ダイハツ、来年1月中は国内生産停止を継続 認証不正問題 [蚤の市★]
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ダイハツ工業は26日、車両の認証試験での不正問題を受け、国内の完成車4工場すべてで生産を停止する。生産停止は少なくとも来年1月末まで継続する見通しだ。
同社は25日、滋賀県、京都府、大分県にある完成車工場の生産を停止し、26日には本社工場（大阪府池田市）も停止する。これにより、国内生産を全面的に停止することになる。
同社は生産停止によって影響を受ける取引先への補償を実施する方針だ。対象は同社と直接取引のある部品の仕入れ先423社。同社が既に発注した部品の代金を支払う形で補償を行う。直接取引のない2次下請け、3次下請けなどに対しても「きめ細かく対応したい」として、直接取引のある企業を通じた支援を検討するとみられる。
「車両の使用を中止する必要はない」
国内に約800店舗ある直営販売店を運営する販売会社は中古車販売などの営業を続けるほか、顧客対応を行う。20日の記者会見以降、顧客から「今乗っている車は安全なのか」といった問い合わせが数多く寄せられている。同社は25日、親会社のトヨタ自動車とともに実施した社内調査の結果、「車両の使用を直ちに中止する必要はない」との見解を改めて示した。こうした見解を記載した説明資料を販売店に配布したほか、ダイハツの担当者を販売会社に配置して対応をサポートする。
また、新車購入のキャンセルを求める顧客に対しては、返金を含め個別に応じる方針だという。
一方、インドネシアとマレーシアの工場は25日までに稼働を再開したと発表した。出荷に当たっては、販売先となる各国当局の認証を得る必要があるが、社内調査で安全性が確認されたことなどを説明し、両国のほか、一部車種についてタイ、ベトナムの当局から理解を得たという。【加藤結花】
毎日新聞 2023/12/25 19:33（最終更新 12/25 20:32） 732文字
https://mainichi.jp/articles/20231225/k00/00m/020/231000c 1月中は、反省として
工場と販売店の前にある
街路樹を除草剤で消毒することから 来年にはそれほど騒ぐほどの問題ではなかったということになるかもしれない
しかしそうなってもダイハツの車を買う一般消費者はいない
半年もすれば一部の機能をトヨタが引き取ってダイハツは消滅だろう 朝からダイハツのニュースしててプロボックスも販売出来ない対象になってしまったから、カローラフィールダーベースでカローラバン復活したら笑うけど、あの四隅のデザインで見切り取れるのがセールスポイントなんだよな。 全部面研してダイハツタイプRとして売れば良いと思う >>104
安全性やらの協定を日本と結んでいないタイやらインドに輸出するのは問題ない、というかあっちの事情でしかない パッソの他にもルーミー（以前のタンクも含む）もトヨタとダイハツの共同開発だしトヨタのブランドでダイハツの工場で作ったのは他にもあります…。bBとかポルテとか ダイハツ廃業とかになったら
全国のディーラーはどないしますん？ >>112
スズキやホンダにくら替え
あ、ヒョンデやBYDかもしれん 10年前はTOYOTAのbbに乗ってて
快適だったけど、ダイハツが車作ってたことが判明してゾッとしたよ タイマーでエアバッグを膨らませる技術があるなら
こんなん直ぐ改善できるよ すんごく安くなるんだったら売れるかもだが
普通の値段では、全く要らなくなったのでは？
工場動かしてSNSなんかで#応援とか煽れば、情弱が定価で買ってくれるとでも思ってるのかなぁ
要らんでしょ流石にw >>1
ダイハツは自賠責と任意保険料と重量税2倍で手を打とう ダイハツ乗った事ないけど、一生ダイハツとトヨタは買わないと決めた
エアバッグタイマーとか気持ち悪すぎる >>116
改善とか安全とか関係ない
30年も不正してた企業の車なんかいらん
潰れて結構 いや、再開もダメだろ
何でこんな違法企業が市場から退場しないんだよ 国交省が再試験して合格すれば型式認定
取り消さないって甘々な措置にしたけど
万一、再試験結果が不合格なら型式認定
取り消し→現在走っでる車も無車検車
ってことになるのか？ >>123
268キロで追突だからな
こんな画像貼ってドヤるなよ >>1
工場を停止する理由が分からない
認証試験を取り直すためなのか、もしそうなら、販売済みの車両はどうなるのか？ >>20
信用取り戻さないとボーナス減りそうだしなぁ
ダイハツの車は別に悪くないのに可哀相やで >>125
医師国家試験で不正して死んでないから今までは不問みたいなもんだよな。逮捕ものだろ？ >>132
試験の不正があった車が再認証されるまでは生産再開出来ないって事じゃね？ >>133
倒産とかないぞｗ
トヨタの完全子会社だから最終的にトヨタがケツを持つ
精算してトヨタに吸収されるだけ ダイハツが前程売れるとか絶対にない
34年も不正している会社の製品とか買う馬鹿おらんわ
値段をスズキとホンダの半額以下にすれば貧乏人が値段に釣られて買うかもしれんが
エアバッグとか強度と命に直結するところで不正していた
同じ価格帯じゃ普通の人の選択肢にすら入らんだろｗ
燃費もパワーも不正しているし、蓮舫もビックリの不正の総合商社ｗ 逆ギレからのバックレがお家芸の出光興産グループじゃなくて良かった。まだ対応してくれそう😄 >>136
それなら、路上を走っている車にも同じことが言えるのでは？
同様に工場を止めるのは試験をパスするまでというなら納得できる >>139
その通り、消費者騙してきた企業の末路は倒産のみ >>106
いい機会だからプロボックスのピックアップでも出せばいいと思うぞ >>138
それダイハツは嬉しさしか無いな。やったもん勝ちって前例をトヨタが作るかな？ ダイハツの対応もアホで信用なくしている
安全なので継続販売する
↓
安全なのになぜか生産中止
自信をもって安全だと言い切るなら生産継続すればいい
生産停止にしたらナニかあると思うのが普通
生産中止にした時点で商品の信用がなくなっていることすら理解できてなさそうな経営陣 燃費をサバ読んでたとかならまだワンチャンあったかもだけど安全性能で不正してたらアウトだよな 下請けにもたくさん社員がいて作業を止めるけどいきなり無給休業とかできん
補償してくれんのダイハツさん >>147
安全を担保できないから生産中止で、なおかつ既に道を走ってるモノについては「車検は通る」と強弁していると考えるわな >>150
そもそも正確な燃費の訂正もしてないでしょ >>150
燃費は安全にはそれほど関係無いが、安全面の不正は、単なるゴミを作ってとなるだけ
信用ゼロ 解雇規制を無くせば、こういう時に一斉解雇すんだろな 既に購入済みのユーザも大変だぞ
安全性面で不正していたら任意保険の会社がダイハツ車の引き受けしなくなる
リスク計算できないからどこもダイハツを除外する
ダイハツ車を公道で走らせることが事実上不可能になる ある程度youtubeで情報知ったけど車云々より書類上の不備って感じだな不正は
車が大きな欠陥があるわけではないらしいな
こんなん一ヵ月も操業止める問題でもないだろ >>158
保険屋さん聞いたら、ダイハツの車での事故少ないから、今のところ問題ないんだと >>101
そこがトヨタグループの醜いところだよな >>159
書類上の不備を34年もやってた事ですか？？？ >>101
>>161-162
結局上級には勝てないのね もう今後多くの車購入予定者の選択肢からダイハツが除外されてるのは確実だな >>125
試験に通るスペシャルな一台を十分時間を掛けて作れるけど、すでにユーザーは乗っている不正欠陥車が良くなるわけじゃない 懲罰的罰金とかないから不正やったもの勝ちが目立つな 騒ぎすぎ
重大な欠陥隠しでもないし認証試験やり直しで生産販売開始やろ 本来なら販売してはいけないモノを販売しておいて何を言ってるのか。30年間のツケを思い知った方がいい。
三菱は信用回復までに20年かかったから、ダイハツは50年はかかるだろうねw スズキ、日産、ホンダは新車計画中の軽があるのなら開発を前倒しするべきだな
チャンス到来だよ 軽の安全性とかどれも似たり寄ったりだから今後も軽買うならホンダかダイハツかな
スズキはエンブレムが糞ダサいから絶対に買わないけど >>161
そんなんだから適当に手を抜けばいいという風土になるんだよな どんどんどんどん忘れて行くね、ビッグモーター関連
買い時やね 期間工つらいな。いきなりの雇い止めは日常だとしても今回はかなりのレアケース 期間工は派遣と一緒だからな〜
その分初年度から稼げるけど暇になったらアポン
やってる奴も重々承知で働いてるとは思うぞ
俺は１日でやめたけどな２０代の頃ｗちょっと俺には合わなかったｗ ミライースとか
2022年式 0.1万キロで70万になってた
中古持ってる会社大変だな ダイハツの車売るのは少し止めておいた方がいいだろね
ほとぼりが冷めるまでやめとけ
安けりゃ欲しい乞食いっぱい居るから叩いて売る必要ないぞ、軽欲しいのなんかｗ 普段のリコールよりやべえことなのにそのまま放置はありえねぇよ
法律守れ まあ、この事件が終わる頃にはトヨタがダイハツを完全支配完了してるだろうな
名目だけの子会社で独占禁止法なにそれ状態 軽メーカー別の事故当たり死亡率でも出せば
本当に怖いのは何処か分かって騒ぎは落ち着くはず >>1
ねえねえ
データをつくりなおしてるらしんですけどおｗ
捏造しているのかな？それで過去の分を「掃除」したつもりなのか。ｗｗｗｗ この問題、国の認証制度の根幹を揺るがす大事件だよな。
本来、公道を走行してはいけない車両が平気で走行してる。
広告代理店のネット工作部隊があちこちでダイハツ悪くない、車は問題ない書き込みして
なあなあ解決に誘導。マスコミもトヨタに忖度して従業員、下請けが大変ですと擁護。
この認証がう有耶無耶になったらこの国は終わり。これからはやったもんがちですよという
こと。無法国家になるよ。 >>192
偉そうなこと言ってるけど警察見てないとこではスピード違反や一時停止違反などの交通違反や横断歩道に人いても譲らないだろ？
自分のズルは有りで他人のズルは断罪とかダブスタ過ぎだろw 年末年始のお正月休みが
とりあえず12/25〜1/31まで38連休か 関西を仕切ってるボスへ。
このメーカーは不正をしてしまったけど、
あんたらの企画って大丈夫なの？ >>159
試験やってないのが書類上の不備？
エアバッグをタイマーで衝突の衝撃で発動するように小細工したのが書類上の不備？ >>158
最悪、対人対物なら入れるんじゃね？自車の安全性関係ねえし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
