【大阪】北大阪急行延伸で急上昇する箕面の知名度 2023年度末、大阪メトロ御堂筋線の行き先は千里中央から箕面萱野に [首都圏の虎★]
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北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。
だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運転にある。千里中央駅からは日中も8分おきに「なかもず」と行き先を表示した電車が出発していて北摂エリアの通勤通学の足を担っている。
■御堂筋線の直通先が延伸
2023年5月20日に開業90年を迎えた大阪メトロ御堂筋線は同社線でもっとも古い路線。吹田市の江坂駅と堺市の中百舌鳥(なかもず)駅の間の24.5kmを結ぶ。途中、新大阪、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、難波、天王寺といった主要エリアを通る。淀川以北では幹線道路の新御堂筋に挟まれ、クルマと並んで地下鉄車両が走る姿がおなじみになっている。
一方、北摂エリアの東西の公共交通を担うのは大阪モノレール。1990年6月1日に最初の区間である千里中央―南茨木間が開業した。その後延伸を繰り返し、西は大阪空港、東は門真市までの本線と、万博記念公園から分かれる彩都線、合わせて18駅を有する路線に成長した。さらに2029年を目標に門真市から南へ、近鉄奈良線と接続する瓜生堂(仮称)まで延びる予定だ。
ほかにも大阪周辺で新線計画が目白押し。そのなかでいま、大きく進化しようとしているのが北大阪急行線だ。2023年度末、長年にわたって終点だった千里中央から北へ、箕面市の「箕面萱野駅」までの延伸区間約2.5kmが開業する。
北大阪急行線は1970年2月24日、日本万国博覧会(大阪万博)の開幕を前に南北線と会場線(東西線)が開業した。現路線に「北大阪急行南北線」という名称があるのはその名残。当時は「万国博急行」との愛称もあった。
会場線は現在の千里中央駅手前のトンネル内で東へカーブを描き、万国博中央口駅まで結んでいた。中国自動車道の上り線に暫定的に線路を敷設、“千里中央駅”はそのルート上の仮駅だった。御堂筋線の南端だったあびこ駅までの相互直通運転によって全国から押し寄せる万博来場者の輸送に貢献、万博閉幕後はベッドタウンの通勤通学の足となり現在に至っている。
今回の延伸の事業主体は箕面市と北大阪急行電鉄。総事業費は874億円。内訳は工事費811億円、車両費63億円となっている。総事業費のうち、北大阪急行が110億円、国と地方(箕面市と大阪府)が382億円ずつを負担する。箕面市の負担分282億円は全額、ふるさと納税を含む寄付などを積み立てた「北急貯金」と競艇収益金でまかなうという。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/5cdefdbd4ad16d3b8aedb201846264999c7c2097 大阪の地下鉄って東京と比べて路線ごとの駅数少ないよね。
御堂筋線でようやく東京の平均レベル。 >>2
スラムと比べないでもらえませんか
人間らしい暮らしをしてるだけです
東京の3畳一間・極小アパートの住人を米紙が直撃「なぜ彼らは靴箱の生活が好きなのか」 >>1
さすが故笹川良一の箕面市は住之江競艇の売上の税収があるからお金持ちだねぇ
普通の自治体じゃできないわw 昔は箕面と言ったら猿しか思いつかなかったけど人間も住んでるんだよな >>4
ほんと、靴箱の人にごちゃごちゃ言われたくないよね この前大阪に行ってきたけど、梅田から難波まで5～6駅くらいで行けて
その範囲以外には碌な町もないという小さな都市なのに
地下鉄の路線数だけは東京に対抗してるのか知らないけど、無駄にあったね
まあ、朝通勤時間帯の御堂筋線とかいう田舎路線に新大阪から乗ったところ
梅田からゴチャゴチャ乗ってきて、淀屋橋、本町、心斎橋のたった3駅で
8割くらいの乗客が消えると言う、田舎丸出しの現象には笑ってしまったが
それと、難波とかいう町も大阪の中ではマシだと思ってたけど
駅から徒歩10分圏内に格安スーパーなんてのがあるんだもんなあ
所詮、田舎地方都市だね >>10
私も箕面といえば猿のイメージしかなかったけど
高級住宅地なんだってね １住宅あたり敷地面積
１位 茨城県 ４２９㎡
４位 栃木県 ３８７㎡
１０位 群馬県 ３５０㎡
２８位 滋賀県 ２７７㎡
３４位 千葉県 ２５７㎡
３８位 埼玉県 ２２７㎡
３８位 奈良県 ２２７㎡
４１位 和歌山 ２１０㎡
４２位 兵庫県 ２０５㎡
４４位 神奈川 １７５㎡
４５位 京都府 １６５㎡
４６位 東京都 １４３㎡
４７位 大阪府 １２９㎡ ←ワロタｗｗｗ
http://uub.jp/pdr/h/home_6.html 箕面萱野は赤穂浪士の萱野三平の実家があるところね
萱野三平は浅野内匠頭の切腹を赤穂に伝えるために
ありえない速さで江戸から赤穂に帰国した逸話があるけど
この実家ちょうど西国街道沿いにあるから
実家の前を通るときに母親の葬儀をやってるのを知って
もう一人の使者に参列してこいと言われるけど
涙を飲んで走り抜けたという忠臣蔵の有名なシーンがある 始発の千里中央の時点ではガラガラだけど
江坂に着く頃には立ち客多数で、さぞかし儲かってるんだろうなと思う 箕面を三言で言うと
「猿」「滝」「もみじの天ぷら」 >>19
江坂はダスキン、大同生命、スシロー、エースコックの本社があるからねぇ
昔はダイエーの本社もあったり何気にビジネス街 ★人口減少でマイナス成長の大阪ｗ
大阪府人口
令和2年 883万7.685人
令和3年10月1日現在 880万7.249人
令和4年10月1日現在 878万7.414人
令和5年4月1日現在 877万0.650人
大阪府民経済計算
https://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
名目・実質ともマイナス幅が拡大
府内総生産は、名目39兆7203億円、実質(注1)38兆8921億円
府民所得（注２） は、25兆76億円で対前年度8.0％減
経済成長率（府内総生産の対前年度増加率）は、名目3.9％減、実質（注１） 4.6％減
（注１）平成27暦年連鎖価格
（注２）府民が労働の対価として受け取る給料等のほか、府内企業の利益等が含まれる。 昔何度か車で行ったけど箕面温泉スパーガーデンまでの坂道沿いは豪邸多かったな
なんで金持ちって山手が好きなんだろ >>21
おじいちゃん大同生命はとっくに本社移してますよ >>21
ダイエーグループだったローソン本社も
ダイエーグループ本社ビルにあったので
江坂はローソンだらけだった ミスタードーナツ1号店、ビッグボーイ1号店は箕面にできた >>17
こないだ新しく芦屋市長になった人も箕面出身だし
夏目三久や菅田将暉も箕面だよね >>27
昔の江坂のローソンとミスドの密集は凄かったなぁ
>>29
西中島南方の日清食品本社も東京に移して淋しい限りやね >>29
二本社制になっただけで登記本店もまだ大阪だぞ >>23
大阪府は、自然増減が大きく減って、社会増減と世帯増減で大きく増えてるって、高齢者が減って納税者が増えてるって事だぞ。 大阪は都市が小さくて、梅田から20分も地下鉄各停乗れば緑溢れる郊外だからいいよね。
東京だと中央線を中央特快で東京から40分ぐらい飛ばしてようやく立川だし。 わざわざこのスレに大阪叩きしに来る奴
スネ夫感がすごい >>37
２本社制って、たいてい役員が東京に住んでて
実質的に東京本社やん
伊藤忠も９割が東京勤務だし >>31
江坂の内環沿いに大きなゲームセンターあんねぇ 近畿圏、中京圏、岡山県にしかないけど
ザめしや、街かど屋、讃岐製麺などを運営してる
ライフフーズの本社も江坂にあるな >>8
一時期箕面市民だったが国保の支払いが少なくて助かったは >>39
桂ざこばは箕面市から吹田市津雲台に引っ越して
桂枝雀は豊中市から吹田市桃山台に引っ越してた >>10
関西に住んで不思議に思ったのは
TVとかで箕面と言えばサルと嗤うのがお約束になってたことだった
実際には上品な郊外なのに 北大阪急行が邪魔だったんだよ
大阪市営地下鉄だったらとっくに開通してたのに >>50
実際山しかないから
そして大阪でも屈指のB地帯 >>51
モンロー主義で延ばさなかったのは市の部落民だろうが てか箕面市が財政的にマシなんは自治体単独で住之江競艇の主催を
大阪府都市競艇団とで折半しながら運営してるからだよね >>55
阪大外国語学部は元大阪外大の箕面キャンパスだねぇ 箕面有馬電気軌道(現阪急電鉄)は当初、梅田から
箕面に繋げて宝塚、有馬に行けるようにする予定だったが
有馬はダメになって箕面の路線は途中を通るところの住人が反対して
蛍池、石橋の方を通ることになって箕面は石橋から行くようにした >>50
兵庫県民や京都府民の大阪コンプレックスだと思う
何にでも噛み付いてくるからなあ彼らは
兵庫京都は部落の多さは日本屈指だろうにw
西宮とかも高齢者が顔顰める土地 >>2
東京の地下鉄を建設した当時は土木技術が未熟だったので、駅間距離を広くとることができなかった。
だから不必要なまでに駅が多い。
これでも統合によって駅を減らしている。
東京の地下鉄には、廃止された多数の廃駅が眠っている。 >>54
堺 東大阪 門真などには市営時代にとっくに開通してた 大阪走ってる神戸ナンバーはもれなく川西伊丹尼崎の田舎もん 維新になってどんどん大阪発展していくよな
延伸も維新以前は反対してたもんな大阪自民と日本共産党が ミヤコ蝶々は箕面の桜ヶ丘に住んでて自宅を記念館にしてたけど今はもう無くなったなぁ なかもず側も浜寺公園か津久野まで延伸してくれ
先日の大雨で御堂筋線えらいことになってたぞ >>52
大阪府内なんかそこら中B地帯やんけ
箕面が特に多いとは思わん これから千里中央のタワマン長屋買ったバカが毎朝座れなくなるんだな 箕面の奥からバス移動で来る客を能勢電や阪急から流れてくるらしい
こっちだと難波方面直通だからな >>39
上沼恵美子の本宅は四国ぐらいの面積があり、門から家まで半日もかかるから
普段は箕面の召使い宅に住んでいるって本人が言ってたｗ 有象無象のローカル路線ではなく
大阪の中心部通り一番客が多い御堂筋線につながる路線の延長だもんな
北大阪急行本体り自治体のほうが負担でかいようだが伸ばすメリットは大きいんだろう 阪急箕面経由だと遠回り気味に梅田につくからなー
ダイレクトに新御堂筋に沿って南に最短一直線の意味はデカイ
難波方面も乗り換えしなくてよくなるしメリットある延長だよな >>43
でも一般的には力関係は本店のほうが強いねんで
本社はただの事務屋だから ただ計画から運行まで時間えらいかかったよね
距離的にそんな長くないのに山のトンネル掘るの苦労したんかな 読めなくて大阪出身の奴にバカにされたことがあった
砧や等々力が読めなかったくせに >>65
東京の地下鉄建設技術は低くて新京と奉天の地下鉄は大阪がする予定だった
>>66
嫌がらせだからに決まってるだろ
市域拡張で取り込む予定だった吹田豊中に拒否されたからな >>83
千里中央から北進して掘ってたらかつての遺物が出て撤去に手間取った
あと定番の土地買収の立ち退き これは楽しみだ。箕面温泉スパーガーデンって一度行きたいと思ってたんだけど……泊まりで行くには近すぎ、日帰りには遠すぎという微妙な位置のせいで今まで一度も行けてなかったんだよな。 >>79
そんなカラスに子供さらわれるようなど田舎いきたないわ
玉数詐欺の花火大会のとこやろ 金持ちは東豊中か西緑丘に住んでるから
御堂筋線は金持ち住んでない、長屋だらけのゴミ >>55
昔の外大が吸収されて阪大外国語学部になった >>92
新千里南町は団地のところもあるがでかい家が多いな >>71
（元）大阪市営だから市外には伸ばしにくかった
大阪市外に伸びているのは、
大阪市の境界を少し越えたキリのいいところまで（江坂、八尾南）か、
市外に車庫を作るのと引き換え（大日・中百舌鳥）だったのな
大昔の景気のいいときは堺市営として相互乗り入れで
御堂筋線や四つ橋線をさらに堺市内に延ばす妄想もあったが
さすがにそれは無理になった >>88
萱野て方向全然違うやん
黙って阪急で行けよ Q’ｓモールくらいしかないやん
たいして大きくもないし阪大くらいしか栄える要素ないで 地下鉄が延長したのではなく
つながってる北大阪急行が延伸したパターンだからな
このパターンだと大阪市内を超えてどこまでも遠くに行けるのか
関東に比べて相互直通が少ないのよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
