デンソー製燃料ポンプ搭載車の事故で父親が死亡…企業の対応に不信感「事故から3カ月後にリコール対象、誰からも説明も謝罪もない」 [ばーど★]
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燃料ポンプのリコールが相次いでいる自動車部品メーカー「デンソー」。
デンソー製の燃料ポンプを搭載した車が突然エンストし起きた事故で、家族を亡くした兵庫県の男性が取材に応じました。事故の恐怖、メーカーに抱く不信感を語りました。
【亡くなった男性の息子】「まさか自分の車が、そうなる（エンストする）と思わず安心して乗っていた車だった。車が止まりさえしなければ、こんな事故には遭っていない」
兵庫県に住む50代の男性が2023年7月、両親を乗せて、鳥取市内のトンネルを走っていた時、乗っていたホンダ製の車が突然エンストし、停車。
そこに、後ろから来た車がぶつかったのです。
【亡くなった男性の息子】「トンネルに入って車が減速しだして、おかしいと思って、アクセルをいくら踏み込んでバタバタしても、全然反応しない状態になって。トンネルの中で危ない所で止まりたくないが、車が動いてくれないので、止まらざるを得なくなりまして」
この事故で、後部座席に乗っていた男性の父親が死亡し、男性と母親がケガをしました。
事故から約１カ月後の調査で、エンストの原因は「燃料ポンプの不具合」と判明しました。
車に搭載されていた燃料ポンプは自動車部品大手のデンソー製でした。
デンソーの燃料ポンプをめぐっては、3年前からリコールが相次いでいましたが、男性の車に搭載されていたポンプは事故当時、リコールの対象ではなく、事故から3カ月後に対象となりました。
この事故についてデンソーは、「燃料ポンプの作動不良の発生には条件が複雑に絡んでいる」として「カーメーカーと連携して対応を進めている」とコメント。
一方、ホンダから伝えられたのは、
【亡くなった男性の息子】「2～3カ月たって、故障原因が分かってもお伝えできないのでご了承くださいと。驚きと怒りと、誰からも謝罪ないですし」
現在もなぜ不具合が起きたのか、具体的な説明はないままだといいます。
男性は、2つの企業の狭間に置かれて不信感を抱いていて、原因の究明と謝罪を求めています。
関西テレビ 最終更新:12/15(金) 21:06
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e9221a7bb243eb1b0a37a076b74bcd20263516f
※関連スレ
デンソー燃料ポンプを搭載したホンダ車、高速でエンストし停車 衝突され同乗者死亡 380万台超のメガリコール [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702419386/
いくらアクセルを踏んでも…デンソー製ポンプ搭載 安全信じた車は突然止まり 衝撃が父を奪った [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702469893/ 謝罪なんて糞の役にも立たないぞ
デンソー相手に裁判を起こせ ニッポンのものづくりは中抜きと手抜きで出来ています 軽自動車は事故ると死亡率が高い
普通乗用車の方がいいだろう デンソー昔から色々やらかしてね？っつーか一番悪いのは後ろから追突したやつなんだけど そのうち日本メーカー製というだけで、鼻で笑われそうになる勢いだなｗ ちなみに、型番はわかってるから
対象なのはとっくに分かってたけど
対象を小出しにしてたから
やったことはリコール隠しと同種だぞ
三菱の時は潰れるくらいまで叩きまくってたのに
ホンダ、トヨタの時は甘々w
露骨すぎてよく分かるわ じゃあガス欠やとか部品の劣化や落下物踏んでパンクしたらオロオロして止まるのかって話で、エンジン不調のときに運転手がどうするかは免許持ってんだから当然知ってるよねと言われちゃうよね ＞アクセルをいくら踏み込んでバタバタしても、全然反応しない状態になって。
そんな夢をよく見る >>17
これ
なんか小出しにしてるんだよなホンダ アメリカなら巨額の賠償金取れるのに日本は後進国だな >>1
後席の父親を退避させなかったドライバーにもかなりの責任がある この場合追突した車が悪いんだけど欠陥って考慮されるのかな >>20
俺はアクセル踏んでないのに加速する夢を見るぜ >>17
確かに対応が悪すぎたな
三菱なんて未だに言われるからな
何で三菱だけフルボッコにされたのか未だに意味不明 フェールセーフで停車したあとにやるべきことをやらなきゃ普通の故障でも死んじゃうぞ >>0023
アメリカならホンダの対応が違うだろうな。
日本のマスコミも大騒ぎだよ。 燃料ポンプのリコールとかしてたんかー
知らない人が多いんじゃないの該当者には連絡があるのかもな エンジンかからなくなってからの対処が悪すぎ
車内で閉じこもってたらそりゃそのうち突っこまれて死ぬわ
予測行動というか想像力が足りなさすぎる >>33
そしてネトウヨがアメリカの不当な日本製品叩きだ！と騒ぎだすまでがセット もう車乗るのやめよう？
環境とかどうでもいい
ただただ車が危険だと思う
車は常に故障するものだと思って運転しなきゃいけない
購入時の約款にはリコールは無償修理って意味しか書いてないでしょ >>26
前方さえ見てれば防ぐことはできたとすれば欠陥は考慮されないのでは？
要はガス欠で前の車が止まったのに突っ込んだのと客観的には変わらん(´・ω・`) アメリカならってここは日本だろう比較して意味があるん >>22
一気に対応すると他が出来なくなるからじゃね？
めちゃくちゃ悪質なんだよね
>>30
ネットの噂だと、韓国系が三菱の技術欲しがってたとかw
台数が半端ないのに、軽自動車で重篤なリコール隠しは洒落にならんのにね 直接的な原因は後続車両の衝突で
たぶん前方不注意だし
暴走と比べて停まる分には危険度無いし
相手側の車両メーカーに文句はあっても
自分側のメーカーに事故の直接的な落ち度は皆無だな トンネルで停まられたら回避不可だよな。気付いてとまったとて後ろから突っ込んでくるし 隠しきれなったら仕方なくリコールだろう
何処でも似たようなもんじゃないのー 後ろから突っ込んだトラックよりも
マスコミ的には、デンソーいじめた方が面白い？ そりゃ企業としては結論が出るまでは謝罪はできないだろう。
自分たちに非がないことで謝罪できない。
結論が出たら説明も謝罪もあるから待つしかない。 >>40
まあ確かにガス欠と同じ挙動だろうけど
前の車がガス欠起こす可能性が常にあると思うと路上は怖いな 死亡事故後リコール．．．
デンソー製燃料ポンプを搭載しているすべての車種と製造年を公表しろ これ、事故の直接の原因は追突した運転手の前方不注意だけど、
デンソーのリコールはホンダにつたわってたのかね？
ホンダに伝わってなかったのならデンソーが一番のクソだが わいせつで捕まったデンソーの元半導体事業部長はまだ在籍してるのか？ >>55
そうはいっても、急に止まるわけではないのでね。 トンネル内カーブで停車してるから後方からは視認しづらい原因の一つだろうな
後続車は不起訴だろうな ぶつかったのは後ろの車だからな
ハザード焚いてたのか？
とか色々あるから企業はむやみに言えない
でも担当者たちは胸を痛めてると思うよ 死亡事故にしてはぶつかった面の損傷は少なく見えるし
原因は分らんがシートベルトしてなかったかもな どっちみちタカタみたいにメキシコ製か中華製なんやろ
こんだけ円安やのになんで日本で作らんねん >>57
プレーキも踏まずに急減速してその後もブレーキランプやハザード付いてるのかどうかわからん状況で前方不注意言われるのも可哀想やで 燃料ポンプが故障して急にガス欠で失速停車
亡くなられた方には御冥福をお祈り申し上げます 高速道路上でエンストも追突も普通にあり得ること
そもそも軽自動車の後部座席に衝突安全性がないことを
メーカーや国交省が隠していることが根本原因だと思うわ 何時故障してもおかしくないような車も高速は知ってるからなあ
すげー危険なんだね高速道路って 少なくとも高速道路のスピードならエンジンが止まっても空走でかなりの距離を走れる
第一車線に戻ってハザード焚いて三角表示板を設置したのに皇族の車に追突されたのか？
同乗者が全力で前方に逃げたが間に合わなかったのか 日本ならメーカーから慰謝料取れても1,2億くらいだろうし
それなら大々的にリコールするより安上がり >>54
損害保険会社から加害者は謝ったらダメって言われてるから仕方がないね デンソーはデカい会社なのに派遣王国で下請け体質が抜けない
責任の取り方がわからない >>57
当たり前だろ
この型番を小出しにしてリコール対応してるんだから うちのホンダ普通車も燃料ポンプのリコールだって連絡きたけど、部品ないから交換は春以降だってさ
高速はそこそこ使うしそれまで運転するのが怖いよ オルタの故障やパンクでも高速で止まるのに何騒いでんの
昨今デンソーディスってる動画とかちらほら見受けられるけど雇われか 昔ならまだしも今じゃ重ステ珍しいし油圧死んだハンドル操作なんて体験した事ないもんな >>67
急減速はしない、アクセルオフの状態だから前提条件が異なるな ＞乗っていたホンダ製の車が突然エンストし、停車。
＞そこに、後ろから来た車がぶつかったのです。
後ろの車が悪いだけでは？
スナック食ってたら中にゴキブリが入っててびっくりしてたら車に轢かれた、
車に轢かれたのはスナックメーカーのせいだって言ってるようなもんでしょ 反ハイブリッド、反ガソリン派の
プロパガンダ デス！ ひでえ話だな
陪審員の心象最悪だろ
懲罰的な罰金1000億ぐらいいく >>76
ちょい調べたら、ホンダはリコールで部品取り替えた(デンソー製)らそれも不良品だったと
ホンダも被害者じゃねーか(´・ω・`)
デンソーがクソ >>83
そだね～
金女薬のグローバル統一の権力なら簡単だね～ 俺も昔ホンダ車で原因不明のエンストしたことあるな
でも追突はされんかった
絶対壊れない車を作れってハードル高すぎじゃね
そのために安全速度とか適正車間距離ってあるだろ
車嫌いな俺でも、追突車から搾り取れよと思う 部品メーカー名が出ることそうそう無い気がするが
エアバックの時以来か ハッキリ言ってしまうと
突っ込んで逮捕された奴も突っ込まれて死んだ奴もどっちも仕事が出来ない奴だと用意に想像ができる 米国でも売ってるみたいだし
アメリカでも起きる可能性はある
ホンダ、１１３万台リコール デンソー製燃料ポンプ不具合
2023年12月08日15時09分
ホンダと米国ホンダは８日、燃料ポンプに不具合があるとして、「Ｎ―ＢＯＸ」など２６車種、計１１３万８２５０台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。関係者によると、不具合は自動車部品大手デンソー製燃料ポンプで発生したという。 影響がかなり大きいんだろうな
トヨタがデンソー株を売却する程度には >>84
不良品か取り付け不良かはまだ分からないんじゃ無かったかな
ユーザーはデンソーの車を買ったんじゃなくホンダの車を買ってるからな
中のパーツがどこの会社であれ
当然、加害者側の立場ではある 一般道では２０キロオーバーが普通
高速道の右側車線は４０キロオーバーが普通
ゆるゆるでも止まられたら回避できないだろ普通 デンソーちょうど昨日まで安定操作期間だったから株価にほとんど影響なかったね >>84
このスレで小出しと言われてるんだけど
やらかしたのはデンソーだけどチマチマ小出しはホンダの罪よ >>67
エンジンが止まっても急減速なんかしないが
ハザード点けてNに入れて惰性でなるべく退避に近づければ良いじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
