トヨタ、排出ゼロ車比率20％ 欧州で26年、EV拡充 [蚤の市★]
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【ロンドン共同】トヨタ自動車は4日、欧州事業の戦略を発表した。2026年までに電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）の品ぞろえを「トヨタ」ブランドだけで15車種以上に拡充し、走行中に二酸化炭素（CO2）などの排出ガスを出さない「ゼロエミッション車」が販売台数に占める割合を20％以上に引き上げる目標を掲げた。
欧州は環境意識の高さで知られ、欧州連合（EU）は35年にエンジン車の新車販売を原則禁止する。日本車では、日産自動車が欧州市場に今後投入する新型車を全てEVにする方針を打ち出している。トヨタもEVを強化し、欧州メーカーや米テスラに対抗する。
現在はトヨタブランドでEV5車種とFCV1車種、高級車ブランド「レクサス」ではEV2車種を扱っている。レクサスは35年までに全てEVにする計画だが、欧州では市場の状況が許せばこれを30年に前倒しする。
また、生産や物流を含めた事業活動に伴う温室効果ガス排出量を、40年までに実質ゼロにすることを目指す。
23/12/04 08時07分共同通信
https://www.47news.jp/10215960.html >>50
それ、あと2年でテスラ以上の人員と設備を立ち上げて完全に使いこなしてますって話が前提なんだが トヨタにEVを作らせないために日本で必死にEVをディスっていたシナ工作員涙目ｗ トヨタに限らず、既存メーカーのEVにはなんの魅力もないわな。 トヨタはアホの欧州と中国にはポンコツEV売りつけてアフリカや南米、中央アジアではガソリン車がっつり売って儲けるよ >>55
東南アジアは水力→EVだからトヨタはポンコツガソリン車をアフリカの土人に売るしかなくなるってこと 少なくとも今まで大量放出してきたCO2と引き続き出し続けるCO2があって、それで儲けてもいるんだから森林環境税はそういった法人負担にすべし 口だけ政策のEUに対抗するには「EVをたくさん作って売る予定です」って言っとかないとね。 ハイブリッドに強いトヨタなら
EVも簡単に作れるとは何だったのか？
ポンコツEVしか作れないなんて >>62
それがあったかダメじゃんトヨタEV拡充の前にって
そう言えば生産ライン止まってるんだっけ？ >>60
ちゃんとした車両は新興メーカーには作れないという驕りもあったよね
EVにしろそれ用の車体にしろ馬鹿には作れないし優秀ならすぐにできるというシンプルな話 日本が二酸化炭素の排出量を減らしても
世界全体の3%がさらに下がるだけで意味がない。
全体の排出量の30%を超える中国や20%のアメリカが
減らさなければならないが、温暖化の排出規制に
中国もアメリカも参加しない。
だから地球温暖化は止められない。 原発、自然エネルギーでEV化を進める中国
粛々と石炭火力発電所を建て続けるトヨタ王国 >>67
支那は国内ダケで売ってればいいさ
輸出したって売れないし >>69
中国は既に自動車輸出台数で日本を超えて世界一になってるけど 昔はデトロイトで日本車破壊とかやってたけどな
こんどは日本が中国車を破壊する番か？
日本も早くEVに集中投資しとけば何とかなったかも
中国市場に目が眩んでチャイナリスクや新幹線の失敗を考慮してなかったし水素に走ったのが痛い 泣きながら顔を真っ赤にしてBYD車を破壊するトヨタ＆アイシン社員の未来 >>67
おいおい、リンクの記事タイトル省略するなよw
「スマホ化する中国EV Z世代、買い替え早く大量放棄」
こんな感じではEV墓場待ったなし。サステナブルとか環境に良いとかどこいったw いつかEV買うけど今じゃねえわなｗ平成に製造したのでも不自由なく走れるし 日本の各国・地域向け自動車輸出の伸び率(10月分、前年同月比、中古車含む、税関発表)
米国向け 台数:21.4%増 金額:37.9%増
ＥＵ向け 台数:60.5%増 金額:84.0%増
アジア向 台数:50.0%増 金額:30.8%増
中国向け 台数:53.7%増 金額:31.8%増
韓国向け 台数:83.2%増 金額:114.3%増
中東向け 台数:4.3%増 金額:17.1%増
露国向け 台数:48.4%減 金額:65.3%減
中東とロシア向け以外はかなり好調ですね 今のトヨタはブラウン管テレビメーカーのようなもの
また、内燃機関＝真空管
↓の現在みたく中京は更地になるのは確定
https://youtu.be/AlvRzQr3ts4?si=3q67sRcngE-YFjxd
この地域に住宅ローン組んでる人は売り払った方がいい >>67
ちなみにBYDからは「トヨタから学ぶものは何もない」と言われてる。
内燃機関領域でもね。 【東京】マンション敷地内で女性(24)を殺害 中国籍の男(29)現行犯逮捕 世田谷（2023.11.29
/newsplus/1701211416
>>44 >>1
中国人大好き(日本人大嫌い)アベ[二代目池田大作スパイ朝鮮:反改憲反防衛親中派]スガ(小泉河野)高市萩生田やアベトモ山口維新辻元玉木(前原)や隷倭レイプ犯（=創価朝鮮人）なにわアベトプロレス芸人反日の類が入れまくって来たからな >>81 >>1
台湾（中華民国）って、原住民系は2％くらいで、あとの98％は漢民族系のチャイナ人なんだ（近代の国共内戦以降を“外省人”、それ以前〈17世紀の明朝遺臣鄭成功の台湾侵入以降〉を“本省人”）。
(零倭ベクレた反原発*炭素増*物価高の飼い主)増税アベが大好き台湾人なわけだ（共産中国人も。日本人(沖縄アイヌ含む)は大嫌い）
ps://i.imgur.com/RLqCS1P.jpg 乗り出し300万で航続距離400kmのEV出せば、買ってやるよ。 テスラザウルス レベル180
ビワイデドン レベル104
とよタン レベル2 >>79 まともに首都高とか走れる車作ってから言えってなあ
試しにお前乗ってやれよ トヨタつぶしのEV政策で逆にトヨタに制圧されてしまう欧州ｗ >>83
BYDのシーガル補助金なしで１８０万円４００Km
日本にはまだ上陸してないがコロンビアのモーターショーに出品してすぐ５００台が売れたそう
なぜコロンビアか分からんが認証が簡単にとれたのかな
ドルフィンも日本上陸したし近いうちだろう
そしてナトリウムイオン電池でさらに低価格化を目指してるらしい >>89
ナトリウム電池でチャイナボカン待った無しw >>88
BZ4xはBYDとの合弁だな誰かが言ってたようにBYDの車にトヨタのシール貼っただけかも
合弁で利益でなくてもとにかく売らないとエンジン車を中国で売っちゃいけなくなるから 「トヨタbZ4X」でまさかの電欠!? 長距離試乗で実感した最新国産EVの実力と現在点
https://www.webcg.net/articles/-/46473 >>91
それ bZ4x ちゃう bZ3 って支那専用車両 >>79
ハンドリングはアンダーオーバーでブレーキの効きには一貫性がないと、トップギアに叩かれてたな。 >>94
これは酷いね
bZ4x の1日急速おかわり2回制限食らったか つーかbzなんとかXって覚えづらいしグローバル的にもどうなのよ
なにやらせてもダサい名古屋センス
一方で
モデルS
モデル3
モデルX
モデルY
S3xy 名前のセンスでもボロ負け 〈大阪維新/吉村〉武漢と提携「国防上問題ない」 大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3（2022.5.31
/newsplus/1654039625
>>82 >>1
> 大阪府の吉村洋文知事は３０日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年１２月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。
問題ありすぎでしょ↑↑、都構想やカジノIRや上海メガソと同じく、松井橋下維新は中華や安倍スガ河野小泉[親中親韓:反日(DS]の命令でやってるんだろ
ps://i.imgur.com/C7DqLvG.jpg 【岸田首相】ライドシェアの解禁を《小泉進次郎だかの質問で》検討すると表明 所信表明演説（2023.10.23(月)
/newsplus/1698036069/
[ >>43 >>1 ]
＞白タク誘拐レイプ事件〈←アベが大好き中国/韓国/朝鮮人の。〉が続出しそう
(安倍[スパイ朝鮮]系官邸周り役人やスガ高市萩生田小池や維新や)創価外務省国交省総務省が結局、そう誘導しているわけですね >>98
でお前らが乗ってそうなマツダのセンスはいいのｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
