【自動車】世界のEV市場で日本勢が勝つには「ホンダと日産が合併」専門家が指摘 [尺アジ★]
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政策アナリストの石川和男が11月25日、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送Podcast番組「石川和男のエネルギーリテラシー」に出演。自動車業界に詳しい経済ジャーナリストの井上久男と日本メーカーのEV（電気自動車）戦略のあり方について議論した。そのなかで井上は、今後、世界のEV市場において日本メーカーが生き残るには「ホンダと日産が合併するくらいの気持ちじゃないと勝てない」と指摘した。
世界的に脱炭素社会実現へ向けた動きが加速するなかでEVの普及が進んでいる。昨年、日本国内で販売されたEVは、前年比2.7倍の5万8813台となり、過去最高を更新した。また、乗用車全体に占める割合も1.71％と初めて1％を超え、今年に入ってからは2％を超える月が続いている。ただ、EV比率が10～20%台で推移する欧州や中国と比べると、日本のEV市場や自動車メーカーによるEV開発の出遅れは明らかで、今後の生き残り策に注目が集まっている。
井上）実は今、日本の自動車産業は絶好調。トヨタ自動車、ホンダは過去最高益。各社とも乗用車メーカー、みんな売上高が2桁増。コロナで前年が悪かったことや円安の影響もあるが、大きな理由はEVをやっていないから。
11月のトヨタの決算発表では、EVを早くやっていたら、こんなに儲かってないですよみたいな資料を出してきた。EVに向けて、これからさらに投資していくときには、これまでハイブリッド車で儲かってきたから、それをこれからEVに向けますよと。あまりにも早くEVに取り組んでいたら、次のEVに投資するお金は、もしかしたら出ていなかったかもしれませんねみたいな説明をCEOがした。
メディアが日本の自動車メーカー大丈夫かと言っているのは、長中期的な視点。2030年、2040年になったときに、今のような自動車の売れ筋なのか。明らかにEVシフトになっていくが見えている。そうなった時に日本メーカーは対応できるのか、今やっていないと中国メーカーやテスラにも追いつかない。
※続きは以下ソースをご確認下さい
ニッポン放送NEWS ONLINE 編集部 公開：2023-11-25
https://news.1242.com/article/479591 関連スレ
電気自動車(EV)の充電代金、ガソリン車の給油代より高くなる 急速充電器利用なら ★7 [お断り★] 日産なんて疫病神だろ
国際金融センターランキングで東京が大きく落ちたのも日産のゴーン関連で市場の信用を大きく落としたからだし 車を発明した奴はほんと死んでほしい
排気ガスが臭くてかなわん まあ日本は既製の自動車を持続的イノベーションして稼ぐモデルなんで既存のメーカーがEVをゴリ押しするメリットがない
自分らの稼ぎ減らすだけだし
もっとも、既存自動車メーカーじゃない所からもこう言うのが出てこない所に日本の技術力の低下を感じるよな(´・ω・｀) 中国はガソリン車にナンバー出し渋ってるからだし
EUに至っては詐欺ディーゼル分が置き換わってるだけだという現実 中国はEVならナンバープレートをすぐに取得出来るけど、
ガソリン車だと高い金を払う必要がある上にいつ取得出来るか分からないようなシステムだろ EV勢ボロ負けの現状で、EVに投資してない日本勢を憂うなんて、タダの願望でしかないだろ トヨタ
日産三菱
ダイハツ
ホンダ
スズキ
マツダ
スバル
こんなに会社いるか？ 勝つ必要のない土俵に上がる必要もないやろw
政策アナリストならもっと重要な政策をアナライズしろよw
風邪ひいて病院行ったらヨガのインストラクターが出てきた位に意味解らんわ >>22
日産と三菱自を纏めるくらいなら、トヨタとダイハツも一纏めだろ まずホンダには、捨て去ると公言しているガソリン内燃機関を顧客に売りつけるだけ売りつけて、「エンジン難しいので直せません」とかいって逃げようとするんじゃないかっていう消費者の心配を払拭することを求めるわ。 ホンダと日産て両方EV作るの不得意だからオワコン連合にしかならんような
日産のEVの競争力があったのもゴーンのいた時期だけだったし 来年以降さらなる酷暑が猖獗を極め
いまだにガソリン車を売りまくってるトヨタやスズキは
市場から追放される
EVに注力しているホンダ日産が勝つだろう
(´・ω・`) 何かにつけて、ホンダに日産をおぶらせようとする動き、何なの？ >>33
その割に売れてない輸入EV
輸入EV(全外国メーカー合計)2023年日本登録実績
1月 1,068台
2月 1,787台
3月 1,945台
4月 1,092台
5月 1,269台
6月 2,078台
7月 1,322台
8月 2,044台
9月 3,154台
10月.1,983台 その専門家永遠に名前や発言を残し責任をとってもらおう ホンダと合併したらみんな戦車みたいな車幅のクルマになっちゃうじゃん
日本のどこで走るんだよ は？
EVで勝つ？
補助金ｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞの中国が傾いてるのにw
おさっしだろJK スクエニみたいなこと？
それはちょっと違うと思うわ 経産省に言わされている？
通産省の時代に自動車メーカーを
大合併しようとして失敗したの
懲りてないんだな ホンダも日産も今中国のEVシフトですさまじい勢いで中国国内の自動車の販売台数下がってるもんな
日産は中国事業赤字になってそう 無理だって
いまや低スペック過ぎて中国市場では見向きもされていないｗ
半額セール以上の1台買ったらもう1台プレゼントキャンペーンやっても売れていない現実ｗ ホンダも日産も今マトモな車出してたっけ？
しょうもない軽自動車と電欠e-powerだけだろ？ うちはダイハツとスズキしか買わないから縁がないやな
合併でもなんでもしてくれ 自動運転タクシーはアメリカに9年遅れで都市部で本格的な実証運用だしどんだけ遅れてるんだろ 本当に必要なのは合併でなくて分割なんだよな
やっぱ官僚は見えてないｗ 自動運転バスはバス停自由に設定できるから需要が高い
岐阜はそれを知ってた トヨタはともかくニッサンマツダホンダスバルが束になっても米中には逆立ちしても勝てんやろな
ダイハツスズキはセーフ >>22
日本が自動車基幹産業で勢いあった頃の名残というか
世界のEVはシンプルだな
米国 テスラ、リヴィアン
ドイツ VW、BMW
中国 BYD
ベトナム ビンファスト
インド タタ
韓国 現代、起亜 ＥＶに詳しい専門家って今のＥＶの販売低下をもちろん予測してたよね？
出来てないなら専門家じゃないだろ 購入選択肢に入らないからどうでもいいが合併しても無理だろ2社とも社員とその関係者しか購入して無いんだから EVが使えないことがバレて、むしろガソリン車に特化した方が勝ち目がありそう でも自動車は日本に残された最後の産業と言っても過言じゃないから頑張ってほしいけどね
とはいうものの今後の柱となる動力もAIも中国に圧倒的に差を付けられてるし
開発費も開発環境もダンチだろうから大変だろうけど トヨタもなぁ
全方位と言いながらBEVの世界シェアなんかゼロに近い
現時点でBEVのシェアをある程度押さえてから「全方位」という言葉を使えや >>16
EVなんて5年後にはそういうものあったっけってなってるよ（自動運転もな）
100年後もガソリン車が主流で500年後くらいには水素と半々くらいになってるんじゃね（その頃になっても自動運転なんか実現してないだろうけど） 中国が自動車の輸出台数1位になって内訳はEV中心
日本は2位以下に転落
それでいいのか衰退ジャパンよ >>69
BEVなんか一時の流行りでしかない
5年もすれば市場から完全に消えてるよ EVは部品が少ないから安くなるって言われてたな
なお 日本含めインフラが整わない後進国はEVの普及は遅れるだろうけど
米中欧の先進国はもうEVの台頭か自明だね
対抗していくのか後進国相手に従来車を売って凌いでいくのか
後者では時間稼ぎでしかないと思うがな >>72
ないないw
走る棺桶に乗りたいバカが世界中にそんなにいるはずがない 中東とは距離置くためにも日本こそEVに力いれるべきじゃね？ 今ＥＶを言うのって海外ニュース全くチェックしてない人くらいだよな >>77
米中欧www
チャンコロ土人は先進国になったつもりなのかよw >>70
ガソリン車は禁止されるんでそもそも販売できなくなります
ハイブリッドも規制されます
でハイブリッドを販売していても罰金取られて競合メーカーにお金が流れるようになります >>79
いらんよそんなもん
ガソリン車で誰もなにも決まっていない 先進国の市場はこのままだとアメリカ中国のEVに日本勢は完敗する
EV普及の現実から目を背けても日本の没落の加速度が増すだけ 現状EVはネタ車だからな
使い物になるようになってから宣伝してくれ >>81
もう日本よりほぼ全ての面で先進国だよ
しかも圧倒的な差で >>64
ここらの素人の方が余程予想できてたよねぇ >明らかにEVシフトになっていく
いつのはなしをしているんだ、EVシフトは、もう終わりだろ >>88
腹痛えwww
チャンコロヒトモドキってこんなにバカで知能が低いんだなw >>77
マジで海外ニュース全く見てないんだな
無知なら語るなよ いまだにFAXハンコガソリン車を使ってるような原始人が先進国の中国アメリカのEVに勝てるわけもない >>82
禁止時期と国を具体的どうぞ
2035年でも今から買う車ほとんど残ってないだろw アホやろ
国内メーカーの大手と出来ればアメリカBIG3かどこかとの規格の統一化しかあり得ない
北欧の大手でもあり
HONDAと日産くっ付けても無意味
敵はドイツメーカー 今はEVの方が燃費悪いらしいね
ガソリンの方が安上がりなんだと 日産とプリンスが合併してプリンスの技術(御料車やロケット・ミサイル)全部失ったやろ、日産w 海外ニュースなんか見れば見るほど日本の存在感など皆無なのが分かる
唯一の経済がここまで落ちぶれちゃったからね
災害のあった時くらいしかニュースにも出てこない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
