の予算削るの？教育？社会保障？
>>85
レスが意味不明。
「最初は無料にします」なんて一言も行ってないし。
道路はメンテフリーじゃないんだよ。 >>1
無料化できてる国との違いは
ちゃんと説明してほしい これよく見てみ
2115年に終わるのではなく見直しに応じて延長する
つまり2115年過ぎても有料期間は終わらないってこと >>95
税金を潤沢に投入するか、メンテの質を下げるかしかないな >>79
一般道は100キロ超で安定して走れるようにはできてないよ
路面の状態もそうだし、道幅も広いし、騒音の対処も必要だから維持費が掛かる
車両速度が違うから落下物の危険度も事故時の対応も違う
高速を走ってれば自然と分かると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
