ライドシェア解禁に賛否 タクシー業界には警戒感 性犯罪増加の懸念も ★2 [ばーど★]
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運転手減少や訪日客急増で観光地や過疎地のタクシー不足が課題となる中、一般ドライバーが自家用車で乗客を有償で運ぶ「ライドシェア」解禁の是非を巡る議論が活発化してきた。
【ひと目でわかるグラフ】タクシー運転手の数
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202309/20230909ax10S_o.jpg
岸田文雄首相は23日の所信表明演説で導入検討を表明する見通しだが、競争の公平さや安全性を懸念するタクシー業界は警戒感を強めている。
全国ハイヤー・タクシー連合会によると、全国のタクシー運転手は8月末時点で約23万人。コロナ禍で離職が相次ぎ、2019年3月末から約2割減少している。一方、訪日客の回復で需要は増加。「タクシーがつかまらない」との声が各地に広がっている。
そこで脚光を浴びるのが、海外に普及例があるライドシェアだ。日本では「白タク」行為として道路運送法で原則禁止されているが、菅義偉前首相らが導入に前向きな姿勢を表明。全国の知事や市町村長の有志ら253人が参加する「活力ある地方を創る首長の会」が17日、国に解禁を求める提言書を提出したほか、20日には神奈川県が検討会議をスタート。国も対応を迫られている。
こうした動きにタクシー業界は神経をとがらせる。日の丸交通の富田和孝社長は、ライドシェア解禁で「乗務員が稼げなくなり流出する」と強調。車両がだぶつき値下げ競争を招いた02年の総量規制撤廃の二の舞になるとして、アプリや人工知能（AI）を用いた既存車両の効率配車や、外国人運転手の採用などを優先すべきだと訴える。
連合会の川鍋一朗会長も、タクシー会社と比べ安全管理体制が緩くなるほか、性犯罪増加にもつながりかねないと懸念する。「ライドシェア解禁の前にタクシー業界の規制緩和をしてほしい」と公平な競争を要望し、運転手のなり手を増やすための法定研修効率化などを求めている。
首長の会の提言では、外国人観光客や深夜に対象を限定。神奈川県も時間帯・地域を絞り、運行管理はタクシー会社に任せる方向だ。国は今後、こうした点も考慮して検討を進めるとみられるが、賛否両派が折り合える「共存案」を見いだせるかは不透明だ。
10/22(日) 11:42 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf9d490feec253d3cf54da4addefcb8351b6e93e
※関連スレ
【岸田首相】ライドシェア導入の検討を臨時国会で表明へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697579694/
前スレ
ライドシェア解禁に賛否 タクシー業界には警戒感 性犯罪増加の懸念も [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697949131/ ほと馬鹿丸出し利権丸出しすぎる
無能ほど甘やかされている衰退国日本 無料で日本中を旅しました」 という犯罪外国人YouTuberの動画がある。 無料なわけがない公共の交通機関をタダ乗りして旅するって企画。近くにいた日本人からお金をもらったり、お金が無いのにバスや電車に乗るし、無銭飲食もする。 こいつら分かってやってるからね。舐められ過ぎだわ。
https://img.youtube.com/vi/Dg_TKW3sS1U/hqdefault.jpg
「無料で日本中を旅しました」
https://youtu.be/Dg_TKW3sS1U?si=pIC-rzdy7GuYqr5n
やったこと
・周囲の人にお金もらう
・バス80円足りないの強行突破しようとして警察に捕まる
・新幹線にトイレに隠れて乗車、警備隊が来ても病気のふりをして逃げる。
ホテルの朝食券も宿泊していないのに 発行させて無銭飲食 増税メガネ「何ドライバー不足？タクシードライバーの上限年齢を80歳までにしよう！」
※認知症は年齢が上がるにつれて高くなり、70代男性、50代・60代女性では、およそ半数を占めます。
中国共産党「2026年までに中国全土で完全自動タクシーを利用でき、初乗りを無料にする！」
移民の性犯罪は無罪にする反日バカサヨ司法！
移民の性犯罪は無罪にする反日バカサヨ司法！
移民の性犯罪は無罪にする反日バカサヨ司法！
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニATMを利用した時、見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたなら移民は強姦罪に問えない」と無罪にした。（確定）
今の日本でのガチの話
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で捕まえて強姦しても「外国人だから日本のルール知らなかったので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制わいせつをした移民を「電車内で性行為をしてはならないないのを知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内で強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民に無罪判決。
日本人差別のレイシストが司法にいる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.11.22
職を失った移民が犯罪者予備軍になるのは欧州の先行例からして明らか。
そして殺されるのは女性と子供。
誰でもタクシー、値段は自由化、安全は自己責任が
新自由主義的でいいじゃないか
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、女子児童の下着には移民の精液が付着していた。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
移民が日本人女性を強姦した時「どうせ処女じゃない。犯して何が問題なのか？」と主張、無罪になった。
「強姦は悪」という倫理観すら共有できない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦して殺害。
裁判では「私が殺したのではない。悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が日本人女性を強姦した事件で「合意したと思っていた」と移民側は主張。
日本人女性の『会釈』など社交性を「初対面で野外セックスに合意した」と解釈し、強姦した。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
ライドシェア？
別に良いよ
ただし2種免許も取れない馬鹿で運転下手がやるのはダメだね
交通事故被害者が増えるよ 性犯罪云々はタクシー業界が気にすることじゃないだろ 岸田はアホなんよ(*‘ω‘ *)あいつは全国民に恨まれすぎ 性被害が心配なら最初からピンクタクシー走らせればいい 金持ちが税金対策で道楽で格安タクシーやられたら
タクシー業界も困るから反対してんのかなw タクシーだけとは思えないけど
明らかな人手不足なのに低賃金とかいうワケのわからん事になってるから働き手が集まらんだけだろ ウバータクシーはアメリカで既存のタクシー業界を駆逐した
まずこれを踏まえるべき
で、ライドシェアは完全歩合なわけで
完全歩合で働く日本人ってどれだけいるんだよって話
ライドシェアしたってドライバーは増えない
ライドシェアで起きるのは既存産業と外資のウバーが置き換わるだけよまじで
ライドシェア進めるのは売国行為に等しい
訴訟社会のアメリカですら、Uberが常識なのに（笑）
Uberのシステムを理解できてない馬鹿がこんなに居るとは・・・
専用アプリから呼び出して、行き先までの料金も事前に
決まってるし、クレカで先払いだ
運転手と客が双方を点数つけて採点する仕組みになってる
なんの問題もない
【ライドシェア導入】東京は「賛成」68％「反対」17％ タクシー業界反発「地域交通を破壊する」 FNN世論調査 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697601492/ 先月ピリピン行った時に小一時間タクシー来なくて
Grabのアプリ入れて呼んだら5分で来た
本当に便利
日本でも導入すべき ライドシェアで人の移動が低コストでシームレスになれば、
経済効果は高いですね
安全性などは、サービス提供者に改めてルールを定めればいい
それだけでしょ、何の反対もない
どっちかってわけじゃないでしょう
怖ければ使わないで、既存タクシーを利用すればいい
だけのこと
とりあえず利用者に選択肢を増やすのに反対はないな タクシーって、客と運転手の間にビニールをかけたり、こまめに消毒したり、自動車をこまめに整備したり、かなり細かくやっているけど、それをできるの？
コロナ対策で相当やってるじゃん。 中国はすでに自動運転同士が公道で口喧嘩するレベル
https://youtu.be/cTw7G7rFSZo
増税メガネ「何ドライバー不足？タクシードライバーの上限年齢を80歳までにしよう！」
※認知症は年齢が上がるにつれて高くなり、70代男性、50代・60代女性では、およそ半数を占めます。 全国平均賃金割ってる業界に外資新規参入させて
ぶっ壊すとかさ反日そのものだろ岸田のアホはさ(*‘ω‘ *)
反日メガネ 何もなければ良いんだどトラブルが発生した時が嫌だよね 態度の悪いタクシードライバーに結構な確率で当たるの俺だけじゃないはず、タクシーなどという化石の既得権は早く無くなってくれ >>19
それでなくてもすげー
ピンハネできるじゃん
個人に利益を誘導することは
良いことだけどけ 衆議院
請願件名 ライドシェア（白タク）の合法化に反対することに関する請願
国会回次 201
新件番号 810
受理件数（計） 50件
署名者通数（計） 137,958名
参議院
ライドシェア（白タク）の合法化に反対し、交通の安全・安心を守ることに関する請願
新件番号 73
件数 31
署名者数（計）56,207名
参議院
ライドシェア（白タク）の合法化に反対することに関する請願.
新件番号 158
件数 27
署名者数（計）39,180名
総数233,345名
★ライドシェア（白タク）導入に反対する意見書
熊本県、福島県、岡山県、山形県、奈良県、京都府etc
★ライドシェア（白タク）導入に反対
住田町、久慈市、二本松市、豊島区、遊佐町、花巻市、台東区、米沢市、呉市、富士市、石巻市、北上市、福山市、釜石市etc >>22
気持ち悪い改行くんにレスしたくないけど
じゃあそういう配車アプリを作ればいいだけだろアホ
ライドシェア＝配車アプリではない 増税の口実になるなら解禁してもいいよ^_^ｷｯｼｰ 都内だとアプリで呼んでも台数自体が少ないからなかなか捕まらない事も多い タクシー強盗やレイプはふえるよなー
日本はアルコール天国だから19時以降こアルコール禁止にしねーとダメだよなー >>21
個人に利益を誘導するのは
非常に素晴らしい
個人の利益を大きくピンハネする
タクシー会社はいらない 高齢者ドライバー問題も解決するしもう自動運転タクシーでいいだろ
アメリカと中国はやってるし
オリンピックまでに目指してたんじゃないのかよ まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 前スレでもう結論は出たからな。
ライドシェアに反対するのは、どんだけ人手不足になっても二種免許規制を維持することだけが目的。二種免許がなぜ必要なのかも説明できない。
反対しているタクシー会社は、人手不足への「対策」として、超高齢ドライバーを使い続けることと、新たに外国人ドライバーを入れるように要望している。
そしてなぜか超高齢ドライバーと外国人ドライバーのほうが安全安心だと思っているのが、消費者側でライドシェア反対論に乗っかっている人たち。 まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 >>10,30
ライドシェアできるようになればそれも即解決だな。 ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d タクシー運転手は無能ばかりだからな
そら反対するだろうな まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 >>34
Uberの仕組みを理解してない情弱のお前は一生お金に苦労して終了（笑）
こんなのに乗るのは怖いから止めとくけど
誰でもお金をとて人を運べるようになるんだね 対立手数料で稼ぐ「対立屋」
これが中抜き社会の元凶
マスゴミなんかも相当する
おどろおどろしい長いコピペ貼ってるコドオジなんかもこれ まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 竹中平蔵 >>41
飲みの帰りはいつも新宿から自宅までタクシーだわ
せいぜい3万くらいだし 534 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/10/22(日) 15:13:00.34 ID:KuyoWAFh0
国内最大の中華利権のある神奈川県の管や小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html >>23
東京とか都市は最初からライドシェアの対象じゃないって。それこそ犯罪やら事件でパニックになる。
僻地の高齢者や観光で解禁するかどうかで。 ライドシェアの前に、二種免許持ってないとタクシーできないぞ。 タクシー会社からライドシェアになったら運転手のサービスが良くなると思ってんの？(*‘ω‘ *)
知的障害はこれだからまったくw
会社に縛られない無敵の人が良いサービスしてくれるなんて何故思えるんだろう
知的障害児だよね完全に まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 竹中平蔵 衆議院
請願件名 ライドシェア（白タク）の合法化に反対することに関する請願
国会回次 201
新件番号 810
受理件数（計） 50件
署名者通数（計） 137,958名
参議院
ライドシェア（白タク）の合法化に反対し、交通の安全・安心を守ることに関する請願
新件番号 73
件数 31
署名者数（計）56,207名
参議院
ライドシェア（白タク）の合法化に反対することに関する請願.
新件番号 158
件数 27
署名者数（計）39,180名
総数233,345名
★ライドシェア（白タク）導入に反対する意見書
熊本県、福島県、岡山県、山形県、奈良県、京都府etc
★ライドシェア（白タク）導入に反対
住田町、久慈市、二本松市、豊島区、遊佐町、花巻市、台東区、米沢市、呉市、富士市、石巻市、北上市、福山市、釜石市etc 外国ならともかく日本人がレイプなんかするわけないじゃないか >>63
そもそも二種免許なんてもんが今の時代必要のない規制だからな。撤廃すればいいだけ。 都内大手のタクシー会社に自分含めて10人が同時に入社したけど半年保ったの2人だけよ
人が集まらないんじゃない
給料が安いとかじゃなくまともに働けない環境をどうにかすべき
クソな客が多すぎなんだよな 第二次岸田内閣に売国菅グループはひとりもはいってない
岸田さんはがんばってる ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d >>45
おまえが勝手に言ってるだけだろｗ
つーか二種免許要件めっちゃ緩和されてんじゃん
流石にアップデートしようよ
後は個タクの受験要項緩和すりゃいいだけだろうに まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 竹中平蔵 対立手数料で稼ぐ「対立屋」
これが中抜き社会の元凶
マスコミ、ブサヨ、ネトウヨ、ニートコドオジ、フェミ、インセル、知障、自称インフルエンサー
全部こいつら ウーバーイーツの信じられない悪事を聞くとサービスの質なんか中国以下になりそう >>25
>ライドシェアで人の移動が低コストでシームレスになれば、
>経済効果は高いですね
本当に低コストになるのか疑問だね
車両購入費用もメンテナンスも
個人よりもスケールメリットが出せる
企業が有利
君の云う低コストってまさか人件費か？
>安全性などは、サービス提供者に改めてルールを定めればいい
先ずは運転手の安全資格だね
2種免許も取れない馬鹿で運転下手だと
論外だわ 二種免許持ってないと、人を載せて賃料すら貰えないよ。
国家資格。
お前らYouTubeで海外のUber事情ぐらい見ろや（笑）
やれない日本がいかにあたおかかってすぐ分かるから
個人タクシーなら不安はないけど
無敵の人かもしれない人が運転する車は怖いわ まーた売国奴菅義偉の再エネ議連が
新しい利権作りしようとしてる
はよ死ねてめーらは
菅義偉 河野 小泉 竹中平蔵
また中抜き狙い
もう気づこうぜ
危険な政治家に 海外のライドシェアで不快な思いをしたこと無いよ
逆にタクシーのほうがメーター動かさず時価なんてことも
日本ではありえないけどね >>54
配車アプリがウバーじゃないと使えないと思ってる知恵遅れに言われてもな
つかその気持ち悪いスペースなんなの？
儀式とか？ >>73
はい二種免許の必要性の説明ができない自己紹介ありがとう。まぁ規制万歳のライドシェア反対派はこんなもんです。 移民
アイヌ補助金100億
IR
万博
ライドシェア推進
太陽光パネル
全部菅義偉 河野 小泉 竹中
気付けカス 534 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/10/22(日) 15:13:00.34 ID:KuyoWAFh0
国内最大の中華利権のある神奈川県の管や小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html 無敵寄りの人がろくに清掃もしてない軽自動車で来てくださりますよ
素晴らしい日本のサービスです しかし本当に岸田って余計な事しかしないよな
無能な働き者の典型例 外国企業の参入とか容易にするんでしょうな
分かりやすいです 人手不足なのに客がサービスを過剰に求めすぎ
だから衰退する >>87
商売として人乗せるのに無資格でいいと思う方がどうかしてる
きみ日本人なん？ 都会はウーバー、田舎はタクシーみたいに分けたらどうかな
都会は規制緩和で料金下げて、田舎は保護して町の足を確保する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
