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10分の充電で400km走行できる超高速充電バッテリー、中国の大手EVバッテリーメーカーCATLが発表　2024年に出荷開始か ★4 [ばーど★]
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0001ばーど ★
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2023/08/20(日) 08:37:59.44ID:JnscjH9g9
わずか10分の充電で400kmの走行が可能な新しい電気自動車用バッテリー「Shenxing Superfast Charging Battery(Shenxing：神行超充電池)」を、中国の大手EV(電気自動車)バッテリーメーカーでテスラのサプライヤーでもある寧徳時代新能源科技(CATL)が、2023年8月16日のイベントで発表しました。CATLは、Shenxingが1回のフル充電で700km超の走行距離を実現できる、世界初のLFPバッテリー(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー)だとアピールしています。

CATLが超高速充電バッテリーShenxingを発表、EV超高速充電の時代を開く
https://electrek.co/2023/08/16/catl-new-fast-charging-battery-250-mi-10-min/

（略）

CATLは中国の福建省寧徳市に本拠を置くEVバッテリーメーカーであり、中国でEVへの補助金支給が始まった直後の2011年に創業されました。CATLを創業したRobin Zheng(曾毓群)氏は、スマートフォンバッテリーの世界市場シェア1位を誇るアンプレックステクノロジー(ATL)の創業者でもあり、CATLもATLで培った基盤を生かして急成長し、2017年にはパナソニックを抜いて世界最大のEVバッテリーメーカーに上り詰めました。

韓国の市場調査会社・SNEリサーチが8月3日に発表したデータによると、2023年1月〜6月に世界中で新規登録されたEVのバッテリー搭載量に占めるCATLの割合は36.8％で、2位のBYDの15.7％を大幅に上回って世界1位をキープしています。

以下全文はソース先で

GIGAZINE　2023年08月18日 17時00分
https://gigazine.net/news/20230818-catl-fast-charging-ev-battery-shenxing/
https://i.gzn.jp/img/2023/08/18/catl-fast-charging-ev-battery-shenxing/img-snap4194_m.png

★1が立った時間　2023/08/18(金) 18:57:52.54
前スレ
10分の充電で400km走行できる超高速充電バッテリー、中国の大手EVバッテリーメーカーCATLが発表　2024年に出荷開始か ★3 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692402847/
0002ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:38:25.97ID:gSR8TkbF0
臭そう
0003ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:38:26.34ID:xG9KzOLm0
ドカーン
0007ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:40:43.70ID:Jhn8FhNl0
こんなん信用する奴って頭湧いてそう
0010ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:42:43.93ID:cWvQXIzp0
どうせ電力不足とかいうから先に貼っといてあげるね

・2019年度の総発電電力量（発受電電力量の合計）は12,224億kWh
・2019年の乗用車保有台数は6,177.1万台
・平均走行距離は年間6,017km（18〜59歳の調査）
・乗用車の平均電費は8km/kWhとする（日産サクラは実測で10.0km/kWh）

61771000 * 6017/8.0 = 464億kWh/年
つまり国内の乗用車が全てEVになっても総発電電力量の3.8%で済む

そして衰退国である日本の電力需要は2007年から右肩下がりに2割も減少している
0013ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:43:19.47ID:DDSKnBhM0
日本車終了〜〜〜

アメリカ、ＥＵがＥＶ推してるんだから、逆らうなよ
なに自分らだけ水素でいこうとか、バカなの？

それとも自滅してるのかな？
0014ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:43:20.63ID:79GYhixa0
とばっちり食らうのはイヤだから
日本には輸入禁止にしろ
0017ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:45:03.48ID:dWVmY3qd0
>>15
2年ももつわけないだろ頭お花畑か
0018ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:45:10.08ID:Jqrcycn10
で、何キロで爆発するの？
0019ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:45:21.37ID:DDSKnBhM0
電動キックボードを世界中に強制的に普及させてるのも

電池需要を増やし、高性能電池を早く登場させるため

水素にこだわってる日本勢終了
0020ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:45:50.38ID:qrlrH1SI0
その充電器をどれだけの数普及させれるんだよスペックばっかで使いもんにならんのじゃ意味ねーよ
0021ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:46:03.67ID:c8P3OQYe0
>>13
HVの時点で自滅してるんだよな
日本車って販売台数が多いだけで利益が上がらないのだが、
この原因のひとつがHVのコスト高
同性能の内燃よりコストがかかるので、
いくら売れても利益でドイツ車に勝てない
去年の営業利益トップ３はVW、ベンツ、ステランティス
利益率だとテスラ、ベンツ、ステランティス
0023ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:46:36.64ID:RXgc2+LC0
HEV乗りだけどBEVは欠陥品だと思ってる
0026ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:47:44.26ID:c8P3OQYe0
トヨタは販売台数は１位だが、売上高ですら２位に落ちる
つまり一台一台がかなり低価格の車であり、
しかも利益になるとさらに順位が落ちるので、
薄利多売構造を持っていることがわかる
0027ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:47:51.27ID:RXgc2+LC0
往復700キロの旅行もストレスなく無給油で帰宅できるHEVの利便性には勝てない
0029ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:48:32.36ID:DDSKnBhM0
あいかわらず、ネトウヨは願望を書いてるだけ
いつもネトウヨは、願望を言ってくれる言論人の動画ばかり見てる

10年以上前から中国経済崩壊だの韓国経済崩壊だの言ってくれる言論人を見続け
その言論人に言われるがまま、経済停滞政策を続ける自民党を応援してるｗ
0030ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:48:51.76ID:XP4si0iF0
>>24
どっちが負け犬なの？
0032ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:50:47.12ID:WN6Nd/iY0
爆発するイメージが容易に浮かぶが
0033ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:51:24.61ID:H+qOPhSr0
理論上ありえないんじゃねーの？
知らんけど
0034ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:51:27.22ID:rxejthDh0
何％くらいは車が燃える
0035ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:51:37.26ID:ILAYAXLq0
>>15
リーフ乗ってるけどそこが怖い。
普通に考えたら容量増える充電時間短くなるってことは
バッテリー負担増える劣化時間短くなるだろうと。
便利になってもランニングコストが増えるだと買えないよ。
0036ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:52:02.75ID:PPL/8moB0
失敗を恐れて何も出来ない日本と違って
凄い
0039ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:52:47.52ID:7U/sOQj+0
トヨタおわたｗｗｗｗｗｗｗ
0040ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:52:52.08ID:rxejthDh0
安全設計がされてないか認識が薄い出せるのだろうと思う
0043ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:53:49.91ID:7U/sOQj+0
雑魚ジャップが吠えてるwww
爆発してくれ～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0044ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:54:22.17ID:rxejthDh0
特定の場所で利用できても
これが普及したときに、社会インフラとして成り立つかどうかが疑問だね。
電力需要の予測が発電所が組めなくなると
CO2が増えるだけで効率化されるわけではない
0045ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:54:30.60ID:RXgc2+LC0
どんだけの電力設備を作らないといけないんだ？
危険過ぎて街中に設置するのはやめてくれと思う
まあこんなの無理だろうけど
0046ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:54:50.86ID:vrnxE8g00
バッテリーは劣化がなぁ

1年後は？5年後は？
0048ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:55:37.99ID:DDSKnBhM0
自民党が、ガソリン車やめます。観光立国めざしますって言ってんだから
日本車は終わるんだよ

観光立国も嘘だろうけどね。ゴミも捨てられない。レンタカー借りても止めるとこない。
こんな国、観光しててもストレスたまるだけ
0049ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:55:47.38ID:79GYhixa0
ココでEV推してるチョンは
当然、ヒュンダイのEVにハンコック履かせて乗ってるんだろうなwww
0050ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:56:17.15ID:cWvQXIzp0
>>27
今乗ってる人はそれでいいけどBEVと違ってHEVで脱炭素は不可能なんだから
こんなものをいつまでも作り続けるのはもはや犯罪だろ
0052ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:56:59.77ID:K33ryWa50
こりゃすごい
コンビニで買い物してる間にフル充電されちゃうのか
携帯なんか近いうちに山の手線の電車待ちの間に充電完了するかもね
0053ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:57:14.31ID:OpUsBAss0
何々「か」の話は所詮「か」の話
出るってなってから考えろよ
0054ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:57:15.95ID:RN9Gx0BZ0
グリコなら一粒で300㍍
0055ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:57:24.10ID:+R7Rdpes0
>>47
でもEV燃えるニュースもそこそこ見るよな
燃えたら消すのめちゃくちゃ大変だから船も沈むわな
先日も幕張アウディでeトロン燃えちゃって数台巻き込んで大変だったみたいだね
0058ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:57:59.46ID:rxejthDh0
CO2の排出量はハイブリッド車が一番効率が高い。
電気自動車ロスが多いので、発電時の二酸化炭素でごまかしているだけだし
今はガソリンで税金を取っているが、
電気自動車として、電気自動車税として税金を取らないといけないので
どう取るかです。
電気自動車で税金が減るのは最初だけ、道路の維持費が財源が減るから
電気自動車税金が確実に必要になります。
0061ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:58:29.79ID:74V6lh4L0
これって家庭用の普通のAC200Vコンセントで10分充電して400Ｋｍ走れるの？
それとも大電流流さないと駄目でブレーカーとか契約とか変更しないと駄目？
0062ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:58:55.26ID:cWvQXIzp0
>>35
リーフのバッテリー保証は何年だっけ？
そんなネガキャンして良いの？
0064ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:59:14.77ID:yy/aovVs0
>>50
日本では35年以降もHV販売出来るしEVが脱炭素とか怪しいもんだけどな
0065ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 08:59:16.23ID:pWPoJRhu0
超高速で爆発します
0066ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:00:04.47ID:rxejthDh0
電気自動車は普及させるためだけに税金が低いだけで
メリットはない。普通に維持コストを含めるとハイブリッド車をしばらく乗ることさ
あれもバッテリー搭載車なので乗っても５〜８年くらいでしょうけど
0067ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:00:30.28ID:7U/sOQj+0
アホか。トヨタは10分充電で1200km走行バッテリーを開発済。27年発売予定。
すぐに出さないのは信頼性、耐久性を見極める為だろう。
命の値段が安い国とは違うんだよ。ハンパな物は絶対に出さない。
0068ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:00:47.45ID:OQX0BRgb0
>>15
最近ちょくちょく言われ出したけどこのことをマトモに言及したレポートがなかなかない
1999年に発売した初代プリウスとかもう走ってないことをみても推して知るべし
0071ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:02:49.30ID:wwwkGB+00
次期Switchのバッテリーはこれだな
0075ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:04:02.27ID:oIP1ugSQ0
中国人は選択肢なくて買うしかないんだから買う
中国はもう後がないから一か八かの政策をとるしかないんだよ
選択肢あるパヨさんが中国EV買わないのが証明してる
0077ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:05:40.85ID:fPZknKy50
>>75
取り敢えずBYD買ってレポしてほしいね
月に日本で100台も売れない車だから目立つぞ
0078ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:06:15.63ID:rxejthDh0
今国内に存在する急速充電の設備は
充電時間 航続距離160km 約30分
　　　　　　航続距離80km 約15分
充電設備本体価格例（工事費は含まない）百万円以上
道の駅、ガソリンスタンド,高速道路SA、カーディーラー、商業施設等
家庭用の電源では　７時間くらいはかかる

家庭用
１00Vだと１時間でおよそ10km程度走行できる充電が可能で、
200Vだと30分でおよそ10ｋｍ程度走行できます。

それを踏まえると既存の電池の３倍程度でしょう
大幅にってことない。ただ普及は設備として難しいでしょう。
0079ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:06:23.77ID:xzm+/9EC0
LiFePO4は爆発のリスクはほぼないし、劣化もしにくいし、安い
欠点はエネルギー密度が低くて、たくさん電池を積まなければいけない、つまり車が重くなる
0080ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:06:30.12ID:zHgqD5820
>>74
まずは人柱で実験して開発コレが現代の手法
トヨタはあと10年は市場に出せないだろうな
テストテスト
0081ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:06:46.23ID:UAdCWEfn0
まぁ製品として出てからだね
0084ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:08:30.17ID:xzm+/9EC0
中国でも高性能EVは未だに800万円とかする
0086ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:09:04.95ID:xzm+/9EC0
>>83
家庭で休息充電する意味あるか？
0087 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
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2023/08/20(日) 09:09:29.68ID:72e8IOXJ0
>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶ
　　 ω ノ
　　　　 >

・駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、車が全損
　駐車しているだけで一夏で消耗する電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
　電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食い
・高速巡航できず、軽自動車にも負ける
・火力発電ではガソリン車未満の効率
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運航不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】
0088ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:09:39.90ID:cWvQXIzp0
>>67
満を持して発売したEVはタイヤが飛んでいくから即リコールしたんだっけｗ
0089ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:10:49.01ID:xzm+/9EC0
>>79
重くなるは嘘だな、走行距離が短くなる
もしくは車体がデカくなるか？
0091ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:11:46.24ID:mNlT5t0z0
家電もPCもスマホと燃える、爆発する、中国製なんて誰も買わない、やっぱ日本メーカーや、とか言い続けてだけど、ずっと言うこと変わらんね〜
0092ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:12:11.58ID:oIP1ugSQ0
高速鉄道も中国に盗まれたとかなんとか言われてたが、中国の高速鉄道なんかどこで走ってるんだよ
しかも高速鉄道で赤字とかマヌケだろ
中国人はバカだから技術の向上なんか無理なんだよ
0094ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:12:44.71ID:xzm+/9EC0
>>67
生産技術がしょぼくて量産出来ないからだよ
日本は開発は強くても、生産技術がうんこ
0098ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:13:18.45ID:cWvQXIzp0
>>64
トヨタ社長が圧力　気候対策に逆行　岸田政権の看板政策書き換え
pbs.twimg.com/media/FYtyyvOacAAwmmB.jpg
0100ウィズコロナの名無しさん
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2023/08/20(日) 09:13:47.09ID:trt5iHb80
スマホの現状みるまでもなく急速充電＝急速劣化なわけだが

車用通常鉛バッテリーをLFPバッテリーに置き換えるやつも結構ダメする事例確認できるのよね
製品名は長寿命ぽい名前だけど大嘘つきｗ
テスラのバッテリー交換230万が有名になってしまった今いかに情弱を騙してEV普及させるか情報戦が鍵になるな
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