タクシー運転手、引く手あまた 配車アプリで、28歳・週3勤務で月収50万円超 転職で給料倍近く、女性も増加 動画あり ★2 [お断り★]
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世界各国の人と直接触れ合って、タダでサポートしたい人にタダで参加してほしい 人手不足による給料上昇はいい傾向じゃないか
高度成長期時代なんて様々な仕事でこの状態だった
何も問題はない
ドライバーも大工も調理師も不足のところは
どんどん高級を取って夢のある仕事として世間に示してほしい タクシー会社がライドシェアでUber 参入と聞いて賃金アップしたのかな？ ライドシェアとかやらんでそのままにしたれよ
高収入なら自然に人増えるわ 氷河期世代を全員ぶち込めよ
あいつら大量に余ってんだろ？ でもYouTuberの方が日給50万とか儲かっちゃうんでしょ？ >>1
最近、よぼよぼの爺さん運転手ばかりでちと怖いから、若い人が入ってくるのは大歓迎
なんならもっと料金上げてくれ 週3勤務ってのは隔日勤務のことで実質週6勤務みたいなもんだぞ
あと50万円超なんて上位のひと握り >>9
そうw
1勤務で2日間と考えてもらえばいい 運転席と後ろの席完全に遮断されてるなら良いかも
金払わないやつ閉じ込めるシステムもつけて これは報道ではなくステルス広告。タクシー会社の乗務員募集広告の一種です。 コロナの時運ちゃん呼びつけて野良で一斉にクビ言い渡してたじゃんｗ 逆だろ、配車アプリ会社が運転手不足を解消する為に極一部の話を前面にだしてるだけ 24勤務
明け休み
24勤務
明け休み
24勤務
明け休み
公休
ざっくりだけどタクシー会社ってこんな感じの勤務よね？
寝不足で体をぶっ壊しそう 賃率が東京は50%越えが普通だけど、地方は50%未満が多い
タクシーで稼ぐのなら東京1択
ただ、日勤や隔勤や2車3や夜勤専門やら色々やったけど、固定給の月給制のが足切り有る業種よりは楽なんだよね
雲助は毎月リセットで積み重ねのない仕事だから水揚げ作るのは疲れる
ただ月の足さえやってたら誰からも何も言われないから対人関係のストレスはほぼ無いから楽だけどね >>14
24時間勤務って、東京大阪だけの話かと思ってた。
子育て主婦ドライバーってなんの話なんだろ。 コロナの時はガンガン首切ってたのにね
あの頃切られたり収入激減した人たちが稼げてるならいい事だ キツいけど稼げるってことなら割とやる人はいるんだろうけど、何か裏がありそう >>21
24時間も乗れないよ
19時間(休憩3時間)で次の勤務まで21時間空ける
7:45-2:45とかでデジタルタコは抜かないと監査の時に指導が入る
残業しても日に21時間が限度
まぁ時間に関しての抜け道は色々有るけどね タクシー不足って賃金も低いからでしょ？
そんなに稼げるんだったらタクシーも稼げてるはずだが 地方行くと、小さな駅だと1台しか配置させれ無い所とか有るよ。
駅から出てバスも無く絶望する。 論理上は可能だけど９割の人間がギブアップする勤務状態で「こっち来いよ」って記事だされてもなｗ アプリで呼ばれた方が安全そうだね泥酔客とかいなそう 給料安いから人手不足だった業種が
なぜか急に高収入な仕事にチェンジ、でもどうしてそうなったかは秘密だよ >>27
誰でも必ず稼げるって訳じゃ無いよ、水商売だし
12勤務で100万揚げるのなら日に8万、流しなら深夜に長距離2本引いたとしてそれまでに30回以上は拾ってないと達成出来ない
そもそもマスコミの遊撃とか事件とかの記者を積んで走り回ってる人とかは1回で10万円とかざらにあるけどね >>35
京都は車を運転する環境がね
そもそも京都は北チョンタクシーのせいで運転手の収入は壊滅してるよ >>9
クソ長いし、本当は長期連休ある繁忙期しかそこまで稼げない。 ちなみにぼくはタクシー降りて普通のサラリーマンに戻りました10年以上乗ってて個人になるかで迷ったけど
嫁の父親がタクシー運転手にはやれんと大反対されたんで タクシー既得権益は絶対に譲らない
ライドシェアなんて骨抜きにしないと >>13
殆ど最低限の基本給に乗せた客で追加って感じだしな。 言っちゃ悪いけど
個室の客商売でしかも夜は酔っぱらい相手も多い
それで週3で50万円は安いと思う 割引クーポンもらったから配車アプリで何度かタクシー呼んだことあるけど、あいつら行き先見て受ける受けない決めてるんかね
全然捕まらないから近くの駅のタクシー乗り場まで行ったらタクシーいっぱいいてたことが何度もある まぁM○タクシーとかがタクシー未経験しか取らない理由は
運転手が鴨だから、もしタクシーに乗ることになっても○Kだけは止めときなさい
制服制帽に数万、車両リースに何十万と毎月運転手から鴨るのが仕事
経験者ならアホらしい過ぎて相手にされない 週3日勤務
一例として
日・火・木、07:00〜翌03:00
3時間適宜休憩を取ること 月収５０万って手取りじゃないよな、税引きなら４０万くらい。そのくらいなら可能だが事故違反のリスクは一般ドライバーの１０倍はある
毎月新人だ入ってくるが知らないうちに消えていく。６０代の突然死が異常に多しそれでもやるならどうぞ >>13
大手の福岡のタクシー乗務員
月8休み 日勤のみで今は
手取32～35万円で安定してると話してたな
昔と違ってタクシー待機所や路駐して仲間と時間潰することはほぼなくなったと話してたけだ しかも、タクシーは歩合制
インフルエンザで病院からの帰りの客をタクシーで送ったり体が資本 >>46
あっちは表の仕事じゃないし命の危険はあるしで UberEatsでも月収100万円超えた人のインタビューとか載せて
煽ってたよね 対人スキル必要でしょ？
コミュ障じゃできないよね？ ナビ通りの道しか走らないならやってもいいかな
酒飲みにグダグダ文句を言われるの嫌だ ツイッターで隔日勤務で実質週6日なのに嘘つくなって突っ込まれてたな
この景気悪いときにこんなうまい話は全部嘘だよな
はよトラフ来てくれ 危険の少ない日本でなら女の人にも向いてるかなとは思う でも男は普通に働いた方が稼げるよ
定年退職した人や女性向きかと >>3
免許証の12桁で再発行の数が判り
これが多いと不採用の会社やローンを組めない事がある >>8
誰でもヒットする訳じゃないでしょ馬鹿なの？ >>4
いやー、おっしゃるとーり！
需要と供給で給料上がれば言う事無しの好循環だよね
介護とか保育士とか人手不足なのに給料上がらないのがオカシイ
全体底上げすれば景気も良くなる！ 女性運転手で女性専用の配車やったら需要あるかもな
酔っ払った女性はタクシーすら安心できないようだし 介護とバス運転手とどう違う？人手不足言われているが？ >>9
過集中 → 薬飲んで入眠… みたいなアスペルガーの者には働きやすそうだね 昼だけ勤務、夜だけ勤務とかに出来ないの？丸1日働かせなくてもよくない？ >>77
バス運転手は免許取るのが大変でしょ
大型二種だし
タクシーなら二種だけでいい >>7
>氷河期世代を全員ぶち込めよ
>あいつら大量に余ってんだろ？
いい歳した男
もちろん氷河期世代を含むは
総務省統計局労働力調査結果から
9割以上が正規雇用で非正規雇用は1割にも満たない タクシー運転手になってまで金稼ぎたいって、どんだけ根性が卑しいんだかｗ >>75
それは思う
もうあるのかな
車内に三面鏡やクレンジングシートやハンドクリームなんかがあったら最高 >>73
ホワイトカラーがいずれAIに変わるのが予想出てるし人が必要な仕事にお金回せるのは良いことかな。
女性ドライバーは産気づいた人を病院に送り届ける面とかでは安心だろね >>80
当たり前だけど売上の中からしか給料は出せない
昼の売上が極端に低く夜の売上が高い日もある逆も然り 来年は24年問題でトラックから流れてくるのは確実で更にライドシェアときたら今後どうなるか想像出来るね。 このご時世で全く知らない奴と密室で一緒になるなんて怖くてできないw
給料がいいならそれは危険手当てなんだろうなぁw
それに今はまだ二種免許が必要だし、ライドシェアでどうなるかわからないのにこんなニュースが出るのは不自然すぎる。
実は人手不足が深刻だから運転手募集のために依頼されて作ったニュースなんじゃないか？w 平成初期にタクシー経験があるが「アプリ」がどうとかよくわからないので
二の足を踏む。最近外食してもqrコードで頼むとか、スマホないので困難すぎる 平均出せよな
平均売上5万って言われてるのに、9万行くやつが全体の何割いるのか ライドシェアやるっつってんのに二種免廃止する話は出てこないわな
他にも大して必要が無い免許制度やめろや
天下りのための無駄な組織と試験制度じゃんか ステマ臭いなあｗ
だめな業界やだめな会社は破綻前に
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