小泉進次郎氏「ライドシェアで選択肢ある社会を」 [ばーど★]
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自民党の小泉進次郎元環境相は２３日、産経新聞のインタビューに応じ、一般ドライバーが自家用車を使って客を有償で運ぶ「ライドシェア」について、「選択肢のある社会をつくる必要がある」と述べ、安全性を担保するルールを整備したうえで導入すべきだと訴えた。規制改革として象徴的だとして、「国民や生活者の利益のための政治をやるのか問われている」とも語った。
小泉氏は、岸田文雄首相が２３日の所信表明演説で「ライドシェアの課題に取り組む」と表明したことに関し、「政治課題として土俵に上がったということで間違いなく前進だ」と歓迎した。
景気回復や外国人観光客などの需要増の一方、タクシー運転手の減少が続いていることに触れ、「タクシーの供給力を上げると同時に、世界で活用されているライドシェアを導入すべきだ」と述べた。
ライドシェアを巡っては与党にも安全性を理由に、導入に否定的な意見もある。
小泉氏は「是か非かではなく、どのように安全を担保して日本にライドシェアを導入するかという話をした方がいい」と指摘し、具体策として保険加入やドライブレコーダーの設置義務付けなどを挙げた。
また、政府の今後の取り組みに関し、「ライドシェアの決着がどういう形になるかが重要だ。よくありがちな、間をとって、事業性もない、利便性もない、誰も幸せにならない『日本版ライドシェア』にしてはいけない」と語った。
産経新聞 2023/10/23 19:37
https://www.sankei.com/article/20231023-D45GXVU5TBJABJ6NKSB4UM3BZM/
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20231023-00000148-san-000-2-view.jpg
※関連スレ
【岸田首相】ライドシェアの解禁を検討すると表明 所信表明演説 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698036069/ ルールを守っていく大人たちの姿を見せて行きたいって思ってますので
どうか、どうか落ち着いてお願いします >>1
“小泉氏は「是か非かではなく、どのように安全を担保して日本にライドシェアを導入するかという話をした方がいい」と指摘し”
それをゴリ押しと言うんだよ。 タクシー業界が猛反対してるんだっけか、食い扶持失うからだろうなぁ。とはいえ、もうどーしよーもないんじゃ、人減ってるんだしさ。おまえらだけじゃ解決できんだろうに。
都心はともかく人がいない地方/都市から解放してけばいいだろうし、ちょっときつめでも規制敷くなどすりゃいい 選択肢ある->選択しなければならない->複雑な
(再び)多様性の抽象化が必要な時期に 本質は何か？ 観光立国なのに観光客がいくとタクシーどころかバスもない
言ってることとやってることがちがうことばかり
おわってるよね 麻生、進次郎はボットが走ってんだよな。バズらせようスクリプト >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ 先に二種免許撤廃したら？
あんなの免許じゃなく講習で済むことでしょ 先進国なら自動運転タクシー目指せよ
白タクって発展途上国じゃねーか バカが引っ込んでろ
世の中どれだけ袋で便乗値上げしたと思ってんだ ウーバーとかは竹中のすきな中抜きビジネスだからな どうせ一枚かむんだろ
ドライバーは労働者としての何の保障もない 事故が起きたら乗せてって貰った人の責任とかヤベーな ライドシェアで一般人がタクシーやりだしたら、
日本のタクシー業界は100％壊滅する
このバカ、わかってて言ってるのか？ 犯罪の温床になるだけだろ
こいつ等馬鹿しか居ねえのか？ 運転手側と客側の安全の保障は誰がとってくれるんだ？
タクシーは会社で責任を負ってくれるが 供給力って笑えるな
もう何十年も前から利用者右肩下がりなのに 横須賀の選挙区に選択肢出来たら
オメー終わるけどな 免許あれば誰でも出来るということだよな
ほんとに大丈夫なのか 一般人が白タクやるにしてもインボイスの番号持ってないと経費で落とせる領収書発行できないんだが >>8
いまだに糞ドライバーを雇って経営者は何もしないタクシー会社が猛反発とは草も生えない 選挙も供託金なんて廃止して選択肢のある制度にしようぜ >>41
なりますしの奴が、女をレイプしたりグエンが園児の列を轢き殺したりするんだろ >>47
更に世襲を完全廃止をしたら無能なバカを排除出来るな お前ら洗脳されてるようだけど、これもデフレを30年も続けた結果だぞ
バブル時代なんてみんなタクシー使うからタクシーはウジャウジャいた
幹線道路なら5分もせずタクシーがすぐに拾えたくらい大量のタクシーがいた いずれにしろタクシー業界の見通しは暗いな
ライドシェア、自動運転化…タクシー業界にとっては逆風すぎ
転職するにしろ運転手は他にいくところあるのか？
運送業とかか 夜に一人でタクシーに乗る
というのは、もう無理になるな
特に女性 都内の糞ドライバー達は自分で自分の首を締めてるのもわからない糞
自己中糞ドライバーだらけだから淘汰される まじかよ
進次郎もオレの車に乗ってくれるのか？
乗ってくれ そもそも選択肢てのがおかしい。これは間違った言説
無資格はつまり違法なわけだ。
違法なものを選択肢に入れてどうするよ
もうなんかすべてにおいてごまかしと隠蔽しかなくなってないかこの国 >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ 小泉親子はタクシー潰し政策をやりたがるね。郵政潰したり、規制緩和したり。 >>35
高給化タクシーで差別化するしかないw
んで進次郎クンは俺の車に乗ってくれるんだよな？ ジジイが白タクやってプリウスミサイル連射する未来しか見えない ライドシェアで事故ってトラブる
という選択肢を増やしたいんですね？ 無人タクシーできるらしいからそっちの普及待ちかなぁ
一般人のウーバータクシーとか外国人もやりだして絶対トラブル多発案件だぞ >>58
そのまま壁や電柱に突っ込んでくれれば君は英雄になれるね 親のときは台数やたら増やして稼げなくしたんだよね。 >>62
横須賀がアホなだけなんです
横浜を巻き込まないで 逆に今のタクの廃業が加速するんじゃないか
割合がライドシェアばっかになって総数は減ると予想 白タクが選択肢に入るなら
他のご禁制商売も解禁してぐっちゃんぐっちゃんのボロカスにしようよ ＞国民や生活者の利益のための政治をやるのか問われている
レジ袋やっといてそれ言っちゃう？ なんだかんだシャイな日本人が受け入れるか疑問
会社名の付いた目印、料金メーター、制服を望んでるというのはあると思う こいつが絡んでるってことはアメリカの命令だ
タクシー業界を消滅させて社会を不安定化させるつもりだろう
価格競争に負けるのは目に見えてるから 解禁したけど
安全面を考えればやっぱりタクシーが良かったてならないか心配だよな お前の親父の規制緩和のおかげで
薄給になってタクシー運転手減ってるんやろうに >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >>7
まじそれ
先ず是か非かを話し合わないでどうするんだよとw >>82
プリウスミサイルダダッダー！
ガキと女は高得点だ～！ 強盗し放題、レイプし放題でやっぱ廃止となるんだろうな >>96
システムの問題ではない
運用する人間の問題だって、逃げると思う 神奈川自民はネオリベのクズばっか。
第二の山上を待望 料金はどうなるんだろうね
タクシーより安かったら業界壊滅だから割高に設定するのかな ライドシェア用のタクシーはマイクロバスかトゥクトゥクがいい 再エネで議員逮捕あったから
ほとぼりが冷めるまで新たな利権作りする事にしたのか >>98
乗るのも運転もジジイ
言ったの 言わないの、 耳が聞こえるの 聞こえないのとケンカになり、 挙句の果てに 第三者に突っ込むという ドリフみたいなオチになると思う ライドシェア良いと思ってたけどチンジロウが言うなら反対するわw Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
https://wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
Uberが配車サーヴィスについての安全報告書を発表した。そこから明らかになったのは、2018年に3,000人以上が性的暴行の被害に遭っており、これは1日につき約8人に相当するというデータだった。この調査結果を犯罪学者は「極めて憂慮すべき事態」と指摘。Uberは対応策を講じているが、ドライヴァーが個人事業主であることが犯罪を誘発しているとの見方も出ている。 神奈川河野に騙されてワクチン打った人へ
10年間秘密のファイザーとの不平等契約を世界のために南アフリカが公開した。
〇成分分析、毒性試験をやってはいけない。
〇ワクチンの長期的な有効性、安全性は不明。
〇安全でもないし有効でもないことを承知して使ってください。
〇契約期間は2年間。
〇政府が契約違反した場合は、ファイザーが解約できる。
〇もし政府が途中で契約解除しても、ワクチン代金の全金額を支払う必要がある。
〇ファイザーはワクチン被害で訴訟を起こされても一銭も支払わなくていい。
〇この秘密契約書は政府首脳以外に開示してはならない。
〇契約金は1回量あたり2ドル。この金額を明らかにしてはならない。
〇秘密契約の保持は10年間。 黒岩が三浦でライドシェアなんて言い出したのはこいつの入れ知恵か 三浦市でやるらしいけど黒幕は進次郎と白タクやってる仲間というかヤクザかな 知ってましたか皆さん
ライドシェアってねシェアしてライドするんですよ >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2023年5月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
今は国内に注力すべき。 どこが選択肢を持つかの認識を間違えるんだよね
いつも、間違えてるのでおそらくはわざと。 アメリカの3,000人以上が性的暴行
挨拶のキスも含まれるからな すでに一番来ている中国人と韓国人は空港からの白タク行為を同胞がしてるじゃん
それを合法化するつもりか？ メリットだけを聞けば凄く良いように思うけど
ほんとにそんな上手く行くのかをよく考えないとな 強盗犯に同乗されたら運転手だけじゃなくて客にも被害が及ぶな
強盗犯にとっては一挙両得 寄ってきたな、ライドシェア
規制緩和厨：河野太郎/菅義偉/橋下徹/ホリエモン/高橋洋一/小泉進次郎 >>1
横文字にすれば何でもカッコええという終戦根性www
自家用車は痴漢誘拐のトラブルになるから
せいぜい友人送迎しか対応出来ない
カネが絡むと本当に駄目だかんな ま、俺とか通勤の時は送迎してくれるからこんなのいらんけどな タクシー運賃を値上げして魅力ある職業に
すれば問題が解決するのではないか？ >>1
選択肢ある社会
あゝそういうことか
自己責任で勝手に死ねと 客が襲われるのと運転手が襲われて車を奪われるどっちが多くなるだろうか >>42
対抗馬が共産とか、胡散臭いのしか
いないから、まず負けないわねw 白タクは文字通り普通の白ナンバープレートだからな
昼間は見分け付くとしても夜はムリ
もう配送手配してからじゃないと下手に野良タクシー乗れないな >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >>144
会社にもよるけど知り合いのドライバーは月50くらいだとさ コンビニのレジで必ず
袋ください
言うのがクソ面倒
くたばれよ 新規参画が新たな選択肢になるのは当たり前の話。
中身が無い、本末転倒、主客転倒の似非論法。 タクシーとか価格競争してないからね、タクシーくらいだろ聖域みたいな残してるの 若い女が外人ドライバーに拉致されてレイプ殺害が目に浮かぶわw >>1
どうにも言葉が軽いんだよな、小泉進次郎は。
選択肢ある社会を作る必要があるのであればいくらでもすべきことがあるだろ。 レジ袋を有料とするか無料とするかの選択肢を奪ったのはお前。 ライドシェアなんてしたら余計にGDP落ちると思うがどうなんだろ じゃ選挙で決めないと
選択肢くれよ
押し付けじゃないか >>169
在日中国人は反対だよ
既に中華アプリで白タクやってるからな
解禁されたら、ライバル増えて商売上がったりだわ レジ袋有料も確実にGDP落としてるわな
レジ袋有料にしてスーパーに行きたいと思うか？
お前ら首相含めてGDP落とすことしかしてないやん タクシーへの規制を緩和するのが先だろ
バカなのか進次郎は レジ袋廃止は良かったよ
頑張れ 進次郎
おまいらに負けるな あたま空っぽバカだから壺に言われてすぐ人口6000万人とかゲロっちゃったのよね >>177
アメリカだとウーバータクシーで既存のタクシー会社がかなり淘汰されたとか
既存のタクシードライバーがウーバーやる感じになってドライバー自体は増えなそう
で、知名度もノウハウもあるウーバーが一人勝ち
日本企業の中抜きが外資企業の中抜きになる分GDP下がりそうだね ちゃんと領収書が出て、キャッシュレス決済可能で、一万円札使用も文句を言わないのであれば歓迎したい 横須賀で実証実験してみればいいじゃない？
あそこで問題生きなければ、まあそれなりに大丈夫でしょ。 >>189
事故被害は利用者だけにとどまらない。
お前は進次郎と同じＩＱかよ。 >>192
ウーバーがアメリカの会社だから外資に中抜きされた分
国内消費に回らずまたGDP落ちそうだな ああ、また沢山の献金貰ったってことね
日本人の命なんてどうでもいいからね 車内痴漢
車内ゲロまみれ
車内スカしっぺは覚悟だな 三浦半島でライドシェアって飲み会に出ない住民が年末年始に働くわけか？そんな地区にそんな人いると思うかな？ ・レジ袋を有料化
・ガソリン車は販売禁止
・ライドシェアを推進
コイズミ先生しんじろー つか個タク要件緩和すればいいのに
二種面は要件は既に緩和されてるから費用安くしたら？ >>198
そんなのは既存のサービスも同じだアホは絡んでくるな コイツが推奨するなら失敗する未来しか見えないなw
ライドシェアで起きた問題は国が責任を持って補償するという前提ならばリスクをある程度は受け入れることができなくはないが、マイナンバーカードのように国が責任を放棄している仕組みなら絶対に反対だ！ >>205
それがための二種免許
ＩＱ46は黙っとけ。 >>177
計算式変えて捏造するだけでしょう
消費税増税の時大成功したからまたやるよ
捏造なのにネトウヨだけが景気回復を実感できていた不思議な政策だったよね なんでもデジタル化で押しているのに、どうしてライドシェアなんだよ、また利権か？
そこは自動運転でしょ
そもそもなんでもデジタル化が利権なんだろうけどさ、ほんとどうしようもないな >>203
充電スタンド増えるどころか減ってきてるんだってねw >>186
別に進次郎本人には考えはない
総理を目指すならとにかく河野についていくしかないから河野のイエスマン状態 この時を待ってた
送迎運転業務で経験を積んだからすぐに移行できる
決まり次第フリードかシエンタ買うわ >>210
そりゃ上級国民様は運転手付きが普通だからな 一般人が客乗せてタクシー業やりだしたら
自動車保険料あがりそう 贈収賄逮捕された秋元みたいに
裏金をくれる業者を参入させたい思惑通りの発言 何周遅れの新自由主義だろうか
こいつは太郎と並ぶ日本の破壊を目論む犯罪者だ >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ 問題が出て来たら改善すればいいと簡単に言うけど
ハードルが上がれば運転手は絞られる
馬鹿な俺でもどうなるかわかる グルでなりすましの拉致監禁暴行殺人が
激増多発する予感しかないわ 地方じゃタクシー運転手もいなくなるのだから何かしら手を打たないと高齢者には運転するな高齢者に金掛けるなではライドシェアくらいだろ即手を打てるのは そもそもアメリカでウーバーが広まったのは
公共交通機関がやばいのでウーバーがましとかもあるわけでさ
日本では公共交通機関でマリファナの臭いが充満してパーティやってるとかないぞ
というか、そちらもそのうち解禁するつもりか？ いまの日本で白タク営業を認めたら、そのドライバーって爺さん婆さんばかりだぞ >>221
選択肢の意味を悪用してるとしか思えない。それか単純にバカ
カット3500円の美容院と1000円カットの散髪屋が並んでてどっちで髪切ろうかな？
こういうのが選択肢。
私旦那の髪切るので慣れてて上手いから激安500円で店やってみましたを選択肢と言うか？て話 ★先進30ヵ国でライドシェア禁止
【英国】ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバー、欧州司法裁で敗訴 一部サービスの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm 逆神シンジローのいうことだからライドシェアは推進しないほうがよさそうだ >>226
白タクと変わらんからね
昔夜中に使っていた時あったけど
乗る時にけっこう構えるよ ★ドイツ・フランクフルトの地方裁判所は、ドイツでのタクシー配車アプリ世界大手米Uberのサービス実施を禁止する判決を下した。ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした判決を下している。
★同社は11月、英ロンドン交通局（TfL）からもロンドン市内での営業ライセンスを更新しない意向を示された他、コペンハーゲンやハンガリーからも締め出しの動きがある。
★イタリアの裁判所はこのビジネスを“unfair competition（不公平な競争）” とし、対象のUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。
★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでも禁止されました。
世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm GOアプリの客一例
道交法違反のバス停・交差点、一通もしくは私道の狭路、時間通行禁止の道路へ平気で呼び出し
その上で平気で5分以上待たしてからの不機嫌「なる早」
朝の首都高・幹線道路で随時の車線変更・オービス許容直前までの速度を強要
時間帯制限のある右折・Uターン等の道交法違反を強要
信号待ち・工事等の状況を無視して値切りを強要
酔客の汚物（口・尿道・肛門etc）は運転手の責任で全て自腹＆強制営業終了
毅然と上記に対応した場合、カスハラによるSNSでの拡散多数
ワープアの運転手が何とかしている都内でどう推進するんだよｗ
まあ、ライドシェアの輩運転手・外人運転手から殺されても文句言えねーだろうなｗｗｗ 進次郎が言うなら、やっぱライドシェアはやめたほうがいいな。インボイスも阿鼻叫喚だし、どんどん日本は落ちぶれていく
自公はしね >>217
進次郎なら「ウーバータクシーやってみた」とか体当たり企画やりそうだな・・・ これで問題が起きたら、私も運び屋だからとか言って言い訳するんだろ？ 自民が呼び込んだ外国人犯罪者の温床になるだけだろ
拉致換金レイプ急増するわ絶対 ■UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
■UBERが慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化
ニューヨークでは副業でUberドライバーに登録する人の数が増加し、市の中心部で慢性的な渋滞を起こすなど社会問題化しているそうです。業を煮やした市当局は、市内で営業できるUber車両の数を規制するなどの対応を始めている。
■UBERの実質賃金は1時間あたり9.21ドル以下
ワシントンDCに拠点を置くシンクタンクのエコノミック・ポリシー研究所がまとめたところ、一般的なUberドライバーが受け取る平均金額は1時間あたり24.77ドル（約3,616円）、そこからUberが手数料8.23ドルを徴収するので、ドライバーへ支払われる額は16.54ドル（約2,410円）となります。
時給2,410円であれば悪くないように見えますが、そのあとにカラクリがあります。Uberでは車両にかかる費用や保険料、ガソリン代やメンテナンス費や営業経費などはドライバーもちです。
よってそれらの費用も控除する必要があります。車両にかかる費用を一時間あたり4.78ドルとし、さらにTAXや保険料などの費用を控除すると、実質的な手取り額は一時間あたり9.21ドル（約1,344円）にまで下がります。そこからガソリン代やメンテナンスや必要経費を支払うと、手取り額はさらに下がります。さらにそこから州税、社会補償を支払わなければなりません。 >>218
タクシーの保険商品は毎月6万位払ってるから
一般ドライバーの人達の旅客対応の商品はこれより高くつくと思う
払える人いるかな?
保険はいらないで旅客やる個人のドライバー増えるだろうな
特に外国人は。 >>248
日本交通の会長と同じ臭いがする。忖度無線1ヶ月で分かった気になるんだろうなｗ ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d >>233
あいにく地方とか高齢者とか頭にないから
この話が出てきっかけは成田で観光客向けタクシー足りねえって所からなので
日本人の利便性向上目的じゃない 本当にライドシェアを必要としているのは田舎の高齢者たち
でも肝心のスマホが使えない 日本人は安全性を重視する国民性だから難しい
実際知らない人の車とか怖いしな >>245
タクシー会社が管理するライドシュアって
タクシーがライドシュアに変わるだけだと思うよ。
会社としては個人に全ての責任負わせられるし
手数料も入るからタクシーよりウハウハだろうなー。 >>260
＞この話が出てきっかけは成田で観光客向けタクシー足りねえって所からなので
支那人観光客を在日支那人の白タク利用させて人民元決済すれば
税金も掛からないしな 同情者と歩行者を巻き添えにして無理心中する高齢者ドライバー >>263
普通のタクシー → 相乗りタクシー → マイクロバス運行でいくね？ >>267
それだと普通免許・自家用車でできないじゃんｗ >>264
成田に鉄道増やして対応とかしたらいいのに
新幹線とかリニアとかさー
中国人の白タク排除の方法も考えないとな。 >>213
充電ステーションや発電送電のインフラ整備の見通しもなく予算化もしていないのに
「2035年にガソリン車の販売を禁止」と言い出したのを見て
こいつは無責任な無能だと確信したわ 海外で日本人が白タク乗って殺されたなんて事件よくあるけど、日本もそうなるかね。 公共交通が死んでる所で、市町村の立候補かなんかでテスト運用どんどんしてけばいい。 >>273
＞こいつは無責任な無能だと確信したわ
ダボス会議のグローバリスト達は、一般人の自動車所有も禁止したいみたいだし インチキ事業者、インチキシステム、インチキアプリ登場。
参入してくる事業者が誠実とは限らない。
暴力団の資金源にもなる。 >>270
まあな
俺はライドシェアの規制緩和で犯罪増えるの分かっているから反対だし どういう仕組み？
近所の爺さん婆さんを有償で乗せてやるってことか？
イヤだなあ
色々揉めそうだし タクシーメーターどうすんの問題
計量法で検査受けるように決まってるからなあれ >>279
事故したり交通違反したときが揉めるだろうな >>56
だからタクシー会社は残ると思う
年寄りもその辺は気にしそうだし >>280
領収書も出すのかな
インボイス問題もあるのに 選択肢を理由にするのならば、なぜ、タクシー運賃の自由化をやらないんだよバカ >>233
地方でライドシェアを呼ぶと高齢者ドライバーが来ることになる >>273
環境だの言いながらアルファードハイブリッドのエグゼクティブラウンジ乗ってるからな。 そもそもが進次郎なんて米国の犬同然なんだし
コイツがやりたがることはどれも裏に外資の息がかかっていそう
維新といっしょ タクシー利権をブッ壊すとかずばり言っちゃうと農協の時みたいに反発酷いから言葉選ぶように成長したね
進次郎って言動はおかしいけど何気に利権崩しには動いてるのよな
過剰な揚げ足取り批判に出所とか考えてイジれよ >>279
その爺さん婆さんが乗せる側になってもいいんだぞ >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >>280
アプリで始点と終点を指定し距離から運賃を自動計算
アプリで料金決済
あとは指定した始点で支那人やグエンまたはブラジルペルー人のクルマを待つんだよ >>292
＞何気に利権崩しには動いてるのよな
やろうとしてるのは郵政民営化のバッタモンじゃね？ >>1
何で太陽光詐欺で秋山議員が逮捕されたのに、再エネ議連を仕切っていた河野太郎と小泉進次郎は逮捕されていないんだ？ ＞あとは指定した始点で支那人やグエンまたはブラジルペルー人のクルマを待つんだよ
～ そして３年後 ～
ライドシェアまだー？ こいつの親父に流通、郵便、建設、派遣自由化とかやられて日本の中流家庭を全て壊されたよな
更にトドメ刺す気かね こいつが進めていることはわかる
実証実験も三浦市でやるわけで 結局タクシーも軽自動車やバンなど安い資本で始められる道が無いので
結果料金高騰し免許返納した高齢者のアシが無い問題もあるのよね
セキュリティは今時端末ひとつ繋いでオンライン監視も余裕なのにな
すぐカネにしようと無駄に高価なシステム売り込む会社（中身はシステムエンジニアプログラマー使い捨て搾取のゴミ）が沸いてくるのが癌
そりゃ中華だろうが海外製にシェア乗っ取られるわって話だよ >>292
秋本の風力とか小泉純一郎が広告塔、兄孝太郎がCMやってた太陽光事業とか
第一再生可能エネルギー議連界隈の利権のためよ。 タクシー運賃を自由化せずして、この選択肢を理由にするのは、脳みそからっぽレベル 事故や事件が起きれば規制も強くなる
一般ドライバーもそんなリスクを負ってまで参加しないし
利用者も利用するの控えると思う 住民が運転手すると思うか？みんな飲んで遊んでる時に。埼玉からクルドカーがくるぐらいでは？ 政財界学者など日本指導層が失敗した結果。
小泉父やケケ中の日本破壊の結果でもあるから仕方ないわな
日本人不足産業社会。無人車はまだまだ高価な上に信頼性にかけ
擦ったり人を撥ねてばかりいる
世の中色んな産業で人不足だし通販オタクが通販商品食品を
運ぶ車ドライバーも足りないが、少子高齢化社会高卒など
免許も持たず自分の車も持てず運転出来ないようなのがそのまま
高齢化すると日々の生活買い出し移動その他で広範囲を結ぶ
移動はタクシー必須。バス電車は点と線だしな。タクシー業界
は人不足でぶらっく環境で事故も起きる程。ここは車を持ち
暇している元気健康な人に活躍して貰うしかない。生活に関係する 小泉進次郎 「ライドシェアってなんだろ ? 意味わかんねえけど言葉の響きがかっこええから言ってみた」 悪い選択肢をたくさん用意し間違ったものを選ばせて、損害を被ったのを自己責任だと責めるのが悪党の常套手段です。
選択肢は国民の利益と安全になるものだけでよく、それがひとつしかないのなら選択肢がひとつしかないのが正しいのです。 タクシー増やしたいなら京急八景島までで止めたら激増しますよ お前かああああああああああああああああああああああああああああああああ 女性運転手の個タクに乗って襲われたい
まぁ実際は運転手側が人気のないところ指定されて着いたら襲われるとかあるだろうな
法人タクシーなら察知手段あるだろうけど個人だと設備もガバガバになろうし もう中国人が解禁してるらしいぞ
日本で勝手にw
知人って言い張れば捕まえようが無いってさ
なら日本人にも解禁したほうが良いよね
時間限定とか中国人を利するだけだから止めろよな 誰の為にもならない、何の役にも立たない
レジ袋有料化を決めたのお前じゃねーか ライドシェアなんて講釈な言葉じゃなく
ただの白タク シナ人がもうすでにはびこってる業種
何かあって責任が取れるのか 小泉 >>314
バッカ
ライドシェアなんだからライドをシェアするに決まってんだろ
進次郎クンならそれくらい理解している
なおライドとシェアが何かは触れない いやいや、Uberだろ。
アメリカではめちゃくちゃ便利。
携帯必須だけどな。 >ドライブレコーダーの設置義務
横須賀の基地で、中国製EVでスパイ活動されていても、
レジブクロウはボーっとして気づかないだろうな こいつが言うなら絶対やめとけ
明らかにレイプや強盗だらけになるし 太陽光パネル
風力発電
キックボード
ライドシェア >>318
現金持ってなくてもとりあえず車は奪われるだろうな >>311
ドライバーに評価が付いて、
車種と顔写真を表示してるから、
安心して乗れる。
到着までの時間と走行中のマップも表示。
タクシーより断然便利。しかも安い。
アメリカのUberな。 ライドシェアいいと思ってたけど
このバカが参戦しちゃうとなあ コレ中味スッカスカでライドシェアというお題目だけ唱えてるだけだからな、小泉一家の習性だよ、蛆蝿がたかるだけ クソ小泉進次郎のせいで
無意味なレジ袋有料化という
手間とストレスを日本に加えやがった タクシー怖いイメージついて大手のタクシーにも乗りたくなくなるわ
胡散臭いのやめろや お前の父親のせいで運送業界は無茶苦茶になってるんだが
今度はタクシー業界か ギグワークとかダイナミックプライシングは労働者使い捨てで搾取がひどすぎるから、規制すべきなのに。 一般ドライバーが自家用車を使って客を有償で運ぶ「ライドシェア」
先日も外人にボコられてたタクシーがいたし、外人の泥酔、乗り逃げ、事故、事件、うかつに飛びついて大やけど。 支払いはカードでもAppleペイでもいい。
チップあげたいなら降りてから。
不満の評価も記載できる。
だから、ドライバーも優しく楽しい人が多かった。
Uberがいいよ。 呼べば来る、
エリア定額乗り放題
https://community-mobility.com/
mobi（モビ）は、30日間5,000円でエリア内乗り放題の相乗り移動サービスです。アプリや電話でmobiを呼ぶとお迎えにあがり、最適なルートを効率よく、あなたを目的地へとお送りします。 中国人の白タクが今以上に増えて終わり
金銭のやり取りも中国人同士で行われるだけで
日本国内に金は落ちない税金も取れない >>335
それに加えて日本を不衛生にしたかったんじゃね しかしタクシー補完のライドシエアは良いが
イスラエルネダニヤフやウクライナゼレンスキーのバカ共の
おかげでガソリン価格が高騰してるだろ。今年夏場の190円/Ｌに
悲鳴を上げたドライバーの為に国がまた補助金を復活させ
平均は165円程度まで急速に下がった。岸田さんはその補助を
予定延長で来春まで継続するそうだが、補助金は総額年間＠＠兆円
とか言ってたが本当だろうか
感じも良いライドシエア―ドライバーが増えた途端に
燃料値上げじゃまたすぐ廃業なんじゃないかなｗ
自宅に置く車の自動車重量税や車検費用あたりをグーンと減らして
カバーしてみる？ その分は官民格差世界一な公務員議員・ＮＨＫ
宗教法人・朝鮮パチンコ・内部留保過去最大継続の大企業
日本の富を少数で寡占偏在させる富裕層（小泉君の仲間です
から税収でとればおつりがくるなんてもんじゃないだろうな
出来るぞこれは アベ移民の在日支那人の違法白タクの取り締まりは一切しない気か？
なんかさあ本当に国の将来の為考えるまともな政治家いなくなったなあ 何言ってんだまず是か否かを問うmのが先だし大事だろ そもそも日本でのタクシーに需要がなくなっているのでは？ 呼んだ人間が怪しそうな男だったら
断っていいの？
女の子とか拉致されたらどうするん 今度はタクシーの運転士がバスやトラックと同じように規制緩和で困ることになるのか
郵便といいさいいことなんてあったか >>353
そんなものはタクシー運ちゃんも同じだろう
登録して身元も素性確認だから同じだよ
むしろぶらっくタクシーで酷使され頭がおかしくなった
ようなウテシより安全だと言える 自家用車でできるんだろ。うちは都内駅近で便利なので普段は車使ってないからちょっとやってみたい >>358
業務用ナンバーじゃないと駄目なんじゃなかったっけ >>356
片手間でやってる人と一生その仕事で食っていく覚悟でやってる人ではプロ意識も違うと思うけどね。Uberの宅配とかも指で食品触ったり信じられない事やってるじゃん。 小泉みたいなやつをマスコミが持ち上げるからみんな政治に関心がなくなる 白タクだよなw
ニュースで見たのは
乗務員が少なくてタクシー(車)が余ってるからそれ使えばとか言ってたな
何だかよくわからんw タクシー会社が儲けないのに、ライドシェアする人が儲け出るという理論が謎。
観光客なら長距離走る人も居るだろうけど一握り。
大半はワンメーターからツーメーター客がほとんど。
ライドシェアをバイト感覚でとか考えてるようですが、そんな客ばかりじゃ
儲けれるとか思わないほうがいい。（ボランティアでしてると思ったほうがいい）儲けを出すかどうかはライドシェアの料金体系次第。タクシーより基本料金を高い値段設定にしないと儲けなんて期待できない。
代行運転より安いぐらいの値段設定にしないと赤字でしょうね。 >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >>358
飲み客に席で吐かれたり
旅行者とかに南京虫持ち込まれたり
汚いスーツケースで車内汚れたり
色々あると思うけどねー >>1
無能な働き者はこれ以上発言しない方が良いですよ >>366
アメリカのUberだと客が運転手評価して、かなりの高評価でないと運転手続けられない感じになってる >>360
要るんだったら高くなった税金を取り戻せないとつまらんからちょっとだけやるとかできない
出退勤ついでの人がやるなんてのが期待できなくなるな 《車両》
・1年ごとの車検
・自賠責保険
・強制されている任意保険
・自動車税
・重量税
・3か月ごとの車両点検
・1か月ごとの車内消毒
・始業時のコロナ殺菌
・始業時と終業時の車両点検
・1年ごとのタクシーメーター器の点検
・無線機利用に電波利用料の賦課金
・1台ごとにNHK受信料
《運転手》
・2種免許の取得
・雇入れ時に健康診断
・雇入れ時に乗務員証発行のために2日間の研修
・雇入れ時に事業者による10日間の研修
・月に１度の乗務員研修
・2年ごとの運転業務適性診断
・始業と終業時の点呼
・点呼時のアルコールチェック
・点呼時の睡眠時間の聞き取り
・点呼時に服薬の有無のチェック
《運行管理者》
・運行管理者資格の取得
・2年ごとに運行管理者講習の受講
《整備管理者》
・整備管理者資格の取得
・2年ごとに整備管理者講習の受講
《無線管理者》
・無線管理者資格の取得
・2年ごとに無線管理者講習の受講
《統括安全管理者》
・毎年の安全マネジメント講習の受講
《事業者》
・タクシー協会会費
・無線協会会費
・車両入れ替え時の届け出
・運賃の届け出
・運送約款の認可申請
・車庫の増築減築の認可申請
タクシーにこれだけ規制を掛けてコスト高にしておいてライドシェアって
増税メガネはバカというほかない マスコミは親の七光だけで国会議員になれたBaka息子を総理大臣候補No1だと持ち上げる。
実態は実績も実力もないただのボンボン。 >>364
毎週○時から○○に買い物行くんで△時集合みたいのを想像してた
あくまでもついでだから儲かる、みたいな 子ネズミ珍次郎だと聞く前からよくない話に思えてくる >>315
おっしゃる通りです。
職業選択肢の自由で考えてみましょう。
俺も天才外科医になって手術がしたい！
職業選択肢の自由があるんだから出来るはずだろ
とはなりません。
これは一定の資格がない人がその職業につく事によりあらかじめ予想出来る国民が受ける不利益を鑑みて規制をかけています。
職業に関する法律を作る場合は違憲になりがちなのでより慎重に行わなければなりません 事故ったら保険おりんだろ、有償で運んでいたんなら
タクシーみたいに高額な保険料払うんか？ フェミニスト辻見ちゃんも危惧してるから逆張りしたいけど
https://www.kiyomi.gr.jp/blog/17184/
治安考えたら今回は反対に乗るしかない レジ袋規制のせいで自治体のゴミ袋まで値段2倍近く上がって頭痛いのよ。なんにも影響考えずにやるのやめてほしい。ちゃんと影響まで考慮して対策うった上でやるのが優秀な政治家では。 ライドシェアは海外の導入例からある程度わかってるから
法整備さえ進めば賛成するが…
こいつが賛成すると反対したくなるのは何故だろうｗ もうこんな事しか言わなくなったのなら本格的に終わりやな
全く市民に寄り添った事を言わない
やって欲しいのはライドシェアじゃなくて他に優先してやる事あるのにな これって運転手は日本人以外も出来るのかな？
変な移民がはいってきてこれを利用して日本にいつくのは勘弁してほしいんだが >>389
レジ袋有料化は俺の発案じゃないって後から言い訳してたよ >>396
言い訳も何も小泉の発案だと思ってる奴らが低能
当時は大臣だったから環境省の意向だろ >>395
今でも多い在日中国人無許可の白タクを後押しする法案みたいなもんやな >>395
そもそも海外だとタクシーの運転手が移民の仕事 セクシーがこういうって事はライドシェアでセクシー犯罪が増えるかもな
車に乗せられて強盗とか 白タクライドシェアってタクシーが普及してない国でやることでしょｗ >>393
ウチの駅前は半分以下になってるけど、全然暇そうにしてるわ >>399
だよな～
これ以上変なことして欲しくないわ >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >>1
タクシー業界がボロボロになって
結果として台数激減したのは
お前の親父の場当り的規制緩和のせいだ
って認識有るのか？
このバカ息子は… この人レジ袋であれだけ地球環境ガーと言っていたのに
何で汚水の処理水放出の時はダンマリだったんですか？ こりゃやめたほうがいい
日本は電車とバスがあるし、過当競争になるよ
昔みたいに治安もよくないし安心してタクシーにのれない >>405
都内は捕まえにくくなった
朝は特に配車頼もうにも全然つかまらん 白タクが菅の政策だからこいつの後押しで動いてるんだろうな
増税メガネは横取りするつもりで旗振ってんだろうけど 既存のタクシーより安くしたらただでさえ混んでる東京の道路がさらに大渋滞を起こすぞ >>415
タクシーでそれが問題になって、ネームプレート廃止したんだろ
進次郎「自信に満ちた６０００万人のほうが良い」
阿部正寿「日本人は多過ぎる ５０００万ぐらいでいい」
壺カルトジミン党「毒ワク打て とにかく打て いいから打て」
壺カルトジミン党「外敵の脅威ガー（ロシアに喧嘩売っといて）」
防衛費増税 物価高騰 少子化加速
軍国主義に誘導して、日本人を戦争で殺そうとする反日壺カルト自民党
戦争に誘導して、食糧危機を演出して、コオロギの配給食を食わせたい壺カルト
壺カルトジミン党による日本民族浄化政策
http://momi9.momi3.net/n/src/1695033310991.jpg
http://momi9.momi3.net/n/src/1695034049989.jpg どうせ空港ベタ付けが流行って、本来の目的は達成出来ないだろう こういうの解放しても質が悪い人いる
メシを宅配するので店の店員に怒鳴ったりしてる人とかけっこういるし >>421
評価すら出来ないタクシーは被害が止まらないな 電車もバスもタクシーもない限界集落でやるならいいと思うけど そうなんだよ
選択肢が増えるだけの話
嫌なら乗るな >>1
＞選択肢のある社会をつくる必要がある
なのに健康保険はマイナカードに統一 人口減でもサッショナブルで大丈夫のはずなんだが何故だ珍次郎はん？ 外資のUberとかには一文ももうけさせないで貰いたい >>422
そらたくさん乗るヤツがいるとこに集中するからな
田舎ほどこんなの来ない じゃあ今の環境相は全部白タクでやれよな？
言い出しっぺなんだからwww
案外楽しいかもしれんぞ？ 黄色で止まったりするだけで半狂乱の客とか普通にいるよw >>429
現在は中華アプリで中国人が違法な上に脱税して白タクやってるからな（摘発困難な上に微罪）
それに比べれば、ウーバーに金取られても日本人ドライバーで日本に税金落とす分マシ 移民の仕事になるだろうな、利用するのも移民と外国人 Uberみたいにアプリで集金すればぼったくりも脱税もできないだろ
金額も競争があれば安くなる
競争させてくれるなら めちゃくちゃ便利だぞ
早くやれ
特に田舎は人口減の対策として こいつアメリカがやってる事を「日本もやるべき」って言ってるだけやん
古着屋ちゃうねんから レジ袋有料化で馬鹿とわかったからさっさと政治家引退して ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d ★先進30ヵ国でライドシェア禁止
【英国】ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバー、欧州連合司法裁で敗訴 一部サービスの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm とても優秀な…(^^♪
論理的思考は苦手そうに見えまァーす わっはっはは これもタクシー会社が倒産したり営業エリア縮小したりして悲惨なことになりそう
バス路線もタクシー会社もない地域とか余裕でポンポンできたりしてな
誰も責任はとらない 誰もやりたがらないからタクシーが減ってるんであって
そんなもんをなぜ一般人がやりたがるのか
一定額まで非課税とかでもないかぎり面倒抱えることにもなるし すげーな白タク公認しちゃうんだ。
物凄く犯罪の温床になりそうな悪寒。 二種とってまでやりたくないだけ
小銭かせぐバイトなら暇なときやるだろ これも外資系案件だろ
いくら金もらってんだろ議員ども 保険加入
とか軽く言ってるけどさ、そんなの出来るのかね？
保険屋的に、成り立つのかね？ 「ライドシェアというライドをシェアする発想はとてもセクシーだと思います。」 >>448
一般人が副業で出来るなら、やりたい奴は腐る程いるよ タクシーの供給力を上げる必要なんでないだろ
需要があれば勝手に増えるし、無けりゃ自然に減る タクシー会社がタクシー回せない状況だからな
どっちにしろ選択肢は無い >>453
ウーバーなら、ウーバー自体が保険に入っているので、ドライバーが無保険だとしても、事故時に保険適用される 参入障壁を低くするだけだろ
今だって変なタクシー運転手いっぱいいる
とくに個人 >>457
自分にリスクが無いならね
客優先にして保険もかけろなんて話になったら近寄らん >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >安全性を担保するルールを整備したうえで導入すべきだと訴えた。
>「是か非かではなく、どのように安全を担保して日本にライドシェアを導入するかという話をした方がいい」と指摘し、
>具体策として保険加入やドライブレコーダーの設置義務付けなどを挙げた。
タクシーの運ちゃんが減ってるなら減ってるで民間のドライバーがタクシー業務をしても良いと思う
それを実現する為に政治家が議論するのも良いと思うよ
>規制改革として象徴的だとして、「国民や生活者の利益のための政治をやるのか問われている」とも語った。
象徴的？問われてる？やって当たり前の事を成果的にドヤるのは頂けない
進次郎はお調子者ですぐ口滑らせちゃう癖は治って無いのかな？
プラマイゼロみたいな報道だね >>318
ガチムチ兄貴に運転中に後ろから乳首コリコリされたひ…
こら！危ないだろ！前向いて運転しろや！
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 菅グループと維新が関わると万博になるのが目に見えてるから
賛同しようがない >>409
サーフィンして安全をアピールしてたが。
あっちのほーーーで流してるのにこっちのほーーーで とにかく派遣やら非正規やらを増やしたがる家系
あかんよ 高梨沙羅、完全に『認識不能』な最新ショットに驚き「こわい」「SFの世界」「本当の顔は？」
https://jkuio.comptape.net/1024/ia75cf.html インボイスさえなきゃな～
会社にばれるし事務負担えぐいし税金とられるしやる意味ないだろ >>460
そんな保険ある？
他人の保険ならわざと事故れるじゃんありえねえって >>464
リスクがあっても簡単に小銭稼げるのは魅力的
バイクや自転車のウーバーイーツは自動車のウーバーより危険な上に報酬も低い。
それなのに配達員はうじゃうじゃいる >>466
イギリスのUBERは、大量の移民が偽造免許証やIDの使い回していた事か発覚し禁止されたし、
日本でもAmazonがID使い回し、UBERがベトナム人の不法就労で摘発されたりしてるのに、日本のライドシェアだけが安全にできると考える根拠が理解できない
親父の小泉の民営化利権のように、ライドシェア利権があるからだろ >>474
なんで知らないのに噛みつくのよ
普通にあるよ >>477
人を運ぶのは責任が伴うからな
だからタクシーは規制が多いんだが
そんなもん全部すっ飛ばすと何が起きても不思議はない >>474
保険適用されるのは、ウーバーでオンライン中の話だよ
不正受給は難しいし犯罪だし、事故ったら稼働停止になるからメリットあまりないよ タクシー業界守っても、タクシー業界自体が人手不足を全く解消出来ずに、社会の需要を満たせないんだから仕方ないだろうな。
ライドシェアは犯罪が～って反対意見もあるが、恐いって人は引き続きタクシーを利用し、ライドシェアでいいって人はそちらにって、消費者に選択を委ねればいい。 >>480
その規制のせいで、タクシー不足だから緩和しようというのが今の情勢 訴訟社会のアメリカでUber Taxiがあれだけ定着してんのに、
なんで日本では無理だと大騒ぎするのかがさっぱり分からない（笑）
まあ、やらなくて困るのは過疎った田舎だから首都圏民としては
痛くも痒くもないけど（笑） >>484
そこで真っ先にとっぱらいたい規制が人命に関わる分野なのが笑える
万博で時間が無いから時間外労働規制を緩和しろという主張と全く同じ構造
推進しているメンバーが菅維新グループなのだからこいつらの根底に何があるのかがよくわかる >>484
小泉純一郎が派遣とトラック運送とタクシーの規制緩和をして起こった自体が
労働者の賃金や価格ね破壊、大量の非正規化、多重ピンハネの横行
今の社会問題の基礎を作ったのがコイツの親父
それすら知らない君は、ゆとり？それとも馬鹿？ 今の選挙の欠陥って
票数少なくても出馬さえしてたは
投票数が少なくても一番票数が多い人は必ず当選するってことだよな
コイツがよくそれを現してる 交通手段が乏しい田舎、かつ、お年寄りが移動手段でライドシェアを使った場合に、
恐喝等の犯罪を起こされたらどうするのか？
今まではタクシー会社に予約取って来てもらうのが一般的だったけどね
事前登録なんかをみっちりやればいいのか
大阪万博だけの事では無いと思うんだけどな はよUberに乗らせてくれよ よく海外行く奴はあの便利さ知ってるやろ こいつが言い始めたら実現近いんだなって雰囲気ない？
レジ袋の一件から毎度何言い出すのか発言が怖い >>1
新自由主義者の戯れ言(笑)
賃金を抑制し、より産業や業種を空洞化させ貧困化を促進する( ・∀・)
吉村の馬鹿にしても、雇用の流動化は
素晴らしく見えるようだ(笑) そう主張しているのがセクシーなら止めておいた方が賢明 >>486
批判はするが、代案は無い
典型的な野党の考えですね またイッチョカミしだした
推進力期待じゃなくて反対派へのウザ絡み期待で呼ばれるんだよなこの人
んでうまくいったら自分の手柄みたいに吹聴するし
失敗したら考えたのも決めたのも俺じゃないと言い放つ >>495
雇用の流動化＝非正規化＝源泉徴収税の低下＝社会保険・年金破壊
なのに、非正規させて、税額負担を増やし続ける愚行を提唱する新左翼小泉、吉村、
文字通り日本をぶっ壊したのは、小泉純一郎と竹中 ライドシェアと言うのは、ライドをシェアするからライドシェアなんです！ お得意の欧州デハー、使わないの？
ああ、欧州で軒並み禁止だからか。 >>501
違います。ライドシェアとはライドシをェアすることなんです。 議員の月100万円の文書交通費を廃止にしてシェア移動したら？
議員バッチで無料法案提出しないとね なるほど、こいつが絡んでる案件か
そりゃ各方面ゴリ押しするわな カタカナならなんとなく近未来的で格好良いと思ってるやつ >>497
代案なんか今のタクシーの規制を緩めるだけでいいじゃん
駅前が渋滞だらけになっても知らんがか こいつやコオロギ太郎が推してるのはろくでもないってこと あー、もしかして「一般人」が対象じゃないのか？
uberみたいになったりして >>497
>批判はするが、代案は無い
批判された問題点を検証せずにトラブルを起こし責任を取らない輩のセリフｗ
この維新脳がまた繰り返すｗ >>509
うむうむ、規制緩和でタクシーは２種免許不要にするべきですね また海外の後追い政策かよ
自民党には馬鹿しかいない 雇用の流動化＝非正規化＝源泉徴収税低下＝社会保険・年金破壊
なのに、非正規させて、国民の税負担を増やし続ける愚行を提唱する新自由主義・新左翼、小泉、吉村etc
文字通り日本をぶっ壊すのが生き甲斐の、小泉一族の政治闘争劇に騙されてはいけない 賛成派が望むような「普通免許で」ライドシェア認めている国って実はそんな多くないんじゃ…。
最近の世界各国の状況まとめたものってないかな？
賛成派が例に挙げるのはアメリカ、オーストリア、ベトナムあたり(中国はマイナス要素なので触れない)
欧州にもUberはあってもただのタクシー配車サービスだったりでライドシェアとは程遠い。 ライドシェアで選択肢ある社会を構築するためにも、ライドシェアで選択肢ある社会を目指すべきなのです >>521
周回遅れてな
先進国では既に禁止
いまやってるのは交通インフラのない
東南アジアの途上国や
自治州毎に法律が違うアメリカだけ ライドシェアも自動運転までだろうから一気に自動運転を解禁すればいいのではタクシー業界もこれは文句無いだろう ドライバー不足で運転手平均年齢が６０才とかになってるから、
外国人大量に入れるかライドシェア導入するかしないと、交通手段維できないとこだらけになるので、やるしかないだけ
嫌なら本人が利用しなきゃいいだけだよ こいつ自分でもの考えるんじゃなくて、ただの大衆扇動係だからな
存在が迷惑以外の何物でもない うちの実のおじさんも、
その法律上の息子である、法律上の従兄弟も、
うちの父の意図を読めば、変な行動をとっている時がある。
祖父の発想を、無意識に読んでるんだろうなあ。 雇用の流動化＝非正規化＝源泉徴収税低下＝社会保険・年金破壊
なのに、労働力流動化を促し、国民の税負担を増やし続ける愚行を提唱する新自由主義・新左翼、小泉、吉村etc
文字通り日本をぶっ壊すのが生き甲斐の、小泉一族の政治闘争劇に騙されてはいけない ライドシェアを選択肢とのたまうバカが政治家名乗るんじゃねえ 許可制にして専用の行灯つけさせて
中華白タク防ぐために専用アプリつくれ ドライバーが薬物依存だった場合はこいつが責任取るの？ お前の親父のせいでタクシー減っちゃったんだろセクシーさあ スクリプトが来てると思ったらそうでは無かった
進次郎がひとこと話すだけでこのスレの伸びよう
発言の浸透力はすさまじいものがあるな 悪意のある奴を排除するルールも無くて安全を担保なんてできる訳ないだろ おもてなしの嫁は東京五輪中に
全く姿見せなかったな ★先進30ヵ国でライドシェア禁止
【英国】ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバー、欧州司法裁で敗訴 一部サービスの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm ★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★SNSで応募した人ら、埼玉と大阪の「偽造在留カード工場」リーダー逮捕 260の口座に多額の金
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★川口で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う >>542
評価で排除されるよ
その点は既存タクシーより安全 田舎は自動運転で都会は白タクってなったらタクシーの運転手の仕事なくなるんで >>551
雲がいなくなるのは自業自得だ
何十年糞雲助を放置してきたんだよ ライドシェアはド田舎限定にしてやれよ
ライドシェアに外人ドライバーにって本業雲助が食っていけなくなるぞ >>554
糞雲助が淘汰されるのは自業自得
会社も雲助も悪い >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ 田舎だから観光客とかいねー
夜の短距離酔っ払い運んでくれるのなら大賛成
めっちゃウザイぞー
タクシーは夕方まで営業…ってなって欲しい ああ、バカ次郎は白タク奨励ってことだな
中国の白タクひどかったわｗ上海の空港でタクシー待ってたら、白タクのオッサンが声かけてきて
３倍の値段ふっかけてきやがったｗｗ（こっちは予めかかる金額を知ってたので値段を聞くなり
速攻で「不要！」と答えたら逃げていきやがった） ＞導入するか
こういう導入前提が間違い
導入するにはどのような問題があってどのようにすれば解決できるのか考えるのが政府の役目
それが出来ないのであれば導入しないという選択肢を選ばなければならない
まぁ小泉jrじゃこの程度が限界よな
自分達がすべき仕事の役割も意味も理解してないからこんな発言になる ２種免許なくってタクシーみたいな営業やらせられるんなら
タクシーの運転手はなんで２種免許必要なんだよ？
２種面も個人タクシーの資格も全部廃止するのが先じゃないの？ いままで２種免許取らせてた意味が分からないんだけど
コイズミ説明してみ？ タクシーの２種免許いらなくしたら
人手不足もだいぶ緩和されんじゃないの？
会社も免許持ってない人間を金かけて養成しないで済めばギャラ増やせるだろう？ >>565
維新がよくやる手法なんだよな。
いっけん正論に思えるような論法
でもよーく考えたらえ？ちょっとまって？それっておかしくね？てなる。
でもネットではネトウヨがワーワー騒いだりダッピとかも使ってそういう声をかき消す タクシーの台数増やすのに
もうちょっとやり方あって
一足飛びに極端な事やらんでもいいんじゃないの？ どこの業界も人手不足なんだなって思うし
まだ解決方法があるだけタクシー業界はマシかもな 選択肢が増えて得とか言う馬鹿は政治家になってはいけない >>571
人手不足は免許のせいでなくて待遇が悪く給料も安いからだよ こいつが環境大臣のときに処理水放流しとけば良かったものを
レジ袋有料化、育児休業で真っ先に休暇を取る
余計なことしかやってないな 白タクはヤメレ、進次郎よ。
そもそもインバウンドでタクシーが来ないなんてのは
オーバーツーリズムだ、観光客が多すぎるんだ。
観光ビザを制限すべきなんだよ。 >>578
そこはけっこう重要。
これもしパイロットでも同じ方向性の議論になるのか
医者ならどうか
人手不足なのでキミ飛行機運転してみない？となるのか
ならないならなぜタクシーはなるのか
そこの議論を詰めるのが立法機関の役目だろう ライドシェアで車内強盗とレイプと殺人を増やして明るい未来を推進！ ライドシェアを導入すれば、ライドシェアが増えると思っている 白タクが増えてまともなタクシーの台数は減るから実際は選択肢が減るんだよな
タクシーなんか危なくて乗れなくなる みすみすUberに利益献上するのか？
代わりのサービス作ってからにすればいいのに >>588
これぞ異次元の少子化対策・・・ってやかましいわ！ 進次郎が進めるということは
とことん筋が悪い政策ですか？ Uberみたいにうろうろする車が増えて通行の邪魔になるし環境にも悪い 少子化対策で外国と子供をシェアとか言い出しかねない 稼げないから働きたい人が減っている訳で値上げと賃上げしないままライドシェアって使い捨てしたいだけだよね
賃下げ政策 これに関しては親米の小泉一族もパヨパヨの河野一族も無派閥派ドンのガースーもゴミメガネ氏も皆推進派だからタクシー屋はもう終わりだな タクシー屋が終わりじゃなくてタクシー利用が終わるって事だろ
駅近以外の家も店舗も旅館も観光地も価値が暴落 ライドシェアごときで何やってんだろうね
早く自動運転の法整備と環境整備をしろよ 進次郎がこう言う発言するってことは、利権の準備が整ったってことやな 「レジ袋の削減は私がリーダーシップを発揮した実績」
↓
（その後、レジ袋業者の経営悪化について問われると）
↓
「私が大臣になる前から決まっていたことだから」
こういう奴だからなｗｗｗ 犯人不明のぼいす・とぉ・すかる
電磁波兵器の特許情報左Google検索
目的が不明
①非接触型ブレイン・マシン・インターフェイスがある
無知なものにそれがあると教えるとそれを数位に話し出す
そもそもあることを隠していれば無限のお金と違法行為をし放題
なぜ思考が読めるようにぼいす・とぉ・すかるで話しているのか？
②ボイス・トォ・スカル一式
人間の思考を操作できる
人間の動作を操作できる
黙って行っていれば思い通りのスポーツと不正してスポーツで大金を稼げる
なぜそれができるというところまでぼいす・とぉ・すかるで話しているのか？
①②どちらも犯人は自分で墓石を掘っている!
統合失調症 - e-ヘルスネット - 厚生労働省
>>原因不明で幻覚、妄想、まとまりのない思考や行動、意欲の欠如などの症状を示す精神疾患。
>>幻覚や妄想、意欲の欠如などの症状を伴う病気で、本人が病気であることを自覚しないことも多いです。罹患率も平均100人に1人といわれており、誰にでも起こりうる可能性があり、思春期から青年期に発症するケースが多く見られます。
>>統合失調症の原因は、ドーパミンなど脳の神経伝達物質のバランスが崩れて混乱することが関係しているともいわれていますが、今のところ明らかにはなっていません。
国家を上げて電磁波を調査しないのが不思議
統合失調症100%電磁波と話していますけれど？
国が何かをかっくしていると思われますね ライドシェアが許可されたら
Uber通すより白タク手法が1番稼げそう
そして終電後の駅は白タク屋だらけに… おもてなしの子供を5人くらい作れよ。
それが、国家に対する君の貢献だ。 いや二種免とってまでタクシードライバーになる意味ないじゃん
選択肢消してる 選択肢が増えるのは良いことだけど
今のタクシーが潰れると選択肢が増えないで
安心安全は悪くなりそう 昨日帰宅に使った合法白タクの運転手が明日は押し込み強盗として再び自宅にやってくる
そんな未来も遠くはなさそうですね なんでこんな恐ろしいことをしようとするの？
ドライバー不足なら
二種免許取得の支援でもやったほうがいいだろ？ 需要があるなら運転手の賃金を上げてタクシーを増やせば良さそうだけどな
安価なタクシーを作りたいのかな 例えばタクシーの運賃を3倍に上げたら乗る？
おそらく9割以上の人が乗らないしレンタカーにすると思われ ひるおびで京丹後市の取り組みで
白タクやってた
ドライバー72のおばさん
自家用車先々代プリウス 運転手が確保できないんだから賃金を上げるしかないわな
リスクがあるんだから安給料ではする人は居ないよ こいつが出てきたってことはロックフェラーの指示か？ 山奥に連れてかれてそこで待ってる犯罪者集団に身ぐるみ剥がされて捨てられるとか怖い想像しか出来ない そうそう、自動運転のタクシーとか本当なんだろうか
自動運転は人の代用になるように進歩したん？ 熟練労働者の価値を否定して現場の仕事を十把一絡げに「誰でも出来る単純作業」に貶めないと
「優秀なのは俺たちだけたから高給を受けとるべきは俺たちだけ」という新自由主義上級の理屈が成立しない どうせタクシー運転手は増えないし
Uberみたいなので
暇人の人を動員したほうがいい
タクシー業界なんか見限れ
傘下に置くな どこかで聞いたような言い回しだな
デジャブや完全に
これは…たしか竹なんとか平蔵とかいうおっさんが言ってたことにそっくりだけど
まさか気のせいだとは思うけど… 犯罪に巻き込まれるかどうかの選択肢なんかいるかボケ！ 乳母だかなんだか知らんが外資に儲けさせないで日本の利益になるようにやれよ どうやって客の安全を確保するんだ？
馬鹿じゃないのか？ 多様性がある社会にしたなら責任持って昼間おっさんが買い物に出掛けただけで職務質問とか言う社会なんとかしろよ
昼間から5ちゃんねるで書込みしてて工作員にサラリーマンは働いてるはずだからとか言われないような社会にしろよ
自分の言ったことには責任持てよ 犯罪歴無し証明も必要だろ？
細かいとこまで突き詰めると今度はドライバーのプライバシーの問題も出てくる
これ起案してる奴はかなり頭悪いよな 一応言っておくがライドシェアが解禁されて俺たちの腹が膨れたり給料上がったりするわけじゃないからな？
そういう事よ 駅前のタクシー専用駐車スペースに停めて良くなるの？ 無駄なクルマが増えるのは
地球環境的にどーなんだセクシー アメリカではどうやってるんだ？
日本より治安悪いのに 竹中一味の言う「改革・規制緩和」は利権の付け替えだからな 自由に選択できるんだろ
朝から夕方までのサラリーマン以外は人非人みたいな社会やめろよ
出来ないなら導入するなタコ
だいたい派遣でもそうだろうが
お偉いさんが選択指広げといて
サラリーマン以外は人間扱いしないのかよ
その辺の考え方がおかしいしそう言う姿勢が恨み買うんんだろう
自己責任だろが これ運行管理はタクシー会社にやらせるとか随分と虫のいい話じゃなかったかな レジ袋有料化からコンビニ店員の態度が悪くなった
一人の客に聞くこと多いから挨拶なんてする暇ないんだろうな 政治が気に入らないなら政治家ぶち殺すって選択肢もアルヨ
って言ってるようなもん
そんな選択肢は無い >>649
「白タク」って言葉は絶対出ないなw
そう言った方がわかりやすいのに
タクシー不足って東京や京都市内とか一部地域だけじゃないの？
そういう地域だけに絞ってやればいいと思う
大阪近郊だけど足りてない感はないし… >>653
でもその方向性でしかこの話はまとまらないと思うぞ
確実にタクシー業界は被害被る話だから 最低限ドライバーの事故違反歴と客の犯罪歴は開示してもらわなきゃな オレの自転車も使わせてくれないかな
２けつ出来るようにしてよ オレの自転車も使わせてくれないかな
２けつ出来るようにしてよ >>1
安全性を担保しようとしたら、不便すぎてすぐ廃れるだろうね
安全性を割り切るから、安くサービス出来るのであって
何故、安いサービスが可能なのか、考えてみるべき ウーバーで散々トラブル案件あるのに、素人の自家用車とかまた同じこと起こるぞ・・。 >>653
虫がいいとかじゃなくてUberなんかのシステムが責任の所在やら健康管理やら欠陥が多くてそれを補完するための対応策だよ 職業政治屋はプラスチック削減叫んで裸でポエム書いてろよ この人が薦めるならやめた方がいいな
わかりやすい指標だもんな こいつほどうさんくさいやつはいない
レジ袋なくしたぞ！ドヤ顔
環境のためだ！セクシーな環境にな！
いやなんの効果もなく不便になっただけだ >>1
勝手もいいですけど、法案だけは提出せんでくださいよ！ ホンマ勘弁してほしいわ >>647
逆やろ、平気でそんな事やってるから治安悪いんだと思う >>1
またカタカナ語
有料の相乗りって言えばいいじゃん 俺この話詳しくないんやけど
わかるわ
進次郎がこういう発言する時はせんほうがいいことや >1
ビニール袋の怨みは忘れねーからなライドオン進次郎
テメーは滝川クリステルにライドオンしてろや >>640
安く移動できる
使いたくない人は使わなきゃいいだけでは 高梨沙羅、完全に『認識不能』な最新ショットに驚き「こわい」「SFの世界」「本当の顔は？」
https://jkuio.comptape.net/1024/bsdq0n.html >>424
嘘言うな
タクセンヘネットでクレーム入れられる
劣悪なドライバーは排除されるシステムが既にある 小泉パパ時代タクシーの規制緩和して失敗しただろ
親のしたことぐらいは勉強しとけよ 多くの人が賛成なんだよなコレはだって便利なんだもん全部スマホで完結するっていいよな ライドシェアごときで、選択肢のある社会になるわけ無いだろ
何か凄そうな空しっぺこくこの人が総理候補とか
終わり過ぎてる 80歳に運転させるくらいならライドシェアだわな
とりあえず主要幹線道路と一定規模の道路限定で自動運転車ガンガン走らせれば良いと思うが 新しいものに拒否する老害がうだうだ言ってる間に
ウーバーイーツみたいな新しい働き方を提供する外資に
こっちのほうは便利じゃんってプラットフォームごと奪われていくんだよな タクシー界隈も限界が来ていつのまにかウーバーイーツのように外資のライドシェア頼らざるえない未来が見える >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ まあ副業として選択肢に上がるし悪い事ばかりではないと思うがね
タクシー会社に管理業務任せるにしても、タクシー業界はかなり大変だろうけどな すんずろうは下がってろ
何もするな
親の七光りは法律で禁止汁 こいつを叩くときだけは
左右問わずみんなの意見が一致するなw ライドシェア反対派には朗報
敵に回ればめちゃくちゃ頼りになる ああ彼が推してるって事は良くない事だな
ライドシェアの判断が着かなかったけどよろしくない事だと判断出来たわ つまり外資がそれをやれとプレッシャーをかけています。
この生き物はそれの代弁者。
そして、法案が通れば、たんまりと政治献金を貰えます。 選択肢の前に事故や事件やまたそれを補う為に無駄な法令で血税が導入される負のスパイラルしか
起こらない市場作用を考えないバカは世襲しかいないだろうと思ったらやっぱりお前か？ >>1
事実上の白タク解禁
さすが新自由主義者・小泉純一郎の息子 これ認めたら、次のフェーズで、一般人国民は車の保有禁じられるぞ ライドシェアは、中共のアプリと企業が
自民党に圧力かけてる臭いんだよな
これを機にますますチャイニーズが日本社会
経済に食い込んでくるようだ
ただ、中共のライドシェア企業は
専用の二種免許を取得させている
これを自民党は二種免許無視する気満々なんだわ
現行法で個人タクシーは問題ないわけで
ライドシェアは意味不明すぎる
タクシー会社は、経営圧迫になるだろうから
自民党に反対するべきだろう クラウス・シュワブ率いる世界経済フォーラム（WEF）は、一般市民が自家用車を所有することは「無駄」であるとして、自家用車の保有を禁止するよう求めている。
ちゃんちゃん 自民党上層部の誰かがハニトラ引っかかって無理やりやらされてるんじゃね 無駄に既得権守るから
Uberみたいな企業は日本に誕生しない。
結局は便利な先行企業にシェア取られて
富が流出するーってやる羽目に
自民が続くからデジャブな光景だよね。 過疎地は元々タクシーないんだから
そういうところは認めろよ。 「交通事故で、人をひいてしまった」が、「それは正しかった」
こんな主張を認めてはいけない。 選挙区の横須賀市の近くに、新しく 「第２東京湾アクアラインを建設したいんだよ！！」 と大騒ぎを始めた、小泉進次郎さんじゃないですかーーーーーーーーー！！ 地球が危ない！地球を救え！
ライドシェアが進んでも環境は改善できない
→ 皆が車を保有するのはやめるしかない！
車は貴族の特権になるよ 笑
ガソリンには環境税上乗せされてね
そして、スマートシティーへと向かう 選挙で選ばれたわけではないWEFは、重要金属への大衆の依存を減らすために、「車両共有イニシアチブ」を実施することによって、大衆が「所有から使用へ」移行することを推奨しているのだ。
「英国の平均的な車やバンは、わずか4％の時間しか運転されていません。
「ほとんどの人がすでに個人用の電話を持っている一方で、世界の労働者の39％が雇用者支給のラップトップと携帯電話を持っています。
「これはまったく資源効率的ではありません」とシュワブの組織は主張しています。
より多くの共有は、遊休機器の所有、ひいては材料の使用量を減らすことができます。 選択肢の社会のためにライドシェアを導入すべきだね
まさに日本版ライドシェア 選択肢が増えるのは良いことだけど
共存が出来ると良いよね ライドシェアのメリット分かりやすく説明しろよ
シンジロー 要するに害人向けに白タクの合法化だろ保険の強制加入と既存のタクシー会社と区別つくようにしろよ 選択肢のある社会との関係は？
ボンボンはなにを考えてるのかな？ またウーベルイーシみたいに
官製奴隷システムと利権構築です！ 最終的には、一般人は徒歩圏30分以内のコミュニティに押し込められ、生活を強いられるんだな 自家用車を乗り合い利用する…
これぞ、ライドシェアだと私は思いました！ 自民党の小泉進次郎元環境相は23日、産経新聞のインタビューに応じ、一般ドライバーが自家用車を使って客を有償で運ぶ「ライドシェア」について、「選択肢のある社会をつくる必要がある」と述べ、安全性を担保するルールを整備したうえで導入すべきだと訴えた。 規制改革として象徴的だとして、「国民や生活者の利益のための政治をやるのか問われている」とも語った。
↑
ボンボンの発言意味不明過ぎ 有料レジ袋にあなたもライドシェアしましょう？ ってか？
え一つのレジ袋を複数人で使い回すことなの？ レジ袋にそんな耐久性を ってか ばっか 自民党に投票してきたバカどもは何が行動を起こせよ。
自民党に投票してきて自国を滅ぼした罪を償え。
お前ら取り返しの付かない失敗したんやで。
分かってるの？ BBAクリステルに飽きて、外にまんこーを求めた結果の現れか？ 相当具合の良いライド万個が
見つかったようで、新たな言論しんじろーの始動か
やれやれレジ袋は恐ろしい勢いで値上げしているというのに。 まったくマンコー信じろー 結局、無料が有料になっただけなんじゃないの？
レジ袋 >>1
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >>747
おまえらが行動起こせよ
国民の5人に1人しか自民党に投票してないの知ってる？ >>1
アホなんじゃないの
ライドシェアを認めるって事は、職業運転手の仕事を奪うことになるわけで
わざわざ二種免許取ってまでタクシー運転手になろうとするやつが減るだろうね
ただでさえ運転手が少ないとか言ってるのに、どんどん減っていくと思う ライドシェアとか未来観出そうとしてるけど、ただの白タクだからなあ コレで白タク頼んで80歳のじーさんとかの車に乗るわけですね！
(´・ω・｀ こういう売国奴を県外からでも当選させない選択肢ある社会を また自民党の世襲のバカの政治やってるフリが始まったでww 赤の他人を自分の車に乗せるかなぁ
見た目とかで拒否も出来ないんだろ？
気味が悪くて無理だわ 価格になるから、日本人と移民との対立になるな
すでに、中国人がやってるだろ
中国人に免許停止しろよ このバカ息子が言ってるって事はそういう事なんだろうな 親父の規制緩和のせいで、国民は白タクに乗らなきゃならない羽目に 安倍の時に法的ダメだと答えが出てるのになぜそのままやるんだ？司法の政治侵略が済んだから言ってんのか？だとしたら許せんぞ 事故った時は？
無保険の時は？
支払いは？メーターとかどーすんの？
得意のスマホクソアプリか？
ぼったくりとか当たり前か？ レジ袋廃止で万引きを増やした次は白タクでレイプ強盗推進かよ。 またどこかの政商が利権化して
管理の天下り団体がつくられるだけ
国民の声に「ライドシェアを認めろ？」なんてあったか？
「タクシーを増やしてくれ」が国民の声じゃなかったか？ >>1
世界で一般的なものなので、そんな大げさなものではない。
大事なのは既得権益で生活してる奴らだけ。 >>768
マレーシアと書かれたチャンコロの偽造免許に日本免許を与えるバカポリ。
こんな連中に給料を与える売国政府。
山上さんが正しい。 >>748
そのバカが この前の長崎4区でも投票したし
山口3区も バカばかりだし
日本全国 バカが多くて 世襲議員も安泰
ばばあが 候補者の手を握って
わたしゃ おじいさんの代から応援してるんだよって 自慢する国
世襲反対が 少数派なんだから 変わるわけない この国 運転者や車両に関する安全管理の保障も無い旅客運送が行われるわけだが
保障は全部国がやるのか？無策で解禁だけで良いわけないだろ 他人の子供を車で連れ回してもライドシェアなら許されるよな？かわいそうだから無料で乗せてあげましたで済む話 小さな風呂敷をここぞとばかりに広げて
大きく見せることばかりやってんな
あいかわらずw
無能な働き者がしゃしゃりでると
世の中ギスギスするだけなんだから黙ってろ
懲りないやつだなレジ袋w ライドシェアとなると
運転手側も乗客側も半分は外国人になるかなー >>787
実は今中国人の白タクが空港近辺で営業してんだよ
それを認めるのが今回の措置 今求められているのは
やるかやらないかではなく
今年中にできるか
スピードだよ 嫁のケツでセクシーは我慢しとけアホよ
これ以上日本に害悪をまくなアホよ >>1
労働する外国人増加につき在日生活保護者も労働を！って言ってみろよ いや、今更白タク認めるのかよw
第二種免許取得の税収どうすんだよ >>774
個人事業主だから保障せずに逃げるに決まってるだろw >>1
おいこの馬鹿、
てめえの親父がオリックスを儲けさせるために、
運輸3法を改悪したことは忘れてねえぞ！
よって、断固反対！ コイツの不勉強は政界では有名
レジ袋有料化も思いつき これやっても結局総数は減ると思う
なぜなら安いから
人を安く使う発想いい加減やめろよ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ まづはマグロ電気やろ？
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>1
あんたが取り組んだ環境省の政策で、クマ増えて
駆除されまくってんですが 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ マグロ電気珍次郎は
へﾉ ﾉ 運転免許証を取得する知能が無かったんで
ω ノ 車の運転は死ぬまで不可能やな
> 規制緩和でよくなったことなんてないからのう
まずは、神奈川を地獄にしてから全国でやってみるとよい >>429
外資は金融機関のトラブルとかいうて金払わんとかあるし
母国でしか裁判しないとか契約書にかいてあるらしいし >>821
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 黙れ、ハゲ
へﾉ ﾉ 横須賀だけでやらせればいいんや
ω ノ
> 自己責任で白タクを合法にするんかな
利用するのもやるのも自己責任で国は関与しない
やってみたら上手くいくかもしれないじゃん >>824
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ Uberがはびこれば
へﾉ ﾉ 空き巣やら殺人だらけになるぞ
ω ノ 交通ルールも無視
> 要は比較的若い層が気軽に働けるようにしたいんでしょ？
だったら他にもっとやるべきことあるでしょ 白タクを違法化していたのはそれなりの理由があるのにねぇ 進次郎「白タク解禁で人手不足解消」
横須賀市民「昔っからお上の目を盗んでやってるぞ」
横須賀市民「うちのお父さんは白タクの運転手です」
感覚が普通の選挙区と異なっている セクシーが言うんならやめとけ。
もしくはこの発言しっかり記録しておいて問題出た時にぶつけて政治生命に大打撃与えてやれ。 なんかコイツだんだんキムタコの真似をしてきてるな
とりあえず英語いっとけ俺は馬鹿だがパターン
で、セクシーな環境とはハーレムかなんかか？
とても小泉純一郎の素質はみじんもないな
別に小泉純一郎が有能なわけでもないが プラットフォームが背後にいるんだろ
ウーバー配達員みたい搾取されるだけやぞ 袋要りますかのやりとりクソだりーんだけど
ファミチキと冷たいもん買って袋2個買った時にどう入れて良いか分からんアホ店員もアホほど増えたし 因みに、誰がやりそうなの？規制撤廃を要望されてるの？
ウーバー・ジャパンとかGOとかですかね こいつが当選してる時点で小選挙区制は間違いとはっきりわかる パリスヒルトンの子供が頭がデカくておかしい
エイリアンの子じゃないのかと米国で話題になってるが、
もしも小泉の今度生まれてくるの子供の頭がデカかったら・・・
パリスも高齢で代理出産で生んでるんだよね
小泉もハーフ嫁もイルミナティだからね こういう新しいことをやろうとすると必ず
ひねくれ野党とか既得権益者とかが
瑣末なデメリットを例に挙げて
足を引っ張るんだよね こんな夜中なので陰謀論を書くが今ハリウッドで流行らせてるのが代理出産
将来的には人工子宮を使って男もゲイも子供産める社会を目指す
SDGｓの１８（６６６）番目隠された目的、生まれる権利と死ぬ権利
生まれる権利とはデザイナーベイビー、死ぬ権利は安楽死
小泉夫婦はイルミナティの広告塔だから今回の嫁の高齢妊娠も裏がありそうな気がする
緑のタヌキも助成金出してまで若い受精卵集め出したしなんか企んでるよ 進次郎「俺の嫁をみんなでシェアで選択肢あるハーレムセクシー環境社会を」 失言からほとぼりが冷めたと思っているのだろうか？
しばらく雲隠れしてたよね 実際問題ライドシェアって入れた方がいいの?
個人的に入れると少し下がった後値段横並びになって質だけ下がって行くと見てるんだが タクシー業界の破壊になるよ
タクシー業界は、個人タクシーも、
一括配車管理
タクシー業界は、自家用車での運用
できればいい、
タクシー業界に、規制をかけたから、規制の解除しろよ こいつは、無能な人
タクシー業界の規制を解除しろよ
自家用車の配車管理
インターネット配車管理
このままでは、タクシー業界を破壊される
日本を破壊させるのか タクシー業界の規制廃止しろよ
タクシー会社は、一般車両での運用
タクシー会社は、配車は、一般車両での運用
人員の自由とか、
タクシー業界と白タクとの戦い
タクシー業界と中国白タクの戦い 絶対やめたほうがいい
個人タクシーの資格持ってるやつがやるのはいいが、白タク前提のライドシェアは危険しかないよ ライドシェアとか、マッチングしかしないんだったら、短距離とか収支償わないからいかないよ
ってことになったら、 おいしい仕事しかいかなくなるし、 収支償わないとこには結局車なんかこないんじゃねーの？
短距離が多い駅出しなんか配車でわざわざ行くやつなんかいないだろうとおもわない？
そんなのは、タクシーにやらせておけばいいじゃん的な論調になったら、みんなやめちゃうと思うけどな。
もうこんな検討するとか言い出してる段階でも。未来は位となったら、余計人来なくなると思うよ
自動運転にしたって杞憂曲的には実現するだろうけど NHTSAが何の千代うさに入ってるのかちゃうと振れてほしいと思うわ(´・ω・｀) なんで資格業なのか、あるいは資格業とはなんなのか
をまず考えろ。本当に議員なのか？ >>864
タクシー少ない田舎に効果あるって聞くけど、実際人自体が少ない田舎でライドシェアやる人がそんないるだろうか？
1時間に客1人とかだと待機時間がもったいない上、不定期に呼び出しみたいなものだろ？ 決めるならさっさと決めてほしいな
ダラダラしそうでなあ >>1
また自分中な思考で変な事を言い出した
でも将来この人が首相になりそうな悪寒がする ガーシーは逮捕出来たけど白タクは逮捕出来ないのかよ
わナンバーの空港出迎えのドライバーを徹底的に内定したら毎月10人くらい逮捕出来るだろーが 金儲けしたいやつばっか
仕事ってのはカネのためにするもんじゃない 神奈川の議員は利権漁るクズばかり
菅河野小泉みんな金の亡者 今朝のNHKで放送されていたが中国の国営ビジネスの流用なんだってな。
良いことばかり言っていたが簡単に他政府関係者を拉致できるシステムだと思いました。 2種免許は要らないがインボイス登録は必須、
という条件になったりしてね 進次郎が言ってるんだから間違いないよ
やっちゃダメってことだ 個人タクシーは10年タクシー会社で乗務してからじゃないと無理なんだろ。
そこをまず無くすのが先だろ。
なんでいきなり素人解禁になるんだよ。 おめーはワクチンとコオロギ宣伝だけやってろって
その前に非科学的なレジ袋無料を止めて
責任取って議員辞職からだけどな これが「スクランブル導入でNHKと契約しない選択肢ある社会を」なら支持された 有料ヒッチハイクみたいなもんか🤔
はたまた乙種個人タクシー あまりにもデフレ不況で社会に金が回ってないから
企業は投資できないし給料も上がらんし
タクシーすら安くないと使われなくなってモグリの白タクを認めよう！チャイナ万歳！になるわけな
2024ドライバー問題も同じだろうが
全部デフレ不況30年放置してるからだろうが？
それを誰かに言われて宣伝しているだけのコオロギ野郎が小泉くんだな
まあレジ袋の責任取るために辞めてからだ いや違うか
これはアプリ登録制の中抜きビジネスか🤗 しかしなあ
ワクチンもコオロギもアメリカあたりの商品のセールスマンみたいなもんだし
これはチャイナアプリとチャイナ労働者か
日本の政治家はどんどんしょぼくなっていく・・・っていまさらか 日本の道路事情はライドシェアに向いてない
それでも推進すると言うのなら、選挙カーでライドシェアのお試しくらいやってみせろと そんなこと言ってるよりレジ袋を有料化した責任を取れよ
この朝鮮目をした目つきの悪いボンボン野郎め コロナ時に大量のタクシー運転手が離職した。
その後経済が回復しても戻ってこない
タクシー業界人雇用条件改善しないと コロナ時に大量のタクシー運転手が離職した。
その後経済が回復しても戻ってこない
タクシー業界人雇用条件改善しないと ぼったくりタクシードライバーって頂き女子みたいなもんだな。
逮捕すべき。 >>879
NHKのネット配信でテレビ持ってない人から受信料を取立てる選択肢のある会社を いきなり！ステーキのライドシェアなんか怖くて乗れない これも案の定、日本破壊政策。一体日本の政治家は何考えてるの ケケ中とセクシーポエム
この二人が左翼思想の反日売国奴 低賃金、劣悪な労働環境。
ライドシェアにしたらそこに人材が押し寄せる? >>866
別に車内で待機する必要はない
ポケットにスマホ入れてれば、どこに居て何してても良い
スマホ鳴ったら、画面のオファー見て可能なオファーなら受諾するだけ
田舎は老人と子供以外は車も免許も持ってるから、誰でもウーバードライバーになれる >>368
まあ強盗とかいろいろ怖いな。アプリでまともな客か確認できないと乗せない。やるとしてもひまな昼間。ボランティアみたいなもん、車の維持費くらい入ればラッキー >>82
白タク合法化したらタクシーが駆逐されて後戻りできなくなるんだろうな
派遣の規制緩和のときみたいに >>692
何故安くなると思うんだ？
まともなタクシーが撤退してぼったくりが横行して高くなるだろ 今でも外国人シロタクいるのに免罪符ばら撒いてアホなのか？ セクシーゾーン進次郎に名前変えろよ
向こうは変更したから名前空いてるぞ
アホの子よ 自分で金払って二種取った奴は
クリ次郎に50万円請求できる こいつが推進している時点でライドシェアっていうのはろくでもないものなんだろうな ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d いつも日本は周回遅れで外国で問題が出てやめた後に導入しようとする >>918
ポンコツを何故か掴ませられて
有能を手放し続ける企業と同じ >>84
親父が派遣の規制緩和したときみたいに、これも後戻りできなくなるんだろうな
タクシー会社が駆逐されて
あやしい白タクしか残らなくなりそう >>1
こんなの嫌なら乗るなって話なだけ
スマホのMVNOと一緒で安かろう悪かろうみたいなもの
レイプが嫌なら相応の金出してタクシー乗れって事 やるやつどんなやつかな？
会社勤めだと残業で疲れててそこでライドシェアやったら事故の元だぞ JNN調査 2023年9月
違法となっている白タク行為の解禁に
反対 ５５％
賛成 ３１％
ライドシェア賛成の意見は少数派 ガースーが外国人観光客のためと言ってるがもう遅い
欧米・中国のライドシェアサービス企業が自社のサービスを日本にも適用するだけでしょ
外国人が日本に観光に来て日本企業のライドシェアアプリをどれだけインストールするのか微妙
空港や観光地で迷惑駐車が問題になってる中国人の白タクも中国の配車アプリだからな >>928
中国人の白タクも外形的には「知人を迎えに来た」と言われると嘘を見破ることはできず、
日本の警察は手も足も出ないから摘発は難しいのだとか
その場で金銭のやり取りもしないし 中国人どうしで日本国内の経済圏ができてるよな。内装業、引越し業、外為業なんでもあり。白タクも現状を認めようってこった。 なんか東京でライドシェア解禁するのが目標になってるよな、よっぽど旨みがあるんだろよ。必要なのは地方都市なんじゃないの？ 既に在日中国人とか、勝手にライドシェアやってるからなあ
ますますカオスになることは間違いない ベトナム人やクルド人など1000万人の外国人労働者との共生社会を目指して、菅義偉先生、河野太郎先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！
★菅元首相 外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向
菅義偉元首相が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。
jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX
★菅元首相 移民政策｢思い切って方向性出す時期｣
toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b
★菅首相が入国継続に固執した理由 ベトナム移民推進
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/284122
★河野デジタル相 ライドシェア解禁に前向き姿勢 日本語が外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。
www.sankei.com/article/20230922-ATRT4CG4PJJU7M5R2AXAAEDRMU/ アホに法律いじらないで
ホンダが2026年から無人の 自動運転タクシーを開始するんだから、
街づくりにそっちの体制を整えるべき 本物タクシーがやっていけなくなって、タクシーが更に無くなる予測みたいだしね ちゃんと白タクって呼べよ
カタカナにしたらオシャレになると思ってるな 小泉進次郎氏嫁をセックスシェアでセクシー環境を実現へ
しかし誰からも要望はなし ニューヨークでは、ライドシェアのおかげでタクシー運チャンのジサツも起きてる >>933
自民党はぶっ壊しても日本はぶっ壊すなよ どうでもいいけど、海洋マイクロプラスチックの量がどれぐらい削減されたのか数字で示せよ このゴミ袋野郎のおかげで日本国民全員が苦しんでいる
死ねよ このゴミ袋野郎のおかげで日本国民全員が苦しんでいる
死ねよ 白タクOK二種免許不要、代金は個人の望むだけって法改正しなきゃ無理だろ、特例って言って法を破るのもダメだ 最終的にはタクシーと共存する
そして、ユーチューバーみたく
きめ細やかさだったり、高級車だったり、サービス評価の良いドライバーが勝ち組になる ウーバーなどのギグワークは当事者も裕福にしないし
周りの経済まで崩壊させていく
これは害悪といってよさそうだ こいつの案件は、そろそろ贈収賄も疑った方がいいと思う >>957
何を今更、レジ袋、ソーラー、これどれもぷんぷんじゃないか
誰かから言わされてるねっていうのばっかり 相変わらず無責任なこと言ってるなコイツ、事故や事件、補償や賠償、受け皿が何もないのに
流れに乗じてお気楽発言、レジ袋から何も学んでいない。 ただのバカだわ。
あのコンビニ袋確認のせいで全国民がどれほどの時間を無駄にしてると思う？積み重なったらとてつもない時間だぞ。
どれほどの国益を損なっている。 ほんのわずかな大富豪を除いた日本国民は、
自民党と自民党と連立する可能性がない政党に投票するのが唯一の選択肢
自民党の力を弱体化させなければ確実に日本は滅びる！ まずは横須賀市をライドシェア特区として社会実験してからにしてくれ
迷惑だ なんでいちいち横文字使いたがるんだろ
相乗りでええやん >>618
ど田舎でライドシェアやったら実際はこんな感じやろ >>857
日本特有の狭い道でぶつけた、はねちゃった事故が多発してライドシェア保険料大幅アップ
そしてライドシェアしかやる気のない底辺しか残らない 知り合いを家まで送る、旅行に知り合いの知り合いも乗せてあげる、近所の人と車で一緒に買い物に行く、仕事帰りに客も社員も乗せる、すでにシェアいっぱいしてる。とてもエコ。料金とって見知らぬ人間を乗せる、リスクあるが遊んでる車を活用できていい >>973
それは私的な範囲なのでOK。業として行ったらアウト
他の事でもちょくちょくあるだろう。
彼氏にお弁当作ってあげる
海苔巻きいっぱい作ったので職場でお裾分けとか。
評判良くてつい調子にのっちゃってひとつ300円で販売したら売れるんじゃね？とか考えて無届けで商売始めちゃう。
衛生管理の講習も受けてないので食中毒出すか所得申請しないで摘発くらう >>973
車持ち込みでタクシーより安い金しかもらえず見ず知らずの人間相手に運転手やりたいとか変わってるな
保険に入ったら赤字だしハイリスクローリターンの博打だろ 国民の賛成が多くないとするとメリットが理解されていないのではないか？
政治家の発信力が不足している 運行する側も利用する側も
まともな奴は居ないんじゃないか？ つまり、ライドシェアとは
ライドシェアすることです >>274
学校行かず仕事をよく分かってないと思ってるのものやと思うけどな
クレカの変更も出来ず見てるなら これ実現したら、二種免許取る奴居なくなるよ
ますます正規のタクシー不足。
二種免許を取りやすくするか、準二種免許作るほうが先。
突然ライドシェアとか、海外では！とか言い出して気持ち悪い >>288
計WAR10近くある1番ショートと3番センターと5番ファースト抜けて戦えるチームなんて今この瞬間の支持率 ３６％ ガーシー最後は美味しいとこだけ取ってないのでは統一問題から Amazonで出店より工場建ててサセンに毎週通ってたってことでお願い
ニュージーンズのファン層はTVCMで物買うという、愚かな行動するってこと >>658
壺信者だからな
しかし
今から買うとしたら右に乗用車に負けるって相当恥ずかしい
180度回転してるの草生える 赤西が有閑倶楽部でワースト入ったのかよ
若者は圧倒的な数字出て欲しい >>243
スターオーシャン6は今の時代までやろ
「コロナ陽性判定→チームドクターの判断が必要
不便→不変 >>67
新しく
役職ついた若い女もそこそこいたけどなあ こういう決まりでやったけど、スケーティングも見ないね
アイスタまた拾ったわ
え？○○スラムは聞いたことあるからな
10日間というのはトーヨータイヤのみ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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