福岡市地下鉄七隈線の6両編成化「経費250億円」…混雑対策は当面、分散乗車呼びかけ [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2023/06/24(土) 15:17:49.63

福岡市は22日、3月に延伸区間（天神南―博多）が開業した市地下鉄七隈線の混雑対策として、現在の4両編成から空港線と同じ6両編成に増やした場合の事業経費が、計約250億円に上るとの試算を明らかにした。市は「6両化は課題が大きい」として、当面は混雑時間帯を避けた分散乗車の呼びかけを続ける方針…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/e583fc7bac13dafc76a72543d2ebda93c3c07c76

関連ソース

福岡市地下鉄七隈線、朝のラッシュは身動きとれず…延伸２か月で利用者６割増
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20230529-OYTNT50034/

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 18:05:00.34

>>54
七隈線は学生が多いんで特に乗車マナー悪い。
昭和バスの九大線も同じ。大量に人が乗ってきてるのにスマホ見たまま銅像のように動かない馬鹿ばっかり。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 19:04:16.24

>>109
ほんとそれ
親は地蔵かなんかですかってくらい動かない。
で、混雑してる入り口付近でスマホみるスペースはキープ
田舎臭

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 20:09:51.16

福岡の地下鉄の路線長は名古屋に遠く及ばないばかりか札幌より短い、むしろ仙台とどんぐりの背比べ状態

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 20:51:28.36

ガキが靴のまま椅子に上がっても注意しない馬鹿親がJR鹿児島本線にいたわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 21:35:38.02

痴漢電車

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 21:59:22.45

リニアモーターカーなんだから、鉄輪式でも頑張れば400km/hぐらい出せるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 22:03:59.61

いきなり博多駅直結で便利になりすぎたもんな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 22:11:13.43

東京と違って混雑率140％越えは大問題なんだよ
漢が肩触れ合ったら喧嘩するしかない都市なんだぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 22:25:51.82

>>114

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/25(日) 22:42:14.16

>>107
流石に欧米の最新戦車との比較でで5～10倍は言い過ぎ。フランスとか韓国の主力戦車なら
日本と同じくらいの価格

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 00:02:02.78

七隈線ははじめ天神南までだったけど、西鉄の反対で博多駅まで延伸できなかったと聞くけど？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 00:27:29.09

>>8

丸の内線だって２両だったし、大阪中央線なんか１両やったで。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 05:09:32.94

世界水泳の開催経費225億か
地下鉄に充てた方がいいのでは？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 05:11:49.61

舎人線も想定以上にめっちゃ混んでるよな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 05:14:44.31

こりゃ天神から博多に
人がかなり流れたってことやな
博多一強時代到来
駅位置変更で不便になった渋谷から新宿三丁目に人が流れて
新宿一強になってるのと同じパターンだわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 05:16:00.20

>>106
注文住宅？
狭く作って後悔って事？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 05:34:51.34

七隈線は掘る穴を安く済ませようとしたから
車両を小さくしたのがが間違い
空港線・箱崎線の乗り入れが出来ないから
同じ市営なのに別規格で運行することに
結局掘る穴安く済ませても新しく車両作るほうに金がかかる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 08:04:54.50

天神南止まりでは閑古鳥だったのに博多延伸で激混みするようになったってことは、もう需要は博多＞＞＞天神ってこと？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 08:14:18.88

>>115
最初から直通させとけばよかったんだよ
政治力でむりやり不便にして馬鹿みたい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 08:15:56.07

>>125
そういう目先の小賢しい利益のために近未来の大きな利益を損ねている
なんでこんなに馬鹿しかいなくなったんだ日本

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 08:28:57.78

最初の構想はモノレールの中量輸送で大量輸送は想定せず
なるだけ金を掛けない方向で作ったから
区間割引か乗り継ぎ割り復活させて空港線に誘導するしかない

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 08:44:42.44

福岡市に、とくに博多、天神に一極集中させたのが間違い。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 09:26:13.38

>>126
天神は再開発中だからな。
明らかに博多の方が人が多い。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 09:26:17.55

4両から6両か・・・東京と比べちゃいかんな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 09:29:28.31

>>127
薬院から住吉通り経由で博多に繋ごうとしたけど西鉄が反対して頓挫。
政治的には埠頭方面ルート押しだったがこっちは収支がマイナスになると役人が抵抗。
キャナル経由はその折衷案。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 09:58:27.21

いちいちしゃしゃり出てくる都民うざい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 10:31:53.91

>>133や>>129も鑑みるに折衷案が裏目に出たパターンだなぁと
何が悪いって貧乏が一番悪い

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 13:43:50.98

>>9
大江戸線がそう

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 13:55:36.16

ほんと狭い
182の俺が天井付きそうなほど狭いから
140%とは言っても相当圧迫感あると思うぞ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 16:51:01.71

もう来ねーよみたいの増結しておけばいいんじゃね!

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 20:54:43.63

6両分のホームがあるのに、なんだかんだ言い訳して編成の両数を増やすのを先延ばししてるだけだよ。
大変だといいながら、内心ではまだまだ詰め込めると思ってやってるのだろう。
運行頻度も(編成数を増やせば)まだ増やせる余地はあるし、サボってるだけ。

これより輸送力の低いモノレールとか新交通システムだと、日暮里舎人ライナーみたいな積み残し出してるのに赤字みたいな悲惨なことになるし、
空港線と同じ通常の規格だったら最初からもっと大赤字で延伸さえ出来なかった

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 21:24:07.55

最初の計画が廃止された城南線の代替だからねえ。
博多-住吉-薬院-六本松だったのが、
天神の凋落を心配した西鉄以下天神界隈が強引に線路を曲げた。
本来であれば住吉通り経由の博多駅直結で開業。
その後に渡辺通りで枝分かれして中洲川端経由（1.2.3号線の乗り換え便利）
で博多ふ頭行きを造る計画

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 21:33:33.35

姪浜に延伸したら西鉄バスが経営危機なるのが目に見えてきた
西鉄救済のために延伸計画も凍結だろうな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/26(月) 23:10:14.58

短い１０両編成で参ります

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/27(火) 07:42:14.07

>>128
素人のテキトーな書き込みをいちいち信用するお前の方が怖いわw

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/27(火) 14:49:11.20

例の博多駅陥没事故で建設費が嵩んだからな
あれで開業時期も三年くらい遅れたし

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/27(火) 22:22:46.77

南武線ですら6両で足りているというのに田舎の路線でこれ以上増やす意味あるのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 06:53:38.59

>>58
西鉄貝塚線は２両編成で、ホームは長くないし駅間は単線
線路の幅も違うし難易度が高すぎるだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 06:55:23.54

線路の幅が一緒でも長さを倍に伸ばしたらガラガラになった京津線。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:00:31.05

>>109
口頭で言えばいいやん

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:05:33.36

>>125
七隈線建設に反対した共産党や左翼連中が悪いわ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:05:43.65

>>22
アイランドシティ（人工島）に移転した施設は、福岡市全体から見たら不便になっていないか？
ベジフルスタジアム（青果市場）とか福岡市立こども病院とか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:08:48.97

>>149
レッテルを貼って反対勢力のせいにしているが、そもそも多数決を否決するくらいの人数いないだろ。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:14:57.51

>>151
議会制民主主義における否決はすべて与党自らの否決なんだよな。

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:36:15.60

>>150
こども病院や青果市場なんて福岡市民のごく一部しか使わないだろう
お前元の青果市場跡地に何ができたかとか
人工島が最終的に福岡市にとってプラスになったとか
少しも頭にないだろ

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:49:20.82

>>153
ぼっちならではの短絡的な発想だな

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:52:53.16

バカ左翼のレッテル貼りワロタ
こども病院が街中にある必要なんてないわ
人工島がこんなに早く完売したのがそんなに悔しいのか？

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 07:59:52.69

>>146
西鉄貝塚線も地下鉄空港線も狭軌で直流1500V
直通するだけなら簡単
ホームの長さは問題になるので、停車駅だけ工事するか貝塚駅で増解結するか

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 08:08:44.38

当初の計画通り無人運転化して増発すればいい

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 08:28:36.23

福岡市は30年で人口が30万人増えてるからな
通常の都市計画じゃ追いつかないレベルの増え方してる

**ウィズコロナの名無しさん** · 2023/06/29(木) 10:09:41.36

七隈線が計画されてた1990年代
福岡市がここまで肥大化すると想像してた人は誰もいない