なぜ止まらない…“信号機のない横断歩道”の一時停止率 新潟は23.2%で全国ワースト “歩行者妨害”の違反数も多く…｢止まると珍しい｣ [おっさん友の会★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
信号機のない横断歩道の一時停止率が｢23.2%｣で全国ワーストとなった新潟。歩行者妨害の違反数も一時停止率が全国トップの長野県と比べると大きな差があった。なぜ車は止まらないのか…その実態や街の声を取材した。
新潟市中央区の車が多く行き交う信号機のない横断歩道。自転車に乗ってきた人が横断歩道の前で止まるも、道路を走る車は止まらない。
自転車は車がいなくなるのを見てから横断歩道を渡って行った。
一時停止をしっかりと守る車もある一方で、多くの車が歩行者が横断歩道を渡ろうとしているにもかかわらず素通りしていった。
実際に街で話を聞いてみると…
10代男性：
なかなか止まらない。本当に1回ひかれそうなときもあった
70代女性：
ほとんど止まらない。たまに止まると珍しいくらい
40代男性：
老人と子ども、体が動く人はいいが、あまり判断や自由がきかない人は危ないかなと
｢信号機のない横断歩道を渡ろうとしても、車は止まってくれなかった｣と実体験を話す人が多くいた。
一方、車のドライバーに話を聞いてみると…。
60代男性：
なるべく止まるように努力はしているけど、たまに見落としがある。こちらが止まっていても、対向車がそのまま通過することもある
30代女性：
自分が運転していて、前の車がちゃんと止まっているというのもあったし、横断する場合でも、止まってくれたり。行ってしまう人もいるけど
JAFによると、調査は今年8月から9月にかけて県内2箇所で行われ、県内の一時停止率は23.2%で全国最低に。全国平均の45.1%を21.9ポイントも下回り、7割以上が一時停止をしていない実態が明らかとなった。
続きは新潟総合テレビ 2023/11/02
https://www.fnn.jp/articles/-/608521 新潟ドライバーは雪でスリップして止まれないくせがついてんだろうな だいたい横断歩道前で待ってても
前の車が通過するからって
減速すらせず続々通過していって草w 自殺者は新潟で飛び出してやれ
保険金を遺族に残せるぞ
こういう思考を持て
第一チャンス県や 止まる習慣のない地域で止まるのはかえって危険だろ
渡り始めた子供が対向車にはねられる可能性高いし 入社したての頃、4つ上の先輩は
横断歩道に人がいたらサイドブレーキで止まって
後続車に追突させて金を稼いでいた
今みたいにカメラがないからブレーキランプが点かなかった証拠が残らない
そこそこ稼げでいたとのこと この前 爺が横断歩道の前に立ってて
止まったら行け行け渡らねえよとか言ってて
馬鹿じゃねえのかと思った 基本的に止まるようにしてるけど電柱に隠れるようなポジジョンで待機しないでくれ
気付きづらくて危ない 福井の田舎に赴任したけど結構止まってくれる印象ある >>15
直線ばっかりと蛇行ばっかりの道で比較したんじゃねーの 横断歩道を渡るときは車道に半身を出して車両が止まる気配がないときは体を引っ込める 横断歩道なら絶対勝者の日本
新潟なんて夜暗いし大チャンス県やね
データで比較したら面白そう 妙高から長野県へ入ると運転マナーが急によくなってビビる
しかし道もボロくなってビビる
というか妙高って893系多いよね
やっぱり場外競輪？のせいかな 道路状況が違うのに比較してギャーギャー言ってんの、いつ見てもバカだなって思う。
それにもっと周知したいなら、道路にあるひし形の意味を免許更新の時にしつこい位教えてやれよ まあ、知的障害や精神病に強い遺伝性があることは、
医学的にも立証されてるしな。 名古屋がヤベーヤベーと聞いてたけど
中心部が碁盤の目でほぼ信号無し横断歩道有りの道路で
横断しようとする人いたら、普通に皆止まってたのはびっくりしたわ ぶっちゃけ道路はクルマ優先にしたままのほうが安全な気がするわ。
優先だから何やってもいいとは思ってないが。
歩行者や自転車が横柄になりすぎて逆に危なくなっている気がする。
まぁ、クルマの運転なんてリスクでしかない世の中だわな。 東新潟自動車学校で合宿免許とった
路上教習中に横断歩道で止まることは１度もなかった 止まらんでもええわ
後ろの車に追い越しかけられたら逆に危ないし >>28
丸の内とか全然止まらないが、どのあたり？ 地域によってそんなに差が出るものなのか
周りに合わせたがる日本人の習性なのか？ >>6
手をあげるとかの意思表示があるといいよな
歩道付近で立ち止まってるだけの老人とかややこしい いなかはマジでとまらない
名古屋とかの比ではない
名古屋の感覚で横断したら
いつか殺される 軽自動車は止まらないな
プリウスは100パー止まらない 街の中心部は歩行者も大概池沼多いよな
信号機も横断歩道もある交差点が10メートル先にあるのに、何もかも無視して車道横する奴多すぎ
「横断歩道が近くにある時は、横断歩道を渡らなければならない」ってルールあるのにな
車の歩行者保護違反を槍玉に上げるなら、同時に歩行者の横断違反も取り上げて欲しいね >>31
渡る気が無い歩行者いるだけで止まれと言われそう
逆に東京の路上教習とかハードだろうなあ 田舎なら止まらんで良いやろ
1台しかいないならサッサと通り抜けたほうがお互い良い
まあケースバイケースだが 京都も多いな田舎だから
そもそも一時停止や横断歩道の数が多いんだけど あと警官が優しくて見逃してる >>33
アキバの旧ザコン前でも手を上げればほぼ100%の車が止まってくれるぞ。
他の大衆は誰かが車止めてくれるのを待っている愚民ばっかだけど。 >>40
10mは近くないからな
3m内が「近く」の一般常識 ニューヨーカーはちゃんと安全を確認してから
信号無視して道路を渡るみたいだからな 止まると後続車が追突してくるからな身を守るために歩行者には我慢して貰ってますわ こっちが右折のタイミング待ちしてると対向車列の最後尾の車がゆっくりスピードダウンして「さあ曲がりなさい」と譲ってくれる
ああいうのも地域性あるんだろうか？こっちとしては大きなお世話、さっさと通りすぎてくれる方がありがたいんだけど >>40
それは常々思う
歩行者の義務も取り締まれよな
ロクに啓蒙すらしてない >>37
あと交差点の前に立ってスマホ弄っている奴紛らわしいよな
譲ってやっても全然前進まないし。 体感だと新潟はそこまでって感じ
とにかくヤバいのは名古屋
京都もかなり いなかはトラックが歩道を全部塞いで合流まち
合流地点のたびに車に待たされる
５分待ちとかザラにある 必ずほかの車がイラつくくらい確実に一時停止する、イラついて横を抜かしていった車に歩行者が轢かれるところを見たいから。 >>43
>>50
状況判断出来ない杓子定規のバカ多いよな 怖いのは一時停止中に後続車が追い抜いて轢くパターンかな >>15
長野は取締りめちゃ多い
県民もそれを分かってるから止まるだけやぞ 名古屋は人口密度が最も高い車社会
だから目立つだけ 新潟とかは単純に歩行者がほとんどいない、車もそこまで多くないから止まらない
実害はあんまない
名古屋走りとは違う 信号機のない横断歩道の設置率も違うのに。
何もかも比較対象がバラバラであの県がこの県が。あほくさ 自転車は歩行者じゃないだろ
降りてたら停まったのに >>11
最新のアイサイトだと動き出せないんだよな >>68
そんなに歩行者の命を守りたいなら信号付けたらいいだけなんだよな
ほんとアホくさいルールだと思うわ イメージで判断してはいけない
東京や大阪で危ない目にあったことはない
鳥取とか秋田ではルール守ってても轢き殺される
８０キロオーバーとかザラにあるし
誰もとりしまらない 不識庵殿の時代から伝わる
毘沙門忍法火の車の伝統だね 衣食足りて礼節を知る
貧しい地域ほど人に譲らない
発展途上国とか行くと車のほうが優先になってる
日本もそれに近づいてる ちゃんと取り締まると、全員免停で警察の収入が激減する 俺自転車もよく乗るんだけどわざわざ横断歩道からちょっと離れた所でかつ、車のドライバーと目線が合わないように渡るタイミング見計らってるのにわざわざ止まってくれるドライバーも嫌い 数年前にJAFの調査が話題になって警察が取り締まるようになってから、目に見えて信号なし横断歩道で止まる車が増えた 時々は我が物顔で飛び出して来るアホどもを轢き殺してやった方が良いね 俺んちの方（千葉）は最近自転車に乗っていても高確率で止まってくれる
以前は違ったから最初は戸惑った。何が変わったんだろう 止まってるのにスマホ見てて気が付かない歩行者は困る 昔はそういうとこの側に電話ボックスが必ずあったな。 日本人は何やらかすかわかったもんじゃない
DQNは徹底的に取り締まらないと学習しないんだろう >>79
日本が発展途上国みたいになってるよな
運転手も歩行者も 横断歩道から遠ざかって止まる
→ドライバーは敢えて一時停止
しかたなく横断しようとする
→ドライバー発信
これが田舎 横断歩道の前では必ず停車しなければならない
運転免許の試験で定番の引っ掛け問題な 昨夜飲酒検問に遭ったから嫌な顔したら、警官に俺だって嫌なんだよって顔された 爺と中年女の当たり前のように渡ろうとする態度もどうかと思う >>85
ネットでこうやって言われるようになったのが大きいんだろ
警察の取り締まりも増えてるし
まぁ本来チャリは対象外なんだけど 道路が広すぎてスピード出すクセが抜けない。
横断歩道に人がいると気づいたときには通り過ぎてる
ま、山形の方が道路広いけど 人が立っていたので
横断歩道の手前で止まったら
後ろの軽自動車が追い越していった
渡ろうとして人が轢かれそうになって
危なかった
もちろんドラレコで録画していたので
最寄りの警察署に提出したよ
ナンバーバッチリ映っていたので
たぶん警察に捕まっただろうと思うぞ そんなに歩行者の命を守りたいなら押しボタン式の信号でも付けときゃいいのに
行政の怠慢を納税者に押し付けんなよ 直進優先って教習所に滅茶苦茶怒られたけど
歩行者だと直進優先は通用しないらしい 昨日なんて自分が止まってるのに対向車側が３台連続で止まんなかったよ
歩行者はっきり見えてるはずなのに
東京な 信号機にカメラでも付けて、後から違反で罰金を
徴収したほうが早くない？ 群馬がワースト1位かと思ってた
群馬は運転マナー酷すぎるよ 大人も子どもも渡りたい人は横断歩道に近づいて手を挙げて欲しいわ 人間にまともにあたればひき肉にできる物に乗ってるから仕方ないね >>105
このスレでも8割それに気付いてないのほんと笑う 軽車両は直進優先じゃないんだな
よくわかった、ありがとう東新潟自動車学校 金ない自治体だと停止線消えてるままとか田舎じゃ普通だからな
そういうとこ多いんだよ新潟は
知らんけど >>37
老人よりも学生な。
停まったら女子高生に不審者を見るような顔で睨まれたわ
一緒に通学する友達と待ち合わせてたらしいがコッチが気分悪い 地域差あるよな
横浜は止まってくれる
川崎はめちゃくちゃ 違反なのになぜ止まらないのか分からない
警察が取り締まってないんだろうね >>109
押しボタン式の信号でも付けときゃいいのにな
完全に行政の怠慢 地域差あるよな
横浜は止まってくれる
川崎はめちゃくちゃ 自分が止まることで
歩行者が対向車に跳ねられて死んだらいやだな
っていうのはあるよね >>100
妙な所で佇んでる警察官をたまに見かけるのは、取り締まりだったのかなー
俺としては逆走自転車をガッツリ取り締まって欲しい >>103
信号なくても他は止まるって話
行政の怠慢じゃなくて遵法精神が低い土人達の民度が問題 横断歩道の左側って、特に何も書いてなくても
自転車横断帯とみなされるんじゃなかったかな 自転車来てて止まったやつ横から抜いて思いっきり自転車撥ねてたバカいたな動画で
本当免許取るのに勉強したのかねぇ？こいつらって思うわ 今年九ﾞ州がら東ﾞ北ﾞさ行っだどぎ
東ﾞ北ﾞの高ﾞ速ﾞ道路さ飛ﾞばすﾞ車ﾞの多ざに度肝脱がれだべや
130ぐらいでがっ飛ばじでるのに捕ﾞまらないのおがじいざ でもほんの数年前はどこの府県も停るの1桁パーセントつまりマイナーだったからな
それが短期間に約10倍の率にもなった
それは地域にもよるが確かに変化を感じる
これ各種対策のうちどれが一番効いたのかはドライバーにアンケート取ってでも知りたい
昔から行政からいくら言われても全然停らなかったよな？
やはり取り締まりを受けたんだろうか？
人って痛みを感じないと直さないものだからな >>125
おう、だから信号付けたら早いだろって話
何のための法律だ？守られないから守れ守れ言いながら歩行者を危険に晒すのが行政の仕事か？ 押したらすぐに車道側が赤になる歩行者押しボタン信号で
朝夕大渋滞する道路がある
その近くの交差点の信号との連携が無いからだ 優先無視して横断歩道を走行する軽車両ってかなり凶悪だぞ 歩行者が気を付けるようにした方が事故減ると思うんだけど？ >>1
ウインカーも碌に使えない知恵遅れドライバーが激増している衰退国だからなあ。
厳しく指導すると悪評が立って生徒が減るから教習所も激甘になっているしな。 渡るほうも明確な意思表示が必要だよな
俺は横断歩道に一歩踏み出して車に跳ねられるかどうかのぎりぎりな位置で手を高々と上げて
向かってくるドライバーの顔をガン見してる
これで大半は止まってくれるね
身長177センチあるから目立つというのもあるんだろうが 歩行者目線で言うと、車が後ろにも何台連なってるわけでもなく車一台だけ通るのだったら止まらないで欲しい
こっちも止まってくれてありがとう的な会釈がめんどい 気まずいあの雰囲気 >>1
え？
自転車って軽車両だよね？
車線を横切るなら一時停止で安全を確認すんの当たり前じゃね？
本線を走ってる車両があれば通り過ぎてから渡るの当たり前でしょ
横断歩道が云々とか関係ないじゃん
歩行者なら自転車から降りて横断歩道渡れや 止まらないとダメなのは承知してるが、夜道で歩行者に気付け無い事が多々ある
歩行者サイドも夜道歩く時はライトなどでしっかり自己主張してくれ
無灯火のチャリカスなんか論外だ ルールとか法律とかってより
リスクヘッジしないのって頭悪いと思う
歩行者もドライバーも信用するな >>6
そういう初歩的なルール知らずに大人になった奴多いのよ
都会では特に目立つ 信号機つけろよ
線だけで止まってもらえると思うのが不備 >>133
言われてみればここ数年で自動車は停まるように急に変わったのに
自転車らは変わってないな
俺自転車で日々通勤して道路を観察してるからそのへんが手に取るようによく分かる
やっぱり取り締まりを受けないと人は変わらないか・・ 横断歩道を渡りたい歩行者はその意思を明確にしなければいけない
これを法制化するか歩行者側の待機位置を白線で囲め グンマーでは歩行者の為に止まると後続車がクラクション鳴らします そもそも歩行者ドライバーの問題じゃなく、信号設置しない行政の怠慢
税金ふんだくってるくせに・・・
でなければ、信号のない横断歩道とか中途半端なもの撤廃しろ。警報機の無い踏切みたいなもん。 ドラレコやレーダーの普及で速度違反の強引な取り締まりをしにくくなったから
最近はシノギを一時停止にシフトしてるらしい YouTubeにパトカーが歩行者を無視して止まらない動画があるよね。
警察が取り締まりをしてる時なのに、なぜかそのパトカーはスルー。 >>145
お互いに譲り合い(牽制)して5分ぐらい睨めっこ状態になるけどな こないだババアのために停車したら
先に行ってと合図された
でもこれ警察が後ろにいたら捕まるんだよな 止まらなきゃ逮捕される
止まれば後ろから煽られる
物理的に遮断器でも設置しなきゃ無理 >>128
うちの近所では幾つか横断歩道が消されてた
ちょっと歩けば信号機ありの横断歩道があるからそっち渡ってねって事かな？ これ一度ちゃんと一斉取締と啓蒙キャンペーンした方がいいよ
地方によっては横断歩道で一時停止すると右から追い抜いたりしてきて事故誘発する危険がある >>131
いやお前がルール守る方が早いし信号つけても「歩道橋つけた方が早い」とか言って信号無視する 菱形のマークが横断歩道有りの予告だと知っているドライバーが少なすぎ 銀座は完全に歩行者が偉いから田舎者は行かない様にね
飛び出しても歩行者が偉いから >>162
自動車運転するのはは俺だけじゃないからね
歩道橋がいいんだろうけどそもそも歩行者は歩道橋渡らねーの多いしな 手を挙げてる人だけが対象に改正してくれよ
行ってと譲られても通行したらアウトなんだよ 横断歩道手前で停まらない人は
渡ろうとしている人が自分の子供だったら、、、
自分の子供も極悪ドライバーからどこかで同じ目に遭わされているんじゃないか、、、
と想像出来ない脳に欠陥のある人たち 歩道歩いてると、車道から店の入り口に割り込みしてくる車とか田舎多い >>163
道路工事後に信号機のある横断歩道手前でそのマークあったから同僚が連絡したら間違いだったらしく後に消されてた。 日光の江戸村？みたいなとこ観光したら、そこ近くの道路マジ横断歩道で車止まらなくてびっくりしたわ
タクシーもバスもやで >>167
キミの両親や子供が横断歩道で車に轢かれたら
「手を上げていなかったのが悪いんです。気にしないで下さい」って
ドライバーに言ってあげて下さい 大阪から名古屋に住んで思ったこと
マナーは名古屋の方がマシ
ただ交差点の侵入スピードが早すぎて怖い と、50キロ制限の道路を60キロで走ってるやつらが申しております 歩きスマホのままノンストップで車道通り抜けかましたゴミが
止まった俺の車の横すり抜けた単車にぶつかって
冷凍マグロみたいにズサーって滑っていったわ
先にそいつのせいで急ブレーキ踏まされてた対向車線の車の人が
それ見てガッツポーズしてるの見て俺も心がほっこりしたわ >>1
この記事信憑性が低いわ
なぜなら新潟県内に歩行者など皆無だから
歩いている人がいたらそれは県外からの観光者で、限りなく0に近い
そのくらい車社会 神奈川の教習所では、左折で５キロまで落とせと言われた
新潟では２０キロでもOKだった >>174
自分の車の速度測ってみ？めっちゃおもろいよww 普通は止まるだろ。
それよりも横に１段高い立派な歩道があるのに、わざわざ車道を歩くヤツ
何とかしてくれ。 昔はこれ専用の取り締まりは
なかったけど
金集めに必死なんだな 北海道東北地方知事会議
構成：北海道、青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県
及び新潟県の知事 その法律は守るが
ぎゃくに歩行者信号が赤なのに威風堂々とわたる歩行者に
鬼クラクションは許してくれよな？左折レーン渋滞が発生するからな
パトカーもたまにスピーカーで警告するのがせいぜいで捕まえる気が一切無いだろ？ >>142
そう自転車は軽車両
横断歩道は自転車のためのものじゃないわな >>131
そんな金ねんだわ
ガソリン税上げないと >>173
大阪人でも怖いのが京都（市内）のドライバー。 50、60キロ出てる道に信号機ない横断歩道つけるほうがどうかしてる 止まって恩着せるよりさっさと通り過ぎた方が良い。
歩行者や対向車もそれを願ってるので止まったとしても「お前の後ろ車無いんだからさっさと行けや面倒臭い」
と思われるだけ この前免許更新で講習受けたけど、この10年でスピード違反の取り締まりは一気に減ってて、
警察は横断歩道の停止や一時停止違反の取り締まりに力を入れてるって言ってたな がんばろー、とーほぐ７（セブン）！
↓とーほぐ７の新たらしいロゴ
T G ７(^o^)
青森
秋田岩手
山形宮城
新潟福島 チャリは絶対止まらない上、無理やり止めると逆ギレしてくる 歩行者側だが、車が通りすぎるまで黙って待つもんだと認識してる 歩道が歩行者でふさがれてても自転車はベルを鳴らせない
で、車道に避けたらクルマにクラクション鳴らされる >>129
嘘つけ
ズーズー弁は東北だぞ
九州の方言知らんだろ こういう報道をすると、ジジババが都合よくうろ覚えをして
信号機も横断歩道もないセンターラインで区切られた普通の車道の途中でも
歩行者が優先だろと言わんばかりに横断しようとしてくるからな >>197
警察庁もテロ対策にミサイルが必要になったのね >>1
ジャップのマナーだの道徳だの配慮だのは常に下から上に向けられるものだからな
クルマに載っている＝エライとかいうクソジャップメンタルじゃ止まるなんて有り得んよ >>198
歩行者避けてノールックでいきなり車道に出るなよタコ
車線変更は変更先の交通のが優先なんだぞ 行けるタイミングで渡らない歩行者なんなの
スピード落として対抗車もいない
余裕は十分あるのに止まるまで渡らない >>193
チャリは好き勝手やりまくるから恐怖だわ。チャリも軽車両なんだから、安全講習会とか
やるべきだろ。 横断歩道から３０ｍ以上離れてればＯＫ
徐行義務あり 日本全国運転してきたけど、運転やべー奴多いなって本当に感じたのは
京都
愛知 横断歩道前で渡らないのにスマホいじってる人とかいるからな
紛らわしい 同じ地域でも止まる横断歩道と止まらない横断歩道がある
新潟は横断歩道の配置が下手くそなんじゃないかな >>196
自分が歩行者の時は
車が居なくなったら勝手に渡るから
わざわざ止まらなくてもいいよって
思うけどな 東京だと警官や白バイが監視してるから止まる様になったな >>187
かつては集団主義的だったから日本人の強みを生かせたけど、中途半端でいい加減な
個人主義を取り入れられた昨今では、その強みがなくなってんだよな？
権利ばかり主張して義務を果たさないのもあるよな！ 後続車がいないときは止まらず通ってくれた方が気を使わなくて良い >>1
優秀でまともな人は都会に行くから、どんどん屑百姓が生物濃縮される >>208
意図的にヤベーのはわかる
でもホントに怖いのはむしろ
のほほんとしたイナカの不注意運転
ごくまれに死にそうな目に遭う てか信号機の無い横断歩道なんて紛らわしいもの作るな だから歩行者目線でも車目線でも
速度が出てて交通量の多い道路で止まる事自体が危ないんだってば
前方不注意の車に追突されるくらいなら、普通に通り抜けた方がずっと安全
この法律がおかしい
工場では荷物を運搬している車両が優先で、人間は必ず避けろと習ったが
それと同じで、人間側も、危険を避けて車のいないのを確認して渡る方がずっと安全
おれはこの法律を作った奴を憎む >>201
確かにこの手の話題が挙がり初めてから死亡事故増えた気がするわ
交通量全然無いのに死亡事故とか謎だったけど >>198
自転車は自転車道を走るもの
なければ邪魔にならないように走るしかない 自転車だと歩行者よりも止まってくれる確率低いな
車が増えすぎたからうまく回らなくなった 横断歩道の前に来たら30kmに減速する機能を標準で全ての車に搭載したらいいだけなんじゃねえの？
できねえとは言わせねえぞ
やらないのは自動車屋の怠慢だわ 歩行者はもちろん、自転車もバイクも車両扱いなんだけど、事故ったら車の過失が大きくなるから
少し過剰に注意せざるを得ない 横断歩道前にアマゾンの軽バン路駐
うっかりベビーカー母子いたけど止まれなかったよな この前、人を轢殺するところだったよ。
夕方から夜は頼むから、ライトを持たずに信号のない横断歩道を歩くのはやめてくれ。
避けられないのだから、馬鹿としか言い様が無い。 止まってやったのにとろとろ渡られたら腹が立つよな
走れよ 福岡は割りとよく止まるんじゃね？
脇で警官が取締りやってると手で促すまで俺は止まって上げてるよ 横断歩道前で一時停止した車を躊躇なく追い越していく車って
想像力とか危機察知能力ってもんがないのかよ 横断歩道前で少し下がって、数歩助走をしてから急に足を止めると車がビックリして止まるよ
そのまま飛び込んで跳ねられても知らんよ >>220
あってもいいんだけど「車が止まれ！」は違うと思うんだよね
交通量少ないから信号機が無い訳だから少し待って車が途切れたら渡れが正解なのに 警察信者がせっせと違反金をお布施してくれるから助かるね >>224
邪魔にならないように白線の内側走ってても
クラクション鳴らしてくるよ 若い女だと止まってくれる可能性は高くなる
なのでそれに付いていくのがおすすめ >>216
法律なんで止まるから渡ってください
車を行かせたいなら横断歩道から離れていてください
法律なんで 後ろから煽られている時に止まってあげるとサンキュー事故になりがち これJAFの調査が信用できない、運転マナーが最悪な地域がランク低いし 止まられるの嫌だから横断歩道から少し離れたところで待って車がいなくなってから渡ってるわ 基本通り過ぎてくれた方が気楽ではある
嫌なのは前方が赤信号でのろのろ走ってきて
そのまま横断歩道も止まらず時間かけて通り過ぎる車かな
まあ車側からしたらしらねーよなんだろうけど >>201
普通に歩行者優先だぞ
更に年寄りだと幼児等通行妨害の対象になるぞ 横断歩道より合流待ちで止められる時間の方がはるかに長い 車を先に行かせてから渡った方がお互い安全だと思うが不思議だね >>240
グリンピアとか箱物作るよりよっぽど有意義でしたね 何度かクラクション鳴らされた事あるな
そのたびに、「なんじゃこらぁ！！！」って叫んでる
結構面白い >>226
アルコールチェッカー付けて飲酒運転防止もな >>242
自転車降りてたら歩行者だし自転車は横断歩道渡れなくなるよ 警官が命がけで取り締まりたくはないだろうから、
ロボットとかで取り締まってみては >>223
死亡事故は年々減少傾向だよ
人の印象というのは当てにならないよね 中央車線のあるような二車線道路での横断歩道は正直車に止まられても困る
意外に幅長いから急かされてる気持ちになって足がもつれる
車がいなくなってからゆっくり渡りたい >>253
横断歩道で自転車を降りる人はまず見かけない 長年止まってないから体に癖がついてない。
最近騒がれ始めたから気をつけようと大脳は考えてるが、小脳がそれに対応できてない。
結構近づいてから、あ、人が立ってるわ、って気が付くが止まるにはもう遅くてそのままスルーって事が多い。
危険察知のために視線動かしてる時、横断歩道の横で静止して立ってるオブジェクトって見逃すんだよ。
黄色い旗持って掲げてくれてたら１００％遠方からでも気が付いて止まるんだが。 >>48
自転車は迷うんだけど、
自転車に乗っていれば車両扱いだから止まらなくて良い。
自転車から降りて押している状態なら歩行者扱い。
という解釈で合ってる？ >>252
どうせなら車の起動時にマイナンバーカードを認証させる機能を盛り込もう
常に走行記録をモニターさせて、違反があれば罰金取るの
普通によくね？
交通安全にも税収にもつながるし >>208
愛知は名古屋走りで有名
東名高速は異常は事故が多い
京都は性格に難ありか
まあ大体想像はつくな
だが、もっと危険なドライバーが多い地域がある
高齢化高い所、これ
意味不明な運転が本当に多い、最悪、専用道路や高速で逆走するからね高齢者の中には >>75
確かに個人的に鳥取は荒かったな
交差点でも普通に右折側がこちらと同時に曲がってくるし ほんと以前に比べると凄い止まるようになったと思う
新潟とか除いて。長野に近いのに･･･ 今の信号機って薄っぺらくておもちゃみたいになったよな
まあ災害時に倒れても昔のよりは大した被害にならなそうだが 中には嫌がらせで警察が見張ってる横断歩道をわざと渡る奴もいるしな
ホントくだらないよ 車カスってさ、こういうルール無視ばっかり。
制限速度だって今の時代にあってないとか言って守らんし、
クラクションは本来は鳴らしていい時しか使ったらアカンのにそこらで鳴らすしな
マジで車カスには交通ルールは早すぎるのだｗ 信号機を付ければ解決するじゃん
なぜ停まらないとか言ってても何も解決せんだろう 都会は本当に車好きで運転が上手くて
月７万円の駐車料金を払える上級だけが車に乗ってる
もっと上級だと自分で運転しない
プロが運転してる >>269
経費削減であんなんでいいんだよ。見やすければいい。これは青色LED作った
中村教授（元日本人）のおかげだね しっかり止まってるけど
取り締まりが増えるのは勘弁
守らん人よりある程度心掛けて
守ってる人ほどうっかり見落としなどで
割を食う可能性上がる 外人に指摘されてネトウヨが脊髄反射してるやつじゃん
やっぱ外人が正しかったんだねｗ 見えねーんだよ
センサーでライト点灯点滅とかいくらでもやりようあるのに、ユーザーのせいにすんな
ユーザーが作ろうか？いいものできるで？ 信号のあるところではあるがタイミングが微妙なら
俺は渡らないやつだよーって顔して離れてるわ（渡りたいけどｗ）
互いに、あっ…あっ…の繰り返しだと事故になりそうなんよな 外人に指摘されてネトウヨが脊髄反射してるやつじゃん
やっぱ外人が正しかったんだねｗ でも、交通量がかなり少ない道だとどうなんだろうね
歩行者としは車先に行かせてゆっくり渡りたいってなりそうだけど >>273
そうなんだけどね。なんで信号機つけなかったのか小一時間問い詰めたいね。 >>238
こっちが止まると、そいつ別に渡るつもりなくてただそこに立ってるだけ、とかも時々あるよなｗ
あいつらは車運転したことがないからその辺の機微が理解できてないんだろう
俺も自分が歩行者で車通りがそんなに多くない時は、横断歩道から離れてそっぽ向いて待機して、車の切れ目を見てから近づいて渡ってる
車まばらなのに能動的に止まらせるのはちょっと悪い気がして。 >>221
マジでそれやってくるチャリカスが居るからな
自転車は歩行者じゃないってちゃんと周知徹底しろよと思う 歩道橋下の自転車通行帯を歩いて横断しようとする歩行者に対しては
事故のとき過失割合とかどうなるんだろうな 二車線だと右から渡ろうとしてる歩行者に気付いて右車線の車が停まっても
左が気付かず歩行者ハネちまうパターンが怖い >>274
逆に雪国で運転下手な人はほとんどいないから
走行距離も長距離だし、路面のコンディションで運転の仕方を変えられる もう信号機のない横断歩道は守れないならとっとと止めてしまって
これからは歩行者は気を付けて横断しろってことでいいじゃん。車カスにルールを求めるのが間違ってる 基本信号機が無いと目印が無いから止まるのは無理だな。
止まっても良いけど急ブレーキになる可能性が高いし、歩行者も何事じゃと驚くだろうｗ >>257
如何にもASDの白黒思想な人間が決めましたって感じ
実際の道路だと止まらずに通り過ぎてくれた方が
早く渡れるようになるし追突事故も起きない
車を停めてでも渡りたい人は手を挙げるとかないと
ただ横断歩道の側にいるだけの人なのか何なのか
運転手にも伝わらないし
そこばかり気をつけてたら帰って気が散るのに ジジババと女性ドライバーが増えすぎて車がどこもひっきりなしになったんだよ
車が減ればそんな問題にされなかったのに >>271
ルール通り、教習所で習った通り運転するのは下手くそだというのが車カス達の考え方だからな
実際はルール通りやらない方が簡単だし無免許でもできる幼稚な運転なんだけど >>288
厳密には自転車が待ってても止まる必要はない。手押しで降りてるなら止まる必要あるけど 私としてはぜひ
このフレーズ（TG7）を社会に普及したいのですが
がんばろー、とーほぐ７（セブン）！
↓とーほぐ７の新たらしいロゴ
T G ７(^o^)
青森
秋田岩手
山形宮城
新潟福島 >>33
正にその丸の内とか普通にみんな止まってたよ？
俺がみた時たまたま皆優良ドライバーだったのかな 信号機があれば解決づるのにどうして付けないのか不思議
車からあれだけ税金をとってるんだから金はあるだろう 罰金7000円と減点2はデカイぞ
さらにゴールド免許も消えちゃうし、保険料も上がってしまう
めっちゃ面倒くさいけどちゃんと止まるのだ 札幌に旅行にいったら、駅まで歩いてる間に２回も衝突事故みてしまった
都会では自分で目撃することは滅多にない 埼玉南部、横断歩道に歩行者いるとけっこう停まるクルマ多いよ >>273
金がない、特に雪国は除雪で標識や路面標示が毎年ぶっ壊れるし >>280
車のライトってそっち照らすようにできてないのに
闇の中にいる真っ黒な歩行者を発見しろって
人間を超えた能力要求されるんだよな
周りも闇なら気をつけるけど
明るい街中なのにそこが明るくなかったりすると
歩行者いるかいないかわからないんじゃなく
歩行者がいないと誤認してしまうんだよね ひし形の道路標示あったら前方の横断歩道を渡ろうとする歩行者がいないか確認するのだぞ わたる人が珍しいからかなあ。
田舎と都会じゃ違うから。だろう運転しないと確実に事故を起こす。
自転車乗ってても2.3kmくらいの目的地に行くまででも5.6回出会い頭に脇から同じタイミングで車来たりするしね。 渡りたいなら手上げろ
傍に立ってるだけじゃ分からん >>273
なんでもかんでも信号付けると渋滞凄い事になる
人間一人渡らせるために１−２分道路が封鎖、なんてのはダメ
だから当事者同士の人間の判断で歩行者を素早く渡らせて、すぐに交通再開、としたい。 >>261
遅い実情に合ってないと言われる制限速度だが
愚直に守ってると咄嗟の反応が遅れて思考ぐるぐる
しても手前で止まれる
制限速度ってそう言うものなんだなって思う >>262
合ってる。だが歩行者よりマナーがなってない自転車が少なからず居てそのまま渡ることがあるからいつでも停れるほど速度は落としておいた方が良い
だが一旦止まって見合い状態から自転車が跨っていれば譲る必要までは無い
たまに自転車に先にいけというドライバーがいるが自転車に跨っていれば自動車と変わらないので優先道路側の車両が行って良い
特定の地方には交差する両側が同格の信号なし交差点（路地）で両側共一時停止が付きまくってる所もあるが
その場合はどちらがどうなるかみんな知ってるかな？ 歩行者渡らせるのはいいんだけど
先日学生2.3人が横断歩道の途中で止まってスマホ見出したて
馬鹿もここまできたかと思ったね >>292
それが「運転の上手さ」だと思ってるとこがヘタクソの証 欧州旅行したら車は止まってくれるのが普通だった
ジャップに車を与えるな 警察「自転車は車両です。車道走れ」
↓
自転車の事故多発
警察「横断歩道に歩行者居たら車は止まれ」
↓
追突事故、歩行者死亡事故多発
wwwww 信号機を物理的に設置するの手間なら、信号機の実物の代わりに車の窓に仮想の信号機投影するくらいやってほしいわ
出来ないっていうのは嘘つきの言葉なんです アメリカなんかはマナーがよくて必ず止まる、といわれ確かに止まるが
それは街中以外で歩行者なんて殆どいないからだな、珍しくてちゃんと止まってくれる 名古屋行った時に信号無し横断歩道で車がスピード落としたから止まってくれるのかと思って横断歩道渡ろうと思ったら警察いないのを確認して加速しだしてびびった
マジで轢かれるかと思ったわ 新潟県民ですが、右折レーンで信号待ちしてる時ウインカー出す車は体感で5割ほどです 普段から横断歩道に意識向けてると、左折右折も慎重になるぞ。疎かにしてるとそのうちやらかす。 >>316
そうやって曖昧にするから事故が起きるんだよ ほとんどの場合、気付かない、気付くのが遅れて止まれないんだよ
渡る意思のある人は車が遠い内に手を振るとかの意思表示を大袈裟にやってくれや >>296
路上駐車再開すれば止まるようになっていくよ >>320
物事はなんでも限界があると思うぞ
雪国の人間がすべて運転うまいとは言わないが
都会の人は運転距離少ないしペーパーも多いだろう
経験も足りない、運転の優劣は明らかだ 信号つけろよ
だいたい道がごちゃごちゃし過ぎなんだよ
看板だの街路樹だので見えねーんだよ >>312
>>318
どうもです。
自転車怖いわ。我が物顔で乗ってるやつとかスマフォイジりながら奴が多すぎて。 横断歩道で人はねたら運転してるやつの人生終了なんだから
気にせず横断すりゃいいんだよ あとウインカー出す前にブレーキ踏む車が非常に多いですね
ブレーキ前にウインカー出す車に出会うと感動する 都会だと幅２ｍの車庫にびしっと車止められる人しか車持てない
トランクから脱出とかもありうる
そもそも下手くそな人はクルマ持たない >>309
実証実験で40km/hだと結構手前で止まれる
60km/hだと止まりきれないみたいなの見たことある
旧国道のコンビニあるとこで
黒い服や老人横断可能性あるとこなんかでも
60どころか80ですっ飛ばす車多いけど制限速度内の30-40km/hにしとけと
言う感じだったよ ワースト10の都道府県民だが，GoPro装備で横断歩道を往復しているわ
優先順位はこっちが上なので，クルマを停まらせるようにしている
急ブレーキで停まった時は苛立ちを表現しながら指をﾋﾟﾝﾋﾟﾝｯと弾きながら先に行け!ジェスチャーをする >>326
いろいろアイデアは浮かぶが、多分金がねえから全部絵に描いた餅で終わる
道路の白線さえカスカスでぜんぜん再塗装できてないのがこの国の経済
金はあるところにはあるんだよ
ただ特権層が全部私物化してるので、公共インフラ整備なんて無駄な使い道には金を回す気がない
貧乏人は徒歩で外出して勝手に跳ねられて死ねばいいじゃない 横断禁止の車通り多い道路でも朝などで渋滞してると横断する歩行者は少なくないな
あれ脇をすりぬける二輪にとっての脅威なんだよな
まさか車列の脇それも歩行者横断禁止の幹線道で人が出てくるなんて思わないからな 歩道信号が赤でも堂々と渡る歩行者も同じように問題にしろよ >>340
まぁ跳ねられた人もほぼ人生終了だけどな 車からとってる税金を車の為に使えば良いだけじゃん
金がないとか言ってたらダメだわ 警察の取り締まりもチャリなどの免許なしには
よほどと言うかみせしめの時しか検挙しないよなｗ
赤切符相当だから一件当たりの検挙に時間ががったり
家裁案件になりいちいち手続きが面倒くさいのでは？
知らんけどｗ 俺は横断歩道前で後ろからクラクション鳴らしたり追い越し掛けてくる流れ至上主義者のドライバーの方がムカつくから
横断歩道や右左折で人陰の有無に関わらずしっかり減速or停車心がけてるよ
それで俺にクラクション屋危険な追い越しかましてくる輩には覚悟して貰う 田舎って脇道から出てくる歩行者皆無（そもそも歩行者が珍しい）だから運転うまくなりようがない
ジジババとジャップメスはやーばい 歩行者渡らせるために横断歩道の前で止まった車の路肩側から追い越したアイリスオーヤマの社用車あったよなw >>331
曖昧にしてるんじゃなくて、明文化したルールがあるんだけど、人間がそれを守る気がないので現状がある >>323
昨日たまたまパリのドライブ動画見てたら止まるのが普通って止まってたわ >>315
これが全てなんだよな
どうせ俺が横断歩道の前に到着したタイミングで車が止まってなかったとかそんな理由で止まらない止まらない言ってるだけだろう あー、確かに女性ドライバーを見かけたらブレーキ前にウインカーはほぼ期待できません 長野：１位（84.4%）
新潟：ワースト１位（23.2%）
隣同士なのに随分差が開いたな 横断歩道の前に人がいたら自動で止まるようにすればいい 田舎で車が一台しか走ってない状態だと
歩行者も「いいから行けよ、お前の後ろに車ないんだよ」
って感じで思っちゃう >>1
雪になるとスリップして危ない記憶が
刷り込まれているんだろ >>358
だから人に頼ってる時点でダメなんだよここまで説明させんな恥ずかしい ここ見てると歩行者側が横断するって認識の人多いね
違うよ
横断する側は車だよ
踏切と同じだと思えばいい 過疎地に住む俺も、横断歩道に人がいない限り止まらない。
違法なのか・・・ 何台も続いて渡るタイミングないならともかく
１，２台なら止まらずさっさと行き過ぎて欲しいんだけどなあ歩行者としては 歩行者からしたら「車運転する奴はクズだから横断歩道で止まらなくて当たり前」と思ってるから
珍しく止まる奴がいると「うわっ、こいつ止まってる…何考えてるんだ？」となり渡ろうとしない >>368
気を遣って小走りで渡るハメになるし
それはある 千葉も奥地の方は標識や信号
守らないよ。
勤務地の関係で４年ほど住んでた
ことあるのだが、まず引っ越した
週末、日用品を買い揃えようと
ホームセンターに出かけた時に
赤信号で停まったら追突された。
相手の言い分が「何で止まるんだ？」
赤信号でも横から来てなさそうなら
止まらんのが常識？らしい。
娘の夏休みの課題に、通学路近くの
交差点の一時停止で停まる車の台数
調べさせたら、2時間百数十台通過
してほんの数台。
それも他府県ナンバーだった。
夜中になると、国道357の方が並走
する東関道より流速早いとか、
酔っ払いが信号待ちで寝込んでる
とか、酔っ払い同士が接触事故
起こしてケンカしてるとかカオス
な光景を見て危ないなと思ってたら、
４年目に酔っ払い運転の車にバイク
ぶつけられて膝をケガしたところで
引っ越しを決意した。 建物の影で見張って捕まってるのよく見るから
守るようにしたわ 1回も止まった事ないわ
サンキュー事故って知ってる？ 止まらないゴミには避けたふりして自転車を前に放り出せばよい >>370
俺は現実の話をしてるんで
自民党と国交省に人間の心があって、国民を救いたいという意思があるならいくらでも方法はある
人間に頼らなくてもいい方法はある
で、そんな絵空事ばっかり言って、お前ら選挙に行かねえよな 過疎地だからそういう意識が低いのはしょうがないことではあるね
都会と違って待ってれば渡れるし…
新潟は豪雪地帯だから無理に止まってスリップしたら危ない 当地では約3割が信号なし横断歩道で停まってるらしいが
その3割は取り締まりを受けたこらかな？
ここに居るのは平均的国民でなく数万人に1人の意識高い人ばかりだが、
｢俺はこうして2年前から停まるようになった｣ってヒトは居るのかな？
取り締まりされたからとか、テレビなどでよく耳にするよになったからとか、職場で言われたとか
、とにかく最近急に停まるように変わった動機を知りたいな。。 自動運転車がルール守らない仕様にするわけがないから
これから混在しはじめたら田舎は混乱するだろうな >>374
でもそれで捕まるからな
そりゃ止まるしかない >>365
長野って一番人間が腐ってる県って印象しかないのにすげーな 商店街とか止まってたらきり無いだろって思ってたけど、いざ取締はじまると歩行者優先で止まっても特に問題はなかった
色々理由つけて止まらんやつおるけどいいわけでしかないわ 信号機で縛るよりもラウンドアバウト(環状交差点)を導入すべきだね
ドライバーの考え方を変えて行かねばならんよ つーか歩道橋にしろよ
歩カス一匹渡らせるためにいちいち停車してたら燃費に悪いわ
ストップ温暖化 >>364
途切れないようなところには必要だけど、車通りの少ないところなら信号待ちが生じるから、どちらにとっても最悪の方法 「横断歩道は手をあげて渡りましょう」
教わってこなかったのかよ、手あげれば車も止まるわ なんてことない路線バスも走ってるような市道でなんか渋滞してると思ったら横断歩道の前で高校生ぐらいの女の子が迎えの車を待ってキョロキョロしてる様子だった
車はみんな一時停止してんの
横断意思があるのか明確なルール作るべき >>386
そういや自動運転車は横断歩道とか認識できるようになるのかな >>377
この前それでお爺ちゃんが転けそうになった
正直あの年で転ぶと命に関わるから行っちゃった方がよかったと思う >>382
行瀬の怠慢って言いたいのなら俺も同意だよ
つまりわざとトラップ仕掛けて人を殺してるのは行政 ただ一つ
歩行者が渡れば車は勝手に
止まってくれるみたいなのは
やめた方がいい 俺の地域ではパトカーが横断歩道の死角に潜んでて一時停止無視は片っ端から検挙してるよ 自転車は跨ってると車両というのは一旦置いといて
歩行者いなければ横断歩道で乗って渡れるみなし歩行者なんて
言葉もあるので絶対止まってるわ
捕まりたくないでござる >>399
そもそもセンサーがあるから横断歩道関係なしに歩行者や障害物があれば止まる >>157
お先にどうぞと言われてるのなら捕まらないよ
最近の事だけどそれを知らない警察官がそれで切符切ってあとから警察の偉い人が謝罪した >>403
こないだ目の前で捕まってるの居たわww
爆笑した >>37
髪の毛触ったら
ちょうど来たタクシーの運ちゃんが
え？客？どっち？ってオロオロしてた 反則金を高額にして、これを片っ端から捕まえて財源にすりゃいい >>407
お先にどうぞと言われたのなら捕まらないが「そのような素振りをしたので」だと捕まるよ 愛知はやたら5ちゃんで言われるけど、全体的にマナーいいし優しい
名古屋だとヤクザみたいな柄悪そうな一部の人がたまに暴走してるが、一般人は皆全体的にマナーいい
関東は普通ぽい人が普通ぽい車に乗ってるのに何故かマナーが悪い >>404
だわな
信号のない横断歩道でチャリなら止まらなくていいとか勘違いしてるやつ多すぎる
そもそも何の為に止まるのか？危ないからなのに、最も危ないチャリで無視してどうするよ 新潟市民だけど新潟の運転マナーの悪さは全国でも有名だと昔からよく知ってる
名古屋と新潟のナンバーを見たら気をつけろって言われてるからな >>405
それだと横断歩道渡ってないと対応できないんじゃないか
横断歩道のそばで歩行者が待ってても止まらないんでは 自転車おりて道路横切った人はUberの自動運転車に殺された
降りてはいけないらしい 横断歩道渡る気ありませんよって振りして車行かせてから
横断歩道渡る事ちょくちょくある
車止まるの確認してから渡るのはだるい 車サイドからの意見を言わせて貰うと、点滅信号で渡り始めちゃう道交法違反の歩カスを何とかして欲しいな
アレ右左折渋滞の原因になってるんだよね
横断歩行者妨害が厳しくなってから、アレやる図々しい歩カスがすごい増えたと思うわ 人カス集団の新潟だから当然。人カス集団になにを期待してるのだ >>395
あれ背が小さい子供が頭より高い位置に
手を挙げて見落とされないように存在示すためのもので
普通に横断歩道前に歩行者いたらとにかく停止すればいいだけだろ 渡る意思ないのに横断歩道の所で立ち止まって電話するのはやめて欲しい
あれ渡るのか渡らないのか紛らわしいから
あと夜は反射材とか身につけましょう、歩行者が思っているより夜の歩行者は気付きにくいです >>415
そもそも自転車は一応車両扱いだし道交法にも横断歩道を歩行者が横断する場合は妨げてはいけないとしか謳われていない >>399
標識とか道路標示なら今でも判断してるよ
想定外の外的要因、つまり無茶して飛び出してくる歩行者
急に現れてすり抜けしていく自転車やバイクにどれだけ対応できるのかってこと
あっちは自動運転はまだまだ絵空事レベルで無理だからなぁｗ 1mmでも歩行者が横断歩道に足を入れれば歩行者妨害だからな
いつも取締りやっている場所は知ってるから、いかにも止まる気がないDQN車が来たらわざと横断歩道に足入れて捕まえさせるの面白い 山形、千葉、埼玉、長野、群馬、静岡、愛知、三重、岐阜、新潟と転勤してきた俺様の個人的感想。
俺様は大型トラックドライバーの会社員だ。
新潟市民に道を譲ると言う感覚はない。
ハッキリ言うとクソドライバーが多い。
俺様が体験してきた中では、ドライバー民度は最低だ。よく、名古屋走りと揶揄される愛知だが新潟に比べればかなり良心的なドライバーが多い。
って言うか、新潟市民の運転手はハッキリ言うと、クソが多い。超ベテラン60歳、俺様が言うんだから間違いない。 馬車とか人力車とか、軽車両にも色々あるのに
特定の場面して想定されていない トラックの止まらない確率高すぎるんだが何考えてるの？
この前轢かれそうになったぞ >>398
タクシーより病院の駅前送迎の車が酷いな
あいつらだって民間の一車両でしかないのに「俺は公共の車なんだぁダイヤ守らなきゃいけないんだから一般車は配慮しろよ」
という意識が強くて前後の車や歩行者お構いなしに自分で決めてる乗降ポイントで客をワラワラ降ろして危ない
客も周りきにしないで駅中目指して一目散に乱横断するし勘弁してくれよと思う
タクシーの運転手の方がまだ正規の教育受けてるだけマシ。病院福祉車両は酷い >>245
車道は歩行者優先では無い
万が一轢いたら車が悪くなるというだけ
お前は人が道路脇に立ってるの見たらいちいち徐行して渡るかどうか確認するのかよ >>404
いわゆるグレーゾーンやね
自転車は歩行者いなければ横断歩道を乗ったまま通れる
だけどあくまで車両扱いなので横断歩道での優先権はないという
自転車って知的に高くないと受け入れられにくい多重性を持ってて、実は小学中学生までレベルの頭では説明されても理解を超えてるのと違うかな
つまりIQ85以上はないと理解不能
ギリ健は運転免許取れるが自転車は禁止 >>417
別に事故が起きないならそれでいいんじゃないの？
目的と手段を履き違えてはいけない >>6
茨城だけど手を上げてるのに突っ込んでる車を見かけたな
もちろんプリウスだった >>432
トラックなんめ今は外国人ドライバーばかりだよ 車を止めたくないから適当に道路を渡るだけなのに
わざわざ横断歩道に来てるんだから止まらなアカンわな >>421
そして交差点に取り残されて急いで行くけど青になった方のイキったバカがクラクション鳴らしてくる 車なんて止めちゃえばいいよね
歩行者が道路じゃ一番偉いんだ 渡ってるのに、にじり寄ってくる車、だいっきらい。
ちゃんととまれボケ。 自動車学校が悪いだろ。路上教習でも信号のない横断歩道で歩行者がいるようなシチュエーション自体を体験していない人も居るだろうし、横断歩行者妨害をやったら即アウトってことを口酸っぱく教えてないからな。
俺も警察の交通課になるまで知らなかったよ、、、 車がビュンビュン流れてる中に、歩行者がめったに来ない
信号のない横断歩道がポツンとあっても困る。 車の流れガーって言って煽られる車を叩いてるやつはもちろん止まらないんだよな？
車の流れを乱すことになるもんな 高齢者などが横断歩道「以外」のところを横断して事故にあうと、
ヤフコメでは高齢者をボコボコに叩くけど、
交通違反しまくりなのは車の運転者の方だ
速度制限を1キロでも超過したら、1キロごとに1万円の罰金にする
停止線を1センチ超えるごとに1万円
夜間は制限速度を10キロ落とす、雨が降ったら10キロ減
制限速度が決められていない道路は30キロ
通学路は20キロ 通学路で雨が降っていたら10キロで走れ >>437
関西某市もそれが普通。
停まるのはただ1台、意外にタクシーだけが停まって、
おまけに何故かドアを開けるんだよね・・ 交通ルール守る気ない奴に平気で免許与えてる公安が一番の悪 >>424
だからやる必要ないよねみたいな人間はそもそも交通を語るべきじゃない 見通しの悪い曲がり角
坂道の頂上
どっちも徐行義務あるけど、徐行してるクルマをみたことがない 俺中央区だけど横断待ちいるから止まろうと減速すると後ろの車にクラクション鳴らされたり追い抜かれたりするんよ
人渡ってたら轢かれるぞ こういう地域って駐車場に入る際に歩道を横切る時も車優先で突っ込んできそう・・・ >>441
これだよな
道路を使うのは車、歩行者、自転車のどれかの覇権争い
勢力図を考えてもう一回仕切りなおしたほうがいいな >>441
場所によっては、車に分かるように合図しないと
止まらなくて良いした方が良いと思うわ。
どこかの国がそうだった。 道交法で横断歩道と自転車横断帯を含めて横断歩道等とまとめてあるから誤解する こういうスレで愛知の話が出てくるけど、今は愛知は運転マナーそこそこいい
横断歩道でも結構止まってくれる
ヤバいのはそのお隣の岐阜かな >>447
普通の信号機でもいるけどスムーズに止まれるタイミングでもないのに無理に止まろうとする奴がいるからな >>448
あっとうてきに人の違反の方が多い
信号無視はもちろん繁華街で道路中央を歩く往来妨害達
車の違反の比でないのは総数で分かるだろ >>401
ガチの信号機乱立は過度に車のスループットを低下させるからダメ
なので、横断歩道に立ってる人間を目立たせるようなメカニズムを、行政がいくらか金を割いて敷設するべきなんだろう
本当はね。 自動運転だと歩行者の認識が大変じゃないの。
全部信号機つけた方が良い。 横断歩道で止まった記憶ねーな
そもそも信号機の無い横断歩道の周りなんて人居ないもの 車が止まりそうにないと分かっていて歩行者が横断歩道渡っても、車が10:0で悪いことになる？ >>465
止まり方次第では当たり屋も可能だからな昔いたけど 田舎だと月２万円でクルマもてる
駐車料金かからない
８０歳の年金ジジイも乗ってる >>469
渡る素ぶり無かったとしても突っかかってきそうで怖い バイクだと停まると後続車がほぼ確実に追い越していくんで後続車の車間が近い時は
泣く泣くスルーしてる よく駅の階段で逆走してくるやついるけど向こうが避けるはずなのでよくぶつかってるわ(当方100kg)
ルールに則っている以上こちらが正しいから仕方ないね >>460
例によって横断歩道に結構近づいてから歩行者が待ってるのに気が付いたけど、もう近いしスルーしちゃえ、って思った1秒後に、
今度は横断歩道のちょっと向こうにポリがいるのに気が付いて超緊急ブレーキ踏んだわ。
なおラゲッジスペースにはさっき補給した満タンの灯油ポリタンクが置いてあって、前に向かって思いっきりすっ飛んできて衝撃で中身ぶちまけた。
ぼくのしんしゃがめちゃくちゃとうゆくさいのたすけて >>467
それな
交通弱者だから優遇されてるのを忘れて、自分が偉いと勘違いしてるバカが多い
どっかの車椅子のBBAみたい >>1
昨日テレビで見たけど、萬代橋の下をくぐってすぐの横断歩道で調査していたみたいだ。横断歩道の場所を変えた方が安全だと思う。 チャリ乗って横断歩道で待ってるやつってあれそもそも車両扱いちゃうんか？ 隣の長野は全国１位ですぐ車止まるんだけど
なんとなく新潟が止まらん理由わかる
長野から県境越えると急に道が良くなって
２車線から4車線になるんだよね >>469
取締りの様子を30分くらい眺めてた事あるけど案外スルーしてたから大丈夫だよ
茨城だから参考になるのか知らんけど こういう危ない運転してるやつらも高齢者に返納しろって言ってるんだろうな
いや交通ルールを守れないようなお前らが返納しろ たかが車運転してるごときで強者と思い込める頭の中身もおめでてーけどなw >>404
これ降りた瞬間に歩行者なるって言われてから、確かにってなって泊まるようにしてるわ >>467
横断歩道前に人が居たら信号なくとも必ず止まれってのは今始まった話ではなく
それこそ道路交通法が出来た何十年も昔から変わってない規則だからな
最近ようやく交通戦争が下火になってきて、警察はじめ行政が小さなことまで手が回るようになって取り組み始めただけで 手を挙げるか車の方をじっと見ろ
そうじゃないならどちらかも不明な人のために止まったりなどしないよ ドライバーの話だと新潟は任意で止まるって教えてるのか 小学生渡ろうとしてるの通してたら横から追い抜いていこうとして小学生轢きかけたBBAはマジで士ね >>486
だいたいああいうのって警察官個人の主観で違ってくるから、一概にこれは大丈夫と言えるものじゃない 新潟県民だけどマジで誰も止まらないからな
自分が止まっても対向車が止まらなくてﾋｴｯ…ってなっちゃう 交通量の少ない場所でやる意味が無い
お互い困るんだよあれ >>482
信号のない横断歩道の前で止まるかって、
その場所の車と歩行者の力関係で決まってくるところもあるね。 お前ら知らんだろうが田舎は
人間より車の方が偉いんだよ！
スピード出すのが当たり前！
車ファースト┐(´д｀)┌ >>486
サバンナでばったりライオンに出くわした時、そいつが満腹か空腹かで全然行動違うけど、
ああ空腹だったんだねって分かった時にはもうこっちが食い殺されてるわけで 常々思ってる事だけど海外みたいに違反した方が全責任を負うでいい
歩行者だからとか弱者だからとか紛らわしい事やるから法を第1に考えないバカが沸く 新潟は車の台数に比べて道が良過ぎる
だから渋滞もせず皆ガンガン飛ばす
田中角栄のおかげですわ >>496
そりゃそうだな
そのくらいの認識ならゴールド余裕だよ >>498
法律の方を変えるのが筋だと思うわ。
車優先の横断歩道と歩行者優先の横断歩道を作るとか。 >>336
都会にどんだけ車走ってるかわかってる？
平日に仕事で車乗ってる人もたくさんいるんだぞ
サンデードライバー基準で考えるなよ それでも止まらない前提で渡らないとな
車が悪いっても大怪我したら損や スピード違反はスピードメーターで取り締まれる
横断歩道は生身の警官が渡らないと取り締まれない >>426
38条の書き方が悪い
横断歩道又は自転車横断帯を横断歩道等としてて、歩行者又は自転車を歩行者等ってしてる
その上で車両等は横断歩道等を横断する歩行者等の通行を妨げてはいけないってなってる
車両等には自転車も含まれてるし >>404
合理的に考えて自転車で歩行者程度の速度で走ってれば危険性ないからな
横断歩道でも認められてしかるべし 歩行者が譲る意志を示したときは行かせてほしいとは思うけど、事故ったときに証明するのが難しいからだめなんかんな 関東圏だけどこっちも体感で1割も止まってないんだが >>486
じゃあ行っちゃってもいいのでは…
とはならないから困るんだよね 止まるというのを知らない或は忘れてるのが大半
路上教習でそういう場面にでも出くわさなければ
紙切れに書いて終わるだけでそれも正解やら間違いかもわからない
そもそも答案用紙をくれるわけでもなし
復習もなければ反省もない至極当然の理
なぜ止まらないとか疑問を声を大にして言いたいのだったら
そういう問題を絶対出すとか100点取らないと免許与えないとか
ちったあ考えろやw 渡ろうとしている人を見て急に止まろうとすると後続車に追突される危険性がある。 今朝原チャリ乗ってたらチャリカスが横断歩道渡ろうとしてたから止まってやったよ JAFのこの調査、
各県、たったの２ヶ所の横断歩道での調査なので
全然参考にならないわ >>457
白バイがハイエナしてる時だけわざと合図して先に行かせる→サイレン音
ニヤリ >>470
信号機のない横断歩道では車が100％悪くなる 俺は車にはとっとと先に行ってほしい派
車の前を渡るほうが嫌だね 止まっても渡らないやつとかいるから渡りたければ手を上げろ 関係ないけど昔新宿に買い物行った帰りにめまいがしてタクシー乗り場の近くの人流がない隅っこに座って休んでたら自分の後ろにタクシー待ちの行列が出来た事ある むしろ歩行者側がカメラで撮ってれば止まらなかった車を捕まえられるようにしてほしい
それなら撮影しながら歩くから
ドラレコならぬウォーキングレコーダーみたいな >>528
交通量少なければともかく途切れなく続く車列だと渡れないでしょ 慰謝料欲しい時は車に先に行かせるジェスチャーして跳ねられるといい 第38条 第1項
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>504
プロボックスやカローラフィールダーの暴走っぷりは異常だぞｗ
俺様の仕事の邪魔だと言わんばかりな運転をする 一時停止の標識での停止率も調べてくれ
けっこう止まらない車を見る
減速すらしない車もちょいちょいいる
頭おかしい >>531
横断歩道抜きにスマホ運転とか漫画運転とか撮れるからアイカメラはおすすめよ 横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）
なので、またがった自転車が居たら、停止しないと駄目じゃないの？ >>533
今はドラレコあるから不自然な行動でぶつかりに行くと当たり屋判定されるぞ 記事に
> 自転車に乗ってきた人が横断歩道の前で止まるも
てあって写真見るとちゃんと自転車から降りて立って止まってるんだな。
自転車に乗ったままなら子供高齢以外は止まる必要ないが、
これはルール上は車が止まらなければならない。 >>536
今ってそうなの？そんな印象なかったけど >>528
そういう時はちょっと横断歩道から離れて横断してくれると助かる 小学生とか横断歩道の真ん中でお辞儀するよな
あんなことさせんなって
中指立てるくらいでいい >>539
ジェスチャーだけならドライバーの勝手な勘違いで通るからおすすめ ブレーキを踏んだら"負け"だからな
そういう世界に生きている者のことは理解できないだろうが 歩行者は所詮ドライバーとは別次元のルールや行動パターンで動く存在と諦めてるが
横断歩道や右左折の一時停止で追い抜きやクラクション掛けてくる馬鹿ドライバーは子ねと思うな 警察の基準だと
横断歩道の手前で歩行者が止まったら(歩行者の向きは関係無い)
どんな事があろうとも車は停車しなければならない
止まらないと捕まる >>479
法律で決められてる信号のない横断歩道スレで馬鹿はお前だよ それどころか押しボタンの信号だととっくに赤になってるのに止まらない車も多い地域もある >>177
そうなんだよ
歩いてるやつなんて滅多に居ないからな 長野県民だけど
新潟に入った途端に道路が良くなって驚く
長野が逆にひどすぎる
この道路事情の差もマナーに関係してるのかね >>64
それは違う取締りが多いわけではない
小学校からの教育が違うんだ
渡りきったときに必ず頭を下げるから >>502
ありがとうございます
たしか、数年前は三重県が最下位だったと思います
先日、釜山へ旅行しましたが、繁華街の大通りでも信号機が少なく車の合間を見て道路を渡るのがヒヤヒヤもんでした
日本は信号機や横断歩道があってありがたいと思いました 前を歩いてるおばさんが車を先に行かせようと止まる
↓
車前に行こうとする
↓
後ろから歩いてきたワイが横断歩道に出て車慌てて止まる
これもよくある >>547
スマホですらなく目で見続けただけでアクセルをわざと空ふかしして威嚇する輩もいるから注意な >>505
バイパスの紫竹山のあたりが日本で一番通行量の多い場所だとか >>543
例え不自然な行動だとしても横断者が居るのに止まらなかった車の勝手な勘違いで過失になる
ルールってのはそんなもんだ >>540
この前自転車でもそれでイエローカードもらって停止させられたわ
信号機もない広い歩道が続いていて一箇所だけ一時停止の罠があった 黄色信号でスピード上げて突っ込んでくるのはもはや当たり前で
赤になっても前の車に続いて突っ込んでくるのも多いんだよな まあしかし情報が普及して横断歩道で止まる車増えたよな >>540
見通しいいならともかく
見通しが悪いのに減速せずに突っ込んで来る老害多すぎ >>28
今までは自動車優先っておもっている人が多かったけど
警察が取り締まりをやって周知されてきたからな >>556
甘いよ
明確にお先にどうぞと取れないなら車の方が過失になる >>64
そんな取締一回も見たこと無いけどな。
県警も、特にやってないって言ってるし、ソースは南海放送
てか民度の違いじゃね？ 実際、自分が渡る時って、車が途切れるまで待つ気でいるよ
車を止めてまで渡りたいと思った事がない
でも免許更新の講習で、長野県だけはガチって聞いたな
長野県民は、絶対に歩行者が車を止めろ、手を挙げて車を見れば絶対に止まるって小学校の頃から教育されてるそうだ 長野のような人間性最悪な地域が日本で一番止まるとかありえないんだよな
単純に県警がそれを一切取り締まってないんじゃないの >>547
いや写真撮ってるから渡らないんだなって思うわ >>572
情報広がっても
信号ない横断歩道のたびにいちいち歩行者いるかチェックするのは大変
やっぱ法律がおかしいんじゃないかって思うことはある 小学生に横断歩道の真ん中でお辞儀させるのやめさせろよ
早く去ってほしいし、後続が抜くときあるから危ない ここでルールルール言ってる奴らは自転車でヘルメット着用義務付けられたらキチンと着用するんだぞ！ ガキだと飛び出して来るのが怖いから止まるよな
ゆっくりしか動かない年寄りで止まる人はなかなかの善人 田舎では、免許持ってない子供たちは、普通は自転車で通学する
山間部では自転車漕げないから、山道歩いてる子供たちが多い 新潟って良い人多い印象
茨城に行った時と大違い
車で茨城に入ると、いきなり暴走族の歓迎受けるし、絡んでくるやつが多くてトラブルになりやすい
さすがは魅力度最下位殿堂入り 魅力度ランキングワーストよりこっちのほうがキツいな >>1
自転車から降りなければ軽車両だぞ
軽車両に横断歩道の優先権など無い 危ないからこそ信号機って作られた訳で
それなのになあなあのシステムが運用されてるのか >>551
あんまりやり過ぎるとドライブレコーダーの映像を動画サイトに上げられるよ >>567
先にどうぞのジェスチャーみて止まってた車の再始動に対して当たりに行けば当たり屋だ
ジェスチャー確認したドライバーってもちろん止まってたんだろ
そこからゆっくり動いてる車に当たりに行く行動をどう説明するんだ？ みんな人身事故おこしたことある？
わいまだないわ
パニックになって逃げるかも >>586
2点減点の9000円の罰金があるのに
ルール無視できるわけないやろ >>85
その地域で取り締まりが厳しくなったんじゃ？ >>581
横断歩道手前には｢◇｣ひし形のマークが30メートル手前に1つ又はさらに場所によってはもう1つ手前から
横断歩道予告表示として描かれてるからちゃんと意識して前を見ていれば分かる >>595
で、で、で～www動画アップして晒すと脅奴～wwww
いや法律違反は自動車の方だから
「不自然な行動すれば歩行者無視していい」なんて法律ないからな？ 毎年同じ地点でしか調査してないこの統計で都道府県ランキングを作るのは不適切
そう思うのは松本（長野県）の体験。
信じられないぐらい止まらないどころかイケそうなタイミングで走って渡ると怒鳴られる。
死にたいのか！みたいな事言われた。
もしかしたら、長年１位の影響で最近は止まるようになってるのでしょうか？ 日本海側も、秋田・山形・新潟・石川ぐらいまでは
根拠に乏しいプライド持ってる人が多い印象
福井より西側はそうでもない
かなり自虐的 止まらないバカが事故起こしまくってるから防ぐには止まるしかないんだが
止まると他の車が事故起こすとか言い訳してるバカが減らないんだよな >>576
だからわざわざゆっくり再始動する車にぶつかりに行くお前の行動をどう説明するんだ？ >>596
お先にどうぞというジェスチャーしたつもりはない
で論破できるよ 長野の片側1車線の国道じゃ道幅狭くて
かつ歩行者が車の流れ関係無しに横断を始める可能性が高いので
ドライバーの目線は前じゃなくて気持ち左前に目線がいく
右ガーブでは右前から右後ろまで目線が届かねばならない >>590
茨城は外国人ドライバーが増えてさらにカオスになってるから凄いぞw >>608
ゆっくり始動してるなら当たらないだろアホ 横断歩道じゃない道路をチャリで横切るババア
ふらつきながら逆走するババア
どうにかしろ >>608
しょせんは会話の距離ではないからな、お見合いなんていくらでもある
いくの？いかないならいくよ？いくんかい！ >>602
新潟には無い
というか、スタッドレスと道路融雪装置の錆水で掠れて横断歩道も停止線も見えない >>594
それは違う
信号設置基準は交通量が多いかどうかだよ
もしくは通学路周辺 八王子も23区内のノリで横断歩道渡るとトラックに轢かれそうになるで どうでもいいけど、歩行者も点滅信号が始まったら渡り始めるのやめろよ！
半分渡ってなければ戻れよ！
ちゃんとルールを守ってから権利を主張しろ！ >>532
待つ暇あったら信号のある横断歩道まであるけようすのろ
警察が取り締まってないだけ！
警察の怠慢
仕事もないくせになにしとんや！
>>605
長野県内でも結構場所によるところあると思うけどね。 黄色で加速して赤信号を通過する自動車もどうにかしてくれ。
横断歩道に停車する自動車も排除してくれ。
警視庁は自転車を悪者にしているが、自動車のほうがひどい 義務なんだけど止まってもだらだら歩いて会釈しない奴はムカつく >>614
>いくの？いかないならいくよ？いくんかい！
ドン！！
警察「はい！車のせいね！」
これが法律 >>609
だから歩行者みて止まるくらいの慎重なドライバーはジェスチャー後も慎重
もちろんお前みたいなバカが寄ってきたらその前にまた止まる
それを繰り返すお前の映像が沢山他者のドラレコにもあってコイツこれを繰り返してるとあっという間にばれる
そしてお前は逮捕される わい信号なし横断歩道渡るとき ありがと！言ってるwwwww 別に車が多すぎて渡る隙間がないわけではないんだろ
だから信号機付けてないんだろ
これはそもそもの法律がおかしい
歩行者保護するなら別のやり方でどうぞ 石川みたいに、マウンティングの方向性がルールに合致すると良いんだけど
マウンティング好きなのは変わらない
何を根拠に勝てると思ってるのか チャリのヘルメット
女さんは児童か生徒か警官か
自社のコンプラがうるさそうな生保れでぃしか見たことないわ
髪型を気にする者は男女問わず被ってないよなｗ 中学の頃に渡ろうとしたらスピード上げて突っ込んで来た車がパトカーに止められて職質された記憶 >>630
そもそも横断歩道で止まらないバカが多いって話なのに何イキッてんの？
お前は止まるって主張するならそれでいいんじゃね？ 何言っても意思疎通できる信号付けろって答え出てるんで >>632
車が止まるのが当たり前なことなんだよな >>621
それは横断歩道が近くにあるのに横断歩道以外の所を渡ろうとする歩行者に言うべき言葉なんだよ
そう法律に書いてある
信号のない横断歩道しかない区間てのはある
そもそもここは法令遵守派が多数でそんなこと言ったら袋叩きに遭うぞw
法令遵守派というか法令を作ったり運用る側の人だらけやぞ
ここ顔見えないからだけで知らんかったと思うけど 認知症のお年寄りや飲酒しても運転する人、闇バイトの逃走手段として車を使う人もいますよ────。
この事実を告知しないまま、「歩行者が優先ですよ」と主張する人があまりにも多い。
これは、非常に危険な兆候だと私は思う。 >>33
恵比寿は止まるぞ
ガーデンプレイス前の横断歩道とかすぐ止まってくれる >>639
お前が当たり屋推奨してるからだろ
バカじゃねーの >歩行者も点滅信号が始まったら渡り始める
車クリアランスのためだろうが、歩行者の青信号が短すぎる。年寄りが渡り切れないことがある。
歩行者の青信号を長くしろと言いたい。 埼玉やけど信号ない横断歩道渡ってたらバイク乗った爺さん突撃してきてクラクションパパーッ
ジジイ「オラァ！」
ヤベェわ >>633
まあ厳しく取り締まらないのは大きな事故がないからとも言える >>542
これ書き方が悪いのよ
通行区分の所には車両は歩道等を走行したらダメになってる
横断歩道は歩道だから車両である自転車は走行したらダメ
だけど横断歩道と自転車横断帯を一括りに横断歩道等にした上で歩行者と自転車を歩行者等にしてる
本来は横断歩道の歩行者と自転車横断帯の自転車なんじゃないかね
どっちの解釈をするにしても危険を回避できるなら止まった方がいい 信号があれば止まるかもと身構えるけど横断歩道に気づくのなんてせいぜい50m、人がいるのかに気づくのなんてせいぜい20m
そこから急に止まるのが後続車の兼ね合いもあったら難しいのもあるわな 最近この手の報道多いけど
「信号機を設置しよう」という世論を形成して誰かが金儲けをたくらんでいるのかな >>1
止まらないのではなく止まれない
キチガイ車カスは止まれない
キチガイ車カスは道交法を知らないし守れないし理解してないから止まれない
道路交通法 第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>637
名古屋は実は中位だよ
車線変更とかは明らかにおかしいけど >>646
でもお前のようなドライバーは当たらないんでしょ？お前何言ってんの？ こうゆった記事が出てくるのはドライバーを教育してあげてやる機会が増えたと思うべきだね
無能で浅はかなドライバー君が1匹でも減って交通事故の無い世の中になって欲しい まあ子供とか飛び出してくるから危ないよ
車もガキもどっきんこ！ 神奈川では以外に運転おとなしい
埼玉のがひどいと思う >>641
当たり前の事にお礼を言う事に反発するスレ民は多い。
なんで？と思う。（お礼を言うべきという話ではもちろんない） 夜に暗い色の服着てると直前になるまで全く分からない。 信号以外にも歩行者が横断しやすくなる何かがあれば良いんだけどな
自主性に求めてしまうと地域のローカルな雰囲気に呑まれやすい
本来自主的ではなく違反すれば反則あるものなんだが敢えて自主性と書いておく >>656
だから当たり屋はバレるというあたりまえの今時の話しを教えてやってるんだよ、時代錯誤のマヌケ当たり屋さん ごみを捨てに行くときに信号のない横断歩道があるが、まあ停まらないね 俺も以前は（ドライバーの時）停まらなかったが今は９０パーセントは停まるかな
歩行者が待っていたら１００パーセント停まる こういうやつは止まると後ろから追突されるからとか頭悪い屁理屈言い出すよな >>653
なるほど信号機付けろって言ってる人は報道に誘導されてるわけね ドライバーに止まる意思が有るのかどうかじゃなくて
歩行者が渡り始めるかどうかの問題なので
長野は渡り始めちゃうから必然的に車止まるんですよ
止まる率８４％って数字は必然が無きゃ叩き出せない数字 >>668
当たらないのに当たり屋ってどういうこと？説明してよ 新潟は横断歩道一時停止の取り締まり厳しいんじゃなかったか 横断歩道の点滅って東京だと比較的長いところが多いけど
田舎だと半分渡ってるところから点滅が始まったのに渡り終える前に赤になってる酷い設定のところが多い ＞30代女性：
＞自分が運転していて、前の車がちゃんと止まっているというのもあったし、横断する場合でも、止まってくれたり。行ってしまう人もいるけど
自分が運転していて自発的に止まる、って話を一切してなくて笑う >>1
>>19
日本の都市部以外はコレ
停まるまで待つより通り抜けた方が安全で早い 横断歩道だからと車が来てるのに渡ろうとする方がおかしい
自分の身は自分で守れ >>637
嘘松
それは車対車の場合な
ワイは今年名古屋へ観光に行ったが信号機が無い交差点ではドライバーのマナーが良いと感じたよ
東京都と比較してなw
愛知県民に質問したら取り締まりが厳しいからだってさ 日本人は道徳あって優しいから信号なんて必要ないんだよ >>531
手にスマホだと歩きスマホだと因縁付けられかねないので、身体(帽子とか)にGoPro固定はオススメ >>681
愛知はドライバーより道路環境がそもそも悪いのが大問題
逆走してくるバスとか初見は避けれないのよ なぜ止まらないとか
車は信号が赤じゃないと止まる義務はないだろ 大阪でそれやるとあっさり人を引くからな
大阪の人間は絶対止まる
信号はアレやけど一時停止は絶対守る >>603
>>533で書いている様な当たり屋行為は犯罪です
まぁこんな事言っている人は大抵書き込むだけの構ってちゃんだろうけど
実際捕まった奴とかいるし、一時期はコンビニ駐車場から出ようとする車に当たり屋行為する奴が多かった印象 >>1
横断歩道で止まらずに歩行者を轢いたら100％車が悪いことになるんで当たり屋のカモになる 新潟県民なんだけど歩道で車止めると安全確認しないで突っ込んでいく人が多くてビビる 自動運転だと横断歩道脇に立ってれば渡る気なくても全部止まってしまうから
全横断歩道に信号付けるはめになるんだから早めに付けとけ すべての場所に信号機設置はコスト的に無理だよね
寧ろ本来横断歩道を設置しなくてもいい場所にまで細かく設置してくれてることをありがたがるべきで
全てにつけろと言うなら横断歩道を削るしかなくなるな 横断歩道から３０ｍ以上はなれた車道を横切ったとき
途中でこける確率を予想してみる
２０代 ０．０１％
３０代 ０．０１％
４０代 ０．０５％
５０代 ０．２％
６０代 ２％
７０代 ２０％
８０代 ５０％
９０代 ８０％
雪道をのぞく 止まるやつも譲ってやるとか思ってるやつが多いんだよな
歩行者妨害と信号無視の反則金と点数は同じだから青信号と同じくらい歩行者優先なんだが
歩行者が会釈しないとムカつくみたいなこと言ってるバカもいるしw >>689
当たらないのに当たり屋とは？説明してよwwwww 新潟は道路広いよな
あれに慣れると他所では運転しにくそう 信号機のない横断歩道は膨大な数になる
もしつけることになったら天下り先が確保できる
まさに信号機利権 このルール危ない時があるよね
俺が止まった後ろから追い越してくる車が多数あって
歩行者を轢きそうになったことがある
だから俺は窓を開けて腕を出して後続車に
止まれアピール事にしてる >>1
いいじゃん、がんがん反則金を国庫に入れられて。
おまわりさんも検挙ノルマ達成できるす。 欧米では、黄色で止まる、横断歩道で止まるは厳罰事項なので守る。アジアはだいたい無視。
あと日本のように自動車が全く来ないのに歩行者が赤信号で止まっている国はまずない。
アメリカなら強盗にあうという冗談があったけど。 取り締まるなら速度超過や一時不停止より効率いいからバンバンやってほしい >>674
何度か失敗繰り返して何十回後に当たることが出来て相手にお金請求するんだろ
そしたら怪しいお前の調査が始まり逮捕されるわけなんだが頭悪いからそれが分からなくてネットにあげられて全国に名前出されてバカにされるお前 >>702
それな
危ないから止まる時は必ずハザード点けてるわ >>562
ランドセルの方がデカいような子どもたちが頭下げる姿みたら
止まって当たり前になったな
感謝欲求かもしれないが >>708
当たらないってイキってたのにそれ？wwwww 待ち合わせかなんか知らんがただ立ってるだけで渡らない人がいるのは何とかしてくれへんの？ 横断歩道なんか無くても長野では国道を歩行者が渡ろうとするので
大型トラックの後ろに付いちゃったりすると地獄 横断歩道がない箇所では歩行者は斜渡しない限り自由に横断できたはず。 止まってくれるか分からんし
よく寸止めされるから怖すぎる >>695
手を挙げないとムカつく
譲ったのに走らないからムカつく
お礼を言わないからムカつく オカマされるんよコレ
相手が悪いのにクビ痛めるのはオレとかたまらん 信号って何も電気を通して金のかかる奴じゃなくて
レバー引いたら旗が倒れて、ドライバーから見やすい表示が出るとかでもいいんだがな
そんな原始的な奴でも、利権で高いんだろうか？ 長野は起源は知らんけど、渡ったらお辞儀しましょうみたいのを保育園や学校で教わる
だからかこの調査が初めて入ったときから、結構高かった
それ以降は、この1位を維持することもあってより意識が高まったか、チェックが厳しくなったかでしょうね >>688
大阪では歩行者もみな車さえ来てなければ赤信号一斉に渡るのどうかなて思てたけど
信号がどうかより車や人がそこにいるかどうかで見てたんやね
うちの故郷は同じ関西でも人が渡ってる最中でも真っ直ぐ突っ込んで来る奴が多いんで中身全く違うな >>634
1都数県くらい渡り歩いたけどどこも車が増えすぎて実情が合わなくなってきてる
物流とか工事の車両に加えてジジババ女性ドライバーが激増したらそうなる >>709
ハザードつけると駐車すると勘違いされて
追い越しかけられるぞ >>711
そりゃ車側にも不注意な奴が居るわ
ただ不注意なのは本人だけでお金出す保険屋とかはそんなに甘くは無い え、信号機の無い横断歩道で一時停止する人なんているの？ ドラレコの横断歩道コレクションも溜まってきたわ
見返すと面白いよ 正直、直前まで気づかん事多い
早く気付いたら止まってる
昔に比べたら最近は止まる人多いから良くなってるぞ 歩行者側も、止まってくれたらお辞儀して小走りで渡る
こういうマナーを徹底して欲しいね >>709
それはやめろｗ
ハザードでは異常事態で止まってるだけだと判断して必ず右から追い抜きかけるやつ出るわ 横断歩道のそばにお巡りさんが隠れている時は、
わざと強引に横断歩道をわたっておまわりさんに協力しよう。
法的にも全然問題なし、歩行者優先だからね。
とくに歩行者と左折の車の両方が青の時。
ここで車がクラクションでもならそうものなら、
サイレンがなりだす。 あのな車は当たり前だが座って運転
しかもエアコンでヌクヌクでおまけに好きな音楽やラジオ聴きながら快適空間なんだよ
仕事用の車はそうでもないけどなw
歩行者は暑かったり寒いなか横断するわけだからドライバーはなんていうんだろ？
まあ大らかな気持ちで止まってあげても良いんじゃねーの？
ゆとりが無いのよw ７０代の爺さんが小走りしてコケる
なかなか起き上がらない >>687
一応歩行者の横断を妨げてはいけないので信号無くてもダメだよ 長野だと
ハザード「入れてくれてありがとう」
パッシング「ほら入れよ」
の意味だから覚えとけよ >>732
それあるな
逆に右に寄りすぎると右折かな？と思われて左からすり抜け 追い抜きじゃなくて追い越しだった
ルールスレで言葉間違えるのはなってないな どこでもそうだよ無理やり渡らないと止まらん
スピードは緩めてるけど
だからガソリンなんて高くしてもいいんだよ払えねぇとか言うカス共は放置 おなら止まらない…“信号の長い横断歩道”の放屁停止率 新潟は00.2%で全国ワースト “腸活妨害”に反発する者も多く…｢屁止めるの珍しい >>734
そろそろ車の走行中に娯楽装備が機能する事を国会で議論するべきだと思う 名古屋は歩行者側青で渡っていても左折が突っ込んで来る魔境
命いくらあっても足りないって言ってたばーちゃんの言葉は本当だった この前、幼稚園児が手を挙げて「渡ります」と声を出して横断歩道で待っていたのに、車が止まらず
何台も通過する光景をみた 後続車の追い越しによる事故を警戒するなら
クラクションが一番効果的
車と歩行者の両方に危険を知らせることができる 道路交通法違反なんだから警察が取締を厳しくするだけ
愛知県はそれでほぼ改善されたんじゃなかったか （； ﾟДﾟ）警察が仕事してないだけだろ
県民性は治らない 会社の目の前に横断歩道が有るけど9割は止まるよ
新潟どうなってんの こんなのさっさと法律変えろよ
いちいち止まってたらきりがない
車が少なかった時代とは違うんだよ おいらの住んでるマンションに空き駐車場にはいつもパトカーが隠れている。
深夜信号無視や通行区分をみつけると、サイレンならして元気に飛び出していくよ。 >>747
民度ランキングではなく
警察のやる気ランキングって説はあるな 田舎で横断歩道止まったら
逆に後続車に引かれる危険性あるから
俺が歩いて横断歩道来ても
絶対に車を先に行かせる
なぜなら
車いなかったら100％安全だけど
車近くにいる時点で安全ではない パッシングは「この先にヤバいもんがあるぞ」という意味もある >>744
ドコモかしこも完全に歩車分離にして信号一周回るまでの時間が倍になるのは渋滞発生するんだろうけど
このシチュエーションで鼻先突っ込んでくる車多すぎて道路の欠陥すぎる 安全← 東京 大阪 神奈川 名古屋 （中略） 岡山 秋田 鳥取 香川→危険 黄色は 止まれ
マンデラエフェクト
(´・ω・｀) 首都圏をよく走るけど、割と停まる人増えた気はするな 生活道路の交差点には、縁石レベルの
パンプを設置した方が良いと思う。
通行人がいても、徐行すらしないで
通過する車が多すぎる。 東京都内は貧乏人が車に乗れないからな
タクシーは確かに止まるわ 逆に東京は信号だらけな気がする
信号をつけるかどうは地元住民の意思も反映されるので
道幅ちょー狭くても謎の信号がある 止まる率TOP5：長野、石川、栃木、熊本、岐阜
止まらない率TOP5：新潟、佐賀、福井、大阪、茨城
あんまり脈絡ない感じ 路上教習は試験に受かるためのもの
卒業したら自分が運転しやすいように自分ルールで運転して良いもの
時代が自分に付いてこれないだけです 兵庫は徹底的に歩行者横断妨害で点数稼ぎに利用されて、みんな止まるようになったわ 横断の意思を示さない歩行者が多すぎるんだよ新潟は
横断しませんみたいな素振りを見せておいて渡るからな 最近は横断歩道信号機の青を確認して横断中でも無理矢理に突っ込んでくるからな
酷いもんだわ 道路整備の費用は車側が払ってるんだから、歩行者なんて待たせときゃいいんだよ
それか歩道橋作ればいい もう子供と老人と障害者以外は車優先と法改正すればいい
東京でさえ金持ちは車に乗るし 基本止まるけど広い道路だと馬鹿が追い越してく場合があるから怖いってこともあるな 止まるのは時間の無駄
歩行者が我慢すればいいだけ
嫌なら車運転すればいいだけ いちいちこんなくだらねえこと取締してないで他のことやれ >>778
あとエコの問題もあるよ
歩カス一匹渡らせるために、車が何台も停まるのはエコ的にかなり問題がある 世界は知らんけど、日本は「信号機ファースト」なんです
信号機があるならそれを守るし、ないなら自動車ファーストなんです
みんなこのルールで動いてるんです
小学生だって信号機のない横断歩道は決して渡ろうとしませんよｗ 一時停止率の高い都道府県の殆どにはラウンドアバウトが導入されているんじゃね？長野県なら軽井沢町とかにあったと記憶
○叉路みたいな変則的な交差点で面倒くさい信号制御するよりはラウンドアバウトを導入しとけって思うわ
(まぁ、そういう交差点だとラウンドアバウトを導入するスペースが無いだろうけどｗ)
ラウンドアバウトを通る心構えがあれば、自ずと信号機の無い交差点でも一時停止するようになると思う 東京は車線と地下トンネルが多過ぎて別の意味で危ない >>780
くだらなくても入れ食いだからやめられんわ
他にもボーナスステージがあるんかね 免許も持ってないバカな歩行者が譲るからな
譲るんじゃなくて
はっきり渡らないふりしろよ
反対方面に歩くとか まぁ日本は自転車無双国で
信号無視でも何でも人でも轢き殺さない限り
罪に罪に問われる事がないんだから
横断歩道で
（自転車は降りて押すというルールがある）
ちょっとくらい待てよ
まずは個人の自分勝手な裁量を許さず
自転車超優遇状態を罰則規定で変えろ
日本四大カス
・チャリカス
・ヤニカス
・パチンカス
・ハゲカス 赤信号→止まる
横断歩道を渡ろうとする歩行者→止まらない
同じ意味合いの法律なのになぁぜなぁぜ？ ダムの水が枯れようがうどんを茹でるのをやめない香川県民は合法
この一時停止は違法 民度が低い県は下手に止まると追突されるリスク
本当は都道府県で柔軟に対応する方が良いんだけどね >>782
最近は歩行者のほうがよく止まるから車が通っても良いんだなって
歩行者は遅いから車が通ったあとを渡っても時間的ロスはないからな
ルール変えるべきじゃないの？？？ 「信号機のない横断歩道」は悪魔の道だ
撲滅しろ
完全に間違った存在だ
いくらなんでも歩行者が危険すぎる
車がビュンビュン走ってる道路に白い線をひいただけで
はいここが歩行者優先ですよーとか無理なんだって
完全に人間を過信しすぎたバカルールだ 新潟の田舎出身だけど、東京で生活するまでそんなルールあったの知らなかったわ笑
車来るのに横断歩道渡ろうとすればクラクション鳴らされて威嚇される。 待ってても停まらないからもう二歩くらい先に進んで横断歩道の上に出るようにしたら停まる車増えた
まぁ中にはキチガイもいるけど >>778
自力で渡れずにドライバーの善意でようやく渡れるようなゴミは交通の邪魔だから道路を渡るなと言いいたい >>798
それな、看板いちいち見てないからな
周りの車のスピードに合わせて走れば捕まらないし
信号と交差点の対向車だけ見とけばあとは、感覚でどうにでもなる。ルールが細かすぎるのが問題だよね >>141
ゆっくり渡りたいのにありがた迷惑だよな 栃木は大躍進だね
止まる率0.9%(2018年)→13.2%→14.2%→31.0%→44.9%→74.8%(2023年)
多分警察がすげー取り締まったんだろうな 人間性の問題じゃ無いですよ
車乗ったらサバイバルゲームなんだから長野は
止まるしか選択肢無いんですよ県外から来ても 自転車の扱いが歩行者だったり車だったりでよくわからん そもそも監視カメラ付けてナンバーから違反者は強制違反で免許減点でいいだろ >>803
それな、渡る気がないやつはそもそも横断歩道にいたら邪魔だからな >>793
日本人は周りに合わせようとする性質が強くて
かつての主流だった団塊世代など昔の人は法令遵守意識が今の人より格段に低く停らなかったからそのあとのX世代以降もそれに染まってた
取り締まりされて少しづつ解けてきたし
世代が準主流の団塊ジュニアＹ世代へと移ってきた
そして周りの古株おっさんからより友達やSNSの影響を強く受けるZ世代でさらに変わってゆくことが期待されている まず日本の交通において「信号機のない横断歩道」なんてのは無意味。むしろ事故のもと
車通りの少ないとこで横断したい歩行者は勝手に左右確認してどこでも渡るから、それだけで十分 >>19
それなんだよな
自分の後ろにいないならその方が環境にもいい 信号機のない横断歩道って基本的に車の通行量がほとんどないからな
車が通りすぎた後に渡った方が視界が広い
そもそも止まっても遠慮して渡らなかったり、こっち気にして走って渡ったりして危ないわ >>19
そんな奴はわざわざ横断歩道渡りに来ないよ 米ばかり食う→運転マナーが悪くなる
虫ばかり食う→運転マナーが良くなる
こういうことか 信号のある横断歩道でも左折車の多い道は人渡らせない威圧で車が流れている。 >>19
歩行者のために止まるのは、高速道路でやたらブレーキかけて渋滞招くがん細胞
歩くがん細胞（笑） 信号待ちより歩行者が渡ったらすぐ発進できるわけだから、本来は信号無し横断歩道が増えた方が流れもいい筈で、自動車側にもメリットは大きいんですけどね
日本公共広告機構で「信号の無い横断歩道」についての注意喚起でもすればいいのに
歩行者も、二車線二車線では車の陰から更に車が出てくるかもしれないから確認しながらゆっくり渡りましょうと
双方が注意すれば事故は減る
子供も視覚的に理解できていい
ポポポーンよりよっぽど役に立つＣＭだ >>1
なぜじゃねーよアホ
免許センターで講習を徹底すりゃいいだけだ
怠慢公安ども 子供には「信号のない横断歩道は渡るな」と教えろ
それが子供を守る方法だ
横断歩道があろうがなかろうが、道路を渡る危険性には変わりはない
「道路を渡るときは信号のある場所で」が鉄則だ
ただし老人は横断歩道を渡ってもよい
歩行者が事故にあった場合、そこが横断歩道ならば歩行者が有利になって賠償も得られやすいだろう >>819
実際はそんなに太い道じゃないのに交通量だけは多い道あるぞ
ぶっちゃけ歩行者には後数十メートル歩いて信号のある横断歩道使えって思うんだが
無駄に細かく横断歩道を作りすぎるから信号がない場所が生まれるんだわ >>822
意味ないことするなよ
警察が金儲けに走るだけ
ポリなんか建前でルール押し付けて金をせびるヤクザみたいなもん >>819
高齢化社会では危ないと思う。
過信している人が多い。車が来る前に渡り切れていない。 >>825
この調査開始してから、全国平均で止まる率上がってるから、既に効果出ていると言って良いんじゃない
2018年で8.6%だったのが、今年は45.1%まで上がってる 横断歩道で止まる習慣が無いドライバーは高齢者になってから人を轢いてる。 >>832
歩行者信号が青なのに止まるやつって渡る気がないくせに車見て渡ろうとするからな
車が歩道を渡ろうとして向こうは止まってくれると勘違いして渡りだすからたちが悪い
わざと轢かれて慰謝料せびる当たり屋だろアイツラ 対向車は止まらないし後ろから抜こうとするやつもいるし、止まってもしゃあないのよね 停まっても歩行者が渡ってくれなくてお見合い状態になるのよ
んで後続車が横断歩道で追い越しかけるか後ろからぶつけられる 学校周辺の歩車分離信号が深夜でもそのままのところがあるよな？
こんな夜更けに生徒が登下校しているのかよってｗ
結局は自治体や行政の運用や取り締まり次第なんだわ 日本の場合歩行者はどこでも普通に渡るから横断歩道だからって待ってやる気にならんな
海外みたいにきちんとjaywalkを取り締まるんなら別だけど >>835
高齢者は視野角狭いから歩行者の認識はムズいだろうな 対向車が止まらなかっても自分は止まって上げればいい
どっちも止まらないと
歩行者はいつまでたっても渡れない
そもそも止まらないと道交法違反 新しい自転車を買いたいので
横断歩道を渡る時は降りて、車が自転車だけ引っかけて
行ってくれるのを待ってる
自分に当たると痛いから、自転車だけな
しかし最近は、皆よく止まってくれるんだよな >>838
急に止まってバイクがぶつかってくるのは困りもんだよね
歩行者が車のスピード見て我慢すればいい >>786
どんだけラウンドアバウト言いたいんだよw
ランナバウトという方が通っぽくなるからおすすめ こういうところで取り締まりすれば警察の懐も温まるんじゃね？
入れ食い状態だろw >>850
だからけいさつがかねしか興味無いですから >>1
罰金を3万円位に変更してガンガン狩るしかないよ(´･ω･`) >>845
お前の方が車の修理代請求されかねんぞw >>848
違反点数と反則金がなけりゃその通りだとみんな思ってるよ 大阪で御堂筋を梅田から本町まで歩いたら
みんな速足で信号無視するのが普通なんだね これは法律も悪いよね
俺の通勤路に6車線の信号のない横断歩道があるけど
全く止まってくれない実験的にやってみたが1週間に1台
止まればいいほう、当然他の5車線は走ってるから
未だに渡れた事がない >>687
おまえもむちゃくちゃだな
免許持ってたら返納しろ 自転車でも小学生以下なら止まるかな
大人の場合は止まらない トラック乗ってるとね、止まれないタイミングってあるのよ
横から現れたら止まりもせず渡り始めるのとか自殺行為なのよ
あとね、押しボタン式信号が鬼門なんだよね
いつ変わるか読めないんよアレ 最悪なんよ >>850
多分そういう所が多いのが前回下位から今回上位になった栃木とか岐阜だな
栃木は前回2.2%とかだったはず >>855
渡ってる歩行者がいるのにわたろうとする車は無能
渡る気がないやつは轢かれても仕方がない 法律の問題じゃないんだよね
ぶっ飛ばされて死ぬのは歩行者の方で死んだ後に金貰っても使えんぞ？
車が通ってから渡ればいいだけの話じゃん
法律ではーじゃなくて死ぬんだよ 止まらないほうが安全だし
歩行者もスキ見て渡ったほうが早いでしょ 車減らしたら良いんだよアホが誰でも免許取れんのがかそもそもおかしいんだから 全ての横断歩道にカメラ付けて、止まらない車全部反則金取るようにすれば、急ブレーキ踏んででも、絶対止まるようになる？？？ >>868
もしかして免許ない人？ふべんじゃない？ >>865
国が滅びても9条守るって人たちが一定数いるから
法律で死ぬなら本望なのかもね 長野では猫や鹿と同じ頻度で山から人が飛び出してくるから気をつけろよ チャリに跨がってたら止まらなくて🆗だよね？
停止状態で待ってたらチャリでも止まるようにしてるけど
そもそもチャリが横断歩道走るのアウトじゃねーの？ 交通違反を1回でも犯したやつなんか
医療費全額自己負担と介護保険料増額のペナルティを科せばいい
そいつが死ぬまで永久にやればいい 逆に止まらずにさっさと駆け抜けてくれた方がいい時もある
中途半端に減速だけされても困る >>1−900
ここまで調査をした信濃川沿いの道の欠陥を指摘するレスなし
万代シティへの右折待ちが1台出ると後ろが大渋滞
引っ越しトラックが低い橋桁に挟まる
古臭いマンションだらけで視界不良
水溜まりを踏めば対向車の視界ゼロ
東港線の抜け道化して速度制限すらも守らない >>873
チャリが本来の法律通り、車道を車と同じように自由にどこからでも渡って合流しまくったら嫌だろ？ >>873
チャリが横断歩道渡るときは降りてから渡る
走って渡るやつは歩道をバイクで突っ切る危ない奴 これ真面目に取り締まったら、違反者続出で免許更新が混み合いそう
違反者だと、更新間隔3年、講習時間2時間になる 横断歩道渡りたいなら自転車降りろよ バカか 子供じゃねーんだろ
歩行者も渡りたいなら手を上げるなり意思表示しねーと伝わらねーんだよ お前がどうしたいかなんて他人にわかる訳ないんだからよ >>39
俺の経験だけでも2回横断歩道で歩行者渡ってる時追い越しされた事あるけど二回とも黒いプリウス
しかもそのうち一台はバス含む4台追い越して歩行者轢きそうになってた >>880
金を手軽に取ればいいんじゃない？
増税 増税いうよりはキャッシュレスで >>880
スピード違反も厳密に取締ったらそうだね >>873
アウトなんだけど条文が変に解釈できるから困るヤツ
どちらにしろ自転車も止まってる時にスマホ見てて突然渡り出すヤツいるから止まった方がいい 電車に飛び込むより、横断歩道なら、保険会社から確実に大金ゲット出来るし、遺族もありがたいよね >>880
たまに集中的に取り締まってるよ
罠場は大体決まっている
一時停止禁止もそうだが >>887
YouTubeにアップロードして皆が手軽に見せ合えるようにしてくれ >>882
歩行者が意思表示しろというのはアホ、もっかい免許取り直せ
横断歩道は歩行者が絶対優先言い訳にならない >>887
パトカーがやっても良くて一般車が駄目なのは警察利権だよな 横断歩道付近にもカメラつけとけば？
止まらない車には横断歩行者妨害で反則金請求 信号の無い横断歩道を渡りたい時は手を挙げて意思表示をすれば良いんだよなぁ。そして車が停まってから渡り始める。
下向いていきなり渡り始めた人の鼻先を車が通過したのを見たことありますよ。停車した車の陰、歩道側の車線から出てきた車に。
あれ走ってきた車からも停車してる車で死角になってるんだろうな。前が詰まっていて停まってるとでも思うのか。
公共広告機構で交通安全についての周知をやるのは良いことだと思いますけど。 麻生区でおばあちゃんを轢き殺した女子大生は
電動自転車を片手に飲み物片手にスマホ、両耳にイ
スマホを見ながら
繁華街の歩行者専用道路を運転中
前を歩いていたおばあちゃんに
気が付くのが遅れて後ろから電動自転車の力で轢き殺した
だが女子大生は逮捕される事も無く帰宅
本人も家族も通夜と葬儀にも出ず
のちに重過失致死罪で起訴されて禁固二年の判決を受けるも
執行猶予が付いて収監される事もなかった
これがチャリカス
道路事故上で誰がどんな乗り物に乗っていようが
どのような社会な地位があろうが
（千野志麻や飯塚幸三）
人を殺めれば公平に裁かれるべきだろう >>880
消費税を下げてもいいくらい儲かりそうw 横断歩道で止まると、こっちにお辞儀しながら渡る
年寄りが対向車に轢かれる。あるある。 勉強になりました
今後は、自転車降りてから、かけ足で渡ります、、、 >>1
法律が現実に合ってないんだろ。
法律を変えろよ。
実現出来ないルールなんか意味ないだろ。 >>880
そもそもルールがおかしい
歩行者のための横断歩道すら不要
あいつらどうせ、歩道ないところつっきるじゃん、斜め逆走して車の運転妨害するじゃん
渡る人優先とか意味不明なんだよ 車でもバイクでも、ダイヤマークでスピード落としてすぐに止まれるようにしてる
最近はスマホ見ながら渡ってくる子どもが多いから、昔より注意してるね
ゴールドから落ちるのは嫌だし、保険の等級が下がるのも嫌だし、事故を起こすのはもっと嫌だわ 山はキャンプとかヒッチハイクとか登山するとこじゃん
だから圧倒的に歩行者の安全が守られる 子供を徒歩で学校に送るときは100%停まってくれるけど
学校から一人で帰るときは100%停まってくれない >>873
たまにある自転車通行帯？だったら止まらないとアウトって聞いた >>908
保険は事故を起こさないために入るんじゃないですよw事故起こして保険が助けてくれるから入るんですよwそもそも、事故起こすやつは運転下手なんだろうけどw 皆さんありがとう
やはりチャリ相手でも止まった方が自分のためね >>880
完全予約制にすればいいんだよ
予約待ちで有効期限切れになろうと
違反犯したやつが悪いんだから仕方がない
一言で「自業自得」 新潟みたいな広い人口密度の低い所で止まるわけ無いだろ
アホの子かと疑われるじゃん？ 田舎の小学生みたいに渡り終えたらお辞儀するのは譲っても気持ちいい
当たり前のようにスマホ見ながら渡りきるだけのやつには譲りたくないから横断歩道に背中向けて立ってて、車が途切れてから勝手に渡ってほしい。 新潟県の総人口は約212万人だけど
殆どは絶滅種のネアンデルタール人で
現生人類＝ホモ・サピエンスは３人だった
しかし先月１人亡くなったため
いま新潟県内の現生人類は２人
昨夜のニュースで巨乳アナが言ってた >>889
車が手前で停まるのを待つやつはマジでしね、逝ってよし!
手前で渉の確認したら車速変えれるから止まらずに済むのに手前で急にわたりだすやつは死にたいらしいw >>907
12条
歩行者等は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。ただし、横断歩道によつて道路を横断するとき、又は信号機の表示する信号若しくは警察官等の手信号等に従つて道路を横断するときは、この限りでない。
コレあるから横断歩道が必要なんだよ
というか横断歩道渡るなら車両の直前でもOKとか事故誘発するヤツ まれに止まらずにものすごいゆっくり進む車がいるんだが、それはやめろ
法的にも一時停止ではないし
歩いてる方からすると、行って良いのかどうか迷う
ってか、いくらゆっくりでも、動いてる車の近づきたくない AI監視カメラで免許証記録に違反累積ポイント自動追加 >>893
カープ曲がって横断歩道ある所なら簡単やで >>920
正直過剰だから、そういう教育は良くないわ
せいぜい会釈か小走りでいい。わざとゆっくり歩きでもしない限り何も思わない 田舎行くほど止まらないのよね
人間が居ることなんか想定して運転してないんだろう
まあ、都内でも7割ぐらいは止まらんが
自動車乗りは基本キチガイが運転してると
思っておけば事故に遭わずに済む 新潟に限らず関東など東日本は民度が相当悪いだろ
天文・気象@5ch掲示板では関東の民度の悪さがやり玉に挙がっている >>873
一応歩行者の妨害しなければ渡れる
自転車で巡回してる警察も横断歩道渡ってる 信号機の無い横断歩道で・・・
運転中は「停まるわけねえだろ」
歩行者の時は「停まれよ、おまえら免許持ってるのか？」 どっちが事故率低いか調べてみました
長野0.34
新潟0.2
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/jiko-ranking.html
これでいうと一時停止率が高ければ事故が減る訳でもないと分かる
歩行者の意識が問題で横断歩道では基本止まらないと思ってる方が良いのかもな 茨城も車大国だから歩行者が横断歩道待ちしようが
車が平気で我こそ優先って通り過ぎる
つくば市とかまさにそれ >>924
本気で渡ってたら赤信号でも車は減速するからな
それにその方がとっさに急ブレーキかけることがない
こいつ危ないなって切れながら素通りするw 辺鄙な田舎にもやたら広くて真っ直ぐな道路とかあるからな
車も止まる気ないし人も止める気がない >>925
いや、いつでも停止できる速度なんだから遠慮するなや
それで走ってきたら保険貰えるし でも新潟県人はみんな横断歩道で思ってる
「俺がいる時だけは停まってほしい」w 歩行者の横断が明らかにない場合には
一時停止しなくていいんじゃなかった？
横断が予想される場合は一時停止義務 >>925
歩道と車道が分離されてない道路の歩行者の側は徐行だからある意味間違ってない 横断歩道で車が止まるだろうと安心して渡るのが良くない
基本的常に止まらないだろうという意識歩行者側に必要 >>939
どっちかというと無駄に広くてジジババだらけの新潟の方が事故は起こらんやろ ちょうど昨日微妙なところの横断歩道で立ってみたけど、二台目ぐらいで止まってくれてすぐ渡れた
うちのところ民度高いわ
田舎に行くと全然止まらないってのは体感で思う
老人ドライバーの割合が高いからかな 2車線3車線は1番左車線が止まっただけでは意味無いからね
止まってくれたーって呑気に渡ろうとしたら中央車線の車が突っ込んできたり 県内2箇所で調査って
選んだ場所で結構有意差が出そうな話だな いい加減法律変えたほうが良いだろ
時代にあってない >>937
その石があらぬ方向に弾かれて被害が出るわけだ 踏切だって効率だけ考えたら止まりたくないだろうけど一時停止が決まってる。
横断歩道も決まった手順で運用しようぜ。
法律って知れば知るほど上手くできてる。 長野でも自転車の人には止まらないよ
自転車は軽車両扱い 俺は警察の気分次第な取り締まり方に異議を唱えたいぜ
この前なんて高速を制限速度+10程度で運転していたら
パトカーが並走してきやがったぞ
恐らくシートベルトかスマホ運転を取り締まっていたのだろう
その直前まで青切符を取れるスピード違反車が俺の車を何台も追い越いっていったぞｗｗｗ >>929
教育によるものかどうかわからんだろ、お辞儀しない子もいるし
つか親切には感謝するのどこが過剰教育なんだ、そんなことだから法に触れなければ何やってもいいみたいなギスギスした時代になるんだよ。 歩行者は車道またぎるの禁止
横断歩道は信号付きで設置し、数を減らす 止まる文化がないとこは今後も止まらなくていいわ
変に止まられると逆に危ない ほんとだ新潟がワーストか
住んだことないから知らなかったけど
豪雪で有名だからそれが原因か 新潟の横断歩道で手をあげて5分くらい経過したことある。
民度がごみレベル 横断歩道を渡りたい時は
片腕をあげて軽く動かそう
右と左に手のひらを向けて振ってみよう
そうすれば
「渡るとは思わなかった」と言えなくなる
警官にドライブレコーダーを確認されるぞ
停まらなくて逮捕された奴は言い訳できないぞw >>955
よくある話、お前の車見たら金がたんまり取れそうと踏んで捕まるケースやで
運送とか軽車両は簡単に引かない連中が多いから相手にしない
嫌ならボロ車に乗り換えるこったな 横断歩道は減らして信号機を必ずつける
けれだけでよい 車側の止まらない言い訳がおもしろいなw
後ろの車がとか対向車がと言ってる奴は元々止まる気はないだろ。
渡る気のある歩行者だと目を見れば大概以心伝心でスムーズに止まれる >>958
わざわざ振り返ってお辞儀する子供なんて昔いたか？どう考えても変な教育してるだろ
してる子供自体は悪くないけど、たかが横断歩道だぞ？アホらしいだろ >>966
次からは
腕を真上にしっかり上げて
軽く動かすと良いかもしれないよ
左右のドライバーたちに手のひらを向けてね
もし歩き始めて衝突してさ
そいつの車にドライブレコーダーがあれば
言い訳できなくなるから効果的だぞ 長野県民だけど止まらない車って殆どいないわ。
とくに幼稚園児や小学生が渡ろうとするときは絶対止まる。 >>978
免許持ってないやつは交通ルール知らなくて当たり前
義務教育でも教えることがないからな
免許取らないと知らないまま 横断歩道減らせ言ってる奴って自分が遠くの横断歩道まであるかなきゃならない状況になったら平気で車道渡りそう 金がないなら歩行税取れば良い
車関係の税だけで歩道も車道も自転車道も整備をすべきではない >>1
基本は一時停止だけど、老人に譲られたら先に行ったほうがいいらしい。老人は焦って転ぶ可能性があるから。
オレは、歩くときは数メートル前から様子伺って、ドライバーを見つめて、減速しないようなら横断歩道に飛び出す真似はする。運転のときはまずは減速だよな。 >>894
絶対優先とか言っちゃう？w お前知能低いだろ
客観的に見て判断で来るかって話してんだよ アホか >>985
昔みたいに黄色の旗上げて渡ればいいね
分かりやすいよ 横断歩道で手をあげている人を見ると、アクセル踏んで加速するのが新潟県民。
これマジだから。知らない県外人は死ぬリスクある >>967
手を振る必要とか考える前に
人が居て車が一時停止しなければ
横断者の意思表示なんて関係なく取締の対象になるよ 「自転車は左側を通行するのがルールです」って言うテレビCM作って流してよ。
バイクに乗ってると逆走自転車がすごい迷惑 つくば市に住んだことがあるが止まる車って殆どいないわ
歩行者が待ってようと俺が先だって言って止まらず通り過ぎる
車に関しては茨城の方が新潟よりマナーが悪いと思う >>984
>免許持ってないやつは交通ルール知らなくて当たり前
警官が来て教えてくれる
小学校の交通教習の日に休んだのかな？ >>986
俺の身内にもいるわ
しかもすぐそこが横断歩道なのに二車線道路突っ切ったりするようなやつ
そういう危ないやつのために、仕切りを新設したりしなくちゃいけなくて金かかんだよな 地元の観光地あたりを走ると
横断歩道に人が立ってるから止まってあげると
連れを待って立ってるだけの観光客の場合が多々ある
そんな所で立つなよ、こっちが恥ずかしい このスレッドは１０００を超えました。
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