米 GMクルーズの完全自動運転タクシー 運行許可を停止 [少考さん★]
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米 GMクルーズの完全自動運転タクシー 運行許可を停止 | NHK | 自動車
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231025/k10014236411000.html
2023年10月25日 10時26分
アメリカ西部のカリフォルニア州は、サンフランシスコで完全自動運転のタクシーを運行している企業1社に対し、公道を走行するための安全が確保されていないなどとして運転手なしでの運行許可を停止しました。
カリフォルニア州の陸運局は24日、サンフランシスコで完全自動運転のタクシーのサービスを提供する「GMクルーズ」について、運転手なしでの運行許可を停止したと発表しました。
陸運局は、GMクルーズ社が車両が公道を走行するための安全を確保しておらず、自動運転技術の安全性について不正確な情報を報告していたなどと指摘し、必要な条件を満たせば再び運行を認めるとしています。
GMクルーズ社の完全自動運転のタクシーを巡っては、今月2日、サンフランシスコ中心部でほかの車にはねられて道路に投げ出された女性をひいたほか、緊急走行中の消防車と衝突する事故も起きるなど、安全性について議論が起きていました。
GMクルーズ社はソーシャルメディアのXにコメントを投稿し「私たちが完全自動運転の車両を開発し導入するのは、究極的には人命を救いたいからだ」として今回の措置を受け入れるとしています。
※関連リンク
https://www.dmv.ca.gov/portal/news-and-media/dmv-statement-on-cruise-llc-suspension/
https://x.com/Cruise/status/1716877217995894934
https://getcruise.com/news/blog/2023/a-detailed-review-of-the-recent-sf-hit-and-run-incident/ むかしガイドみたいなのが付いてる
ミニチュアのレースゲームあったけど
そういうのと組み合わせた半自動でええのんちゃう？ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ > ほかの車にはねられて道路に投げ出された女性をひいた
いろんな事が起きるわな 認知、認識、操作だっけ運転の教科書にかいてあったこと。 中国は凄いよ
自動運転は中国が世界のトップを走ってる
技術の進歩のためなら事故なんてどーでもいいって感じで 自動運転はとりあえずMAX30km/hくらいにして自転車サイズで実用化してから、乗用車にした方がいいな。被害が雪ダルマ式に増える >>1
ねえねえ、大中華な神々に隷属し自動運転で日本を貶めてた愚鈍なるパヨク～
ドーすんの、これw 流石に他の車にはねられた女性ってのはAIが学ぶ材料に乏しかろう
というか急に目の前に投げ出されたら自動運転でなかろうが止められないんじゃね？ な、自動運転なんて永遠に不可能なんだよ
人口減の地方は自動運転に頼らずサッサと廃村しろよな 人間自体が邪魔な存在なんだから
人間が操作する車一気に排除しないと はねられて飛んできた女性なんて
AIでなくてもぶつかるよね
消防車を認知してないのはやばい >>23
どうせインドに外注プログラマやAI調整させてそうだもの >>19
問題は巻き込んだ女性に乗っかったままAIが異常動作してたことらしい >>12
80代の運転手のタクシーと自動運転車のどちらに乗るかは、悩む所だ。 こういう実地テストを繰り返しながらどんどん自動運転が進化していく
まだ実際の公道でテストできない日本はホントに落ちぶれた後進国になってしまったなあ 人命を使い捨てできる中国以外は
高速道路以外は無理だと思うわ。
日本じゃ確実に無理がありすぎるというか
都市部じゃ道の狭さと歩行者の数が多すぎるし >>16
国家の100年の利益のためならば人民の何百人なんて気にしないからな
倫理観の枷が無いのは技術革新での圧倒的なアドバンテージだな ジャパンモビリティショーで初公開したホンダwwwwww 正直法律がしっかりしてるならとりあえずは危険でも良いかなと思う >今月2日、サンフランシスコ中心部でほかの車にはねられて道路に投げ出された女性をひいたほか
>緊急走行中の消防車と衝突する事故も起きるなど
自動運転って道路上の異物認識すると止まるのではと思ったけど
これ止まらないのか >>31
出来るところから始めて行けば良いでしょ。
最初は特区制度を利用して公共交通機関が不足してる過疎地から、とか。 >>35
AI「跳ねられた人間なんてどうせ助からない。よし、轢いてしまおう！」 GMクルーズってホンダが日本に入れようとしてるやつじゃない？ 人間が運転する自動車には敬意を払うけど
人間が運転しない自動車には人々は無作法に振る舞うと思う。
新しい差別の対象になる。 ★ライドシェアの“誤解”
先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止
「マスコミでは、ライドシェアが勢いがあった2016年ごろの資料を持ち出し語られていますが、現在、先進国38か国中30か国でライドシェアは禁止されているんです」
share.smartnews.com/4MRrF
★ウーバー、2年間に性的暴行被害が約6,000件
m.srad.jp/story/19/12/08/0443216
★ライドシェアでの性的暴行3000件 ウーバー報告書
www.nikkei.com/article/DGXMZO53033250W9A201C1TJC000/
★Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
gigazine.net/news/20220714-uber-lawsuit-sexual-assault/
★中国のライドシェアでレイプ殺人、交通サービス顧客無視の実態 莫 邦富
diamond.jp/articles/-/178545
★平均1日につき約8人のレイプ被害。Uberの安全報告書から見えてきた、「極めて憂慮すべき事態」の中身
wired.jp/2019/12/09/criminologist-uber-crime-report-highly-alarming/
★事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
news.yahoo.co.jp/articles/e7bca1d864901d79371a4a924c33d907d862294d このスレは重複していますので
下記スレでお願いします
自動運転タクシーの許可停止 相次ぐ事故受け―米カリフォルニア州 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698182847/ ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長罪でウーバージャパン摘発 幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。 ★先進30ヵ国でライドシェア禁止
【英国】ウーバーの順法意識を問題。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められない。
ウーバーの順法意識を問題視してきた英国のロンドン交通局は、営業免許を更新しないと発表した。ウーバーにとって欧州最大の市場であるロンドンからの撤退を迫られれば、世界展開に打撃となるのは避けられない。
同交通局は営業免許の更新を認めなかった理由について「ウーバーのシステムが違う運転手の写真をアップロードできるように変わったことが主因だ」と説明した。無免許や無保険の可能性がある車に、客を乗せることは認められないという判断だ。
交通局によると、他の運転手のアカウントを使って客を乗せるなどしたケースが1万4千件。その中には交通局によって免許を取り消された運転手も含まれていた。
★【EU最高裁】ウーバー、欧州司法裁で敗訴 一部サービスの刑事責任問う仏の主張認める
欧州連合（ＥＵ）の最高裁に当たる欧州司法裁判所は、フランスで違法なタクシーサービスを行った罪で米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの現地幹部らに刑法上の罰則を科す権利があるとの判断を示した。
訴訟は「ウーバーポップ」サービスの一環として、ウーバーがフランスで資格を持たないドライバーを使っていたことに関するもの。
欧州司法裁は発表文書で「加盟国は（タクシー業界の）法案について欧州委員会に事前通知しなくても、刑法に基づき、ウーバーサービスによる違法な輸送活動を禁止し、罰則を科すことができる」との見解を示した。
★世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm ★ドイツ・フランクフルトの地方裁判所は、ドイツでのタクシー配車アプリ世界大手米Uberのサービス実施を禁止する判決を下した。ドイツでは2015年、最高裁判所に当たる「連邦通常裁判所」が、自家用車ドライバーの配車およびマッチングを、違法行為とした判決を下している。
★同社は11月、英ロンドン交通局（TfL）からもロンドン市内での営業ライセンスを更新しない意向を示された他、コペンハーゲンやハンガリーからも締め出しの動きがある。
★イタリアの裁判所はこのビジネスを“unfair competition（不公平な競争）” とし、対象のUber車両でのサービス機能の使用やプロモーション行為を全面的に禁止。
★フランスをはじめ、スペイン、ベルギーのブリュッセルなどでも禁止されました。
世界各国における自家用車ライドシェアをめぐる犯罪行為等に関する質問主意書
衆議院
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a192229.htm >>2
そういうことを考え出すから日本では自動運転が許可されず技術でアメリカや中国にかなわない
向こうさんはスパッと決めて、開発後に実践投入してデータを集めているからな >>21
日本に任せたら100年後でも無理じゃね、未だに有人で宇宙行けてないのだから 日々進化してるんだし最新の機能を拡張出来るような車作りにするべきだと思う >>54
科学的に問題ない処理水すら騒ぐバカ国民に自動運転なんて理解できるわけ無い >>21
ゼロリスクを追い求め、石橋を叩いても渡らない日本人には絶対無理www
役所や上層部に「何かあったら責任とれますか？」と言われて出来る人間なんていない 日本人は慎重に慎重を重ねてだからなぁ。
失敗を極端に恐れる国民性だから一生自動運転なんて実現しないだろうね。 >>60
現金なんて積んでなくカメラ映像がクラウドに保管されているから襲うメリットなんてないけどな >>52
逆 gm程度だからこの惨事 テスラならまだ少しマシな結果だし敢えてトヨタがやらないのはこうなるのが見えてるから トヨタがやり出す時は盤石を期した時だから他は気付いても置いてきぼりだよ >>60
勝手に乗っていいとこで降りればタダだよな >>29
爺さんを後ろに乗せてお前さんが運転すれば解決 >>53
まぁ、その結果が>>1の有り様なワケだがな。 >>59
人の命が安い支那で自動運転が普及してない時点でお察しｗ >>25
つか、ガイドウェイバスってのがあって時たま採用されてたりする。
確か名古屋かどっかて一時期走らせてなかったか？ >>73
研究はしてるだろうな
俺等が知らないだけで >>53
＞技術でアメリカや中国にかなわない
支那に技術なんてあったっけ？ >>68
そんなもん整える前にまず既存の道路網しっかりせい、が世論だからして。
本来の意味で言う交通インフラストラクチャーは決してただじゃあないからな、取り分け都市内の道路は札束を敷き詰めて作ると言われるくらい高くつく。 アメリカなら土地がだだっ広いから問題にならんのかも知れんけど、日本だと例えば駐車場ではないけど「邪魔にならないように配慮すれば」車を停めて良い場所ってのがあって、自動運転でそれを判断出来るのかなって気になる。 >>2
日本だと出発ボタン押した奴だな
海外なら歩行者や自転車が交通ルール違反だった場合車の側が処罰されることはないが
日本はとにかく車が悪いってことになってる
だから自動運転より80代のタクシードライバーの方が良いって話になる >>53
中国の技術は最近パッとしないのはスパイすべき日本の技術が落ちてる結果だな。北朝鮮のミサイル全然成功しないのは皮肉な事に日本の技術が落ちたせいｗ 5chはバスも自動運転しろと主張している
大惨事になりそうだなｗ >>89
先進国で特亜の手口公表されて対策されてんのもでかいだろ 「ハッキングされた途端に橋から河に飛び込むとか普通にありえます」（開発担当者）
こんなんに乗れっかよｗ >>89
あれだけトヨタにEVの手本作って欲しがってたのに
コレじゃないってのしか作ってくれなかったよね 今日本は各地で自動運転バスの実証実験をやってる段階だな >>97
無理だと実証するための試験運転にしか見えんけどな 命が安い中国人と勘違いカリフォルニア人が人体実験してくださってるんだからありがたいよね 人間がミスをしても運行中止にならないんだよな
実際、どちらが安全なのかわからん >>100
そのコントローラーもとい人間は乗務から外されるだろ >>94
テロに使われたらボタン1つで数百台数千台が人質乗ってるミサイルの出来上がり、バスなんかは完全無人はしないんじゃない？ >>29
自動運転のボタンを80の爺さんに押させたら解決 >>103
京都市バスみたいに扉に客を挟んだまま発車しそうだしな >>75
１の事故なら日本でも肉入りで起きてるし、何なら犯人は10年以上逮捕されてない
本当に人命重視なら車にGPS義務付けたり監視カメラだらけにするやろ
日本に金が無いから人命を言い訳にしとるだけや >>32
中国はレイプ犯が死刑だけど日本は小学生をレイプしても執行猶予ですけど？
与党の要職にパンツ盗んだ国会議員までいるしどちらの倫理観がおかしいのやら >>108
人の命安いね
死刑にぜったいにならない欧州もどうかとはおもうが >>108
麻薬で死刑
横領で死刑
中国が馬鹿の一つ覚えみたいに死刑やってるだけだよな 後20年経たないうちに自動運転なバスやタクシーが走るだろうな、Aiも発達するし仕事の取り合いにならないよう職業決めないと >>111
運転手不足が今度は余る恐れがあるからな。 しかしサンフランシスコは意識高いwokeの首都だったのがもはや修羅の最前線だな
暴徒だけでなく機械獣にまで襲われるようじゃ >>98
ニュータウンみたいなとこでバス専用レーンがあれば全く不可能ではないだろうけど
それでも大型のバスには慎重になるほかないか。 >>112
飛んできた事故被害者の上で停止だっけかな？だから飛び込み自殺には対応してないんじゃね >>116
訂正サンクス
そういった想定外への対応力はかなり先になっても難しそうな気がするわ マジかよ。再来週見に行こうと思って飛行機手配したのに >>74
ゆとりラインか？
専用軌道作らなあかんで 最新の自動運転システムの敵は異常運転や行動をする人だからな 冷静に考えて自動運転が成立しているならとっくに軍事技術に転用されて完全自動航行システムの対人兵器が出来上がってるはずだよな ボケ老人の神風運転よりはこれでもまだマシだろうに・・・・ >>125
自社製品を売りたい業者はそういうモノよ そりゃ事故は起こるだろ
問題は誰が責任とるかという話だが
自動運転の交通事故は自動車メーカーが損害賠償金だけ払って終わりになるように法改正するのかな
メーカー側が了承するとは思えないけど >>130
自動運転で事故るのはルールを守らない人間、機械の暴走やメンテナンス不良ならクルマの持ち主が保険で対応するんじゃないの またタクシー会社の圧力か…と思ったら普通に事故ってた いざという時、客が運転できるオプションがあればいいのに。
客がブレーキを踏んで事故を回避するとか >>125
タクシー運転手と比べてもやはりかなり低いの？
あと、タクシーだから高速道路じゃなくてほとんど一般道の運転じゃなかろうか？ >>133
台湾で大きな事故が起きたって今日ニュースでやってた 日本が終わるのが先か、自動運転が完全実用化するのが先か、ここで書き込んでる中高年が死ぬのが先か
いまある諸問題をスルーしてこういう「明るい話題」に飛びつきたがる気持ちも分からなくもないけどさw 自動運転は無理…と、5chで言い続けてわしも何年になるかのう
東京オリンピックの頃には実用化しているはずだとイキってたあの若者はまだイキっておるのかのう >>119
そう、だから自動運転信者のいう
「サッサと専用道作れば自動運転とか簡単」
的な話は実はとてつもないコストがかかる話になる、
AIだのレベル何とかだのの話はそれをやらずに現行の交通体系のまま何とかできます、って事だとみな期待していたんだが、トヨタの御曹子が自動運転向けの街を作るべと買いいたしたりしてそんな前提はドンドン崩れていってる。 >>130
日本の刑罰は教育刑でな、反省して再犯をしない様に教育するんだよ
だから自動運転車が事故っても賠償金だけで済む…はずが無くて再犯≒事故を起こさない様にプログラム等の入替え等が済むまで運用停止は確実だろな
事故を起こさない事を証明する為に、改めて何千何万時間の試験走行が求められる
つまり全車が何ヶ月も使えない事になるんだ、最悪全車回収もあり得る 市販車レベルの自動運転だとホンダがTOPなんだよな時点で日産
米の自動運転は見切り発射過ぎてる
EVと同じ状況 >>137
タクシー運転手なんて客見付けたら、他のクルマやバイク居るのに急旋回急ブレーキ車線変更当たり前な事故の元凶じゃん >>115
ちなみに、イギリスのミルトンケインズという世界中のニュータウンのお手本みたいな街で自動運転の実証実験やったんだが、そこで得られた結論は「完全な自立型自動運転はまず不可能」だったとか。 日本で実験するなら通行人も障害物も多い都会じゃなくて
まず地方で始めればいいと思う 良く日本でも高速での大型車の自動運転は早期に実現するのでは？
なんて話を聞くけどターミナルと高速の間の一般道はどうする設定で言っているのか気になる
大型ドライバーの話しを聞くとその一般道路の運転が一番大変って言うし
高速の入口までと出口からは結局は人間が運転するのかな？
まぁそれだけでもドライバー確保の面からは効果有るだろうけど多分ドライバーの収入はおもいっきり減るだろうね
そうすると結局はその一般道路間のドライバーさえ確保出来無くなるって落ちになりそう･･･ トヨタの選手村の事故は、乗ってた中の人が書類送検されたそうだけど、
運転席の無いタイプで万一事故ったら、オペレーターが書類送検されんのかな。 >>153
あれは自動と言っても運転アシスト程度でレベル2じゃやなかった？
歩行者を検知して自動で停車後に手動で発進させた直後別の歩行者に気が付いて停止操作をしたけど間に合わなかった
歩行者の方が止まると思ったとも言ってるし
普通の人身事故と変わらないかと 事故ったら誰が責任.とんの？？？？ 一番大事な部分やろ 離れたところにいる歩行者が止まるか進むか、阿吽の呼吸で察知できるAIがあるのかね >>53
だから誰になるんだよ？
居ないなら居ないと言えば良いだけだろ？
で、誰なんだよ？ やられるとブチ切れるんだね
税制も宗教行為やケンカ口調の書き込みで
クルーズ見て購買行動してるってこと 持ち主が責任取るだろ、たぶん会社名義で保険会社が責任取ってくれるよ 客をみてロング客かどうか判断したり車いすとかめんどくさそうな客はスルーとか実装できそう エンジン、というかモーターのマニュアルキルスイッチは必要だな まさか
配信ページのURL送ると言った結果
おしっこの回数が増えてるから
買ったほうがええんちゃうか 超ホワイト企業だったりする
ただ知識薄いやつが多すぎる
そういう点で勝とうなんて存在しないんだよって好き嫌いって人それぞれやってる分には5回までに5点は草なんよな >>135
俺より含み益があるから今年は持ちそうだね😜
めちゃくちゃトラブってるな
それって >>13
尊師にこの若者は興味持てねーだろ
発表が遅い >>270
おっさんの趣味をやらせるアニメが流行らせることできんかな
七五三じゃんw
世も末だな >>739
高配当ではない。
超ホワイト企業だったりする
９月の仕込み始めっかな えせわいかれまつめこまふくけいゆもへとみむおみおすせおろあまなえまらえまえてといしめせやちたせおいなのなもほもよ 破産献金や霊感販売はそもそも去年はコロナ被害がなくね？ ここが総楽観になった
後半はつまらん
数あるクイズ番組やねん
カード認証エラー？ 国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいんだろうね
少なく見積って、外国人から一人頭５万ハネたって1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なりますわね。
世界基準では、それを人身売買と呼びますけれども、政治家が主導してるから、日本は、年がら年中国連人権理事会から、人身売買国家のレッテルはられるわけだ
82 国道７７４号線 sage 2023/10/21(土) 19:35:25.02 ID:iV4VYeWi
既に自治体や第三セクターによるライドシェアが認められていて、実際に稼働しているのに、何故これではダメなのか？管、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら在留外国人が働けるような形に、何故しなければならないのか？
「過疎地や高齢者の交通手段として、ライドシェアリングは日本でも容認されはじめている。NPOがライドシェアサービを立ち上げて、 有償ボランティアのドライバーが送迎を行うサービスが一部の地域から始まっている。」
www.jnews.com/socialBiz/2019/003.html
kibaru-furusato-tango.org/about-sasaeai/
sharing-economy.jp/ja/news/20160421/ >車にはねられて道路に投げ出された女性をひいた
これは人間が運転してもひくだろ 歩行者は信号を無視して交差点を横断
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最初に歩行者をはねたのは別の車
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歩行者が自動運転車の下敷きになった状態で見つかった
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