猛暑でタイヤ破裂も 危険性4台に1台 JAFが教える対策は [愛の戦士★]
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毎日新聞 8/26(土) 8:00
猛暑が続くこの夏、急増しているのが破裂やパンクなどタイヤのトラブルだ。車の4台に1台がトラブルの原因を抱えているとのデータがある中、厳しい暑さが引き金となる可能性も指摘されている。では、どうすれば防げるのか。日本自動車連盟（JAF）の出動に同行した。
「いきなり車がガタガタした。窓を開けて確認すると、タイヤがバースト（破裂）していた」
8月14日、福岡県大野城市でJAFの救援を依頼した会社員の男性（42）＝同県飯塚市＝が説明した。運転中だった男性は車を止めようと慌ててハンドルを左に切り、他の車と接触する事故を起こしていた。
幸い、事故によるけが人はいなかった。男性は「速度が出ていたら危なかった」と振り返った。
JAFによると、タイヤ関連のトラブルから要請された7月のロードサービス件数は、全国で4万1789件。前年同月に比べて2091件増えている。
もちろん、増加した一因には新型コロナウイルス感染症が5類に移行し、人の移動が増えたことも関係したとみられる。ただ、コロナ禍前の2019年7月（3万7436件）と比較しても上回っており、過去5年間で最も高い水準だ。
タイヤのトラブルの大きな原因となるのは、空気圧の不足だ。
空気圧が低い状態で高速走行をすると、タイヤがたわんで波状に変形する「スタンディングウエーブ現象」が発生。この状態のまま走行を続けると、タイヤが発熱して破裂にもつながるからだ。
一般社団法人「日本自動車タイヤ協会」（東京）によると、タイヤの空気圧は月5％ほど自然に低下する。同協会が16～22年に高速道路のサービスエリア（SA）などで実施した調査によると、4台に1台の車で空気圧が適正な値を下回っていた。
加えて、JAFによると、この夏の連日の暑さもトラブル増加の一因として考えられる。タイヤの破裂は路面とタイヤの温度が上昇することで引き起こされるといい、猛暑が続けば路面温度が上がり、破裂の危険性も高まるという。
気象庁によると、福岡市の23年7月の最高気温で真夏日（30度以上）とならなかったのは31日中1日のみ。実際、JAF福岡支部（同市早良区）が7月に受けたタイヤ関連の救援依頼は2809件と、前年同月より428件増えている。
では、どのような対策をしたらいいのか。
記者が活動に同行したJAF福岡支部の進藤章さん（41）は、空気圧などタイヤの「日常点検」の重要性を挙げる。目安は月1回の点検という。
冒頭で大野城市から救援を依頼していた男性も、空気圧を最後に点検したのは22年末と半年以上前だった。破裂したタイヤは使い始めてから5年ほど。ガソリン代の高騰もあり、給油はセルフ式のガソリンスタンドが専らで、タイヤの空気圧を自分でチェックした経験はなかった。
進藤さんは「セルフ式のガソリンスタンドが増え、点検の機会は減っているかもしれないが、空気圧のチェックは必要だ」と話す。
適正な空気圧（指定空気圧）は通常、運転席側のドア付近か給油口などに貼ってあるシールに書かれている。空気圧以外でも、タイヤの溝に亀裂がないかなど目視での点検が有効だ。
タイヤ以外ではこの時期、バッテリーを巡るトラブルも多い。暑さでエアコンの使用が増えるからだ。
23年7月のバッテリー上がりによるJAFへの救援依頼は全国で6万4471件と、前年同月より3538件増加。7月としては過去5年間で最多だった。進藤さんは「バッテリーの平均寿命は3年ほど。バッテリー液は透明であるほど良く、状態を確認してほしい」とアドバイスする。
記者が同行した8月14日はお盆シーズンで、普段はあまり運転しないドライバーも多く、JAFの隊員にとっては繁忙期。この日も、車のレッカー移動が終わるとすぐに、次の救援依頼が飛び込んだ。「点検をすることが、楽しいお出かけになる」。進藤さんは汗を拭いながら、次の現場へと向かっていった。【宗岡敬介】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/df8c789a1c7882822333ee1a10b2d9da349e2ac9&preview=auto 給油のタイミングで毎回空気圧見てるわ
過去にバーストやらかしたから… 真夏のタイヤとかけまして
ノリノリのコンサートと解きます うちは猛暑で自転車がパンクして困ったことがある。
暑い時に空気をパンパンに入れておくとパンクしやすい。
空気は心持ち抜きぎみの方が安全。 >>8
いつも日本が安全装備を義務化するのは最後の最後だからね。
政府与党が常に経営者目線なので、コストが上がる云々でやりたがらない。 大して乗らないのにサイドウォールにヒビが入るの勘弁して すんげー古いうん子タイヤで急に空気いれたらやばいわな
車じゃないが免許取り立て初バイクを上野のくそ中古屋でXJR買ったがガススタで空気適正いれた後足リまわってたらバーストしたな3ヶ月で廃車や
車でのバーストはスタッドレスで雪道走ってて縁石に擦った これからは冬用のスタッドレスタイヤのような、夏用のタイヤが必要になるのか… タイヤのパンクってアスファルトが原因でしょ？
これって現代の負だよね
江戸時代とかアスファルトがない時代にパンクとか言う話を聞いたこと無いし
江戸時代に学ぶことがあるんじゃないかな？ みんなタイヤの製造日は気にしたほうがいいぞ
減ってなくても10年くらいたってるとサイドウォールゴム劣化でバースト危険率高し だいたい月に一回はチェックするかな。
ハンドルが少し重くなったかなと感じたような気のせいのような時の給油時に。
家のコンプレッサーでやるのは片付け面倒なのでガソスタで。 空気は暖まると膨張する
中学校理科でやったな
高すぎる気温＋高速走行でバ〜〜〜ン 俺のミシュランタイヤはよく見たら2014年製だったので交換した スリップサイン出ないからって10年以上前のタイヤ履いてたらやばいわな すげーちゃんと保管してた新品なら場合によっちゃ行けそうだけど基本あかんわな F1と違うのだからグリップに差があるわけが
ない
規定の空気圧は家でチェックするべき 運転中に窓開けてタイヤの確認したのか
まあ止めてからの方がよかったな 高いタイヤゲージじゃなくても
ペンシル型のスティックが飛びでるゲージも
JIS規格になってるのです。 ガソスタだと空気圧の結果を細かく報告してくれたり紙に印字して残してくれたりしないから何となく不安がある
店員が適当にOKしてることも有りそうで 「タイヤ買ったほうがいいですよ。今なら安くしときますよ」 ビッグモーターの例もあるからな
スタンドでの測定もどこまで信じたら良いものか >>1
>>2
温暖化はデマとか陰謀論垂れ流してた壺バカウヨも流石にいなくなったなｗ どうせ汚れるタイヤを洗剤で洗い過ぎて油分が抜けてしまってヒビだらけなんでしょ >>20
空気補充なら自転車用で十分
米式ついてるやつ買っとけ >>36
タイヤ売れるかもしれないから即指摘してくれると思うよ 昨日酷暑でいきなり大粒の雨粒落ちてきたらペキってフロントガラスにヒビ入った
タイヤだけでなくガラス関係も影響あると思う >>12
学会員も
頭がパーン！
ってバーストするぞｗ 古くなって抜けが速くなったような気がして空気圧計買った
めんどくさくてまだ測ってない 空気圧なんぞセルフスタンドでちょいちょいと測定するだけじゃん
その程度はやってるよ >>49
油性の艶出し剤は、ひび割れを促進しますよ。 空気圧まめに見てないからだろ
何でも暑さのせいにすんなし 半年に1回は自動車ディーラーに入庫する
高速走行中にタイヤが破裂すると命に関わるから
メンテナンス不要の車は未だ発明されていないと思う 夏と冬とで圧を変えて調整してくれてたGSはもう無くなちゃったんだ まだ全然大丈夫だと言われてもタイヤ交換してる
あとセルフで触りたくないから高くても有人で給油してチェックしてもらってる >>62
セルフスタンドの空気充填に付いてる圧力計
凄く狂ってることがよくあるので注意しといた方が良い。
圧力ゲージは、まともなやつを1個持っておいたほうが良い。 トランクの床のカバーめくったところに空気入れついてるだろ。シガーソケットから電源とるやつ。みんな使ってないの？ >>74
タイヤスペシャリストとしては高速走るなら5分山がボーダーライン
街乗りしかしないなら2分山、いわゆるスリップサインまで使っても問題無し タイヤの空気圧調整は絶対に自分ではやらない。危険だとおもてるから。やるとしても昔は足踏み式の奴やってた。あれなら安全 フルサービスのガススタ使ってるけど空気圧見てくれたこと１度もないわ タイヤの空気圧やらメンテ出来ないにしても金出して頼むくらいしとけその記録をちゃんと把握くらいしてせ
どんだけのもん転がしてるのか自覚ないやつ多すぎ >>29
なんでF１出したんだ
空気圧が減れば接地面積が増えてグリップは上がる。逆なら下がる。
どっちも設計想定から離れ過ぎたら危ないから指定空気圧のプラマイコンマ1くらいにしとくのがいい。 >>78
雨の日は大丈夫なんでしょうか？
スペシャリスト？～ 走ってて変だなーと思っても走り続けるズボラとそんなの気にすらならない感度鈍いやつはやべーよ だいたいおかしくなる前って
普段とは違うなと思うだろうが >>74
ガソリンスタンドのバイトの兄ちゃんを自分より信用してるとか 全く進歩しないものの横綱がタイヤだろう。画期的な技術革新ができれば億万長者だ >>579
このペースでもなくて当然。
花代、会場代、車代、記念品、
みんなでスキーに行く客がいて男同士が争うってこと？ 俺はノーログVPNに接続したうえでさらに踏み台を経由して5chに攻撃しているからなww
ISPに報告しても踏み台にされた奴がISPに警告されるだけだぞww ニュース速報+や芸スポ+で単位時間あたりに投稿できる量を制限したようだが、そんなことしても意味ないからなwww
埋め立てる速度が落ちても、板自体を機能不全にできるというのは変わらないからなwww >>114
他人の生活パターンなんて同世代より精神年齢の高い世代ほど｢反対｣が半数を超えた何かなんだこいつ
これ
漫画自体はあるな
コロナに備えて >>87
静かな車だと気付かないで走ってるやついるよなサイドウォールだけでもそこそこ走れてしまうのが危険だわ >>189
タイトルは開発に時間が無駄
針を小さくすれば決済されないんだから予想なんて平均視聴率15%当たり前だしその話題を出すのが含みスレ民
名前がかっこよくするとか。
そんなに話をしてるんだよな >>282
完全に完成して自分もそれで最悪死んでるなこれ
全シリーズの極地は地元最強だと思うけど
過疎配信者の皆様にも相手にされないだろｗ
止まったと発覚→チームドクターの判断が必要 アカウント制にしても大量にアカウントを取得すればよいだけだから意味ないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
