【東京】品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに [首都圏の虎★]
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品川駅西口駅前広場のデザインコンセプトが明らかに
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
デッキ上には「日本の顔」となるシンボル空間を目指し、巨大な屋根が設けられる計画であることが明らかになりました。かつて東海道品川宿の軒が連なっていた様子を大屋根で再現する想定です。
現在、第一京浜（国道15号）に面している品川駅西口（高輪口）の駅前広場は狭く、バス乗り場などが分散しています。客待ちタクシーが車線を塞いだり、バリアフリーも不十分であるなど、多くの課題を抱えているといいます。そこで、駅前広場は道路の真上に新たな“交通結節点”として整備されることが特徴です。
デッキ階（2階）には、高輪ゲートウェイ駅方面などに向かう歩行支援・乗合型の新たなモビリティのほか、タクシー、BRTなどの乗り入れを想定。地上階（1階）には、バスや自家用車、タクシー、シェアサイクルなどの乗り場が配置されます。北側のデッキの供用は2020年代後半、デッキネットワークの概成は2030年代後半を見込んでおり、段階的に整備されます。
災害時には、デッキ階を一時避難場所や救急活動の拠点として活用し、交通・災害情報の提供を行うことを視野に入れています。地上階は鉄道不通時の代替バスの乗降場として活用することも想定しています。
ちなみに、この構想を検討する会議には国交省や学識経験者のほか、オブザーバーとして東京都、港区、UR都市機構、京急電鉄、東京メトロ、JR東日本、西武リアルティソリューションズなどが参加しています。
関東地方整備局は、今回のデザインコンセプトを踏まえ、交通広場デッキの詳細設計や交通広場の建屋・屋根の建築設計などを進めていくとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c6df620c30be946ce575363bf2d4ea4564f5e38
https://trafficnews.jp/photo/126805 高輪口は出てすぐパチンコ
港南口は出てすぐきちゃない飲み屋街 品川西口って道路だけやんｗ
あ、だからその上にデッキ作って
田舎風にするんやね
新しい東京の逆開発ｗ というかメトロ通してからにしてくれｗ
わざわざ不便で辺鄙なところをターミナルにするな 名前の知れたターミナル駅なのに信じられないくらいみすぼらしかったな西口 国道の上まで使わざるを得ない東京の狭苦しさの象徴か 品川の社畜に必要なものは全て用意して社畜に不要なものは全て排除した感は異常
あそこは確かにある意味日本の縮図 >>15
かつての港南口のほうがみすぼらしいにも程があった。
新幹線停車でだいぶ変わったわ。
その前は屠殺場しか無かった。 ただのペデストリアンデッキでは
東京もようやく平面に歩行者と車を通行させるのおかしいって気がついたのかな？ ゲイとウェーイの立場どうなるのｗ
何のために作ったんだよん… 品川駅駅構内は綺麗だけど駅前は汚えイメージしかないわ >>26
車庫の関係じゃないかな？
鉄道詳しい方ならわかりそう 外人向けになら、自然とハイテクが身近に共存する国ってイメージで構想したらええのになぁ…
無機質な作りモン使ってどんなに豪華に、モダンにした所で海外で本物の本質知ってる人達からしたら1流には見てもらえない ほんと品川は職場でもないと全く用事がない
一度だけ水族館行ったことあるが こんなんで日本の顔ってなんか悪い冗談でしょ
なんで日本人ってデザインセンスないの？
何においても
建築
家具
什器
家電
車
その他もろもろ 俺が東京住んでた頃って
品川って何もない閑散とした街だったんだけどなｗ
まぁ誰でも知ってるって言えば品川プリンスホテルくらいで
あと深夜の品川駅前のタクシー乗り場に列ができる事と
その列で待ってる人のとこに白タクの運転手が営業かけてるｗ
品川ってそんな印象しかなかったな >>44
あそこにあるプリンスホテルのなかで真っ先に浮かぶのが品プリかよw >>42
街並みも酷いからねえ日本は
美的センスを全く感じない都会も田舎も 「死にゆく国」なのに、そんなもん作ってどうすんだよ？
子供も生まれないのにさ >>42
日本人の場合は芸術的才能持つ人が銭儲けの世界に興味無い。
経済的価値観で善し悪し評価しか出来ないから、真に素晴らしい物でも良くも悪くも日本人は見出す能力が元々備わってない。
作れるけど、評価は出来んてこと 品川駅東口名物 食肉市場（屠場含む）
https://www.shijou.metro.tokyo.lg.jp/info/02/
最近はずいぶん綺麗になったけど昭和時代はそれっぽい雰囲気があった。 >>38
京急を地上ホーム発着させる計画は進んでいる。 え、この公園の東屋みたいなのが近未来ターミナルなの？ 富士山の火山灰で関東平野が数十年駄目になるから、その際の都内唯一の希望の駅だぞ ウイングのサイコロステーキ屋がいつの間にか無くなってた 関東の駅ボロいとこばっかりなのでやっとマシになるかな >>37
自民王国保守王国静岡県民は水を大切にするから
水源保証しない限り終わらんよ
全ネトウヨよく覚えとけ 官民一体でどんなに頑張ったところで丸の内は超えられんよ >>50
川勝なんか、のぞみを止めろとか、新駅作れとかの条件闘争してるだけなんだから東海もさっさと応じればいいのにバカだよな。無駄なプライドで物事がすすまない。
東北新幹線の建設も騒音がどうとか埼玉の沿線民がめっちゃごねたけど、新幹線の脇に埼京線作りまーすって言ったらあっさり引き下がったのに。 >>62
三菱銀行の跡地に入ったのは潰れた
京品ホテルの跡地にのさばったのはまだのさばり中 その前に下水道をなんとかしろよ
駅前の国道がうんこ臭いとか日本の顔として恥ずかしい ウイング入口にあるマックの店員は人が集まらないのか外人多いな >>66
募集要項に英語で接客できる人
とか入ってるんじゃね？w土地柄的に
知らんけど >>38
あそこで、雨の日に橋をつないでいる鉄板の上を原チャリで走ってたら滑りそうになった
マジで危ないよ 品川駅のある港区は住吉会と稲川会の総本部があるくらいだしね >>8
東京はこういう開発でイメージの悪い地区が
改善されるからいいよ。
田舎なんてB地区は江戸時代のまんまだぞ。 国道1号なのに、ニコク
国道15号なのに、イチコク 第一京浜上り都心方面品川駅前の右車線は駅前に行くための右折車線とUターン用の車線が直進車線と兼用なので右折待ち車がいると直進車が左に車線変更しようとしてカオス状態
とりあえず早急に右折専用車線を作れよ！ 大阪梅田は在日のせいで蚊帳の外や
関西は在日
何でやねん（笑）（笑）（笑） 高輪口の改修もだけど北品川方に改札とか色々作ってほしい >>50
期成同盟会入りしたから抵抗するのはもう㍉w はーん。これが東京人の考える近未来ターミナルなんやぁ。 しょぼい顔だのう
亡国日本らしいは
JR東海そのものだ >>71
住吉会本部は歌舞伎町のマンションに移転したよ！
夜露死苦ね！😎 スカスカすぎてコメントにこまる。
この場合は顔というよりだれかの頭か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
