英報道、全員脱出「奇跡」 日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛 ★3 [蚤の市★]
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日本航空（JAL）516便と海上保安庁の航空機が衝突した2日の事故で、JAL機から乗客367人と乗員12人が全員脱出できたことについて、英メディアは「奇跡」「信じられない」などと相次いで伝えた。
英スカイニューズ・テレビは2日、「数百人が奇跡の脱出」と速報。複数の元パイロットの談話として、「私たちは奇跡を目撃した。乗員が乗客全員を脱出させたのは、奇跡としか言いようがない」「もっとひどい状況もあり得た」などと報じた。
英BBC放送は「乗員がどれだけ避難訓練に時間を割いてきたかを思い知らされた。信じられないほどの仕事をした」と解説する航空専門家の談話を紹介。冷静に避難を終えた乗員・乗客の行動を称賛した。【ロンドン篠田航一】
毎日新聞 2024/1/3 05:26
https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/030/008000c
★1 2024/01/03(水) 06:39:08.20
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704239878/ >>947
あれって海の事故だから今回の事故と状況は大きく違うだろｗ 客が出来ることと言ったら自分の子供や奥さんを先に逃がせるよう通路側に席移動させてやることくらいだろ >>946
いや、無能なＣＡに喝を入れる役割を果たしてるから二番目とは言えない。 >>926
なんか脱出の手引きみたいの渡されるよな
CAさんがニッコニッコで怖い説明してくる >>955
全く同一のシチュエーション以外は認めない派かね？ｗ
時刻が日没後か否かとか、ぶつかった機種がエアバスか否かとかｗ >>955
時間的猶予で言えばセウォル号のほうがあった
船長、乗組員が真っ先に逃亡
支持通り待機してた乗客はほぼ全滅 こういうシーンでの「混乱」って何故か競走始めて
押し退けられた弱者が脇に引っかかって
皆で仲良く進めない出られないなんて悲しいレベルだからね >>957
ずいぶん拘るなｗ
まぁ、邪魔で迷惑である以上、お前の中で何番目かなんてどうでもいい話ではあるのだがｗ >>961
信頼する側と信頼を背負う側両方とも大事なんだな >>952
単独事故では世界最大の、という説明される理由だね 閉じ込められた空間で外で火が回っていたら
冷静になれる人間いるのか >>963
こだわってるのは何回もレスしてくるおまえだろうがw なんか悔しいらしいが日航関係者？ 正直、途中まであの中に乗客が要ることを想定しながら見てたのよ
そしたら誰かがシューターが見えてるって言い出して、じゃあ、何人かはって思ったら全員OKと
あんな短時間で。しかも点呼や確認はどうやったのかと思うわ >>899
脱出時に手荷物持ち出し禁止ならロック状態のままで良いと思うんだけどな
混乱か何かを防ぐ意図があるんだろか >>966
冷静である必要なんてないさ。
乗務員の制御下にありさえすれば、いくらでも恐怖に震えてていいし、なんなら漏らしてたって構いはしない。 発火していない着陸と発火している着陸では扱いは同じなのか JALは民主党が作り直した会社だから非常に有能
自民党だったら全滅してた >>967
まだ2回しかお前にはレスしてないぞ。
誰か別のヤツと混ざってるんじゃないか？ｗ 国会議員がのってたらワシをおろせと恫喝しまくっただろうな。政治三流国民一流 >>136
ショルダーバッグ系はやめとけ
外へ脱出する時に引っかかって危ないから 日本人だからこそ脱出成功出来たんだよ
シナカス、チョンなら絶対ムリ 全員焼死賠償するニダ！謝罪するアル！ 機体が炎に包まれていくのをライブで見ていて
脱出する映像は流れていなかったので
内部の恐怖の火炎地獄を想像していた
ともかくクルーの判断と行動は称えたい >>606
中に火の気がないならバックドラフトは起きないんじゃないの >>950
KLM機に突っ込まれる前のパンナム機長
「あの馬鹿、来やがった！」 >>975
つまらんレスを２回もされる身になれw もう返事しないでいいから。 >>973
たぶんオレが現場に居合わせたら、恐怖のあまり失禁してたろうな。
しかし、乗務員に詰め寄るとかは多分考えもしないだろうと思う。
それどころじゃなかろうからなｗ クルーさんも早く逃げられるように指示に従わないとね、もたもたしてたらあとの人に支障がでる >>985
つれないヤツだなｗ
ネラーに向いてないんじゃねーか？ｗ >>936
CAによる感じ。
座席ポケットの説明読んでね程度の時もあれば、「この席は～」と説明はじめるCAもいる。説明読んでいたらスルーもあった。
JGC用ご挨拶と兼ねてくることもあったけど、「○○様、いつもご利用ありがとうございます。この席は～」ときた時には周りの視線集めてつらかった。 >>989
分かるｗ
あれ、なんか妙に恥ずかしい気分になるよなｗｗ >>116
これは羽田管制のミスか海保機の誤認で起こった事故で、危機管理とは別の次元で起こった事故だよ。 海に着水してたらどうなったんだろう胴着付けてる暇ないし海水にドボンかな >>993
別にJAL機側に機材トラブルあったわけじゃないらしいからあまり意味のない仮定な気がするが、もしそんなことになってたらさぞかし大惨事だったろうな。
ハドソン川の奇跡のケースとは違うから。
波のある海に、しかも日没後に胴着とか生き残れる気がしねぇ。 そもそもの事故原因や海保の犠牲者はなかったことにして
ジャップホルホルに励んでる愛国者たちこそ凄いよ >>995
何であれ、デメリットしかない事柄ってのはなかなか無いものさ。
どんなことにも多かれ少なかれ何らかのメリットはあるもんだｗ このスレッドは１０００を超えました。
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