英報道、全員脱出「奇跡」 日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛 ★3 [蚤の市★]
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日本航空（JAL）516便と海上保安庁の航空機が衝突した2日の事故で、JAL機から乗客367人と乗員12人が全員脱出できたことについて、英メディアは「奇跡」「信じられない」などと相次いで伝えた。
英スカイニューズ・テレビは2日、「数百人が奇跡の脱出」と速報。複数の元パイロットの談話として、「私たちは奇跡を目撃した。乗員が乗客全員を脱出させたのは、奇跡としか言いようがない」「もっとひどい状況もあり得た」などと報じた。
英BBC放送は「乗員がどれだけ避難訓練に時間を割いてきたかを思い知らされた。信じられないほどの仕事をした」と解説する航空専門家の談話を紹介。冷静に避難を終えた乗員・乗客の行動を称賛した。【ロンドン篠田航一】
毎日新聞 2024/1/3 05:26
https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/030/008000c
★1 2024/01/03(水) 06:39:08.20
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704239878/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/Q2ApA2R.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ を考えるのではなく！！！」 [917376458]
[649176544]海保機がミスで滑走路に侵入していたと判明 [917376458]
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NHK紅白歌合戦 視聴率が歴代 いやそれには及ばない
我々日本の学校教育を受けた日本国民なら当然のこと こういう海外の称賛ニュースを真に受けて、
「奇跡」って美談にしちゃうんだろうな日本って、
あと5年、いや3年以内には 非常口は8つ、使ったのは3つ。
エアバスA350-900
https://www.jal.co.jp/jp/ja/aircraft/conf/359.html
最前列の左右2つと、シューターが辛うじて着地できる左の最後方の1つ(急角度で負傷者多め)。
「開けたらいいじゃないですか」のドアは、火達磨の危険性あったからギャンブルすぎて論外（´・ω・｀） https://i.imgur.com/Zt0LSXS.jpg
荷物は持ち出さないでください！！と避難優先だったけど、
燃え崩れとるやん
弁償してくれんの？？？
財布とかカメラとかブランド物とかを上に置いてた人もおるやろ？？ 乗る時明らかに規定違反のバカでかいキャリーケースとか持ち込むアホいてすげえ時間かかるのに短時間で脱出できるもんなんだな
荷物持たないとな言え JAL株3000株あるオレは歓喜なのか半ベソなんか？ １分の遅れで死んでいたかも知れないギリギリの脱出だったらしいので、
パニックを起こして出口に殺到したり開けてはいけないドアを開いていたら終わっていただろうな >>1
映画化決定だな
日航凄い
日本凄い
安倍晋三プププ
ひゃっふぉおおおおお >>15
ナマポ減額すると発狂するパヨは飛行機乗れないもんなw 慢心して戦争してボコられるのが日本の歴史
ジャップは褒めてはいけない CAが離陸時に救命胴衣の着け方、吹き方を演じているときに、スマホで撮影してるやつマジで死ねよ そういや黒部ダムだって、あんだけ死者を出しちゃったのに今や美談にされてるもんな
クソすぎるんだよ。犠牲者を出した時点で美談にするんじゃねえ 奇跡は奇跡だが、偶然重なってってのが大きいよな
予期せぬ接触事故から胴体着陸出来たのがまず奇跡だし、も少しでも接触の当たりが深かったら最悪の事態だった >>12
ハドソン川もそうなんだからこれもそうなるのは当然 乗客はゴミだたけどな
とりま荷物を下ろした奴とCAに野次を飛ばした親子は殺人未遂で起訴すべき
ほんとよくもこんな民度の低い乗客を全員生還させたよ
まさしく奇跡だね 元はまじめで秩序のある日本人だが
問題は成功体験に固執しちゃい長期レベルで大惨事を起こすこと ブラッシュアップライフみたいに人生2周目のCA
がいて全員を救った。1周目では全員死亡。 JAL機は、着陸した途端に海保機に激突して丸焼けになって、死人ゼロはまあ普通に凄いよ。 >>1
CAに逆らったら射殺できるように警官配置しとけよ
これが今回の教訓だ それにしても乗客乗員全員良く助かったよなあ
まさしく奇跡だ、これ
糞食いチョン国や中国ニーハオウンコ土人国で同じこと起こったら乗員は真っ先に
逃げ出し乗客は乗客でパニックになって一斉に入り口に殺到して大混乱となり
乗客のほとんどは機外脱出できず爆発に巻き込まれ死亡だろうな
https://i.imgur.com/z1Ps1Kl.jpg 親が子供に「早く出してください！」「開ければいいじゃないですか！」と言わせてた初期の動画、
今のニュースでは最初の親の音声消して、子供が復唱してるシーンから流して、子供がパニック可哀想みたいな演出にしてるな
親特定まだか？ 事故原因はわからんけどJALのCAは良い仕事をした もしマスク拒否おじさんが乗ってたら、脱出するのも拒否して大迷惑かけていたんだろうか？ 関連動画みてまわったけど
コメントで奇跡じゃねーよ
乗務員と訓練と乗客がちゃんと指示に従ったからだろ、というのが多くて安心する
指示に従うのは余計に死なないためであって、うんたら（´・ω・｀） >>47
海保の方は機長が速攻退避して「他の隊員は知らない」だから人のこと言えんよ ケース・バイ・ケースやね
今回はCAに従うことで最高の血管になった
一方で東日本大震災では先生とかの指示に従った結果死んだ生徒もいた あの状況でパニックになるなと言うのは無理だよ
むしろ危機感持たずに冷静になってるのは正常性バイアスかかってる
場合によってはそっちの方が危険 英「我々は日本で初めて本物の軍艦というのを見た。今まで我々が乗っていたのは客船だったらしい」 ネトウヨはここでもホルホルしてるのかｗ
奇跡とやらが起きたのはジャップがありえない事故を起こした結果なんだぞ 乗ってたのが日本人なのは大きいだろうな。民族性やコミュニケーション面で JAL職員と海自のパイロットは別
記事引っ張ってきてホルホルしてこのまま事故の真相究明を誤魔化さないか心配 フィナンシャル・タイムズは海上保安庁所属機について「5名死亡」とだけ伝えてる
政府組織の重過失もあってメディアへの情報伝達は緘口状態みたい >>48
あの状況でまで悪人作りたいやつあちこちに湧いてるがほんま日本人の性根は暗いな
特定してどうしたいんだよ、謝罪でもさせるか死ぬまで追い込みたいのか？ >>61
海保は宮本元気のせいで死んだだけだから別にどうでもよくないか？ 自分ホルホルさせていただきます
JALすごい俺すごい！ 荷物を下ろした奴とCAに野次を飛ばした親子は殺人未遂で起訴すべき 子供に騒がせてる親はしつけがなってないどころか、言わせてるんだもんな
なるべくケムリ吸わせないように布で子供の口おおっとけよと思う 航空機火災時の対応事例として、各航空会社の教科書に載るだろうな。
乗客含め、対応間違えれば焼け跡から数百人の焼死体発見なんてことになりかねない >>58
プロかぁ
トムラウシでもプロ（自称w）に従った結果悲劇になってるしなあ 石川がどこかでショッピングモールが被災して商品散乱していて、あの状況で商品取らずに秩序保ってる方が、ほとんどの国からしたら奇跡に見えるんじゃ 400人弱もいれば年寄りや足の不自由な人が乗っていてもおかしくはないから
例え指示に従って大人しくしていたとしてもそういう意味では奇跡だと思うよ 今回の件の教訓は
荷物持ち出すなと言われても貴重品くらいは持って逃げた方がいいという事やな >>73
海保に民間の滑走路を使わせない事だな
この事例においてはそれで完璧に問題を解決できる >>79
全然違うだろバカかテメーは一人で死んでろ 上の棚に入れずに手荷物にしとくか膣の中に入れとくとかするべき >>80
羽田基地からどうやって救難に行くんだよ？ 別に機転を効かせたわけでなく
普通に避難しただけだろ
運が良かったね いや、その前に自衛隊機視認できてれば事故にすらなってないんだが、
JAL機と海保機とその他事故処理代お幾らよ？ >>48
最初は子供だからしょうがねえなあと思ったけど
親が小声で言ってそれを子供に唱題させてると知って呆れかえったわ
よくよく考えてみるとなんか幼い子供らしくないセリフと言うか文句だよな
クズ親だね、これ 荷物保証してくれる訳じゃないからな
データ失った損害賠償払ってもくれないだろうし間違いなくPCと財布は持って逃げるな
それ以外は全然諦められるわ 脱出時には手荷物は持っていけないから田舎の爺さんが着ているポケットたくさんあるフィッシングベストを内側に来ていれば財布とスマホぐらいはポケットに入れて持ち出せるかな 誤進入を見落とした管制官が悪い👉
なんの為の管制塔だよ とりあえず二次災害を起こすな
石川の民を無理に救おうとして救助隊が命を落としてどうする
プライベート・ライアンで何を学んだんだ >>1
>>1
( ´ω｀)
搭乗員は年に1回こう言う機外脱出訓練をやってるんですよ
普通の人間でも平時に訓練練習をしておくと有事にそのとおり
やれると言う見本ですが、実際ＪＡＬ搭乗員は良くやったと思います
機内は火災による煙も漂い若い女性が「事故だ！ 早く降ろしていいんじゃ
ないですか！？」とまだ航空機が滑走中でシューターも出ない時に
狼狽して叫ぶような状況もありましたが、そこでドア開けて転げ
落ちても死傷するだけ。最適なタイミングまで我慢し使えるドアを
オープンしシューターに手際よく客を誘導しパニックを避け
脱出させた乗員、そしてそれに慌てず速やかに従えた乗客の
お手柄でしたな。実際火炎自体は爆発でも無くそう速い延焼で
はなかったけど煙は機内に広がっていた。煙で窒息などの危険も
逢った中誘導に従い姿勢も低めにしたりしてすみやかに脱出できた
400名弱の乗員乗客はラッキーでした。 >>48 >>90
あの親子は殺人未遂で罰せられるべき 美談で終わりそうだけどでこれって管制官の指示ミスだったのかな？
原因調べてミスした人は罰しないと駄目だろ原因がわかって事故が減っていくんだ >>87
そもそも被災地支援を東京からすることに拘る必要が全くない あー、乗客の荷物燃えたんか…でも命が助かったんだから諦めるしかない。 >>55
海保の方にそんな誘導する余裕なんかあったのかよ？
馬鹿だろ、お前 普段、日本の平和ボケを問題視する匿名戦士たち
日本大好き系の話に無条件でデレデレ
よほど平和ボケだと思う 日本人は子供の時から学校や職場で火災や地震、津波の避難訓練をしてきているからね。 公明「山口代表」のおかげで現金10万円給付
デイリー新潮 2020/04/30 —
公明党「来年2月にGoTo再開」が大ヒンシュク…相次ぐ“大盤 ...
観光支援策「Go To キャンペーン」に1兆円超が計上されている点を問題視。
アフターコロナは大増税?コロナ費100兆円→1人78万円増税?
菅氏、消費税「将来は引き上げざるを得ない」
日本経済新聞 2020/09/11 こんな事故起こすこと自体奇跡だし
信じられない事故w
って遠回しに馬鹿にされてて草 >>1
あれだけ大きな事故で日航機側に死者が出なかったのは、日本の航空会社の危機管理が優秀な証拠。 管制、海保のやらかしはほっといて「日本凄い！日本誇らしい！」してる救えない馬鹿居るんだねぇ >>13
最後尾のが届いてなかったら
8mくらいの飛び降りで発狂モノ
安い席やつ泣くわ でもこういう時子供を先に脱出させようと出来ないもんかねえ
いざとなったらやっぱりわが身第一になっちまうのかなあ >>111
危機管理が優秀ならこんな悲惨な事故起こさんとちゃうか？w 整然と脱出できたのは殆どが帰省客で日本人だったから
少し在日女がいたようだが無視できる程度だった
これが外国人観光客が多いと中国人韓国人に引き摺られ大混乱だろ 日本では
役人・大企業 ＜＜＜＜＜ 国民
だから
世界の、日本評価は
つまり日本国民がないと、成立しない・・ 超難燃素材を使用した最新機材なので燃え広がるまでに時間がかかったことは大きいだろうな 乗客全員死亡みたいな大惨事にならなくて良かったとは思う あのCA一人で馬鹿もいた中パニックを抑え込んで全員生還させたとかオオタニさんより凄い 確かにこれは凄いわあんな火の玉の状態から誰一人亡くならなかったとかもう映画やん。 JALだから客層が良かったのも幸いだったろうな。
これが格安航空なら絶対何人か荷物持っていこうとゴネる奴が出てた >>101
航空機として海保基地がそこにあっただけだろ。
他の場所にあれば良かった。って指摘なら、もっと以前からしてりゃいいが問題起きてから指摘しても手遅れじゃないかね。 まあ並ぶ文化があったから助かったかもな
とはいえまさに火が迫ってる状況でも並んでて死んだら普通にアホやと思うんすよね >>76
日本人は人の目があるところでは盗らない
誰も見てないか極限状態ならとる >>115
女子供分けて先に降ろす時にかかるタイムロスでどれだけ死ぬんだろうね >>122
動画見ろよ
全く同じ台詞が大人の小声→ガキの大声で連続している 着陸は普通だったようなので
マニュアル通りやっただけだな
でもジャニーズの国なんでしょ？www すぐにドア開けられるわけないんだよ
外は燃えてるんだから、闇雲にドアあけたらあっという間に中に火がなだれ込んでくる
機長は耐火性を知ってるから、限られた時間で一番安全に避難できる場所を
選んでただけで、止まってるあいだ何もしてなかったわけじゃない 往時、モノレールの窓から海保のYS11が見られるのを楽しみにしてました >>1
JAL機は大破してる事故なのに、JAL側に死亡０って、めちゃ奇跡じゃね？
俺は飛行機関係詳しいけど、ハドソン川の奇跡を越えた奇跡だと思う
日本は民間は優秀だからな
それに引き替え行政の無能ぷり、救急も警察も文句言うだけで大した仕事できない >>118
いつもそうだよ
だから戦争やったら必ずまた負ける
上がバカだから >>129
このJA722Aは日本海側から羽田に来て荷物を搬入してまた石川方面に向かう途中
誘導路から指示を無視して誤進入やらかしたというのが事態の全容 >>139
幻聴ですか？
まあ、開示請求で訴えられないといいねw 場合によっては機体の一部が燃えても消化活動後に脱出って場合もあるから
開ければいいってもんじゃないってことお前らも覚えておけよ 別に賛美する訳じゃないが日本人の気質だからこその結果だな、
これがかの国だったらどうなってたか言うまでも無い。 >>126
それが一番大きいと思うわ
年末年始の価格が高いJALに乗ってるくらいやから
それなりに教養もええ仕事も収入もある人達やろうね
LCCやったら阿鼻叫喚の地獄絵図やったやろ >>149
補聴器つけて動画聞いてね
聾唖の方ならすまんw 荷物NGだけどポケットにサイフ、スマホ、鍵、免許、suicaは入れていいよね？ >>115
非常口8つ、使えたのは3つ >>13
速さ最優先は譲れない（´・ω・｀） 乗員も凄いけど、素直に従った乗客たちもすんごいよな >>21
ホントに大事な物は足下に置いておけよ
預けた荷物は最悪無くなっても仕方がないと考えるしかないね >>122
いや
俺は>>48のレスやその他ネット上の風聞で感想言ってるだけ
お前は何で「デマ」と知ってるの？
当事者だから？ 海外がどうとか置いといて、あの惨状で全員脱出できたのは本当に良かった
JALのクルーはよく対処したよ 乗客300人以上もいたの全員避難できたのは奇跡だわ 御巣鷹山の経験がいきてるんだろ 人類史上最悪の事故だったからな 今回の事故でも死亡者を多数出せば JALの信用度は回復の見込みがないほどに地に落ちる それはなんとしてでも回避しなければならない そういった気迫が全員無事という 結果に繋がったのでしょう >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2024年1月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
12月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか？ >>166
あーあ
風説の流布って自白しちゃったよ
開示待ったなしw 乗客のほとんどが日本人。この時期にJALに乗ってる客層の性質。機体には帝人の素晴らしい素材を使用。 >>136
財布とスマホだけはなんとか持ち出そうとすると思う CAって綺麗でお高いと思っているけど相当な訓練と接客で航路の土方だよ 事故らないに越したことはないが万が一が起こってその対応が完璧だったのが救い
その対比で過去のひどい事故対応を際立たせていたたまれない層が煩いんやね しかも
>>47みたいにヘイト垂れ流すネトウヨかw
留置場ですごす新年、たのしみだねw
>166 小林さんがNHKでテネリフェと二度と発言したが
一般人にはカナリア諸島だろ >>158
繰り返しそういう謂れのない中傷は強迫やで >>161
元CAの人の動画で、私が客なら着るものはポケット重視する言ってたから正解 >>163
日本人は騒いでパニックになる中国人の動画とかで散々教育されてるからなｗ 日航の方は全員助かって本当素晴らしい
海保の方は悲惨の一言
助かった機長が回復してくれればいいけど… >>79
手荷物はNG
つまり、ズボンのポケットに入る分だけにしろと言う暗黙の了解です しかしCAさんは凄いなあ
俺ならブチ切れて適当にドア開けてうるせえガキ放り投げてるわ 衝突していきなり🔥が付くとか
まだまだ原始的な乗り物だな https://youtu.be/Dlm6kWz-xyM?t=58
親の声がバッチリ聞こえてるな
早く逮捕起訴されることを願ってるわ >>100
まだはっきり分からんが海保機がなんらかの理由で指示を誤認して滑走路に侵入したっぽい感じがある
管制官も滑走路の状況を把握できてなかったかもしれないから複合的な要因だろね キリスト教圏の子供たちは（性格も容姿も）可愛いのに
非キリスト教国の子供たちはなぜか小憎たらしいのが多い
どうしてなのか・・見えてる人は見えてるだろうけど
アタ隅（頭の片隅）にな >>161
ポケットの多いベストみたいなのが売れそうだ
釣りの人が着そうなやつ >>21
避難始まる前に取りだせたよな
ホント可哀想 >>116
テンプレ通りのつまらんレスを
良く出来るもんだな お前 なんか絶賛されてるけど
機体燃えてるのに脱出までだいぶ待たされたらしいじゃん
ダメじゃね？ まあこの状況でこの程度で済んでよかったな
本当に客層が良かったんだと思うわ
俺が混ざってたら絶対パニクってそこら中にブチギレてるもん 何事もにわか仕込みの素人判断が一番マズイってのは共通認識になりつつあるからな
だからこそ今回の動画にあるような子供の「速く出して」とか「開ければ良い」なんて文言は一瞬も省みられずに一蹴されるし
周囲の乗客も内心思っていたとしてもプロの判断を待つ方が期待値が高いからこそ同調せずにいられたわけだ
割合として子供だったり未熟な人間が混じることは避けられないので正しい知識や認識を持った人間を増やすことが大事なんだな >>161
交通安全のお守りを忘れてるよ
あとロザリオをポケットに忍ばせてるくらいでないと
この国の未来は暗い 赤ん坊にウサイン・ボルトがぶつかってしまうようなものだろ
速度重量的に >>115
優先順位を考えず次々降ろしていったので90秒で全員脱出できた 300人待ちのウォータースライダー3本ある、全員滑るまで15分 自転車と自動車の事故くらいの質量差だし跳ね除けて助かるの当然な気がする 堀ちえみのスチュワーデス物語でも脱出っ訓練するシーンがあったな。 >>210
機内からではどこを開けてもいいかわからん >>171
まずお前の言う「デマ」と言う証拠出してみろや
俺がその風説の発信元じゃないけど
https://youtu.be/Fid1SNLsaOo?list=RDNSFid1SNLsaOo&t=18
この動画な
子供が叫ぶ前に小声でささやいてる声が小さいけどはっきり残ってるぞ
親かどうかは分からんけど誰かに復唱させられてるように見える
風説の流布と言うならこの動画の発信者に言えや こんなときまでネットで粘着しないと気がすまない
ホントネトウヨは世界一陰湿だな
はよ殺処分されとけw >>218
90秒ってどの時点から？
ライブで見ててシューターで降りてきたの相当時間経ってからに感じたが 金髪碧眼白肌高身長に褒められていい気分になる
飼育員に甘えるイルカショーのイルカみたいなやつら >>210
民度の低い乗客がCAの確認を妨害していたからな 坂本九はJALには乗らないと決めていたのにスケジュールの都合で仕方なくJAL123便に乗って犠牲になった >>215
ワイは仏弟子やから
ロザリオは遠慮するよ
数珠は持ち歩いてる そもそもCAに女しかおらんとか終わってるだろ
稀に男もいるが。
こういう時の対応は体力ある性別の方がいいに決まってるわ 創価学会員「ふざけるな！学会をなめるな！」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは去ﾛｸﾞ
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と叫び、長さ約50センチの棒で殴りかかろうとした。これを止めに入った運動員の男性(56歳)が、右腕を棒で殴られた。
目撃者によると、犯行のだな
7(1): (ﾜｯﾁｮｲW e9a0-AY8R) 2017/10/14(土)17:07 ID:uY8wi4ML0(1) AAS
創価学会って一応名目上は学会なの？
日本機械みたいな？
8: ﾜｯﾁｮ 0985-BQ2) 2017/10/1(土)17:07 ID:VqJSn/p0(1) AAS
俺は創価学員だけど
いつも幸福実現党に投票してるぞ >>221
乗客のインタビューでもそれほど衝撃感じなかったっぽいな いやcaさん美人だけじゃなくまさに才色兼備のまんさん
さすが結婚したいno1だけのことはある JAL機がゴーアラウンドしなかったのが事故原因。
目視確認もせず漫然と自動着陸モードにしてたんだろう。 >>216
そんな赤ん坊でも、運が悪ければ脚を折られてしまう > JALの方から連絡があり、とりあえず一人20万円配るそうです。
早い対応に感謝です。 関西のガキなら「なにしとんやおばちゃん！はよせーやーはよせーやーまどあけたらええんちゃうん？なんで開けへんのん？アホなん？」 >>210
風向き・風力を確認しないとシューターも機内も丸焼け。
敢えてシューターは前だけに絞って、誘導単位・速度も適切。
きちんとしているよ。 ガキの声不自然だと思ったら親が言わせてたのかこいつらのせいで死人出てもおかしくなかったな >>239
結婚後の元スッチー妻「頭を下げなさいっ！！」 中国機なら速攻で丸焼け蒸し焼きだったけど
厳しいEU基準で生産された新鋭の旅客機だしな
沈下するまで8時間以上だし
燃えねえよすぐには >>226
機体燃えてるのに10分以上待たされたら
はやく脱出させろってのは当たり前の感情
その遅れのせいで100人以上焼死した可能性もある
今回の手順が本当に妥当だったかはまだわからない
子供の方が正しかった可能性もある ジャニーズのすべて 少年愛の館」（鹿砦社）
どんな暴ユーは 05/07/1uU1((HPごと潰された元Jrの証言))少し眠りかけた時、ジジイが俺のベットに入ってきました。顔や首、胸とかにキスされたり、舐められました。背中もおしりも舐められてから、＊されました。強力にバキュームしながら手の動きと上下＊で３分ぐらいで俺はイキましたユー！カワイイよと言ってジジイはキスして、次はT.Hのベットのに行きました 05/11ジジイがT.Hのベットに入って行きました。俺は（T.H起きてるのかな？）と思ってそっちを見てみました当然ですが・寝たふりしつつ、うす目を開けてですヨ！・ちなみに部屋は薄暗いです。・ジジイがT.Hに寄添ってゴソゴソしています。３０分ぐらいそんな感じでした。たまにジジイのうめき声みたいのが聞こえまし。そして
T.Hの声もたまにしました掛布団がはがれた時２人とも裸でした。ジイが＊
していました。ジジイの頭が何回も上下していました白い棒がジジイの口に入ったり
出たりし見えました。たまにジジイが口を離して手でシゴいたりしてる時にピンピンしてるのがそのまま見えました。んでまた口に含んで頭が上下してました。
少し驚いたんだけどT.Hはジジイの肩に手を置 勢いのあるダンプに軽が横から突っ込んだ程度の話なので
高さが違えば片方はほぼ安全なんだよな そう思うわ 日本のフライトアテンダントの質めちゃ高いよ きゃくも概ね冷静だった 離陸時の衝突事故だったら乗客は助からなかった。
燃料満載だからすぐ燃料に引火爆発し、機体は木っ端みじんになった。
着陸時で燃料搭載が少なかったから、スチュワーデスの誘導でも乗客脱出が間に合った。
炎で機内も熱くなっていたそうだし
暴れる人はいなかったにせよ
心臓バクバクだとこんな状況 尻がせり上がった状態で後部シューターを使う判断を下さなかったら間に合わなかっただろう
数名ケガをしているが好判断だった >>228
シナとチョンが滅びればこの世界はもっと良くなる >>21
お前より皆んな金持ってるから大丈夫だ心配するなカス >>246
うーん
少なくともコックピットすぐ後ろの脱出シューターの安全性は即座に確認できたと思うんだよね
そこだけでも即座に開放できなかったのかという疑問がある >>159
人踏んづけてでも我先にって感じの人多そう
でもさ実際自分の命がかかってたらその行動も非難できないわな >>258
いかにもバカシナらしいクソみたいな意見 >>13
緊急時の撮影は止めてくれって航空会社が言うのも分かる
全員脱出という揺るがない結果を出してるのに
動画の子供の叫びに同調して
CA達チンタラしてるとか叩くアホいたからな速報板にも >>1
「ファイナル・デスティネーション」によると
これから379人が順番に不可解な死を遂げていくはず 全部シューターはエンジンロータが止まってないと吸い込まれる危険があるぞ
特に胴体着陸してるから全部は火災が発生していたし >>115
優先者を選別したり前に来させたりする時間が無駄だという判断でしょ正しいと思うよ >>252
何で非常口がすべて開いていないのかわかるか？
開けていい扉を乗務員が確認して適切な扉を開けたから死ななかったんだぞ
その業務を妨害した奴は【航空機内での「安全阻害行為等」を防止するための法律】で罰せられる 開けるとこ間違えたら一気に火が中に入ってくるからな >>161
飛行機乗る時はパスポート、財布とスマホだけは常に身に付けるようにしてる >>265
バカなんだから気狂いみたいに批判ばっかしてるなよこのクズチョン 会社員にハリウッドの災害映画の主人公みたいな英雄的行動を要求するのは酷
ちゃんと上司の指示に従わないとですね >>206
絶対にそれはだめ
その数秒で通路詰まって人が動けず死ぬ 日頃の訓練の賜物とはいえ
実際の事故で冷静に行動できるなんて
肝っ玉デカすぎだろ 守株待兎
農夫が、ある日、兎が切り株にぶつかって死んだのを見て、また、同じような事が起こるものと思って、仕事もせず、毎日切り株を見守ってばかりいたので、畑は荒れ果て国中の笑い者になった故事から。
過去の栄光にホルホルして失敗する日本、いつまで繰り返してんの >>246
その判断に時間かかりすぎってことでは
炎の中で扉開けずに10分間待たされたら、多少確認省略してでも早く開けろって思うよ 日本人はしらけてるわ
余計な仕事と税金増やしがって とりあえずCAさんはズボンもスニーカーにしようよ
ハイヒールは足も疲れるしなんのメリットもない >>288
それは外から見たからそう思うだけ
機内からではわからんよ 今後エアバスはもちろん他の旅客機メーカーからも
研究対象になる事例 というかそういうことが可能と示されたあたりで
一種のマイルストーンになる ひょっとしてカーボンフレームの航空機って実は燃えて危ないって話？ しかし本当に運が良かったな
スタッフも最高の仕事をしてくれたんや 乗客は車のキーや家の鍵をバックに入れて荷物棚にしまってたり、ダウンジャケットのポケットに入れてそのまま荷物棚にしまってたりしたら、車も動かせず家にも入れないよね？
バックに財布入ってたらお金もクレカも保険証も免許証も燃えてて八方塞がりだよね？
順次帰宅したって報道だったけどそう言う人はどうなったんだろう？ 脱出までに15分閉じ込められてたって証言があるな。
90秒ルールからかなり遠い時間だが。
座ってる席によってシューターからの距離があるけど90秒ルールと証言の15分では乖離がありすぎるな。安全な脱出口の位置の選定はコックピットの窓開けてパイロットが身を乗り出せば1番前が使えるのは目視できたはず。
身を乗り出して窓拭いてたりするからな。 >>21
命とどっちが大事だよアホが
そういうバカがいると通路が渋滞して避難が遅れるかも >>289
はやくだしてと叫んだこどもがエンジンに吸い込まれたほうがいいと？ >>188
面白いから問題有るのなら訴えて来てみろよw >>301
コックピット後ろにいるならどうにでもなるだろ >>228
ああ…
ネトウヨとか言ってるよ、こいつｗ
まともな反論なんか何もできない
ただの知的障害の馬鹿チョンか いえいえ、欧州機の安全性能は素晴らしいだろ
そういうとこやぞ😡 >>291
羽田の逆噴射の時は海の中、主翼の上で裸足で乗客助けてた
あれ見て女でも気力があるなあと思った
と言うか男より強い感じだった >>299
飛行機乗る前って待合ロビーで滑走路眺めながら今日こそ事故に会うかもしれないって思うものだろ？
命が助かっただけで十分 いい気になるなよJAL
全員死亡の可能性もあったんだからな
８５年の時みたいに隠すなよ ミールクーポンだけで済ませないだろ
一人いくらかの謝罪金でるだろ >>308
どこがどうとか管制塔でもわからんと思う
テレビの映像だけ見れば前の方が安全ってわかるけど 全員脱出させても
ぐちぐち文句言う奴いるんだから本当に乗員は大変だ
あの燃える飛行機に最後まで残って乗客を脱出させたのに >>304
エンジン止まるのに１０分かかったかどうかだね まあBBC報道なら許すわ
実際は破綻して国民に迷惑しかかけてないクソ会社だけどな >>291
エア・ドゥのサロペット、すぐに廃れたのよね 奇跡の前に他のどの国もやらかさない
凡ミスをやったから
こうなった訳だが・・・ >>318
わからんわからん言ってる間に100人以上生きたまま焼かれてた可能性があるからなあ
まあ脱出まで余裕があると判断できてたならいいんだけどさ >>60
全くだ。お前は代わりに死ねなかったことを悔やめ。 ホールホルホルホルホールホルホルホル
やってる場合か地震津波 もしも議員がスチュワーデスやってたら全員黒焦げになってたのは間違いない 相手が大韓航空なら死者が出てただろうし凄い面倒な事になってたぞ
JALで良かったよ >>226
つーか、酸素マスクみたいのが出て来るんじゃなかったっけ？
映像にはねーな。 地上で酸素マスク
たしかに酸欠になったら役に立つかもしれん 誰か書いてたがLCCだったらこう整然とは運ばず我先にドアに殺到して惨事になってたんだろな
正月のバカ高い料金を払える人達ばかりだったのが幸いしてそうだ >>228
こいつがこんなに必死と言う事は、この子供に復唱させてる奴も子も
つまりチョンの可能性が非常に大きいって事かｗ
さすが自分の事しか考えず災害現場の統制とか効率的な避難誘導とか
一切変える知能なんてカケラもない糞食い土人らしい反応だわｗｗ 516便着陸が午後5時46分
乗客脱出後のツイートが大体午後6時30分に集中してる。
最近の人はすぐツイートするからな。
脱出後機体から離れてすぐツイートしたとしても着陸から時間かかりすぎてないか？
まぁのんびり休憩してからみんなツイートした可能性もあるけどな。 日本人の声を上げられない国民性がたまたま良い方向に出たというだけで、脱出指示なんぞ評価するようなものではない
そもそもJALが致命的なミスをした可能性も否定できない 義務感ってすごいな
自分が火で焼け死ぬかもしれないのに
冷静に乗客を誘導するって >>340
バカなんだからもうスマホもキーボードも使えないように、全部の指を自分で切り落とせよお前 >>341
子連れのオーストラリア人もいた
怖かったって >>335
なるほど。ドア開けてから90秒なのね。
ドア開けるまでは何分かかっても問題にはならないという定義だ >>341
お前の国は埋める方か？
機長が真っ先に逃げる方か？ 従業員は飛行機乗ってても楽しくないし、別に死んだら死んだでいいしーって感じやろな あかん、我が国が誇らしくて自然と君が代が口から流れる😭 >>338
それは間違いない
格安航空の客層ならこうなってないなw
たまに使うけど明らかに客層違うし自分勝手な人間が多い
勝手にシートベルト外して無茶苦茶になってた可能性が高い >>348
揚げ足取り炊くて仕方ないお前は発達障害のクソアカ？シナ？チョン？ ボンクラ🤓の下で奇跡でしたねってこと
息子秘書がまだウクライナ最前線にいないぞ
憂慮すべきことだ
議員宿舎にいる息子たちはウクライナに行くべき 乗客に東南アジア系や南米系やパヨクがいなかったことが幸いしたかもね A350世界初のスクラップ化
両機長生存での機体損害額21世紀ワールドレコードじゃないか？ 海外メディアは
こういう全員無事脱出とかすると
奇跡とか言うのは定番だよ
ハドソン川の奇跡とかもあったし 叩きまくってる日本のマスゴミみると反日なのがよく分かるな >>228
チョンコ
お前らがもうこの国に寄生できないように
特別永住許可の廃止
にみんなで動くことにするからな
楽しみにしとけよ >>1
確かに一秒を争う一大事
乗務員の的確な対応がなければ多数の生命が奪われていた
スーパーGOOD JOB! 羽田沖日航機の時は片桐機長は乗客に紛れて救助されてた
スチュワーデスは頑張って救助してるのに 災害支援に行く機体が爆破炎上で空港使えないとかってスタートの時点で爆死とか落ちぶれたにもほどがあるだろ
馬鹿にされてんだよネトウヨ ボーイングとか。
昔の旅客機と違い、最近の新鋭旅客機機には電源にリチウムイオンを使ってるのもあり、今回のような事故があると爆発炎上し消火できなくなる。
しかしこのエアバスA350は電源用バッテリーに、安全のためリチウムイオンを使用しないことを決めた。
もしこの航空機がボーイングの最新気なら、火が機体の電源に使われてるリチウムに引火し、機体は木っ端みじんに吹き飛んでた。
(参考)
エアバス、A350 XWBでのリチウムイオン電池採用見送り
https://www.aviationwire.jp/archives/15872
エアバス、最新鋭機にリチウムイオン電池使わず 日経新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXNASGM15045_V10C13A2EB2000/
これは乗客の意識の高さが良い結果になった
乗員は当たり前の仕事を全うしただけ >>360
精一杯の皮肉がこれ
自分がクソなせいで爪弾きにされた社会を逆恨みしているゴミにできることはこれくらいが精一杯 パヨクは貧乏なのでLCCしか乗れないから、やはり乗るならJALがANAが安全だろう 英紙の批判すべきところはボロクソに批判して称賛すべきところはとことん褒めちぎる
実直なそのスタイル嫌いじゃないよ >>368
お前の国は埋めて隠蔽する方？
課長がパンツ一丁で逃げ出すキムチ臭い方? そもそも滑走路で飛行機どうしが激突っていう低レベル過ぎる事故が
先進国では有り得ないんだがｗｗｗ 日本の国民はしごとに真面目
悪いのは日本の政治家だから 正月から人為ミスと思われる必要ない混乱と死者
政治は私欲のための無意味なメッセージで国民を絶望させる
いい国だなまったく >>356
高層ビル立てるより必要だね
過密すぎる >>377
先進国だの後進国だのこだわりすぎだろ
相手にされないシナか?
G8とか自分たちだけで妄想している頭キムチの気狂いか？ >>44
いうたらアレだが「家族の一員です」っていう飼い主も
自分の命がかかってたらあっさり見捨てるさ >>252
子供が言った云々はどうかは知らないけど
自分の座ってる窓の外がオレンジに燃えてる状態で座って待ってろってのは客の心理になったらそら出してくれと思う気持ちは分かるわ
乗客がインタビューに答えてて15分待たされたってのは流石に絶対盛ってるwとは思ったけど
乗務員からの指示がなく待機してるのは不安だったってのはどうかと思った
脱出の為の準備をしてるとか何かしらの説明は必要だと思ったよ
それと酸素のやつも降りて来なかったとどこかのニュース記事で見たけどあれは火災では降りて来ないもんなの？！ 機体開発者もそういう自体を想定して開発はしたでしょ
しかし自分たちの作ったもので現実に全員脱出可能と見せられたら
さらにいいものを目指すよね イージーミスの大惨事を美談に摩り替えるのは知能指数悪い馬鹿がすること。 避難訓練のために、子供にランドセル背負わせて集団登校させてる、お国柄 >>261は、フェミ、ジェンダー、ポリコレ思想に簡単に影響されたアンポンタン。 日々訓練の賜物ですな。賞賛に与えする！
ようやった！１階級特進！ >>359
両機長生存で両機体全損は21世紀どころか史上初だろ ガキは何も考えずに怖くて叫んだだけじゃないの？仕方ないだろ
騒ぎ続けるようならパニック誘発するからぶん殴って黙らせるしかないけどさ 酸素のやつは上空で客室の空気が漏れて乗客の脳細胞が死んで植物人間になる危険のあるときに出てくるんやで >>386
起きてしまった事故とその後の対応を切り分けて考えられないバカ
典型的な左翼脳の発達障害
なお、自分で自分がバカなことに気づけるバカはいない模様 >>335
一人1秒で90人、3秒で30人、5秒で18人、7秒で13人、非常口10あって全て
使えてもなかなか難しいだろw 商売より石川に支援物資を届けようとしてた海保の方が大事だと思うけど
こんな亡くなり方は悔しいよね >>383
酸素のアレは高高度下で与圧が働かなくなった時に機体が普通に呼吸ができるところまで高度を下げる間の繋ぎであって今回のような元々地上にいる時に使うためのものではない むしろパニックを起こさず粛々と指示にしたがった乗客がすごい 火と煙で死を身近に感じた分荷物に拘らずに行動できた面もありそう ペットを飛行機に乗せてる時点で愛情が欠落してる気がする >>67
日本人になりすましてるチョンコだよ
お前みたいなな
だからこそ
チョンコの特別永住許可の取り消し
を急いでやらなきゃいけないんだよ ドア付近の座席だと乗客が避難するのを手伝わされて逃げるのが最後に成るんだよね よくパニックを起こさずに脱出できたな
乗員も乗客も立派だった おれやったらすぐ開けて外に出さなかったら
我慢できないと思う
たぶん暴れてた
焼け死にそうだもん >>67
この親子は一刻を争う状況下のCA業務を妨害して人を殺そうとしたんだぞ
批難されて当然だろ これがもし春節ウェルカムの時期だったら悲惨な結果になっていただろうな JALと言えば、村沢教官だからな。
スチュワーデスには村沢教官の教えが徹底されてる。 これすぐにでもTV局が再現VTR作るだろ
フジのミヤネの番組とか、釣瓶と中居のやつとか >>411
発達障害ってそういうもんなんだよ
漫画なら腹パン一撃で黙らされる奴な >>407
そこはそういう席だからな
今回実際最後まで手伝ったのか？w
逃げたんじゃないかw >>407
あれ「お見合いシートだからいいじゃん」って言われるけど
目のやり場に困るのよね 難燃性のはずの室内があれだけ焼けてしまうのも非常用酸素の配管に
関係あるのか？ サウジアラビア航空163便火災事故みたいな例もあったしな
期待が炎上しつつ何とか着陸できたけど避難や消火が遅れて全員焼死(ガス中毒) 【【悲報】パクリ訴訟ソシャゲ「ウマ娘」のサイバーエージェント、営業利益が2年前の1/10以下になる
国民全員負担っすかw
木原官房副長官の兄、みずほ銀行の社長w (13ﾚｽ新7: 07/木原官房副長官の兄、みずほ銀行の社長w q2ed(1/6) AAS
《速報》性被害当事者である、カウアン岡本さんが、デヴィ夫人にTwitterで意見を表明丁寧にデヴィとジャニーがとても懇意だったと暴露してるなビッグの保険金詐欺疑惑も広告主に忖度してずっと報じなかった主要メディア
木原の兄弟がみずほ銀行の社長
みずほは大広告主
そりゃマスコミはダンマリ決め込むよね
木原誠二嫁殺人事件 週刊文春
木原の嫁が木原誠二と結婚したのは、セレブ憧れとかではなく、自分の殺人事件再捜査を防げるという打算から木原誠二と強引に結婚
この手の女は、こんな政治家よりアウトロー的な男が好きだからな
省68: 07/20(木
sp.live.nicovideo.jp/watch/lv342170571?ref=share_url_sp9: 07/20(木)16:00 ID:OOz1xq2ed(9/13) AA
新潮「公明党の重鎮議員がソープランドの業界団体から何度も献金受けてる件」 [37748296520(木)16:00 ID6492.].元?愛.人.が.告.発. ?エ?イ?ベ.ッ?ク.ス?執?行?役.員.が.「.キ.ャ?バ.ク.ラ?代?1.3?0?0.万?円?」.を?会?社?と?取?引?先.に.不?正.請?求. ?”?忠?犬.ア?ピ.ー.ルw”?で?愛?情?表.現.の.末.?に.11: 07/20(木)16:01 ID:OOz新潮「公明党の重員がソープランドの業界団体から何度も献金てる件」 [377482
パクタフミオw岸田首相「天皇陛下を韓国訪問させら“初めて実現した実績”になる。素晴らしい」
[359572271]ビッグモーター、ノルマ未達だと上から「昼飯食べるな」と厳しく叱責さ12: 07/20(木)16:02 ID:AS
.自.民.党.・.え.り.ア.ル.フ.ィ.ヤ議.員. .「.”.女.性.ア.ナ.ウ.ン.サ.ー.”.と.い.う.言.葉.を.使.う.べ.き.で.は.な. >>122
こういう脅しがくるということは
単独ではなく組織的な行動だということか >>323
台湾の潰れちゃったLCCのVエア
カジュアルなCAさんだけどなんか印象良かった
https://i.imgur.com/ikFov5p.jpg いい飛行機といい会社といい乗客のガチャ成功した人達 >>261
乗客は、機長の指示を受けて”スチュワーデス”の誘導で機体から脱出した。
その際ケガや煙を吸い込んだ乗客は、空港で医者と”看護婦”から治療を受けた。 ネトウヨ「ウリが褒められたニダ！誇らしいニダ！ホルホルホルホル・・・」 こんなことで世界から褒められて誇らしくなっちゃうそこのジジィ共(・∀・)9m ｵﾏｴﾀﾞｵﾏｴ
君は何の関係もないぞ(・∀・) 正面から衝突しなかった
燃料に引火するまで時間がかかった
ただ単に運が良かっただけ 海保職員一人が愚民５０人ぐらいの価値があるから
250人ぐらい死んでる >>16
事故がおきた際の訓練なのだが。
今回の震災の避難放送もそう。
最悪のことを想定して避難訓練もガキの頃からやるやろ。 素直に
ニッポン人すげー！でええやん
乗客はほぼ日本人だろ
日本人だからこそできた奇跡や 何気に滑走路脇に駐機させて滑走路へのダメージを最小限にしてるのもGJだとおもた
そういうマニュアルあるのかもしれんが これが中国なら全ての荷物を持って我先に出口に殺到し9割死んでたな ワイも昔は外国に褒められるの好きだったけど
誇らしくなるのいいかげん卒業したほうがいいよね
あんなのうわべだけのまやかしだよ 支援物資を届けようとしていた海保に優先的に譲るべきなんだけどね
おかしな時代ですわ >>429
それは飛び出すだけの時間だろ？
問題はそれまでだ。 乗客が指示に従って手荷物素直に諦めて移動したのが大きいな
文句言いまくって手荷物降ろしてパソコン出してとかやる奴が居なくて良かった >>383
アナウンスシステムが作動せずCAがメガホンを使って指導してた
指示があったという証言もあれば指示がなかったという証言もある
証言にばらつきがあるのは聞こえなかった人もいたから。他の乗客も騒いでるし
CAの近くにいた人は聞こえてた プッシュ方式発動したのに民間機が空港使ってるのは行政のミスといえるね >>201
平和な証拠やん・・・
イギリスなら、下着なんかで踏みとどまることなくレイプだろ >>434
状況が幸運なのは前提でその後の迅速さの賜物だろ。
なんでも幸運と不運にしか分けられないアホなの？ >>440
中国人が自分の荷物を捨てるのは想像できないよな 乗客の証言に脱出まで15分閉じ込められてたってあるけどそれも嘘には思えない。
緊急時にドアを開けてから90秒以内に全員脱出させる国際ルールがある。
ということは残り13分30秒は閉じ込め状態だったとすると乗客のいう15分閉じ込められてたって証言は時系で合う。
さらに516便着陸時間が午後5時46分なのだが
脱出避難した乗客の最初のツイートが午後6時30分頃に集中しているところをみると また自画自賛ニュースかよ
キモすぎんか
本当にすごい国は事故なんて起こさないよ たまたま当たり所がよかっただけで
酷い状況の中でもついていただけだと思うけどな まあ日本人はオモテナシー病(もてなしていないと死んでしまう病)を発症してるから仕方ないか(^^; >>452
続き
やはり、着陸から乗客の脱出までかなり時間がかかったのではないかと疑う。
憶測ではなくて報道と時系列からの客観的目線だ >>453
これが自画自賛に見えるのは頭のおかしい発達障害のバカ左翼とチョンコだけ 爆発まで時間があった。ただそれだけだろ
機内じゃ早く外に出せとパニックになってただろうは想像８ >>445
近くの人にしか聞こえないならメガホンの意味ないだろw >>449
乗客の話ではそれ程迅速でもなかったらしいし
そもそもこんな事故を起こしてること事態恥ずべきなのに この親子が扉の近くに居なくて本当に良かった
過去には勝手に扉を開けて炎や煙が入ってきて沢山死んだ事故はいくつもある
マンチェスター空港火災事故みたいな事に成ってたかもしれん
今後の為にも厳しく罰するべきだ >>458
確認しなければならない事項もあるし、状況の把握だってあるんじゃないのかな
起動しているジェットエンジンを近づくと危険なものだし >>434
正面だから助かったんだぞ
機首下部と前輪が破損して辛うじて真っ直ぐ滑走出来た
後輪片側にヒットしていたら転がって全滅 >>464
お前みたいな偽日本人の気狂いが暴れるのを防ぐためにも
チョンコの特別永住許可の廃止
が必要だよな >>464
乗客は焦って何もかもが遅く見えるし必要な行程も知らない素人だし、意見にはバイアスがかかってると思う 日航機パイロットが目視で海上保安部の飛行機に気づけば着陸体制に入ってたとしても地上から１５メーターあれば再び機体上昇できたそうです >>283
そんなの飛行機に持ち込むやつはバカ
毎年のように海外旅行で宝石盗まれるやついたけど
税金対策か、マネロンか スマホの映像があるくらいだからかかった時間がわからないっ
てことは無い。 外国人が一人でも乗っていると「もてなさねば！」
外国人が一人でも見ていると「模範を示さねば！」
ちゃうやん、海保おるやん、ジャマやん
これがオモテナシー病です >>434
沈む船から艦長ごパンツ一丁で逃げ出すのも
脱線した列車を急いで埋めてなかったことにするのも運と関係あるの？ >>465
扉の横にまともな人を配置するのも重要だな
警察官や自衛官で空港職員に見破られた人は配置されがちらしいがw >>453
あなたは頭に異常があるから、三ヶ日開けには病院に行くように えっ 公務員飛行機は5人亡くなったがふざけるな英国 >>470
中国が起こしたら馬鹿にするのにな
こんな事故起こすとか既に北朝鮮レベルなのに
馬鹿がホルホルしてて恥ずかしい >>261
最近nhkを始めマスゴミは”女優”という言葉さえ使わなくなったな。
ジェンダーポリコレ思想のキャンセルカルチャで「女優」という言葉を頬無視、男女とも「俳優」と呼んで統一しようとしてる。
だったらAV女優も、これからは「AV俳優」と呼ぶのか！って話だよ。
行き過ぎたフェミ、ジェンダーポリコレの毒思想には辟易する。
あいつら「多様性！」だの「寛容性！」だのとほざきながら、平気で言葉狩りしてくるからな。
思想界のナチズムだよ。 >>297
横だが、気象庁に風向きが急変しいかの確認くらいしたんじゃね？
>>302
体感時間だろ
>>328
秋葉原になかったか？
はっきり覚えてるのは「冷やしパンティ」だから使用済みではないけど >>471
いや乗客の心理の問題じゃない。
かなりの乗客がスマホを見ていた可能性が高い。
ならば時間は正確に把握している。 >>175
女子大卒程度でお高く止まってて内心空のウェイトレスなのにとdisってすまんかった
国際便勤務だと被曝量も半端ないし、航空機に何かあったら即殉職する職業だけに大変だと思うわ >>470
アナタなんでさっきからIDコロコロ変えてるの？ >>484
そんなことでイライラしてるお前が気持ち悪いよ 能登地震支援に年始で過密状態の羽田空港使うという判断がまずおかしい
官邸が支援に全力であたるというアピールのために犠牲になったんだろう 韓国で同じ事故起きたらユーチューブでゆっくり魔理沙がバカにしてるのは想像に難くない
この事故は日本すごい系のユーチューブで配信されるのも容易に想像できる >>471
早く開けろと乗客が前に押し寄せてたらしいし
煙が充満して熱かったらしいが
そこで燃料に引火してたら終わってるんだが >>483
そっちには有能なCA乗ってなかったからなあ… >>25
うるさい！俺はこっちの空いているドアから出るんだ！
バリバリバリ
ごーーー！！ >>492
茨城空港って自衛隊で自由に使えなかったっけ ドア開けの指示って機長が出すのかね
まあCAが勝手に判断はしないだろうし…
煙が充満する前に逃げ出せたのは奇跡としか言いようがない >>493
でしょうねｗ
ただ事故の検証はまた別枠として乗客乗員全員無事に生還したことは変に穿った見方はせず素直に称賛すべきだとは思う >>28
何故か蘇った安倍が適切な指示を出して乗客を全員救い出すホルホルドラマはよ CA「日本ではハドソン川の奇跡なんて当たり前田のクラッカーです。 ホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
白人様に認められてうれしさで射精しそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、でる～～～～～～～～～～～Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>502
まあそうだろうな
エンジン止めてから外に出ないとエンジンに吸い込まれてミンチになるだけだから 動画のクソガキに新年そうそうイラついたわ
バカ親も黙らせろっての 海上保安庁
日本航空
公務員と民間の差が出たな
やはり民営化が正解 外国なら100人くらいは死んでたな
パニックで出口に殺到 >>507
お前らは飛行機のエンジン止めてから回転数止まるまでどれだけ時間かかると思ってんの？ >>452
外の安全確認作業があったんだろ
開けてエアスライダー出したけど燃えて萎みましただと全員死ぬ >>512
ありがとう
あれだけ燃えていても、それくらいの時間猶予があると分ったのはありがたい こんなキッザニアでも起きないような事故起こしといて
何が奇跡じゃボケが！！
自画自賛してる場合かよ！！ 飛行機乗る時は釣りベストみたいなの着ることにするわ 「エコノミーは動物園」って教えられてるから
バカ親アホガキの煽りはサルの雄叫びみたいなモンなのです http://imgur.com/zuDHoM7.png
一方で我が国のクオリティペーパーはコミュニティノートで怒られるのであった >>512
ドアを開けてから90秒だってね。
てことはのこり16分30秒は確認作業 CAの訓練の成果と運のよさか
機内にはもうけむりが入り込んでて熱くなってたらしいから死を覚悟した人も多いだろう >>0001
直近の毎日新聞の政権支持率は１６％だ。国民の８割が岸田を否定している。
岸田による地震災害対策は、まったく信用できない。 >>494
全部らしい、全部憶測。
それなら俺でも言える。
「CAさんが、混乱する機内で皆に声かけて、迅速に避難経路を確保したおかげで大きな混乱なく避難できたらしいよ。」 >>526
てことは乗客の15分閉じ込め説は完全に立証されたな >>520
事故が起きるまでと、
事故後の対処は切り分けて考えないとな
それができないからバカチョンって言われちゃうんだよ
俺は寄生虫でしかないチョンコに多くを望む方が間違えているとは思うんだけどな >>512
>脱出完了まで18分間かかってる
問題は脱出開始までの時間
絶賛より批判的思考で検証してほしいね 映画化決定
「C-5(チャーリーファイブ)の奇跡」 A380絶賛ばかりしてたのBBCに出てた専門家(?)じゃなかったっけ >>530
お前みたいなバカが乗客の中にいなくて本当によかったわな
飛行機に乗る金なんか持ってない貧乏人ぽいけどどうなん？お前? >>8
当事者でもない家でぬくぬく動画観てるだけの奴が
何を偉そうに >>533
検証に批判的視点は必要だけど、お前みたいな反日バカは揚げ足取りたいだけだろ？ >>530
お前まだ嘘ついてんの
お前は15分間ドア開かず閉じ込められて
脱出出来なかったって散々レスしてたじゃん >>522
それはそれ
これはこれ
なわけない
同じ日本で日本人が起こした出来事だし >>541
嘘も100回つけば本当になる
そんなことわざがあるキムチ脳のバカチョンには何を言っても無駄
駆除あるのみ 炎で熱くなり煙が充満する中で10分間待ち続けた乗客はマジですごいと思う
俺なら発狂する >>542
お前自分の身の回りにいる人にそれ言ってみろ
生ゴミを見るみたいな目で見られると思うぞ >>226
この映像はじめてみた 関連動画も
大人同士が落ち着いて飛行機うごいてるの？って笑いあってるのがすごすぎる
どんだけ落ち着いてるのか https://www.cnn.co.jp/world/35213401.htm
>（ＣＮＮ） 新千歳空港発羽田空港行きの日本航空５１６便が２日、羽田空港に着陸する際に能登地震の救援に向かう海上保安庁の航空機と衝突し、炎上した。
>ＮＨＫによれば、羽田空港からの出発便の大半が欠航となり、再開の時期は不明だという。
しょうもない国になったなw美談ほざいてる場合じゃねーだろww
言わば二次災害みたいなもので災害治安対策の専門職が無駄に5人も
死んだんだぞ。多分管制が焦ってミスしたんだな。
厳罰だぞこれw >>545
移動してりゃ変わるんだわな
お前みたいに引きこもって反日レスしてるバカチョンとは違うんだわ >>543
私の問いからずっと逃げ続けてるアナタも人のこと言える立場ではないと思うよ >>540
違う違う
生きたまま焼かれてたくさんの人が苦痛の中で死ぬことを出来るだけ防ぎたいだけ 5分、10分も待ったって証言は3分くらいがそんなに長くかんじたんだろうって思ったが、ガチでそれだけ待ったんだな、スゴイ
オレなんか叫びまくっていたかも こういうとき機長は何をしてるの？
乗客はCAに任せてるとして
機長は逃げ出してはいけないんでしょ？ こういうのあるとCAは大事だな。
格安航空だったり見た目だけで選ぶようなのはダメだわw >>372
LCCってマスパセみたいのが載ってるんだろ
独占路線じゃないかぎりまず使わんよね
ばっちいしw >>550
私この板で3つのスレに書き込んで10レス超えたけどまだID変わってないけど >>520
そもそも今回旅客機側に非がないわけたが >>530
この男性によれば５分で外に出たってよ
安全な場所に避難って降りてからの時間も含んでるんでしょ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/299897
〉別の男性は「着陸の瞬間はいつもと違う衝撃を感じた。降りた瞬間に、機内が暗くなった。乗務員が『慌てないで』と言い続け、みんな慌てずに5分くらいでシューターで外に出た。すると、だんだん機体が燃えていった。映画やテレビを見ているようだった」と話した。 >>548
>>194 ← この動画は台詞カットされてないのでもし良ければどうぞ >>356
茨城の拡張&アクセス強化（TX延長が理想だけど）して、LCCは全部そっちに持っていく
そもそもLCCごときが羽田を使っていること自体がおかしい >>507
エンジン止まる関係なく、真ん中付近は開けなくて
火災の関係から機首の両側扉と火災が起きていない側の最後尾扉から脱出だった 初報の映像見た時は全員生存絶望的だと思ったもん
マジですごいよもっと称えるべき >>541
悪いが、乗客の15分間閉じ込め説は完全に立証されたよ。
お前の言うとおり15分ドア開かず脱出できなかった状況がはっきりね。
お前の言うトータル15分説も、まぁほとんど正解だったな。
ただ、問題は脱出まで何分待機したかだ。
90秒以内に全員脱出させる基準から差し引けば簡単だろ？
お前もよくやったよ。グッジョブ >>526
90秒は脱出の原則で目標タイム、実際はもっとかかる
今回もそう ちゃんと安全で適切な扉を開けないと
なんでも全部開けたらフラッシュオーバーで全員焼け死ぬ
まずその前提を考えろ 速報の中継映像見てたら確実に死者が出てると思ったよな
全員無事に脱出はマジですごいわ >>529
もしかしたらだけど昨日の夜11時半位からやってたニャース番組を見た人が疑問でならないんだと思う
そのインタビューに答えてた人が後ろに座ってる人達が前に押し寄せて来たりしてるのに乗務員からの指示が無かったとか15分待機させられたとか言ってたから
私もそれを見てあの中にほんとに15分もいたの？？とびっくりしたんだよ… >>450
確かになあw
インド人とかユダヤ人なら身につけられるもの宝石や装身具に替えて携帯してるだろうけどね
支那人にはそういうイメージはないな >>561
ほんとだ。でも何分もまたされたらそりゃ誰でも不安だよね。子供使わなくても。
よくこれだけ大人しくみんなじっと待ってたな、それがすごいわ。一人が騒いだらパニックおこるから耐えていたんだろうか。みんなほんとすごい。 >>420
そのアホ親は威力業務妨害で逮捕されていいと思う >>440
ニュー速ってこんな話題でも架空のケースを妄想して外国人ヘイトとマウントやっている人が多いな >>415
発達ならそういう行動をしないように子供をちゃんと躾なきゃね >>572
乗務員が開けていい扉を確認して適切な扉を開けたから死ななかった
この親子はその業務をこの一刻を争う状況下でCA業務の妨害して人を殺そうとした
CA業務を妨害した奴は【航空機内での「安全阻害行為等」を防止するための法律】で罰せられる
この親子が扉の近くに居なくて本当に良かった
過去には勝手に扉を開けて炎や煙が入ってきて沢山死んだ事故はいくつもある
マンチェスター空港火災事故みたいな事に成ってたかもしれん
今後の為にも厳しく罰するべきだ なんや動画のクソガキの声
ガキなんかお荷物でしかないんだからおとなしくしてろよ親も黙らせろ
ガキなんかつくらないほうがいいという風潮にしてもっと少子化推進してほしい 乗員もだけど乗客も冷静に対応してるね
パニック起こして脱出口に殺到してたら
たぶん死人が出てる ホルホル、ホルホルにだ。
そもそも考えられないような事故を起こしてるに
ホルホル、ホルホル。ほんとに終わってる。 >>13
アホガキの要求通りにドア開けていたら、中に火が入って周辺の乗客含め焼け死んでたな。 >>554
主に安全確認なんだろうけど
状況に応じて用意されてるリストがあるはずだから
それこなしてたんじゃないかな
マニュアル通りが常に最善って保証はないけど
さっさと外へって方針でもないはずだし こんな緊迫した状況でさえちゃんと乗務員の指示に従う日本人だからこそ成しえた奇跡。
これがアメリカだったら我先にとパニックになって収拾がつかなかっただろう。
これが日本人の凄いところだよ。
その代わりアップルやグーグルのような企業は生まれないが。 >>583
野次を飛ばしたり荷物を下ろしたりした奴が居た >>584
野次を飛ばしたり荷物を下ろしたりした奴が居た >>583
このスレみてる限りだと、防火のために
最適な脱出経路を選定していたりしたのかもね
CAさんやパイロットのかたは最後に脱出したんだろうな
ほんとに頭がさがるよ 避難訓練をなめたらあかん
自分自身の命も懸かっていたとはいえ
これはJALさんお見事 実態は大パニックで乗客が我先へと他者を押し除けながら避難扉に雪崩れ込んでいた
脱出経路を移動中の動画がどこにもない
上がってる動画は何故か座ってる時のだけ
脱出者による証言ではCAの制止を聞かずに荷物持って前に押しかける人が多数いた >>159
海保の５人死亡は残念だが
JALの客死ななくてよかったな 日本の損失だったわ こんなことで世界から褒められて誇らしくなっちゃうそこのジジィ共(・∀・)9m ｵﾏｴﾀﾞｵﾏｴ
君は何の関係もないしそもそも本当にすごいなら事故なんかしないぞ(・∀・) >>454
ケガも打撲くらいやしな
大怪我も無しは感心した 上がってる動画が座ってる状態で切られてる
不自然すぎる >>560
その報道を総合すると脱出まで10-15分、脱出自体に5分だろうな。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/299897
>機体が止まると、機内は非常灯がついた。脱出までは「体感で10分か、15分くらい」。機内は比較的落ち着いていたが、一部から「窓を開けて」「外に出して」との声も上がった。
>翼から火が出るのが見えると「機内も煙が充満した。みんな席から立ち上がって逃げようとして客室乗務員と押し問答になった。乗務員は『席に戻って』と言うが、どうすればいいんだ、という感じ。なんとか脱出が始まってわたしは左のシューターから逃げた」と緊迫した状況を話した。
> 別の男性は「着陸の瞬間はいつもと違う衝撃を感じた。降りた瞬間に、機内が暗くなった。乗務員が『慌てないで』と言い続け、みんな慌てずに5分くらいでシューターで外に出た。 実際はドアが開いた途端、その方向に押しかけ大パニック状態であった >>570
ごめん
ニャース番組でじわじわくる www 立憲共産れいわ社民・・日本の足ひっぱりシナ畜チョン公の手先の赤カタワ信者はそっ閉じｗ 開ければいいじゃないですか、って言う前に、大人の声で同じ言葉が
俺だったら、開ければいいじゃん、って言うけどな >>595
15分はなげーわ
セオウル号状態やないか >>598
野党誹謗中傷会社の工作員
【悲報】 ドリル小渕優子、「野党誹謗中傷」に加担か これもう議員辞職相当だろ… [487816701]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703571732/ >>206
馬鹿か、荷物がシューターに引っかかって穴がが空空いたらアボンだろ。 でもネトウヨさんたちはそんなJALを必死にたたきまくってる
さすが反日だわｗ 尻がせり上がってエンジンからは後方に発火してるし後部シューター使うという決断は相当勇気が必要だったろう
実際怪我人出てるし機長が最後に脱出して怪我してる
使わないと間に合ってないからギリギリの決断だったろうな >>600
下手にその辺の扉あけたらバックドラフト状態になったんじゃない？
適切なシューターの場所を確認してから脱出したんだろうね あの火だるま状態で18分も機体が持ったのが奇跡だな 外の状況がわからずに安易に扉開けたら、機内に一気に煙が入り混むだろうな 翔が開いた瞬間撮影もできないぐらい大パニック状態でした大パニック状態でも >>605
やはり機長は最後に脱出か
頭がさがるわ エアバス社が頑丈な機体を作ったからなんだが
すーぐホルホルしだすなこいつら 結果オーライもあるだろうがあの規模の事故で全員脱出出来たのは素直に称賛していいだろ、何とかしてケチつけようなんてさもしいことはやめとけ >>453 ジミンが食い潰してつぶれかけのJALを立て直したのは民主党政権だったということを忘れんといて！！ >>453 ジミンが食い潰してつぶれかけのJALを立て直したのは民主党政権だったということを忘れんといて！！ >>612
着陸後どうやっても3分くらいは滑走路脇の後続の邪魔にならんとこまで移動する時間いるだろ >>596
そんなの当たり前でしょ
乗客は緊急事態の素人だしあの炎の勢いだよパニクって当たり前
そんな状況でもなお
客をコントロールして全員ほぼ無傷で脱出させた乗務員があっぱれだったってことだよ >>582
これ言わせとく親はそれすらわからんのな
そもそもドア開ければすぐ逃げられるわけでもないし
緊急時の素人の指図なんて円滑な避難の邪魔になるだけなのに
それがわからないような低脳で身勝手な親に育てられるのは哀れ 称賛するのもいいが
冷静になると服やお土産、身分証明書が入った財布や携帯、家の鍵など全部失った >>612
乗客がCAの業務妨害していたから必要な確認ができず、扉を開けるに開けられなかったんだよ
しっかり確認せずに開けてはいけない扉を開けて煙が入ってきたら全員死ぬんだ >>623
命あっての物種だよ
それ無くしたら他のものあっても意味ないやん 前を見ずに着陸したJAL機がアホやろ。
ゴーアラウンドしなかった不可解。 機体が最新鋭の防火機能のある機種、離陸中なので風上に向かっていたから炎上しても前方から逃げれた、
衝突した個所が前方で無かった、一部の乗客以外は冷静だった、乗員の日頃の訓練が適切だった。
これらの偶然が超奇跡を起こした >>90
境界知能なんじゃないの？
普通はCAが逃げる訳でも無く必死に指示出してたら、「何かあってまだ避難出来ないんだな。」と思うのが普通。
中年男だっていっぱい居ただろうけど、クレーム入れてのはあの馬鹿母子だけ。
知能が黒人レベルじゃないと説明が付かない。 実態は大パニックで乗客が我先へと他者を押し除けながら避難扉に雪崩れ込んでいた
そのため脱出経路を移動中の動画がどこにもない
上がってる動画は何故か座ってる時のだけ
脱出者による証言ではCAの制止を聞かずに荷物持って前に押しかけるバカが多数いた >>622
燃え始めて16分半だか持ちこたえてるのは頑丈といってよかろう >>622
全員脱出する時間を稼いだんだから頑丈だろ >>573
この報道によるとその種がかなり居たみたいだぞww
https://www.tokyo-np.co.jp/article/299897
機体左翼近くの通路側に座っていた関東地方の医療職の女性（45）は「着陸時に何かにぶつかった衝撃は感じず、ドンと激しめに着陸したな、という感じだった」。翼から火が出るのが見えると「機内も煙が充満した。みんな席から立ち上がって逃げようとして客室乗務員と押し問答になった。乗務員は『席に戻って』と言うが、どうすればいいんだ、という感じ。なんとか脱出が始まってわたしは左のシューターから逃げた」と緊迫した状況を話した。 >>614
停止前から既にエンジンは炎に包まれてたから、乗客も荷物より命って意識だったんだろう
これが普通の胴体着陸だったらキャリーバッグを取り出そうとする客で渋滞してる間に一気に火の手が回ってたくさん焼け死んでたかも ここでケチつけてる奴は現場に居たら
親子のようにわめきちらして、絶対足引っ張る存在になるのは間違いないw >>90
非常では思ったことを小声で言うのと大きな声で言うのとではは全く異質
親が子供にああ奇な声で言ってくれることを期待していたら可能性はある ハリウッドで映画化の時には
神様とぶつぶつ呟いてる老婦人
何やってんだ！と怒鳴る中年男
パニック起こすおさないこどもと気弱な母親
みなさん落ち着きましょうと周りに言うヒロイン
空港ロビーに迎えにきた夫が空港職員にくってかかる
日本で映画化の時は着陸するや一斉にラインやメール携帯電話する日本人乗客の姿が >>630
リアルだな
そのほうが普通
それも踏まえて障害設計するのがホントのプロ 伊丹行だったら中身は関西人だから出口に殺到して全滅だったな
クリスマスの梨泰院の将棋倒しとかね関西人は朝鮮人だから
WBCの京セラでもグッズ求めて将棋倒しが起きるし
校門で学生を圧殺したのも関西
花火大会で高架橋に殺到し死者を出したのも関西
福男選びとか言って混雑の中競争して喜んでるのも関西人
混雑や密が大好きだからコロナ死は大阪が日本一
ホントに関西人は劣等民族
気持ち悪い こういう事故で消失した荷物は補償されないんか？
中身が何かとかいちいち申告してないと思うけど >>633
看護婦だろそれ
まあ黒人並みの知能に多くを求めちゃいかんよ >>575
日本にミサイル打ち込めって盛り上がってる中国を批判するなボケ これで乗客が一人でも亡くなってたら乞食みたいな専門家が出てきて対応が適切じゃなかったとか講釈垂れ出たんだろうな >>623
震災に遭ったときに痛感したんだけど
こういう時に電話一本で迎えにきてくれる家族や親族
あるいは他人でも親身になってくれる知り合いがいないと
本当に心身ともに参ってしまうんよね
上着一枚取り出せなかったりすると身も心も寒いな
今回はJALがいろいろ面倒見てるんだろうけども >>647
こんなことが当たり前になるほど頻発されても困るがな。 >>640
ハリウッド映画ならカメラでパシャパシャ写真を撮る日本人だろｗ エンジンが火を噴いてるから翼付近のシューターは使えない
その風下の非常口も煙や炎に巻き込まれるから危険
機首付近は衝突時の破損や火災が心配
わずかな時間で適切な脱出経路の選択をしたCAは称賛に値する >>646
パニックになるのが一番まずいんだよ
機長やCAの指示には従わないといけないからな、法的に
CAは避難誘導のプロ
そのくらい知らない人は飛行機のっちゃだめ 単に非常口から脱出スライドを出して誘導しただけやん。基本的な脱出手順を実行しただけの事。驚くほどのことでもないと思う。 置いてきたアタッシュケースに１億円入ってたんだけどって言ったら賠償してくれるのか 漏れた原油を盗みに行って爆発するような国民性は論外として
暴動が起きないのは日本人のいいところでもあるな
ただ、我慢強すぎて日常生活だとマイナス面も大きいが 窓の外が炎で飛行機内でも煙が入ってきて乗客が顔を下にしてるのにずっと座らせてるのは異常だよ。
小さい子供が抗議してるのは当然。ＣＡはちゃんと仕事できてない。 >>631
>>632
確かにそうかも知れんが、あんなツェッペリンみたいに丸焼けになるのはどうかと思う
専門家もあんなに丸焼けになるとは想像外だとコメントしてた >>648
安心しろ。
死人が出ようが出まいがお構いなしにワイドショーはそれ一色になるから。 あんまり褒めるなよ
機長だけさっさと逃げて残り死んだ海保が馬鹿みたいじゃないか あの早く扉開けてと騒ぐ子供を叩くバカいるけど、あれこそ普通 >>640
で、なぜか文句を言う日本人乗客の俳優は、メガネをして出っ歯で禿。
その中に、離婚調停中の外国人カップルが居て、この状況でお互いが励まし合い、
その後、二人でやり直そうと決意して、その映画はエンド JALマイラーだから助かった。ANAマイラーだと阿鼻叫喚の惨劇。 >>566
今回時間だけが全てじゃないと思うがな
素早く闇雲に扉空けたら済むわけでも無さそうだし
生き残る最善の方法のための時間だと思うけど
うろたえて15分過ぎたてたら問題外だけど 奇跡なら最初から特攻したりせんだろ
まぁト。ンキンゴ。キブリ氷河期が操縦すればそうなる >>583
燃料が漏れて火の海の側に下ろす訳にはいけないから、どのドアを開けるか安全確認だろうな
あと、後続の着陸機が来てないかもパイロットに確認する必要あるし >>658
CA無視してあわてて非常ドアに群がってたら全員アウトだったわな
エンジン燃えてる機内で冷静に行動した客も素晴らしい
一部あれだったのかもしれないが >>666
チョンなら真っ先に脱出してたな
ヤマト民族がまた称賛されるな >>630
ぞろぞろ出てくるのがまさにゴキブリそっくりだったな
トンキ。ん人はゴキブリだよ
バルサン焚いた方がよくねえかw >>661
難燃性の高い素材つかってるはずなんだがなw
FAAは何をいうか 韓国人は嘘つきばかりで嫌いだが
セウォル号に関しては嘲笑する気になれない
酷い死に方だ 日本人は満員電車の乗り降りで日々鍛えられてるからな 家が安全かと言えば、家に飛行機墜落して焼け死んだ人もいたしなあ >>596
押しかけると言うより骨折上等でどんどこ放り出すんだってよ
躊躇してる奴居たら間に合わんから >>595
最新の飛行機って窓が開くの？
何年か前は色が変わる窓に感動したwけど今は開くのか caだけ褒めてやってくれ
本当に彼らか彼女らかは知らんが
称えられるべき仕事
寄生虫総理と誘導した管制官は死ね 火災後の飛行機見れば室内にいて安全なわけがない。窓のすぐ外がオレンジの席までずっと座らせてるとか、
そのＣＡの支持に従う乗客とかいざという時は死ぬね。今回は運が良かっただけ。 >>659
CAが皆、何が起こってるか把握できてなかったぽくない？
機体に異常があった場合とかは機長が伝えるし機内で爆発でもあったらすぐわかるけど
他の飛行機が滑走路でぶつかって外から燃えてるって、中からは外の状況がよくわからんかったと思うんよな
乗客を出していいもんかどうか判断できないで右往左往してたとかじゃないんかな
それでどういう経緯かわからんけどとにかく全員降ろしたのが不幸中の幸いで、結果的に助かった、のような気がする
客が騒がなかったらもうちょい被害が出てたかも みんな助かったんだから良かったじゃないか。あの映像見たらとても無事とは思えなかったよ。 窓の外が火に包まれてて煙も入ってきてるのに「窓開けろー！」親は外から見たら頭おかしいなって思えるけど
当人はパニックだったんだろ
まあ乗員と多数の乗客はまともで良かったな 韓国のおじさんで飛行中に勝手に扉を開けてた人いたけどあれこそ奇跡だわ >>682
航空機事故で死ぬ確率よりも自宅から500m以内の交通事故で死ぬ確率の方が高いですよ。 女の子が喚き散らす恥晒し映像が全世界に配信されてしまったのだけが残念だった
甘やかした女子教育を見直すいい機会にはなったかもだが まあ、この時期にJALに乗れる上級国民だからな、おまえ等と民度が違うわ >>136
国内旅客運送約款
第10条 係員の指示
旅客は、搭乗、降機その他空港及び航空機内における行動並びに手荷物の積卸及び搭載の場所等について、すべて会社係員の指示に従わなければなりません。
荷物がシューターに引っかかって穴が空いたらどうするんだ？ 乗員のおかげで救われたJAL
それにしても一般人の民度の高さには脱帽する
素晴らしい >>642
なんで今回の便に関西人が乗ってないと思うの？
なんで伊丹に降りる飛行機には関西人しか乗ってないと思うの？ >>687
開くわけないだろw
与圧してんのにさ
高空で窓開けたら一気に気圧と気温が下がって霧が発生する >>685
飛行機から脱出する時におしくら饅頭しない民度 普段は、日本人は同調圧力に弱いとか、個人で判断できないとか、さんざん叩かれるが、
緊急時にこれほど冷静になれる民族はそうないだろ。外国機だったら、勝手に扉開けて全員爆死だったろう たまたま火が回るのが遅かっただけだろ
もっと早く避難できなかったのかというところは考えるべきだ >>686
そうなん？
正月にJAL乗れる層の荷物って
結構金持ってる人の荷物かなと思うんだが >>1
自民党による裏金疑惑議員全員脱出も賞賛すべき 海保の男性機長 「管制官から離陸許可が出ていた」
https://news.livedoor.com/article/detail/25639695/
日航機と海保機の衝突事故めぐり主張食い違う
管制官は海上保安庁の航空機に滑走路の手前まで進む指示を出したものの、
滑走路の中に入る許可は出していなかった JALは良くやったよ
こんな貰い事故で乗員乗客犠牲者ゼロ しかしハリボテみたいに丸焼きになる機体って欠陥品やろ
難燃性を省いた格安欠陥貧困レベル >>613
中継見ていて気になったのは、機体の外側も内側も燃え広がっていく感じだったこと。 素晴らしかったのはCAと乗客だけだよ
JAL側は感謝の気持ちをわすれんように
以上 >>695
一人がパニックになると連鎖反応でみんなに広がる可能性があるから
そういう時は柔道の絞め技でもかけて気絶させて運び出す事も必要だろ
緊急時でみんなが助かるためなら仕方がないだろ >>661
むしろなかなか消えないことに驚いた。
昔の機体ってこんな長時間燃えてたか？ 飛行機ってあんなかんたんに燃えるんやなぁって思ったわ
欠陥品やろ 義務教育を受けた全日本人が叩き込まれてる整列や行進の訓練の効果よな >>542
事後の処置は称賛されるべきだよ
こう言う奴がいるから現場が委縮してしまい、いつまでも良い方向に行かない
本当はベストな方法あるのに、少しの失敗もできないから委縮してしまい
結局無難なマニュアル通りにしてまい失敗とか
素直に讃える世の中でありたいよな
揚げ足を取るこういうタイプがいつも世の中の足を引っ張る
今の日本人の体質でよくやったと言うべきだわ 日航からしたら貰い事故だから犠牲者が乗員乗客に出なかったのはラッキーだった あの丸焼き状態を見たエアバス社社員はこれはい流石にまずいと思ったはず
怪我したり挟まれて動けない人がいたら詰むだろ >>703
やっぱりそうだよねなんか凄い技術で開くようになったのかとw >>715
騒ぎ立てる子供と煽り立てた親
危険因子。 >>711
なんとかフランスのせいに出来ないものか… 「早く出してくださぁぃー」、「開ければいいんじゃなぁいですかぁ」
とか子供使って騒いでた恥ずかしい女www 子供が騒がなかったら大人がよりヒドく騒いだと思う
子供のお陰で大人が冷静になったんじゃないのか メーデーのどの回だったか忘れたけどすぐ出口開けた結果犠牲者多数でた事故例がたしかあったんだよな >>684
昨日の書き込みに、外に出てからも機体から離れろっていう指示が無くて
煙いし爆発が怖いから自主的に移動して距離を取った、みたいなのがあったわ
降りたはいいけど骨折して動けなくなって逃げれなかったらヤバない？ この前翼の近くに座ったら非常時は最後まで逃げずに他の乗客が滑り出る補助をして下さいと言われた
そんなん馬鹿正直に守るのは日本人だけだろう あんなに燃えやすい飛行機つくってるエアバスも何考えているのか
高いんだろう >>721
あれ丸っきり軍事訓練なんだよ
小学生からそういう教育受けてる やっぱ、今回の軌跡は、日本人に根付くこういう思想だろうな
h ttps://www.youtube.com/watch?v=ArPMrzvF1Qo&t=323s >>489
国際線とか時差ボケと闘いながら、何日も家には帰れず、ヒールの靴で何時間も立ち仕事な上に、化粧とヘアセットはキッチリしないとダメとか、お気楽OLの私からしたら神よ。 ＞「早く出してくださぁぃー」、「開ければいいんじゃなぁいですかぁ」
海外NEWSで拡散されまくってるな
ほんま全世界に恥を晒してしまった
女は少し反省した方がいい >>694
どうやって確率出してるのかわからんが、
飛行機乗らない人の方が多いから、
普通の人にとってはそうだろうな 他スレの人の足を引っ張るのが好きな日本人、人の不幸は蜜の味ってことで
上手くいったことにムカついてるヤツも一定数居るな 自己中な外人が喚き散らして暴れたら
飛行機一台丸ごと棺桶やろなあ
日本人じゃないと奇跡は起こらなかったでしょ >>733
今回も手伝ってるっぽい人いたね
偉いなと思って見てた >>644
あらあらwとうとう尻尾出したかww
都合が悪い情報にはラベリング、プロパガンダの常道だなwww 耐火ファイバー製の機体だから機内でギリギリ時間稼げたとBBC報道
慌てて全ての非常口から脱出させてたらおそらく火災による死傷者出てた >>733
そういう決まりだから
その席取らなきゃいいんだよ嫌なら >>736
インターナショナルスクールに入れると日本人じゃなくなるという話はマジだな。 >>736
ぜんた～い 回れ～右！とかやってた成果だなw ジャニーズ、よしもと、万博、大地震、羽田大爆発、日航ホルホル
愉快なニッポン食えないアングロニュースのお得意様 NTSB来ないのかよ
見捨てられたな
日本で勝手に調査すれと >>732
シューター降りたら速やかに機体から離れるって、非常時のビデオで説明あるよね。
何から何までCAがやってくれると思っている人多いのかな。 >>732
燃えてる飛行機から出ても指示待ち人間かよ
家が火事になっても親から逃げろと言われなかったと言って焼け氏ぬタイプか 日本の国交省はダイハツ事件で手一杯な状態なんだぞ
知床の遊覧船もやっているし >>756
最近の子供にもちゃんとやってる？
組体操とかは日常で活用する場面ないからいいけど
規律ある行動は子供のうちに叩き込んどくのが一番 >>732
そんなん自力で転がるなりして逃げろって話じゃん
実際に最後部はせり上がって角度きつくて乗務員がすっ転んでた これが韓国機だったら機長だけ助かった上に
未来永劫日本政府に賠償金要求するんだろな 証言を元にした奇跡の再現VTRを日テレあたりでやるやろな >>570
ポケモン好きかよ。
そんなインタビューあるならYouTubeにアップされてるやろ、URL教えてよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/17b7040ff34fbcb6d495c6e158a2ac6fc1db0284
90秒ルールにはいろんな条件があるらしい。脱出口は通常の半分が想定。今回使えた脱出口は三ケ所でそもそも想定条件より悪い。
また、90秒ルールがそもそも無理な基準になりつつある、という意見もある。 しかしやっぱり東京までだと千歳から飛行機乗るのか
自分は飛行機の乗り降りの際や空港までと空港からの移動の煩わしさが嫌で
実質の乗車時間が4倍かかっても新幹線のあるところは絶対新幹線なんよな
まー、北海道は新幹線の駅が不便なんだが、それでも新幹線だな >>757
次は吉本を完全解体、廃業に追い込みたい。 なんか，脱出した乗客（の一部？）は，
「何のアナウンスも無かった」とか「脱出後の指示が無かった」とか，
文句たらたらだったけど >>733
お見合い席ではなかったけど非常用出口の近く 乗客乗員が全員日本人でよかった
これがロシア人なら全滅してたね 乗客の証言だと回りに火が広がってるのにCAは何の説明もしないまま５分以上放置
出口ができて乗客が行儀よく降りただけみたいだな >>252
じゃあお前は乗客の要求を飲んで好き勝手に行動させろと言ってんのか？
脱出スローブの設置だって安全性の確認が必要で所かまわず出せばいい
というもんじゃねえんだぞ
脳味噌腐ってるんじゃね？ >>769
福岡空港はいいぞ
地下鉄ですぐ博多
新千歳は空港が楽しいから利用しなよ >>727
危険因子多数ww
https://www.tokyo-np...co.jp/article/299897
機体左翼近くの通路側に座っていた関東地方の医療職の女性（45）は「着陸時に何かにぶつかった衝撃は感じず、ドンと激しめに着陸したな、という感じだった」。翼から火が出るのが見えると「機内も煙が充満した。みんな席から立ち上がって逃げようとして客室乗務員と押し問答になった。乗務員は『席に戻って』と言うが、どうすればいいんだ、という感じ。なんとか脱出が始まってわたしは左のシューターから逃げた」と緊迫した状況を話した。 助かったという結果だけで絶賛されて、問題が明らかにされないことのほうが恐い >>389
>>431.485
そんなに恥ずかしかったの？
大丈夫、おじいちゃん？ 最近のCAさんは派遣だったり子会社だったりするみたいだからもっと待遇良くしてあげて >>759,760
指示待ちという話ではなく、元のレス主が骨折上等で押し出すっていうから
せっかく機体から外に逃がしても足を折ったら逃げれないだろー、ということよ
転がってでも逃げろっていうのはまぁその通りだな いつも思うんだが、緊急時の脱出チェックリストって何で多くあるんだよ
何分かかるんだよ
スイッチ何カ所かで出来ないのか >>779
まぁこれ読んでもわかるけど、文句は言うが我先に逃げようとした人間が一人もいなかった
みんなCAの指示に従ったのがまず第一の奇跡
これが日本人以外なら複数が暴走してパニックが広がる でも助からない当たり方やタイミングだったら
乗客も犠牲者になってたよね？ｗ
つまり物理的に助かる猶予があったという事だろうｗ >>659
一番危険なのがパニックになって出入り口に殺到して積み重なって圧死か
もしくは人垣のせいで迅速に脱出できず火災に巻き込まれるパターンだから客席に落ち着かせたのは正解 >>570
>15分
もしかしたら危機的状況では時間感覚が遅くなるとかいう現象かも
脳が危機回避のため高速で回ってる状態？ 火達磨の機体から全員が避難したんだもんすごいよね
相当大怪我はしたんだろうけど
乗務員さんナイスですね >>752
中後方は危険性が高いが、前部は大丈夫でしょ。さっさと前部の非常口を空けてたらもっと早く脱出できたのでは。 ニュースのLIVE映像見た時には
犠牲者ゼロとは思えなかった
乗務員は表彰されていいと思う >>761
年末のダイハツ問題
そして今回の羽田日航機衝突炎上
海保も羽田管制も運輸安全委員会も全て
国交省管轄の皮肉 CAは「ビーフオアフィッシュ？」言うのは副業だからな
こういうときの保安要員が本職
ちゃんと言うこと守りましょう 乗務員の人、自分も震えるくらい怖かっただろうけどプロとして冷静に対処しててすごいなと思った >>784
んなもん客同士で協力に決まってんだろ
そもそも脱出時はCAは地上にいないだろ
そのために非常口座席の連中がいる
実際やったかどうかは知らんが >>595
体感での10分とか15分を真に受けるなよ
童貞卒業した奴の自称持続時間みたいなもんや
だいたい15分位でイったわ → 本当は30秒
そんなもんや
初めてのことで盛ってるんよ >>762
やってないのが沢山居たみたいだぞwww
https://www.tokyo-np...co.jp/article/299897
機体左翼近くの通路側に座っていた関東地方の医療職の女性（45）は「着陸時に何かにぶつかった衝撃は感じず、ドンと激しめに着陸したな、という感じだった」。翼から火が出るのが見えると「機内も煙が充満した。みんな席から立ち上がって逃げようとして客室乗務員と押し問答になった。乗務員は『席に戻って』と言うが、どうすればいいんだ、という感じ。なんとか脱出が始まってわたしは左のシューターから逃げた」と緊迫した状況を話した。 機内の客は早く開けろと叫んでたけど開けたらやばい時もあるよね
ああいう知能が低そうなやつは黙らせるべきだわ >>493
韓国でこの様な事故が起きたら機長が最初に逃げるから仕方ない >>764
まぁ運不運もあるんだろうな
日頃からある程度は鍛えとかないと
あと、ちょっとのことで骨がポッキリ逝く年寄りがいなくて幸いか >>758
ボーイング機の事故じゃないと
米国NTSBは来ないよ >>786
インチョン羽田便だったら、ローストヒューマン100人前コースか。 >>774
ロシア人もスウェーデン人の４人家族も乗ってたぞ >>754
知ってる人はそう思うだろうが席予約する段階では詳しい説明は無いんだよ
座席座ってから最後まで逃げられない説明はされた >>785
外が火災なのに何言ってんの？
訳もわからず｢脱出ドアお～ぷん♪」なんて隣国人だけで充分なんだよ >>805
でも事故の一報が入ってすぐNHK見たけど、その頃はもう人影がなかったから、マジで10分で全員脱出したんだよな
ほんと同じ日本人として誇らしいわ 14人は負傷したね
気道火傷とか言ってたなニュースで 日頃の5分前行動の賜物で着陸備えて身支度済ませとくから後は荷物降ろすだけくらいにはみんな降りる準備できてたんだろうな >>23
今回の事故でJALの株が下がる要素は無いよ
コロナの時に2000で300株買ったけどもっと買っておけばよかった。 >>773
そういえばあったね。
非常時のお手伝い要員になる条件だけど、具体的に何をするのかもう少し教えてくれてもと思う。 >>1
「メーデー！」民ならわかるはずだが
なんでイギリスがこういう報道するかというと
似たような事故が過去にイギリスで発生しているから
離陸中のイギリス機がエンジントラブルを起こして緊急停止
そこからシューターを展開して乗員を脱出させたんだけど
脱出に手間取り乗客の1／3の丸焼けになる大惨事を経験している
だから乗客全員脱出成功のニュースはイギリスから賞賛のまなざしで見られる >>775
メーデー見てたら，緊急時は先ず機長が緊急時マニュアルチェックした後に，
添乗員に脱出指示とかしてる場面をよくみるし，
よっぽどじゃないと機長からの指示無しに脱出の行動はとれないんじゃない？
ちゃんとマニュアルチェック済ませないと思わぬ二次災害を起こさないとも限らんし 手荷物後で送るって騙されて逃げたのかよ
スマホとか財布くらいは持ち出せただろうに >>811
まぁな。
事故が起きたことそのものは極めてよろしくない事態だ。
だが、一方で人間のやることである以上ミスはゼロにはならん。
大事なのは、トラブルが起きた後に「いかに被害を最小化できるか」だ。
セウォル号みたいなことになってたら目も当てられんだろう？ｗ ロンドンは中心部から1時間半程度の距離圏内に5つも空港あるけど、
危機回避にもなってるんだろうな >>1
これが大勢の命を預かる人らの責任ある仕事よ
ホントに皆さん無事で良かった 乗客がほぼ全員日本人だったのが幸いだった
シナチョンの団体客が居たらいっぱい死人が出てた >>529
これも憶測か？？
https://www.tokyo-np...co.jp/article/299897
機体左翼近くの通路側に座っていた関東地方の医療職の女性（45）は「着陸時に何かにぶつかった衝撃は感じず、ドンと激しめに着陸したな、という感じだった」。翼から火が出るのが見えると「機内も煙が充満した。みんな席から立ち上がって逃げようとして客室乗務員と押し問答になった。乗務員は『席に戻って』と言うが、どうすればいいんだ、という感じ。なんとか脱出が始まってわたしは左のシューターから逃げた」と緊迫した状況を話した。 テレビつけたらとんでもない映像が出てて最初理解できなかった。脱出の知らせが出るまで寒気がしてた
コメンテーターが脱出できているのかが気になりますって言ってるのも、無理だろうとしか思えなかったから
正月からとんでもない阿鼻叫喚の事態が起こってる、火の中で何百人も燃えているところを想像して震えた
本当良かった >>828
日没後に滑走路に進入してるのに無灯火ってのはちょっと信じ難いな。
まぁ、これ以上の部分は航空事故調査官の報告が公開されるのを待つしかないな。 >>826
財布の金はあとで補償されるだろ
スマホもいまはクラウドバックアップが標準サービスだし 多分、熱くなってきたのと、煙充満
してきたから、前の方に早く集まったんじゃないの？
前方の脱出シューター開けたのは好判断だけど・・・。 掘ちえみのスチュワーデス物語からけっこう年月が経ってるけど
脱出方法は変わってないのかね こんな事故起こしてもニッポンスゴイにもっていく
>>831みたいに関係ない中国韓国がなぜか登場 >>816
俺わざわざ取ったことあるけど予約段階で告知なかったっけ？
あそこいいよ、サービスもよい気がする ケンモメンがいたら、ん！断るぅ！で犠牲者がでたかも >>1
シナやら第三世界の航空会社はそうなんだろうけど、欧米の航空会社もそんなに仕事がいい加減なのか？ 英国SKYニュースで、手荷物置いて逃げるように、ってクルーが叫んでいて、安全な3カ所しか脱出場所をあけなかったと絶賛してた。外国だと興和行かなかった。普段からの訓練が良かったと。 >>820
着陸態勢入ったらテーブルとか仕舞えって言われるでしょ 自然災害は仕方ないが
情けない人災の話題を世界に提供しないでくれｗ >>1
英国BBC
わーくにの優秀なロールス・ロイス製エンジンが
海保機を粉砕したので日航機乗員乗客は助かった
ニダ >>826
スマホ、鍵だけじゃなくて「あの大事なものも…！」そうして火に焼かれていただろうね >>841
お前の住んでる異世界では海保機のクルーも全員助かったのか？
それは良かったな。 燃えてるところを開けたら高熱の煙が機内に充満してみんな死ぬからな
黙って指示に従わないとみんな死ぬことになる
早く開けろとか騒ぐ馬鹿はシートベルトで絞め落としとけ >>21
頭上の荷物に100カラットのダイヤモンドを入れていたニダが燃えたニダ
チョッパリ賠償金よろしくニダ >>805
いやー、こう言う事態も起きてたみたいだし、意外と
時間かかったんじゃないの？
https://www.tokyo-np...co.jp/article/299897
機体左翼近くの通路側に座っていた関東地方の医療職の女性（45）は「着陸時に何かにぶつかった衝撃は感じず、ドンと激しめに着陸したな、という感じだった」。翼から火が出るのが見えると「機内も煙が充満した。みんな席から立ち上がって逃げようとして客室乗務員と押し問答になった。乗務員は『席に戻って』と言うが、どうすればいいんだ、という感じ。なんとか脱出が始まってわたしは左のシューターから逃げた」と緊迫した状況を話した。 NHKはずっと地震情報だったのが突然燃えてる空港が写って、てっきり能登空港かと思ったら「いまの羽田空港の様子です」とアナウンス。
アナもずっと渡された紙を右から左へ読み続けてたから、そのままの口調で読み上げたんだろうな アメリカNBC等は日本の糞な管制とブラックな職場環境が事故の遠因と指摘されてるのに
その事には一切触れずまるで賞賛一色みたいにホルホル報道 ぶつかったのもわかるし
振動が無くて、火が窓から見えなかったら
もっと遅くなっちゃってたかも 窓からエンジンが炎上してる様子見たら俺なら発狂するな >>797
大臣ずっと公明にして
創価学会員いくら信仰の自由とはいっても
有利に出世させたらダメだろ
国のため国民のためより優先事項があるんだから >>846
アシアナ航空214便着陸失敗事故では，
中国人乗客が手荷物持って脱出してて大批判されてたね スマホ、マイナンバー、キャッシュカード、運転免許証を再発行のために
窓口に行ったら身分証明書がないことに気づき絶望するのであった😨
通勤定期券とかどうなるんだろ？ >>822
マジかよ
介添人は家族かな、さぞ焦ったことだろうな >>842
ある
てか座席指定しようとすると「脱出時は手伝えよ」と表示される 安全なところをさっさと空けて近くの乗客に脱出をうながさない乗務員w 殿様体質というか、将軍様体質が抜けきれてないのかねぇ(笑) タイタニックの時も荷物を持って逃げるやつがいたなw
何時の時代でも同じようなのはいるか．．． >>861
JALの乗務員に低賃金非正規などおるまいから、スレチな話題だな。 着陸機でもあんなに燃えるのはこわいな
すぐ逃げよう 助かった日本人の若者が外国のニュースで、みんな落ち着いてた、前から逃げ始めたが、そのうち後ろも開いたんで後ろからにげた、荷物はみんな置いていき、ポケットにスマホだけ持ってた。
本当にクルーの指示と乗客の冷静さがすっげーわ。
外国の専門家が今回の軌跡を検証する必要が有るって言ってた あの子に、今どんな気持ちかインタビューしにいきたい
あければよかった？って >>858
海保はかわいそうだがそりゃ民間機であの事故で
死人ゼロでみんな脱出成功なんて奇跡的だから
機長やCA等そして乗客両方賞賛するだろ >>864
非常時は頭上の荷物入れにロックかかるとか出来んのかな
無駄にコストはかかるけど もう助からないと思ったと証言してる乗客もいる
窓の外が火の海なんだからCAを含め誰もが同じ心境だったはず
それでもパニックにならず冷静に脱出できたのは奇跡だよ >>858
そもそもボーイング機じゃないのがお気に
召さない米国メディア
アメリカもケネディ空港の過密混雑で過去に
やらかしているからな タイタニック沈没の時、三等船客は出入口を閉められてそこから出られなかったんだぞ。 年明け早々俺の航空会社株は下げまくりそうだな
ハイエナが空売りの準備してやがる 飛行機だから乗客の民度としては日本人の平均以上だったと思う >>876
まぁJALだったのも幸いかな
これが格安航空会社ならと思うとゾッとする 後部のシューターで乗客が降り始めている時、左翼の付け根に火が回っているのが確認できる。
エンジン引火タイミングとデッドヒートの攻防戦 >>879
開けたら乗客木っ端微塵全滅だったろうな
どんな気持ち？と聞きたいわ >>881
コドオジってのは、この手のニュースに接すると自分が惨めで仕方なく思えてしまうので死ぬほど嫌がるのだよｗ
「うるせぇ！オレの方がすげぇんだよ！！」みたいな心境になるのだろうな。 後ろ開けたのは一か八かもあっただろうな結果良かったけど 乗客一人でも死んでたらどんな雰囲気だっただろう
専門家が、これでも成功です！とか言って炎上してたりして 日本航空は１２３便のトラウマあるし
これまで仕事で嫌嫌６回乗ったが
いずれもＡＮＡにしたわ
私用で旅行なんて絶対に飛行機なんか乗らんわ >>883
不安定飛行時はロックかかる機あるから出来るはず 着陸後10分待機して乗客が出してくれと騒ぎ出してから90秒で脱出しているが
火の手が少しでも早く回ってたら全員死亡しててもおかしくなかった
CAの誘導より運で助かった要素が強い >>825
イギリスの航空機事故では真面目にチェックリストから順序通りにやった結果
脱出が遅れて乗客の1／3の焼け死ぬ事故が発生したから難しいところだね
今回の事故は火の回りが遅かったから乗客が全員脱出できたけど
次の事故も火の周りが遅い保証はどこにもない >>890
LCCだったら分からんぞ
伊丹便も怪しい もし自分がＣＡだったら真っ先に逃げてたかもしれんｗ
度胸はすごいな >>893
エンジンの近くの脱出口なんか開けようもんなら、確かにエンジンからの火炎がモロに入ってきたかもな。
何にせよ、飛行機に搭乗したからには覚悟を決めて、乗務員に命預けなきゃな。
オレは飛行機が物凄く嫌いなのだが、出張とかで年に数回乗らざるを得ないので、毎回祈りながらその覚悟を決め直している。 大事故や災害が起きたとき、一番邪魔になるのが騒ぐ奴ら 滑走路に不具合がある場合は確か旅客機の自動運転は高度を下げられないようなシステムになっていたはず
なんで日航機は降下できたんだろう 中韓ならＣＡの言葉なんか無視して
降り口に殺到して、脱出できずに焼け死んでただろうな
国民性の違いだな 飛行機は最も安全な交通手段というが
それは確率論での話だろう 迷惑外国人を傍観して固まってる日本人の民族性が、
今回の脱出では吉と出たな 飛行機に乗ったら自分の命はクルーに預けてすべて指示に従う。
機体が揺れて、俺が操縦するって言う乗客はいない 子供使って騒いだ動画がデジタルタトゥーになったら
自分なら自己嫌悪で鬱になるわ イギリスは遠回しに嫌味言うのが好きだけど
これはそのままストレートに受け取っても大丈夫？ >>904
乗ってる電車が、踏切に進入して動けなくなったジジイ運転のプリウスと激突して脱線し、周りの乗客もろとも挽肉にされる光景でも想像したかね？ 乗客に外国人居たら言葉通じたんだろか
英語圏じゃない人もいたかも知らんし
よくパニックにならなかったな >>890
まあお前の知能はかなり平均以下だと思うｗ >>842
>>868
Webでも当日の座席指定でも「いざという時のお手伝い」と「できないならこの席とるな」の説明はある。
あと、機内に入ってからもCAが出発前にご挨拶っぽく確認にくる。 前からしか脱出できないので後ろの乗客が前へ向かって通路に殺到したらしいけど
どうやって制御したんだろうな 奇跡と言われたら聞こえは良いけどそもそも震災の救援に行く飛行機なのに事故ってんじゃねーよって話 >>917
> 迷惑外国人を傍観して固まってる日本人の民族性が、
> 今回の脱出では吉と出たな
ほんとそれな
イギリスで同様の事故が離陸中に起きたんだけど
乗客が我先にとシューターに殺到した結果
団子になったまま身動きが取れなくなって
乗客の30%が焼け死ぬ事故が発生している
今回の事故は日本の国民性が吉と出た 飛行機なんて乱気流の中で乗っていても死ぬ思いするだろう
安全ですよと言われても >>909
ミッドウェー海戦でいちばん迷惑だったのが、無能な指揮官だってこと知ってる？ >>926
あれ、説明に来る時と来ない時があるよな。 そらあ
あの燃え上がる映像を見て
乗客死者ゼロを予想できるのは
日本のマスコミでも間違いなく
どこもないだろう！
日本のマスコミは先に乗客死者ゼロの
情報を得ているからなあ >>907
わかる。もう全てを委ねる以外に手はないからな。 >>914
いま交通死亡事故って3000人くらいか？
アメリカなんてもっとばんばん飛んでるし、世界でも死亡事故はまれ
まあ一番安全な乗り物は新幹線だろうけど >>12
なんで日本から出ていかないの？
日本嫌いなくせに英語できないの？ >>934
お前が騒いでたら俺が後ろから絞め落とすから安心しろ
その後ちゃんと救助はしてやる >>934
じゃあ二番目に邪魔で迷惑な輩ってことにしとけばいいか？ｗ
程度はどうあれ、邪魔で迷惑ってことに何の違いもありゃしないのだからな。 >>885
セウォル号沈没事故の時は
乗客を船室に入れたまま乗務員は自分達だけさっさと脱出して客が大勢犠牲になったよな
今回も韓国機だったら同じだったろうな 「開ければいいじゃないですかっ！」
開けなかったから、助かった！！！！！！！！！！！！！ 空港内での衝突は海外でも頻繁に起こっている
最も死者数の多い事故は１９７７年に発生した
ＫＬＭオランダ航空 のボーイング７４７と
パンアメリカン航空のボーイン グ７４７が
滑走路上で正面衝突した事故であり５８３名が 死亡している。 >>944
心配するな。口先だけのおまえにやられるアホはいないw >>947
あれって海の事故だから今回の事故と状況は大きく違うだろｗ 客が出来ることと言ったら自分の子供や奥さんを先に逃がせるよう通路側に席移動させてやることくらいだろ >>946
いや、無能なＣＡに喝を入れる役割を果たしてるから二番目とは言えない。 >>926
なんか脱出の手引きみたいの渡されるよな
CAさんがニッコニッコで怖い説明してくる >>955
全く同一のシチュエーション以外は認めない派かね？ｗ
時刻が日没後か否かとか、ぶつかった機種がエアバスか否かとかｗ >>955
時間的猶予で言えばセウォル号のほうがあった
船長、乗組員が真っ先に逃亡
支持通り待機してた乗客はほぼ全滅 こういうシーンでの「混乱」って何故か競走始めて
押し退けられた弱者が脇に引っかかって
皆で仲良く進めない出られないなんて悲しいレベルだからね >>957
ずいぶん拘るなｗ
まぁ、邪魔で迷惑である以上、お前の中で何番目かなんてどうでもいい話ではあるのだがｗ >>961
信頼する側と信頼を背負う側両方とも大事なんだな >>952
単独事故では世界最大の、という説明される理由だね 閉じ込められた空間で外で火が回っていたら
冷静になれる人間いるのか >>963
こだわってるのは何回もレスしてくるおまえだろうがw なんか悔しいらしいが日航関係者？ 正直、途中まであの中に乗客が要ることを想定しながら見てたのよ
そしたら誰かがシューターが見えてるって言い出して、じゃあ、何人かはって思ったら全員OKと
あんな短時間で。しかも点呼や確認はどうやったのかと思うわ >>899
脱出時に手荷物持ち出し禁止ならロック状態のままで良いと思うんだけどな
混乱か何かを防ぐ意図があるんだろか >>966
冷静である必要なんてないさ。
乗務員の制御下にありさえすれば、いくらでも恐怖に震えてていいし、なんなら漏らしてたって構いはしない。 発火していない着陸と発火している着陸では扱いは同じなのか JALは民主党が作り直した会社だから非常に有能
自民党だったら全滅してた >>967
まだ2回しかお前にはレスしてないぞ。
誰か別のヤツと混ざってるんじゃないか？ｗ 国会議員がのってたらワシをおろせと恫喝しまくっただろうな。政治三流国民一流 >>136
ショルダーバッグ系はやめとけ
外へ脱出する時に引っかかって危ないから 日本人だからこそ脱出成功出来たんだよ
シナカス、チョンなら絶対ムリ 全員焼死賠償するニダ！謝罪するアル！ 機体が炎に包まれていくのをライブで見ていて
脱出する映像は流れていなかったので
内部の恐怖の火炎地獄を想像していた
ともかくクルーの判断と行動は称えたい >>606
中に火の気がないならバックドラフトは起きないんじゃないの >>950
KLM機に突っ込まれる前のパンナム機長
「あの馬鹿、来やがった！」 >>975
つまらんレスを２回もされる身になれw もう返事しないでいいから。 >>973
たぶんオレが現場に居合わせたら、恐怖のあまり失禁してたろうな。
しかし、乗務員に詰め寄るとかは多分考えもしないだろうと思う。
それどころじゃなかろうからなｗ クルーさんも早く逃げられるように指示に従わないとね、もたもたしてたらあとの人に支障がでる >>985
つれないヤツだなｗ
ネラーに向いてないんじゃねーか？ｗ >>936
CAによる感じ。
座席ポケットの説明読んでね程度の時もあれば、「この席は～」と説明はじめるCAもいる。説明読んでいたらスルーもあった。
JGC用ご挨拶と兼ねてくることもあったけど、「○○様、いつもご利用ありがとうございます。この席は～」ときた時には周りの視線集めてつらかった。 >>989
分かるｗ
あれ、なんか妙に恥ずかしい気分になるよなｗｗ >>116
これは羽田管制のミスか海保機の誤認で起こった事故で、危機管理とは別の次元で起こった事故だよ。 海に着水してたらどうなったんだろう胴着付けてる暇ないし海水にドボンかな >>993
別にJAL機側に機材トラブルあったわけじゃないらしいからあまり意味のない仮定な気がするが、もしそんなことになってたらさぞかし大惨事だったろうな。
ハドソン川の奇跡のケースとは違うから。
波のある海に、しかも日没後に胴着とか生き残れる気がしねぇ。 そもそもの事故原因や海保の犠牲者はなかったことにして
ジャップホルホルに励んでる愛国者たちこそ凄いよ >>995
何であれ、デメリットしかない事柄ってのはなかなか無いものさ。
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