【自動車】ロールス・ロイス、水素燃料電池を検討中 トヨタも間接的に影響か バッテリーEVから撤退も？ [尺アジ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
水素を使うなら燃料電池 将来のEVに採用？
英国の高級車メーカーであるロールス・ロイスは、技術が十分に成熟し、大規模な商業化が可能になった時点で、将来のEVモデルをバッテリー式から水素燃料電池パワートレインに切り替えることを検討している。
先週イタリアのヴィラ・デステで欧州デビューを果たした新型スペクターは、同社初のEVで、市販車としては最大級の120kWhバッテリーを搭載する。生産開始は9月の予定だ。
ロールス・ロイス初のEV、スペクター
航続距離は480km以上とされ、195kWの急速充電に対応するという。しかし、同社CEOのトルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏は、ロールス・ロイスというブランドの位置づけと、一般的なオーナーの特殊な使用例から、将来的に水素を代替エネルギーとして検討する可能性があると述べている。
ミュラー・エトヴェシュ氏は、スペクターの発表会場でAUTOCARの取材に応じ、トヨタなどが開発している水素燃焼技術（水素燃焼エンジン）が、V12エンジンを搭載するロールス・ロイスの大型・重量級の高級車に適しているのではないかという質問に対して、次のように答えた。
「水素燃焼エンジンは、すでに何年も前にテストされたものですから、わたしが検討するようなものではないと思っています」
ロールス・ロイスの親会社であるBMWは、2000年代前半に7シリーズに水素燃焼技術を搭載した実績がある。
「この技術は、水素の最も効率的な利用方法ではありません。将来的に水素が使われるとしたら、それは燃料電池です。燃料電池はバッテリーと何ら変わりません。エネルギーを得る方法が違うだけです」
「わたし達にとって適切な時期が来て、技術が格段に進歩したとき、ロールス・ロイスとして間違いなく追求することになると思います。バッテリーから身を引き、燃料電池に参入するかもしれません」
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023.06.12 18:05
AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/post/940545 トヨタは水素も電池でも、無双だから株価はしばらく上がっていくな。何かあっても国が潰さないだろ。日産とかは知らんが。 >>280
モーターと電池が内製化出来ないと価格競争で負ける
だからテスラもCATLやパナ依存でなく必死で内製化を図ってる
トヨタは最初から関連会社で全部賄える体制を取ってるから、EVでも水素でもガソリンでも全然余裕 >>285
馬鹿ワロタｗ
トヨタは下請け徹底的に締め上げて儲けてきた会社
内製化なんてのは適材適所だ大馬鹿者ｗｗｗ トヨタは前の社長が内燃機、水素、電気の全方位外交で行くと言ってただろ
そういう体制を組んでる
内燃機関がら手を引くとか言いながら、バカミタイにＦ１にに戻る変なメーカーよりとは違う >>286
トヨタ様の言うことを聞いてたら、
安定的に仕事があるんだからいいだろ。 >>287
モータースポーツはこの度、合成燃料という免罪符をゲッツしたんやで
ドイツ様様や
F1も合成燃料で存続やろ
再挑戦の判断は極めて正しい 親会社が中国に無償か有償か知らんが提供決まったようなもんじゃん
日本梯子外されまくり トヨタの全固体電池ＥＶが発売される頃に、白旗上げて欧州メーカーはＦＣＶ参入を表明、だろなｗ >>289
それがコレ>>285とどう繋がるんやｗ 米は中華ＥＶ電池は駆除、欧州もそうなるやろな中華ＥＶ電池の未来は真っ暗 燃料電池→FCV
バイポーラニッケル水素→ハイブリッド用
リチウム→従来
全固体→レクサス専用
将来的に分散化が広がるな >>290
レースこそ電動でやればいい。どこが作ったモーターでも大して変わらない現状を競争で打破して欲しい。 欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増 2023.02.14
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/
欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。
一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。 >>297
フォミュラーEがあるぞｗ
つまらなくて不人気やｗ いい歳こいたおっさんが単三電池大のショボイ電池でレースとか、見てられないｗ >>297
舗装された道路で勝負は甘えだしな
パリダカ完走EV車を作るしかないな >>9
暫定ホームラン王の彼も帰化するまでは
王・タニショウ・ヘイだった 等身大な大きなミニ四駆のレースの方が盛り上がるだろうに >>304
いくらでも長くできるからな
むしろ短いと売れない >>307
常に追走するタンク車両(低グレードは完全自動運転)とセット販売でも驚かない >>1
水素燃料電池に経営資源を全力投入すればいいものを
馬鹿ボンの章男が全方面に兵力を分散させて遂次投入してるから
世界に追い越されるのは目に見えてる
トヨタが素晴らしいのが技術者であって経営陣は３流未満 スープラのエンジンがBMW製だからトヨタと接触はある訳だから
水素技術は欲しいだろうね ロールスロイスを普通に走らせるには、中型エアストリームぐらいのバッテリー車を引き連れないと無理だろ。 >>311
接触も何もカーボン技術とか電池技術とか色々と提携してる
もう一蓮托生の仲 ロールスロイスなんて都市部で走ってるイメージしかないから航続距離の短い充電に時間かかるEVでもいいんじゃない >>9
コスタ・リカ
プエルト・リコ
おのの・のか >>250
たいして乗らないって解っていても
ロールス・ロイスで売るからには完璧な製品でないといけなくて
巨大な電池で資源を浪費しまくりだ >>1
CEOの思いつき戯言やろアホ草
個人が水素なんて選択は有り得ない
特に富裕層なんて何台も所有するから一日走れれば何も困らないし
電池が切れたら別の車に乗るだけのこと どんどん既存メーカーがEVシフトから脱落していくな
良かったな、トヨタの仲間が増えてwww トヨタの電池開発に1200億円の補助金だとよ
もうアホかと いつ発火するか分からんリチウムイオン電池から安全な全固体電池に移行できるなら安いもの。 ロールスロイス「トヨタに掛かってっから。水素エンジンの開発ヨロシク」 >>323
EV補助金で1台100万出してる方が馬鹿らしいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
